缘由和说明写这篇游记的最初动力是我自驾租车的网站“租租车”有一个类似促销的活动，他们要找“自驾达人”提供免费境外租车自驾。其要求之一就是发表过境外游记。另外一个动力是朋友问我要自驾的行程。这次11月在美国东部和南部共26天，其中包含了11天的加勒比海游轮。行程明细可参见上面由穷游“行程助手”所生成的行程单。行程中所涉及的机票、酒店、门票、租车、自驾等各项问题在下面碰到时再一一说明。旅行时间的选择这次旅行时间在选择上最初是10月，11月，3月和4月这几个月中的某一个月。这几个月的美国机票来回是非常便宜的。在8月的时候刚去了一次美国，停留了一周，来回机票的钱是在14,000RMB左右，但在上面这几个月里，来回美国机票的费用是在4000到5500左右。选择11月的原因是：12月到3月，美国纽约太冷，下雪天开车不方便，明年的4月和5月太晚，而11月正好是纽约的深秋，那时的风景将会很美，而11月下旬正好是加勒比航线旺季开始之前，到12月以后船票价格就会上涨很多。另外，11月26日是感恩节，美国的Shopping Mall在那一天是传统的黑色星期五促销。行程的最后一段时间正好包含了黑色星期五前后的促销时间，购物会有大收获。机票选择机票，实际选择的是旅行时间长短，以及航空公司的服务。从价格上来讲，直飞要比经停转机贵，但时间上则较短。当时订票时由于直飞和一程转机的票价相差1000到1500左右，我们选择了转机。我们没有选择国内的国航和东航，南航，原因是国内的飞机座位间的距离太小，长时间飞行是一个苦差事，所以当时选择的对象是“美联航”，”阿联酋航空“，”国泰航空“，最后”国泰航空“以最优价纽约来回4189胜出。航班在香港转机。实际证明我们的选择非常正确，从香港起飞后，波音767飞机尾部整个一节机舱是没有人的，而我们所在的机舱也很空，一排位置大约只有三个人或四个人，所以起飞后乘务员就告诉我们后面有大量的空位。很多人包括我自己实际上是占据一排4个座位，平躺度过15个小时的飞行，相当于半个头等舱。就国际航班的航空餐饮来讲，国泰好于国航，而国航要好于东航，而东航又好于南航。8月我从华盛顿回国的时候，搭乘的就是南航，所以，国泰和南航的比较就非常明显了。11月3日--第一天（抵达纽约）第一天的行程实际很简单，飞机抵达纽瓦克自由国际机场，降落的时间比预计的要早半个小时。但抵达时已经当地时间20：30。这个时间到达的航班只有我们这个航班，所以在海关入关处排队的人不是很多。但我们还是等候了约一个小时。主要原因是晚上海关人员和开的窗口只有白天的三分之一。好在没有进入B区复检，过关的图章直接盖了B2 Class。一切顺利。机场：纽约有三个国际机场。最为出名的是JFK，但我们选择的纽瓦克机场是最近才开通和中国的航班。纽瓦克机场并不在纽约境内，而是在新泽西州境内。由于我们预订的纽约民居位于新泽西的北伯根，离纽瓦克只有最多45分钟的车程，如果是JFK的话，那么离开当晚住宿的地方需要一个半小时的车程。所以我们选择了这个机场。但纽瓦克是全美犯罪率最高的地方，所以晚上尽量不要出机场。上面这张照片是纽瓦克机场A,B,C三个航站楼以及连接航站楼和租车公司门店的AirTrain轻轨路线图。Dollar租车公司在P2。租车：我们在国内的时候就已经在租租车网站上预订了Dollar公司的车。由于行李很多，我们挑了一辆较大的SUV。订的时候选择的是大切诺基，但实际拿到手的是一辆GMC的标准尺寸SUV。租车的价格和租车时间的长短关系很大。一般来讲租车一周以上的价格是最划算的。而租车在网上预付是最为合算的。唯一需要注意的风险是你不会因为一些突发因素改动你的航班，或者更改租借期限等。另外租车公司的价格计算时会同时计算你的租车小时数和自然天数。在你还车时那个有利于租车公司，就按那个计算。比如你在晚上9点租车，第三天上午8点还车，实际租车时间是11小时+24小时，租车公司按照租车两天计算。如果你在第三天的晚上9点之前任何时间还车，租车公司也只按照2天计算。但如果你在10点以后还车，那么就要按照三天计算。在最后一种情况下，你可能仅超过一个小时，但这一个小时是按照一天的租车费用收取的，如果你购买了其他的保险等项目，则相关费用也将多收一天。所以，在这样的计算方式下，一般还车如果稍稍迟一些的话，只要你预先电话通知了，且增加的小时数不会使实际租车小时总数超过你订单上列明的天数，那么租车公司不会在意。在纽瓦克机场到达Dollar租车公司需要下到底楼，然后找到机场内的轻轨列车AirTrain，再乘电梯上到站台。轻轨下来后的电梯出口就已经在Dollar公司的租车大厅里了。整个路线均在机场内部，非常安全。具体可以看前面的那张照片。这次提车发生了一些没有预料到的问题。当时停车场上还剩下两辆标准SUV，都是GMC，一辆是白色的，一辆是黑色的。业务员让我们任选。我们选择了一辆白色的，尽管白色的里程数稍大，但1万五千多英里的里程，两辆车都可以看成是新车。我们开出机场后15分钟左右，因为走错了一个高速出口，再加上GPS的地图问题，在一个地方绕圈绕了15分钟。最后不得不打开Google Map在线导航，才走出了那段非常复杂诡异的路，也就在这个时候我们的这辆白色的GMC仪表盘上报警，上面显示车辆的某个Tracking System出了问题，要求我们找维修点修车。所以我们只能停车查找汽车的说明书，10分钟后终于找到了对问题的描述，这个系统出现问题后车速不能超过60英里/小时，否则可能导致制动系统失灵。我们电话租车公司，公司说如果你离开租车店不远，最好回去换车，否则只能明天了。为了不影响明天的行程，我们又开了半个小时的车回到机场，这次那个业务员说，要么给我们一辆更大的全尺寸SUV，而且是凯迪拉克。那辆车还是皮卡的底盘。但我们最后没要，选了剩下的那辆黑色的GMC。好在那辆车没有再出现问题。上面图中那辆黑色的GMC就是这次租的车，背景是我们这次在纽约住的民居。GPS和导航App租车必然会涉及GPS导航仪。这次我们随身携带了由租租车免费租借的GPS以及自己的GPS。我们自己的GPS因型号太老，运算速度太慢，无法应对美国高速公路多岔道，车速又快的特点。租租车提供的GPS在纽约、华盛顿等较少市政改建的城市很好用。但在迈阿密由于当地的高速改建，现有地图已经无法和实际路况相符合。另在一些复杂道路情况下，租租车提供的GPS也出现了循环绕圈的情形。在这种时候，我们只有使用Google Map的在线导航的功能。好在出发前已经预计到了可能会出现的问题。关于在手机上使用的导航App，值得介绍的有：1）Google Maps：这是导航的无敌解决方案。缺点是需要流量，没有离线地图，所以，为了节省费用还是尽量使用GPS。但是在城市中步行和换乘公交时，则Google Maps几乎无可替代。另它还支持中文语音导航。2）CoPilot GPS：这个App有和GPS几乎相匹敌的所有功能。有语音导航，也有离线地图、无需流量，地图还非常完善，是最新版本，可以网上更新地图，同时还有路径规划，以及步行导航的功能，但缺点是英文界面，无中文语音，只有英文语音，另外不支持公交换乘导航。免费版只能使用一个月。若你英文OK，那么这是理想选择。Google Maps 和CoPilot GPS。美国手机卡和移动WiFi现在对绝大多数人来讲WiFi基本上是旅途上的必备元素，甚至比一台照相机还要重要。WiFi可以确保你的微信始终畅通。如果没有WiFi，你最好使用美国本地手机卡所带的流量，因为流量漫游所需费用极为昂贵。首先你需要估计你个人的流量需求和你同伴的流量需求，如果你们每个人每天仅仅发送几张照片，不下载微信中的视频，行程天数在10天以内，那么每人每天的流量最多在100M或者150M，这样一张高速流量为1G或者2G的美国本地电话卡已经足够了，这种电话卡在淘宝上有销售，费用在200到500之间。如果你们都是微信狂，每时每刻都在微信上，不但要发照片，还要发小视频，加上还要和国内视频，或语音通话，以及下载微信视频，那么每个人的流量很可能一天就要350M以上。这时最好还是去租借一个移动WiFi，大家一起使用，共同分摊费用。现在网上供租借的WiFi基本上都是每天有350M到500M的高速3G/4G流量，超出部分就是2G网络的GPRS的低速流量了。但这应该足够了。网上的租借每天费用大约在40元左右。我们这次使用的是一个按照实际使用天数结算的移动WiFi。另外，移动WiFi也能确保你在需要使用Google Maps时能有网络接入。这在城市内做步行和公交导航时是必须的。住宿这次在纽约住宿我们选择在新泽西北伯根的民居。具体的预订和民居的选择是在Airbnb网站上完成的。Airbnb的原意是Airbed and Breakfast。这个网站上，你既可以租借他人的民居，也可以出借自己空闲的房间。整个注册及订单过程很简单，但下单后你需要立即通过信用卡付款，或者通过支付宝付款。Airbnb还有自己的App。选择民居时，其具体的位置是第一个用于筛选的条件。选择在新泽西北伯根是因为这个位置离开纽约曼哈顿仅相隔了一条哈德逊河，从民居到曼哈顿时代广场走的是林肯隧道，在交通高峰期间也仅需40分钟。公交车的费用是每人3.05USD。第二个筛选条件是有地方可以免费停车，这个条件在曼哈顿就几乎把很多实惠的Hotel排除在外了。在曼哈顿一般Hotel如果提供停车位也需收费，每天的收费在60USD左右。绝大多数Hotel提供的是公共收费停车场，一般停车场离Hotel还有一段步行的距离。关于在曼哈顿的停车，大家可以去http://nyc.bestparking.com/看看，但最好是翻墙后再看，否者速度很慢。第三个筛选标准是有独立非共享的浴室及卫生间。这一点是我太太的坚持，而这一点对位于曼哈顿的廉价旅店都不一定能够做到。在最淡的季节，曼哈顿仅提供公共浴室的双人房房价也要超过140USD每晚。还不包括14.75%的税和3.5USD每晚的纽约城市税。加起来要160USD每晚，约合1020RMB。如果加上停车费用则花费更高。我们的住处离前往曼哈顿的公交站点距离100米不到，从曼哈顿回来的下车站点就在门口马路对面。所以交通极为便利。这是从纽瓦克机场到新泽西民居的的线路，民居的位置在晚上可以隔河看到曼哈顿极为壮观的夜景。这就是这次租住的民居，主人家夫妻两人和两个女儿。一个女儿刚大学毕业，另一个则刚上大学。主人家住楼上，我们住在楼下。这是我们房间的内部。房间大小大概在18平方左右，非常干净，我们有一个独立地进出门口。主人提供了咖啡，茶，冰箱里还有可乐，矿泉水和啤酒等。还提供了一次性的餐具。附近就有超市，我们自己购买了牛奶，面包，培根，果汁和麦片作为早餐。在一般的Hotel早餐吃的实际上也是这些东西。另外主人家还提供了免费的WiFi。这对节省电话卡的高速流量很关键。11月4日---第二天（纽约）纽约和新泽西的公交从北伯根的民居到纽约曼哈顿有很多的公交选择。可搭乘166/165/158/168。所有这些公交车的终点均是位于曼哈顿42街的Port Authority Bus Terminal--纽约巴士总站。这些公交的乘客主要是住在新泽西，上班在曼哈顿的白领。公交车上一般不会有站位，上午7：00左右就已经很满了。上车每个人3.05USD，找零只有25美分的（一个quarter），所以如果用10USD现钞，一般是无法找零了。当地白领用的都是公交储值卡。这是从我们的民居到位于时代广场的Port Authority的路线图。一路沿着哈德逊河，可以看到曼哈顿在晨雾中的景色。体验和了解当地上班族的生活。这里公交车每站之间的距离很短，所以你可能会发现从你出发地到目的地可能有二十几站，但实际路程并不长。在车上，建议你注意观察车上报站的红色LED滚动字幕。另外用Google Maps确认你应该在哪站下车。两者对照，一般肯定不会出错。当你要下站时，需要按动黄色电铃，或者黄色拉绳，以通知司机有人在下站下车，否者司机一般到站不再停车。我们去程是到终点站，所以没有问题，回程时就要注意了。这张照片是早晨出发时在公交车站拍的。照片中央那堵白色墙壁房子边上就是我们租住的民居。步行大约在100米左右。我们选择公交而不是自己开车进入曼哈顿是因为在曼哈顿停车位很难找，且停车价格太贵，过隧道还要支付过路费。一天停车加过路费估计需要100USD左右，但如果你坚持自己开车的话，那么你可以尝试一下在通过林肯隧道后停在隧道出口处的私人停车场，去的早可能会有车位，10点后很难说了。一般停三小时的费用在40USD左右。纽约巴士总站---Port Authority Bus Terminal纽约巴士总站是我们后面几天在纽约行程的必到之地。在曼哈顿的行程出发地每天都是在这里。在巴士总站下车后，你已经在一栋4层楼高的大楼里，巴士停的位置在大楼的三楼，走进门是整个大楼的中央区域，你可以看见在走道上有着很多上面标有数字的门，和你刚刚走出来的那扇门完全一样。那些门都是其他巴士的停靠点。乘坐电梯向下到地下一层就是著名的纽约地铁。而在一层，出门后就是时代广场区域了。纽约巴士总站是曼哈顿和纽约其他地区之间以及洲际公路的主要交通门户，由纽约和新泽西港务局负责运营。巴士总站是纽约市中心一个较大的建筑物，位于纽约时代广场西边的第一个街区。它既服务于城市公交也服务于城际间的长途汽车。实际上，纽约到新泽西，到费城，到华盛顿，到波士顿等地的长途汽车的出发站就在这里。这张照片就是纽约巴士总站在42街的正门。这是一栋地上4层，地下2层的建筑。地上的第三层和第四层是巴士的停靠站点和出发站点，第二层是购票以及候车的地方，一层则有很多商店。地下一层和二层是地铁站，但如果算上地下很长的通道，其地下建筑的规模远大于地上。在这里可以换乘A, C, E, N, Q, R, 1, 2, 3, and 7地铁。纽约地铁毕竟有过百年的历史，地下建筑你会发现非常陈旧，且低矮，和你在国内看到的地铁车站是完全不同的。需要记住的是，你所换乘的巴士在白天和晚上10点后的候车门编号是不同的，需要查看在墙上的告示来确认。在巴士总站中，晚上10点后，在二楼和三楼就会看到一些无家可归者准备在通道和候车大厅中准备打地铺了，但基本上还是非常安全的。在二层和一层，你还可以看到一个卖报纸，杂志和其他零碎杂物的小店，店名叫Hudson News，这是一个连锁店，甚至在JFK机场里你也可以看到这个店。在那个店里你可以买到纽约的地铁卡。地铁卡有三种：可以刷4次的卡，可以刷8次的卡（20USD)，和7天内无限次使用的卡(30USD)。我们购买的是刷8次的卡，在纽约三天的时间里已经足够了。从42街的正门离开巴士总站后，实际你已经到达了时代广场的区域，前往一些景点基本上步行就可以了。这就是可以刷8次的纽约地铁卡。纽约圣约翰大教堂（Cathedral Church of Saint John the Divine）我们实际行程是在巴士总站的地下一层转乘地铁C线前往纽约圣约翰大教堂。