一阵急促的电话铃声打断了我正从欧洲返回后倒时差的美梦，电话中陌生的声音使我感到一丝紧张。“我是疾控中心，刚接到北京疾控中心的电话通知，你所乘坐的3月2日由莫斯科飞北京SU204航班上有一例冠状肺炎确诊病例，现在要追踪该航班的所有乘客，并进行集中医学观察和隔离。请做好准备，救护车马上就到，接你们去指定酒店进行隔离观察”。挂断电话后，我紧张的心情慢慢放松下来。今天已经是2020年3月6日了，我们回家已经整整4天了，身体并无任何异常，但是病毒感染的威力仍然让疾控中心的人员不敢掉以轻心。我一边收拾东西，一边回顾着从欧洲返回的经历。我们是2020年3月1日从土耳其伊斯坦布尔出发，乘坐俄罗斯航空，经莫斯科转机回北京的。SU204航班正是从莫斯科起飞的，飞机满员中国乘客占了90%以上。由于最初中国疫情的影响，很多外国航空公司已经取消了所有飞往中国的航班，只有俄罗斯和阿联酋航空仍然坚持着与中国的通航。但是随着意大利和伊朗疫情的相继爆发，而中国的疫情得到全面控制和好转，海外华人，留学生，商人一窝蜂的涌向迪拜和莫斯科转机回国，关键时刻还是相信祖国才是最可靠的保障。图片为伊斯坦布尔国际机场出发大厅当阳光刺破天边的乌云，飞机平稳的降落在首都机场T2航站楼，大家都松了一口气，终于可以离开这个充满威胁的境地了。然而，等待大家的并不是机组人员告别的笑脸，而是继续坐在座位上等候检疫的通知。广播中通知叫到名字的人员到前舱接受检查，陆续有穿着隔离服的检疫人员在机舱内进行检测。时间无声的逝去，2个小时过去了仍然没有可以下飞机的迹象。人们坐不住了，左顾右盼躁动的情景充满了整个机舱。有几个需要转机的旅客无可奈何在电话中与家人交谈着，我邻座的是一位老外，他要转机到长春，也焦急问我检疫人员说的是什么意思，我告诉他检疫人员要大家耐心等候，时间不会太长。终于看到前舱的乘客走了大半，但我们后舱仍需要等候。从舷窗向外望去，几辆大巴车一字排开，有的乘客下飞机后直接上了大巴。后来才知道，那些人就是一开始叫到名字从疫情严重国家来的及座位前后3排的密切接触者，不论是否有发热或咳嗽症状，直接上大巴拉到指定酒店进行隔离观察。4个小时过去了，我预定的接机专车也因等候时间过长无奈的离去。我问机上的俄罗斯空姐，是不是可以供应午餐了，空姐幽默的回答，本次航班只提供早餐。直到下午2点多钟，终于听到可以下飞机的通知了。从上午10点飞机着陆到下午2点多可以离开，在飞机上整整呆了4个多小时，几乎是整个飞行时间的一半。刚才还在奇怪，为什么没有进行检疫就可以走了，原来检疫的重点就是这些坐在前排从疫情严重国家来的人。我们只是在通过海关时测体温。但是这样的宽松政策很快就被隐瞒病情的漏网之鱼所打破，国家因为输入病例暴增而增加了下飞机就隔离的强硬措施。看到后来回国人员的经历堪比颠沛流离，高达数万元的单程机票，十几个小时的飞行加上多程转机，一路上严格封闭与防护，简单吃喝，防控风险，下飞机后几乎就快挂了。直到我回家4天后接到疾控中心的电话通知，看来我们同机前舱被隔离的乘客不幸被病毒击中，该航班所有乘客也被连累为隔离对象。既来之，则安之。如家商旅快捷酒店，经济型全国连锁，干净整洁，条件还算不错。吃喝拉撒睡，费用政府全包，每人一个房间，三餐送到门口，不用刷碗做家务，消遣的对象就是电视和手机，我还带了两本书，第一次过这样轻松的生活还真舒服。比在家自我隔离，还要买菜做饭也算更胜一筹，反正在家隔离也无法外出，换个环境休整一下也不失为另一种休息方式。静下心来，仔细回想此次非常时期的非常旅行，不胜感慨。认真回顾和总结经验，对将来的旅行无疑会有很多帮助。本篇主要内容是对整个行程轨迹从制定，策划到实施，以及突发疫情后对形势的判断，分析及果断决策的全过程和行程中遇到问题的应对措施，所以对景点和古迹只是蜻蜓点水，一带而过，并没有过多描绘。如家快捷酒店的一日三餐，营养丰富，而且还是政法全部买单。2020年3月16日，正式解除隔离，手持疾控中心颁发的健康证明尚方宝剑，可以名正言顺的回家了。此次旅行计划策划于2019年下半年，整个旅行分为两个部分，第一是东地中海邮轮航线。2020年2月5日出发，全程11天，停靠8 个港口城市，内舱2人含税价格仅为1408.20美金，折合人民币大约9857元（两人含税价格），性价比非常高，而且还是东地中海航程的黄金航线。邮轮是MSC公司的歌剧号 Opera，虽然邮轮吨位只有8 万吨，但是船小人少，航程中也不会缺少乐趣。主意拿定，立刻在MSC欧洲官网上成功预订。如果在国内旅行社预定海外邮轮，根本无法拿到这样超值的价格。