2016年9月，我们一帮同学、朋友共20人，成功组织了一次加拿大——枫叶国仲秋自驾游，玩得很开心，回来后大家都非常希望再组织一次美国自驾游。于是就有了这个美国自驾游的计划。此次线路从旧金山开始，沿加州一号公路到洛杉矶——拉斯维加斯——大峡谷国家公园，然后在科罗拉多大峡谷地区一路向北，经羚羊谷、纪念碑谷、峡谷地国家公园、拱门山国家公园、盐湖城、大提顿公园，一直到黄石国家公园，在博兹曼还车，再从博兹曼飞西雅图，结束全程。整个行程涵盖了美国西部的自驾经典线路，驱车5200公里，历时20天，共5辆7座SUV，堪称一支“庞大”的车队，在众多的自驾族中也不多见。由于事先攻略做得仔细，预案周全，各位车长与全体车友积极配合，发扬团队合作精神，顺利地走完了全程。这次美国自驾游为每一位驾友在自己的自驾经历中添上了浓重的一笔，留下了一段难忘的记忆。线路策划首先由我先策划一条基本线路，供车友们讨论，修改，确认参加的人数。因为是自驾游，所以重点从适合美国自驾的线路和景点来考虑。l 本线路的特点：此线路为美国西部自驾游的最佳线路，几乎囊括了那里所有最精华的景点。对没有去过美国的朋友来说，以后再去一次美国东部城市基本上就可以了。特色一：最美的加州一号公路。它拥有世界最美的海岸景观及繁不胜举的人文景观，从旧金山往南，沐浴着加州橘红色的阳光，沿着美国西海岸蜿蜒前进，在全长超过1000公里的路途中，饱览太平洋海岸风光，景色美到极致。特色二：美国科罗拉多大峡谷（峡谷环线）。包括大峡谷南缘、羚羊谷、峡谷地公园、拱门山国家公园等。大自然的鬼斧神工，将大峡谷镌刻得岩层嶙峋、层峦叠嶂，使得它气势磅礴，将给你极大的震撼！特色三：大提顿、黄石国家公园。黄石公园被称为“地球上最独一无二的神奇乐园”。彩泉、间歇喷泉、峡谷，瀑布，湖泊、森林草原等，你能想象的和不能想象的美景这里都有，不愧为国家公园的NO.1。l 自驾线路：从旧金山进，沿加州一号公路向南——洛杉矶——大峡谷——圣迭戈——拉斯维加斯——羚羊谷——纪念碑谷——峡谷地——拱门山——大提顿——黄石公园。然后在博兹曼还车，乘飞机往西雅图，游览一下美国西北部最大的城市——西雅图。从西雅图直飞上海。全程共20天。原计划还要去锡安公园和布莱斯峡谷公园，但考虑到同样的峡谷地貌去多了可能会有视觉疲劳，且时间太长，最后只能舍弃。另还放弃了距离旧金山400公里的优胜美地国家公园。如果有时间的话，可以增加这几个景点，大概要再增加四天。l 出发时间：9月份的气候不错，尤其是还有人在上班，所以定于2019年9月中旬出发，其中跨一个国庆长假。虽然9月底去黄石公园有点冷了，但不影响观景。预订机票线路策划好并征求意见后，就基本定下来了，接着确定人数及出发日期，因为此前一直有多位朋友想参加这次美国自驾游，线路一经公布报名，一天就达到了20多人。由于自驾游人数太多不便管理，所以立即报名“刹车”，确定参加人数为22人。人数和出发日期确定后，第一时间先要预定机票，然后才能进行后续各项操作。制定工作计划首先制定工作计划，按步骤逐步开始各项准备工作。一、办理美国签证因我们人数较多，所以春节后上班后就开始办理美国签证，将详细的签证具体事项、所需材料，发给各位做准备，预约面试时间。团内人员都曾多次出国，面试都比较顺利，一次全部通过。关于美国签证面试的须知、要求，穷游都有很多介绍，这里不再赘述。二、继续修改完善行程线路在办理美国签证的这段时间内，我们继续修改完善行程线路。总天数已经定下来，但中间的行程，行程的走法还是可以调整的。所以请大家一方面熟悉线路，一方面以目前发布的行程线路框架为基础，再进一步修改完善，看看有哪些景点需要增减。包括对行程中的每一个景点的走法都要设计好，因为到时大家就是统一根据这个线路来进行导航，所以不能有误差。三、预订各地宾馆以上第一、第二项工作完成后，根据确定的行程线路开始预订宾馆。预订宾馆主要考虑的因素是干净舒适即可，一般为经济型酒店或准四星类的。自驾游开车方便，所以地段并不重要，而且国外商店一般晚上都较早关门，无需住在市区，位置一般选择在靠第二天出城的方向。以上宾馆除前面两个宾馆不太理想（旧金山的宾馆9月份会展期间价格都很贵）外，后续行程中的宾馆都不错，旧金山与拉斯两家不含早，其余均含早，停车也都很方便。四、预订车辆宾馆定好后，行程基本就不会再变了，开始订车。订车一般提前三个月足够了，再早定的话价格差别也不大。以前都在租租车平台上预订，确实很方便，价格也合适，可以有多种选择和比较。也曾经到租车公司的网站上去看过，并不比租租车便宜，关键是租租车沟通方便，发生问题或理赔都比较方便。我们共22人，最终选定5辆7座车，道奇大凯领或克莱斯勒同类型，其中3辆车乘4个人，2辆车乘5个人。租车选项中，一般选满油满还，多人驾驶。如果到门店去加增驾驶员，费用会高些。重要的是保险：一般套餐有全额险、综合全险、特惠超级全险、超级安心全险四种。建议购买次高档的特惠超级全险，这个险种除未含全车驾乘险外，其他基本上全含了，尤其是道路救援险非常重要。而超级安心全险则包含了全车驾乘险，这个险也可以通过另外再买旅游意外险来解决。虽然特惠超级全险比普通的保险每天要贵几十元，全程要贵1000多元，但是实践证明这个险是值得的，这个钱千万不要省。车辆定妥后，根据人员情况并征求大家意见，组建车队，其中要考虑驾驶员分配、境外自驾经验、英语水平、住宿搭配等各种因素。五、制定落实自驾游的相关规定及具体事项制定自驾游的职责分工、对外联络、安全驾驶等各项具体事项，确保自驾游安全实施。相关规定中安全行车无疑是最重要的，每天都要强调。相关规定中安全行车无疑是最重要的，每天都要强调。相关规定中安全行车无疑是最重要的，每天都要强调。另外还有一个重要的技术问题就是：因为5 辆车很难统一排队行驶（尤其是在城市里），所以每位车长及同行人员，应事先熟悉自驾线路，按照穷游助手设定的行程线路为基本导向，统一用谷歌地图进行导航； 各景点的停留时间可自行掌握；各车之间经常保持联络；可设定中午大约聚集的地点。谷歌地图在境外还是非常好用的，因为如果地图不统一的话，有些地点会有差异，会造成一些麻烦。租租车合作的探途离线地图也很实用，如事先下载好离线地图，没有网络也可导航。探途离线地图大概是与谷歌合作的，它的语音提示、导航显示等与谷歌完全一样。六、举行行前工作会议于7月下旬召开全体人员行前工作会暨说明会，讲解有关事项，详细讨论、完善、明确、落实上述各项具体事项。为便于自驾途中联络，分别建立四种微信群，以承担不同的职能。1、主群：美国自驾游工作群，出发前建立的工作群，商议各种事项，出发后主要用于在行程中发布各种信息和指令。2、自驾游摄影交流群：群内有多位摄影高手，大家每天都会发出大量的照片分享，特设此群，以避免爬楼梯，造成对主群的干扰而耽误重要的信息或指令。3、车长指挥中心：每天小结工作，商议行程中的一些重要事项。4、每辆车由车长再建一个群，用于本车人员互相之间的联络。七、出国前相关准备购买个人旅游意外险，兑换美元。美国基本上没有高速公路费（市区内个别路段有收费的标记）。自驾途中的费用主要是用餐，门票、加油，停车费、小费等，且大部分可以刷卡，所以不用准备很多现金。根据实际情况，选购合适的个人境外旅游意外险。租用WIFI必须特别说明的是，美国的网络状况很差，除城镇外，其他地方基本上都没有网络信号，有的地方甚至连手机信号也没有。像大峡谷国家公园这样人流密集的景区，竟然也没有信号。对用惯网络的我们来说确实很不习惯，这一点你一定要有充分的思想准备和应对措施。所以必须事先下载好谷歌的离线地图，但谷歌在国内是上不去的，所以到达美国后一定要把后续区域的离线地图都下载好。当然前面介绍的探途离线地图也不错，您可事先下载好备用。我们为每一辆车租一台WIFI，主要解决途中网络的问题，晚上抵达宾馆都有网络，只是信号好坏而已。