我爱写“游记”，确切地说是如流水账一般记下行程、景点，在哪里打尖儿、住店、吃面，遇见了哪些轶事、趣事、恼事……总共花了多少银子，有时还会尽显理科生本性，统计一下各项支出占比。这个习惯要追述到上学的时候，那时这样的游记还没有被称为攻略，更不用说与陌生人分享了。只为在闲暇之余，翻开流水账和相簿，那记忆的片段如拼图一般一块块在眼前渐渐清晰、整合起来，让我们穿越时空隧道回到那往昔年轻、美妙的时光。D1 洛杉矶（L.A.）-拉斯维加斯（Las Vegas）洛杉矶-拉斯维加斯共310英里，预计4小时行程。前一天从租租车取了一辆5人座切诺基，和租租车小伙儿在机场交接，车子很新，才走了1600多英里。上午9:45带上朋友给准备的水、水果和茶鸡蛋，从洛杉矶尔湾出发向拉斯维加斯进发了。有一个比较有名的景点伦敦桥（London Bridge）值得一提，它在亚利桑那州哈瓦苏湖（Lake Havasu ）上，这座桥的确就是那座曾经横跨泰晤士河的“伦敦大桥”！1968年美国工业家罗伯特·麦卡罗克拍卖下年久失修的伦敦老桥，一砖一石地拆下，封箱编号装在一条条驳船上，越过大西洋和太平洋，在美国旧金山上岸，再装上卡车运往哈瓦苏湖市组装。由于哈瓦苏湖在洛杉矶-拉斯维加斯沿线的南部，若时间允许，可以去看看这座具有历史意义的大桥。我们查阅了线路，不是很顺路，我们走15号公路直接向拉斯维加斯方向前进，在Harvard出口稍作停留，拍下旅程中第一张美西公路照。于Baker小镇简单午餐，下午2点多到达拉斯维加斯，拉斯维加斯有一条由西南向东北的主街，酒店及主要景点都在这条著名的大街上，这条街的西南端有一块著名的欢迎牌，游客们都要在此拍照留念以示——我确实来过。入住酒店后稍作休息，也是因为拉斯维加斯太过炎热，下午时分很难行走在大街上，并且只有华灯初上，才有纸醉金迷的味道。傍晚我们出动觅食了，来到朋友推荐的牛角餐厅，可以选择buffet，菜品很值得推荐，这里的Macaron也是特色之一呢。夜幕降临，结束晚餐走在拉斯维加斯的大街上，资本主义奢靡之风和着热浪扑面而来，我们住在主街的近中间地带，斜对面即是百乐宫（Bellagio）音乐喷泉，每15分钟表演一次，马路对面是巴黎酒店门口埃菲尔铁塔，路西是弗莱明戈酒店（Flamingo），据说酒店内有免费的野生动物专区，除了最知名红鹤，还有超过百种鸟类、乌龟与鱼类， 我们没有进入酒店内，只从门口走过。再往前走是凯撒宫酒店（Caesar），路东北有个摩天轮。虽然这条主街并不是很长，但由于每个酒店雄伟，经过一个酒店也需要不少路程，酒店一层多为赌场，可以从一侧进入从另一侧穿出来躲避炎炎热气，但熙攘的人流、炫目的霓虹灯、旋转的摩天轮、动感的过山车、跳楼机让人心率加快，走到Mirage酒店门口，没有赶上看火山喷发，火山喷发时间是晚上8、9、10整点，我们就返回酒店休息了，因为几天后还要在此停留一晚，节目也要慢慢看。D2 拉斯维加斯（Las Vegas）-大峡谷（Grand Canyon）拉斯维加斯到大峡谷共260英里。l 第一站胡佛大坝（Hoover Dam ），前往大峡谷的必经之路上约1小时车程到达胡佛大坝。攻略上曾说由内达华州方向驶来，经过Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge,站在桥上可俯瞰整个大坝和大坝对应的密德湖（Lake Mead），过了桥便是亚利桑那州。可当我们实际通过Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge时，发现两侧是高高的水泥护栏，坐在车内什么也看不到，并且桥头有明显的标志提示桥上不能停留，再往前就要离开此区域了，导航显示大坝就在此地可到哪里去找呢？