邮轮从意大利罗马港口出发，首先到达北部古城港口热那亚。热那亚曾在1815年被拿破仑统治的法国所吞并，同年被并入撒丁王国，直到1860年才成为意大利的一部分。热那亚有着悠久的历史文化和古迹。邮轮从热那亚沿着地中海一路向东航行，到达希腊港口卡塔卡隆，距离港口40公里就是奥林匹亚，它是古代祭拜宙斯的宗教中心，又是古代奥林匹克运动会的遗址，还是现代奥林匹克运动会圣火点燃和传递的发祥地。2018年夏天，我们也是乘MSC邮轮诗歌号 Poesia前往这里的。然后是希腊的伊拉克里翁。这是希腊位于克里特岛上的最大城市，同时也是克里特大区和伊拉克利翁州的首府，据说古希腊神话中米诺斯王的王宫就建在这里，不但拥有着美丽而神秘的传说，还曾是一个繁荣的海港城市，在1500年前沉入海底，希腊历史学家希罗多德曾在公元前5世纪赞美伊拉克利翁是一座宏伟壮观的城市。邮轮到达地中海最东部的港口以色列的海法后开始折返。海法是以色列第三大城市，仅次于耶路撒冷和特拉维夫，也是以色列最大的港口城市。海法始建于公元3世纪，是当时罗马帝国管辖下的一个犹太人小镇，拜占庭帝国对海法的统治一直持续到7世纪。中间还经历拿破仑，埃及人和英国人等的统治。直到1948年，以色列成立，根据联合国分治决议案，海法归属以色列管辖。下一站是塞浦路斯的利马索尔，利马索尔城堡建于拜占庭初期1191年，1570年此城被土耳其占领，接着又成了英国殖民地。1992年9月24日，我国南京市与利马索市结为友好城市。邮轮再返回希腊的罗兹岛，位于爱琴海东南部和地中海的交界处，是希腊第四大岛，岛上竖立着一个巨大的太阳神雕像后于地震中损毁，但仍是古代世界七大奇迹之一。14世纪初，圣约翰十字军团占领罗兹岛，开始了两百多年的骑士军团统治时代，因而被称为“骑士之城”。邮轮最后停靠的是意大利南部西西里岛最东边的港口城市墨西拿。墨西拿为古代希腊殖民者于公元前8世记时建立，距今有2800百多年历史。我相信这样美妙的航程和超高性价比的诱惑力是任何人也无法抵挡的。当时最便宜的内舱很快就售罄了。图片是我精心制定的地中海邮轮并土耳其行程单。MSC 邮轮 歌剧号 Opera 航程示意图，日期和航线及各港口停靠时间一目了然。旅行的第二部分是邮轮航行完成后，2月16日从罗马飞到土耳其伊斯坦布尔呆3天，然后飞往土耳其第三大城市伊兹密尔 Izmir ，进行为期9天的自驾旅行。由于谷歌公司 Google 停止了在中国的业务，原来下载的地图也随之消失，无法将自驾行程地图粘贴在这里了。只有把自己制定打印的草图贴在这里了。总计自驾行程大约2860公里。土耳其是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚大陆的十字路口。1299年奥斯曼一世建立奥斯曼帝国。1453年5月，穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡，也就是今天的伊斯坦布尔，灭了拜占庭帝国，16世纪~17世纪，尤其是苏莱曼一世统治时达到鼎盛时期，统治区域地跨欧洲、亚洲和非洲。因此奥斯曼帝国的君主苏丹视自己为天下之主。土耳其继承了东罗马帝国的文化和伊斯兰文化，因而东西方文明在此得以统合。19世纪时国力开始衰落，1914年8月奥斯曼帝国在第一次世界大战中加入同盟国作战，并于1918年战败。丧失了大片领土，帝国从此土崩瓦解。1923年10月29日建立土耳其共和国。将土耳其纳入此次旅行也纯属偶然，不但从罗马飞到伊斯坦布尔非常方便，而且土耳其签证在网上秒签到手，消费与国内相比也无太大差别，横跨欧亚大陆博斯普鲁斯海峡大桥，连接着黑海和地中海更具魅力，所以就顺手将其一并收入此行囊中。旅行计划就这样一蹴而就的确定下来，然后查询机票发现了更大的惊喜。法国航空从北京经巴黎转机到罗马往返含税机票仅为3695元/人，虽然是淡季，但这个价格仍然极具诱惑力。除了价格优势以外，飞行时间和转机停留时间也非常合适。根据我以往的经验，凡是好价位的机票，总会在出发或到达或中转时，有一段时间不合适。而法航北京出发时凌晨1点，到达罗马是当天上午10点，中午即可登船。返程航班是罗马下午5点，到北京是下午4点。无论出发还是到达，丝毫不影响当日的活动安排。立即在法航官网上成功预订。随即也按照行程时间安排，在土耳其航空官网预定了罗马-伊斯坦布尔往返机票和伊斯坦布尔-伊兹密尔的往返机票。行程确定，邮轮和机票预定完成，旅行的最关键问题都已解决，剩下的就是预定酒店和租车及制定详细的旅游攻略，这些都是可以自己控制并选择的，而邮轮，机票则是Beyond my power(我的权力之外）。