2024杜肖游记[攻略]_2024杜肖自助游游记[攻略]

俄罗斯油画艺术的圣殿一一特列季亚科夫画廊（肖像画篇）

2021-02-27 501 0 15

作者：燕石君

世界顶级画廊有：萨奇画廊,佩斯国际画廊,百鹤高画廊,扎达画廊,北方画廊,安德森画廊，杜隆画廊，贝弗利山安德森画廊，萨罗蒙·利利安画廊，彼得·巴波特美术画廊在同一时期达到了历史上最为繁盛的成熟期。照相机的出现,肖像画"肖似"的实用功能被摄影所取代,肖像画不再是钦命或订件,而是追求

五零后的老夫妻，不懂英语出国记 10、金秋法国自驾游

2020-12-23 2407 13 45

作者：cyt151618

还在沙俄的统治下，波兰于1795年被灭国，于1919年一战结束后才复国。肖邦的墓室就在德农的墓室斜对面。籍里柯（1791-1824，33岁），法国著名画家，墓室正面的浮雕就是他最著名的画作《梅杜萨之筏》。莫里哀（1622-1673，51岁），法国喜剧作家，代表作品《无病呻吟》，

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感谢版主厚爱，帖子被列为潜力精华帖置顶推荐前言一夜之间来自理塘的甜野男孩丁真火遍全网，丁真带火了理塘带火了格聂，而恰在此之前刚从格聂徒步回来。格聂徒步，这是一条涵盖雪山、高原草甸、湖泊、千年古寺、原始森林得线路。走这条路能尽览高原精华景观，全面观赏格聂群峰风光，很庆幸在格聂成为网红景点之前我走过。为什么要去格聂徒步？缘起于2009年第一次进藏，在稻城亚丁我们的司机小熊向我们推荐格聂雪山徒步，那时候的格聂雪山除了当地藏民和少数户外玩家，很少有人知道，就连每年进藏的师傅都不曾听说。师傅兴致勃勃的让小熊去联系向导，向导回话：因为连日下雨，去格聂徒步太危险。格聂雪山去不了大家多少有些失望，从此在心中埋下格聂雪山徒步的种子。时间一晃过去十年，十年间藏区去了好几次，却始终无缘走近格聂雪山。今年7月去了趟九寨沟，和成都的朋友呆呆见面，呆呆是个玩户外的驴友，聊天的内容很自然就转到户外的话题，问我想不想去格聂徒步？埋了十几年的种子似乎到了要发芽破土的时候。然而我是个极易高反的体质，以前有过几次高原徒步，让我清醒的知道自己体力不强，是个实实在在的弱驴，虽然很动心还是有点犹豫。回厦门后，呆呆给我发过来户外俱乐部的格聂徒步线路，对我来说报名户外俱乐部，让专业的团队提供保障服务，格聂徒步才有可能实现。飘是厦门的驴友，我们一起走过几次三五天的小短途，也混过几次帐。本来是她约我去内蒙自驾，我这边还在犹豫着想去格聂徒步，飘听说我打算去格聂徒步一下子就来劲了。身材娇小的飘可厉害了，徒步过喀纳斯、珠峰东坡、库拉岗日，有她作伴还有什么好犹豫的，格聂徒步就这么决定了。呆呆因为身体的原因不能成行，随后又有两个伙伴longlong和郭大哥加入。最后经过多家对比，飘、longlong、郭大哥和我四人确定了报名“徒步中国”的“格聂C+V”线路。片花

