我发在B站的视频合集：https://www.bilibili.com/video/av8400696/2016.12.22 —— 2017.01.11 自驾环澳路线准备工作和注意事项1. 车辆1.1 本次环澳车辆2013款 Toyota Aurion，也就是澳洲3.5排量版本的凯美瑞。对于我来讲，因为不是租车，所以车辆也没得可选，就只能开自己的小白环澳了。这个车相比于凯美瑞来说排量稍大，虽然是前驱车，常规路面还是能胜任的。最重要的是这车从91号到98号油通吃，在内陆地区的小加油站也不会遇到油荒问题。1.2 环澳车辆推荐关于车辆推荐，我觉得应该考虑两个因素：通过性和经济性。1.2.1 通过性澳大利亚这个国家国土面积世界排名第6，面积790万平方公里，然而公路里程和高速公路里程相对来说有些过低了。这就意味着如果想到达澳大利亚大部分地区（非城镇），非铺装路面是一个必须面对的问题。很多澳大利亚的景点甚至需要通过4驱车专用道路才能进入，也就是说你可能需要这样一辆车：当然了，上面这个是有点夸张了。不过根据我出发前在网上查阅的资料，即使是如环澳大利亚的1号公路，也有很大一部分是非铺装路面，如下图这样：甚至在1号公路的部分路段还会出现如下图这样的情况（这个真没夸张）：因此，如果想要玩一些比较原生态的，贴近自然的景点，在租车时选择一辆四驱车是非常有必要的。1.2.2 经济性澳大利亚的住宿价格还是比较高的。像环澳这样长时间的旅行，住宿支出甚至能够占到开销的一半。选择房车可以最大限度地压缩住宿的支出。因为房车类型很多，我就不细说了。对于两个人环澳来说，我觉得jucy的这种小旅行车还是比较合适的：大型房车进入大城市在面对停车等问题时比较不方便，而且油耗也会较高。jucy这种房车和MPV大小相仿，对于来澳洲旅游的人开起来相对安全。2. 澳大利亚公路和环澳路线2.1 澳大利亚公路澳大利亚公路分为三个等级。这其中1号公路比较特殊。1号公路是一条环澳大利亚的闭环公路，在一些路段会转化为A1、B1及M1。也就是说只要数字编号为1，不管前面的字母如何变化它其实都是同一条公路。这种规律仅适用于1号公路。2.1.1 M公路M公路为澳大利亚的封闭高速公路，比较像国内的G级别高速。这种路相对来说开起来比较舒服，因为不会有莫名其妙的生物乱入，如果一定要说缺点的话可能就是车比较多。标志和实际情况如下：2.2.2 A、B、C公路A公路的地位基本相当于国内的S级别道路，可以理解为州道。但是A公路并不是全封闭的。路况比较不错，一般路边有路肩，对于突发状况可以有比较充分的反应时间。标志和路况如下图：B公路不知道算什么级别，因为既有部分B1公路代替A1公路，也有B100这样的观光旅游线路（路况非常好）。C公路是B公路再下一级公路，但是从路况来说和B也差不太多，多是在山里或者乡间的小路。A、B、C 三级公路可以理解为主干道、干道和支道，都是铺装路面，所有类型的车都可以选择通行。2.2.3 数字编号公路最后来说下数字编号公路。数字编号公路路况飘忽不定，时好时坏，很多时候因为没有别的公路可选成为唯一的选择。标志如下：需要注意的是部分数字编号公路的部分路段路况如下图所示，没有车道线，下过雨之后更是有可能会成为洪水路段。2.2 环澳路线基本上来说是沿着1号公路在开。其中奥古斯塔港那里北上是为了去库珀佩迪，往内陆开了一段。约克半岛因为时间关系直接开过去了没有深入。左下部分因为时间关系没有沿着海岸线开。右上那部分的话没有从艾萨山直接去汤斯维尔，而是先北上去了诺曼顿。最后因为脚伤了从悉尼选择走内陆快速回了墨尔本。塔斯马尼亚的部分我们是朗塞斯顿进，第一天去了西北的斯坦利，第二天沿东海岸去了火焰湾，然后南下到霍巴特。--------------------------------------------------------------------------------------这次旅行拍了一些视频，之后可能剪辑一下发到B站上。大家如果感兴趣可以去看一下。