地铁C线选择Uptown方向，在Cathedral PKwy下站。然后步行前往。出了地铁站实际已经在纽约中央公园的边上，随后沿着110大街向西，很快在右手边出现了一个公园，在公园的对面就是圣约翰大教堂的后面。公园里已经开始展现纽约深秋的美景，而对面的教堂显然正处于维修状态。好在当我们绕到教堂正面时，教堂还是正常开放，但教堂的大门口停着一台工程机械。这让我们拍摄的照片带了些缺憾。上面的照片就是圣约翰大教堂的正面。这个教堂的大门是在巴黎用青铜打造的。重3吨，，门上还有60格浅浮雕，表现了圣经故事。制作大门的人名字叫Barbedienne，自由女神像也是这个人铸造的。这个教堂的建造时间是1892年。从最初的罗马式设计到1916年后的哥特式设计，一直到现在整个教堂还未完工，剩余部分有右中厅旁的小教堂、西部塔楼、中厅和唱诗楼的屋顶等。这是教堂大门的近照，拍摄时尽量避开了那台红色的重型机械，但这也使得我们无法获得完整的正面大门照片。正门中央的那个耶稣雕像是完整的真人大小。两旁的人物雕塑也同样如此。纽约圣约翰大教堂是美国基督教圣公会最大的教堂，也是一座主教（bishop）座堂。同时这也是世界第三大教堂。在这个教堂里有7个以基督教圣人命名的chapel-礼拜小教堂。和一个洗礼池。但我没有看到任何shrine--祭坛或神龛。这个教堂欢迎任何信仰的人，包括犹太教，佛教和伊斯兰教的教徒和传教人士在其中进行祈祷。进入教堂是免费的，但他们鼓励进入教堂的人能捐助10USD。我们捐了10USD，在门口正好有一个老修士，很热情地为我们介绍了这个教堂的一些历史。说实在的，对这些女士们显然不感兴趣，我本人尽管想仔细多听一听，但也不得不照顾女士的意见。这并不是我第一次来纽约，但我不得不说这个教堂是纽约最值得一游的地方。实际上对很多想去看看哥伦比亚大学的中国人来讲，这个教堂是去哥伦比亚大学的必经之地，从教堂向北走就是哥大的校园。而边上的Morningside Park也是纽约一个很出名的公园。中央公园(Central Park)纽约的中央公园可谓是人尽皆知了。真正是高楼环抱中的绿地。它占据了曼哈顿繁华闹市区很大的一块面积。5月和6月后，在中央公园你可以看到的是一大片绿色。但在深秋11月的时候，中央公园则呈现出了层次极为丰富的色彩。我们从圣约翰教堂出来后，往回走到我们过来时的地铁站，接着就直接走进了中央公园。从中央公园这个位置走到我们的下一个目的地纽约大都会博物馆实际要穿越整整半个中央公园。但在深秋如此美景下，特别是对那些微信狂和摄影迷来讲这里已经变成了取景的最佳宝地。也在同时，我们移动WiFi的流量大增。在中央公园我们大概走了一个半小时以上，等抵达大都会博物馆时，已经接近中午了。在进入博物馆前我们在博物馆门口的快餐车上买了热狗作为午餐，也算是入乡随俗了。但这时，微信狂把热狗也作为了创作作品的对象。这站照片就是那些热狗快餐车。主要供应各种热狗和饮料，有些车还有冰淇淋。但大多数都大同小异。快餐车的主人很多是亚洲面孔，只不过无法分辨是华裔还是越南裔。这些快餐车都有相应的营业执照，且位置都是固定的。大都会博物馆（The Metropolitan Museum of Art）在旅游淡季的时候，大都会博物馆尽管人流不少，实际买门票排队的人并不是很多，但在旅游旺季，建议还是在网上预先买好。网上订票可以在大都会官网，票价是25USD，约合160RMB。但在携程购票，票价只有130RMB。现场购票的票价和官网是一致的。我们是在携程订的票。在付款后携程把门票的电子文档发到了我的邮箱。然后我们自行打印出来，带到现场。这个就是自己打印的大都会博物馆门票。有效期是从购买日起的一年内。这张门票实际可在两个地方使用。另一个地方是The Cloisters Museum and Gardens。位置在哥伦比亚大学的北面。博物馆内的地图有中文版本。电子语音解说也有中文的。从这一点可以看出纽约的很多旅游景点已经开始注意到中国人的需求。当天的展品一楼包括了欧洲的雕塑，古埃及艺术，希腊和罗马艺术，中世纪及当代艺术，二楼包括了亚洲艺术（含中国），中东和近东艺术，19世纪和20世纪欧洲绘画及雕塑，欧洲绘画（1250年--1800年）。由于时间有限，下午我们还要赶到无畏号航母博物馆，所以我们集中参观了古埃及艺术及中国艺术。其中关于中国艺术的部分是在国内无法看到的。如果要完整参观整个博物馆，估计需要两天的时间。唐朝，韩乾的照夜白图。这幅作品在过去的1200年里有印鉴的收藏者中就包括了南唐后主李熠，宋高宗，乾隆，清朝恭亲王等17位历史名人。元朝壁画，药师佛。是整幅揭下从中国运走的。我对当时欧美人盗取这些文物的手段感到震惊了。只是这次没有看到敦煌的东西。这整个大厅内都是北齐到唐朝的石刻。还可以看到当时为运输的需要断开的裂缝。不过在这里值得一提的是，博物馆内的艺术氛围极其浓厚。在我们参观的时间正好碰上博物馆安排的一个男高音在这个展厅演唱。那个歌手就是上面照片中站在展厅中间的那位，有一位女士作为唯一正式的听众坐在他的对面。歌声极为唯美，在展品的宗教气氛中将在场的所有人带入了一个纯净的世界。古埃及艺术的展示同样令人震惊。上面照片显示的是当时从金字塔中带出的珍品，这样用玻璃柜保护起来的不仅仅是石雕，还有金字塔中一大块，一大块的石砖。甚至整个石室都原封不动地搬了过来。当你走进重新复原的石室，看着四周完整地被玻璃保护起来的墙壁，你会无言以对。在石室中无法拍照，只能给大家看一下石砖。下面的照片是1963年还依然在埃及的Temle of Dendur,但现在完整地陈列在大都会博物馆中。整个神庙建造于公元前15年。不知道当时的埃及政府是如何同意将这样的东西运到美国的。上面是当时在埃及原址的照片。下面是在博物馆内的照片。值得一提的是，美国的中学教育对博物馆的利用。在整个参观期间一直可以看到由学校组织的学生在参观，高校的学生做义务讲解。而学生认真的在那里做笔记。我偷偷扫了一眼他们的笔记，他们的笔记绝对不是对展品说明的简单抄袭，而是包含了他们自己的描述，构图，以及展品的现场位置等。这样的场景在国内可是从来没有看到过的。麦迪逊大街，第五大道以及纽约的出租车我们在大都会博物馆中呆了有近3个小时，出了博物馆后就直接沿着E82nd St（就是直接对着博物馆大门的那条街）走到麦迪逊大街，然后右转向南步行。一路走来可以看到不少品牌专卖店。首先可以看到的是TUMI，接着是LeSportsac， J. Crew 等。我们没有向前走多少路就直接叫了辆出租车。买东西可以在以后去Outlets，现在已经没有人还愿意走路了，整个一上午都在走，大家彻底走不动了。出租车沿着麦迪逊大街在E72nd St的Ralph Lauren专卖店处转入了第五大道，主要是我们当中有人想看看著名的第五大道。实际上一些品牌专卖店从82nd St. 一直到59 St这段区域中并不是开设在第五大道上的，而是在麦迪逊大街上。比如，Gucci和Cartier就在69 St的位置上，接着是Dolce Gabbana和MaxMara在68 St上，Michael Kors在66 St上，Giorgio Armani在65 St上，Chanel在64 St上， LongChamp在63 St上等。在第五大道和59 St的交界处就是纽约最大的苹果店。但iPad Pro要在11日才上市，所以我们中也没人愿意下车。从这里开始第五大道就非常拥堵了。所以在车上就开始和司机随便搭话了。纽约的出租车都是黄色的车子，非常醒目。司机在我们上车后就打开手机和他的老乡聊起了天，用的语言既不是英语，也不是西班牙语，在我们的询问下他说是非洲的一种土著语言。我们只能感叹，纽约的确是国际大都市！为大家提供点信息：纽约市的出租车起步价为2.50美元；之后每1/5英里（时速不低于6英里）、或者停车时间累计达2分钟、或者时速低于6英里均加收0.40美元。从晚间8点到早上6点期间，加收夜行附加费0.50美元。周一至周五高峰时段、周末下午4点至8点均会加收1.00美元。行李或者每位乘客没有任何附加费。除了打表价格以外，乘车期间产生的任何通行费均由乘客负担。无畏号航母海空博物馆（Intrepid Sea, Air & Space Museum）这个博物馆就在哈德逊河边，河的对岸就是新泽西了。博物馆的门票价格在携程是100RMB。我们到的有些晚了，再加上女士们明显对这些东西不太感兴趣，甚至抱怨应该留在麦迪逊大街上，我也无语了。在这里主要展示的是一艘在二战中服役的航母无畏号（Intrepid），这艘航母经历了日本5次神风式自杀袭击，后又参加了越战，另外在其甲板上还展示了一些历史上非常有名的飞机(包括民用超音速飞机协和号）和一架航天飞机，在其旁边还有一艘二战美军潜艇，对军迷和小孩有吸引力的还有一些飞行模拟器。如果你带小孩的话，特别是带男孩的话，那么这里是一个非常理想的必游之地。但千万不要带已经走的很累，且又受到购物诱惑的女士前来。法拉盛（Flushing）当天晚上我们是回到民居后开车去了皇后区，接着去了法拉盛。一路交通非常的拥堵。不过我们是寻亲访友，再晚也有人在等我们。好在我们7点左右抵达。法拉盛是纽约的一个华人聚居区。在这个区域里，你可以完全不懂英文。商店里和餐厅里你听到的是广东话，和普通话，街上甚至可以看到黑人在那里摆摊卖盗版碟片。中餐在那里是非常地道的，和国内没有什么两样。这是在法拉盛BJ's超市楼上的一家中式点心店。边上还有一家小尾羊火锅。11月5日---第三天（纽约）Top of the Rock, 洛克菲勒中心 Rockefeller Center当天起的很早，因为我们在洛克菲勒中心顶层的Top of Rock预约的时间是8：15。门票是预先在官网订购的。原本是想在携程订购景点套票，纽约60个景点任选3个景点价格是447RMB，还是很合算的，但我们实际很多景点以前已经去过，这次算是补漏和陪伴第一次来纽约的同伴，所以最后还是官网上订购了。同时预约了时间。上面就是Top of Rock的门票。票价32USD。在洛克菲勒的顶层（Top of Rock)看纽约全景实际上和帝国大厦的顶层，以及新建的世贸大厦顶层观景台One World Observatory是差不多类型的景点。在帝国大厦观景四面都是大楼，而在Top of Rock可以看到纽约中央公园的全景。最佳的观景时间有两段：一是早晨，如果运气好可以看到朝霞覆盖纽约，二是黄昏看的是落日和接下来的纽约夜景。我们早上7：00离开的民居，正好赶上了上班的高峰。公交车在我们上车时几乎已经满了。有一个现象和中国国内几乎相同，那就是几乎所有上班一族人手一台手机，人人低着头，唯一例外的是一对情侣（也许是小夫妻）因为没有座位了，只能站着，女的在为男的整理西装，那件西装的口袋翻盖不知什么原因翘了起来，那个男的索性把口袋翻盖塞入了口袋，解决了问题。这是在等公交车的时候在车站拍摄的。河的对面就是纽约的曼哈顿，在这个位置晚上看纽约的夜景实在是极为壮观，但拍摄夜景需要长时间曝光，我们前一天晚上太累，所以早上略作弥补。这张照片是曼哈顿时代广场附近早上的上班一族。上面的时间显示我们已经迟到了，好在拍照的这个位置，洛克菲勒中心就在马路对面了。由于是旅游淡季，早上游人不多，我们没有排什么队，登上中心的顶楼首先看到的是两个极为漂亮的金发模特在那里拍照。当天是多云天气，朝霞是看不到了，只能等到9点左右空气更为透明时拍照了。不过看到拍摄模特的专业设备，也算长了见识。这是从洛克菲勒顶层看中央公园，深秋这个时节的中央公园是最漂亮的。在反方向你可以看到帝国大厦和远处新建的世贸大厦。以及在East River上的三座连接曼哈顿和布鲁克林区的大桥。华尔道夫酒店，中央火车站和联合国大厦离开洛克菲勒中心后，沿着49 St向东走三个Block就可以看到著名的华尔道夫酒店。这个酒店以前一直是美国总统到纽约住的酒店，也是这次习近平到纽约住的酒店。但现在据说被一家央企控股收购了，奥巴马就换了酒店。从华尔道夫酒店沿着莱辛顿大道走5个Block，就可以到达著名的纽约中央火车站（Grand Central Terminal）。纽约中央火车站堪称一座公共艺术馆。候车大厅两边有拱形的透光窗,上有精美的雕塑；最吸引人的是天花上的深蓝色背景上金色的星空图。从纽约中央火车站沿着43rd St向东走3个Block后就可以到达纽约联合国总部。联合国总部的访客中心是免费的，但如果你要进入联合国会场，那么需要购票和预约。门票费用为20USD，约合130RMB。在访客中心内部有一面墙，陈列了历届联合国秘书长的头像，门口还有枪口被卷起来的手枪雕塑。进入会场会有专人进行讲解，有中文讲解员，但需要等待，如果英文OK，那么还是听英文讲解较好，节省时间，而且讲解人员的态度也会更好。对国际政治感兴趣的男士这里是必游之地。友好提醒，女士们可能仅对建筑本身和照相感兴趣，以示到此一游。对于排队等候和进入会场大多...........，所以钱要花在刀刃上啊！Staten岛和自由女神像（Staten Island and Statue of Liberty)到了纽约，一般有一个地方是必到之地，那就是自由女神像。到自由女神像游览有三个不同的方式：1）上岛，门票为18USD，一般最好是在网上购票并预约，这样在现场Battery Park的排队等候渡船的时间会短很多，如果直接去渡船码头，一般排队的时间至少在1小时以上，旺季的时候排队甚至可能需要3个小时。上岛又分是在基座还是上到皇冠的位置，其中价格是不同的，且上到皇冠的位置需要提前几个月预约。2）环岛游船，这个方式在当地有好几家公司在做，游船会在自由女神像周围绕一圈，但不上岛。很多是在华尔街11号码头上船。可以在携程购票，价格在100RMB，自己打印电子票后，在码头再换票。在11号码头这个位置还可以看到布鲁克林大桥的全景，这座大桥在1883年建成，当时中国还是清朝时代。但在美国已经出现了斜拉索钢铁大桥。3）乘坐前往Staten岛的渡轮，渡轮将从自由女神像的前面经过，其距离刚好适合拍摄女神像的全景。渡船抵达后立即换乘回程的渡轮，这样来回两次从女神像前经过。渡船是免费的。来回一个小时。我们在离开联合国总部后，沿42nd St走到第二大道，然后乘M15开向South Ferry南渡口。这一段的公交车很空，你可以沿路看纽约的街景。我们选择的是第三种方式来看自由女神像，上一次来纽约，我们座的就是环岛游船。这一次我们实际是想去Staten岛上看看。下面的地图显示的是第三种方式，圆圈标示的就是自由女神像。上面这张照片是我们上一次在纽约的时候拍的，这一次没有拍照，只能拿以前的照片来混了。^_^。拍摄时位置在海上，用长焦镜拍的，在岛上就没有这么好的角度了。铜牛，华尔街和纽约证券交易所从Staten岛上回来后，依然是在南渡口下船。