埃泰奥游记攻略

的基韦斯特的陆地最短距离约为145公里。一般认为，“古巴”一名源自泰诺语“coabana”，意为“肥沃之地”或“好地方”。古巴是加勒比海的经济改革已经展开，例如加入世界贸易组织等。联合国粮农组织驻古巴的代表特奥多尔·弗里德里奇指出，古巴是目前拉美唯一完全消除了饥饿的国家。2021

第一年就产下皇位继承人，也就是后来的路易十三，而恰巧最重要的“小三”亨利埃塔也产下一名男婴，妄图让儿子坐上王位的她开始我们熟悉的“宫斗”环节，气息，更充满活力。《约瑟芬皇后》保罗•普律东泰奥多尔·席里柯的作品席里柯（Theodore Gericault，1792－1824），

前言这是一次命运多舛的旅行。最初2020年的春节行程，是一个巴黎出发，加莱香槟洛林卢森堡然后火车返回巴黎的环线，然而闹了数个月的sncf罢工，到11月订票的时候丝毫没有收手的迹象。打开法航网站随手翻了翻机票，意外发现北京-巴黎-杜塞尔多夫+巴黎北京的开口机票竟然比巴黎进出便宜了一大截，再看地图，一直想去的亚琛刚好在附近，于是规划了几个月的环线，变成了一条经过德国、荷兰、卢森堡、法国的曲线。当然，这还不是最坎坷的经历。春节前出发的时候，经历过SARS的警惕的北京人才刚刚开始采购口罩，外地的亲戚还兴高采烈地规划着大年夜的聚会。行程过半，各国陆续开始限制中国人入境，渐渐有了不好的预感。每天睁开眼第一件事就是拿出手机刷新闻。果然倒数第三天，撑了几天的法航终于在员工和工会的压力下宣布停飞北京和上海的全部航班。声明之后不到两个小时，法航app里机票的状态自动变成了经阿姆斯特丹中转的南航，很快也受到了中文客服的电话通知。一直让我不太有信心的法航，关键时刻竟然很靠谱。不过真正的亲人还是我们自己的南航，回家那天在阿姆斯特丹机场看到熟悉的蓝底“大白菜”，七上八下了几天的心才终于放下。当时当然没有想到，这个暂停键一按就按了三年之久。偶尔想起那些在欧洲的日子，会忍不住爬上TripAdvisor看那些喜欢的小店是否安好。不能出门的这三年经历了很多，工作换部门、家人生病、换房子、装修、搬家......忙忙碌碌，应接不暇。宅在北京的时候探店、玩咖啡、骑自行车、分享家居......偶尔也在国内转转，但很久很久没有打开过穷游。直到2022年末，终于重新看到了出国旅行的曙光，翻出一直存在硬盘上的照片，继续完成这段🦠之前的游记——不管怎么样，既然出发过，还是要画一个完整的句号才行。也希望重新出发后的世界依然充满爱和希望。关于我我们都去了哪儿不考虑疫情航班取消，最终从阿姆斯特丹坐南航回国这个意外因素，按照规划的行程：巴黎进出，巴黎转机飞杜塞尔多夫。从杜塞尔多夫开始租车自驾，先向西到荷德比三国边境的马斯特里赫特，之后折回向东经过亚琛、科隆和波恩。从波恩开始向南，探访摩泽尔河谷的科赫姆和各种小镇、城堡。之后沿摩泽尔河逆流而上，经过德国最古老的城市特里尔、卢森堡，到达法国洛林的梅斯。法国段经过梅斯、南锡，香槟大区的特鲁瓦和兰斯，最后回到巴黎。

国际游客数量八千两百八十万，世界第二。2018年中国大陆出境遊客一亿五千万 - 按中国游客数量排名的前十四个国家是: 泰, 日, 越, 新, 印尼, 马来西亚, 美, 柬, 俄, 菲, 澳, 意, 阿联酋, 土耳其。其中土耳其是迄今还没去过的古迹最多的国家。中国游客大多在邻近国家