图片红线就是自驾路线。地图中线以东地区南部边界与叙利亚和和伊拉克接壤，属于战争危险区，自然不是旅行范围了。互联网强大的信息和预定功能，发挥了巨大的作用，使现在的出行更便捷，更高效，更安全。在电脑键盘上一阵敲击，酒店，租车，机票火车票，全部搞定，甚至停车场的车位都可以提前预定到。过去人们在神话故事中的传说，今天都变成现实。提前预定是海外旅行必要法宝，除了可以得到座位保证外，提前预定会有不同程度的折扣，很多老会员网站还有进一步的优惠活动和奖励，目的就是把你牢牢拴在他的网站上。当然优质的服务是你信赖他的基本保证。特别是欧洲的火车票，提前预定可以拿到最大的折扣，比现场购买便宜了1/3,后面还会有详细介绍。所有的工作都在有条不紊的进行着，攻略则是自由行重点之一，你需要在众多纷繁琐和杂乱信息中选择对你有用的，甄别，筛选，确定，打印，虽然繁琐枯燥却也乐在其中。攻略做的越详尽，准备越充分，在行程中的麻烦就越少，我所经历这样例子的已经不是一次了，所以成就感油然而生。万事俱备，只欠东风。时间的脚步慢慢接近了出发日期2020年2月4日。就在全国传统春节来临之际，新冠肺炎疫情如火山在武汉爆发，继而感染者遍布全国，随着新中国史上最严厉武汉封城命令的下达，严峻地形势对我们的旅行计划也提出严峻的挑战。走，还是不走，是按计划走，还是提前走，好像一道没有正确答案的数学题，多种求解和论证的方案摆在我们面前。经过权衡和分析，如果继续等待按期出发，可能会因为疫情遭遇航班取消，禁止出境的厄运，所有预定和已经付款的邮轮，机票，酒店，租车等且不可能全额退款或将付之东流，损失惨重。而要避免这个损失的唯一办法就是提前出行，趁着航班还未取消，禁止出境最严格措施还未实行之际，立即出发，既可以远离疫情威胁，又可以避免预定付款的损失，不失为一箭双雕的万全之策。决心已下，马上联系法航更改机票尽早出发。而此时，所有航空公司都在为应对疫情改签或退票的高潮所淹没，电话始终处在“工作人员正忙，请耐心等待...”之中，终于在1月27日（大年初三）上午9点整，法航刚上班的时候接通了电话。一个操着南方口音小伙子爽快的将我们出发机票日期改为1月29日，比原来2月5日出发整整提前了一周。因为疫情原因，所有改签或退票都是免费的，体现了人性为本的服务精神。接下来就是做好提前出发到达意大利后这一周的行程安排。这是此次非常旅行中第一次重大决策，改签机票，提前出行！决策时间是2020年1月27日。2020年1月28日下午，乘高铁直达北京，非常时期一波三折的非常旅行正式拉开了帷幕。一路上人虽然不多，都是口罩武装，全民都进入了高度防控状态，北京西站如临大敌，填写健康申报，体温检测然后放行。我们乘中行信用卡尊享积分兑换的商务专车直达首都机场T2航站楼，这也是中国银行给持卡人的一种优惠和福利，乘商务专车的目的也是为了避免途中与他人的接触的风险。首都机场一改平日人满为患的情景，除了填写健康申报，红外线测试体温以外，也无更多的防控措施。但是后来几天有的航空公司则要求现场出具健康证明，否则拒绝登机。乘客还是以国人为多，不知道还有没有像我们这样的在如此非常时期仍然坚持出国旅行的。安抵达巴黎戴高乐机场后，并未见到任何疫情防控措施，既无人戴口罩，更无体温检测，我们也入乡随俗摘掉了口罩，否则就会显得不伦不类反而让别人认为你就是病毒携带者。在戴高乐机场短暂停留之后，转机飞往罗马。按照提前一周到罗马的安排，从FCO机场乘火车去了古城佛罗伦萨。佛罗伦萨是16世纪意大利文艺复兴的发源地，历史遗迹和文化积淀使这座古城在人类历史文化发展中占有重要位置。原来也曾走马观花的游览过一次，这次则有机会慢慢品味这座被联合国教科文组织列为历史遗产古城的魅力了。火车票是提前在意大利铁路官网预定好的，价格比现场购买便宜1/3左右，意大利的火车晚点是家常便饭，中途倒车时果然遇到晚点，只有等候下一次列车，车票仍然有效。图片是佛罗伦萨地标性建筑，百花大教堂和钟楼。圣母百花大教堂被誉为世界上最美的教堂，是文艺复兴时期第一个标志性建筑。是佛罗伦萨的地标，外观以粉红色、绿色和奶油白三色的大理石砌成，展现着女性优雅高贵的气质，故称为“花的圣母寺”。与罗马帝国的万神殿、圣彼得大教堂，并称古代欧洲的三大穹顶。钟塔，高85米，最初是1334年由大画家乔托设计并监工的，故称其为“乔托钟塔”。属哥特式建筑，由六层方型结构向上堆叠成柱形，外墙铺白色大理石，纯净优雅。