于是停在相对安全的路边研究一下，突然想起之前路边曾看到一个牌子写着Dam Hoover Plaza EXIT2，前方正是2号出口，暂且开出去看看吧，顺着迂回的盘山路往回开，终于来到Dam Hoover Plaza和Dam Hoover Museum，Dam Hoover Plaza是在水泥护栏的外侧开出来一条人行道，可以步行走过大桥并站在这里俯瞰大坝。Dam Hoover Museum是可以进入大坝内，还有条路路牌指示进入可以观密德湖景。l 第二站金曼（Kingman）。离开胡佛大坝即向金曼出发了，选择在金曼in-N-out午餐，In-N-Out汉堡是美国西海岸一家地方性的连锁快餐店，以简洁的红黄配色和众多的隐藏菜单风靡加州，是汉堡迷们一定会去打卡的一家店！2013年，导演李安获得了奥斯卡之后一手捧着小金人，一手啃着汉堡的图片风靡网络。而他狼吞虎咽的，正是加州快餐头牌“In-N-Out”的汉堡! 11:30进入In-N-out店面时确实人头攒动，似乎要找不到位子的节奏，排了7-8个人的队点餐，汉堡品种其实很少，Double-Double是它的主打，排20几号才能取餐，不过速度还是比较快，10余分钟的功夫就取到了餐也找到了座位，毕竟是快餐文化嘛！至于味道，对于一个中国人的胃来说，它也不过是一个双层汉堡而已，既然这么著名，就要细细品来，它的牛肉饼薄、新鲜，没有很重的牛肉味道，它有较多的西红柿、洋葱和生菜，配料丰富就感觉清淡很多，其实我想它之所以如此受欢迎，还有一个很重要的原因是它没有税，而且比一般的汉堡都要便宜。这里必须上一张照片啦！午餐后到金曼发电所66号公路博物馆（Powerhouse Route 66 Museum）和汽车广场转转。买上一个冰箱贴做个纪念。l 第三站塞利格曼（Seligman），可以走高速公路从金曼到塞利格曼。我们选择往东北转入66号公路总长约80英里到达塞利格曼，因为这条路被称为“经典66号公路”。走这一段66号公路要比走高速长17分钟，中间可经过Hackberry General Store小店，这个小店经常出现在66号公路的明信片中，稍作停留喝上一瓶66号公路汽泡水（美版北冰洋而已），听一段西部音乐，所以至少要预留出近一小时的时间。走66号公路还有一个重要的任务是寻找66号公路路标，就是下面这张图片。以为很容易，在66号公路上随处可见，其实从金曼一直开到塞利格曼沿路都没有看到，直到我们就要放弃，在66号公路就要进入40号高速前终于找到它，以至于据说在塞利格曼有一个有趣的冰激凌店（301 Arizona 66, Seligman, AZ86337）都忘记去了。l 第四站威廉姆斯（Williams）。进入40号公路向威廉姆斯进发，威廉姆斯距离大峡谷国家公园（Grand Canyon National Park）约50英里，除住在图萨扬（Tusayan）的游客外，多数都住宿在这里。我们进入40号公路不久即风雨大作、电闪雷鸣，西部的雷雨着实让人有些恐惧，隆隆的雷声近在耳畔，道道闪电划破天际，雨像从天空的裂口中倾灌而下，雨刷器频繁划动，前方能见度也只有30-40米，车外的温度瞬间下降至65华氏度，侧风猛烈，租辆切诺基还是比轿车感觉安全一些，缓慢艰难地行驶终于开出了暴雨地带，到达威廉姆斯时雨已渐小，决定进入大峡谷打个前站，也奢望人品爆发，能在峡谷中看到彩虹呢。向北转入64号公路，进入公园南门，从威廉姆斯到大峡谷50余英里约需1个小时车程，公园门票为每辆私家车35美金；若预计去三个及以上的国家公园，即购买国家公园年票80美金/年比较合算。大峡谷国家公园有四条shuttle线路，紫线（Purple Route）为从图萨扬进入公园的线路，全程40分钟。