目录、电梯序篇序篇(一)写在前面——注定有所取舍的旅程序篇(二)逐日行程介绍序篇(三)车票集体照、票券介绍序篇(四)车站纪念章、乘车统计第一日 关西空港—名古屋,东海道本线、关西本线、犬山城第一日(一)关西空港—米原—鹈沼,从刷线开始的旅程第一日(二)国宝犬山城,太多线、关西本线、草津线第二日 名古屋—丰桥—诹访,饭田线、天龙峡第三日 从山到海,诹访—富士—宇都宫,身延线、伊东线、御殿场线第四日 只见线之旅第四日(一)宇都宫—越后汤泽,乌山线、越后汤泽雪国馆第四日(二)越后汤泽—小出—会津若松—郡山,只见线、东北本线第五日 足汤新干线、一路向北第五日(一)郡山—米泽,足汤新干线第五日(二)米泽—坂町—余目—新庄—秋田,米坂线、陆羽西线第六日 秋田—秋田犬与金足农奇迹,花轮线、东北本线第六日(一)秋田—大馆,平成最后的冬疾风第六日(二)折返与远征,大馆—盛冈—仙台—青森,花轮线、东北本线第七日 北海道上陆、室兰本线、最后的夕张支线第七日(一)函馆—室兰—追分,室兰本线第七日(二)最后的夕张支线第八日 事故之后的北海道local线大晕转第八日(一) 新得—富良野—旭川,根室本线、富良野线第八日(二) 留萌—岩见泽—追分—新千岁空港,留萌本线、室兰本线、千岁空港线第九日 平凡之路——日高本线,苫小牧—鹉川—样似第十日 札沼线,新十津川—桑园,JR北海道全线完乘第十一日 郡山—东京—关西,磐越东线、水郡线第十二日 和田岬线、川崎重工兵库工厂,行程的最后一日后记 接近终盘的列岛纵断