平面为周长14.45米的正方形，四角为高84.7米的四个多边形扶壁，四条垂直线又被四条水平线所分割，整座建筑布满了丰富的雕刻，和多种色彩的大理石镶嵌，其壮观的建筑和巧妙的设计博得了许多艺术爱好者的赞美。钟塔，高85米，最初是1334年由大画家乔托设计并监工的，故称其为“乔托钟塔”。属哥特式建筑，由六层方型结构向上堆叠成柱形，外墙铺白色大理石，纯净优雅。平面为周长14.45米的正方形，四角为高84.7米的四个多边形扶壁，四条垂直线又被四条水平线所分割，整座建筑布满了丰富的雕刻，和多种色彩的大理石镶嵌，其壮观的建筑和巧妙的设计博得了许多艺术爱好者的赞美。最为著名的是米开朗基罗创作的“大卫雕像”原作就收藏在佛罗伦萨艺术学院里学院美术馆。虽然馆内不准拍照，但是所有人都对着 “大卫”举着相机，手机，我也抓拍了两张。雕塑《大卫》的历史可以追溯到1464年，这块来自阿尔卑斯山卡拉拉山开采出来的名贵大理石被遗弃长达35年之久。最后开朗基罗在许多艺术家中脱颍而出，最后被任命来完成这尊雕像，用以表现圣经中的犹太英雄大卫王。时年26岁的米开朗基罗用了近三年时间(1501-1504)终于完成了这座高4.342米、重五千多公斤《大卫》雕像。这是市政厅广场室外的“大卫”雕像复制品。几乎可以乱真，这是为了让更多的人欣赏到“大卫”的风采。即使不了解艺术的人也知道世界上最著名的雕塑非大卫像莫属，相信大家只要闭上眼睛就可以想象出大卫那俊美的脸庞，冷峻的眼神，那一身完美的肌肉，这就是跨越文化种族语言和时间而展现出来的艺术魅力。市政厅广场历史悠久又叫“领主广场”，在古罗马时期已成雏形，这个广场修建于1268年。广场四周有13世纪建筑的旧宫，1359年建筑的商人法庭，1376年建筑的佣兵凉廊，1550年建筑的乌古其奥尼宫和1560年建筑的乌菲兹美术馆。科西莫一世骑马雕像是詹波隆那的雕塑作品。这座雕像是由斐迪南一世·德·美第奇为纪念他的父亲，第一任托斯卡纳大公科西莫一世而建。《海神喷泉》是巴托洛米奥·阿曼纳蒂（1563–1565）及其助手詹波隆那的作品，1565年在弗朗切斯科一世·德·美第奇和奥地利的约翰娜举行婚礼之际下令修建。在佛罗伦萨呆了两三天，乘火车去了罗马。罗马也是旧地重游，好莱坞多项大奖经典影片“罗马假日”的精彩片段又一次涌向心头。漫步在青石板铺就的大街小巷和罗马的断壁残垣之中，古罗马的辉煌仍然在闪烁其中。2018年到罗马时，正好赶上许愿池维修，喷泉干涸，这次正好慢慢欣赏意大利雕塑生动的力量和至美。罗马许愿池，别名幸福喷泉，原名：特雷维喷泉（Fontana di Trevi），许愿池喷泉是罗马最后一件巴洛克式建筑艺术杰作，是罗马境内最大的也是知名度最高的喷泉，也因此成为罗马的象征之一。这时的意大利仍然处于平静的生活状态，虽然报道有2例中国人在米兰旅行时被确诊，就像平静的湖水中扔进一粒石子，荡漾出小小的涟漪后很快恢复了平静。热门的景点旁仍然聚集着很多旅行团，但是已经看不到任何中国人的旅行团了，甚至看不到自由行的国人。半个多世纪前多项奥斯卡大奖影片“罗马假日”剧照，赫本在西班牙广场吃冰淇淋的场景。虽然时间已经过去60多年，人们还念念不忘到此一游时，买个冰淇淋体会一下。由于电影的影响，西班牙广场附近冰淇淋小店生意红火，经久不衰。山坡上是圣三一教堂。2020年2月4日，登船前一天我们到了奇维塔韦基亚港口Port of Civitavecchia。港口位于距离罗马70公里地中海边，这是一个在古罗马时代就存在的港口，公园108年就有人类居住，逐步发展成为古罗马帝国地中海重要的交通要塞。位于港口的米开朗基罗城堡，始建于建于公元1508至1537年间，是当时防御海上进攻而修建的。由意大利文艺复兴时期著名艺术家和建筑师米开朗基罗设计，故得此名。现在是军事基地，谢绝参观。海港入口处已经有红色警示牌向民众警示，警示分别用中文，英文和意大利文提醒民众注意，发现疫情，立刻向意大利卫生部报告，电话号码1500。此时国内确诊病例正是疯狂飙升之际，我们预订的地中海MSC邮轮歌剧号 Opera 能否顺利登船还是未知数。第二天登船时刻，意料之中的事情果然发生了。邮轮以保护乘客和船员健康和我们离开中国不足30天为由，拒绝登船。我们出发前还收到船方欢迎的邮件，以此为由据理力争了半天也无济于事，一个黄头发女人，好像是邮轮乘务负责人用抱歉的口吻说，接到邮轮协会的通知，因为中国疫情原因，拒绝中国人登船。最后船方给了一纸通知作为退款凭证。随后钻石公主号和多艘邮轮相继出现疫情，被很多港口拒绝停靠，在海上进行隔离。后来分析不上船未必是坏事，如果真有确诊病例混杂其中，后果不堪设想。塞翁失马，焉知祸福。