这个位置离开华尔街铜牛步行仅需5分钟。我们到的时候铜牛那里正好有一个国内的旅游团在拍照。希望国人对这头牛的热情能够让中国的股市有所起色。从铜牛的位置到华尔街的纽约证券交易所步行也仅需5分钟。在进入华尔街前首先看到的是三一教堂（Trinity Church），右转进入华尔街，没有几步路就可以看到纽约证券交易所的大门了。大门实际很不起眼，相信绝大多数的游客根本就没有注意。上面这张照片是以前的照片，不是这次拍的。正面你看到的就是三一教堂了。而在照片中那面小的美国国旗的位置就是交易所的门口位置。下面这张纽约证券交易所大门的照片才是这次用手机拍的。我们抵达证交所的时候，三一教堂正在其门口和证交所对面的联邦大厅（Federal Hall) 门口进行某种宗教宣教活动，一些艺人弹着琴唱着赞美主的歌，而周围的行人大多完全无视这类的宣教活动，相必他们都看的多了，已经习以为常。离开华尔街后沿着百老汇大街向北走两个Block，接着在Liberty St左转后向西走两个Block就可以到9/11遗址所在地。在那里现在只有两个水池作为纪念，而在水池的北面就是新建的世贸大厦了。这时已经下午3点左右，我们没有进入9/11纪念馆，也没有登上新建的世贸大厦。只是在附近买了几杯咖啡坐了一会儿。如果你要进入9/11纪念馆的话，门票是24USD（展览中心内，有英文讲解），登上新世贸大厦的顶层观景台 One World Observatory门票是32USD。百老汇歌剧狮子王（Minskoff Theater---Lion King）到此为止，我们最终没有继续走下去，原本是要去纽约大学和华盛顿广场公园看看，然后再回到时代广场（或者去曼哈顿的唐人街），但女士的意见占了上风，我们要回去休息，因为晚上8：00还要赶到百老汇去看歌剧。晚上6：00我们再次抵达时代广场，感觉上人比白天还多，还要热闹。沿着第八大道向北，路上正好看到在大众点评中介绍的美国超人气汉堡店Shake Shack。NewYork杂志评价这家店是纽约最好的汉堡店，消费人均为12USD。我们看到当时店外排着长队，确实人气很旺。路上还遇到纽约骑警在和游客交谈。我们随便在沿途找了家餐厅解决了晚餐的问题，在7：30前赶到了Minskoff剧院。Minskoff剧院的位置在百老汇大街和第七大道的交汇处。这里也是时代广场最为中心的位置。每年年底最后一天守岁倒计时就在这里。这里美国一些著名歌星也会不时举行一些露天表演。在晚上的时候，这里大量的LED显示屏播放着各种广告，光影效果远超传统霓虹灯。选择在百老汇看一场歌剧好像是来纽约必须要做的一件事。在来之前我们就已经在盘算该看什么歌剧。当时的选择标准有两个：1）舞美要有特点，而不是完全传统型的，要能令人惊讶，2）要能让人看得懂的，毕竟我们中有人完全不懂英语。这时，上海同样从事舞台表演的友人推荐了狮子王，特别指出了该剧的人物装扮很有特色，且剧情大家已经熟知，不存在看不懂的问题。确实，看后的确都认为值了票价。我们的票是直接在Minskoff剧院的官网上订的。当初想在携程上订的，但携程订票你无法选择座位，也因此你无法判断票价的含金量。也在百老汇票务代理（美国）的网上看过，虽然你可以选择座位了，但选择余地很小。最后就直接在剧院的官网上下了订单，不但可以直接选位，而且比前两者的同样区域的座位更便宜。唯一的失误是在下单后不知是下单操作的问题，还是其他原因我们的票被莫名地加收了一张演出保险的保险单。我们选的是前排正中的位置（Orchestra Center L排），票价199USD+12USD服务费+1.1USD票务处理费，另加12USD的演出保险。合每张票1400RMB左右。下面就是我们的票子。其中还送了25USD到35USD不等的在不同停车场的停车费。但三个小时演出的停车费需要55USD，自己至少支付停车费20USD，还要加上来回过路费，总计需要50USD左右。上面的就是狮子王的舞台剧照，可以看到其服装和面具的使用确实有新意。11月6日、7日---第四天和第五天（纽约--普林斯顿--费城--Chestertown）11月6日一整天我们将从纽约出发，路径普林斯顿大学、费城最后抵达马里兰州的Chestertown（我们儿子学校所在地），11月7日一整天将在Chestertown附近领略美国小镇的风味。实际从纽约到Chestertown如果全程高速，时间只需要3个小时，但我们选择避开高速，走了一段美国1号公路（Google地图上，1号公路和9号公路有一段是重叠的），路上可以欣赏纯正的美国味道和深秋自然多变的色彩。整个行程我们实际花了一天的时间，在晚上7：30才到目的地。在安排线路时，我们将行程分成了3段：第一段：纽约民居--Holland隧道--布鲁克林大桥--布鲁克林区--Verrazano Narrows Bridge跨海峡大桥。在早上8：30出发选择走Holland隧道主要的目的是在哈德逊河的对岸欣赏曼哈顿的风景，另一个想法是避开林肯隧道在早上的拥挤。但实际上Holland隧道和林肯隧道没有什么区别。不过一路上深秋的街景，丰富的色彩令人流连。下面这张照片是Holland隧道收费站，收费单向14USD。在国内网上有很多帖子抱怨高速公路收费，并且对比说在国外高速不收费。确实在美国西部很少有收费公路，但在美国东部这样的收费口有很多。出了隧道后就直接奔向布鲁克林大桥方向。这座大桥在1883年建成，是这个世界上出现的最早的斜拉索钢铁大桥。由此可见当时西方的工业实力。因此在1840到1860年间发生的两次鸦片战争中国完败也就可以理解了。相比较中国在1911年爆发辛亥革命，到1930年代中国还没有自己的工业体系。呵呵。上桥后看到这座桥尽管老了，但保养完好，这应该已经成为美国的骄傲。上面这张照片不是我拍的，而是截屏了上次在纽约我朋友的一张照片。拍摄的位置在船上，百年老桥还是很有气势的。过了桥就进入了布鲁克林区。在靠近East River的区域，布鲁克林区还是不错的，但随着车行向南深入布鲁克林区，则可以看到很多陈旧破败的房子，房子墙上还有很多涂鸦，连高架道路下方及路面都显得年久失修。毕竟这里是纽约著名的黑人聚居区。我们在这里没有停留，原本想半路买些水果，但女士见街上随意站立的无所事事的黑人，都有些害怕。这段路最后我们转入高速，只要过了Varrazano跨海峡大桥就进入Staten岛。之前我们搭乘免费渡船（看自由女神像）时到达的是Staten岛的北部，这里则是Staten岛的南部。由此开始沿路直到费城不会再有城市的景观了。第二段：Varrazano跨海峡大桥--普林斯顿大学（Princeton Univ)--费城第一段的行程由于在曼哈顿的拥堵，以及走走停停地观景拍照，到达跨海峡大桥的时候已经过了10：30，在我们过桥前我们在路边买了杯咖啡，算是略作修整。随后走440号公路，并在半小时后转入美国1号公路。有人是这样评价美国的，到纽约后你所看到的不是美国，纽约是纽约，美国是美国。确实，美国绝大多数的城市是很矮的（或者叫做flat），很多城市包括洛杉矶等在国人的眼里只能算是一个很大的镇（无论是人口，还是建筑），而代表美国真正面貌的小镇对于随团来美国旅游的国人来讲是绝缘的。我们沿1号公路的行程却真正深入了美国，沿途走走停停，虽然车速在沿途小镇附近必须降到25英里/小时，但所有人都认为不虚此行。在半路上路过普林斯顿大学（常春藤名校1747年创立），我们特意从学校的中央主路横穿整个学校，并在校园中停留了一个多小时。上面那张照片是普林斯顿大学员工住宅。环境非常的幽静，景色绝美。这也算让我们能理解为什么爱因斯坦会选择在普林斯顿度过他的后半生。独立厅（Independence Hall）--费城离开普林斯顿后开车一个半小时就抵达了第二段行程的目的地费城。费城在美国历史上是一个很重要的城市，曾经作为美国的首都。这里游人必到的地方就是独立厅了。1776年7月4日在这里发出美国独立宣言，1787年在这里制定了美国宪法，这里也是费城作为首都时美国国会的办公地。下面的照片就是独立厅和费城街景。从独立厅离开时已经下午5：00，原本还要去费城的东方监狱看一看，但最后放弃了。现在需要赶路了。（我们在第一段路花了2.5小时，一路停留了5到6个点，实际仅需50分钟，第二段路花了近4.5个小时，包含了午饭的时间，普林斯顿大学停留时间，和半路休息拍照，实际2个半小时足够了，在费城停留了1.5个小时，这样一天时间就没有了。呵呵）第三段：费城---加油站---马里兰州Chestertown在开始第三段行程前，我们的车要加油了。在美国加油站加油一般都是自助的，可以刷卡也可以付现金，刷卡需要的是外币卡而不能是国内的双币卡，有时加油机无法认出由中国的银行所发出的信用卡，甚至有时刷卡还需要你输入家庭的邮政编码（当然这里是指你在美国住址的邮编），在问了加油站的人后，他们认为这些主要是为了防止信用卡被冒用，我觉得还是现金最方便了，也节约时间。你只需要停好车在加油机旁，看清你的油枪数字，到柜台给服务员50刀或者100刀，告诉他几号枪，他就会帮你打开权限，回来自己加油就好了。加满后再去柜台退还你多余的钱。当然如果你坚持刷卡，那么有些加油站在收下你的信用卡后也会打开权限，加油后再刷卡，但小地方这样做就行不通了。所以还是需要准备好一些现金。上面的照片是油的价格。这里Regular(87号）是2.19USD一个加仑。一美制加仑约合3.78升，这样相当于3.7RMB/升。这个价格和国内92号汽油5.7RMB/升相比便宜太多了。实际在美国家用车加regular就可以了。美国各地的油价均不相同，一般大城市油价要贵一些，因为需求大。如果在小镇附近仅有一家加油站，那么油价肯定会贵一些。但小镇和小城市一般都较便宜。另外加油时需要注意的是：并不是所有的油枪在扣下加油扳手后会自动扣住，有的需要你自己手动一下，将扳手扣住，有的甚至需要你用手一直扣住在那里。但加满油后均会自动断开。离开加油站后，很快天就暗了下来。但还有这一路的晚霞在陪伴着你。我们有些运气不好，路上走错了一个出口，原本是一个半小时的车程结果走了要二个多小时。我们到达的时候已经19：00了。岔道多且间隔很近是一个因素，但GPS的地图有些过时也是一个原因。且在岔道口的语音提示有时太早，有时又太晚也是问题。看来租租车的GPS地图确实需要升级了。住宿：Quality Suites（Chestertown）Quality Suites是北美一家全国性的连锁酒店，定位和Holiday Inn Express差不多。只是在Chestertown酒店本身的设施稍稍有些陈旧。但在Chestertown这是最好的酒店之一。每间标准房两个晚上230USD加11%的税，含早餐。价格算是适中。早餐很简单，但可以接受。离开酒店步行300米左右就是一个Shopping Mall，那里你可以找到中餐自助餐，意大利餐厅，墨西哥餐厅以及KFC。所以位置还是相当不错的。Chestertown11月7日，也是我们行程的第五天，早上女士们很早就起来了，迫不及待地想仔细看看这个颇有历史底蕴（特别是殖民地历史以及美国内战历史）的小镇，体会一下真正的美国味道。这个小镇的常住人口只有3000多，加上Washington College这所文理学院的师生2000多人，总共才5000多人口。但它是马里兰州肯特郡（Kent County）的首府。从这块树立于1932年的铭牌来看，小镇建立于1706年，在美国独立战争期间（1756---1793之间），有文字记载的华盛顿到访过这个小镇共有8次。当时小镇位于南北间的交通要道，只是现在已经相对幽静很多，不再位于南北主干道上了。小镇现在距离华盛顿2小时车程，距离马里兰州首府安纳波利斯（Annapolis）1小时车程，距离巴尔的摩（Baltimore）1小时45分车程。上面第一张是在我们住的酒店门口，第二张是在酒店的附近。这里有很多树是原始状态，没有被移动过位置，也无人特意去照料。第三张是在镇中心的位置，我们拍照的位置在一所教堂门口，星期六的早上已经有很多人进了教堂。Chestertown的深秋景色实在太漂亮了。Washington CollegeWashington College成立于1782年，是美国历史最悠久的10所大学之一，也是美国宣布独立后成立的第一所4年制本科大学。学校专注本科教学，不设任何研究机构。乔治华盛顿对大学的成立提供了资助。这是一所私立大学，在2014年全美文理学院排名中列94位。这所大学的一个特点是中国学生很少，对于不想混在国人圈子里，想真正融入当地人的学生是难得的。何况学校对理科生到三年级时GPA3.5以上的可直接转入哥伦比亚大学再读两年，然后同时获得两个学校的毕业证书。这个学校还有一个风帆俱乐部，就位于Chester River旁。上面第一张照片是风帆俱乐部的一个码头，第二张照片是俱乐部的一艘帆船，第三张照片是俱乐部旁的风景。下面的三张照片是Chestertown小镇民居和小镇的道路。11月8日---第六天（Chestertown--安纳波利斯--华盛顿）第六天的行程是中午出发前往安纳波利斯（Annapolis），在美国海军学院略作停留，接着就前往美国首都华盛顿（Washington DC）。但在行前我们首先要前往Chestertown最有名的一个餐厅用午餐：Lemon Leaf Cafe这个餐厅首先是由我儿子的同学提起的，说是那里的Crab Sandwish非常好吃，我在Tripadvisor上查了一下评价感到很不错。所以午餐就选在了那里。当天是星期天，餐厅的生意很不错，我们到的时候大约11：30，一些吃brunch的人还没有离开。我们点了Crab sandwish 和餐厅主人家族中有150年历史的一种特制sandwish，以及一个很有特色的汤（名字忘记了，是服务员特别推荐的）。Crab sandwish送上来时，我们很惊讶上面有整个一块蟹肉饼。味道非常不错，值得推荐，那个特制sandwish同样值得一试。上面第一张照片就是Crab Sandwish，配菜好像是油炸的地瓜片。这种三明治在他们的菜单中是没有的，只有知道的人才会点这个菜。第二张照片就是那个有150年历史的特制sandwish，酱汁覆盖下的是牛肉和一些鱼肉，第三张照片是那个汤，汤是用蟹肉做的很有特色。由于量很大，我们都没有吃完，最后还打包了。整个餐厅实际不大，只有两层。但客流不断。我们离开的时候门口已经有很多人等着位子了。美国海军学院--安纳波利斯美国海军学院（United States Naval Academy)成立于1845年，位于安纳波利斯（Annapolis），从Chestertown出发一路经过数个小镇，再经过Kent Island的Chesapeak海湾大桥就到了安纳波利斯，全程一个小时。美国海军学院在一个小镇上，路很窄。