缘起德国回来三月有余，终于可以静下心来写点什么。此次出行前看了很多书和游记，推演了好多方案，最后雄心勃勃做了一张50天的行程单，准备回来后也写篇游记什么的。可到头来实际行程跟原先的计划相去甚远，而且我的这种玩法非常琐碎，实在没法写成传统意义上的游记。如果把这次旅行总结为“旅居”，也许更为妥帖，分享给大家，说不准也有朋友像我们一样喜欢在世界各地到处住住，体验一下当地生活呢？这次能在德国旅居，得感谢两个人。一个是林公白先生，他诚邀我们去他家住，省却了我们租房和租车一大笔开销。另一个是德国政府，他们推出9欧火车月票以激励旅游业，让我们可以一票在手游遍全德国。非常感恩！不得不提的是我非常仔细地看了简单就是快乐写的《视觉的盛宴，美到极致！》这篇游记，参考了德国部分的思路，希望她能看到我在此作揖致谢。行程单先来看看我的50天行程单：1. 第一周，在家倒时差，去所在小镇和周围小城市/镇逛逛Day 0 Toronto ---> Frankfurt ---> Bad HomburgDay 1 Bad HomburgDay 2 Bad Homburg --->Frankfurt --->Bad HomburgDay 3 Bad Homburg--->Oberursel--->Kronberg--->Bad HomburgDay 4 Bad Homburg --->Hanau--->Kahl am Main --->Bad HomburgDay 5 Bad Homburg --->Darmstadt --->Bad HomburgDay 6 Bad Homburg --->Mainz --->Bad Homburg2. 第二周， 往东南方向走，完成一个六天五夜游，休整一日Southeast boundDay 7 Bad Homburg --->Aschaffenburg--->WürzburgDay 8 Würzburg--->Bamberg--->BayreuthDay 9 Bayreuth--->NuremburgDay 10 Nuremburg--->Regensburg--->NuremburgDay 11 Nuremburg--->Rothenburg ob der touberDay 12 Rothenburg ob der touber--->Bad HomburgDay 13 休息3. 第三周， 向南走，完成一个七天六夜游，休整一日South boundDay 14 Bad Homburg--->Mannheim --->HeidelbergDay 15 Heidelberg ---> Ludwigsburg---> StuttgartDay 16 Stuttgart ---> Ulm--->MeersburgDay 17 Meersburg--->Konstanz--->MeersburgDay 18 Meersburg--->Freiburg im BreisgauDay 19 Freiburg--->Triberg--->Schiltach--->Gengenbach--->Baden Baden Day 20 Baden Baden ---> Bad HomburgDay 21 休息4. 第四周，含西和西北两段迷你行程West boundDay 22 Bad Homburg--->Wiesbaden--->Rüdesheim am Rhein--->TrierDay 23 Trier--->Luxembourg--->TrierDay 24 Trier--->Mainz--->Bad HomburgDay 25 休息Northwest boundDay 26 Bad Homburg ---> Koblenz---> Königswinter ---> Bonn---> CologneDay 27 Cologne--->Aachen--->CologneDay 28 Cologne--->Dusseldorf--->CologneDay 29 Cologne--->Bad HomburgDay 30 休息5. 