黄石国家公园地热现象、自然奇观与历史轶闻不完全记录

2020-07-24 1034 29 15

作者：沉烟

旅行之所以震撼心灵，是我们期望并竭尽所能令其震撼心灵。怀揣憧憬出门之前，可能已经不自觉地将自己设置在某种景象里，例如峰峦原野、寺庙殿堂，例如寻山觅水、穿街走巷，再例如坐拥一庭春色，又或者喟叹满天星辰。这种模糊又带点刻意的分类让旅程变得丰满了许多，于自身，见证了沧海桑田的变幻和时空交错的划痕；于世界，在特定的场景中融为雄浑自然或悠远历史的一个部分。像黄石这种奇妙奇特奇葩的地方，是在读小学时父亲给买的一套四册《趣味地理》中知道的，从听闻至见面，遥远到已过去了几十年。只把它归为自然风光我觉得有点意犹未尽。不可否认，大峡谷、黄石湖、邓雷文垭口这些大气磅礴的景观提供了各种不吝快门的机会，但另一方面，集中了世界一半以上地热现象的黄石公园又是一个窥探洪荒之力的冒险乐园，而且，这些奇观的发现与保护本身亦是一部所谓文明世界的人类从探寻自然、破坏自然到尊重自然、叩问思想内心的历史。来到这里，完全是以游戏心态进行的学习过程。黄石一直在变化，几天时间仅够短短一瞥，并挂一漏万地记录下某些生动有趣或者云遮雾罩的场景及名字。而在下一次，如果还有下一次，曾经留存记忆中的那些画面不知道还有多少能够对视擦肩，又有多少已然消逝如电。-------------------------热汽腾腾的分界线-------------------------

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呼伦贝尔，我们的10年旅行总结

2020-07-19 10608 13 164

作者：任袁泰山

脱蹦跳着炫耀着自己的新造型。我幻想着回家苦练刀法，下次来呼伦贝尔定要剪只小羊肖恩出来。这段时间，也正好是草原黄花菜盛开的季节。“走，采野生黄花菜去。”老赵隔河相望，对面就是俄罗斯外贝加尔边疆区最大的村镇杜罗依。上山的时候没有带长焦镜头，也能隐隐约约看到对面村庄的规模，

【烺迹·普罗旺斯】初春独行，未臻的梦——11天自驾遍游南法小镇

2020-06-21 1391 0 22

作者：烺迹

沿大峡谷南缘向西返回，好长时间都远离峡谷行驶，山势也很平缓。直到特里冈斯之前的风景已经记忆模糊，特里冈斯是南缘重镇，这里向西公路将经过肖利耶尔大桥又名阿尔杜比大桥，过桥后的公路将越发逼近峡谷边缘。>>跨越天堑顺着公路稍停，对望建在山坡上的特里冈斯古镇，带着风霜色的红瓦屋顶与略有

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人生中梦寐以求的一场旅行—记录2018年俄罗斯世界杯之行

2020-04-27 73332 19 1172

作者：naughtyboy...