我们按GPS到达学院门口时，被门口警卫告知这个入口是不对公众开放的，需要从参观的大门进入。我们到达正门时被查验了护照，然后被告知非美国公民是不能将车停在学院内的停车场上，我们在门口转了一圈，掉头然后再出去找停车位。停车位非常难找，马路边几乎都已经停满了，好在还算运气，有一辆车要走，我们就插了进去。这里还有一个插曲，在学院门口掉头时需要按照他们指定的车道走，我们因为车大，转弯半径大，所以稍稍偏离了指定车道2米的距离，门口岗哨就来和我们说民用车辆是不能在军事区行走的，我们连忙道歉。呵呵。看左边那块牌子，过了这座桥就到了美国海军学院了。不过那个位置的入口是不对公众开放的。^_^。进入学院需要安检，好在还不太严格。学院的访客中心内陈列了很多照片。令我们惊讶的是美国有很多宇航员是从这个学校毕业的。这包括了阿波罗飞行的宇航员和美国航天飞机多次飞行的宇航员。学院内还有一个博物馆可以参观，当然你也可以看到很多教学楼等。学院内是禁止拍照的，否则女士们会抢拍穿着美国海军服的帅哥照片。下面的照片只是在外围拍的。最下面那张照片是海军学院的学生训练帆船回来。华盛顿--民居住宿从美国海军学院到华盛顿最多只需要45分钟。我们在下午4点左右就抵达了在华盛顿所预订的民居。同样这所民居我们也是在Airbnb网站上预订的，选择房间的标准和之前完全相同。从这所民居到华盛顿的主要景点坐公交车只需25分钟左右，而公交车车站就在门口，房间的后面有完全独立的免费停车位，且浴室和卫生间是完全独用的。更重要的是有洗衣设备和厨房。主人在冰箱中还提供了早餐的鸡蛋，奶酪，黄油。这家民居在Airbnb上用的名称是Catherine, Charming, Clean Bed &Bath w/parking。对于国人来讲，这家民居还有一个好处，就是在其附近，过一个马路的距离就有一家中餐厅，名字叫Panda Chinese，其旁边就是一个加油站。但由于其位置在黑人聚居区域的边界上（这一点我们也是到达后才知道），任何餐厅都是没有堂吃的，只有外卖。餐厅的收银是躲在一扇小窗后面，甚至附近的小超市收银员都和整个店面是隔开的，收银是通过一个类似酒店大门的旋转式门将货品先送入收银员所在的房间，他扫码，你付款后再通过这个旋转门给你。不过这家中餐厅的中餐很地道，分量也很足，没有为当地人的口味做很大的改变（尽管里面的厨师-武汉人说他们的主要客人还是老外），就我所见他们的客人也主要是些黑人。居住的环境就个人体会来讲还是很安全的，其中一个原因是你过不了多久就可以看到警察的巡逻。而且主人家还安装了安保系统，这套系统是和警察局联网的。我们住下后，由于不熟悉这套系统，在没有关闭系统的情况下打开了后院的门，这导致了系统报警，三分钟后一男一女两个警察加一条警犬就敲你的门（和电视剧里完全一样），在我们解释后他们离去，之后一分钟主人打电话给我问起了警报的事情。尽管有这些设施，但主人家的建议是在晚上10：00以后不要单身出门。上面就是在Panda Chinese所点的菜和饭。对于前几天每天是汉堡，热狗，墨西哥和意大利餐的我们来讲吃的是非常舒心的。点的菜有西兰花炒牛柳，麻婆豆腐，耗油蘑菇，和虾仁炒面，再加一个酸辣汤。^_^。另外，在这个民居的附近，开车大概5分钟，步行大约20分钟的距离有一家Nike的工厂店，里面正好在促销，我们在里面买了两双步行健身鞋，后来证明买对了，因为在后面我们去的Outlets中同样的鞋价格都比这里要贵（哪怕在黑色星期五的促销价格时也一样）。在这家店的对面是一家专门卖农产品的连锁超市，我们在里面买了些面包，牛奶，麦片等当作早餐。再次感叹，资本主义的价格就是比上海要便宜。11月9日---第七天（华盛顿）美国国会大厦（US Capitol）从行程的安排，11月9日全天是在华盛顿市中心。第一站就是美国国会大厦。这个地方一般国内的旅行团都会回避，原因可能是不接待团队，个人需要预约。对美国人来讲他们参观国会大厦一般可以通过他们所在选区的议员来预约，对外国人来讲需要在国会的官网上预约。直接到现场的就要看运气了，淡季可能会好一些。下面就是我们这次参观国会大厦的预约单。我们早上8：00出发，坐公交车到Union Station（华盛顿市内火车站，地铁和公交车的联合车站），然后沿着First St一路向南。一路上跟随着早上上班的白领一族。这些上班的白领按我的猜测应该大多数都是在政府机构工作的，因为一路上我们没有看到什么商业机构。我们甚至看到了一个非常漂亮的姑娘赤着脚在奔跑，显然她要迟到了。当我们到达国会大厦访客中心对面时，我们看到有很多人在那里排队，我们以为已经抵达，一问，原来这里是美国最高法院。一早居然有那么多人排队，令我们着实惊讶。这是要上访的节奏吗？下面这张照片就是美国最高法院门口排队的人。上面这张照片就是美国国会大厦东侧大门的照片（这张照片是友人在数年前所拍，我在微信上做的截屏），因为这次去的时候国会大厦正在进行整修，所以没有拍照。进入国会大厦参观需要通过访客中心。我们问了一个正骑着摩托车巡逻的警察后才知道访客中心是在东侧大门前的一个下沉式广场上。在访客中心门口排队等候不长的时间，我们被允许进入，入口的安检非常严格，我不得不扔掉了一瓶没有开封的矿泉水。所有包都打开检查。如果带的包太大将不被允许进入。国会访客中心是在2000年6月才开始建造，于2008年12月开始启用的。上面这张照片就是进入国会大厦访客中心的入口。左面是接待访客办理入场手续的地方，右面可以看到一排排的栏杆，那里是排队进入一个小电影院的地方。正面横梁上的刻字是In God We Trust。正面大厅的里面你可以看到一尊白色的石膏像。这尊石膏像是国会大厦圆拱顶部的青铜雕像的复制品。雕像的名字叫Armed Freedom。下面的照片就是雕像的原件。原件1855年完工，重量约9顿。在进入国会大厦之前，要在一个小电影院里看一个关于美国政治理念和国会大厦建成历史的短片，片长大约15分钟。对这部短片印象最深刻的是其中的一句话：“美国的政治是建立在妥协的基础之上的”（注：和原话有些差别，记得不太清楚了但意思不会差很大），从片中还可以知道，国会大厦经历了几个不同的时期才到了现在这个样子。1793年华盛顿为国会大厦落下奠基石，1811年国会大厦的中心部分完工。1855年建成了现在所见大厦的北楼（参议院）和南楼（众议院），中央的圆顶也在这一年重建，上面照片中的雕像也是在那个时候放上去的。制作雕像的是当时一个黑奴。在看完短片后，需要到外面大厅中排队，这时你可以选择你的导游，你看哪一个导游顺眼，你就排在他那一队中，然后从他手里接过耳机，后面你所听到的讲解就是他的声音。大厅中还有说明书（有中文版的，但讲解全是英文），下面照片是在National Statuary Hall--国家雕塑大厅中拍的。展厅中雕像上的人物都是美国各州认为对当地作出了杰出贡献的议员，每个州可以有两尊雕像放在这里。接着参观的是原来老的参议院开会的地方，以及老的最高法院的法庭。随后就到了中央园拱顶下方的位置。这里的正式名称是Great Rotunda,即圆形大厅。由于国会大厦在整修过程中，我们没有拍照，但这里陈列了描述美国独立战争中一些故事的油画。而在圆拱顶上则绘制着华盛顿进入天堂，成为神的景象。下面的照片就是拱顶画像，画的名称叫The Apotheosis of Washington，即华盛顿成神。华盛顿在天上俯视着美国的议员们。^_^。上面照片是在一楼大厅的下方，这里也陈列了一些雕塑，但关键是这个大厅中央是华盛顿的一个衣冠冢。下面是这次我们看到的国会大厦的外观。最后建议男士，如果你对历史，政治感兴趣绝对不要带着女士前来。女士显然对这些政治等没有任何敏感性，更何况美国国会是美国政治的中心。国会图书馆从国会大厦出来，我们沿着大厦内部的地下通道来到国会图书馆。美国国会图书馆是事实上的国家图书馆。也是全球以藏书数量为衡量标准的第二大图书馆，全球第一的图书馆是大不列颠图书馆。国会图书馆于1800年搬到华盛顿。现在所见的图书馆大楼建成于1897年。在图书馆中还可以看到欧洲第一部采用金属活字印刷的圣经航空航天博物馆--华盛顿纪念碑---韩战纪念碑--白宫从国会图书馆出来后，我们接下来到的地方也是下面我们依次贴出照片展示的地方。不过给大家一个忠告，这段路你可以步行，但绝对不要全程步行，能叫出租车最好。另，在华盛顿市内绝对不要开车，你根本找不到地方停车（除非你们的司机愿意呆在车上等你们），因为绝大多数可以停留2小时的车位是停满车的，而其他车位却明确标示：For Authorized Vehicles，那些车位都是为附近的政府办公大楼的工作人员预留的。还有一个办法是你将车停在那些博物馆停车场，但不保证有车位，且价格很贵。还有单行道很多，有些道路你是无法通行的，有路障。下面图片的华盛顿方尖碑是华盛顿市区最高的建筑，当地立法规定所有建筑不得超过华盛顿方尖碑，其高度是169米。在里面有电梯可以直达顶部，欣赏华盛顿全景，里面还陈列了一块清朝赠送的纪念石。在航空航天博物馆中可以看到阿波罗登月仓。韩战纪念碑是和林肯纪念堂，越战纪念碑等在一条参观线路上，只是需要走一走。另外如果感兴趣的话，在越战纪念碑的马路对面就是爱因斯坦纪念碑。步行时所见华盛顿的街景。下面是航空航天博物馆（必游）。最后两张照片还是华盛顿的街景，白宫的照片就不放了，大家也见得多了。实际上，从美国国会大厦沿着Madison Dr或者Jefferson Dr.一路向西上有着很多的博物馆值得一看。这里包括：“航空航天博物馆National Air and Space Museum”（值得花一整天时间，是必到之地），“国家艺术博物馆National Gallary of Art”（至少值得半天以上的时间），"史密森自然历史博物馆Smithsonian Museum of Natural History",（对自然感兴趣或者带小孩的可在里面待半天以上）"史密森城堡Smithsonian Castle“（值得3小时以上），以及”美国历史博物馆“。由于我们以前已经来过，这次是陪第一次到此的同伴，所以只是匆匆走了走，没有太过停留。但我本人对航空航天博物馆还是有留恋的，已经决定下次会在此专门留一天的时间。至于华盛顿纪念碑再往西就是很多纪念碑和林肯纪念堂，作为到此一游，去拍拍照还是不错的。华盛顿国家大教堂（Washington National Cathedral）离开白宫乘上前往国家大教堂的Bus时，时间大约已经过了下午3点了，好在路上没有堵车，半小时左右就在国家大教堂的门口下了车。这里大多数随团的游客一般是不会来的，除非你会在华盛顿待3到5天的时间。华盛顿国家大教堂是世界第六大教堂，美国的第二大教堂，全称是：圣彼得和圣保罗大教堂（Cathedral Church of St.Peter and St.Paul）。 是一所圣公会教堂。美国只有纽约市的圣约翰大教堂比它大，欧洲著名的法国巴黎圣母院、德国科隆大教堂都比它小。1907年美国第26任总统狄奥多·罗斯福参加了教堂的奠基仪式。美国第28任总统威尔逊、二次大战时的国务卿贺尔及美国盲人女作家海伦·凯勒的遗骨均葬于此教堂；美国第34任总统艾森豪威尔的葬礼、第40任总统里根和第41任总统老布什的就职礼拜仪式也在此举行。这所教堂到1990年才算正式完工，历时83年。进入教堂需要支付11USD的门票，但会有教堂里的人员作讲解，讲解非常精彩,能够让你对美国基督教的历史有大致的了解，（至少和国会大厦的讲解相比较，教堂人员显得更为专业），教堂内设了7个小教堂（Chapel），其中两个在地下一层（为墓室和衣冠冢）。教堂的尖顶是华盛顿的最高点，因为整个教堂位于圣阿尔本斯山(Mount Saint Albans)上。儿童Chapel。为儿童及儿童自己进行祷告的地方。这里大约雕刻了有110个不同的人物围绕着中央的耶稣。布道的讲台，是从英国Canterbury教堂运过来的。照片上方的是教堂的管风琴。令人惊叹。这里建议无论你有没有任何宗教信仰，去这个教堂看看，体验一下神圣的感觉，旁观一下教徒做祈祷和礼拜的虔诚，以及超脱尘世的氛围，甚至你也可以在那里静静地做一会儿（无论你信仰什么宗教，都没有关系，内心不要有排斥），你必然会有所得。顺便说一下，我自己是佛教徒。11月10日---第八天（华盛顿）Tanger Outlets也许是昨天走的太累了，11月10日的行程做了调整，作为对女士的妥协我们最后决定上午去离华盛顿最近的Outlets，下午我们再去市内的景点。Tanger Outlets的地址是：6800 Oxon Hill Road，National Harbor,MD20745。自驾车程约30分钟，上午九点开门。下面是当时的线路图。那天上午下雨，到的时候人很少。圣母无玷始胎国家朝圣地圣殿 （Basilica of the National Shrine of the Immaculate Conception）---美国天主教大学（Catholic University of American）由于时差的关系，在美国的11月10日实际是中国的11月11日。所以在这一天去Outlets体验一下剁手的感觉也算恰当。但接下来需要我们超脱出来，能够节制我们的物欲，所以我们来到了美国天主教徒的朝圣地--国家朝圣地圣殿。我们先来解释一下这所教堂的名字（实在有些拗口），所谓的圣母无玷始胎是指：当圣母怀有圣胎（即怀有耶稣）时是没有沾染任何的不洁和原罪的，且圣母出生时也没有沾染任何继承于亚当和夏娃的原罪。所以在英文里的词语就是Immaculate Conception。这也成为了圣母众多尊贵称谓之一。1847年，在美国天主教众多主教的请求下，教皇Pius9世以圣母的Immaculate Conception这个尊称为名来作为美国的主保（简单讲就是守护神）。1910年 主教T.J.Shahan（也是当时美国天主教大学的校长）建议建造一座国家圣殿（National Shrine）来荣耀圣母。这样1920年9月这座教堂落下奠基石，但这座教堂至今尚未完工。在1959年11月，教皇John Paul 二世将这座教堂的重要程度提升为minor basilica。basilica是一个拉丁词语，原意是国王进行献祭的处所。而被冠有basilica这个抬头的教堂是一些被教皇认可允许举行一些特殊宗教仪式的大教堂。也因此这个教堂也被称为美国的主保大教堂。这个教堂是罗马天主教在北美地区最大的教堂，也是世界10大教堂之一。2015年九月教皇访问美国，也是在这个教堂里举行的弥撒。奥巴马也是在这个教堂里和教皇会面的。由于建造教堂的地皮是美国天主教大学捐出来的，所以现在这个教堂也在美国天主教大学的校园里。在这个教堂里有70个供人进行礼拜的小教堂（Chapel），还有众多的墓室和衣冠冢（Crypt）。进入教堂是免费的，且有专人为游客进行讲解（只有英文讲解）。