蓝线（Village Route）主要景观点有Market Plaza Westbound、Shrine of the Ages、Hermits Rest Transfer等，全程50分钟。橙线（Orange Route）到达公园东部的5大景点，Mather Point、Yavapai Geology Museum、Yaki Point（看日出日落）等，全程50分钟，在旅游旺季不允许私家车进入。红线（Hermits Rest Route）在景区最西端，从隐士休息换乘点（Hermit Rest Route Transfer）到隐士休息区（Hermits Rest）约11公里的旅游路线。游览大峡谷南缘西区的精华，沿途有Powell Point（照像最好）、Hopi Point（最受欢迎、观日出日落）、Mohave Point（看日落）、Pima Point（听水流声、看日落）等10个观景点，全程80分钟，几乎拥有大峡谷最好的观景点,可以说这条路串起了大峡谷最经典的壮美和雄伟。需从大峡谷游客中心乘坐蓝线巴士到Hermits Rest Transfer与红线巴士Village Route Transfer站换乘，开始这条隐士之路。景区东端是沙漠观景路(Desert View Drive)沿着峡谷边缘从大峡谷村庄往东，沿途有Yaki Point、Grandview Point、Tusayan Ruin and Museum、Lipan Point等，一直延伸到沙漠景观瞭望塔Desert View Watchtower，全长40公里。 此条路线只能自驾，也是若不从公园南门原路退回，必须要走的一条出公园的路。停在游客中心，由于已是傍晚时分，气温只有华氏65度，风萧萧兮加外套。由于雨后天没有放晴，决定走较短的橙线，橙线为∞型线路，全程50分钟。橙线是可以自驾游览的，考虑到初次进入路线不熟悉，还要寻找停车位，选择做shuttle。在Mather Point、Yavapai Geology Museum、Yaki Point等推荐景点停留10-15分钟时间，约1个多小时回到游客中心，吃了朋友给带的茶鸡蛋，珍贵的茶鸡蛋入肚，美景也瞬间增色了不少。7:40返回威廉姆斯入住，根据朋友推荐来到红乌鸦西餐厅，人很多需等位，想来味道定是不错，但明天还是紧凑的一天，就在旁边吃了披萨，可实在是太咸了。2018ACC、AHA与美国多家组织联合制定的美国成人高血压指南采用了新的诊断阈值（130/80 mm Hg）、新的治疗目标，显示了发达国家有经济能力承担提高治疗强度增加药费和医疗专业人员护理成本的态度，有钱也不要这样任性吧，能不能把限盐落实的更好呢？D3 大峡谷（Grand Canyon）-纪念碑谷（Monument Valley）-佩吉（Page）l 第一站大峡谷。7:15再入大峡谷公园，路上车辆并不多，窃喜早于了一般游客，因为9:00以后到达停车场就有没有车位的风险了。这次没有停在游客中心，有了昨日进园的经验，直接停在蓝线与红线的驳接处，自觉很睿智，又避开了一部分游客，可还是有更早起的鸟儿。到达停车场兜兜转转了一会儿才找到车位，看来大家都蛮拼的呢！走了红线Powell Point、Hopi Point、Mohave Point、Pima Point等推荐景点，壮观的景色留给大家遐想了。离开红线走沙漠景观路向Desert View Watchtower进发，全长40公里。中午时分到达Desert View Watchtower，在这里解决了午餐，并登塔俯瞰峡谷，此时艳阳高照，而东南方向已黑云压境、风雨欲来。l 第二站纪念碑谷。