另外再买一张美国电话卡备用，208元/张，20天200G流量，可以打美国电话和中国长途，可用于在美国当地的一些咨询、联络事项。当然打中国电话基本上是用不到的，因为你用这个美国号码打回中国，国内人一般都会把它当做诈骗电话。下载APP事先下载好各种APP，如谷歌地图、探途离线地图、自己熟悉的翻译软件，穷游与穷游行程助手。这些软件一般应先注册账号，这样可以保存、收藏一些资料。尤其是穷游，一定要注册号账号，穷游行程助手的制作者可以加上10位同行者，大家可以共享行程，并且会实时更新。八、自驾经验分享自驾须知每位驾驶员及乘客都应认真学习美国交通规则。美国驾驶习惯美国的高速公路非常成熟发达，早在10多年前来美国时，洛杉矶附近的干道就是这样单向八车道的（有时还是10车道的）。左侧两条是CAR POOL（乘员2人以上的车道），中间4条主车道，右侧2条一般是下出口车道。旧金山、洛杉矶、纽约等大城市的高速公路转盘处可谓繁如麻花，稍有疏忽便会走错，不过万一走错也没关系，导航会帮你纠错，继续按照走就是了。美国人开车车速很快，但绝大部分人都很遵守交规，不会随意变道，所以在美国开车其实并不难，事故也不多见。通常在高速上，如果你的行驶距离不长，则走中间几根主干道的靠右车道，快到出口前时要提前进入右侧的出口车道，不然的话，过了这一段划了实线就无法变道下去了。如果走的是长距离，则可走主干道的偏左车道，这样可以保持较快的车速。锁定车道后尽量不要再变道。当从一个进口进入高速后，必须STOP观察3秒，进入第一根车道后要及时再向左侧进入主干道，否则的话，我们就遇到前面正好有一个大型的交叉路口，会逼着你只能进入偏右的车道，这个车道是只能向右或向左转的——转向另一条编号公路的车道。后来多走几次就摸出规律了。我们自驾车因乘的人多，可以走CAR POOL多人车道，但一般也不走，因为在主干道的最左侧车道都可开到80英里以上，已经足够了，所以也不需要再到多人车道去。如果在道路拥堵时，走CAR POOL多人车道确实很爽，但我们不敢走，因为要依靠导航，到了要下匝道时，连续变六根车道下出口几乎不可能。加油攻略在美国加油还比较方便，一般都是自助加油，途中有的小加油站只有一个营业员，也没法帮你。如果语言不通，可借助翻译软件，也很方便，现在营业员往往都会用翻译软件。在加油机上不是带芯片的信用卡不能直接使用。必须要先到柜台付款，如果你确定加50元，就先付50元，如果不能确定，则加完油后，可去取回多余的款。所以用现金比刷卡要方便。付款后会帮你开通*号油枪，取出油枪插入油箱孔中搁好，并确认计数器归零，按下油品按钮（一般为87号），注意一定要选汽油！扳手柄开始加油（可拨下挡片以代替手握），当油箱加满时会自动跳停。如果正好是你预付的现金金额或信用卡预授权的金额，则直接走人，如果少于该金额，则凭小票去柜台退回余额。美国加油站的油价差别很大，87号汽油当时最低的约2.85元，最高的约4.2元，相差竟达50%！谷歌地图上的加油站会标有价格，可供参考。到了大峡谷地区，一定要注意，一般每天路程都在400公里以上，路上加油站不多，万一你导航显示的加油站正好因故关门了就麻烦了，所以每天晚上必须加满油。车友中就曾发生过油箱缺油的囧境。在莫阿布针区一带，完全没有加油站，当油箱红灯亮起时，至少还有5、60公里才能到达加油站，这个时候确实比较紧张，虽然知道车辆油箱红灯亮起后还能开不少路，尤其像美国道奇车油箱较大，开50公里肯定没问题，但是谁也没有真的试过。于是只能尽量节约用油，关闭空调，下坡滑行，另一辆车则紧跟在后面保驾护航。途中警告红灯再次亮起，最后终于坚持到了莫阿布附近的加油站，算是有惊无险。用餐为节约时间，我们午餐一般都为简餐、快餐，有时在大峡谷地区，途中基本没有餐厅，则自行准备干粮食品。晚餐有较充足的时间，可在住宿的小镇附近，选择有当地特色的餐厅或中餐厅。中餐厅的自助餐大约在16—20元/人。因为现在去美国的中国游客逐渐增多，所以现在一般稍微大一点的小镇，都能找到中餐厅。我们原计划晚餐是集中用餐，但实际上西餐厅一般都不大，不适合我们22人同时用餐、聚餐。所以后来晚餐一般都自行解决，只是在几个较大的城市，选择合适的中餐厅聚餐并喝酒。下面推荐几家我们用晚餐的地方，都还不错。当然大城市的中餐厅非常多，主要还是看你住宿的地方或者怎么方便。用大众点评或TripAdvisor猫途鹰APP搜索、寻找餐厅非常方便。1、洛杉矶 福满楼西木区福满楼饭店：人均仅24美元。（由于我们美食组的朋友都是点菜牛人，点的菜价廉物美，大家吃得非常满意）2、盐湖城 Cafe Anh Hong：人均15元。3、西黄石公园 黄石酒楼 Park One Restaurant：人均26美元。第一天 9/16 上海——旧金山圣何塞机场第一天乘坐中国海南航空航班，中午12:30分抵达旧金山圣何塞机场TA航站楼。机场取车租车行在B航站楼，从A航站楼出来，马路对面有个巴士站，可以乘机场短驳巴士前往B航站楼。不过我们人多，行李也不少，乘巴士上上下下并不方便，决定步行过去。出门右转不过马路，沿着马路这一边一直往东南方向走约800米，10分钟就到了B航站楼。如果从B航站楼出来，则马路对面就是租车中心（rental car facility）。机场的租车中心非常大，各家租车行都集中在这里，统一在1楼的柜台办理租车手续，之后再搭乘电梯上6楼取车。我们是预订的ALAMO车行。以前订过ALAMO的车，印象还不错，但这次却不尽如人意。我们已按要求准备好所有资料，只要核对一下信息，然后用信用卡担保就ok了。但这次接待我们的小伙明显是个新手，啥也不懂，重复要这要那，还是我们告诉他应该怎么做。整整折腾了一个多小时，其中还为一个人连刷了三次信用卡，直到以后回国时才退回。我们在租车下单时已经购买了全险。所以您如果遇到柜台再向你推销其他保险时，请一概不要理会。终于办完了手续，乘电梯到六楼，往ALAMO的停车区域去取车，根据预订的车型自己选择车辆，只要那里有车，有时你选择稍微再高配一点的车型，也不会有问题。选好车一定要仔细检查车辆，熟悉操作面板，拍下路码表，如有擦碰痕迹，要及时提出。出口处会有工作人员检查你的租车文件及驾驶员的驾照。美国的租车业非常发达，一般大城市都有这样一个大型的租车中心，二到六楼全是停车场，从六楼开下来沿着狭窄的弯道盘旋下行还要费一番劲。我国目前在与生活、服务相关的各种新兴行业里，都已不输于美国，唯独在租车行业里还落后不少。其实20年前我们就已经有了租车行业，但直到今天几乎没什么发展，其行业规模及便利程度与美国的相去甚远，不知在未来的几年中是否会有快速的发展。驶出租车中心，我们的这次自驾之旅就开始了。旧金山硅谷就在圣何塞，我们在前往宾馆的途中，会经过谷歌、斯坦福大学，顺路去看了一下。斯坦福大学在全美大学排名中稳居前列。我们抵达时已近傍晚，穿过大片的绿树林，浮躁的城市灯火已在身后，浓厚的学术气息扑面而来。美国的大学大都没有围墙，整个town都是大学。斯坦福的建筑风格是十七世纪西班牙的传道堂式，非常复古，就连细节上也是一丝不苟，刻画得十分精美，黄砖红瓦的建筑随处可见，底蕴深厚又气派十足。第一晚入住旧金山柏银特花园酒店。一楼大堂有个中餐厅，自助餐18美元/人（65岁以上优惠10%），饮料需另付费，菜品很丰富。对于我们乘了一天长途飞机的人来说，这一顿吃得非常满意。第二天 9/17 旧金山一日游今天在旧金山一日游。金门大桥是旧金山的地标性建筑，也是近代桥梁工程的一项奇迹，那是肯定要去一下的。大桥长约2737.4米，宽27.5米，高227.4米，跨越了金门海峡，大桥历时4年建成，耗资达3550万美元，大桥鲜艳的国际橘格外显眼。金门大桥由北向南要收取过桥费每辆车7美元，为节约人力，现在已取消人工收费亭，收费均在网上支付（他们的网上支付又不像我们的方便，可直接连支付宝或微信），这对我们外国游客来说不太方便。