康斯游记攻略

———————————————————————————在东京逛的第二日一早，先到银座。『银座』东京地标，世界三大商业街之一。街区一共八目，曾经是日本高档消费的代名词。国内特别是一线城市现在发展越来越好了，银座相比也没有过多惊艳感。但还是很繁华热闹的。在地铁站遇到的穿和服的两个小哥哥。

感谢鼓励，正在努力

计划在旅程中。就这样，这次旅行我一共游览了13个城市（坎佩尔，海滨卡玛雷，克罗桑，孔卡尔诺，圣尼古拉岛，布雷斯特，朗代诺，蓬圣马丁，勒康克特，贝诺代，圣马润，庞马尔克，邦特-拉贝），看到了不一样的法国风景。南非尼斯泰尔地图北非尼斯泰尔地图坎佩尔是我这次旅行的“根据地”。旅行从这里

前言第五次的日本之行，情况依然比较特殊。原本的打算是暑假的时候去九州，但是由于临行前身体出了点问题，导致出行泡汤，于是又与大家喜闻乐见的会夫一家约了寒假。结果没想到又遇上这次疫情，导致整个行程中关心国内情况甚至超过了关心行程本身。虽然之前去九州的行程已经做得非常详细，但是既然是冬季出行，去一个没有雪的地方总是觉得不太甘心，尤其会夫是个【面子很大】的慈母，一心想让没啥机会看雪的儿子多玩玩雪。于是我们又想到了日本东北，传说这里别的没有，就是雪够多。熟悉我的人都知道我们上次去的就是日本东北和日光，结果这次啥都没变，依然是东北和日光，只是我们选择了上次几乎没有涉足的山形县和福岛县，因为只有冬天才能看到的藏王树冰可以说是我们最开始的原动力。同时我们还加入了上次在日光地区被我们有意无意忽略掉了的鬼怒川温泉。这样看起来，本次出行从行程上而言可以算是上一次出行的补完。而与上次各种大强度的徒步和腾挪不同，这次是冬天，其实没啥太多地方可以去，所以我做的行程终于有那么一次，相当悠闲，几乎没什么疲劳感。那么问题来了，冬天的山形、福岛和鬼怒川，到底有些什么？爬爬立石寺，登登藏王山；遛遛狐狸园，泡泡银山泉；走走会津城，逛逛江户村看看大内宿，望望鬼怒川。广告位：行走在不孤单的南半球——澳洲墨尔本大洋路塔斯马尼亚12日旅行纪回首又见，传统的霓虹——四直男制霸日本中部北陆16日（爱知三重滋贺岐阜长野富山）时区：零——不列颠环线自驾16日（剑桥/约克/爱丁堡/湖区/科茨沃尔德/牛津/伦敦）纷乱交错の时空线，绯色奥羽，一期一会——人数不定の神奇团队制霸东日本大环线（东京青森秋田岩手宫城山形栃木神奈川）

开篇感谢大秘书予以鼓励！愿穷游网越办越好2020年春节正值非常时期我们每天关注着疫情的同时撰写着游记——为武汉祈愿，为中国加油2019年12月10日凌晨我们从北京出发，2020年1月17日中午回到北京，39天3国！先后游览了泰国（曼谷、清迈）、缅甸（曼德勒、蒲甘、茵莱湖、仰光）、印度（金奈、马杜赖、科钦、迈索尔、班加罗尔、亨比、海得拉巴、大吉岭、加尔各答）！▼全程路线示意图本游记限定范围——印度粗略统计游览了10个地点近70个景点

版,介绍了爱荷华号战列舰的历任船长,经历的所有战役和爱荷华级其他各姊妹舰的服役情况.爱荷华级战列舰共完成建造4艘，分别是爱荷华,新泽西,威斯康星和密苏里,是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰,由于蒙大拿级的取消建造,爱荷华