从大峡谷到纪念碑谷约140英里，原本攻略中没有计划，因为确实路途绕，相当于在这个环线上多出了一个分支，但熊爸秉承了阿甘精神——成功就是将个人的潜能发挥到极限，决定向纪念碑谷进发。对这里的天气渐渐有了些熟悉，远方这样的云彩就是暴雨来袭了，看到东南方天色有变，赶紧走Desert View Drive离开大峡谷公园，Desert View Drive正在铺柏油，轮流单侧限行，以美国人的效率，很庆幸赶在大部分游客之前离开。走64-89-160-163号公路向着雷雨区和纪念碑谷公园进发，途中短暂经过雷雨区后进入犹他高原，犹他高原一片艳阳高照，恍若隔世。犹他高原的地貌变化丰富，时而是白的刺眼、寸草不生的沙漠，时而是粉红色的、深红色的沙丘、岩石，时而又出现一簇簇的小bush。靠近纪念碑谷地区，已可以看到一座座高耸的红色岩石错落于沙漠之上。纪念碑谷公园位于亚利桑那州与犹他州交界的纳瓦霍族印第安人保留地，在一望无际、万里红沙的谷地上，平空崛起一座座高达300米的平顶孤山。4:58分经过公园门口时已无人收门票，站在纪念碑谷公园纪念品店门口拍下最经典最著名的景观，从左往右分别是左手套峰、右手套峰和Merrick峰。而从不同位置，不同角度、不同时间瞭望巨石阵，景色也是截然不同的，正可谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。纪念碑谷内有红土路可以开车进去，也可以做印第安人的敞篷吉普，路况颠簸，据说兜一圈要近2个小时，因时间有限，我们没有进入谷底。来纪念碑谷还有一个重要的景观没有找到，那就是《阿甘正传》里那个著名的跑步镜头拍摄地，询问纪念品店的服务小姐，按照她的提示退出公园继续沿163公路由西南向东北行驶13英里处便是传说中最佳的观赏点，上一张照片吧，纪念一下一路上心心念念的场景。在《阿甘正传》里，阿甘跑到这里停下说了一句I’m pretty tired，然后转身，镜头就对准了照片中的场景，我跑到这里停下，只想说——高速路拍照一定注意安全！从纪念碑谷走163-160-98号公路127英里返回佩吉，一路上回味着那烈日灼阳、苍茫巨石、荒漠红尘，大自然的杰作确实让人久久不能忘怀。由98号公路进入佩吉正好有一家中餐自助餐厅，此时最想吃的就是白米粥+咸菜。D4 佩吉（Page）-马蹄湾（Horseshoe Bay）-羚羊谷（Antelope Valley）-潘奎吉（Panguitch）9:45从佩吉小镇出发前往马蹄湾，距离很近，12分钟车程。我们去时烈日当头，停好车后要翻过一座沙土山丘才可以看到马蹄湾的真容，马蹄湾是科罗拉多河在亚利桑那州境内的一截U形河道，也是格兰峡谷其中一小段，由于河湾环绕的巨岩形似马蹄，故名“马蹄湾”。也有人叫它科罗拉多河的Ω大拐弯。想拍到马蹄湾全貌难度非常大，必须站在悬崖上探出手臂，而崖山又没有围栏，崖顶大风挂起时感觉站立都很困难，所以以趴在崖壁上向下拍摄算是最安全的姿势了。一天的不同时段，马蹄湾的景色也不尽相同，我们是上午去的，我想傍晚时分应该是它最迷人的景色，夕阳从崖山对面斜射而入，河水映射出四周岩壁的颜色。马蹄湾到羚羊谷很近，车程仅12分钟。11:10到达羚羊谷（Antelope Canyon），由于是旅游旺季，恐怕临时买不上票，提前3天在网站上预订了门票。羚羊谷是由于暴洪、风蚀等原因冲刷谷壁形成坚硬光滑的狭缝型峡谷，当光线通过岩石缝隙射入时，红砂岩石呈现出梦幻般的色彩，光线在岩壁间折射，色彩随光线发生变化，而岩壁优美的线条、惊喜的纹理又随色彩的不同而呈现不同的视觉效果，不得不让人惊叹大自然的鬼斧神工。羚羊谷分上下羚羊谷，顾名思义上羚羊谷是地平面以上的峡谷，是穿行在红砂岩石间观看那道自上而下射入谷底的梦幻光柱。而下羚羊谷长约500米，隐藏在地缝中，神秘又危险。