法伊德游记攻略

得名。十座天使雕像中靠近圣天使堡的两座据说由贝尔尼尼亲自完成，其它由其弟子完成。但贝尔尼尼完成的两座雕像的原作已被移至城里的圣安德列亚教堂保存，我们在这里只能看到复制品。上两张桥上美丽的天使雕像图片 天公不作美 没有金色的光线照在雕像上 但这巧夺天工的雕刻技艺着实让人赞叹。看完圣

前言这完全是迫不得已拓展出来的行程，感觉出去旅行好像还是种负担一样。如果按原计划，春节假期结束应该老实回去上班挣钱了。然而今年的春节，只能先尽量在外面避避风头再说。为什么会选择这几个国家作为继续流浪的目的地呢？最主要的原因当然是签证了，有效多次申根可以畅行无阻，下文还会详述；其次是罗马尼亚、保加利亚都在希腊周围，机票便宜。加上去年首次踏足巴尔干，这次正好可以全覆盖了。实际上在决定了继续流浪的拓展行程以后，计划的路线却不是现在这样的。原本打算在阿尔巴尼亚之后，趁着申根签证还在有效期去科索沃待2天，看看这个新生的国家。然而科索沃并不打算给我这个机会，似乎还是因为签证原因，LZ遭遇了人生第一次遣返，可谓成也萧何败也萧何。否则在阿尔巴尼亚这么多天，行程不应该这么安排；在马其顿那么多天，行程也不应该那么松散。。。欢迎关注本帖的前序姊妹帖《穷游希腊（雅典、迈泰奥拉、塞萨洛尼基）、塞浦路斯的一点省钱心得》https://bbs.qyer.com/thread-3392767-1.html旅行季节：下面的天气预报很有代表性，阿尔巴尼亚是几国中天气最温暖舒适的，而保加利亚气温最低，比纬度更高的罗马尼亚还冷，索菲亚最低气温曾达到-8℃，里拉山里更低。索菲亚冬季雪天多，对旅行影响较大。罗马尼亚：http://www.meteoromania.ro/vremea/starea-vremii-romania/ 保加利亚：http://www.meteo.bg/en/meteoNow北马其顿：https://uhmr.gov.mk/?lang=en欢迎关注LZ的XHS，有疑问可及时联系

世界之彩虹之国的幸福旅程】自驾南非克鲁格国家公园+花园大道(伊丽莎白港—开普敦)【背包玩世界之中欧夏日私旅行】15日自驾七国十六城(德卢法瑞列奥捷)【这个夏天，去东非看动物王国的奥运盛会】肯尼亚坦桑尼亚画圈之旅【带着菜鸟游土国】顺时针畅游 格雷梅-安塔利亚-西戴-棉花堡-赛尔丘克

基伯爵穆拉维约夫铜像和黑龙江观景台。穆拉维约夫确实是个人才，参加了第八、第九次俄土战争，并在第九次俄土战争中成功防御了英法联军海军对彼得罗巴甫洛夫斯克的攻击。1858年，他趁清政府注意力全部放在太平天国之上时，逼迫清朝黑龙江将军奕山签订了《瑷珲条约》，然后通过解放远东的罪犯农奴，