前言自打小时候起我就对足球比赛非常感兴趣，对于我而言足球比赛最吸引人的地方在于它所制造出的悬念，不到比赛的最后没有人能知道最后的结果怎样。足球是当今世界的第一运动，它充满了灵感的碰撞，很多精妙的配合都是即兴之作，同时很多精彩的进球也袭是电光火石之间的灵感迸发。另外，足球的本身集合了人类各运动的特点，运动员之间的突然起动，竞跑争球，就像是短跑；守门员上纵下跳，横扑侧扑，就像跳的项目；那些柔韧性好的运动员一个倒挂金钩，鱼跃冲顶，像体操；两个运动员之间的合理冲撞，又有点像橄榄球的展现力与美...... 再有，足球比赛的结果小到每名球员以及一支球队的荣誉，大到事关一个国家和一个民族的尊严...... 这些应该是足球这项运动最引人入胜的地方。记得自打我9岁时也就是2006年第一次在电视机前观看了世界杯足球比赛起，直到2014年我已经连续看过了三届世界杯。世界杯足球赛作为当今世界足球运动的最高荣誉，它带给球迷的一种激情，一种热爱，一种向上；令人无法忘却的进球，令人无法忘却的扑救，令人无法忘却的奔跑和令人无法忘记的欢呼。不仅如此，通过世界杯还让我丰富了很多地理知识，不仅通过那些参赛球队让我更深入地了解了这些国家的方方面面，更从中了解了很多如克罗地亚，厄瓜多尔，加纳等较鲜为人知的国家，甚至还知道了一个叫特立尼达和多巴哥的加勒比海岛国。每届世界杯当我与家人或者朋友坐在一起看足球比赛时，一起高声欢呼、一起嘘喝，共同交流、并且分享这美好时光。从比赛内容和技术角度来看：足球是一项团体运动，电视上转播画面过于局部，在现场可以直观而整体的看到整个球队的状况。比如，在电视上，我们通常只能看到球队几个队员间的传球配合，以及个别球员的过人和射门。但是在现场，你是可以亲眼看到整个球队的运转，感受这项运动真正魅力所在。而且只有到了现场，你可能才会理解为什么“门卫”诺伊尔站位如此靠前，才能体会那些顶级“后腰”们的风骚调度。从观看氛围来看：你能想象到几万人一同呐喊加油的场景么？各色球衣、旗帜形成了一片五彩斑斓的海洋；星星点点的手机、灯光；大人小孩脸上衣服上都粘上球队的贴纸；不管认不认识，赢了一起笑，输了一起哭……这些体验，不去现场还真的感受不到。出于这些好奇心理，在2014年世界杯过后，作为一名真正的极度狂热球迷的我产生了一种2018年一定要前往俄罗斯于现场观看世界杯比赛的想法。四年一轮的世界杯，于我而言意味阑珊，之所以还想写一篇文字，是因为想记录下这次第21届俄罗斯世界杯给我留下的印象，以及现场观战的各种经过，当日后翻到这篇文章时，还能回忆起这次世界杯给我留下的点滴，而不至于烟消云散。位于叶卡捷琳堡的世界杯标志前位于莫斯科的世界杯倒计时标志前日本球迷墨西哥球迷塞内加尔球迷日本球迷波兰球迷瑞典球迷一分钟了解俄罗斯俄罗斯(Росси́я)，全称为俄罗斯联邦共和国，它地跨亚欧两大洲，领土包括欧洲的东部和亚洲的北部，面积为1110万平方公里，占世界陆地面积的1/8强，是世界上面积最大的国家，其领土呈长方形，东西跨经度170多度，最长距离达1万多公里，南北跨纬度约40度，最宽距离达4000多公里。疆界长约5万公里，其中海岸线长约4万公里，这里绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，地形地貌丰富，有著名的贝加尔湖蓝冰，炫目的北极光，还有灿烂的秋日落叶，更少不了美丽的俄罗斯小姑娘小伙子们。再加上大量的历史文化古迹与人文城市景观，特殊的俄罗斯风情，和“战斗民族”人民剽悍却热情的“反差萌”，吸引了越来越多的人前往俄罗斯。俄罗斯旅游资源丰富，莫斯科的红场、雄伟的克⾥姆林宫等景点早已是举世闻名。圣彼得堡是座优雅浪漫的城市，宁静宽阔的涅瓦河与纵横交错的古运河构成了城市的⽔⽹体系，精致的桥梁⽐⽐皆是，被誉为“北⽅的威尼斯”。