红色的金门大桥耸立在海湾之中，熠熠生辉，晚上亮灯后别有一番风情。艺术宫——最初为1915年的巴拿马太平洋世界博览会而建，如今仿古罗马废墟的外形则是著名建筑师梅贝克（Bernard Maybeck）于1962年重新设计建造的，视觉上展现出一种壮观的美感。六姊妹——是旧金山一次8级大地震后唯一没有受到影响的六栋房子，一个挨着一个从上到下排成一列，因此被誉为六姊妹。在到六姊妹之前要经过约九段极陡的上坡道，每经过一个路口都必须STOP，此时驾驶员根本看不到前方的马路，前方只是看到天际线，绝对是考验驾驶员坡道起步的水平。九曲花街——本名为Lombard Street，因在短短的一段路上有八个弯下坡，旁边种满绿植鲜花，景色优美，故被当地华人称为九曲花街，是旧金山的必游之地。旧金山市政厅——是于1915年以华盛顿的议事堂为模式修建的，雄壮的巴洛克式的圆顶模仿了教皇厅里的白特洛圣堂，是一座巨型、古典和对称的艺术杰作。像美国其他许多地方的市政厅一样，游客经过安检后都可入内参观。这里既是政府办公的地方，也是许多新人来拍婚纱的地方。不过这里停车不太方便。旧金山中国城——这里是亚洲以外最大的华人聚集区之一，到处都是中英文对照的招牌和路牌，城内有很多中国风味的店铺、餐厅、美食街、庙宇、博物馆和纪念品店等。中国城的主要干道是格兰特大道，每年的中国新年和中秋节庆盛会都在这里举行。当然全世界各地的中国城其实都是差不多的。旧金山渔人码头是著名的打卡地，其中39号码头最为热闹，周围有各式特色商店、餐厅，还可以观赏海狮，并远眺金门大桥。我们在这家网红餐厅用的晚餐，边看海景边吃海鲜，主打菜品是龙虾尾、蟹肉面包汤，人均40多美元，在这样的环境里还不算贵。昨天第一晚在酒店附近因没有大型超市，所以今天在渔人码头附近一家大型超市里为每辆车准备了两箱饮用水，采购了两箱红酒，以供后续途中聚餐使用，各人还自行采购了一些水果等食品。第三天 9/18 旧金山——蒙特雷今天早上离开旧金山，便开始了美国加州一号公路的旅途。加州一号公路从北至南连接着旧金山与洛杉矶，沿着美国西海岸蜿蜒前进，全长超过1000公里。由于得天独厚的地理环境，它一边是海阔天空惊涛拍岸，风帆点点碧波万顷；一边是陡峭悬崖群峦迭翠，牧草如茵牛马成群，风景美不胜收。加州一号公路的梦幻自驾游，不可错过，被美国国家地理杂志评为人生一定要到的50个地方之一。一般来说，加州1号公路大多从旧金山出发，驶向洛杉矶，因为大海在右侧，停车相对方便，如果反向走的话，则每到一个景点停车，都要调2次头。今天第一天的重头戏是17英里。途中会经过圣克鲁兹海滩（103公里），顺便上个卫生间。圣克鲁兹海滩是冲浪和沙滩排球爱好者的圣地，平时也没什么人。然后驱车70公里到了老渔人码头。海边游艇桅杆林立，游人如织。距老渔人码头5.6公里就到了17英里北面的皮诺斯角灯塔，这里就是蒙特雷湾，也叫鸽子角。“皮诺斯角灯塔”——是美国西海岸仍在工作的最古老灯塔，位于蒙特利半岛最北端。1855年开始为海上船只照明，仅比“恶魔岛灯塔”晚几个月，美国海岸警备队一直管辖灯塔，直到2005年才把建筑部分转给了“太平洋丛林”当地政府。17英里——是加州一号公路上的打卡景点，最适合自驾一族。这是位于蒙特雷半岛上的一段沿海的私人道路，悬崖、沙滩和树林组成了这里最美的景色，美不胜收。一般从北门进入，然后沿海边一路向南。进入景区有一个“正规”的收费站，每辆车收费10.5美元。现在景区内的道路已经修缮得非常好。进入收费站后会发一张地图，可从3号景点开始，一路停车，慢慢观光，往南一直到圆石滩结束，共有10多个景点，美不胜收。17英里景区一般需要三个小时，根据各人的情况，停留时间可长可短，也可放弃一些景点。晚上入住蒙特雷贝斯特韦斯特科瑞斯特公园酒店。第四天 9/19 蒙特雷——圣西蒙离蒙特雷4公里就是著名的卡梅尔小镇。因卡梅尔是旅游小镇，住宿酒店很贵，所以选择住在蒙特雷。卡梅尔小镇是一处世外桃源般的地方，这座依山滨海的小镇是艺术家集散之处，商店和画廊分布在Ocean Ave往西两侧，规模不大但建筑有如童话书插图般。停车很方便，路边大都可免费停2小时，靠近主干道的可停30分钟，要注意看清标识并自觉遵守。在国外所有的地方停车时，都应注意地面的图文指示，不要停在残疾人车位或专用车位。我们早上到的早，先到海边去晃了一下。这里是全美国最文艺的地方，虽然镇子不是很大，但是每栋房子、每条街都显得那么的有味道，充满着宁静，想必生活在其中的人也是非常幸福和快乐的。如有时间，可以在这里坐下来，喝喝咖啡，享受美好的时光。这个小镇还有个特色就是没有门牌号，只能靠路与路的交叉口的名字来辨别位置。卡梅尔小镇往南25公里就是比克斯比大桥，这是一座钢筋混凝土的拱肩拱桥，建于1932年，是加州一号公路中最长的混凝土拱桥——320英尺(98米)。不过谷歌地图上的导航位置不太精确，很容易错过。特别注意：离开卡梅尔小镇后，后面一号公路完全没有信号。所以一定要事先下载离线地图。Pfeiffer海滩的一个主要特色是沙是紫色的。停车费10元。从一号公路上转入沙滩很难找到，到达路标处（稍不注意就会开过头）有一个340度的急弯转入一条小道，司机根本看不到右侧的路，只能靠副驾驶观察协助慢行通过。这是McWay瀑布——您找到瀑布了吗？就是照片中间的那一条水线哦。不过它也算有一个特点，说是地球上为数不多的入海瀑布之一。停车费12元，也有人停在靠海边的地方，没人收费。赫兹城堡——虽然这座城堡与欧洲的各种城堡相比算不了什么，但来到加州一号公路，这里还是一个必去的地方。去城堡一定要事先订票，因为它是限人流的，如果人满了就不能进去。门票25元，预定费要8元，有点贵，但是你如果不预订，万一到时进不去就比较麻烦。当然如果2、3个人去可能问题也不大，但我们人比较多，只能事先订好才保险。城堡的网站上预订比较麻烦，先要注册，要填写美国的相关信息，后来还是请美国当地朋友帮忙才定妥。携程上不知道现在有没有代订。进入景区后先看一场关于城堡的介绍片，再换乘景区的观光巴士，约十几分钟才能到达山顶的城堡。城堡壮观气派，很难想像这样一个巨大、宏伟的古堡竟然构建在远离喧嚣都市的海滨小镇，在人迹罕至的群山颠顶之上，游客无不赞叹。一辆观光车的游客由一位讲解员带领全程讲解，这个讲解员是当年城堡管家的孙子，对城堡的历史非常熟悉，且充满感情，娓娓道来如数家珍。可惜我们英语不行，效果大打折扣。一圈兜下来正好一个小时。这座城堡由报业大亨威廉·蓝道夫·赫斯特在1919年开始规划建设，在赫斯特去世后的1957年建成完工，曾有当年各界当红知名人物探访之。城堡混合着欧洲和地中海建筑风格，依山傍海，居高临下，碧海蓝天尽收眼底。赫氏城堡是世界上最豪华、最奢侈的古堡之一，内藏价值连城的古董及文艺复兴时代之艺术珍品，还有白大理石，让人目不暇接。在底层参观的出口处还有一座22K镶金的室内游泳池。要说明一下的是，穷游助手上的赫兹城堡导航有点误差，准确的位置应该导航到：赫兹城堡游客中心（750 Hearst Castle Rd San Simeon, CA 93452）。如下图：在不到赫兹城堡约10公里处，有个海象滩和海豹滩，夕阳下成群的海豹在沙滩上晒着太阳浴，时不时发出低沉的叫声，或扭动身体或与同伴嬉戏打闹，旁若无人。我们到海象滩已经晚了，那里六点钟关门，没看到。今晚入住圣西蒙卡尤寇斯海滩酒店。第五天 9/20 圣西蒙——洛杉矶从圣西蒙出来，行驶136公里来到了丹麦小镇（也叫索尔万小镇）。1911年，5位来自丹麦的移民买下了这块土地，这些传统的丹麦农民在当地建起了一座乡村学校，为的是让他们的子女能够在从事耕作之余接受传统的丹麦教育。渐渐的围绕着这所学校，这个与丹麦本土相隔万里的名叫Solvang的丹麦村就形成了。