2008-05-08
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作者：阿空
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驾着飞驰的车，在蓝天白云之下吹着凛冽的风，越过西部的大沙漠，从红色的巨大山岩之间穿过，惊叹于豁然开朗的布满桔黄色岩石和绿色草原的大峡谷，奔向火红的日落……
曾经对于在美利坚大地上旅行的幻想竟然就是这么的简单，甚至在有的瞬间我都迷惑于我到底是想旅行于美国还是只是想在广阔的美利坚驾车穿行。
美国是一个车轮上的国度，很难想象，如果我们没有车，能够跨越几千英里的距离，到达那么多地方，接受那么多的眼睛和心灵的洗礼。所以，我想有必要来写一篇车行美利坚了。
在美国旅行，会开很长时间的车，很有意思的一件事，就是在路上的时候不停的观察美国的车、行车的人和开车的方式。
在德国开惯了车，在美国上路，第一个发现的事实是，美国的车道很多，但是车道也窄很多，从后视镜里经常会发现，两边的车道线都贴在车的两边。所以一开始的时候小丁总是会说我，怎么感觉你在美国开车没在德国那么牢靠了？是啊，她是在德国没开几天车的人，而我早已习惯了德国宽得像操场的车道了，到了这里，我老得很小心的把握着两边的距离。
第二个事实是，日本车超过半数，丰田最多，然后是尼桑、本田，接下来是三菱，而且，各个日本品牌的Luxury副品牌都占了半数——很可惜我们与Infiniti FX35擦肩而过；其次是通用和福特，德国车占有可能不到10%的市场，而且奔驰和宝马仍然是高端车的形象出现。直到最后离开的时候，也没见到一辆法国车和意大利车。
第三个事实，美国人不仅喜欢开大排量的车和SUV，而且喜欢开小型的卡车。GMC的巨无霸，Chevy、Ford和日本造的小卡车在路上横冲直撞，在高速公路上经常看见一张Dodge的大嘴张着就从后边咬上来了……直到最后离开的时候，看到过最小排量的车，是一辆2.5L的车，而且还是德国车，宝马325i。
第四个事实，美国所有公路限速。限速的原因听说是美国人开车都很狂野，事实证明不光狂野，路上的马路白痴、马路杀手相当的多。从Atlanta开往Charleston的路上，风雨大作，是我们唯一一次遇到大风雨天气还得走远路。能见度不到50米，居然还有很多车根本不开灯，很快，我们就见到在路边有车被撞得稀烂，有车被撞横在路中央，有车被顶到了路边——当然，任何一起交通事故，都没看见任何车打双闪，没看见任何一个类似于红色荧光倒三角的东东。德国的交规严格、驾照难考，是非常有道理的。
第五个事实，如果你有机会试一下超速，然后警察pull off，你就能体会到像阿空一样的紧张得像小鸟、心灵震撼得像筛子一样的感觉了。
阿空的第一次超速，是在Yosemite国家公园，我们开着Jeep Grand Cherokee Laredo，从旧金山开了大半天来到这里，在山里却左右找不到我们预定的旅店。于是，一赌气从一个实在是慢腾腾的“小”Mondeo旁边超过，然后停在一个停车场旁准备下车问路，没想到车门刚打开，后边一辆警车在离我们5米远的地方停下来，朝我们一摆手，“Stay in the car!”哇，完了，条子……慢悠悠走过来的，是一位面容姣好，戴着牛仔帽，温柔中透着英气的女公园巡警。
“Hello sir！”她问的这句话主要是英气，很冷很吓人。
“Hi ma’am…”说这句话的时候，我已经有点蒙。
“你知道你刚才开了多少么？”
“30迈……”
“你知道刚才限速多少么？”
“好像是25迈……”
“知道刚才不能超车么？”
“呃……好像我们错过了这个牌子……我们正在找旅店，有点急……”
“找旅店啊……你们完全走错了方向。车里有武器么？”
“没有没有没有！”很严肃的一个问题，要赶紧洗刷干净。
“能看一下你的ID卡么？”
“好的”掏钱包找护照，却已经忘了钱包里根本放不下护照的……我已经完全的囧了……小丁赶忙很镇定的从旁边掏出我的小包拿出我的护照递给我，我又颤抖着手恭敬的送给了美女警官mm。
她嫣然一笑飘向她的警车，接下来就简单啦，她验证了我的护照，我的驾车资格，然后看着我这么老实巴交一个瘦小的没有威慑力的司机还没等她拉灯我就主动停车了，而且主动承认了自己的所有错误，就没有找我们的麻烦，给了一个口头警告，然后给我们指点了一条去旅店的明路，飘然离去。到了这时候，我才想到，嗨，刚才那辆小Mondeo开那么慢，是有道理的啊，而且，美女刚才在哪里窝着的呢？！