这是从停车场远看圣殿。其建筑结构属于拜占庭式结构。这是圣母像照片中央的那个穹顶至今尚未完工。上面两张照片是两个小教堂Chapel。上面这二张照片是教堂将所有捐助人的姓名刻印在了柱子上，据说有1400多万人。这是教堂参观者的入口，前面的正门一般正式仪式时才会打开。这是美国天主教大学的校碑和教学楼，及校园景色。这是真正的神学院。圣方济修道院 （Franciscan Monastery）圣方济修道院距离美国天主教大学很近，开车只需5分钟，但步行需要20分钟左右，而且这段路是没有公交车的，所以建议还是开车较好。停车除了在天主教大学内可能会有些麻烦外，在修道院则没有任何问题。圣方济修道院是一个非常特殊的修道院。在理解为什么特殊之前，我先做一些解释。圣方济的完整称呼应该是：“圣方济会”，或者叫作：“方济会”，“方济各会”（英文是Order of Saint Francis）。这是天主教托钵修会派别之一。方济会修士总是穿灰色（或者深褐色）会服，故亦称“灰衣修士”。方济会的拉丁语是小兄弟会的意思。这个修士派别成立于1209年，方济会提倡过清贫生活，有需要时则行乞，故也称为托钵派。大约在这个教派成立时，当时的教皇将守护圣地和基督教在各地的圣殿的任务交给了这个教派。因此，方济会的修士在各地建立修道院的时候，经常会将有些天主教圣地和圣殿依照原样翻建在自己当地的修道院内。在世界各地，特别是在欧洲有很多的圣方济修道院。华盛顿的圣方济修道院在1898年奠基，在这个修道院中复制了在伯利恒的耶稣出生地，耶稣受难地，以及耶稣的墓穴。还有圣塞巴斯蒂安（基督教圣人）的地下墓穴等。而修道院内的花园是复制了伊斯坦布尔圣索菲亚大教堂的花园。花园里的很多布置都和基督教中一些奥秘相关。个人认为，如果你想知道什么是宗教体验，那么去那里跟随讲解的修士必有所得。上面照片是修道院的大门，以及花园。因为当天有人在做祷告，室内不太好照相，而花园因那天天气不好，照片效果很差，就不上传了。11月11日---第九天（华盛顿--巴尔的摩--纽约--奥兰多）行程第九天我们要结束在东部的游览前往美国南部佛罗里达州。我们的计划是自驾经高速回到纽瓦克机场，再飞至奥兰多（Orlando）。这样安排的目的是：1）避免异地还车产生的高额费用，实际经核算，如果在华盛顿还车，支付的异地还车费已经高于由华盛顿飞奥兰多所产生的机票差价（纽约飞奥兰多和华盛顿飞奥兰多的机票价格几乎一样），而且，当时我们能定到的华盛顿机票抵达奥兰多的时间仅比纽约抵达奥兰多早1个小时。2）由于我们到华盛顿时走的不是高速，且没有经过巴尔的摩（Baltimore），所以决定顺路去巴尔的摩看看，再体验一下美国的洲际高速。巴尔的摩内港（Baltimore Inner Harbor）从华盛顿开车到巴尔的摩只需要一个小时。巴尔的摩是一个黑人据多数的城市。半年前，因为警察开枪击毙了一个黑人，导致巴尔的摩的黑人抗议，最后美国国民警卫队都出场了。巴尔的摩内港是这个城市最繁华的地方，在港口区有很多历史老船停在港口，作为某种形式的展览。美国国内的第一条铁路就是从这个城市出发的（1827年），当年的火车站现在已经成为了火车博物馆。上面第二张照片就是陈列在巴尔的摩内港的一艘美国海岸警卫队的老式巡逻艇。第三张照片是离开内港区后巴尔的摩市内的照片。我们在那附近停留休息了一会儿，主要是找洗手间。最后在一家洗衣店里找到了。在巴尔的摩的加油站和小超市，收银员也是在一间和卖场分隔开的小房间里，买东西也要通过一扇转门递送到收银员的房间，然后扫码。由此可以推测当地的治安情况。另外，我们还看到了美国版的交通协管员，一些黑人大妈在马路口管理行人过马路，可惜没有拍下照片。美国高速的休息站和收费站离开巴尔的摩后，我们就一路高速前往纽约。美国的高速公路行车值得一提的是高速休息站的设置。美国高速休息站之间的距离间隔要比国内休息站之间的间隔大很多。但需要注意的是，美国高速休息站有很多实际是设在公路左侧的。也就是说是设在来回车道的当中。国人一般都习惯了右侧离开高速，所以看到休息站的标识时，一般都往右侧车道走，等到发现位置是在左侧时，一般已经来不及变道了，如果想和国内一样横穿几个车道，那是非常危险的事，因为美国人对于这种突然变道是没有心理准备的，加上速度又快，没有人会刹车让你的。上面第一张照片就是休息站的标识，注意那个箭头是向左侧的。第二张照片可以看到有一条左侧离开高速的辅路。这条路通向的就是休息站。但很多国人可能会认为那是高速的分叉，通向了另一个方向。所以，这一点一定要注意。另一个对美国高速的误解是美国高速公路不收费。这种说法在网上流传甚广。实际是在美国的西部，收费公路很少，但在美国东部有很多的收费公路（且不一定限于高速）。收费公路最多的是在佛罗里达州。上面这张照片就是一个收费站。在美国电子收费是非常普遍的。如果你拿一张大额钞票要求找零，可能在这些收费站会没钱找给你。呵呵。飞机行李费我们从纽瓦克飞奥兰多的航班是美国捷蓝航空 Jetblue，起飞时间是下午2点半。所以我们的时间很充足。到我们在航空公司柜台Check-in的时候，那里的工作人员问我们：你们是在那个机票代理处购得票？为什么没有为你们算上行李费？最后我们为每件行李支付了25USD，一共75USD。（呵呵，我们是在携程的网上购买的这个航班，而携程的网上并没有提供这个信息。）纽瓦克还车和奥兰多再租车在纽瓦克还车实际上非常简单，你把车开到他的指定车位，把车钥匙留在车上，等人来看过后，他会打印一张收据给你。但这时你要注意，他给你的收据上的收费是否和你取车时列明的收费一致。如果不一致，最好马上提出。（我有一次在华盛顿杜勒斯机场还车就被莫名加收了9USD），另外如果取车的时候从信用卡中多拉了费用，那么多出来的那部分费用可能需要1个月后才能退还给你。这时，你就需要保留好所有的单据，以便之后通过邮件沟通了。在奥兰多租车实际上还是很方便的，因为一些大的租车公司在奥兰多机场一楼内就设有柜台，这包括了Alamo， Hertz等，但我们在租租车上预订的是SixT公司的车，只能寻找他们免费班车的站点了。好在最后问了payless公司的班车司机，才最后找到位置。在佛罗里达州租车建议一定要另外购买他们的ez-pass过路费支付卡服务。在佛罗里达很多公路的收费站是不接受现金的，在收费口甚至是无人的。在迈阿密我们还见识到了没有任何收费口的收费口。也就是说在那个收费口上，你只能看到马路上方有一条横杆，上面是很多摄像头和一块招牌表明是收费口。你可以完全没有任何减速地通过，就好像收费口不存在一样。但实际从你的ez-pass上已经扣款了。无论是在奥兰多还是在迈阿密，由于当地正在进行高速路改建，我们带的租租车提供的GPS发生了很大的问题，经常会带着我们循环绕圈（最后都是用Google Maps才解决的问题），我们有很多次刚从这个收费口下来，又要从另一个收费口上去，好在购买了租车公司的过路费卡服务，费用被固定了。否则就不知道到底要付多少过路费了。这次租车由于只租两天，且是异地还车，费用明显上升，租的车比在纽约要小，是一辆现代SUV，车型在国内没有看到过，有些像CRV，但比CRV明显要大。车的里程数只有2000多英里，可以说完全是新车。住宿---Rodeway Inn Maingate（奥兰多Orlando）这个酒店实际上可以算作是一个Motel（汽车旅馆），但其规模比一般的汽车旅馆要大很多。酒店很便宜，两个晚上455RMB。但酒店的早餐太差了，几乎可以说等于没有早餐。另酒店的位置很好，就在迪斯尼的边上，离开环球影城也就是半个小时的车程。边上就是一个加油站，还有24小时的药店，和IHOP这个美国著名的连锁餐厅（以早餐闻名）。离开奥兰多Premium Outlets大约20分钟的车程。下面照片就是这个酒店的大概。11月12日---第十天（奥兰多）奥兰多以主题公园出名。如果不算水上乐园，奥兰多一共有7个大型游乐园，其中迪士尼世界占了4个，环球影城Universal Studio有两个（Islands of Adventure和Universal Studio Florida），还有一个就是海洋世界SeaWorld。迪斯尼和海洋世界不是我们的目标。环球影城中的 Universal Studio Florida和洛杉矶的那个差不多。而Islands of Adventure是奥兰多独一无二的。我们只有一天的时间，所以最佳选择是Islands of Adventure。环球影城门票（Universal Studio）环球影城的门票有一天一园，也有一天两园等多种类型选择；如果想轻松一点的玩，一天一个乐园会比较合适；若想紧凑，一天两个乐园也能玩下来，但这仅适用于不带孩子，精力充沛的成年组合。一天一园票价：成人$102，一天两园票价：成人 $147，如果不想排队还可以购买Express，类似于迪斯尼的fast pass，不同之处在于fast pass是免费的，而环球影城的这个Express需要另外花钱购买。这个如果不是旺季建议大家可以不用买。在官网购票后，自己在家打印出来带上就可以了。这个就是一天单园的门票，在门口入场时，会扫描你的门票条形码。入口和停车按照GPS的导航抵达环球影城的时候发现，抵达的位置是工作人员进场的入口，游客入口和停车场还要往前走，到Hollywood Dr就可以看见下面照片的入口了。入口处有一块电子告示牌，上面列明了不同停车场的停车价位，然后有工作人员会问你想停那个停车场（如果你到的晚了，那么停车场就没有选择了），在收下现金后他会在你车的前挡风玻璃上放上一张有颜色的纸，然后告诉你如何走，前方另有工作人员会按照你前档上的那张纸的颜色进行指挥。我们选择了走路较少的停车场，价格是每天25USD，我们的停车位在一个立体停车场的2楼，Jurassic Park区。所有的停车位都会有一个名称方便你寻找。上面这张照片就是标示Jurassic Park停车场的位置。进入环球影城以及选择园区在进入环球影城之前，先为大家介绍一个App。The Official Universal Orlando。上面是这个App在Apple Store中的截屏。在这个App中你可以看到你目前在环球影城中的位置，可以知道各个游玩项目当下的排队时间，可以知道各个表演项目开始的时间，以及当作导航仪来引导你走到某个游玩项目的入口。当然还有给你标示出餐厅和洗手间的位置等。这是环球影城的地图，从这里可以看到，在最前面是一个叫做City Walk的购物餐饮区，然后有两座桥分别通向两个入口，左边入口是：Islands of Adventures, 右边是Universal Studio Florida。右边是较早建成的园区，其中较为有趣的是ET，变形金刚，终结者，还有最新才加入的哈利波特（Diagon Alley），左边是大约三年前才完工的新的园区。要从一个园区到达另一个园区可以在园区内另行购票，乘坐园区火车就行。我们选择的是左边入口这个新园区，下面会具体谈及我们的游玩经过。上面第一张照片就是Islands of Advantures的入口标志，第二张照片是检票口，在这里会扫码你购买的门票。当然，在照片的右面你可以看到有人在排队购买现场门票。只是现场购买门票，你就需要排两个队了。游玩项目对于环球影城游玩项目的介绍，网上已经有很多了，没有玩的我不多讲，玩过的我们会做一些补漏。我们入园是顺时针走的，在第一个丁字路口左转。The Incredible Hulk Coaster：入园丁字路口左转，过一座小桥，然后再左转就见到了这第一个项目，这是一个过山车，但人会被倒挂在空中，并悬空再做360度的旋转。Storm Force Accelatron: 小孩的项目，就在前面项目的旁边Doctor Doom's Fearfall: 沿路向前走，在道路左边的两栋楼中间有一条小路，可以看到这第三个项目跳楼机，这国内也有。The Amazing Adventures of Spider Man: 过了跳楼机后，左手边有一栋楼，上面有蜘蛛侠的图案，这就到地方了。这是一个模拟过山车加4D电影，有虚拟实景的感觉，很有意思，推荐必玩。老人也可参加。从上面照片可以看到，在蜘蛛侠的左面，有两根很高的竖杆，那个就是跳楼机，在蜘蛛侠出口对面，在固定时间会有演员扮演蜘蛛侠和其他超级英雄，小孩会喜欢。Dudley Do-Right's Ripsaw Falls: 从蜘蛛侠往前走，稍稍多走一些路，在路的左手边就是这个水上项目了，这个项目适合小孩。下面照片就是最后下滑陡坡。接下来继续走就进入了侏罗纪公园区域，在那里有一道门和电影里的完全一样。Pteranodon Flyer：一个高轨轨道车，上面是飞龙的造型，适合大人带着小孩。下面就是一个大人带着小孩在轨道上的照片。Jurassic Park Ruver Adventure: 这也是个水上过山车项目，只不过是在整个过程中你可以看到电影里的实验室，各种恐龙的场景，以及最后为逃避霸王龙从高处向下冲，坐前排的会被泼一身水。下面就是入口和最后出来的照片。Raptor Encounter：从前一个项目继续沿路向前走，可以看到一个和迅龙拍照片的项目，那里有很多人排队，迅龙会摆出各种姿势，有时张嘴要咬人的样子，看到那些拍照人的反应就很有意思。从这个项目处出来路就会开始有分叉，不要走其他的路，直接向北（或者见到路口向左手走就是了），然后你就会进入哈利波特园区，直接看到那个电影中的小镇和城堡。这个区域是人最多的地方，也是很多人来玩的主要目标。这里要介绍哈利波特园区中最为著名的饮料：Butter Beer，就是在冰的啤酒上面还有泡沫时加上butter（黄油），黄油和泡沫混在一起，喝的时候不要用脉管，否者就不能尝到那种独特的味道了。几乎每个到这里的游客都会买一杯的。Harry Potter and the Forbideen Journey: 这个项目是必游的，如果不来那么可以说你的门票钱浪费了。这个项目实际上是室内过山车，加上4D球幕电影的混合体，在整个过程中你可以体验坐在魔法扫帚上飞天的感觉，哈利波特就在前面引领。进入场馆的过程（排队的过程）实际就是在那个魔法学校城堡中参观，下面就是这个项目的入口处以及城堡内的照片。Flight of the Hippogriff: 这是一个相对不是过于激烈的过山车，但方向的多变是其特点。入口就在上面这个项目的边上。下面照片就是这个项目。Dragon Challenge： 沿路继续走，在Hogsmeade小镇上可以找到入口。这里有两条过山车，每一条过山车的体验都是不同的。在乘坐过程中人会因为离心力双脚朝天，悬挂空中。没有照片，离开的时候你不会再想到要去拍照了。Hogwarts Express：这就是前往另一个园区的火车站，如果你持有一天两园的门票，那么直接上车，如果不是，那么你需要另外购买票子。