虽然小镇只有几条街，但满街都是色彩靓丽的小木房子，有着浓厚的丹麦气息。丹麦标志性的美人鱼和风车当然是少不了的。相比卡梅尔小镇，这里的人为商业气息要重一点。小镇停车比较方便，都是免费的。从圣西蒙出来，行驶190公里就到了加州一号公路的终点，离洛杉矶市区仅20公里的圣莫妮卡海滩。中间会先经过圣芭芭拉，这是一个美丽幽静的海滨小镇，以其田园式的气候、西班牙风格的建筑、溪谷和海滩闻名遐迩。市区清一色的地中海式建筑。色调明朗清新，盎然绿意白墙红瓦；海边则是湛蓝海水雪白浪花，整个市容显得雅致迷人，似是披上一层欧式风格的浪漫面纱。时至今日，它宁静幽雅的小区环境，糅合传统风貌和现代精神的建筑格调已成为艺术家、诗人和中产人士心目中的梦幻土地。圣塔莫尼卡，是当地的避暑胜地。最吸引当地居民和外地游客的地方首推第三街徒步区，街道两旁有许多温馨浪漫的咖啡厅，电影院和备受年轻人喜爱的小商店。街道的每一个角落都装饰得非常精巧，是逛街购物的天堂。这里每天人头攒动，周末更是热闹非凡，常有乐器演奏师和许多艺人在表演。他们应该都是有执照的，这些艺人的演唱与舞蹈水平决不比那些舞台明星差。看着那些艺人极其用心投入的表演，心里不免有些许感动。在圣莫妮卡海滩用了晚餐后，前往洛杉矶，入住阿纳海姆福乐顿酒店。第六天 9/21 洛杉矶今天是洛杉矶一日游，有的人已来过洛杉矶，在市区选了几个景点转一转，也有的去城堡奥特莱斯购物。洛杉矶市政厅位于洛杉矶市中心，兴建于1928年，是世界最高的基础隔震建筑，设有市长办公室，以及洛杉矶市议会会场。适逢周六，不能进入里面参观。市区有很多收费公共停车场。洛杉矶格林菲斯天文台座落于好莱坞的山顶上，视野宽阔，可以俯瞰洛杉矶全景及万家灯火的辉煌。天文台科学展示厅内展有许多天文物理的图片，天文台顶上还有一座加州最大的12寸巨型天文望远镜供游客探索群星的奥秘。好莱坞星光大道（Hollywood Walk of Fame）实际上就是好莱坞大道（Hollywood Blvd）两旁的步行道，长达15个街区（约1.3英里）。星光大道于1958年设立，起初有1500颗星星代表电影、电视、广播、剧院、音乐等各领域的明星，直至1968年才开始增加新的星星，目前已有超过2500多枚五星水磨石及黄铜的“星星”镶嵌在两边的“好莱坞大道”上。洛杉矶有两大著名影城，环球影视城是以游乐项目为主的，我们来到了以影视拍摄为主题的华纳兄弟影视城。华纳影城下午三点半即停止入场，我们忽略了这一点，到影城刚好三点半，待过好安检进到里面，刚刚停止售票。赶紧与工作人员商量，我们是从中国过来，明天就要离开洛杉矶，希望能通融一下。还好工作人员还没下班，网开一面，得以成行。我们十多人一组乘一辆电瓶车，全程由一位帅气的美国大叔导游兼司机，带领我们参观讲解，从导游的语言神态可以看出，讲得绘声绘色，非常投入，可惜听不懂，效果大打折扣。美国许多著名的电影和电视剧都在这里取景拍摄，影迷们在这里可以找到很多惊喜。这里有好几个几千平米的大仓库专门用于存放各种时期、各种各样的道具，可以说琳琅满目、应有尽有。据网上介绍说还可以参加电视节目现场录制，大概是有特定时间的，我们没有看到。有团友就在里面总统的办公桌场景前扮演了一回“总统”。第七天 9/22 洛杉矶——圣迭戈洛杉矶往南150公里就到了圣迭戈。这里是美国太平洋地区最大的海军基地，南距墨西哥仅20公里。圣迭戈老城历史公园遍布着古老的西班牙建筑、教堂、博物馆、各式店铺、餐馆、旅店，充满浓郁的墨西哥风情。大概是周末，每个餐厅前都排着长长的队伍。这个不看说明真看不出是啥东东，原来这是十九世纪当地的拘留所。去到圣迭戈，中途岛号航空母舰肯定是要去看一下的。登舰门票23元，62岁以上优惠3元。中途岛号美国海军历史上服役最长的航空母舰之一。舰长306.6米，宽41.5米，满载排水量65200吨，舰员编制4700人，可容纳舰员2500人及航空人员2200人。在75年前就能造出这样的航母，可见美国当时的实力。上舰时提供了一个中文语音讲解器，游览过程中可扫描二维码听取介绍。整个参观过程要2-3个小时，当然对军粉来说三个小时是不够的。航母分为上中下几层。参观者能看到船员休息室、操控室、船上监狱与飞行员准备室等，并有29架战时的战斗机在甲板上展出。【上层飞行甲板】停靠着各种机型的实物飞机。【下层甲板】主要是机舱和后勤部分。各种洗衣房、食堂、理发室、寝室、会议室、祷告室等，地下空间非常大，大约有几千个舱室。岸边有著名的“世纪之吻”雕塑，与“中途岛”航母遥相呼应，深刻诠释着战争的残酷与和平的珍贵，使“世纪之吻”雕塑更具历史意味。一个是和平的象征，一个是战争的象征，“世纪之吻”为世人倾倒，定格中凝结历史，浪漫中凸显时代，品味中抚今追昔。不少游客在雕塑前摆拍，模仿得有模有样。日落悬崖——是圣迭戈著名的自然奇观，位于太平洋西岸洛马岬（Point Loma）的砂岩峭壁之下。到圣迭戈的游客大部分都会来这里，整个海滩边每天大概有上万人在这里观看日落，如果你傍晚日落前去，那停车是非常困难。很多情侣一起在这里，坐着等太阳慢慢落下，更增添了一份情趣。今晚入住圣地亚哥戴斯酒店（靠近海洋世界）。第八天 9/23 圣迭戈——拉斯维加斯圣迭戈——拉斯维加斯，523公里，行驶约7小时，约在下午三点前抵达拉斯酒店。因为国外的酒店大都是在下午三点或最早两点以后才能入住，去早了也没用。在拉斯维加斯南面和北面各约10公里处，各有一个奥特莱斯店，团中还有朋友购物兴致不减，继续在快要到达拉斯维加斯前的奥特莱斯南店血拼购物。我们入住在拉斯维加斯大道南端的神剑大酒店，一个非常漂亮的大型酒店。神剑大酒店以及拉斯维加斯所有酒店的下面都是一个巨大的赌场，这样大规模的赌场在拉斯不下几百家。拉斯维加斯——全世界著名的四大赌城之首。以拉斯维加斯大道为主干道，两旁酒店、赌场林立，一到晚上灯红酒绿、纸醉金迷，是真正的不夜城，奢华在这里充分地被体现。大部分酒店下面的赌场都是连通的。与十多年前相比，拉斯维加斯大道在外观上没有多大变化，标志性的埃菲尔铁塔巴黎大酒店还在那里，就是又多了一些像“美高梅”、“纽约城”这样的大型娱乐中心，另外主干道旁边的交叉路口增设了自动人行天桥。百丽宫酒店门前的音乐喷泉，一如既往地每天会定时喷泉。拉斯维加斯的赌场都通宵达旦，游客早上都很晚起床，所以酒店一般都不含早餐，如果早上很早出发，必须要准备好早餐。今晚入住拉斯维加斯神剑酒店。第九天 9/24 拉斯维加斯——大峡谷国家公园南缘美国大峡谷国家公园有三个主要的景观，南缘，北缘，西峡谷。北缘为印第安人管理的，不属于国家公园管理，一般国内游客较少前往。西峡谷离拉斯维加斯较近，200公里，如果住在拉斯参加一日游的，一般多选择西峡谷。著名的天空玻璃步道和谷底漂流就在西峡谷。如果是还要去佩吉羚羊谷的话，一般是去游客较多的南缘。南缘的景区设施比较成熟，景区内还有多条免费观光巴士供游客乘坐。我们今天前往著名的大峡谷公园南缘，行程453公里。加上途中再玩一个胡佛大坝，到达大峡谷公园要7个小时，所以早上7:30分就出发了。距拉斯维加斯54公里、一小时的车程有个胡佛大坝，可以顺路去参观一下。胡佛水坝由总统胡佛命名， 建于1935年，是当时世界水利工程的奇迹。当然这个大坝与我们国内的一些大坝比起来，可是小多了。胡佛大坝有个停车场，收停车费10元/车。大坝上面也有一些可以停车的地方，没人收费，但实际上是应该主动去收费处缴费的（相当于门票），我们也主动去交了费。密德湖就是胡佛水坝的水库，同是也是美国最大的人工湖，是整个赌城生活用水的命脉。胡佛大坝到大峡谷公园南缘399公里。大峡谷南缘是大峡谷公园中最大的成熟景区，景区内的道路也非常好，景区有多条不同颜色的免费巴士前往各景点，当然坐巴士的等候时间较长，我们肯定是自驾了，按照景区提供的地图分别前往各处。由于景区太大，所以景区地图有的地段区域比例是不一样的，一度“上当”，走了一点冤枉路。