达沃斯游记攻略

同时跑着两条著名的景观列车--冰河快线(Glacier Express)和伯尔尼纳快线(Bernina Express)，足以说明这段路程的非同寻常。 库尔和圣莫里茨还有达沃斯是冰河快线和伯尔尼纳快线的三个不同的起点，所以从从库尔到圣莫里茨只能乘坐普通列车，但普通列车有普通列车的

引言：之前一直在穷游上默默地看帖，问问题，每次问问题总有大家热心的解答，从穷游上获得了很多信息，但由于本人太懒，从来没有发过攻略，很佩服也很感谢那些在穷游上发攻略还有详细解答大家各种问题的朋友，仅以此篇拙劣的业余攻略也算对穷游的感谢吧。 背景介绍：1、成员：一家四口，我和我弟弟，带着爸妈出来旅游。我们全家之前有过欧洲很多国家的自助游经验，所以胆子比较大，我功课做的也不够充足，深深检讨下我自己（面壁3分钟……）。我主要负责酒店预订，行程安排，问路，景点介绍，以及处理杂七杂八的各种突发情况，我弟负责租车，开车。 2、国家选择：此次是酝酿已久的家庭旅行，之所以选择这几个国家是因为之前一直听闻瑞士多么多么美，然后老爸对德国又很向往，觉得德国是个特别发达东西质量特别好的国家，特别想去德国买Madein Germany 的东西，加上奥地利纯粹是觉得既然都到了德国和瑞士，不妨把奥地利一起去了，再加上老爸也很想去金色大厅看看，所以最终确定德国瑞士和奥地利这三个国家，后来发现，这是个很经典的组合，以至于我在tomtom网站买地图，居然又德国+瑞士+奥地利这个组合套餐。 2、旅行方式选择：不得不承认，瑞士是个铁路发达的国家，更适合坐铁路游，但由于楼主的爸爸身体不是特别好，属于那种不太能走路的，而且德国租车很便宜，车也很好，所以最终选择了租车，事实证明，带长辈出行，自驾确实是个更好的选择，更自由，也不会太累。 行程线路:由于带着爸爸妈妈去旅行，再加上爸爸妈妈之前已经去过很多欧洲国家，所以其实对于很多景点觉得大同小异，没有太大兴趣，另外毕竟年龄大了，时差啊体力啊各方面的原因，所以我们的行程安排的非常松，基本上每天只有4、5个小时的游玩，休息时间比较充足，所以我们的行程安排只适合那种想非常非常轻松地游玩的，如果是年轻人的话，建议可以大大压缩很多时间，或者在一个地方多安排些活动。 Day1: Beijing – Frankfurt –MüchenDay2: Müchen-FüssenDay3: Füssen – Scholss Neuschwanstein - St.GallenDay4: St. Gallen – Zürich – NeuchatelDay5: Neuchatel – Spiez – Interlaken – Lauterbrunnen – MürrenDay6: Mürren- Schilthorn- MürrenDay7: Mürren- Lauterbrunnen-Luzern-Liechtenstein – DavosDay8: Davos – HallstattDay9: HallstattDay10: Hallstatt – WienDay11: WienDay12: Wien – Salzburg – BerchtesgadenDay13: Berchtesgaden – Konigsse – Zauberwald – Kehlsteinhaus – BerchtesgadenDay14: Berchtesgaden – MüchenDay15: MüchenDay16: Müchen –Frankfurt - Beijing 机票：之前在网上也看过其他航空公司的机票啊，首先不要选国航和东航的呀，以前坐过一次悉尼往返上海的东航的航班，印象不咋样，再加上国航和东航的机票在价格上没有任何优势，如果不怕转机时间长的话可以选择阿联酋航空，很多人都推荐阿联酋航空，不过我还是比较倾向于选择目的国的本国航空公司，签证时（7月初）预订的机票往返只要7000多，签证拿到手（7月底8月初）就变成1万多了，我那个各种心疼各种后悔啊！我们还是保守了，其实完全可以提前出票的，现在签申根还是很容易的。 汉莎北京往返慕尼黑（经转法兰克福）的机票：CNY（7280+3873（Tax））*4 = CNY44,612 ，这个价格晒出来我都不好意思，比太多穷游er的机票贵太多了。有汉莎航空直飞慕尼黑的机票，比我们这个经转法兰克福的就贵个几百块，主要考虑这个经转法兰克福的北京-法兰克福段是A380，之前没坐过A380，转机的时间也比较合适，去的时候在法兰克福停1个多小时，回来的时候在法兰克福停2个多小时，所以就订了这班飞机。 Tips:（1）汉莎航空属于Star Alliance，如果有国航的知音卡的话，可以在预订时填上累计积分，不然的话汉莎航空会自动给你申请一个汉莎的Milesand More的账户，然后把你的积分累计到Milesand More上，对于我这种估计以后没啥机会再坐汉莎的人来说，还是累计到国航知音卡上更划算。 （2）汉莎在网上购买机票时就可以选择座位，所以越早购买一来可以买到低价票，二来也可以选到好的座位，我买的时候已经晚了，已经没什么好位子了，再次后悔一下没有早买机票。 （3）法兰克福转机：去的时候由于航班晚点了，法兰克福机场国际转国内那段复杂啊，那个路远啊，我们紧赶慢赶终于在飞机预订起飞时间还差5分钟的时候上了飞机，结果……飞机又晚点了，我觉得吧，这种联程机票前一程晚点了大家不要着急，飞机会等你们的，当然啊，这是我的感觉。回来的时候转机倒挺方便，到了法兰克福一进到达口，就看到前方就是PassportControl了，进去走的时间感觉也不是特别长。关于转机退税的问题后面我会单独细致讲解的。 住宿：全部是在Booking（www.booking.com）上订的，以前用过的其他预订酒店的网站还有www.venere.com，选择Booking是感觉Booking上的酒店比较多，界面比较user-friendly， 很多都可以免费取消，价格的话其实我感觉都差不多。 小插曲：之前办理签证的时候准备酒店预订，一不小心定了一家unrefundable的酒店，我那个紧张啊，因为是签证用的，酒店就是随便订的，位置不是特别好还挺贵，心想这下完了，后来众多的事实证明，很多时候规定是这样写的，但是也不是没有商量余地的。我赶紧给Booking打电话，Booking的工作人员真的很helpful，说马上去电给酒店，跟酒店那边协商，很快就告诉我说跟酒店协商好了，没有问题，给我改成了refundble的那种，然后又立即给我发了邮件确认。