下面是离开哈利波特园区的另一处入口。The Eighth Voyage of Sindbad Stunt Show: 离开哈利波特园区后，沿路向前就到了这个看表演的地方，这个表演也就是在一个已经搭好的背景中说一个故事，就好像是在摄影棚中拍电影。表演本身马马虎虎。下面照片就是表演的场地。Poseidon's Fury: 沿路继续向前（这时应该已经是向南行走了），就可以到达另一个表演场地。这个表演是没有座位的，整个过程你自己好像成为了故事中的一员，会经历3次场景的变化，你从一个场景走入另一个场景，也走向了故事的结局。值得一看。下面照片是表演场的入口。从这里离开我们已经几乎完成了园区内的一圈，再朝前走就进入了儿童游玩的专区，我就不再介绍了。一圈下来，时间已经是下午6点，而园区是7点关门，我们已经没有时间再去第二个园区了。所以一天一园的门票是最合适的。下面照片是离开园区时外面商业街的景色。当然，我们实际并不是按照上面的这个过程和顺序进行游玩的。我们实际一入园就直奔哈利波特园区，然后再去其他的地方。这样就避开了和其他人一起排队的活动项目，也节省时间。另外，哈利波特园区里有几个餐厅是很有特色的，我们因为人太多不想排队等候了，但有些游客显然是知道这一点的，刚过11点就看到有人在排队。奥兰多特优奥特莱斯 Orlando Premium Outlets - Vineland Avenue：这个店的位置在环球影城和我们住的酒店之间，晚上11点关门，我们是离开环球影城后直接去了那里。这家Outles的主要国人关心的品牌有：Burberry, Coach, Diesel, Elizabeth Arden, Fendi, Gap Outlet, Giorgio Armani, Hugo Boss, Kenneth Cole, Lacoste, Nautica, Nike, Polo Ralph Lauren, Prada, Salvatore Ferragamo, Tommy Hilfiger到了那里后只要去任何一家门店的收银台询问，就可以拿到整个Outlets的平面地图。11月13日---第十一天（奥兰多--劳德代尔堡）奥兰多---劳德代尔堡早晨8：00从酒店出发，先去了酒店旁的IHOP吃早餐。也算体验了一下纯美式的早餐连锁店。然后再去了IHOP旁的药店，购买了一些晕船药。毕竟今天要上船了。从奥兰多到劳德代尔堡的港口，路上要近4个小时。我们拖拖拉拉，一路去一些海滩，加上路上的休息，到港口时已经12：30了。说实话，这一路上有好几个属于在佛罗里达州必到的地方：Palm Bay, Port St Lucie, West Palm Beach。但为了赶路只能留下遗憾等下次再来弥补了。一路上收费口不少，但都是那种不设收费站的收费口，全程电子收费，没有人工，也没有现金。游轮的船票我们这次购买的是在劳德代尔堡出发的加勒比海11天的行程，游轮是皇家加勒比公司的。船名叫做Serenade of the Sea（海洋旋律号）。船票我们最后是通过携程购买的。但我们最初的计划是直接在皇家加勒比的官网上订购，因为我们在网上比较了价格，最便宜的是官网，而且允许你直接选择仓位，楼层，并且还提供了在船上使用的免费金额。但下单时由于不是美国公民，直接告诉你和代理联系，我也曾想过通过在美的亲戚代购，但下单使用信用卡的那个人也必须上船。这使得你只能放弃。下面就是自己打印的船票。登船按照行程船将会在下午4：00离港，而登船的时间在船票上已经注明了，是11：30--15：00。一般是开船前的一个半小时就停止登船了。我们驾车抵达Port Everglades港口时需要经过一个检查口，在那里需要停车然后检查你的船票，如果没有船票车辆是不被允许进入的。进去后就会发现前面很多车停在那里，有港口的安保（也许是警察，因为带枪）会告诉你停在哪里，在你卸下行李后他就会要求你把车停在港口外的一个收费停车场。我们由于是租的车，所以卸下人和行李后，我们再开车去租车公司离港口最近的门店还车。在门店会有免费的班车可以送你回到港口。在你卸下行李的地方，会有游轮公司的人为你的行李挂上标签，标签的式样就是上面船票中给出的Luggage Tag。然后你把所有的大件行李交给他们就行了，你只要带着随身行李办理相关的登船手续。注意一定要随身带上护照证件和个人钱物。首先你要进入的是一个海关大厅，只有安检没有任何的过关手续，邮轮安检的要求和飞机差不多。安检后进入一个游轮公司的大厅，在那里办理登船手续。此时，他们会查验你订票时所用的信用卡。然后为每个登船的人准备一张SeaPass。每张SeaPass将和使用者的个人信用卡捆绑在一起，你在船上的所有消费无需使用现金和信用卡，只需SeaPass就行，在抵达每个港口时，你都会收到信用卡的扣款信息。另外，这张SeaPass也是你房间的钥匙。上面照片就是办理登船手续的大厅，以及拿到手的SeaPass。在这张卡上还列明了我们在船上正餐（晚餐）时在哪个餐厅，在那一层，具体安排用餐的时间，用餐的台号以及账单号码。那个大写的A03是我们房间在船上的位置编号，这个编号涉及如果船在海上遇险，需要疏散游客时我们应该在船上哪个位置集合，以及我们的行李在离船时的标签编号，这也是我们离船时在船上等候的先后顺序。当然，你吃饭的时间是可以调整的，但需要你去餐厅的定位柜台和那里的主管沟通，然后他会分配一个MTD（My Dinning Time）的号码给你。在办理完登船手续后，你会在一个大厅里看到一个摄影师，大厅中还有一块很大的背景画布（见上面的照片），上面就是你将要乘坐的那艘船，然后所有和你一起登船的同伴会被要求在这块大背景下拍照。这里拍的照片最后会在船上的照相馆里放在墙上，等待你的购买。接着就可以登船了，我们被告知，我们的行李会在开船前后放在房间的门口。上船后船上服务员给我们的建议是，这时最好还是去自助餐厅吃午饭，因为房间可能还没有完全准备好，我们手上的钥匙可能还无法开门。比我们更早上船的游客这时有很多已经吃完，三三两两地要么坐在酒吧椅子上，要么在泳池边上晒着太阳。邮轮启航我们在餐厅用完午餐后就把随身行李放入了房间，哪个时候我们的大件行李还没有送来。所以我们前往船头观看游轮的启航。实际上这时甲板上都是人，都是看启航的，毕竟劳德代尔堡是一个非常繁华和繁忙的港口。下面照片是从船上看劳德代尔堡的海滩，以及富人海滩别墅以及私人海滩。一些和游轮相关的基本信息以及提示游轮的大小：我们所乘坐的Serenade of the Sea在皇家加勒比公司的船队中是一艘相对较小的船，船大约有9万吨，能搭载游客2500人，船员860多人，船速最高28节，巡航25节。船是在1999年7月建造，2003年8月交付。在皇家加勒比公司一共7个级别的游轮中它属于倒数第三。第一位的是：海洋量子号级（Quantum Class)，船大约有17万顿，长度348米，最大宽度41.5米，航速22节，一共三艘船，都是新船。第二位的是：海洋绿洲号级（Oasis Class），船大约有23万顿，长度362米，最大宽度47米，航速23节，2400个船员，一共三艘船（世界上最大的船），第三位的是：海洋自由号级（Freedom Class），船大约16万顿，长度339米，最大宽度56米，航速22节，1360个船员，一共三艘船。第四位的是：海洋旅行者号级（Voyager Class），船约14万顿，长度310米，最大宽度48米，航速22节，一共五艘船。第五位的是：海洋光辉号级（Radiance Class），船约9万吨，长度293米，最大宽度约32米，航速25节，860名船员，一共四艘船，其中一艘就是我们所乘的船。第六位的是：海洋远见号级（Vision Class），船约7万吨，长度约265米，最大宽度约32米，航速22节，一共有六艘船。第七位的是：海洋威严号级（Sovereign Class），船约7万吨，长度268米，最大宽度约32米，航速19节，一共一艘船。尽管我们的船在皇家加勒比的船队中偏小，但9万吨的船也已经相当于一艘航空母舰了。整个船在航行过程中极为平稳，在风浪大的时候，尽管可以感觉摇晃，但不会让你有晕眩的感觉。我们在奥兰多买的晕船药实际根本没有用上。上船第一天的提示：1）上船后你可以先拿一张船内地图(Deck Plan)，你可以到Customer Service那里去拿，或者在自己的房间里就可以拿到，因为每天你的房间服务员都会将含有当天主要信息的宣传单送到房间。下面照片就是在房间里拿到的单页。2）在船上如何打电话和上网可能是很多人最关心的事，船上Internet接入的价格是每天每件设备25USD。当然如果你们有很多人，大家又愿意分摊费用，那么可以付费一台手机，然后打开那台手机的热点进行无线共享。只不过你要有个心理准备，船上的Internet接入是通过卫星的，信号并不稳定且带宽是受到限制的。你可能会感觉钱花的不值。另如果你在船启航后手机还开着，那么你会收到中国移动（电信）的一个短消息，告诉你目前正处于海事漫游，具体见如下照片给出的电话和流量的费用，并建议你关闭数据功能。由于船很大，又有很多不同的区域适合男士，女士，和小孩，在船上你又基本上无法使用手机，在大家需要分散活动时，建议你可以带对讲机。和大家讲一个真实的关于对讲机的笑话。在船上有一次我有一个人乘电梯，走进电梯时里面全是老美的大妈们，听其中一位大声感叹道，那些小孩都佩戴了对讲机，要找到小孩很是方便，我看还应该给我们每个人的丈夫配备对讲机。你看今天我去做SPA，只不过1个半小时的时间，我丈夫就不知道跑那里去了，而且你还不知道他什么时候会出现。所以，女士们应该体会到了对讲机的重要性了。3）中国人总喜欢泡茶和喝热开水，在酒店的时候，一般房间里都会有一台咖啡机，可以权当电热水壶，但在船上的房间里是没有这个东西的。这时你要热水要么自己带电热水壶，要么你可以去自助餐厅。在自助餐厅的饮料区，除了冰水和其他可能是收费饮料外，还有就是茶。各种袋泡茶可以自取，你只要向柜台里的服务员要一杯热水就可以了。在船上，你在任何地方拿到的饮料都是可以带回自己的房间的。4）在船上至少有两到三个晚上的正餐会要求穿正装。如果天气不热，那么男士最好还是带一套西装，但如果天气炎热，那么男士至少要带一套长袖的正装衬衫和西裤。11月14日，15日---第十二天，第十三天（海上）船上有那些活动？11月14日，15日这两天的时间船一直在海上巡航，每天的生活除了吃和睡之外就只能在船上晃悠。当然你可以在游泳池游泳，可以在甲板上晒太阳，除了这些之外你还有很多：1）Spa：男女都可以，但女的居多2）健身房：器材非常的健全，而且还可以参加如瑜伽班等课程，但要付费3）迷你高尔夫：很少人去玩4）篮球场：如果你想运动，那里肯定有人和你一起玩5）攀岩，你需要先到服务台去签一张免责声明，才会让你入场7）游戏街机，你只需要用SeaPass刷卡就可以玩了，但非常贵8）乒乓，你随时都可以，除了我们外，船上几乎没有几个中国人9）滑水，每天有固定的开放时间10）跳舞，每天下午在中心酒吧舞场会有专人教授各种现代舞，集体舞，交谊舞，甚至包括杰克逊的僵尸舞，但没有广场舞。当然，还有一些高雅的：1）艺术品欣赏和拍卖，每天上午在船上中心酒吧会有一场关于艺术品欣赏的讲座，随后在下午船上的会议室会有艺术品拍卖。居然还能抽奖，(^-^)。2）在船上会员专属酒吧，隔天会有葡萄酒品酒讲座，以及名酒拍卖3）在特定时间，船上会安排对岸上游览项目的讲解（配图片和视频）4）你还可以去船上的图书馆随意拿一本书，带回你的房间。5）在整个行程中，船上会安排两次船长和高级船员于游客见面，并回答游客的各种提问。稍有些映象的提问包括了：船的速度，遇到风浪时摇晃的角度，船行航线就在百慕大三角的边沿，船长如何看那些传说？船长自己住的房间大小，船员的福利以及能否带自己的家人上船度假等等。赌场也许是很多国人都喜欢的地方，这里还会隔天开一个讲坐讲解如何来玩和各种不同玩法的规则。其中就会讲解百家乐的玩法和如何提升你赢的概率，还有21点的技巧等等。当然，如果你数学功底很好，你还可以和讲课的老师探讨如何计算相关的概率。船上还有棋牌室，你可以借一副扑克，可惜没有麻将。但我想，你可以自己带一副麻将。这应该是一个不错的主意，^_^。如果你要泡吧，船上有很多独具风情的酒吧等着你。酒吧里还有斯诺克台球。每天晚上，在船上的会员俱乐部都有Party。电影院每天还有两场目前正在热映的影片。当然，你必须提前去，否则影院必然爆满，你也可以拖一张椅子进去只要里面还有空间，或者你也可以坐在走道台阶上。另外船上的剧场每天会有两场表演，每场表演一个小时，基本上你在拉斯维加斯能看到的表演类型在这里你都可以看到。（包括非常出名的木偶单人脱口秀，呵呵）你们会选什么项目？我选的是在午饭后，拿一本书去到甲板上，找一个阴凉的地方，躺在躺椅上看书，然后看着看着，很自然地就睡上一大觉。没有任何的压力。另外，晚餐和午餐我建议大家绝对不要去自助餐厅，而应该去正餐厅。午餐和晚餐都是三道菜的正餐，但午餐的前菜是自助的色拉，主菜是按菜单点菜。晚餐的前菜和主菜都会有厨师的推荐菜，当然，你也可以点自己选的菜。只是你点的餐酒是需要另外收费的，不过你也可以不点餐酒，只喝冰水。上面这张照片中的Cruise Compass是客房服务员每天下午收拾房间的时候会放在你的房间里的，每天一套。当然，你也可以去Guest Service柜台自己去取。这份单页上包含了当天在船上安排的所有活动和时间，包括了电影院放什么电影以及剧院会有什么表演。另外，还告诉你在那一层甲板，或者哪个商店会有当天的促销活动。饮料套餐上船后你很快就会发现，船上茶，冰水是免费的，但任何饮料，包括可乐，橙汁等最简单的，到各种花式调制饮料都是要钱的。酒类就更不要说了，是所有饮料中最贵的。但船上会提供一些饮料套餐，具体可见下面照片：这里套餐最便宜的是各种苏打水，承认只要支付每天8USD，就可以无限量提供。较为高档的是每天22USD哪个套餐，其中包括了：高级的咖啡（如Cappuccino等），高级的茶（没有看到,估计在一些特别的酒吧中供应），瓶装有品牌的矿泉水，鲜榨果汁，非酒精类的鸡尾饮料，以及苏打水（含可乐）。如果你购买了套餐的话，那么在你的SeaPass上就会有一个标记。所有酒吧看到后会记录下编号，并给你饮料。由于这种套餐对于饮料是属于无限制供应的，在船上所有的酒吧均适用，且无需在指定地方饮用，你甚至可以讲饮料或者红酒带回自己的房间，所以一个可以节约费用的窍门是，你和你所有的同伴可以只买一个套餐，然后任何人在某一个酒吧拿了饮料后，可以将SeaPass交给同伴，在10分钟或者15分钟后去另一个酒吧再去拿饮料就行了。注意，一定要有时间的间隔，以及一定要去另一个酒吧，其原因我想你肯定也已经明白了。岸上的活动项目游轮行程中很重要的一部分是到达的各个港口，以及上岸活动。