相比冒着在邮轮上被传染的风险不如找一个安全的地方流浪也是不错的选择。但是就在此后不足20天的时间里，意大利就爆发了灭顶之灾的疫情。邮轮航程时间是11天，我们现在必须面对的是如何安排这段时间。返回罗马以后在酒店开始策划新的旅行方案。凭借着多次欧美独立旅行经历的经验和对局势的分析，在选择租车自驾，或者飞往欧洲其它地方几个方案中权衡利弊，最后决定去意大利南方乡村流浪，远离喧嚣都市，享受温暖的阳光，大海蓝天和自然才是最佳选择。由于事先未做任何攻略和准备，在国外流浪的未知和困难，刺激和诱惑，挑战着我的每一根神经。手机互联网的重要功能此时得到充分体现，查路线，查车次，订票导航，一切尽在掌控之中。这是此次非常旅行第二次重大决策，向意大利南方流浪旅行。决策时间是2020年2月6日。从地图上可以清楚的看到意大利的国土就像伸进地中海的一只皮靴，圣乔万尼 Villa San Giovanni 小镇就位于靴子尖上，与之隔海相望的三角岛屿就西西里岛。最棒的度假首选之地，虽然不是暑期，但温暖的地中海阳光也足以让人心旷神怡。这是一般国人很少涉足的小众地方，可以尽情体会意大利乡村风情。由于一切都是未知数，没有提前预定酒店和火车票，只能现场购买。原来在网上查到从罗马到圣乔万尼的火车票是50欧/人，而现场购买则是78欧/人，后来在西西里岛住酒店，网上预订40欧/晚，现场入住45/晚。这样的事情还发生过几次，由此看来提前预定的重要性不言而喻。从首都罗马出发，一路向南到达圣乔万尼小镇共有7百多公里，乘火车需要6个多小时。这是罗马中央火车站 Romatermini，每天从这里出发到意大利各地的列车多达几百列。我们在意大利流浪，从大都市罗马逃离到乡下，网上看到很多中国人因为疫情，在世界各地都遭到不公平的对待，而我们在意大利的行程中从未遭受到任何歧视，反而得到很多帮助。火车沿着海岸线一路南行，意大利得天独厚的海洋风光尽收眼底，迷人的海滩一个接着一个，可以想象到夏日人们欢乐的景象。意大利乡村田园牧歌般的柑橘林，葡萄园和各种农作物一览无遗的呈现在我们面前。掩映在绿色中的各式楼房就是意大利农民的住宅。乘火车旅行的特点是舒适和经济，因为不是旺季，宽敞的车厢没有多少乘客。沿途观赏着美丽的风景也不失为一种休闲方式。意大利南方小镇圣乔万尼 San Giovanni，一个典型的意大利风格的乡间小镇。图片是圣乔万尼火车站，简约风格，矗立在车站小广场中央。因为不是旺季，几乎没有游客，我们两个人拉着行李走在路上反而觉得有点格格不入。虽然是乡村小镇，现代化高楼也是磷次栉比，城乡差别并无多大。小汽车也是车水马龙，但停车位非常宽裕，完全免费。欧洲的发达就是基本没有城乡差别和两极分化，农民也享有现代化生活的基本保证，洋房汽车，现代化科技，还比城里人更少了交通拥堵，更多了新鲜空气和自然。这座雕像就是圣徒保护神，圣乔万尼 San Giovanni 。小镇就是以他的名字命名的。小镇上悠闲的生活和海洋美好的自然环境与整天在拥堵的城市中穿行，经受着雾霾的折磨相比，简直就是冰火两重天。最有名的是以他的名字命名的佛罗伦萨洗礼堂，一座白色的八角形建筑，与百花大教堂睦邻，在暮色中散发着艺术的光芒。与圣乔万尼小镇隔海相望的就是意大利最大的岛屿西西里岛。对岸就是西西里岛墨西拿 Messina，坐轮渡前往仅用20分钟就可到达对岸。从地图上就可以看出，圣乔万尼小镇与墨西拿亲密的关系。沿海岸有好几个码头可以前往。轮渡的吨位不同，有专门运送货车和小骄车的货轮，也有运送乘客的客轮。西西里岛不仅是风景秀丽的旅游胜地，还是意大利黑手党的老巢。黑手党是闻名世界的地下恐怖组织，每次行动后都会留下黑色物品作为标记而得名。小时候听老师讲到黑手党，以为他们的手都是黑的。其实黑手党成立伊始，只是崇尚暴力，为穷人打抱不平维护正义的社团组织，随着时间的推移，其性质也发生了变化，逐步演变为黑帮性质的犯罪团伙，并把这种方式扩展到整个意大利，进而扩展到全世界。1973年好莱坞多项大奖影片“教父”就是以黑手党为背景在西西里岛实地拍摄的。20世纪70年代后期开始，美国联邦调查局FBI基本瓦解了他们在美国的势力，但是他们的影响仍然出现在电影文化中，是黑帮电影的表率和里程碑。我们从这里乘轮渡前往西西里岛的墨西拿，墨西拿是西西里岛第三大城市，有着悠久的历史，公元前8世纪由希腊人建立，后被古罗马人从希腊人手中夺回。十五分钟后，轮渡慢慢靠近西西里岛墨西拿港口，墨西拿城市依山傍海映衬在蓝天下，远远望去，高大宏伟的教堂十分突出，这也是墨西拿标志性建筑筑。墨西拿城曾三次毁于地震，其中1783年、1908年两次伤亡惨重，1963年损失较轻。