科罗拉多大峡谷位于亚利桑那州西北部的科罗拉多高原上，是世界自然遗产，也被称为世界七大自然景观之一。大峡谷国家公园集险峻的地势、斑斓的色彩、雄伟的地貌、浩瀚的气魄和悠远的历史于一身，是天然的地质教科书，也是探险家的乐园。层峦叠嶂，深不见底的巨谷，像是大自然用鬼斧神工的创造力锻造的，卓显出无比的壮丽，令人震撼。美国国家公园的门票比较便宜（仅指由政府管理的国家公园，其他的景点也不便宜），买一张国家公园的年票，80美元/一辆小客车（含7座，车上人数不限），一年内有效，可去大峡谷公园、鲍威尔湖、峡谷地公园、拱门山公园、大提顿公园、黄石公园等等，对于我们这样同时要玩多个景点的游客来说，真是太便宜了，这一点在国内是无法相比的。如果不买年票，仅大峡谷公园的门票就要35元/车。在进入任何一个国家公园的门口时都可购买，以后进入国家公园时只要出示年票即可，有的地方会看一下持卡人的护照，有的地方也不看。看完日落后离开大峡谷公园，前往大峡谷东南110公里处的费拉格尔斯塔夫小镇入住，第二天从这里往佩吉羚羊谷基本顺路。因为大峡谷公园的住宿要比外面贵3倍，如住费拉格尔斯塔夫约90元，住大峡谷公园则要280元，所以不考虑。如有时间想多玩一会，也可以在大峡谷住一晚，第二天上午继续玩大峡谷，中午或下午离开。今晚入住费拉格尔斯塔夫罗德威套房酒店。实线禁止超车美国乡镇间的很多公路双向各一个车道，车辆一般也不多，为解决不同车速的超速问题，往往会在几公里左右选一个稍宽阔的地带，设置几百米长的双车道，以便后面的车辆超车。如果你的车速较慢，后面有车紧跟，你应主动到右侧车道，让后面的车辆超车。公路中间划实线的，严禁跨越实线从左侧超车。从大峡谷公园到费拉格尔斯塔夫小镇就是这样的双向各一根车道。这个地段是一个不断起伏的丘陵地带。我们行驶的时候已经天黑了。旷野上一片漆黑，前面没有一辆车。突然前面50米处出现了一辆车的前大灯，不知这辆车是从哪里冒出来的。仔细观察才明白，因为这段路是起伏的，当你在往上爬坡的时候，看不到对方来车，直到到达坡顶时才能看到对方的车辆。如果你以为晚上前面没有一辆车，贸然跨越实线从左侧超车，后果不堪设想。所以各位车友请务必注意。自驾游一般很少在晚上开车。我们这一段路是晚间行驶，所以提醒大家务必谨慎驾驶，车速尽量在50英里以下。遇有双车道时，则主动靠右侧让后面的车先行。时差问题美国的国土东西跨度大，本土就有三个时区。以旧金山与洛杉矶为代表的太平洋时区与以盐湖城为代表的山地时区相差1小时。内华达州使用太平洋时间，亚利桑那州使用山区时间，但因为亚利桑那州不实行夏时制，所以两州在夏时制时使用相同的时间，这比较复杂。也就是说佩吉羚羊谷的时区是与洛杉矶一致的，从佩吉往东到纪念碑谷则开始要加一小时。但是我的华为手机碰到一个问题，在大峡谷往东60公里，在费拉格尔斯塔夫小镇到佩吉这一条经度带内，手机经常会自动加一小时，有时又退回来，这个很伤脑筋，也吃不准到底是在哪里变时差。后来确认了羚羊谷的时间与洛杉矶是一致的就OK了，因为那里有门票，千万不能搞错时间。其他地方也无所谓，反正晚上到了宾馆就可确认时间了。最后确认从佩吉往东到纪念碑谷时要加一小时。第十天 9/25 大峡谷——佩吉（羚羊谷）从费拉格尔斯塔夫小镇往北208公里，到达佩吉。羚羊峡谷（Antelope Canyon）——是本次行程中最经典的景点之一，是世界上著名的狭缝型峡谷。羚羊峡谷在地形上分为两个独立的部分，上羚羊谷与下羚羊谷。羚羊谷的门票有点贵，一处就要50-60美元，再加上8美元印第安部落保护费，另外会建议给向导3美元小费（以前是建议、随意的，现在已经改成必付了）。上下羚羊谷加起来要近千元人民币。我们的下羚羊谷门票是委托当地旅行社预定的中午12:15分最好的时段，上羚羊谷已经订不到了，而且也不可能同时在中午去参观。上羚羊谷门票是在携程上预订了下午14点45分的。由于搞错换票地点，差点耽误了预订的参观时间。我们按照穷游助手的导航到达了上羚羊谷景区门口，但是换票处说你们这个票不在这里换，在另外一个地方，按照他们的指向去到那里也不对。后来才发现携程的订单上是写了换票地址的，由于脑子里只有穷游设置的这个地点，犯了个低级错误。上羚羊谷换票的地点同时有几家在经营，可能还不止只有这两个换票地点。羚羊谷常年处在干涸的河道之中，看它的外观如同地表的沙体被流水冲出的细沟，当深入谷底则会发现谷壁岩石表面像被精心打磨，纹层顺着岩壁流淌，如同万年前的波浪被定格在这峡谷中。阳光从峡谷顶部进入，流畅的地形变幻出奇异的色彩。这是下羚羊谷的入口，要通过一个几十米高的曲折铁梯下到谷底。参观下羚羊谷每10个人一组由一位印第安向导带队，全程带领讲解，以便控制行进速度，所以进下羚羊谷的人数会受到限制。上羚羊谷则要换乘印第安人的四驱越野车，每辆车坐15人左右，经过10多分钟的沙漠地进入羚羊彩穴。上羚羊谷里面的空间比较大，可容纳较多人，一般旅行团都安排参观上羚羊谷。在这里用手机（相机）拍出的照片千变万化，当你用镜头的中心点取景时，聚焦点的光线亮度稍微差一点点，其照片的色彩就完全不一样了。所以要拍出好的照片真的不容易，不能完全靠自动拍摄。羚羊谷的照片真是太美了，张张都可以做桌面屏保。虽然每个人要付给印第安向导3美元小费，但这个小费似乎还很值得，因为向导会帮你拍照或拍人像照。向导拍照的水平确实很高，他每天游走在这里，对这里的情况了如指掌。全世界各种手机他都玩得很溜，3、4秒就能拍一张照片。他会很好地运用光线，他知道哪个位置、哪个角度是拍摄的最佳点，这个对游客来说肯定是不知道的。有些经典的照片就必须在某个位置拍，差一点点就不行就拍不出最好的效果。比如下面这几张照片：这是下羚羊谷的出口，从一条狭小的地缝里出来，从远处看，忽然从地底下冒出了一个个人头。不过有一点需要说明，现在的手机（照相机）技术太高明了，拍出的照片要比真实的场景还要漂亮，实际上你在景观现场是看不到这样的效果的。由此推论，今后您看到某地的照片或视频介绍，先不要抱过高的希望，稍微打点折扣，不然到时会让您失望的。😁对计划要去羚羊谷的朋友有如下建议：1、一定要事先订好门票，时间尽量选在正中午，其他时间的拍摄效果会大打折扣。2、两处门票价格合计近1000元人民币，而一般人其实根本无法区别上羚羊与下羚羊的照片的，再说你中午去了一个，去第二个就不是中午了。所以只去一个就可以了。3、如果只去一个的话，建议去下羚羊谷不错。佩吉其他景点马蹄湾——是科罗拉多河的一个马蹄形弯曲，坐落在格兰峡谷水坝和鲍威尔湖的下游，距佩吉市5公里。陡峭的悬崖上方是最佳观景位置。悬崖上方的海拔为4,200英尺，科罗拉多河海拔3,200英尺，落差达1,000英尺。马蹄湾要收停车费10元/车，从停车场到观景处有段下坡路，单程要走20分钟。日落时的马蹄湾格外漂亮。鲍威尔湖（lake powell）——是为纪念美国第一个漂流此河并建议开发水利的先驱而命名的，有各种红色砂岩、石拱、峡谷和万面碧波。其实它还很年轻，1956年开始建造，1980年才真正完工。格兰峡谷大坝桥——格兰大坝桥为单拱钢桥，387米长，桥离河底213米。当你站在桥上时，每过一辆车，整个桥都会有略微的晃动。当年修大坝时，也是先修了桥，工程和技术施工人员和设备才能过了峡谷。1959年这座桥落成时，当时是世界上最高的钢结构拱桥，也号称美国第二大坝。桥的一头有一个博物馆和观景台，格兰峡谷大坝拦的就是科罗拉多河，从1963年大坝完工，直到1980年，大坝拦住的水形成了鲍威尔湖。水泥铸成的大坝本身有200多米高，湖水全部蓄满时能达到171米深。今晚入住佩吉假日智选酒店。第十一天 9/26 佩吉——纪念碑谷——莫阿布从羚羊谷（佩吉）往东200公里就来到了纪念碑谷。纪念碑谷位于美国土著民族纳瓦霍族的领土保留地内，不属于国家公园。每辆车20元。