几条线路逐渐被游客认识接受喜欢，慢慢演变为固定节目，其最被人们津津乐道的景观线路是： 1、伯尔尼纳快线网址：www.rhb.ch 线路：库尔/达沃斯-圣莫里茨-伯尔尼纳-皮斯基亚沃-提拉诺（夏季可乘公车前往卢加诺），全程145公里，时间4小时。 2、恩噶丁之星网址：www.rhb

到了很多知识，谢谢大家。这两天不忙，决定把行记写下来，希望对后来人有所帮助。这次去欧洲其实是去苏黎世开会，之前去过瑞士几次，不是达沃斯就是日内瓦，而且还都是冬天。难得这次夏天去，而且据说随着欧元贬值年底前奢侈品会涨价，所以决定趁会后两周没什么事休个假，看看瑞士风光，顺便去意大利（

租的房子,早出晚归,游览了苏黎世、伯尔尼、日内瓦、洛桑、蒙特勒、卢加诺、巴塞尔、因特拉肯、里吉山、莱茵瀑布、达沃斯；还去了几个小镇,如 Weggis. Vitznau. Brunnen. Kussnacht等,用SWISS PASS 可以乘瑞士的火车.巴士.轮船,除了风景区的登山)观赏莱茵瀑布（The Rhine Falls），去最南方靠近意大利的卢加诺(Lugano)吃用奶酪做成的意大利空心粉，在最东部靠近奥地利的达沃斯(Davos)镇的森林里观察松鼠觅食，看当地牧民将牛粪撒在草地里；坐在最西部的名城日内瓦(Geneva)的小酒吧里听