第五，第六周，由于行程所需时间较长，我做了两个方案North and Northeast bound 1 方案一Day 31 Bad Homburg ---> GottingenDay 32 Gottingen - Goslar - (Wernigerode) - Quedlinburg-> MagdeburgDay 33 Magdeburg ---> Halle (Saale)Day 34 Halle (Saale) --->ErfurtDay 35 Erfurt ---> Bad HomburgDay 36 休息Day 37 Bad Homburg --->Frankfurt --->Bremen--->Hamburg 火车Day 38 HamburgDay 39 Hamburg--->Berlin 火车Day 40 BerlinDay 41 Berlin--->Dresden 火车Day 42 DresdenDay 43 Dresden--->Leipzig--->Frankfurt--->Bad Homburg 火车Day 44Day 45Day 46Day 47Day 48Day 49Day 50North and Northeast bound 2 方案二Day 31 Bad Homburg ---> GottingenDay 32 Gottingen - Goslar - (Wernigerode) - Quedlinburg-> MagdeburgDay 33 Magdeburg--->BerlinDay 34 BerlinDay 35 Berlin--->DresdenDay 36 DresdenDay 37 Dresden--->Leipzig---> Halle (Saale)Day 38 Halle--->ErfurtDay 39 Erfurt ---> Bad Homburg多出来的一周到十天的时间可以任意穿插以作调息之用。这张几乎逛遍全德国的行程表是在九欧票消息传来之前做的。以开车为主，只有在第37天至第43天的大圈考虑买ICE火车票。众多小行程组成一个大行程，大家看了就知道我野心有多大九欧票九欧票的好消息传来，尤其是有了六月第一个月使用反馈信息传来，我们决定最大程度地使用九欧票。于是，这张行程表就只能作为目的地的参考用了。签证从加拿大去德国，无需签证，买张机票就可以走了。只要注意在过往的180天里总共不能滞留超过90天（欧盟国家都算）， 否则会作逾期处罚。 尽管看似简单，入关时，还是会被问到入境理由，通常旅游者会被要求出示完整行程单，酒店订单和机票等。而我们这次，行程单模糊，没订酒店，也还没买回程机票，总之，一百样没有，就让我们过了关，有点小庆幸。还有，他们会问呆多久？ 带了多少钱？据实回答，只要合乎情理，都没有问题。租车本次出行，没有租车需求，但有开车需要。印象中加拿大驾照可以开，所以没有去办理国际驾照。朋友说，短期开可以；超过半年，要考当地的驾照。头一回听说，有需要的再去考证一下。公路德国的公路质量没的说，颠簸几乎没有。如果从临近国家过来，马上能体会到。比如，捷克入德国，没有海关关卡，沿着公路不知不觉就进了德国，车内一下子变得很安静，然后手机提醒你已经来到德国境内。交规德国公路网非常完善。我们住在法兰克福西北角的巴特洪堡，出门上个超市进个城什么的，三转两转就上了freeway或high way(中文都叫高速公路，前者速度相对后者会慢一点）。交规与北美相近，城内有严格的限速要求，且有众多电子警察参与管理，初来乍到得快速熟悉起来公路指示牌和电子警察模样。不要以为德国高速是没有限速的，有的，还会根据路况随时作出改变。所以，要不断观察眼前所在车道或道旁的限速指示牌，如果是写着120，那是最高时速每小时120公里；如果120上有三条斜杠，那是取消每小时120公里的限速。