这片区域由许多巨型的砂石巨峰组成一片峰群，大自然的鬼斧神工使得这些高耸的巨峰看上去如同人类用来纪念历史所著的石碑一样，所以得名纪念碑谷。关于纪念碑谷的形成，《中国国家地理》是这样描述的：“两亿多年前，这个地区是一个多风的红色沙漠，后来被海洋淹没，泥浆不断淤积，形成厚厚的泥层，经过高压作用变成红色砂岩和页岩。大约6500万年前，地壳逐渐抬升，海床变成广袤平坦的高原，地壳运动在页岩上撕开裂缝，流水和风无孔不入地侵蚀着下层的砂岩，裂缝不断加深变大，塑造出一道道峡谷和沟壑，砂岩阶地被逐渐削割成高原和台地，高原和台地的残余最后落成方山、孤丘。”在这里不仅能观赏到大自然的美景，还能领略到这片土地上原来的主人所拥有的特殊文化。这里的荒凉与壮美，最好地诠释出了美国西部文化的神韵。无数西部大片青睐这里，著名的烟草品牌万宝路就在这里取景拍摄，广告中的西部牛仔深入人心，置身于其中就如同变成了西部牛仔一般，让人豪气冲天。红色的平顶山矗立在沙漠中，高耸的孤峰，炫目的红土，色彩鲜明，日落时的苍凉和日出时的壮美更为壮观。西部旷野中，一支自行车越野车队与我们同行。这张照片是我们车队中一位资深摄影大师抓拍的精彩瞬间。峡谷地国家公园里面共分三个区域，分别是天空之岛（the Island in the Sky）、针区（the Needles）和迷宫区（the Maze）。虽然同属一个国家公园，但各个区域之间并没有连通之路。其中游客去得最多的是天空之岛。针区——属于峡谷地国家公园三大观景区之一，与主观景区公园不连通，需要从公园外东侧的公路绕行。纪念碑谷直接到——莫阿布239公里。纪念碑谷——到针区232公里——到莫阿布118公里。（在离莫阿布约55公里处有条支路去针区，约开55公里，一共要多走110公里），一般游客都不去针区，不过我觉得已经到了这里了，完全应该去一下。从针区开110公里就来了莫阿布（也译作摩押），今晚入住莫阿布拉昆塔套房酒店。 第十二天 9/27 莫阿布（峡谷地国家公园，拱门山国家公园）今天一天就是游览峡谷地以及拱门山国家公园，景点很多，且各景点之间都有一定的路程，一天的公里数要达200公里，所以时间还是要抓紧，争取多看一些景点。拱门国家公园（以及峡谷地公园）地处美国西部内陆深处，交通不便，从拉斯维加斯——大峡谷南缘——羚羊谷（佩吉）——拱门公园（摩押）——再到盐湖城有2000公里，只有自驾族才会去到那里。莫阿布有个小的机场，不是自驾车的可以乘飞机到那里。另外，拱门公园的好几处拱门都要徒步很多路才能到达观景点，所以游览拱门国家公园是比较辛苦的，一般游客都不会去拱门公园，往往去过美国两次以上才会去到那里，但确实属于人生旅游必去的地方之一。峡谷地国家公园位于犹他州东南格林河和科罗拉多河汇合处，系多年河流冲刷和风霜雨雪侵蚀而成的砂岩塔、峡谷等，成为世界上最著名的侵蚀区域之一，以峰峦险恶、怪石嶙峋著称。主要有巴克峡谷观景台，可俯瞰平坦的谷底，远处能看到断裂层。格林河观景台南望流水形成的沟壑，层次分明，谷底格林河蜿蜒流过。台地拱门——是峡谷地国家公园中最著名的景点，从这里可以远眺远处峡谷平原和突起的山崖，悬崖峭壁旁有一扇弧度很漂亮的拱门。当然这里最吸引人的就是日出时的美景了，日出之时阳光从拱门里升起，美轮美奂。有诸多发烧友清晨起早摸黑上山伏击抢拍。下面这张是百度上的照片。科罗纳拱门——在峡谷地与拱门公园的中间地带。死马点州立国家公园——位于拱门国家公园和峡谷地之间，一个不大的州立公园，收费20元/车。有一个观景台，可以全方位欣赏峡谷地国家公园的景色，红色的峡谷和蜿蜒曲折的科罗拉多河构成一幅绝美的景色，苍茫辽阔。拱门国家公园（Arches National Park），位于美国犹他州摩押（Moab）处，面积309平方公里，保存了包括世界知名的精致拱门在内的超过2000座天然岩石拱门。园内最高处象峰海拔1753米。精致拱门——是拱门国家公园最经典、最有名的拱门。犹他州车牌照上面的图案就是这个拱门。在阳光的变换下，拱门的色彩跟着千变万化，特别是拱门石头丰富的纹理，衬着远处的La Sal雪山，美轮美奂，令人感叹大自然的鬼斧神工。平衡石——高39米，岩顶端的平衡石相当于三辆校巴大小。这块巨石在内部稳定性和外部重力的共同作用下，找到了一个完美的平衡点，看起来摇摇欲坠，却在天地之间岿然屹立了几百万年，感叹大自然的鬼斧神工。双拱门位于“窗区”，与南北窗拱门在一个区域。气势雄伟，是拱门公园最高的拱门。大拱开口宽高是44m X 34m，小拱开口宽高是20m X 26m。而且腐蚀的形式也和大多数的拱门不一样，导致了两个拱桥连接到了一个点。拱门内部光线色温变化很多，即使外面太阳凛冽，拱门内部阴影下也非常适合拍出柔和的人像照。拱门山公园还是拍夜景、星空的好地方，一些发烧友会在晚上前往守候拍摄。景观拱门——是拱门公园里跨距最长的拱门，有306英尺长，但厚度较薄。当夕阳的最后一抹光辉照在景观拱门上时，拱门通体就会变成金灿灿的黄色，非常耀眼，就像是一块闪闪发光的金色项链。从停车场要徒步1.5公里，约半小时才能到达。从景观拱门再要往上走1.7公里才能到达双零拱门，且这一段路比较陡峭，中间是磨亮了的山脊（像黄山的鲫鱼背，当然要宽很多），两侧都是悬崖，往返大概需要一个半小时，路有点远，我们没有再爬上去。需要说明一下，双拱门（Double Arch）与双零拱门（Double O Arch）是完全不同的两个景观。下面这一张是双拱门，与南北窗拱门在一起，不是双零拱门！下面这个才是双零拱门，从景观拱门还要徒步爬上去1.7公里。有些穷友发表的双零拱门的游记和照片实际上是双拱门的照片，并不是双零拱门。穷游助手上双零拱门的导航链接位置不准确，恰巧我们把拱门山国家公园的第一个景点设置为双零拱门，结果误导我们走了一条30多公里的无人戈壁区，并未经检票口进入了拱门国家公园。我们就在纳闷这么好的拱门国家公园怎么就舍不得修一条路呢？只要我们设置了除双零拱门外的其他任何一个景点，就可方便地通过导航进入拱门公园，现在进入拱门公园的公路已经修得非常漂亮。第十三天 9/28 莫阿布——盐湖城从莫阿布往西北369公里就来到了著名的盐湖城。盐湖城是摩门教创建的城市，紧靠大盐湖而得名，市中心有个圣殿广场，由一组建筑群组成，也是盐湖城的标志。广场以六个尖塔寺庙为中心，看起来大气漂亮，水池喷泉边上鲜花盛开。周末很多新人在这里拍结婚照。 犹他州州政府——是一座宏伟的大理石巨制，外型仿造美国国会大厦，大圆顶用铜包装。州政府旁边可免费停车。整座大厦内部装饰得富丽堂皇，精雕细琢，天花板绘有精美的壁画，美仑美奂，充满艺术性。任何人不需安检即可自由进出，也没有保安。据说盐湖城是美国治安最好的城市之一，这可能与它的宗教背景有关。周末同样有很多新人在这里拍婚纱照，办结婚宴席。州政府正对面是以前的老市政厅。大盐湖（州立游艇码头）——离盐湖城30公里，由10座岛屿组成，面积为20000平方英里，是世界上第二个最咸的咸水湖，同时也是野生动物保护区，每年吸引了数百万的候鸟。由于正值阴雨天，刮着大风，啥也看不到。另外，盐湖城还有个羚羊岛州立公园，是大盐湖中九个岛屿里最大的一个，是游览大盐湖的最佳地点。岛上有羚羊、野牛、野兔、鹿等动物，同时也是观鸟的理想场所。可以露营、野炊、远足、进行水上活动等。有沙滩及洗浴设施。盐湖城有一家“世界上第一家肯德基店”。1952年，肯德基连锁店的创始人――哈兰·山德士(Colonel Harland Sanders)来到盐湖城，把自己经历了十年调和出的十一种神奇香料配方烹制而成精心研制出的炸鸡，带到了盐湖城与一家餐馆共同经营，于是盐湖城的首家被授权经营的肯德基餐厅诞生了。因为正好顺路，所以我们就光顾了一下，不过不像我们国内，貌似没什么人气。今晚入住盐湖城RL红狮酒店。