在俄罗斯你还可以看到世界上最深最纯净的⻉加尔湖，或是乘⽕⻋穿越茂密深远的⻄伯利亚森林，去看看⿊海的旖旎⻛光。你更可以来⼀次⽂化之旅，去⻢林斯基剧院看⼀场芭蕾舞表演，或是去特列季亚科夫美术馆看看那些传世佳作，当然最不能错过的还是冬宫中那些⽤200多年时间收集起来的、可能永远也看不完的展品。叶卡捷琳堡滴血教堂亚欧分界纪念碑莫斯科红场位于莫斯科河畔的莫斯科国立大学伏尔加格勒祖国母亲的召唤纪念碑顿河畔罗斯托夫圣彼得堡阿芙乐尔号巡洋舰圣彼得堡埃尔米塔日博物馆谢尔盖圣三一修道院出行日期2018年6月21日—7月8日前往现场观战的赛事2018年6月24日 H组小组赛日本vs塞内加尔叶卡捷琳堡中央体育场2018年6月28日 H组小组赛波兰vs日本伏尔加格勒体育场2018年7月2日 1/8决赛比利时vs日本顿河畔罗斯托夫体育场2018年7月3日 1/8决赛瑞典vs瑞士圣彼得堡十字架体育场行前准备2018年可以说是最适合去俄罗斯的一年！尤其是2018年6月14日至7月15日世界杯期间，俄罗斯将限时推出免签政策——观看比赛的外籍人士，只要通过在线方式提交个人信息卡，即可入境俄罗斯观看比赛。也就是说，2018年世界杯期间，持中国护照，购买世界杯比赛期间门票者，无须办理签证手续，可在6月4日至7月25日期间享受有条件免签。只需通过在线方式提供个人证件以及球迷护照即可入境俄罗斯。（该政策生效于世界杯第一场比赛前10日，在最后一场比赛结束后10日终止）在收到了世界杯门票预订成功的确认邮件后，接下来准备行程的一步就是来申请FANID了。FAN ID 是由俄罗斯政府颁发，在世界杯期间用于免签进入俄罗斯和入场观赛的身份证件，是这次世界杯的必备文件。同时FANID还赋予了申请者一些其他的福利，例如免费乘坐到时候俄罗斯政府会加开的球迷火车专列；比赛日举办城市免费的公共交通（出租车除外）。具体的福利我会在之后的文章中详述。在计划俄罗斯的行程时基本是根据观看比赛的时间和比赛进行的城市来制定此次的旅行路线。由于我此次观看的第一场比赛位于西伯利亚地区的城市叶卡捷琳堡，因此首先预订了从北京经新西伯利亚飞往叶卡捷琳堡的S7航空机票，只花掉人民币1900元。而我的第二场比赛则在位于北高加索地区的伏尔加格勒，但这场比赛距离第一场比赛有整整四天时间，而从叶卡捷琳堡前往这里无直飞航班只能够从莫斯科转机，因此决定先飞往莫斯科停留两天后在前往伏尔加格勒。至于我的第三场比赛则是考虑到与第二场比赛进行的城市在距离上较为接近才订购的门票，而我将从伏尔加格勒乘坐火车前往第三场比赛进行的城市顿河畔罗斯托夫，这场比赛过后再直接飞往位于俄罗斯西北部的全国第二大城市圣彼得堡。最后我将从圣彼得堡乘坐火车返回莫斯科。此次在俄罗斯的行程路线总概括：红色线为飞机移动，深蓝色线为火车移动，而每条路线上面标注的数字则代表移动路线的先后顺序至于在最后离开莫斯科以后的行程，考虑到这里距离西欧国家和中东地区较为接近，因此我想为何不在世界杯之行结束之后继续就近前往其他国家干脆来一次长途旅行呢。还记得在最初制定最终行程时我的申根签证还没有申请下来，因此我一开始准备了两种方案：一是如果能申请到足够有效期的申根签证我就在离开莫斯科后飞往奥地利维也纳，再从那里继续前往意大利和希腊；二是如果拿不到足够有效期的申根签证我将前往土耳其，顺便前往附近的其他中东国家。而到了最后我较为幸运地拿到了一年多次往返的申根签证，因此最终我选择了第一种方案，加上俄罗斯一共进行前前后后长达40天的旅行，这也将是我整个人生中连续旅行最长时间的一次。货币：俄罗斯流通货币为卢布（代码：RUB；符号：₽），辅币是戈比，1卢布＝100戈比。纸币面额有1、3、5、10、25、50、100、200、500、1000、2000、5000卢布。1元人民币约合10.88卢布。语言：俄罗斯的官方语言为俄语。