这次不用我做司机助理，我在后座享福。操心命的我找不到交通信号灯！2019年来的时候好像不是这样的呀？原来他们的信号灯在司机视线的前方，不用抬眼找，蛮人性化的，我坐后排就不一定看得见了。这点无论是从北美去的还是从中国去的，可能要适应一下。启程2022年7月8日，我们从多伦多出发。疫情的第三年，旅行还是时不时地受点影响。加航倒是没有取消航班，但延迟了两个小时起飞，于7月9日早上8点15分抵达法兰克福机场。三年没有旅行了，加航的“伙食”有着令人诧异的进步，还贴心送上防疫“物资”。有图有真相：入关的队伍有点长，一公里左右，也许是早上上班的人少吧。不过，前面说过，我们入关还算顺利，一个多小时就见上林先生了。倒时差从北美去欧洲，倒时差是往前倒的，很难适应。到了林先生家，一看那架势，已然有一场party等着我们了。他说，今天是周六，都休息，他邀来他的两家朋友带孩子一起来家烧烤，他自己也买了一大堆烤好了的羊肉串，牛肉串......等等。此时，正是我们北美凌晨时分，再加上20多个小时没睡了，那个困呐......朋友的朋友们来了，带来了五花八门的啤酒和各种食物，装在一个小提篮内。这小提篮引起了我的注意，骨架铝合金做的，用好看的帆布兜着，以为自重会很重，没想，一根小手指便能提起。后来，上街上超市买菜，看到很多德国人都用这种菜篮，有大有小有带轮子的，还有放自行车上的。据说这个还蛮大牌的，高端百货公司都在卖这货。不少华人曾带这个回国送亲友。请看照片：这里的聚会不喝啤酒是不可能的，他们带了好多种，有酒精的没酒精的，纯白啤，纯黑啤，带口味的，我喝不来。记得在慕尼黑时，对鲜榨的黑啤印象不错。看他们烤的辛苦，尝了烤虾，烤猪颈肉和烤鸡翅。后来就再也没吃到过虾吃完闲聊，林先生看我们实在困，就把他的朋友们赶回家了。我以为可以洗洗睡了，不想林先生硬是带我们去逛家门口的公园。于是，便有了城堡公园初相识：

奥火车站，购买往返辛特拉的轻轨通票，15.5欧元（含辛特拉公交票）。这就是漂亮的罗西奥费迪南德喜欢德国浪漫主义建筑，让德国建筑师冯埃施韦格男爵建造，1840年开建，原属波尔图富商雷加莱男爵，1892年被富翁蒙泰罗以2.5万葡币买下，邀请意大利建筑师，在1898-1912年，

提尼亚的《圣殇图》曼特尼亚的《哀悼耶稣》丁托列托的《圣人遗体的发现》皮 埃罗 ·德拉·弗朗西斯卡的《蒙特弗尔特罗圣坛装饰屏》海耶茲的《吻》鲁那么 意大利 所有的博物馆 教堂和修道院都是不允许错过的，包括这个圣马泰奥。佩鲁贾圣塞维诺礼拜堂圣塞维诺礼拜堂因有拉斐尔的《三位一体圣人》而

另一个古城赫利奥波利斯），成为古埃及第一个法老。奥波利斯九柱神体系。下面这幅图是重点！世界之初，只有名为努恩的原初之水，而后太阳神【阿图姆/拉/阿吞】使自己从原初之水努恩中诞生，为使自己有地方站立，又创造了第一片土地—奔奔。阿图姆站在奔奔上呼气便有了风神【舒】，咳嗽便有了雨神【泰

的草图。博盖塞美术馆收藏了洛伦佐·贝尔尼尼、阿格诺罗·布隆齐诺、安东尼奥·卡诺瓦、卡拉瓦乔、拉斐尔、佩鲁吉诺、洛伦佐·洛托、安东内洛·达·梅西纳、克拉纳赫、安尼巴莱·卡拉奇、彼得·保罗·鲁本斯、贝利尼、提香等人的雕塑和画作。https://www.galleriaborghese