在上船后的第一个晚上，你就会收到一份小册子，里面的内容就是在各个港口的活动内容。下面我举一两个例子：1）11月16日抵达Tortola岛：活动名称：Original Virgin Canopy Tour--TT38: 在岛上攀爬两层的岩石阶梯，并横穿7个山谷，到达岛上的至高点后，乘坐滑翔伞在岛上的森林上空穿越。在一些特别的地点设立了照相位置。降落点在海滩上，随后可以在海滩附近购物和游览。总时间3h。收费119.75USD。2）11月18日抵达多米尼加首都罗索Roseau，活动名称：Downstream River to Ocean Kayak--RO14: 沿着多米尼加最大的河流，划着独木舟顺流而下入海，有导游。水流很急，入海后在渔村上岸，然后享用当地菜式。3h， 65.75USD在小册子上，除了说明这些内容外，还会有图案表明这个活动是否耗费体力，是否有购物，是否在费用中包含了饮料，或者午餐等等。活动的内容大致分为这样几个类别：1）当地观景，2）海滩游泳和晒太阳，3）浮潜，4）独木舟，5）风帆赛艇，7）滑翔伞，或者空中缆索滑降，8）越野车或全地形车自驾雨林探险（非公路驾驶），9）水肺潜水（需资质证书），10）海上和海豚游玩，11）观鲸。12）直升机游览，13）海上骑马等。有些具体的活动可能会涉及上述2到3个类别。收费便宜的是每人在30USD，贵的甚至每人300USD。这就要看个人的喜好了。我个人的建议是，如果你只是想观景或者去海滩游泳晒太阳，那么还是自己安排，不要参加船上组织的活动，因为收费太贵且不合理（后面会谈到）。但如果你想参加其他类别的活动，特别是在船停留港口的有限时间里参加一些冒险类的活动，那么还是通过船上的组织为好，因为这能保证你在开船前返回船上。11月16日至11月20日---第十四天至第十八天（加勒比海各港口）11月16日：Tortola岛--英属维京群岛当天我们参加了由船上组织的岛上游览观景，支付了每人37USD。乘坐当地人的无窗游览车，到全岛的最高点俯视游轮停靠的码头，最后在海滩停留1小时。我们在三天后和船上一个华裔就游览项目交谈是才知道，那天他们在码头上和当地人讨价还价，一样做了全岛的观景，但每人只花费了8USD。我们大呼上当，后来更为仔细地研究了船上的登岸项目，决定能自助的，就不参加船上组织的项目了。这是当地上岸后可以免费拿到的一份地图。船上组织的活动包括了去Jost Van Dyke，和Virgin Gorda（具体见地图），这两个小岛游览实际上和浮潜结合了在一起，所以还是有价值的。另外码头上，还有一个很简陋的Mall，可以买到当地的一些特产，但价格不便宜。从岛上最高处拍的我们游轮，上面照片是原照片在屏幕上放大后的截屏。这是第一次能全景拍摄我们乘坐的游轮。最后这张照片是我们船在下午5：00离港是拍摄的码头照片。码头上的那些建筑就是哪个简陋的Mall。11月17日：巴斯特尔Basseterre 圣基茨岛（St Kitts island）巴斯特尔（Basseterre）是‘圣基茨和尼维斯联邦’首都。位于加勒比海东部圣基茨岛西南岸。人口约1.85万。始建于1627年，由法国人建立。当地出产RUM酒。我们在这岛上原本计划是参加船上组织的热带雨林全地形车自驾。但后来因为一些其他的原因放弃了。最后是在码头的附属Mall中找了一家酒吧，点了一些饮料，然后开始上网。船上3天没有和外面联系，你完全可以想象女士们的疯狂。这是进入码头附设的Mall，比在Tortola岛上要正规很多，而且其中的商品也相当的不错，万宝路（双重冰暴）要比在香港购买还要便宜。也有一些欧美大牌，免税。但选择余地不大。这是我们的女士们上网的酒吧，那里有一种RUM酒叫Drunky Monkey很有名。在这停留的基本上都会叫上一杯。这是一些品牌店面。但关键是哪个Taxi&Tours的牌子。如果你不参加船上组织的岸上游览，那么你可以在这里和当地人讨价还价，一般你能拉拢的人越多，那么你能谈下来的价格也越便宜。这是当地的国家博物馆。这是第一次我们遇到皇家加勒比的另一艘游轮，而且还是海洋量子号级别的大船。这艘船叫海洋赞美号（Anthem of the Sea，照片左面的那艘)，我们的船明显矮了一截，也短了一截。照片中黄色的是全封闭式救生艇，现在游轮上的标准配置，这样一艘救生艇好像就可以安排300多人。站在码头上看这两艘船，就好像在两栋大楼间一样。这是我们的船离港后，从我们船的尾部拍的海洋赞美号的全景。当时对方船上的北极星观景台正好升起。有一件有趣的事，在我们的船离港的时候，我们船上有人对对方大叫到：来我们这里吧，我们有更好的咖啡，对方回应到，我们的船更好。这是停在港口另一边的另一艘游轮，但不是皇家加勒比的船。黄昏的海景，有一种说不出的味道是照相机无法捕捉的。还有你需要更大的画幅来展示那种氛围。11月18日：多米尼克首都罗索（Dominica，Roseau）这个岛的名字叫Dominica，而整个岛就是一个国家。所以国家的名字也叫做Dominica。这里原本是英国的殖民地，在1978年独立，成为了英联邦的成员国。我们船停靠的是其首都Roseau（位于下面地图的左下方）。这个岛是电影“加勒比海盗”第二集的取景地，在岛上一共有五个取景点。从港口最容易抵达的是岛中央的取景地Titou Gorge（在岛上的雨林深处），和左下方位于海上的取景地Cannibal Village & Rope Bridge。实际上船上安排的活动中就包含了这两个景点。同时当天还有全地形车穿越雨林的自驾。当天我们原本是报名参加海上看鲸鱼和海豚的，但报名太晚已经没有空位了，所以最后只有自由行动。出了港口后我们就遇上了一大堆正在和当地人砍价的同船游客。下面照片中可以看到，报名参加船上组织活动的人已经登上了那辆改装过的大型越野车，而照片中右面是一对正在砍价的人。哪个穿黄色夹克的人是管理那些当地人司机和导游的。我们也正是在这里碰上了一个嫁给加拿大人的华人，我们拉上他们夫妻和其他几个老外最后谈下了一辆11人的面包车，前往Titou Gorge（加勒比海盗景点)，岛上植物园，以及岛上雨林和两个著名的瀑布。价格是每人25USD，时间是3个半小时，而船上组织的同样活动价格是76USD。差价很大啊。步行进入上面照片中的热带雨林，走过一段显然是走的人多才踩出来的路后，我们抵达电影“加勒比海盗”第二集的一个取景点，这个地点是海盗的藏宝地，要进入拍摄地需要游泳穿越上面照片中的一个很深的峡谷，然后会豁然开朗进入一条通向大海的地下河。几乎所有老外都脱衣下水，我们则没有进入，原因是除了我们根本没有带泳衣外，所有摄像设备无法带入（除非是防水的）。照片中可以看到一些老外正游出峡谷，而我们只能看宣传单上的照片了。这是抵达岛上著名的瀑布时一个停车点照片。这是在讨价还价买椰子。在这里我们才被告知，如果要看瀑布，还需要支付每人10USD的门票，我们马上有一种被骗的感觉，为什么你上车前不说呢？最后我们全车的人选择转向植物园，和登高看海景。不过后来的感觉还是不错的。这是回到码头的时候，我们看到前往其他小岛进行浮潜的风帆赛艇回来了。浮潜的人是直接从这艘赛艇上下水的。估计还是很有意思的。上面照片是我们的船离港是看到的另一艘游轮，在同一天罗索Roseau实际停留了三艘游艇，分别属于三家不同的游轮公司。这是在船上看到的最完整的日落，尽管不是最漂亮的日落。11月19日：St. Johns, Antigua安提瓜岛St. Johns圣约翰是安提瓜与巴布达的首都港口，早在18世纪，圣约翰就是英国海军舰队在西印度群岛基地中最重要的补给站。安提瓜与巴布达是英联邦成员国，由安提瓜岛和巴布达岛组成。这个国家原为英国殖民地，1981年独立。在这个岛上，由船上所安排的活动多达20多种，而船停留的港口附近有三个原英军的炮台。我们原本预约的活动是驾驶两人座位的全地形车进入雨林，并到达东部海滩，但我们约的实在太晚了（已经汲取上次教训，我们特意提前了一天预约，但....），已经全满，所以退而求其次，准备去海滩上骑马。早上下船后让我们感到有些兴奋的是居然有一艘和我们的船是同一级别的“海洋珍珠号”停在我们的船边。这是第二次遇上皇家加勒比的游轮。由于海滩骑马的时间安排的较晚，我们有足够的时间在码头边找到了一个餐厅。接下来就是女士们渴望已久的上网时间了。下面的照片左面就是那家餐厅。几乎所有到这里的游客都是来蹭网的。而Free-WiFi也是拉拢客源的必备。这是岛上靠近港口的市区街景，居然还有KFC？这令我们实在非常的惊讶，不过这也说明当地的经济发展还是不错的。上面照片中左面的那两个来自英国的女士是和我们一起去海上骑马的，哪个摄影师是船上的专业摄影师（来自乌克兰），他所拍摄的照片是放在船上照相馆里要卖给你的。那小伙子实在非常敬业。不好意思，我这里不得不对一些原始的照片做一些处理，但大家应该能大致了解骑马的情形了。上面那张是在海滩上做来回500米的快速奔跑，下面是直接骑在马上游泳了。11月20日---Philipsburg, St. Maarten（菲利普斯堡，圣马丁）圣马丁岛面积仅88km² ，其南部属于荷兰，北部则为一法属海外行政区域 Collectivité de Saint-Martin。圣马丁岛法国部分面积53.20km²，人口33,102（2004年），主要的城镇为马里戈特（Marigot）；荷兰部分面积34km² ，人口33,119（2004年），主要的城镇为菲利普斯堡（Philipsburg）。我们的船停靠的地方是荷属菲利普斯堡，从上面的地图可以看到，在圣马丁岛北方不远还有一个岛，叫Anguilla，那是英属的领地。在这个岛上船上安排的活动多达37种，但真正竭力推荐的是在港口的购物游。我们原本提前了2天想预订岛上雨林的缆绳滑降，但被告知没有了，然后再预订海中步行（带一顶特殊的头盔，哪怕你不会游泳，也可以在海中自由呼吸，并观看海底风景），但依然已经定完。后来才知道，一些热门的项目很多人在上船的第一天就预订了。呵呵。所以，我们最后决定自己去岸上和当地人讨价还价，做一个全岛观景之游。下船之后是一个很大型的广场和Shopping Mall，但显得有些冷清，几乎所有人都不在这个Shopping Mall停留，而是去搭乘Water Taxi，从上面照片中左面的哪个入口就可以到Water Taxi的停靠码头。这是Water Taxi抵达的码头，可以清楚地看到远处的海滩，各种水上活动的设施，海滩上的躺椅，和游泳的人。上面这个人是这里的当地导游和出租车司机。据他自己说在这里已经住了有25年，非常熟悉本地各种情况，手上拿着的是当地各种景点的照片。像他这样的司机在这里有很多，你可以尽情地讨价还价，但很快你就会发现他们所有人还是有一个底价的。我们的第一选择是找一个地方，买一杯饮料，然后开始上网。照片左面的就是我们上网的地方了。前面哪个餐厅也有上网，但收费是每人需要消费8USD，而我们选的地方是买两罐可乐4USD就可以了。在两天断网后再次能上网，可想而知是什么样的情形。在上网一个半小时后，终于我们找到了一个司机，讨价还价后我们开始了环岛之游。首先路过的是一座有两百年历史的海军堡垒（Fort Amsterdam），然后沿环岛公路到达Maho Beach。这个海滩因为离机场跑道很近，每当大型飞机起飞和降落的时候，在海滩上的人感觉就好像飞机在自己的头顶上一样（飞机高度只有数十米），所以那里也成为了一个很有名的景点。接着到达的一个高地，在那里可以看到荷属和法属两地的一条分界线。照片中那条白色的横线是一座将法属和荷属分开的桥和延长出去的公路。在这座桥的北面就是法属的，南面的是荷属的。下面的照片就是法属和荷属的分界线。在这里没有海关，也没有任何卫兵，只是过了这一条分割线，路上的招牌和使用的货币都从英语和美元，变成了欧元和法语。上面照片是法属这一边的路牌。实际上连建筑风格也发生了变化。在和导游的聊天中知道，法属这一边是完全和法国本土一样的福利社会，这里的穷人每个家庭每月会有1500EURO的政府补贴。很多荷属地区的穷人都会跑到法属这一边。另外，这里绝大多数人都有着双重甚至三重国籍（荷兰，法国和英国）。上面照片就是法属的首府Marigot，在这里的商店你可以买到在美国也很少看到的法国本土品牌。我们在这里停留了一个多小时，女士们采购了一些法国品牌的东西。这里为我们的导游做一个广告，Carty Rohan Jerry，电话 17215883543，国际区号+1 721。（这个区号是荷属的，法属区号你要查一下）这是在法属这一边的一处私人住宅，看上去就好像是城堡一样。据说这里属于一个美国人。可惜无法靠近，只能远观。接着我们去的是当地很出名的Orient Beach，在那里有一个裸体海滩。带着相机，穿着衣服我们是无法踏入哪个海滩的。但远观依然可以看到大概，那里是没有美女的，大多数都是50岁以上的老头老太。呵呵。在回到荷属的Great Bay Beach后，接下来就是看看当地的珠宝商店了。当地很多珠宝和手表价格很便宜，比在欧洲购买同一产品要低20%到30%，且免税。我们在回到船上后听说了当时船上组织了一些皇家加勒比的会员，参加了当地一家公司的小型拍卖。劳力士手表居然成交价只有5000RMB。11月21，22日---第十九天，第二十天（海上巡航）海上的活动这是在海上的最后两天。船上的商店开始了大促销。很多商品如手表，珠宝等价格极为便宜。而除了每天看电影，看表演，参加甲板上的各种活动之外，就只剩下吃喝了。这个时候船上最热闹的地方有两个，一是照相馆，很多老外在那里去查看这几天船上的专业摄像师排的照片，并购买，二是下一次游轮行的订票办公室。上面的照片是在泳池边进行的体恤衫的促销，销售的是带有各港口地名标志，或者导游皇家加勒比标志的体恤衫。算起来应该是不错的旅游纪念品了。这是在甲板上的一场活动，选举“世界最为性感的男人”。有两个身材极好的小伙子参加，第三个就是照片中带着花冠的老头。最后这个老头以其极为幽默的表演夺冠。那些女人在争相和他拍照。场面非常的滑稽搞笑。活动的主持人是女的，下面尖声大叫的也是一帮子女的，(^-^)。在海上的10天时间里，我们尽管几乎每天都在日出前赶到甲板上，但没有一次看到万里无云的日出。上面是在船上最后一天拍摄的日出照片，也算勉强了。这是在船上下单预订下一次游轮航行的优惠：1）第一人原价，第二人半价，2）只需要预付每间房间50USD就可以预订你下一次的房间，3）下一次在登船后，你可以得到最高800USD的船上消费现金。4）如果你预订的船是海洋量子号级别的，那么还可以免费在海上使用互联网。有一点很重要，你只要乘坐过皇家加勒比的游轮，那么你只需在网上注册，就可以成为皇家加勒比的会员，然后再次预订皇家加勒比的游轮，就可以获得上述第一项的优惠，即第一人原价，第二人半价。我们也去谈了一下，想知道明年阿拉斯加航线的价格。