每位旅途中偶遇的朋友，听见我的行程，反应都差不多——“什么！你只去伦敦？”“伦敦有什么好玩的？能玩这么久！”是的，我花了两周，就只在伦敦披星戴月，风雨兼程，如今依然觉得管中窥豹，怎么做到的？容我用这700来张照片，万余字慢慢道来。各位同学，请在开始之前，就受累点点右上角的那个“赞”哦！同学们常去的，我去了，不常去的，我貌似也去了，长期稳定的持续更新，看完您不会失望的，么么哒————————————镇楼的图片分隔线———————————————同时热烈欢迎同学们点击我的其他帖子碧波艳影——一家三口的匈奥捷（布达佩斯-维也纳-瓦豪河谷-天鹅堡-布拉格）月光下的田园曲——一家三口的奥地利：慕尼黑-萨尔茨堡-湖区-维也纳）浮光碎影，瑞意纵横——一家三口的意大利之行：米兰-翡冷翠-横扫托斯卡纳-罗马星空璀璨，瑞意纵横——一家三口的瑞士-意大利十八天（瑞士篇）下一刻，会更美——意大利的十九日（罗马-托斯卡纳-佛罗伦萨-五渔村-威尼斯-米兰）随波逐流——法国行自驾十七日

奶奶”奶奶今年79了，兔子和青蛙90后，前半程还有我的好朋友小姐妹。这次的目的地意大利是奶奶选的，因为非常想看看水城威尼斯，全程除了徒步索拉庇斯湖不敢让奶奶去之外，奶奶都参与其中，虽然都是常规观光路线，我们也适当调整了强度，但欧洲历史文化名城，需要步行的地方比较多，这对奶奶这个