每次震后，废墟上很快出现新的城市。因为它是墨西拿海峡的出入口，西西里岛连结欧洲大陆的渡口，不管从经济还是军事的角度，墨西拿都是不可替代的。在墨西拿坐公交车在城市中穿行，体会一下当地人的出行生活。票价1.5欧/人，直接到了西西里岛最东端，车上人不算多，唯一的困难时当地人不讲英语，我只有拿着地图询问和交流，体会到国内有些老外与不会讲英文的国人交流的感觉。墨西拿岛上的城堡和纪念碑。位于卡塔拉尼广场的萨蒂西玛·安努兹亚塔教堂（Santissima Annunziata dei Catalani）展示了12世纪诺曼底时代建筑的折衷主义和华丽的装饰。这是一座天主教堂，教堂边上是钟楼，整个建筑恢弘大气，肃穆庄严。历史上的大教堂已经毁于1908年的大地震，我们现在看到的是1919-1920年间重建的教堂，不过二战期间盟军轰炸引起教堂大火，1943年再次重建。尽管墨西拿曾饱经风霜，甚至被毁灭了好几次，但她却生生不息，而且成为了地中海上一颗璀璨的明珠。钟楼上每一层的人物和动物都会随着整点报时的钟声有所动作，并发出狮吼和公鸡打鸣的啼叫，形象逼真生动，是不可多得的古代艺术和科技结合的典范。在圣乔万尼小镇预定西西里岛的酒店，又遇到让国人匪夷所思的事情。我用手机提前一天查询了一个合适的酒店，其条件是预定成功马上付款。我也接受了这个条件，因为第二天就要入住，这个条件也算合理。可是酒店的支付系统出了故障，无法从我的信用卡里扣款，酒店给我回邮件说，如果扣款不成功，预定就要取消。我重新更新信用卡信息仍不能扣款。我回邮件给酒店说我用这张卡预定其他酒店或消费都没有任何问题，是你们支付系统的问题。既然已经预订成功，我明天入住可以支付现金。可是一个小时后接到了酒店预定取消的邮件。我当时想，明天我现场入住付现金应该没问题的。第二天上午，我们坐轮渡过去，拉着箱子出现在酒店大厅要求入住，但是酒店说预定已经取消，我又说是因为你的支付系统故障导致支付失败，我现在就是无预定入住，交现金难道不可以吗？“对不起，没有预定就无法入住”，这就是酒店的回答。真是无法理解意大利人的头脑是怎么想的，送上门的买卖居然不做，又不是旅游旺季，客房都空着也要坚持提前预定并付款。没有其他办法，只好再找其他酒店了。附近几家酒店原来在网上看过，去了之后现场入住比网上预订每天贵了5欧元。提前预定的重要性又一次深深地教育了我们。我们在墨西拿住了两天，参观了岛上的古建筑，坐公交车去了西西里岛最东面的灯塔处，与意大利靴子尖上的圣乔万尼小镇隔海相望。墨西拿显然是大城市，比对岸的小镇繁华多了，虽然西西里只是一个海岛，但是岛上有不止一个机场，还有火车，大巴，轮渡，交通非常方便。从此，所有的行程一定提前预定。买火车票也接受了上次的教训，提前在车站售票机上查询，选择好最合适的时间车次和价格立刻购买。由于国人在意大利旅游已具规模，售票机上居然有中文服务界面，更感到出行的便捷和祖国的影响力日益扩大。提前购买的价格是，从圣乔万尼到那不勒斯35欧/人，那不勒斯到罗马12.7欧/人，全程共37.7欧/人，而从罗马来时的同样行程和火车等级，现场购买78欧/人。差距如此之大。图片是西西里岛最东端的吹长号少女雕塑，召唤着人们为幸福生活努力工作。背后海岸就是意大利本土。在意大利南方流浪旅行还是很惬意的，意大利相对平静的生活使我们暂时忘记了疫情的威胁，但是好景不长，病毒的威胁已经悄然在意大利北部开始蔓延。形势急转直下，面对危机四伏严峻的疫情形势，我们该如何应对，难题又一次摆在我们面前。在墨西拿停留了两三天之后，我们坐轮渡返回圣乔万尼小镇，坐火车去了意大利历史古城那不勒斯。查询那不勒斯的酒店也发现了惊喜，33欧/晚还包括意大利式早餐。不但酒店位置紧靠火车站，地铁和超市近在咫尺，酒店还包括一个百年传统的披萨店，在这吃披萨还能打折，可谓是一举多得。那不勒斯是披萨的故乡，这里的披萨相比其他地方的披萨不论是口味还是价格都更胜一筹。意大利美食美酒和披萨。不超过2欧元的意大利红酒虽然便宜，但口味非常纯正，堪比国内上百元的勾兑红酒，每晚小酌美味自不待言。那不勒斯是意大利南部最大的港口城市，是地中海最著名的风景胜地之一，古迹众多，最著名的是维苏威火山，海拔高度1281米，它是座活火山，历史上曾多次喷发，最著名的一次是公元79年的大规模喷发，灼热的火山熔岩毁灭了当时极为繁华的庞贝古城。那不勒斯始建于公元前6世纪，以其丰富的历史、文化、艺术和美食而著称，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。