入口仅一人宽，一年中差不多只开放几个月。考虑到天气炎热，我们预定的是下羚羊谷，12:15排队跟随印第安导游向下羚羊谷进发，先走一段地上红砂石地，然后由下行铁架扶梯钻入谷底，在谷底前行，由谷底向上观赏岩壁缤纷的色彩、螺旋变化的纹理。印第安导游很有经验，在大家略有些视觉疲劳的时候，给我们调手机模式，手机也能拍出大片效果，引起一个小高潮，当大家渐渐习惯了张张是大片后，他主动给大家选景拍合影，当暖暖的色块和瓷器般光洁的线条成为自己的背景时，大家的热情再次被点燃了，真心觉得给导游的小费蛮值的。曾问过中国中介和印第安导游同样的问题“上下羚羊谷哪个你认为更好看？”这个问题是来之前做攻略时很纠结的问题，他们的回答是相同的“下羚羊谷”，但是两人都没有给出让我认同的答案，若时间充裕，可以上下羚羊谷都去看看，据说下羚羊谷对是否是中午时间要求不高。1:48从洞口出来，午饭还那家中餐厅解决。午餐后去几分钟车程的观景点俯瞰格林峡谷大坝（Glen Canyon Dam Overlook），此时又已是乌云密布，时密时疏的雨点飘过，远处隆隆的雷声，偶尔一道闪电划破天空，站在高处唯恐被雷劈中，不敢在观景台做过多停留，走89号公路向潘奎奇方向逃亡，环山途中再遇暴雨，在这荒漠之州天天有暴雨相伴，能被封为雨神了吗？终于走出了那片有雨的云彩，雨渐渐小了很多，从佩吉到潘奎奇141英里，公路两旁的植被渐渐高大、茂盛起来，接近潘圭奇时公路两旁已是一个接一个的农场。阴沉的天空、淅沥的雨丝，已浇灭了进布莱斯峡谷公园观晚霞的热情。在潘奎奇预定的是一家家庭旅舍，精致的门口上有一块小黑板写着check in self，于是进门后取了钥匙，填好明早早餐的要求，自行入住了。潘圭奇小镇海拔1900米，走在街上凉凉的风吹过很是舒适，街上主干路上有学校、西部历史纪念品店、消防局、小公园、药店等，街上饭馆并不多，西餐对我们来说没有什么差别，来到一家叫Kenny Rays的西餐馆门前，就决定在此解决晚餐了。这是一家家庭餐馆，随着就餐人数的增加，家里的老爷爷、大闺女、小闺女都出来帮忙了，在我们之后进来的韩国人都结账走了，我们的牛排已吃完，而沙拉还没有上，提醒女主人后猜测她可能是把我们和后面的韩国人弄混啦！她说去查一下订菜单就没有了下文，真让人不爽。眼看时间不早，跟她说取消沙拉，我们要结账走人了，打出的账单在Total一栏自动加了20%的小费，除此之外还有一行字Suggested Additional Tip让再额外加+2%或 +3%或 +5% 或+7%的小费，没有上菜、没有解释、没有选择小费比例的权利，还要额外加小费吗？前两天熊爸都是日行300-400英里，今日只开了不到200英里，很是不过瘾，晚餐后的时光也不能浪费，就来一趟潘奎奇湖吧，潘圭奇湖位于迪克西国家森林保护区边缘，从小镇过去约18英里，到达湖边时已夜幕四合，穿一件外套仍感觉有些凉意。回程的盘山路上，竟然偶遇一只小鹿，它静静地站在路边，像是在等待过马路的行人，夜色朦胧，猛然看到真是吓了一跳。据说鹿是一种比较笨的动物，经常会在过马路时被撞到，在美国若撞到了鹿，可以把它抬上车，拉到中餐馆请人帮忙处理好，善哉，善哉！D5 潘奎奇（Panguitch）-布莱斯峡谷公园（Bryce Canyon National Park）-宰恩国家公园（Zion National Park）-拉佛金（La Verkin）清早，按照约定时间来到家庭旅馆的餐厅，女主人准备了现做的早餐（面包、鸡蛋、香肠、酸奶、果汁），吃过热乎乎的早餐向布莱斯峡谷公园出发。走12号公路约20多英里到达布莱斯峡谷公园。