第十四天 9/29 盐湖城——杰克逊镇（大提顿国家公园）盐湖城到杰克逊镇445公里，约5小时。杰克逊镇——是大提顿公园旁边的一个小镇，鹿角公园是小镇的标志，公园四周各有一个用麋鹿角堆起来的拱门。下午前往大提顿公园游览。大提顿国家公园——位于美国怀俄明州西北部壮观的冰川山区，占地126平方千米。公园内最高的山峰是大提顿峰，海拔4198米，有存留至今的冰川。大提顿国家公园内最大的湖是杰克逊湖，在湖边可以望见落基山脉，大提顿国家公园内最高的大提顿峰。杰克逊湖大坝。珍妮湖是这里著名的冰湖，风景优美，可以看到大提顿山脉的倒影。湖景加雪山，是大提顿国家公园的主题，高耸入云的山巅，覆盖着千年的冰河，山连山，峰连峰，宛如进入人间仙境。大提顿的地貌和景色与加拿大的贾斯伯有点相似，不过相比之下个人觉得好像比贾斯伯还稍逊一筹。大提顿国家公园还是世界著名的野生生态系统，是全球最大的麋鹿群出没处，公园内有成群的美洲野牛、麋鹿、羚羊以及其他多种哺乳动物。麋鹿与野牛在公路边与公路上随处可见。有时麋鹿或野牛挡在公路中间，车辆就停下来等它们，正好拍照。大提顿公园离杰克逊镇约30公里，晚上回杰克逊镇。入住最佳西方别墅酒店杰克逊霍尔。一家很有特色的酒店，建筑外有若干动物的木雕，挑高的大堂悬挂硕大的鹿头、下有壁炉衬托，游客进入顿感温暖。第十五天 9/30 杰克逊——黄石国家公园今天出发往黄石国家公园。黄石国家公园（Yellowstone National Park）——是世界上第一个最大的国家公园，主要位于美国怀俄明州，部分位于蒙大拿州和爱达荷州，公园面积极大，约90万公顷，园内交通非常方便，环山公路长达500多公里，路况也不错，将各景区的主要景点联在一起。黄石公园共有东南西北四个出入口，我们从大提顿公园过去，是从南门入口进入。从杰克逊镇到黄石公园，还要再经过大提顿公园，大提顿与黄石公园是连在一起的，出了大提顿公园就是进了黄石公园了，从大提顿公园进入也不用检票。从杰克逊到黄石公园最南面的景点西拇指间歇泉，仅129公里。我们是前一天早上从盐湖城出发，中午到达杰克逊，下午游览大提顿，晚上住杰克逊，第二天往黄石公园。如果是晚上抵达杰克逊，则也可第二天上午游览大提顿，下午直接去黄石公园，这样来回可以少走约100公里回头路，当然这个要看你的行程安排了。黄石公园的游览线路大家称它为“8”字型，我们第一天从南门进入，先走“8”字的上面——黄石大峡谷、上瀑布、诺里斯间歇喷泉等，第二天再集中走“8字”下面的喷泉区域。我们游览了两天，其实只是其中的一小部分，当然也是最主要最经典的部分。黄石公园自然景观丰富多样，园内最高峰为鹰峰（Eagle Peak），海拔3465米，最大的湖是黄石湖，最大的河流是黄石河。此外，园内还有峡谷、瀑布、温泉及间歇喷泉等。黄石国家公园被美国人自豪地称为“地球上最独一无二的神奇乐园”。黄石大峡谷——峡谷长32公里，宽约450-1200公尺，深达360公尺，长期的河水冲刷形成了色彩瑰丽的岩壁，呈现出黄、橙、棕、褐等，印第安人称之为“黄石”，可以同时观赏壮观深邃的峡谷风光和飞流而下的瀑布。下瀑布（Lower Fall）落差达94米，是黄石落差最高的瀑布之一，通过一个100多米高度的步道走下去，可以近距离的观赏黄石河下游的下瀑布。来到黄石公园，已经下雪了。两天时间从犹他州到怀俄明州的大提顿公园，再到黄石公园，经历了从夏末到初冬的感觉，沿途变幻着的美景让人陶醉......本来曾考虑行程倒过来走，先去黄石国家公园，再往南走，这样可以9月中旬到黄石公园，可能季节更好，但是这样的话，加州一号公路就是从南向北开了，也不顺。所以还是决定这样的走向，因为黄石公园的主要特色是地热喷泉，下雪并不影响观景。今天在走完黄石大峡谷，顺路看完诺里斯间歇喷泉后，入住西黄石斯基蔻驰酒店。第十六天 10/1 黄石公园黄石公园最大的亮点就是地热景观喷泉，今天的行程主要就是看几大喷泉。老忠实喷泉在上间歇泉盆地，今天喷发的时间是中午11:34分，以此时间为节点，早上稍晚出发，到达上间歇泉盆地后，找到老忠实泉，先看看周边的喷泉、拍拍照，然后等候老忠实泉喷发。中午后接着再走其他喷泉。黄石公园内有3000多处温泉、泥泉和300多个定时喷发的间歇泉。数以千计的沸泉和池水碧蓝的大湖深潭波涛汹涌，山声鼎沸，仿佛一炉烈焰正在熊熊燃烧。上百个间歇泉喷射着沸腾的水柱，冒着滚滚蒸汽，好似倒转的瀑布，它们从火热而黑暗的地下世界不时喷涌而出。比较主要的喷泉有西拇指间歇喷泉、泥浆火山、诺里斯间歇喷泉、老忠实喷泉、上间歇泉盆地、下间歇泉盆地、大棱镜喷泉、彩漆桶喷泉、石英玻璃泉等。泥浆火山——是黄石公园四大地热景观之一。泥浆间歇泉会带着泥浆一起喷发，很是壮观。不过准确地说，泥浆火山实际上是形容有地热水、泥浆、蒸汽形成的地热现象，并不是真正的火山，它并没有火山熔浆。诺里斯间歇喷泉是黄石公园里最热最不稳定的一系列间歇泉，此区的间歇泉颜色也颇为丰富，有清澈见底的蓝绿色，也有柔和的像牛奶一样的蓝白色。老忠实喷泉——是黄石公园最著名的景点，常年以来因其很有规律地喷发而得名。平均约90分钟会喷发一次，每次喷发持续四至五分钟，从不间断，水柱高达40多米，气势磅礴，像参天大树。但每天的时间会有一些差异，要根据游客中心每天公布的喷发时间表。大棱镜喷泉——(又称大彩虹)是美国最大的热泉，也是世界第三大热泉，它被称为“最美的地球表面”。五彩斑斓的大棱镜随着阳光照射及温度变化，由中心向外缘呈现蓝、绿、黄、橙、橘红不同颜色。近似于圆形的大温泉直径75～90多米，深度50多米，水温70多度，以每分钟2000公升的出水量，日夜不停地涌出大量地下水形成滔滔长河，空气中升腾着大团大团的雾气，弥漫着刺鼻的硫磺味。不过真正的大棱镜全景要从空中俯拍才行，广角镜也很难拍到。大棱镜喷泉边缘可见一根根清晰的纹路，如同地球被剥光了表皮，露出一根根皮下血管，原始而赤裸裸的地质奇貌超乎想象，大自然魔力用万年的光阴，耐心刻画出的奇异地貌，留给人类无法复制。第十七天 10/2 黄石公园——博兹曼——西雅图今天是我们自驾的最后一天，从黄石公园往北130公里就到了蒙大拿州的博兹曼。经过17天5200公里的长途驾驶，为调整休息，最后一站西雅图决定不再开车，租用大巴游览。于是在博兹曼还车，从博兹曼乘飞机往西雅图。如果不是在这里还车转机，还不知道有这么个博兹曼小城。博兹曼机场虽然不大，但很精致，通道上都铺着地毯，同样也有一座六层楼的租车大楼。还车手续比较简单。进入机场后，注意有专门的Rantal car车道，找到Alamo区域在第几层，有工作人员上来扫描车辆信息，主要是查看油箱的存量，车辆外观只是随便看一下，小的擦碰情况基本忽略，然后即可走人。属于满油满还的车辆，如果还车时油箱不满，且指针在1/2以上的，会收取半箱油费（自动在信用卡里扣款，你会收到短信），如果低于1/2的，则按满箱油费收取。油价则按租车行规定的平均市价收取，肯定是要贵一些了，所以一般都在还车终点前的10-20公里处加满油。西雅图西雅图——美国西北部最大的城市，西雅图在航天、计算机软件、生物信息科学等领域都处于领先地位。著名的微软、波音等大公司总部都在这里。为调整休息，最后一站西雅图我们决定不再开车，请了一位导游，租用大巴游览。从博兹曼乘飞机两个小时来到了西雅图（博兹曼与西雅图有一小时时差）。下午14点45分飞机抵达西雅图机场，接机的导游Y先生是一位多年居住在西雅图的台湾人，60来岁，经验很丰富，今天下午与明天一天带领我们参观游览西雅图的一些主要景点。今晚入住西雅图机场皇冠假日酒店。第十八天 10/3 西雅图西雅图是一个建在山坡上的城市，街道坡度很大，好多楼房的楼层都不一样，上下坡道上会相差一两层。派克市场——是西雅图一个著名的人文旅游景点，其实就是美国一个历史最悠久的农贸市场，主要贩卖当地新鲜农作物及海鲜，以抛鱼表演及街头艺人演出而闻名。