2022，欧洲百年不遇的酷暑，我们冒着三十多度的高温，在法国阿尔萨斯葡萄酒区（下图粉色区块），德国黑森林区（草绿色区块），顺带捎上中莱茵的浪漫城堡（蓝色区块），转了一圈。为了在两周内把这三个区域一网打尽，我们采取了打一枪换一炮的旅游方式。尽管时间有点仓促，有的地方意犹未尽；加之天气炎热，致使游览效率低下，但总体来说，这三块西欧热门区域，景点密集，看点各有千秋，还是非常值得来此自驾游的。我们这次选择的地方，都盛产葡萄酒，而葡萄是喜热的，凡是葡萄酒区都阳光充足，烈日当头。最要命的是欧州的空调并不普及，因此我的建议是：避开七八月份进入德法内陆区域。总结一下，德国莱茵河和法国阿尔萨斯区在我看来难分仲伯，不过法国菜优于德国菜太多，我把第一名给阿尔萨斯区。这里的葡萄园，葡萄酒，鲜花小镇，美如画，值得细细逛。爬莱茵河城堡，居高临下，心旷神怡是莱茵河的优势。很遗憾，我们这次并没有进入德国黑森林去漫步，没有体会到黑森林之美。和我们之前的摩泽尔河一周漫游相比（摩泽尔河是莱茵河一重要支流，在Koblenze注入莱茵河），这次只安排了三天给莱茵河，莱茵河之旅因此少了许多悠闲，我们更怀念摩泽尔河葡萄架下品酒，葡萄田里就餐的感觉。14天的路线安排：我们的脚步基本围绕莱茵河中游展开，通过这次旅行，重新学习了一下莱茵河的地理历史知识，不感兴趣的请直接进入二楼。-----------------------------------------------------------------------------------莱茵河背景知识欧洲主要河流分布图，一图看懂莱茵河，多瑙河和卢瓦尔河的地理位置，均起源于黄色山脉地区，分别向西，北，东流入大海：莱茵河是中西欧仅次于多瑙河和伏尔加河的河流，全长1320千米，流域面积22.4万平方千米，是国际公认的，内河航运业最发达的河流，它流经了欧洲西部多个发达国家，通航里程超过了800公里，有700公里的河道可以供万吨巨轮通航。莱茵河的入海口是荷兰的鹿特丹港口，这可是欧洲最大的港口哦。和长江做个简单的比较：长江全长6300公里，流域面积接近180万平方公里，长江干流通航里程3234公里。在中下游地区，内河航运也很发达，但是长江此前的交通建设，包括南京长江大桥和武汉长江大桥，阻碍了万吨级船舶的运行：万吨巨轮能开到南京，5000顿轮船能达到武汉，3000吨轮船则可到达重庆。莱茵河源出瑞士东南部阿尔卑斯山北麓，经列支敦士登、奥地利、法国、德国、荷兰，在鹿特丹附近注入北海。由于其贯穿德国南北，一直被德国人称为父亲河。莱茵河可以分为三段：1. 从源头至瑞士巴塞尔为上游地段，河谷狭窄，坡度较大；莱茵河被认为发源于托马湖(Lake Toma)，然后向东流经迪森蒂斯(Disentis)，至赖谢瑙(Reichenau)，在这里与来自南方的后莱茵河会合。之后经古城库尔(Chur)向北经列支敦士登（Liechtenstein），奥地利，进入著名景区博登湖（Lake Constance）。博登湖（德语：Bodensee）也称康斯坦茨湖（英语：Lake Constance），位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。这段河道称为阿尔卑斯莱茵河（Alpenrhein River）。从博登湖开始，莱茵河开始往西流，流经莱茵瀑布(The Rhine Falls)——欧洲最大的瀑布。随着瑞士阿勒河(Aare) 加入莱茵河，使得莱茵河流量增加至每秒1000立方公尺，这段河道称为高莱茵河（Hochrhein），也构成了瑞士与德国的边界。托马湖——莱茵河的发源地：处在瑞士Tschamut小村庄附近，靠近阿尔卑山口，位于海拔2344米的自然保护区中间，由冰雪融水汇成，湖泊表面面积为2.5公顷，在列支罗曼语(Romansh)中被称为Lai da Tuma。托马湖被列为瑞士著名景观之一，从位于乌里州(Uri)与格劳宾登州(Graubünden)边界上的上阿尔卑斯山口(Oberalp Pass)出发，沿着路标步行90分钟就能到达，它就在Badus峰之下，路边和湖边随处可见各种花草：杜鹃花、龙胆草、雪山蔷薇、雏菊、白棉草等等。在湖的出口，图马莱茵支流(Rein da Tuma tributary)钻进一个深色冰冷的大洞，在下方20米处重新浮现，从此开始流向北海的1230公里浩瀚征程。