在其长达2500余年历史中，都扮演着重要角色，从古希腊人所创建，7世纪被拜占庭帝国所统治，12世纪成为西西里王国一部分，14世纪时又变成伊比利亚半岛上阿拉贡王国海外领地，直到1860年才并入意大利的版图。那不勒斯也是旧地重游，但是原来时间有限，只去了庞贝古城遗址，并没有深刻领会被称为阳光和欢乐之城的意义，这次可深度领略历史古城的魅力了。在那不勒斯还有一个重要的任务就是去MSC邮轮公司总部索赔拒绝登船的票款。第二天找到MSC总部大厦，一幢白色高层建筑屹立在中央商务区之中，MSC Cruises Building 字样镌刻在大门上方。在大厦门口遭到保安人员拒绝进入。我向他们说明来意之后，保安在大厅打电话给客服人员，然后我在电话里与客服人员进行交涉。客服人员说不能面对面的接待客户，甚至你到了MSC大厦门口他们也不能下楼与客户见面。只能通过MSC官网邮件往来进行联系。官僚主义作风可见一斑。我说我有一些文件需要当面说明，仍然遭到拒绝。无可奈何，只好用大厅的电话进行沟通。意大利人的英语实在难以恭维，不得已，又换了一位英语还不错的客服才勉强把事情了解清楚。客服说已经把这个案件记录在案了，马上会有客服用邮件与我联系，让我不要着急，一定会圆满解决的。在MSC大厦折腾了半个多小时，也只得到这个结果。第二天果然收到邮件，发邮件的是MSC美国佛罗里达州的客服，也是MSC邮轮在美国港口的大本营。让我提供订票的个人信息，并回答说15-20个工作日退款会达到我的账户。但是我根本不相信客服的承诺，因为MSC这种空城计的承诺我已经经历了不止一次了。2019年9月在美国迈阿密，我们家庭旅行一行6人也是乘坐MSC邮轮和谐号 Armonia 从迈阿密出发去加勒比海，订了3间客舱。因为飓风延误了两天，MSC也承诺退还这两天的款项。可是只退了两间的，有一间客舱没有退款。半年多时间过去了，邮件往来交涉了无数次，MSC以各种站不住脚的理由拖延，最后索性连邮件也不回复了，至今还在交涉中。由此可见，MSC邮轮是我遇到最不靠谱，最无任何信誉，最无赖的邮轮公司，没有之一。以后我也不会再订MSC公司的邮轮了。直到我回国以后，已经过去两个多月了，此次MSC邮轮歌剧号 Opera 的退款仍然遥遥无期，多次邮件催问，对方甚至连邮件也不回复，整个一个死猪不怕开水烫，泥牛入海无消息。所以，根本不要相信什么欧美大公司讲信誉的鬼话，一旦遇到要求退款的请求，这种卑鄙无耻耍赖的嘴脸暴露无遗。没有任何理由，也没有任何纠纷，也不说拒绝退款，就是拖着不退，邮件不回，就是找上门去，也不让进，在利益面前这些所谓的大公司讲信誉的遮羞布被事实撕得粉碎。无论是在美国还是在欧洲，都是司空见惯。 现在唯一还可以勉强站得住脚的理由是，从三月份到五月份，全球的邮轮都已停航，各大邮轮公司都在被要求退款的浪潮所淹没，邮轮公司网站上通知60-90天内退款到账。我在海外工作的女儿告诉我，这种推诿扯皮的事情她也遇到过多次，一旦赶上，拖上几个月时间还不一定有满意的结局。反正你也不会为这点钱到海外打官司。图片是维苏威火山，就是这座火山喷发将庞贝古城埋葬的。公元79年8月，位于庞贝西边的威苏威火山突然爆发，历时大约十八小时，强烈的火焰伴随着巨大轰鸣，岩浆流淌，火山灰覆盖，美丽的厐贝瞬间就这样消失了，人们甚至来不及逃生，鲜活的生命就被埋葬在地下上千年成为化石。上千年的时光就像流水无声的逝去，而火山仍旧巍然屹立，好像什么事情也没有发生过。此次出行可谓是非常旅行一波三折，因为疫情多次改变行程，除了邮轮船票以外，还有机票，租车，酒店和保险索赔等多项需要索赔退款，各方对退款的态度和做法也是好坏不一，后面还有详细盘点和排名。在那不勒斯闲住了几日，不但深度游览了古城历史遗迹，还乘火车去了索伦托，一个距离那不勒斯30公里地中海边悬崖峭壁旁边的美丽港口。有14世纪的修道院和中世纪的绘画艺术。最著名的是在一个几十米的深谷中有一个老磨坊遗址，以山涧流水为动力转动石磨，现在正在修缮中。沿海岸私家别墅和度假酒店鳞次栉比，也是暑期度假的好地方。悬崖下面就是港口，刀削般的岩石好像一堵高墙，严密的护卫着索伦托古城。站在悬崖边上鸟瞰一望无际的地中海，湛蓝深邃，海鸥翱翔，蓝天白云...无疑就是一幅美丽风景画。而就在此后不足20天的时间里，意大利北部疫区避难的人们像潮水一样涌入了这个美丽的小城，包括西西里岛都被笼罩在病毒的阴霾之下了。离开了那不勒斯，在意大利南方流浪旅行的的日子就接近尾声了，下一程就是返回罗马飞往土耳其伊斯坦布尔停留3天，然后是土耳其南部自驾9天的旅程。