这一次是我第二次独自一人去日本旅游，上一次虽然自己一人去了大阪，但在穷游上约到了几个玩伴，所以总体来说还是热热闹闹的度过了整个行程。这一次因为时间和行程原因，一个人都没有约到，所以真的是从头到尾一个人在暴走算上这两次一个人的旅行，其实前前后后一共来过五次日本了，基本上都是集中在东京周边和大阪周边，所以这一次根本没怎么做行程，每天的行程都是前一天晚上或者当天早上才开始想……首先，例行介绍一下旅行需要用到的app：换成案内、日本铁路通：两个都是用来查询地铁、电车、巴士路线和乘车路线的app，区别是日本铁路通支持中文输入，而且可以显示上车的站台。我觉得这一点比较重要，在车站里找数字的标志远比找文字的标志容易多了，也更加节省时间。下图红线的地方就是站台号码，站台旁边那条蓝色的竖线就是代表的对应线路的颜色。所以只需要根据这个图上的竖线颜色先找到线路所在的方向，然后再找对应的站台就可以了。这两款app都挺好用的，换成案内虽然不支持完全中文输入，但只需要中文输入首字母，也是可以查询的。排队攻略、TDRAlert：这两个都是东京迪斯尼的排队时间app。排队攻略里面除了东京迪斯尼，另外还有USJ、富士急的排队攻略，缺点是有点卡，优点是都是中文，大家用起来很方便。TDRAlert好像是迪斯尼官方的app，不过我在国内的时候是打不开这个app的，去了日本以后才打开，但是我的上网卡到了迪斯尼以后信号不太好，所以也没有怎么用。东京交通JR广域周游券重点要说说这个JR广域周游券，官网是https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/index.html 购买地点是成田机场、羽田机场、东京站、上野站、新宿站、涩谷站、池袋站、滨松町站的JR东日本旅游服务中心，一般都是在JR车站外边买票的地方，有专门的门店，招牌都是统一的很好找。下图是成田机场的（图片在网上找的）上图的正对面就是JR的入口了。游客们从到达层乘坐扶梯下楼的话，肯定第一眼就能看到这个地方，因为门口很多游客排队。这里不但有JR广域周游券，其他很多JR的交通券都在这里出售，排队很慢的。我排了好一阵，有工作人过来询问每个排队的游客是想购买哪一种周游券。我说需要JR广域周游券，她就直接带我出去了，说去对面的JR购票处也可以买，还不用排队……下图就是JR的售票处，就是JR入口旁边，也就是JR东日本旅游服务中心正对面。但因为它的窗口是背对扶梯的，所以很不起眼。购票很简单，把JR广域周游券的图片给工作人员看一下就可以了（JR TOKYO Wide Pass，或者说英文，感觉这些工作人员简单英文交流都没问题）。工作人员会问哪三天使用，柜台有📅指给他看就是了。成人的费用是10180日元，只能用现金或者VISA刷卡，银联、支付宝、微信都是不可以的！我是当天就要用，打算直接从成田去轻井泽，工作人员就给了我成田——东京——轻井泽的指定席车票。下面介绍一下JR广域周游券可以去哪些地方，其实官网也有详细的介绍和地图，大家可以仔细研究一下。【适用的铁道公司·路线】JR东日本线东京单轨电车线全线伊豆急行线全线富士急行全线上信电铁全线埼玉新都市交通（大宫～铁道博物馆）东京临海高速铁道全线JR东日本线与东武铁道线相互过轨的特急列车"日光号"、"鬼怒川号"、"SPACIA鬼怒川号"（普通车厢·指定座席）。东武铁道线下今市～东武日光、鬼怒川温泉区间的普通列车（含普快）也可使用。"栗桥～下今市"区间只能乘坐与东武相互过轨的直通特快列车。**无法乘坐东武铁道线内出发达到的特急列车。换成常见的地点和景点就是：成田机场、羽田机场、轻井泽、GALA汤泽、日光、鬼怒川温泉、那须盐原、镰仓、横滨、河口湖、横滨、水户、东京都内所有JR线路能到的地方……如果说正好有连续3天的行程是要去东京周边的1、2个景点，都非常适合购买周游券。比如从东京站去轻井泽，乘坐新干线的话，往返的车票是就是10980日元；从东京站去日光，往返的车票是10300日元；很容易就回本了。但如果只在东京都内的景点玩，就不推荐广域周游券了，还有其他更划算的日票可以用。官网上写了使用周游券需要提前预约座位，不预约的话可能会有无法乘坐的情况。我之前在官网的预定座位网页上折腾了很久就没有搞懂怎么预约……后来直接放弃了，心想着到了再说吧。实际上到了JR车站再预约座位是非常方便的！一般去东京周边，比如轻井泽、日光等，都是从东京站、新宿站之类的大站出发的，这种大战的检票口附近都是有绿色窗口（みどりの窓口），这个窗口就是专门预约换取有座位号的指定席车票的。下图就是绿色窗口（图片在网上找的），整个招牌都是绿色，都在JR检票口的旁边，所以也非常好找。