塞浦路斯之行是我在2018年秋天东南欧28日游中的一小段行程~关于这个国家，很早就有听说，但也没啥特别的念想，直到几年前，听说那里是传说中爱神维纳斯的诞生地~为什么因为一个虚无缥缈的传说，就想去看看。。。这是我的小秘密~后来又了解到，塞浦路斯的首都尼科西亚，是目前世界上唯一一个处于分治状态的首都，这更是个看点~从客观上说，2017年到手五年多次申根签证，启动我的“走遍欧洲”计划~身在亚洲，心在欧盟，且接受多次申根签证的塞浦路斯，自然是不能错过的一站！（欧洲那些接受多次申根签证持有者免签入境的非申根国家，除偏僻的摩尔多瓦之外，已经被我扫完了！我觉得这是多次申根签最大的利用价值所在~）行程亮点爱神之岛的由来 ~ 维纳斯的诞生地 爱神岩 南北分治的首都 ~ 尼科西亚 世界文化遗产 ~ 帕福斯考古公园 酒神之家马赛克 海岛风情 各色宗教建筑短短三四天的行程，令我对这个岛国有了些大概的印象~无论是外在，还是内里，塞浦路斯都可以说是希腊和土耳其沿海地区的结合体；旅游环境，配套设施都比较成熟的度假海岛；但除此之外的旅游内容，又缺乏特色（唯一的，尴尬的特色：南北分治的首都）；被列为是发达国家，但有些地方人烟稀少，感觉很荒凉。从文化传承上，塞浦路斯适合和希腊，或土耳其安排在一个行程里；或者像我这样，有现成的签证，在欧洲多国游途中拐过来看看，换换风格也不错~如若是费工夫单独办个一国签证，专程飞十个小时过来，我觉得。。。坦率地讲，不太值得哦~出行前的公共交通/住宿地点等功课，做的有点吃力。塞浦路斯的帖子不多，且自驾游过半儿~Google Map里塞浦路斯部分无公交信息，甚至没有Google街景！多亏是塞浦路斯本国的几个交通网站做得还算清晰明了，配合Google Map解决了大部分功课~加上我的实地体验，我将总结一篇小攻略，放在游记之前。希望对今后利用公共交通游塞浦路斯的Qyers有所帮助~