如果不懂俄文想要游览俄罗斯的话，那不妨作以下几种准备。第一：登录俄罗斯旅游中文网(www.Russia-Online.cn)查阅俄罗斯旅游相关信息，提前做好旅游攻略。也可下载相应的手机APP，及时了解景点、交通等信息;第二：购买实用的俄罗斯旅行书，这样的话，即使是完全不懂俄文，到了关键时刻，可以对照着书中的俄文再加上一些肢体语言进行询问;第三：搜集、整理一些有关俄罗斯日常交际用语或是餐厅点餐等用语，中俄文对应整理好随身带着，这样的话，在餐厅或者一些公共场合也可以为你带来一些方便;第四：可在随身携带的笔记本或是手机中下载好翻译软件，关键时刻可以帮你翻译或查询俄文。在俄罗斯语言不通，出行肯定会带来不便。观赛日的旅游定制师前几天出差俄罗斯，为的就是想提前为准备去看世界杯的球迷们踩点。他们说在俄罗斯的一整条街上也找不到两三个会听英语的。地铁上的报站语音根本没有英语到站播报！那怎么办？想要下站全靠数，从起点到目的地一直慢慢数站数呗。而在世界杯期间，俄罗斯政府为方便旅行者，将会在球赛现场及相关资讯中心安排英文流利的工作人员。银行：在俄罗斯，您可用银联卡在众多中国人常去的商场、专卖店刷卡消费，还可用银联卡在境内数万台ATM上提取现金。境外使用银联卡或通过银联网络消费或取款无需支付1%--2%的货币转换费，所发生的当地货币金额，将按市场汇率直接转换成人民币金额，并由发卡银行即时记入持卡人的人民币账户。借记卡ATM取款，手续费相对较低。无需办理新卡，国内日常使用的带银联标识的银行卡几乎都可在俄罗斯使用。目前，俄罗斯境内近两万台ATM机可使用银联卡提取俄罗斯卢布（部分ATM还可提取美元现金），分布在几十个城市的机场、酒店、宾馆、超市、药店等交通枢纽和生活场所，这些城市包括：莫斯科、圣彼得堡、海参崴、赤塔、哈巴等主要城市和地区。银联卡境外不能进行银行柜面转账和提现。俄罗斯境内通讯：俄罗斯移动运营商Megafon新闻秘书奥尔加·库吉切娃（Olga Kuzicheva）介绍说，俄罗斯移动通讯价格处于全球低位并且网络质量相当高。她说，游客可以在任何一个移动通讯店内购买手机卡，仅需几分钟，只要随身携带护照就能办理。保持通讯联系最简单、成本最低的方法就是在当地购买手机卡。俄罗斯共有4家移动运营商，分别是欧洲的Tele2、俄罗斯的Megafon、MTS和Beeline。Tele2公司战略通讯部总监康斯坦丁·普罗科申（Konstantin Prokshin）说：“不要在火车站附近购买或者免费领取手机卡，那些都是骗子。”要在移动运营商营业厅或诸如Euroset和Svyaznoy等大型零售连锁店购买手机卡。在营业厅选择包含足够用于上社交网站的上网流量资费，如果想看很多图片和视频就选择无流量限制的资费。俄罗斯每家运营商都可以为您提供这两种资费，每月费用在200-600卢布（只有8-12美元）之间。通话费运营商单独收取，不过移动通讯价格较低仅限于与俄罗斯国内手机号通话，打国际长途最好还是选择微信、Viber,、WhatsUp、Skype或其他应用。俄罗斯国内交通：俄罗斯的交通部门齐全，铁路，公路、航空、内河、海洋、管道运输均很发达。以铁路、航空为主。铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状。西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。对于中国游客来说，航空、铁路也是旅游的首选了。俄罗斯的火车站和别的地方不同，是通向哪里就有一个专门命名的站，比如在莫斯科有个圣彼得堡火车站，就是开往圣彼得堡的，同理圣彼得堡也有一个莫斯科站。那趟从北京开到莫斯科的火车我没有机会乘坐，原因就是价格比飞机实在贵出太多。。。莫斯科和圣彼得堡的地铁的确是种艺术，至于乘坐的体验，大概就是各国都有的那种比较老派的地铁（比如北京一号线）。