另外有的车站还有旅游服务中心(View Plaza，日本招牌写的是びゅう)也可以换取指定席的车票，不过这个窗口我倒是没有见到过，具体在哪里就不清楚了。下图是我在东京站内拍摄的地图，当时我在1楼，图上显示1楼有3个绿色窗口和一个旅游服务中心，大家自己找找看看分别在什么地方吧！东京站应该是每层楼都有绿色窗口，至少我在1楼和2楼都看到过。绿色窗口和旅游服务中心都是在JR检票口外边的，但新干线是在JR检票口里边。如果要乘坐新干线，可以直接到新干线检票口旁的人工检票口换取指定票。上图有两个新干线的入口，新幹線南のりかえ口、新幹線北のりかえ口，中间绿色的地方就是，告诉工作人员去哪里、什么时间去，就可以了。指定票在日本是写作指定券，下图下面那张票就是。ASAMA622是车辆的号码，就跟我们动车的车次一样，CAR是车厢，SEAT是座位号。这辆车是15:55出发，17:12到达。ASAMA622不好找的话，我建议还是用上面提到过的乘车app先查一下这个时间出发的车在几站台，根据站台找就很容易了。新干线都是准点出发的，正常情况下一点都不会延迟的。换好指定票之后就赶紧去站台排队等车吧！我从东京去轻井泽的那趟车因为迟到了没坐上，这种情况也没关系的。去轻井泽的新干线是有自由席的，也就是没有指定座位，空着的位置都可以坐，如果自由席都坐满了，那就找个地方站着呗，等到有空位了再坐。车厢外面会写是指定席还是自由席。大家等车时都很有秩序的排队了，地上有先发和后发两种颜色的排队通道。我们在国内乘坐动车一直都是一次只放一辆车的乘客去站台排队，但新干线没有这个限制。看下图的站台LED屏幕，我要乘坐的是11:32的ASAMA号，但我提前进去了，前面11:16的TOKI号还没有开走。所以这个时候我要排队的话，就应该去排在绿色的后发上，等TOKI号开走了以后，我再换到先发那边去。这种排队在乘坐自由席的时候是很有必要的，如果人太多，自己也没有提前排队，那么可能就会遇到上车后没座位的情况（这种情况应该也不多吧）。需要注意的是，官网写：“可自由搭乘东武相互直达特快“日光号”、“鬼怒川号”、“SPACIA鬼怒川号”等特快列车的普通车指定席。”这几个没有写自由席，应该是没有自由席的，所以乘坐这几条线的时候一定要提前换好指定票，不然无法乘坐的。（去日光的话，JR的新干线是有自由席的，和东武日光站是分开的两个站，但不远）“乘坐行驶于富士急行线内的‘富士山特急’观景车厢时需持有指定座席票，乘坐‘富士登山电车’则需持有观光座席票。（费用另付）”“无法乘坐东海道新干线。”进出站的话，从人工通道走，把JR广域周游券给工作人员看一下即可。有一次遇到一个人工通道关闭了，我就按了工作人员留下的按钮，然后通过监控镜头出示了我的周游券，工作人员就帮我远程打开了人工通道。我用周游券去了轻井泽、日光、镰仓、东京都内的一些景点和成田机场过来的特快。真的非常划算！虽然我啰啰嗦嗦写了这么多，但周游券在使用上非常便捷，大家实践过一次就知道了。东京地铁三日券东京的地铁有3种线路：JR、东京地铁、都营地铁。前面说的JR广域周游券可以乘坐东京都内所有的JR线路。而东京地铁三日券则可以乘坐东京都内所有的东京地铁、都营地铁。东京地铁、都营地铁的官网是https://www.tokyometro.jp/cn/index.html下图就是东京地铁和都营地铁的标志：东京地铁券分为24H/48H/72H，成人价格分别是800、1200、1500日元。我购买的是72H，也就是三日券。比如我是2019年12月31日上午11:30第一次检票使用该券，那么三天的有效时间就是到2020年1月3日上午11:30（72H）。东京地铁、都营地铁一共有13条线路，它的车站跟JR的车站是分开的，但跟JR一样覆盖面很广，基本上一天乘坐3次地铁就能回本了，而且也省去了每次购买车票还得准备硬币。东京地铁券要到东京地铁/都营地铁的车站外才能买到，一般大站（东京站、新宿站之类的车站）都是有专门的Information柜台，我是在东京站买到的。下图就是东京地铁三日券，图片上有使用须知，使用方法是插卡检票，跟西瓜卡感应检票有区别：第一次检票之后，背面就会打印上截止时间：这个车票要注意保存，很软一张，很容易有折损。我这次的行程是9天8晚，除了使用JR广域周游券和东京地铁三日券以外，剩下的2个白天我还准备了一张西瓜卡。去迪斯尼和镰仓乘坐江之电的时候有用到（也可以购买一张江之电一日券500日元）。现在购买西瓜卡还能印上自己的姓名❤️购买的时候好像还输入了手机号码和护照，说是如果掉了，方便找回来！

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