人：2夫妇+3岁的儿子。总记录费用：折合人民币40000，机票：2大1小：折合人民币21228当地交通：折合人民币9808 （包括Eurail Pass 3国：折合人民币 5270，少女峰地区交通：折合人民币 581）住宿：折合人民币 1152 （包括一晚火车卧铺费）吃：折合人民币 1227，不包括在旅店结账时打入信用卡的早餐。 礼物：折合人民币 471信用卡消费：折合人民币 34359；现金消费：约合折合人民币5506。购买外汇瑞士法郎 CHF900，约消费瑞士法郎 现金CHF834，另消费EURO现金53带配有欧洲地图的GPS，电饭锅，电吹风，转换插头。瑞士的插座和欧洲其他国家的不同，幸好一位同事借给我一个，这种瑞士转换插真不好找。主要火车网站：瑞士铁路局：www.sbb.ch：包括火车，汽车，船，市内公共汽车，缆车，似乎包括瑞士境内所有公共交通，和瑞士与外国连接的火车。德国铁路局：www.bahn.de ，包括德国国内和德国与外国连接的火车，可以网上订座位，订卧铺，提前买特价票等奥地利铁路局： www.oebb.at ，包括奥地利国内和奥地利与外国连接的火车， 我们的是德国，瑞士，奥地利三国的eurail pass，折合人民币5270，当然也包列支敦士登，但我们没去。。这个eurail pass是不包括固定座位和晚上的卧铺的，如果要固定座位，还得提前订并另外支付座位费。但网上购买的单程特价票往往包括固定座号，我们没买过。卧铺车，部分高铁要强制订位，大部分上车见空位坐就是了。我们用eurail pass，除了卧铺火车提前1个月订铺位之外，其他都无需提前订位。如果不带小孩或小孩较大，无须订带冲凉房厕所的双人间。在火车站即时补硬卧也就每人euro 37.5左右，更发挥pass的机动性。从Hanover汉诺威到Munich慕尼黑，我们在站台的订座查询机订了座位，euro 8，上车后觉得没必要花这笔钱，其实上座率50%以下。 瑞士铁路准时，曾经有过4分钟以内的误点，但没有耽误转车。瑞士和奥地利的火车站没有行程查询机，9月27日在奥地利的Feldkirch改道奥地利的Bregenz进入瑞士返回苏黎世机场，全凭之前做预习熟悉瑞士铁路运行方式，借助火车站台的黄表（当站出发表），白表（当站到达表）才转了4次车返回苏黎世机场附近的kloten的旅馆。瑞士火车以短途为主，旅游线上很多车开2小时左右就得换车。 瑞士的火车旅游路线：Wilhelm Tell Express: Lucerne - Flüelen - Locarno/Lugano http://www.swisstravelsystem.com/en/home/discover/road-rail-waterway/highlights/Wilhelm-Tell-Express-en.html， 第一天玩这个。Lucerne的船和Flüelen- Lugano的火车都包在eurail pass 里，不用另外花钱订位。 Bernina Express: Rhaetian Railway运营，我们第二天玩这个http://www.swisstravelsystem.com/en/home/discover/road-rail-waterway/highlights/Bernina-express-en.html公共汽车段：Lugano- Tirano，这段在意大利境内，由瑞士的Rhaetian Railway铁路公司运营，如果eurail pass包含瑞士，这段路的公共汽车也就包在里面了，但要另外花钱订座位，每人12CHF，小孩免费。其实抱着小孩太挤了，幸好上座率才70%左右，我们就占多一个座位。如果小孩要订座位，不但要多花12CHF订座费，还要买半价车票。订座网站：http://www.rhb.ch:8080/pls/htmldb/f?p=151:1:800398451085360::NO::RELOAD:N火车段： Chur/Davos – Tirano，如果要坐专门的旅游列车，要支付每人大约CHF12的座位费。但我们没有坐，一为抓紧点时间， 其实我们穷啊。看的风景都一样的。在旅游列车上，有时会碰到一些美国退休团，很吵的。 Glacier Express：冰河线，Zermatt – St. Moritz/Davos。http://www.swisstravelsystem.com/en/home/discover/road-rail-waterway/highlights/glacier-express-en.html我们第三天上午走这个的Chur到Berg段，前一天Bernina Express时已经走了St. Moritz到Chur的大部分了。我们走的是Chur到Visp这段，其中Disenits/M. – Brig不包含在eurail pass上，凭eurail pass 8折，花费2人二等舱71CHF。Swiss Pass 包含Disenits/M. – Brig段。 GoldenPass Line：黄金线，Montreux – Zweisimmen – Interlaken – Lucernehttp://www.swisstravelsystem.com/en/home/discover/road-rail-waterway/highlights/Goldenpass-line-en.html 我们第三天下午走南段：Montreux – Zweisimmen – Interlaken，然后去少女峰地区，第五天下午从少女峰地区下来走北段： Interlaken – Lucerne。虽然中英文网站都把GoldenPass L ine黄金线称为瑞士的精华，但我们觉得其实比不上上面的三个旅游线，可能是我们已经视觉疲劳了

炖火腿肉丁撒，哈哈，很香。 5、游览，其实印象最深刻的是去施库尔的东线，那边几乎没有旅游团，都是登山客为主，氛围特别好，我自己挺喜欢达沃斯附近那些小镇的，不过很少见到游记，也没有充裕的时间造访，推荐有兴趣的朋友去那边住住逛逛，一到卢加洛到了luzern和因特拉肯这边，游客确实不少

瑞郎。 周六傍晚的圣莫里茨，行人稀少，店都关着门，没有人气。圣莫里茨车站，冰川线的起点 从圣莫里茨跨越Fluela Pass，驶向达沃斯 Davos。路边还有厚厚的积雪。 通向Davos的山谷 Davos是阿尔卑斯山系最高的小镇，海拔1529米。是瑞士著名的度假、会议、运动胜地

了无数滑雪发烧友及投资者的青睐。 崇礼，这个昔日的宁静小镇，正以“春赏花、夏避暑、秋听风、冬滑雪”的四季美景成为一处吸引着国际资本的“东方达沃斯”。 岁月无声——鸡鸣驿 驿站在中国历史上曾起着重要作用，可以说是一个国家的生命线，古代时传递消息和发放官文都用快马，后因马的体力和奔跑