第一家星巴克品牌就诞生在这里。其门店不大，LOGO双尾美人鱼的色彩是棕色的（这是原始商标），而不是我们平时看到的绿色。门口天天排着长队是买纪念杯，里面的杯子也跟其他地方的不一样。口香糖街——在派克市场下面的一个小巷子里，这是一个相当猎奇的景点，长约50英尺，高约15英尺的两面墙上，布满了世界各国游客留下的各种颜色的口香糖，也能看到一些富有创意的“作品”。被称为细菌最多的艺术之墙（也有人称为最恶心的景点），曾被政府以环境卫生保护的理由铲除过，但后来又复活了。太空针–——西雅图的地标，在西雅图城市的每一个角落几乎都能看到。1962年建成，在当时也算是比较先进了。煤气厂公园——是由一个废弃的煤气厂改建的公园，草地上留有几座工厂机器作为后工业时代的艺术品展出，有大片的绿地和成群的鸟类野鸭，可以看到西雅图的全景。先锋广场——又叫拾荒者广场，建筑很有年代感，围绕着古老的红砂砖建筑，地面也是红砖铺地。1889年，西雅图整个城市曾被大火焚毁，重建之后发现此处地势低洼，经常积水淤泥。政府规划将整个路面水平抬高一层，所以原来建好的一层都变成了地下室，形成了一个地下城，地下通道可以通往周围的所有建筑。到西雅图的游客大都会去参观波音公司，可以亲眼看到那些在蓝天中翱翔的波音喷气式747、777、787飞机的组装过程，主要参观2大车间，整个参观过程90分钟。参观必须预约，还蛮紧俏的。要按预约规定的时间安检进入，游客全部乘坐55座的大巴，每辆车由一位向导带领讲解。厂区内参观的巴士川流不息，一辆接一辆排队进出车间，每辆车都坐得满满的，看来这也是一笔不小的收入。可见因波音名气太响的缘故，看来我们的大众汽车工业观光旅游比之还有差距，也应该好好地开发一下了。参观过程不能带包带手机，有免费寄存柜寄存。拍照就只能在展览厅里拍了。这是波音787梦幻客机。参访微软公司总部。微软的各幢办公楼都只有编号，而没有单位的名称，只有他们内部的人才知道这幢楼是什么机构。92号楼是对外开放的游客中心。游客中心里有一些最新的微软产品展示并供试玩。华盛顿大学——是著名的世界顶尖研究型大学，被称为拥有全美最漂亮的校舍，占地极为广阔，整个大学就是一座花园小城镇。华盛顿大学的正门有几个高大的图腾柱，这是它的特有景致，也是美国西北部原著民的特有象征。校园内一栋栋美轮美奂的欧式建筑，就象是置身于欧洲的某一个城市一样。在这里不仅能看到歌德式尖顶造型的建筑，还有有着巴洛克式华丽装饰风格的大楼，气派宏伟、精致典雅，无不透露着浓厚的古典气息。这里四季如春、草坪遍地、绿树成荫、鸟语花香，如果是三月底来，还能看到满园漂亮的樱花。著名的Suzzallo Library，二楼阅览室的彩绘玻璃窗，在夕阳余辉的映照下发出淡蓝色的光芒，更为这栋庄严而肃穆的建筑增添不少璀璨的色彩。第十九天 10/4 西雅图——上海今天中午11:45分，乘中国海南航空班机直飞上海。第二十天，10/5日下午15点，抵达上海浦东机场，本次行程划上了圆满的句号。结束语带着对美国西部自然奇观的震撼与惊叹，以及对美国崭新的社会认知与人文感受，怀着满满收获的快乐心情，我们20天的美国西部自驾游画上了一个圆满的句号。这次自驾游，驱车5200公里，历时20天，共5辆7座SUV，堪称一支“庞大”的车队，在大峡谷腹地遇到一些当地人听说我们是共有五辆车自驾过来，平均年龄已达62岁，都非常惊讶，佩服我们的勇气。由于事先攻略做得仔细，预案周全，各位车长与全体车友积极配合，发扬团队合作精神，顺利地走完了全程。这一次精彩的自驾之旅为我们每一位驾友在自己的自驾经历中添上了浓重的一笔，也将成为自己旅游生涯中的一段难忘的美好回忆。后记——保险理赔记上次在加拿大自驾游时倒是非常顺利，没有发生一点事故。只是在最后一天，有一辆车的钥匙找不到了，但因买了保险，处理也非常方便，直接把车扔在宾馆，报案后就没事了，ALAMO租车公司会来把车拖走，一分钱也不用赔。所以我们知道自驾游尤其是在境外自驾游，购买保险是必须的，谁也不能保证不会碰到事情。如果是购买了全险，有了道路救援险等，就什么也不怕了。这次美国自驾游，就连续碰到了几件小事，但由于购买了全险，虽然也碰到一些小的“波折”，但并未影响整个行程，权当自驾游的一种不可多得的体验经历。处理小事故简单迅速在美国如果发生小的交通事故，处理非常简单迅速。在旧金山市区，我们1号车就碰到了一件小的擦碰事故（是对方全责）。对方车主当即从车上拿出一个密封的文件袋，里面有全套保险文件，还有一个微型的立拍相机，当场互拍照片，交换信息，只用了20分钟（如果不是语言沟通问题，不要5分钟即可搞定）就握手言欢、告别走人。后来在还车时，这点小擦碰车行也根本不予理会。此次事故即便是我们主责或全责，也可由保险理赔。理赔磨难记第二天上午在旧金山六姐妹景点附近，3号车发现右前轮爆胎，而一般租赁的车上都没有备胎，只能请租车行换一辆新车。以前在加拿大租车时因为丢失钥匙处置非常简便，对ALAMO租车行留下了较好的印象，但这次爆胎在报案换车过程中，却让我们实实在在领教了美国人的办事效率。好不容易打通了报案电话，按理说提供了租车合同号码后，所有信息应该都在里面了，但客服却还要反复询问车辆的牌子、型号、颜色等。在通过手机网址提供了我们准确的GPS定位后，又提供了故障车在***路***号的精确位置，而客服却还一再要问这个地址的周围建筑物的特征及房子的颜色等，真不知租车行的救援处置条例里是这样载明的，还是这位客服是从外星球来的。而因为这样的报案，里面有很多词语是比较专业的，我们的人员还不能完全用英语来准确地表达，只能借助翻译。这个电话里的翻译是对方请的第三方人员，一人说一句，说一句翻译过去一句，再翻译回来一句，极其麻烦。在经过一个多小时的重复的信息确认后（并非语言沟通问题），终于明确了我们的诉求：1、请车行将故障车拖走；2、晚上八点前将一辆新车送到我们下榻的宾馆。但客服坚持说必须要晚上八点前再重新打电话来申请换新车。我们明知晚上的电话一定又是一番艰难的沟通，但也没有办法，只能听她的。不料在电话结束10多分钟后客服又来电说，忘记让我们把车钥匙留在故障车里了，还好我们留有准确的定位，于是只能再花半个多小时重返故障车停车点，把钥匙留在车上。到了晚上七点多，我们再次电话车行要求换新车，果然不出所料，接电话的人完全不知此事。于是故事再重讲一遍，又是近一个小时的折腾，最终又回到了上午报案时的原点。不幸最后客服告知：“很抱歉，今天时间太晚了，现在无法为您提供新车，请明天上午八点再打电话来联系换车事宜。”（直接跪了！）此时真有点欲哭无泪、投诉无门的感觉。靠人不如靠己，决定跳出电话求援的思路，忽然想到直接去租车行换车，租车行总有车的呀。......立即网上搜索，找到最近的20多公里外旧金山国际机场有个ALAMO租车行......直奔车行......又是重复讲一番故事......，终于在晚上10点换到了一辆新车。虽然晚了点，但想想如果明天早上八点再打电话的话，估计拿到新车要明天晚上八点了，整个行程就乱套了。此次换车费尽周折，最后终于解决了问题。这样的救援处置流程和办事效率，如今在上海几乎是不能想象的。现在是大数据时代，我们在报案后竟然没把信息留在电脑里，每次都要重新询问、报告，也是无语了。看来什么时候我们要去帮美国人培训一下怎么运用大数据并如何规范与优化救援处置流程了。不过回过头来乐观地想想也没啥，就把它看做是自驾途中一次不可多得的经历，丰富了我们自驾游的经验，真的是可遇不可求啊。而且这次爆胎幸运的是发生在旧金山停车时，如果是发生在高速公路上，那后果不堪设想。最后我们又发现，其实我们走了一条“弯路”，以后如果碰到事故，可以不要打美国租车行的客服，直接打国内“租租车”的客服，这样会方便很多，一是语言沟通没有问题，二是租租车的服务也比较到位，由他们去与租车行沟通，这样就简单多了。（全文完）