地铁站里没有显著的标识告诉你这是XX站，也就是说，你在地铁里如果听不懂报站的话，看外面的站台是看不出哪里的。当然，去得多了可以凭风格辨识出来，不过新游客还是依赖谷歌地图吧。地铁开往哪个方向，可以通过地铁站台里的路线图下一站站名来查找，灰色的那些站都是已经驶过的。每个2018年世界杯的观众都有机会在比赛主办城市之间使用免费交通工具。在体育赛事期间，持有比赛门票的观众，以及Fan ID，在主办城市之间可以搭乘免费火车到比赛目的地；注意：想乘坐免费的火车前提是你的门票观赛地点与你到达的目的地一致哦，并不是一张门票就可以满俄罗斯免费跑。圣彼得堡的地铁站莫斯科的地铁站莫斯科的公共巴士火车和电车毫不夸张，这是在俄罗斯旅行最好的交通工具。俄罗斯铁路运输发展的不错，乘火车甚至可以到达最偏僻荒凉的角落。乘火车还有一个优势：划算。“陆地”旅行通常比“天上”旅行便宜0,5-1倍。不过出行是否舒适完全看运气：您可能会坐上崭新的车厢，也可能乘坐的是空调坏了、窗帘快掉下来的“铁路老兵”（路上只有前者可能会掉下来！）。同时，通常情况下火车会准点运行，许多长途列车火车票既可以在窗口购买，也可以在网络购买（确实，不是所有线路的车票都能在网络上买到），多数车厢的舒适度还是可以接受的。火车站游客可以看到三种不同类型的火车：快速列车快速列车 —— 俄罗斯铁路运输最新“红人”。时速可达250千米每小时，内部配置有现代化的软座椅，工作人员态度特别友好。现在快速列车线路网发展很快，定期新建通往新城市的路线。大部分快速列车行驶于莫斯科和圣彼得堡区间。快速列车的缺点是票价略高：票价是长途列车的1,5-2倍左右。但是，如果认真研究“俄罗斯铁路”（俄铁）网上的时间表的话，可以找到清晨运行的更便宜的线路。它们的票价跟长途列车包厢的价格差不多。例如：从莫斯科到圣彼得堡乘坐“游隼”号快速列车，单程价格在2600到4200卢布之间不等。长途列车俄罗斯铁路系统的“老水牛”。车厢类型包括（按照舒适度从高到低排列)： СВ车厢 (含2张软卧的包厢）、包厢车厢（含4张软卧的包厢）和硬卧车厢（含54个硬卧，没有单独的包厢）。另外还有长途硬座列车——这超级经济，但是如果路途远就不方便了。检票在上车时，或者上车后20-30分钟进行。无票的乘客会被要求在最近的车站下车。如果无票乘客特别无赖不愿下车，那就就会被已送最近的警察局办案审查）。长途列车的优点 —— 划算：甚至几昼夜的车程票钱就相当于在中等饭店2-3人一顿饭的价钱。此外长途列车还有一个优点 —— 真实性。伴着车轮催眠的隆隆声可以欣赏窗外令人印象深刻的风景，心神得到安宁。通常，长途列车会路经几乎没有开发过的美丽地方，驶过粗壮而枝叶茂密的森林、广阔的田野和清澈的湖泊。确实，有时候车厢中不佳的卫生状况会妨碍欣赏美景。抗菌凝胶和手湿巾都是长途旅行专用的好产品。长途列车还有一个缺点 —— 列车行驶缓慢。长途列车的平均速度为每小时80-120千米左右。如果特别看重时间，最好选择飞机。但是，就像许多旅游者所说的那样，俄罗斯的浪漫情调就是在乘火车旅行时体验到的。例子：从莫斯科到圣彼得堡（8-9小时路程）大约900卢布（硬座），1500卢布（硬卧），2200-3000卢布（包厢），6000-8000（CB高舒适性豪华卧铺车厢）。从莫斯科到喀山（12小时路程） – 硬卧将近2000卢布，包厢3000-4000卢布。从莫斯科到新西伯利亚（两昼夜路程）– 硬卧将近5500卢布，包厢将近9600卢布。电车近郊交通“大动脉”，速度快，准点运行，对于一天往返的旅行以及更远的城际出行很有帮助。电车比长途列车要便宜，但同时电车所经停的站点更多，常在偏远的居民点停留，因此车程会达3-4小时。电车车票买到某个车站就行，不用买具体某个车次。