莱茵河1233公里旅程起点，前莱茵河水从托马湖中流出，向着Disentis方向向下滚滚而去：迪森蒂斯(Disentis)是广受青睐的旅游目的地。以迪森蒂斯为中心的迪森蒂斯-塞德龙地区是瑞士著名度假景区，吸引众多徒步、滑雪、登山爱好者汇聚于此。每年3月，当地还会举办滑雪登山赛，分外热闹。夏季的迪森蒂斯-塞德龙地区湖光山色，幽美静好，令人心旷神怡，由此前往莱茵河的源头托马湖的徒步线路堪称是其中的一大特别的亮点。古城Chur——1998年建筑施工人员在修建一家停车场的动土挖掘时，发现了可追溯至公元前1.1万年前后的多件考古文物。这也就是为何库尔经常被描述为“瑞士最古老的城镇”。这里有色彩斑斓的彩绘外墙且保存极为完好的古建筑、隐秘深居的庭院、精美华丽的大门与挂钟。在库尔下方，莱茵河离开阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦斯登公国间的界河，然后注入康斯坦茨湖（Lake Constance），因水势和缓而形成三角洲。2. 中游自巴塞尔到德国波恩，以季节融雪为主要水源补给；巴塞尔之后，莱茵河构成了德国与法国的界河，河流东河靠近德国黑森林地区，西边则是法国阿尔萨斯地区。中部的莱茵河最值得一提的是在宾根（Bingen）与科布伦茨之间的浪漫莱茵河，它拥有超过40栋中世纪的城堡与许多秀丽的葡萄乡村，以遍布河岸两侧的许多城堡与葡萄园而闻名于世，因此在2002年被列入世界遗产。这个地区的莱茵河谷相当深（Rhine Gorge），莱茵河谷是因为莱茵河侵蚀所造成的，与地层的上升发生在同一时间，因为地层的上升提高了河道的高度。莱茵河中段的发展贯穿于整个西欧历史。莱茵河沿岸的阿尔萨斯地区在普法战争和二次世界大战之间来回易手，莱茵河两岸城堡的使命随着时间发展，不断变换角色。我们这次旅行去的各种美丽小镇都位于此段，很多耳熟能详的城市名称都一路沿莱茵河铺开：斯特拉斯堡（法国）Strassburg, 卡尔斯鲁尔（德国）Karlsruhe, 曼海姆（德国）Mannheim, 路德维希港Ludwigshafen, 威斯巴登Wiesbaden, 美因茨Mainz, 科布伦茨Koblenz, 波恩Bonn, 科隆Koeln, 杜塞尔多夫Düsseldorf。眺望莱茵石城堡（Burg Rheinstein）:3.下游自波恩流经平原及荷兰低地地区，水流平缓。莱茵河的下游主要在荷兰低地，这就涉及到荷兰人民的治水历史，看荷兰人民是如何把这块低地平原变为如此美丽富饶的国度。我们对荷兰的印象是风车、奶牛、运河、花田等一派恬静乡村派，其实荷兰的地理资源非常差，1/3的土地都是位于海平面之下，莱茵河水泛滥那是家常便饭，1953年那次大水对荷兰人民来说至今记忆犹新，感兴趣的可看看影片《暴风雨》(De Storm)。我们有大禹治水，荷兰人民也是和天斗和地斗，吃苦耐劳，从中世纪开始，荷兰人就利用风车来抽水，打造了大量人工渠道，把整个国家用堤防给围护起来。这样造成的土地格局基本上都是直线，除了从上游而来的莱茵河，内部的水网都是非常人工化、直线化的。1953年之后，荷兰建立了一个非常发达的防洪圈系统。防洪的标准=1/1250，意思是1250年一遇的防洪标准，至于阿姆斯特丹等重要城市甚至达到1万年一遇的标准。读到这里，有一种冲动想要沿着莱茵河两岸大城小镇走一遭。其实，很多人有这种冲动，其中一位就是 本*科次，他还为此出版了一本书《溯源莱茵河》。作者在前言写下著书的目的：“想要探索莱茵河的几个主要方面。第一，也是最简单的，我想要深入了解莱茵河是如何、且还将如何塑造它所流经的国家和居住其间的人们的。第二，我渴望发现莱茵河地区是怎样变化的。”可以帮助我们更多地了解莱茵河的过去和现在：