因为疫情，哪儿也去不了，就把2019年的北海道之行整理一下，以此云游。我的游记链接1、南半球的自由行走——2013年春节澳大利亚之旅https://bbs.qyer.com/thread-3518844-1.html2、德国的小镇&瑞士的云雨——2014年7月一家三口德瑞自驾https://bbs.qyer.com/thread-1021694-1.html3、海滩、沙漠、雪山、公路，我的美西一个圈——2015年7月一家三口美国西部自驾5000公里http://bbs.qyer.com/thread-1382809-1.html4、从意料之外，到意游未尽——2016年7月 一家三口意大利中部火车+自驾游http://bbs.qyer.com/thread-2587497-1.html5、游记绚烂光影、异域风情——2018年一家三口17天西班牙之旅https://bbs.qyer.com/thread-3078621-1.html6、初秋，在中欧漫游——2018年10月奥地利、捷克之旅https://bbs.qyer.com/thread-3276916-1.html7、跟着National Trust 探寻英格兰湖区、峰区、乡村和庄园——2023年9月英国之旅https://bbs.qyer.com/thread-3684508-1.html去日本旅游需要做的功课，相对于欧洲来说要简单很多，因为不能自驾，主要研究了一下交通。利用国庆长假，在穷游上参考了几篇游记，然后买好机票，预定酒店。行程改了几稿，最后确定了9天，小樽——登别——札幌——丰平峡——美瑛这个行程，这次主要带老人旅游，节奏相对慢一些。D1:上海——札幌——小樽中午到达札幌的新千岁机场，直接坐火车到小樽。买票在自动售票机上操作，日语地名和中文差不多，没有困难。小樽是往札幌方向的，几乎十几分钟就有一班。到小樽的这趟火车有点像我们以前的绿皮车，但很干净。从新千岁到小樽行驶一个半小时，速度不快，沿途停站也多。车窗外是典型的日本乡村风光，矮矮的房子、整齐的农田。快到小樽时，风景豁然开朗，车窗外就是石狩湾碧蓝的大海，火车紧靠着海岸行驶，似乎穿行在海面上。想象着如果大雪纷飞时，白茫茫一片，应该是很苍凉的景象。小樽火车站小而别致，处处悬挂着煤气灯的装饰，时光仿佛倒流，让初来乍到者一下子产生了对这座城市的好感。预定的Nord酒店就在小樽运河边，车站大门正对的中央通（“通”大概就是“路”的意思，后面还有日银通、堺町通）走到头就是。 到酒店办好手续，略作休息后出门。没想到临近傍晚，天一下子冷了不少，海边风也格外大，赶忙回去穿上羽绒服，带上帽子。马路对面就是小樽运河以及周边的海运仓库遗址，这是小樽的地标。 小樽是三面是山一面临海的天然良港，1920年代作为北海道的海上大门发展起来，一度非常繁荣，不少银行和企业纷纷来此发展。当年运河里拥挤着无数装卸货物的船只，沿岸是货物仓库，一派繁忙景象。到1980年代，沉寂后的小樽港，运河面临被填埋。当地政府和市民保留了遗迹，在运河边铺设了步行街和欧式复古造型的煤气灯，周边砖石结构的仓库改造成餐厅、工艺品商店，落寞的小樽运河居然成了观光胜地。小樽运河其实是一条窄窄的水道，一侧是步行道，一侧就是仓库改造的商店。不巧现在正是旅游淡季，仓库很多在整修。走到浅草桥，游人多了起来，小樽的观光案内所，还有运河食堂所在的大同仓库就在这边上。看到一群在拍照的学生，现在好像还没到毕业季吧。