可以在窗口或者在自动售票机上买车票。通常，电车上可能随时检票。有时候检票员根本不来，有时候检票2次或者3次。无票的乘客平均罚款100卢布，但有时候也可以支付罚款，并补票到自己的站点。电车网分叉非常多，因此必须认真留意看您是否坐对了车，以免坐到反方向去。还应该考虑到，上午10点到13点电车服务暂停，因此所有稍远路程的一日行需在这之前就买票上车。不是所有的电车都很舒适，要考虑到除了电车车头后的第一节车厢外其余车厢里都没有卫生间。有时候电车里很嘈杂拥挤挤，但再没有比电车能更快捷更便宜地到达近郊的交通工具了。例子：从莫斯科到弗拉基米尔460卢布（如果搭火车，需1小时40分，票价1200-1300卢布），但是乘坐电气列车需要花费3.5小时。飞机飞机对时间有限又想尽可能多地看看风景的游客来说是不可替代的小帮手。5-8小时的飞行使人们不再受要坐2-3个昼夜火车的痛苦。如果想一次游遍多个地区，通常情况下不借助国内航班是行不通的。俄罗斯主要的航空公司包括：俄罗斯国际航空公司（经营从世界各地始发的多个航班，既包括国内航线，也包括国际航线）、S7航空公司（经营从莫斯科和西伯利亚始发的国内、国际航班）和UTair 航空公司（优先经营飞往西伯利亚的国内航班）。近些年来颇受欢迎的还有“胜利”廉价航空公司，该公司有小型波音飞机场。公司经营飞往各个区域的20多个城市（主要飞往西伯利亚、南部和中央区）的航线。主要航空中心是莫斯科和圣彼得堡。俄罗斯飞行员以专业著名，近些年许多主流航空公司更新了自己的飞机场，因此如今俄罗斯国内航班几乎是像国际航班一样舒适。只不过座椅间的距离或许更小一些罢了。俄罗斯城际航空运输发展地足够好：国内有约300个机场，其中52个是联邦级别。大城市之间航班几乎是每天都有，在比较小的“出名的”居民点-每周几个航班。去往遥远的西伯利亚城市或者俄罗斯北部城市坐飞机是最方便的。但问题在于，有时候相隔不太远的城市间没有直航，您不得不搭乘火车，或者在莫斯科转机，这样便增加了出行的费用。例子：莫斯科-圣彼得堡航班：从5500卢布起，莫斯科-索契航班：从4500卢布起，莫斯科-新西伯利亚：从14 000卢布起，莫斯科-符拉迪沃斯托克：从19 000卢布起。长途汽车俄罗斯的汽车网也非常发达。每个大城市都有好几个汽车站，车次可发往近郊，也可发往足够远的城市。大城市间的班车是固定的，去往某些小城市每周发车2-3班。汽车票时常比长途列车车票便宜很多。车程取决于道路条件，但是通常汽车比火车慢。汽车是到达没有火车站的小城市的最方便的交通工具。近郊汽车票不可以提前买：必须在汽车站窗口买车票。长途汽车票可以提前网络购票，但是网购购票的班次不全。中介人经常卖票加价7-10%，因此去汽车站提前购票比较划算。就像乘坐火车一样，坐汽车出行是否舒适完全靠运气。近年来巴士停车场得到了积极改造（其中包括索契冬奥会期间开往索契的汽车），浑身上下散发着汽油味的“老式汽车”几乎消失了：只有在非常偏远的地方才有。整体来说，2到7小时的旅行常常很舒适。通常汽车配备有30到50个软座。乘客人数经常多过座位数（这通常发生在交通高峰时的近郊班车上），那些中途上车的的乘客不得不站着。公路经常路经许多漂亮的地方，您可以欣赏窗外的俄罗斯美景。但是乘坐巴士旅行有一个大缺点：道路状况不佳（特别是在西伯利亚和远东地区），因此一路会很颠簸，沿路发生的交通事故也不少见。巴士时刻表时常也不太令人满意：发往偏远居民点的巴士每天只有两班，不是每天都有发往这些地点的车。所以最好预先仔细地研究时刻表，计划好如何去目的地以及回程安排。例子：莫斯科-圣彼得堡巴士（10小时路程）：1000卢布。莫斯科-雅罗斯拉夫尔巴士（4.5小时的路程）：750卢布。莫斯科-弗拉基米尔巴士（3.5小时的路程）：400卢布。莫斯科-塔甘罗格巴士（17小时的路程）：1350卢布。