策马入藏第二季 这是我一年内第二次长途自驾进藏，第一次策马入藏是2万公里历时2个月，这次是1万4千公里，历时近1个半月，两次进藏加起来，走完了所有的10条进出藏的路线，包括川藏南线、川藏北线、滇藏线、中尼公路、新藏线、川藏中线、阿里大北线、219国道、丙察察（含部分丙察左）、唐蕃古道，继续记录我的最全面最细致的进出藏自驾行程，本次拍了近5T的照片和视频，近10万张照片，单车单人自驾，花费约2万元。策马入藏第一季（三星精华贴）已经写完，近10万字，1500张照片，请见下贴链接【猪猪原创】四万里策马入藏-最全面的自驾进出藏路线（川藏南线、川藏北线、滇藏线、中尼公路、新藏线、川藏中线、阿里大北线（本贴所有照片和视频由楼主本人拍摄，器材为适马fpL机身、24-70、100-400镜头，转载请通知本人确认。）时间：40天（春季）同行：1人（马帮帮主楼主本人）行程：14000公里车子：奔驰ML350越野车费用：2万（不含车子折旧及维修整备费用）目地：云贵油菜花、四大梯田、苗侗等少数民族村寨、林芝桃花、陕甘北部关于行程：第一阶段：南国之春去程，浙江、福建、江西、湖南、广西、贵州我这次是3月1号出发的，继上一年暑假2万公里进藏后，几乎走完了大部分的进藏线路，还有2条比较难的路线，就是丙察察（丙察左）和唐蕃古道，这次希望将所有的进藏路线走完，选择在初春出发，还想将江西、湖南、云南的油菜花、贵州平坝的樱花、西藏的桃花、中原的牡丹花一网打尽。所以设计了一条O形的路线，从上海发出，向南经浙江、福建、江西、湖南、广西、贵州、云南七省，看中国东南部初春的风景3月初正值云南贵州的桃花、梨花、樱花和油菜花盛开，尤其是贵州的平坝千亩樱花、江西、湖南南部的油菜花、万峰林和云南罗平的油菜花，罗平油菜花现在人为的延迟到3月开放（以前是2月春季期间开放），正好可以和3月底的林芝桃花放在一个行程中了，尽管这里的游客常云的地方，但因为我想寻找“不一样的风景 ”在一次半夜爬野山的过程中掉到堆肥粪坑中几乎淹死，也成为难以磨灭的回忆。为了不浪费每天的行程，我还在这些必须住宿的节点上，安排了武夷山、南岳衡山、桂林相公山等山岳风光，加上南线这一路可以看到中国四大著名梯田 哈尼元阳梯田（撒玛坝梯田）、贵州高要梯田、加榜梯田、广西龙胜梯田，初春正是放水准备插秧的季节，是拍摄和观赏梯田最好的时候。第二阶段 丙察察进藏，察隅、波密、林芝、易贡云贵玩完就可以沿着219国道，从中国和缅甸的边界一路体验三江流域少数民族村寨，一直到丙察察的起点丙中洛，这时已经到了3月中旬，丙察察西藏段全线尚未铺装，号称是最短却是难走的进藏路线，这里还有去往甲应村的部分丙察左路线，也是非常难的非铺装路面，因为路面在雨季中反复塌陷，形成了长达近300公里的尖锐的石子路、炮弹坑和搓板路，这里比一向著名的阿里中线还难走，因为我从察瓦龙还绕道去甲应村，所以400公里路走了近30个小时，费掉2条轮胎....从察隅经来古冰川，补上了上次没云成的仁龙巴冰川，重复第几次走318已经不清楚了，路过波密、古乡湖一直到林芝，这里已经是3月底，但今年天气较冷（拉尼娜现象），尽管察隅、波密的桃花开得很好，但林芝的桃花还只有3成开放，在林芝周边游荡了近一周，雅鲁藏布江大峡谷、尼洋河边的村落挨个走，又去了易贡，这里有西藏唯一的茶场，有巨美的雪山油菜花的美景，回到波密桃花沟见到了此次行程中最美的桃花雪山，心满意足地开始回程。第三阶段 唐蕃古道出藏，囊谦、玉树、玛多这时已经是四月初 ，回程先走318到邦达，再走了一条不为人知的战备小道转到317国道上，到类乌齐和丁青，补上了上次错过的孜珠寺，然后类乌齐一路向北，走一直想走却没走过的唐蕃古道，尽管现在部分唐蕃古道已经有高速了，但是极端恶劣的天气还是让我吃尽苦头，在几个小时就能形成半米深的暴雪中行进，往往10个小时只能开1百多公里，当然，如果天气晴好，这条路并没有什么难度，但这里气候变化快、地质结构多变（最近就发生了甘肃越野跑死亡21人的惨剧，以及玛多的7.4级强地震），在深入丛山中还是很多未知因素，经囊谦、玉树、玛多回到青海湖，一路上费劲心力尽管想去尕朵觉悟和阿尼玛卿，但都被暴风雪赶了回来，不过还算一路安全，只是在翻越巴颜喀拉山时被大雪堵在路上2天。第四阶段 北国之春回程，青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、山东、江苏、上海从青海湖回家的北线就好走多了，先绕道去了甘肃北部的永泰古城，这个仿佛时空回溯的古城一直想去但太偏远了，这次借机会终于看到了，不过“才绕路”600多公里，然后又去了陕北，靖边波浪谷和雨岔大峡谷，在壶口边听着波涛激流声到达了山西河南，这时四月中旬，中原的牡丹花已经含苞欲放，洛阳牡丹看过很多次，但菏泽牡丹却没看过，从菏泽回程时到江苏高邮和兴化休息一下，这里的垛田油菜花还在尾声，这一路一个半月，2月底出发，4月中回来，从油菜花始到油菜花终，把中国的整个春天看一圈，而我自己花园里也已经百花待放，上海最美的春天正在等着我回来。这条路串走了很多我平时很想去看，但又感觉很远不值得单独去一趟的景点，可以说是比较小众，对于第一次入藏的朋友，还是看我的策马入藏第一季更有参考价值，但对于多次入藏的朋友，这条线路不仅是一条“周游全国”的路线，还能穿起很多不同风格的景点，旅游的丰富度要远比简单的“进藏”好太多了，可以说是集人文、地理、鲜花、雪山于一体的线路，只是要走的时间比较长，3-4月份也没有很长的公共假期，不容易成行。关于车辆：还是上个贴子里说过的，不再重复，我一向是认为，没有进不了藏的车子，只有进不了藏的人，那怕是五菱那怕是奥拓，都可以进藏，凡是那些强调没有好车、没有越野车就进不了藏的人，不是在找借口就是在吹牛。但是，底盘高一点的越野车当然会更安全一些，我还是那台老奔驰ML350，即使是丙察察这样最难的路，连面包车都能走，无非就是慢一点安全一点，这路上出事的，绝大多数是自认为是“神车”的，对车子和自己的技术没有一个正确的认识，开太快造成的，我在丙察察开20-30KM/H，已经是极限了，有四辆车超了我，其中三辆在超我不久就停在路边换轮胎了，一时逞能换来的是更慢，我也有次忍不住，开到50，很快就破了一条轮胎，这种路超过30就不安全了，还好我带了2条备胎，在一条破了一条漏气的情况下，还是安全走完了丙察察，在西藏又买了2条轮胎换上。有人说，走丙察察和丙察左一定要AT胎，其实也不必，不仅费油，也并不会更快，超过我的那三辆车，无一例外是AT胎，只要你快，一定会破，这种路，只能慢一点，不分什么胎。当然，不得不说，奔驰的越野车还是非常非常皮实，这么走，连续走完10条进出藏路线，4万多公里，无数次托底、跳跃、石子路、炮弹坑、搓板路，过河、无尽的盘山....因为路太差，连自动后视镜的齿轮都颠断了；因为过河水太深太脏，刹车片传感器都泡坏了（不影响刹车，但会一直提醒检查刹车片），但主要零件没有任何故障，这是辆10年车龄快15万公里的老车了，底盘和悬挂一直非常给力，没有任何问题，三大件更是没有任何拖后退，那怕是只能加92号汽油，那怕是连续一周每天开10个小时，那怕零下20度冻一夜，那怕是1万5千公里不保养，也是任劳任怨，从不用我担心。唐蕃古道，车子就是在这样的山沟中走了1千公里关于相机和上次策马入藏带足了摄影器材不一样，这次，我只用了适马的fpL机身、24-70和100-400两只镜头，以及大疆DJI 御2无人机，因为只有我一个人，带多了也用不了。基本上就是全程用fpL，6100万像素，raw格式视频，无论是摄影还是视频都是目前相机里最顶级的了。这贴中所有的照片都由这台相机拍摄的。无人机当然也是不能少的。