12号公路是美国国家景观大道（National Scenic Byway），从南部的科罗拉多高原通往形成于亿万年前地质层景观，全长195公里，被认为是世界十大最美公路之一，也被称为“时光之旅风景道”，我们只能走这一小段了。布莱斯峡谷公园其名字虽有峡谷一词，但其并非真正的峡谷，而是沿着庞沙冈特高原东面，由侵蚀而成的巨大自然露天剧场。其独特的地理结构称为岩柱（hoodoos），由风、河流里的水与冰侵蚀和湖床的沉积岩组成。位于其内的红色、橙色与白色的岩石形成了奇特的自然景观，因此其被誉为天然石俑的殿堂。布莱斯峡谷国家公园比大峡谷与将要去的宰恩国家公园处于更高海拔，因此凉风习习，很是舒适。公园提供免费shuttle，但shuttle所行区域只是峡谷景观很少的一部分，建议进入布莱斯峡谷公园直接开车到达最远端的彩虹点（Rainbow Point），进园时沿路景观都在左手侧，所以返回的时候停留观景更方便。彩虹点（不在下面shuttle区域内）位于公园的最高点，海拔2700米，景色壮观且游客稀少。各个景观点之间还有步道相连，由于海拔高气温宜人，是Hiking的好选择。布莱斯峡谷公园真是一个小众、惊艳、超出预期的公园，公园内每一个观景点都有不同的风景和角度，都值得驻足观赏。上几张照片，请自行补脑吧。中午时分从布莱斯峡谷公园出来，在沿途一家面包店如美国人一般一杯咖啡、两个牛角解决了午餐，朋友给带的水果凸显其重要性。走9号公路向宰恩国家公园方向进发，9号公路为贯穿东门和南门间斜行穿过公园的一条路，因此就有旅行者想借此顺带一游宰恩国家公园。但从东门方向进入宰恩必须经过一条长长的山体隧道，没有看到标识，自我感觉在黑暗的隧道里蛇形行驶足足有1公里长，隧道内是双车道，因为隧道内没有路灯且隧道较长，车辆行驶缓慢，所有只是单侧放行，也就是说需在隧道口等待两侧轮流放行，因此极易造成拥堵时间过长。宰恩国家公园山中岩石含铁量比价高，所以多数呈红色，接近进入东门的公路也修成了红色，跟塑胶跑道似的，越接近公园越有期待、兴奋的感觉在心中涌动。宰恩国家公园是一个以多样的徒步线路闻名的国家公园，东、中、西三线都有很著名的徒步线路，也有很多长线徒步线路将东西线和中线连接起来。中线和西线的线路比较长，很多都需要申请许可证，所以去这两条线的游客比较少，我们时间有限就没有去研究它。最著名且不需要太长时间的线路主要集中在东线，这也是东线游客最多的原因。东线又分为低、中、高三个难度级别，入院时所给地图上有每条线路往返距离、爬升高度、危险程度及所能观赏到的景观。下午进入宰恩国家公园，我们选择了一条低级别难度的线路（Lower Emerald Pool Trail）试试水，往返1小时，1.2英里，爬升21米，很小的坠落风险，预计终点可以看到瀑布和池塘。而事实上，因水量很小，没有形成瀑布，有一面倾斜而出的崖壁，想必瀑布应从此喷薄而下，有一条小路，想必游人可从瀑布后面穿行而过，只能全凭想象了。斜穿宰恩国家公园从南门出来行驶20多英里到达拉佛金住宿，拉佛金与哈瑞肯很近，开车不到10分钟车程，来宰恩国家公园的游客若不选择在公园内住宿，多数会选择住在哈瑞肯。我们在哈瑞肯找到一家中国餐馆，超赞，在9号公路由东进入哈瑞肯的入口处，不论是去宰恩还是仅仅经过，都不要忘记在此温暖一下中国脾胃哦！D6 拉佛金（La Verkin）-宰恩国家公园（Zion National Park）-拉斯维加斯（Las Vegas）一大早从拉佛金出发再进宰恩国家公园，没带相机、三脚架，今天是轻装简行准备走高难度级别线路The Narrows。东线的The Narrows是Zion最著名和最受欢迎的景点。它是少有的水中徒步线路，需要在流经宰恩峡谷的Virgin河里溯溪而上，全程14英里，往返接近8小时。两侧悬崖高300米，水面在某些水域只有6到9米宽。