结果有一点颇为失望，那就是哪怕你是在船上直接通过他们下单，在他们的订单系统中依然可以看到你第一次下单时的代理商的名字。我们原本是通过携程购票的，而在美国的亲戚是直接在网上购票的，因此通过两者报价的比较，我们发现在明年9月的阿拉斯加航线上，携程的代理费几乎每人要接近150USD。那么每间房间的代理费就是300USD。这个就是直接从船上订票电脑上拍下的照片。第一人在税前费用是7989RMB，但最后的费用是10576RMB，差价为2587RMB，按13%的税来讲为1030RMB（这个税率是参照酒店住宿的税率假设的），港务费每人约600RMB，还有960元是给代理的。这确实是好生意啊。在船上的最后一天，船上组织了各个国籍的船员，举着各个国家的国旗和游客见面。船上800多船员来自38个国家，其中人数最多的是菲律宾，人数最少的是以色列，中国的船员有9人。而这次游客的三分之二来之于美国。在船员和游客见面后，船上组织了前几天参加船上舞蹈班的客人，表演了Michael Jackson著名的僵尸舞。场面极为滑稽有趣。我们拍了些小视频，可惜这里无法上传。离船的准备每个房间在离船的最后一个晚上，服务员都会将离船的安排（书面单页）和大件行李箱的标签放在你的床上。在你的行李箱标签上会有一个数字，按照这个数字，你你可以在离船安排的单页上查找到你应该第二天早上什么时候，在什么地方等候船上的通知，你也会知道你大概在什么时候可以离船。上面照片中绿色标有16的标签就是大件行李标签。而照片中遥控器右面的就是离船说明了。遥控器左面的是海关入关申报单。而上面照片中那两张小纸片实际是两个小信封。里面你可以放上你认为合适的小费，然后写上相关服务员的名字就可以了。所有的大件行李必须在晚上10：00前放在走廊上，服务员会在那时收走你的行李，第二天早上你只需要带上随身行李就行了。在第二天的早上7：00前，服务员会将你在船上所有消费的清单送到你的房间，如果你是用信用卡绑定的SeaPass，那么所有帐已经结清，如果选择使用现金，那么你可能在离船前还需要去Guest Service结账。当然，当天晚上，你可以在房间内的电视机上查看和核对消费账目。如果下船后有急事，比如赶航班，提前一天告知服务人员你的航班，他会安排你在靠前的位置下船。这样的话，当晚就不要将大件行李放在走廊上，自带大件行李能够节省不少时间。 如果你的航班是在下午，那么还有一个选择就是参加船上组织的岸上活动，大件行李船上会给你直接送到机场，活动结束后也会把你送到机场，这样你就不会在机场浪费半天的时间了。正常按序离开的游客在船到港后需要至少2小时后才能轮到下船，然后再排队一个小时办理海关手续。11月23日---第二十一天（劳德代尔堡---迈阿密）在早上9：30的时候我们在等候的剧场里终于听到了可以下船的通知，到我们最后离开海关大厅时已经接近11：00了。这时我们原本的计划前往“肯尼迪航天中心”已经完全不可能了。这也是我们本次行程中的一个遗憾。如果我们预先知道下船需要这么长的时间，那么也许整个行程计划也会作出调整。按原计划，我们在码头搭Dollar公司的班车，到达租车门店后再次租了一辆车。整个租车过程就不再多说了，这次拿到的车是Jeep的SUV，并购买了EZ-Pass的电子过路费卡。考虑到已经是中午，我们决定先到我们在迈阿密租借的民居放下行李，然后前往SawGrass Mills（索格拉斯品牌折扣中心）购物。迈阿密--住宿民居和之前的民居一样，我们也是在Airbnb上预订的，选择房间的标准和前面完全一样。这里距离机场开车仅需5分钟，周围是一个中产的聚居区，我们马路对面的每家每户都拥有自己的游艇，房子就建在一条能通向大海的小河边上，没家均有自己的码头。我们租的房子最近刚刚装修。主人家7点提供早餐。房间还提供洗衣设备。SawGrass Mills---索格拉斯品牌折扣中心SawGrass Mills可能算是美国最大的奥特莱斯购物中心了，这里汇集了超过350个不同的品牌，其中包括了大部分你能想到的奢侈大牌，在这个中心的室外部分（称作The Colonnade Outlets），你可以发现Coach，Burberry，Giorgio Armani，Gucci，Hugo Boss，Prada，TAG Heuer，Tory Burch，TUMI，Versace等。在中心的室内部分分布了一些品牌的工厂店。我们到达SawGrass的时候已经过了12：00了，本来以为在周一的这个时候购物的人群应该还没有真正到来，但实际完全出乎我们的想象，我们到达的位置是在The Colonnade Outlets的入口，但从这个入口处沿着逆时针方向，我们几乎是绕着整个SawGrass一圈后才找到停车位。在我们寻找车位的过程中还不断看到有其他车辆在绕圈寻找着车位。上面的照片是在找停车位时看到的其中一个入口。我们最终是停在了下面地图显示的1号入口北面的停车场。地图中我画了一条红线是我们的行走路线，其中左面的那一部分是在室外，其他部分都是在室内。室外部分主要是上面列出的品牌。地图中那些Bus的标志是环绕整个Mall的穿梭Bus，方便顾客从一个区域到达另一个区域。由于11月26日是感恩节，所以我们到达的时候商场已经进入了“黑色星期五”的促销节奏，商场内很多商品的折扣惊人。上面的店是全店4折（60% off），那块蓝色的广告上可以看到Black Friday这时Tommy的店面，也是4折。这个是Nike的店面，Black Friday的标记非常醒目。我们最后是在SawGrass Mills中吃的午饭和晚饭。离开时已经晚上8：30了。看着采购的东西，感觉要买箱子了。11月24日---第二十二天（西礁岛，Key West）Key West是著名的旅游胜地，是迈阿密东南端的小岛，美国的“天涯海角”。去Key West游玩当时主要是冲着从迈阿密到Key West一路上有42座跨海大桥去的，网上有很多大力推荐美国一号公路靠近终点的这一段。而我们从纽约到普林斯顿走的也是美国一号公路，沿路美国东部在深秋时的景色还记忆犹新，所以我们对这一段路也抱有了很大的期望。我们是在早上7：00出发的，一路充满着期待，我们还特别在车顶上安装了刚买的GoPro运动摄像机，想一路拍下美景。但在加勒比海的10天我们已经产生了一些审美疲劳，在去的路上并没有产生一种惊艳的感觉，这也使我们开始争论是否当时的行程安排应该将游轮放在最后。不过我们在回程时却有了完全不同的感觉，这可能是视角的不同，也可能是黄昏时光线的缘故。Key West-西礁岛把那条路我们放在后面，先看一下Key West。在西礁岛上主要的旅游景点有Mallory广场和Sunset Pier（观看夕阳，类似台北淡水）， US 1号公路的终点（有个0 mile的标识牌），海明威故居(Hemingway Home & Museum)， Duval Street. 杜佛街（有很多本地的商店），Southen most point美国最南端，还有一项就是酒吧，据说在Key West酒吧的密度是全美国最高的。照片右手边的那座小房子是Key West的访客中心。里面你可以拿到免费的地图，当然也可以购买各种水上运动。上面是有名的白色教堂以及美国在大陆上最南端的海滩。，其附近就是一个美国海军的军营。这里海滩上一张椅子的租金是10USD。上面就是美国大陆最南端的标志，相当于中国的天涯海角。下面是游客排队在这个标志前照相。队伍很长。这张照片中央的那根铁杆有时也被误会成为最南端的标志，事实上在这里我询问了一个游客，那里可以找到最南端的标志（sign for the southenmost point)， 哪个人 的回答说就是这根铁杆。很幽默，^_^。这个是海明威故居的入口，有很多人在排队。在Key West找地方停车实在是太困难了，我们最初是停在了Subway的门口广场上，去里面用了午餐，之后在附近走了一圈，不敢走远，怕车被拖走。大约一个半小时后，我们决定边开车边玩，到了一个地方后轮流留下一个人在车里玩手机，其他人下车，之后大家交流一下照片。这样我们算是可以无视那些拖车的警告了。七里桥--Seven Mile Bridge我们回程的时候实际已经接近黄昏了，尽管一路的风景在夕阳下有着一种说不出的韵味，但在我们这些已经对大海和海滩有了一定审美疲劳的眼中还是感到了惊讶。这里海水的颜色是偏绿的，而不是加勒比海那里一种非常透明的蓝色，但在暗红色的夕阳照射下，海水衬托着七里长桥的一览无余，还是让你感到不需此行。七里桥有两座: 一座旧桥，一座新桥。旧桥建于1912年，是一座通行火车的跨海铁路桥。经历了两次飓风的袭击。因为旧桥从竣工之日起到重伤退役，一直被称为“世界第八大奇迹“，所以一直保留着，现在成为了旅游的景点。为了避免不听话的驾车者继续使用旧桥，特意拆卸了旧桥的旋转桥段使之变成一座断桥。七里桥是不少好莱坞电影的外景拍摄地，如”真实的谎言“（The True Lies）， “速度与激情2”（Fast and Furious 2)，等。这张照片是在做出行计划时从网上下载的，那座断桥就是老桥，人可以在上面步行。但从入口步行到照片中的小岛需要大约40分钟。上面照片是我们去程的时候拍的，但回来时照相机的内存已经用完，手机拍了些照片，但无法表现黄昏的景色。如果要获得一个好的观景点，需要预先设好你的GPS，否则很容易错过。这个是去程时的GPS点，可以设在哪个餐厅的位置，（地址是Sunset Grille & Raw Bar，7 Knights Key Blvd，Marathon, FL 33050）从照片中可以看到在桥头位置是有停车场的，下面照片是回程的GPS位置。我们去程的时候错过了入口，所以是在回程的入口处下的高速，这很危险。不过回程时的最佳观景点还是在车上，当你开车逐渐爬上桥的最高点，整座七里桥在夕阳下展现在你的面前，这时才是最美的位置。实际上，我们感到在回程的时候一路上的夕阳，和一路上右手边触手可及的海面才是这一路最美的风景。11月25日---第二十三天大沼泽地国家公园（Everglades National Park）大沼泽地国家公园建于公元1974年，现在已经覆盖140万英亩，是美国本土上最大的亚热带野生动物保护地。这个公园有很多的出入口，在每个入口具有访客中心。早上8：30出发，我们原本是奔公园的北部景区（Oyster， Gulf Coast Visitor Center），但在半路上看到天气开始变得要下雨的样子，连忙查询天气预报，结果是大沼泽地城当时正在下大雨，而且要到下午3点才会停。所以索性我们在半路去了Everglades Safari Park。在Safari Park到12点后也将开始下雨，且雨也要到3点才停。我们大约在10点抵达，直接买票Airboat进入大沼泽。Airboat的门票价格是25USD。另外你还可以到Safari Park的官网去下载优惠券。上面就是Safari Park的优惠券，下面照片就是我们乘坐的Airboat了。接下来就是和鳄鱼的近距离接触了。这个是刚刚从蛋里孵出来的小鳄鱼，按照Airboat上的驾驶员的说法，母鳄鱼就在附近，确实，我们很快就看到了不远处的母鳄鱼。最后额两张照片是鳄鱼表演，和工作人员举着小鳄鱼。游客可以举着小鳄鱼拍照，拍照每次收费5USD。我们用GoPro拍下了这些有趣的镜头，可惜没法上传。在12：10的时候大雨如期而至，我们所有人都对美国天气预报的准确度感到惊讶。这场雨非常大，连在公路上开车都无法看清20米之外的距离。我们有些庆幸作出了正确的选择。既然无法按原计划进行，女士们建议去Outlets。她们已经有些迫不及待了。不过到第二天我们发现这又是一个完全正确的决定。因为第二天是11月26日感恩节，所有的大型商场（除了Walmart等超市外）是在晚上6：00开门，一直开到好像是第二天的早上8：00。这也就是著名的“黑色星期五”促销。海豚购物中心--Dolphin MallDolphin Mall据称是迈阿密最大的购物中心，也是奥特莱斯式的购物中心，因为名字的关系很多人以为这个不是奥特莱斯，其实他就是奥特莱斯，只不过名称不是。这里的商品很时尚，款式也很新颖，有很多家工厂直销店。但和我们11月23日去的SawGrass Mills相比，我个人认为SawGrass Mills要比Dolphin Mall要大。到达Dolphin Mall的时候雨还很大，我们躲在车里整整15分钟，好在是阵雨，还有一些停顿的间隙。乘雨稍停我们几乎是跑步冲进的商场。进入商场的第一件事是凭自己的护照去拿折扣券，实际拿到的是一本小本子Passport To Shopping。可以让你在商场正常的折扣下再多一层折扣。最后的那张照片是我们离开的时候拍的。那时已经是晚上9点了。不过这次也算是大丰收。我们购物还算是有节制，但回到住处整理行李时发现必须买箱子了。这时有些后悔为什么没有在商场直接购买箱子。我们实际在Dolphin Mall中不止一次看到了很多人实际是每人两个行李箱。毕竟，面对这种每年一次的疯狂折扣，你不跟着疯狂一下好像有些对不起那些价格了。（有很多是在在4折基础上购满150USD再8折）11月26日，27日，28日---第二十四，二十五和二十六天11月26日（迈阿密---纽约JFK）基本行程是上午去了迈阿密的South Beach，只是随便走走。South Beach的出名实际上不是海滩，而是Ocean Dr一路上及周围的各种餐厅，酒吧，以及位于Lincoln Rd上的Lincoln Rd Mall和Macy百货。但11月26日这些商场白天都不开门，连酒吧很多都关门，显得有些冷清了。毕竟感恩节在美国相当与中国的大年初一，是全家聚会的日子。我们甚至担心晚上没地方吃饭。不过我们接着赶到了最近的Walmart超级中心，好在大型超市还是开门的。终于有地方买到行李箱了。在Walmart我们注意到在卖场里堆放着一些货箱，上面的封条上写着在晚上6点才能打开，价格是平常价格的4折。呵呵。中午赶到机场后，我们的行李有两件超重，工作人员告诉我们每件收超重费100USD。没办法，我们只能打开行李重新分配，以确保每件行李尽可能靠近50磅。如果再超，那么只能随身携带或者支付超重费。最后很幸运，我们额外带的两个随身包足够大（但又刚好能作为随身行李带上飞机）。现在每人两件随身行李，还都非常沉重，只能去拿每辆收费5USD的行李车。晚上7：00抵达纽约JKF，机场里的各个免税店也是关门谢客，连酒店的班车也是在等候了近半个小时后才到达。我们实在有些恼火了，到达酒店后我们没有支付班车司机的小费，那个司机看着我们的目光现在想来不知是无奈，还是恼火。^_^。11月27日，28日早上九点的飞机，我们7点乘酒店班车赶到机场，这次给了小费。一切顺利，28日抵达香港，然后再转机回家。行程结束。呵呵，写到这里，我也算是有始有终。希望有人会喜欢这篇游记。
