2015-12-22
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作者：三粒米
概述DAY 1：上海→札幌新千岁机场（宿richman hotel）DAY 2：札幌→小樽（JR）→札幌DAY 3：札幌→登别（JR+巴士）（宿第一泷本馆）DAY 4：登别（巴士＋JR）→函馆（宿Roisir hotel）DAY 5：函馆→东京（飞机）→池袋（宿池袋西口-star plaza hotel）DAY 6：东京→御殿场（巴士）→新宿-池袋-六本木（地铁）→池袋DAY 7：池袋→湘南高校前站（JR+江之电）→江之岛→吉祥寺→吉卜力美术馆→涩谷109→池袋DAY 8：池袋→皇居→芝公园→台场→池袋DAY 9：池袋→浅草寺→新宿→池袋→羽田机场→上海这次是第二次去日本，上次是关西，这次主要是北海道和东京。主要是想去北海道，但是总觉得去到了日本却一直没去过东京有些遗憾，于是就排进了行程，这里也想去那里也想去，可惜假期有限，加加减减凑了9天行程。有了上次了经验，这次基本没有认真做什么攻略，所以大概也不会写很多。日本出行只要靠手机基本就非常方便。即便是蜘蛛网一样的东京。说说主要依靠的APP: 基本就是穷游行程做完，直接穷游点景点用谷歌地图导航。偶尔配合换乘案内。交通交通上，其他没特别需要说的，主要是北海道JR相关，说上两句。因为我的行程段事先计算票价之后觉得无论是3日票，任意4日票都并不合算。而且指定席还要提早去JR车站换票，并不适合我这种时间紧梆梆，随时看情况而行，无法预测究竟乘哪班车的人。于是，我的决定自然就是到了车站直接买JR自由席咯。可是JR的长途和短途车票买起来还是有些区别。短途的那种普通车票就和地铁票一样简单，不说了。长途的车票就是比如说札幌到登别，查询下来只有北斗X号 特急 才有的线路。我在卖票机前琢磨了半天，需要选择到边上的S级车票购买那里，而不是普通车票。普通车票上最贵的价格也差的远呢。点到了S级车票购买那后可以看到四个选项。其实应该选S级乘车券+特急自由席券。可是我完全没想到需要两张票配套使用才是正确的，我就只买了特急自由席券。当然，我还是有些心存疑虑，因为谷歌出来的车票是2160元。而自由席券是1800元。价格的不对等，让我感到了一丝不对劲。然后果然妥妥的被拦在了闸机外面，不过我很仔细的看了下闸机上显示的字，它写着需要乘车券之类的。于是又问了站务员。然后指点我们去JR的人工窗口那买票。反复确认才最终让我相信了这个事实。乘车券=普通车票，是必须的，因为是特急，所以即便是自由席你也是需要额外支付1800的。也就是实际支付票价为2160+1800元<JR车上的风景>像登别这种小站，是没有闸机检票的，而是人工检票。去函馆机场和去羽田机场，我们最后都是选择了机场大巴，如果酒店附近有机场大巴，即使贵了地铁一倍，那也绝对是第一选择。要知道拎着那么重的行李箱上上下下来来回回的走绝不是什么美妙的体验，除非你要锻炼非凡的臂力。机场大巴基本都是上车直接付钱的。在登别的时候乘了次巴士。之前在京都因为都是买一日券非常方便，所以没有真正的体会过乘巴士的付款方式。后门上车直接拎张整理券，然后屏幕上其实是根据数字有相对应的价格。下车按铃。前门下车时把整理券扔进去会显示价格，再把钱扔进去就行。或者先千元纸币换零后扔也OK。不过只支持到一千还是二千。登别去函馆的时候，身边只有5000元而不得不尴尬的跑到JR车站先换成千元纸币后再回巴士付钱。其实登别温泉站到登别JR站的巴士车票，在登别温泉站也可以直接买好乘车券。这样下车就很方便。
