这个行程其实9月底就回来了,本想乘着国庆长假把照片理理就发游记了,无奈国庆又要加班,又要出门,小朋友最近又比较闹,以至一拖再拖。精心准备了一个月,篇幅有点长,但希望能对后来者有所借鉴。废话不多了,言归正传,这次西地中海10日游整体上还是非常不错的,太太对行程的平衡规划很满意,女儿也玩得很尽兴。这么说吧,EPIC是一条值得花7到10天玩的船,但同时也有不少地方需要改进才能配得上真正的标准四星船。下文会以船评的方式来逐一评述,有争议之处还望各位兄弟姐妹们,不要吝啬于纠正,在此先谢过了。所有岸上的游记,将全数贴在岸上观光的章节。~~目录:1.登船手续及海关(Embarkation & relevant)2.客房 (Cabins)3.装修及公共空间 (Decoration & Public Rooms)4.娱乐设施 (Entertainment Facilities)5.娱乐节目 (Entertainment Activities & Shows)6.餐饮多元化 (Food Variety)7.餐饮品质 (Food Quality)8.安全与卫生(Safety & Hygiene)9.服务 (Services)10.岸上观光 (Shore Excursions and Supporting)..简介:
船名: NCL Epic 挪威邮轮爱彼号长:324米宽:40米吨位:155,873吨最大载客量:4,228人(以标准两人一仓计算)船员人数:1,690人内仓房数:688间外仓房数:1,426间楼层:19层餐厅总数:17间下水时间:2010年06月24日航行速度:22节(40公里/小时)船上消费结算货币:美元...1.登船手续及海关 (Embarkation & relevant)评分:8.5 分 / 10 分对于一条15万吨,承载4千多游客的船来说,如何做好有序上下船是一大挑战,但EPIC在这方面做得算是很成功的。巴塞罗那的港区很大,从哥伦布广场到真正的登船点不下两三公里,这个距离拖着大包小包徒步显然不太现实,中午1点多,我们是直接从市区打车去的,进入最后一公里的高架桥时还是稍显拥堵,大家都踩着点来登船了。
EPIC停在离城区最近的第一个停靠点,相对较为方便。第一眼看到EPIC的时候还是很震撼的。
登船大厅的外观是这样的
大件行李记得贴好行李条,房间号已经打印在行李条上了,主要就是再写个名字,然后直接放在登船厅门口的行李托运点(下出租车后直接能看到),行李的后续搬运工作就全数交给船方的工作人员吧。我们的行李差不多3点就送到客舱楼层了,但后续处理有点慢,几乎快6点才真正抵达房间。
一进大厅就先要安检,级别和飞机相似,所有随身行李都要过扫描,包括儿童推车,需要脱皮带,但不用脱鞋。登船大厅的柜台非常多,这足以应付几千人同时登船,队伍前有好几十号人,但大概前前后后也就排了四五分钟。手续无非是看护照,查签证,信用卡绑定,拍了头像后就能直接登船了。按照国际惯例,头天登船及后面每次下港口都会有摄影师拍些特色照片,你可以在之后的几天在船上选购。关于照片会在后面的章节详谈。不过有一点不得不提一下,看了不少朋友同一线路的游记,貌似非欧盟护照在登船时都需要把护照交由船方保管,但我们的中国护照在登船办好手续后就拿回来了。让我顿时感觉挪威邮轮在标准化操作上的不足,这点在后续的装修,餐饮及服务的环节会再次提及。这也是这一章节扣分的主因。
上船后大约在四点半左右会有安全演习,全员都需参加,这个是要点名的。但无须携带救生衣,具体集合位置参考房卡上的号码,再不清楚的,可以拿着房卡询问工作人员。再说一说停靠港下船的情况,先说说出口的位置吧那不勒斯:六楼船头及船中(两出口)罗马(Civitavecchia),佛罗伦萨(Livorno),马赛:都在四楼船头及船尾(两出口)嘎纳:六楼Manhattan Room集合(只有这个港是需要坐摆渡船的,所有打算在上午11点前下船的都需要提前预订。强烈建议一上船第一件事就是用房间的电视机预订好,到后两天几乎定不大到早上10点以前的摆渡船了。每5分钟一班,需提前5分钟到点集合。回程不需要预订)巴塞罗那:下船的时间取决于前一天五楼的客服柜台旁拿行李带,不同颜色,不同时间,通常最早7点下船的会很快被取完,如果你需要早下船但又拿不到早的时间,可以和前台服务人员商量沟通,告知他们你有特殊需求如赶飞机等,他们都会尽量满足。另外船头船尾都有路可以下船,船尾是在七楼,船头貌似五楼七楼都能出。因为自助餐厅在船头15楼的关系,导致船头的电梯几乎完全爆满,我们等了15分钟还完全进不了电梯,后来走到船尾,那儿几乎没什么人。