承上启下的一篇承上的帖子链接在此：【你的世界地图长什么样】英伦是你的情人（英法西26天英国篇，曼城利物浦约克爱丁堡伦敦剑桥coswolds附曼联购票指南）http://bbs.qyer.com/thread-1385834-1.html启下的【你的世界地图长什么样】之【一飨贪欢

出发航班时间定车子, 通常提前2.5小时, 可以根据航班时间退房.关于酒店这次两段邮轮, 两段跟团, 实际上自己在booking只订了三晚酒店, 其中在劳德代尔堡的还因为飞机延误无法入住. 这个后面再详细说. 总之酒店条款要看好, 飞机延误的截屏保存好, 航司是不会出延误证明的

序此行其实并没有在今年的机会之内，但是2019年9月10日教师节，东方航空为了喜迎教师节出现了曼谷前往纽约的商务舱BUG机票，一家三口的曼谷往返纽约商务舱机票售价17825元，当时不打算去，心里斗争了很久，最终没有忍住出票了，才有了此行。此行我预计预算为50000元，其实还是很心疼的，同样的价格可以在欧洲玩一个半月，但是美国东部的12日就要消耗掉50000块钱。欢迎大家关注同名公众号“闲云旅者”，分享旅行中的经验与省钱窍门，一起BUG机票与酒店的同时，综合利用各种优惠完成旅行。接下来的位置留给此行中自我感觉拍的比较好的照片~虽然我并不会PS~

）后仅仅一个多月，尼泊尔北部遭到强震袭击，而亲眼目睹之下，巴德岗的世界文化遗产受到的损失要远超想象（完全倒塌的法希德噶寺）穿过杜巴广场，身边经过的是完全倒塌的杜迦女神庙、吉祥天女寺、法希德噶寺，以及插满支撑立柱的五十五窗宫，独轮车从身边经过，工人们把红砖传递上重新搭建的寺庙基座，