因昨日已探过路，今天驾轻就熟地来到Zion Lodge 换乘了公园内的Shuttle，到达东线的最远端Temple of Sinawava开始Narrows 之旅。开始的一段大约1英里的路程是走在水边的Riverside Walk，之后就没有了步道，一部分人只能就此驻足不前了。我们是有备而来，换上凉鞋，手机放入塑料袋准备溯溪而上，看似专业，但同周边的老外相比还是很low的，大多数老外都穿着防水袜、防水鞋，手拿登山杖，当然也有穿人字拖就下水了的。清晨，阳光还未射进山谷内，微风轻拂，溪水冰冷，水流时急时缓，河道时深时浅，只能鸭行鹅步，真是“溯洄从之，道阻且长。溯洄从之，道阻且跻。溯洄从之，道阻且右”。这时突然想到曾经有一根别人遗弃的木棍摆在我面前，但是我没有珍惜。The Narrows是宰恩峡谷最狭窄的一段，冬天或者春初出行，水温低且水位高，初春的融雪季水位会大涨，这时The Narrows会暂时关闭；秋天天气变化少，但是日短夜长，水温较低，也不太适合出行。因此，大多数人一般会选择在春末和夏天来The Narrows，因为这些时候水温最高而且水位最低，有很多攻略都提醒过，这个季节也是暴雨多发季，容易发生山洪。确实The Narrows是峡谷地形，谷内非常狭窄，两侧悬崖高耸，没有可以攀爬的可能，河底是多为砂石不能有效吸收水分，所以一旦遇到上游暴雨，确实非常危险！因此，有攻略提醒出行前要查好天气和水量情况（官网网址 https://www.nps.gov/zion/planyourvisit/weather-and-climate.htm ）。溯溪而上走了大约1个半小时，阳光渐渐斜射入谷中，景色渐佳，可我们也到了预定返回的时间，由于沿途没有任何标识，不知道距离终点还有多远，不知道前方是不是会有更深的河谷，也许这才更符合探索精神吧。The Narrows，再会有期！我们会再来的。下午1点多回拉佛金午饭，走9-15号公路161英里回拉斯维加斯，这次住在拉斯维加斯主街的北端，夜幕降临时分来到Mirage酒店看火山喷发，马路对面是威尼斯人酒店（Venetian），二层运河购物街（Grand Canal Shoppes）观看室内威尼斯缩影和贡多拉船，品尝了据说美味的Gelato冰激凌，不过个人认为写攻略还是要属实些，Gelato冰激凌弥漫在舌尖的只是添加剂的味道，倒是遇冷变色的杯子和勺子给小熊意外之喜。其实拉斯维加斯有很多有名的秀，我们不太感兴趣都没有研究。拉斯维加斯南北两端各有一个奥莱，没有去就不做评价了。D7 拉斯维加斯（Las Vegas）-洛杉矶（L.A.）11:00离开拉斯维加斯，拉斯维加斯到洛杉矶300英里，在中间160英里处的Barstow停留，In-N-Out让不爱汉堡的人喜欢上它，这里还有一家小奥莱，餐后休息一下也不错。机场附近还车。晚餐在朋友家宽敞的花园，伴着晚霞的海鲜大餐。行文至此，按照论文的写作格式，要写一写此行的独特性。一般美西小环线是不包括布莱斯峡谷公园的，它相当于是在环线上多出一条支道，而我们还加了另一条支道——纪念碑谷，走大峡谷-纪念碑谷返回佩吉路线的旅行者很少，既往攻略几乎没有，算是个成功的创新吧，而布莱斯峡谷公园和纪念碑谷真正是一个不虚此行的地方。最后赞一下我们这个团队，维尼熊一家是在国内只开车去过北戴河的懒熊一家，也是慵懒与能力并存的一家。此次美西小环线，熊爸发扬求真务实创新之风，全程2000英里安全驾驶，创行程敢为人先；小熊发扬善学善思善为之风，导航精准，运筹帷幄；熊妈发扬理论联系实际之风，勤勤恳恳查攻略，兢兢业业写攻略；团队成员在旅行过程中均得到了锻炼与成长。更要感谢的是熊一家的朋友和同事们，在你们鼎力支持和鼓励下才有懒熊一家的出行，下次，我们一起吧！