而这时候，亚洲伊朗和韩国的疫情也是紧随中国其后，欧洲多地的疫情也已星火燎原。我们下一程土耳其之旅是否还要继续，土耳其入境是否对中国人有特殊限制都不得而知。在网上查询，并未查到土耳其禁止中国人入境的规定。我们经过分析，离开中国已经近20天了，应该属于不受限制之列。况且，机票酒店和租车都已订好，没有退路只能前往。同时我们也做好土耳其拒绝入境的最坏打算，因为土耳其航空是中国疫情开始时，最早停航的国家之一，可见其戒备心理之强。怀着忐忑的心情踏上了土耳其之旅的征程。在罗马机场办理登机时，值机人员只是询问了我们离开中国的时间，并未提出过多要求，一路绿灯顺利到达伊斯坦布尔。入境土耳其海关更是一帆风顺，海关一位包着黑头巾只露出小脸的伊斯兰女关员二话没问，直接盖章走人。虽然我已经准备好了诸多申辩理由，如果因为中国疫情拒绝入境的话。机场内可以看到所有中国人都带着口罩，与我们同机到达的中国人还有专程到土耳其采购口罩和防护服等医用物资的。图片是土耳其航空 Turkish Airlines。伊斯坦布尔是土耳其最大的城市，同时是横跨欧亚大陆的历史名城。博斯普鲁斯海峡连接着黑海和地中海，扼守着欧亚交通要冲，战略地位极为重要。伊斯坦布尔始建于公元前660年，当时称拜占庭帝国。公元324年，罗马帝国的君士坦丁大帝从罗马迁都于此，改名君士坦丁堡。1453年成为奥斯曼帝国首都，改称为伊斯坦布尔，直到建立土耳其共和国之后，迁都安卡拉。做为欧洲古代三大帝国──古罗马帝国、拜占庭帝国以及奥斯曼帝国首都的伊斯坦布尔，保留了辉煌的历史遗产，成为世界文明的国际大都市。图片是伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡示意图。左边是欧洲，右边是亚洲，上面是黑海，下面是马尔马拉海，中间是海峡连接着地中海。现在有三座大桥横跨海峡。博斯普鲁斯大桥又称为欧亚大陆桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，于1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。乘坐游船游览博斯普鲁斯海峡，零距离与跨海大桥亲密接触也是每位游客必选的旅游项目。2个多小时的在博斯普鲁斯海峡中游弋，两岸边的古城堡，王宫，清真寺等各种建筑一览无遗。1968年大桥开始修建，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处。1973年10月30日，第一座博斯普鲁斯海峡大桥通车，全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身距离海面64米，各种类型的船只都可以通过。我国的第一艘从乌克兰购买的二手航母“瓦良格”号现在被称为“辽宁舰”就是从黑海通过博斯普鲁斯海峡驶回中国的。伊斯坦布尔丰富多彩的文化古迹和其所拥有的博物馆、教堂、清真寺、宫殿、市场以及美妙的大自然风光，会让人们流连忘返。夕阳西下时，伫立在博斯普鲁斯海岸边，海鸥展翅竞翔，伴随着回港的船舶，落日馀辉的映照下泛出的点点桔红，这时你就会深深理解了若干世纪前的人们为何选择了这样一个非凡的地方，也会由衷地感叹伊斯坦布尔无愧为世界上最美丽的城市之一。伊斯坦布尔随处可以见到大大小小不同规模的清真寺，也称礼拜寺，是伊斯兰教信徒礼拜的地方，每天定时都会播放圣歌。蓝色清真寺，原名苏丹艾哈迈德清真寺，土耳其著名清真寺之一，17世纪初由伊斯兰世界著名古典建筑师锡南的得意门生Mehmet Aga设计建造，因清真寺内墙壁全部用蓝、白两色的依兹尼克瓷砖装饰而得名，是伊斯坦布尔最重要的标志性建筑之一。蓝色清真寺属拜占庭（东罗马帝国和希腊文化为主体文化）风格的圆顶建筑，周围有六根宣礼塔，象征伊斯兰教六大信仰，蓝色清真寺是世界十大奇景之一。所有清真寺都是免费参观，但是需要脱鞋后进入，女性要求穿长袖衣服并要用围巾包裹头部。图片是蓝色清真寺。蓝色清真寺内部装饰，各色瓷砖构成美丽的图案，使前来参观的人感觉到进入了艺术的殿堂。苏莱曼尼耶清真寺是伊斯坦布尔第二大清真寺（第一大是苏丹艾哈迈德清真寺，即蓝色清真寺），这座清真寺是由奥斯曼帝国第十代皇帝苏莱曼一世下令建造的，因此习惯上人们也把它称着苏莱曼清真寺。这座清真寺有别于其他清真寺那样建在平地上，而是建在复杂陡峭地形的山丘上，这种将山丘和周围的地形环境，街巷结合到一起的出奇建筑方案，体现了设计师高超的设计理念。苏莱曼尼耶清真寺是由奥斯曼帝国首席建筑师米玛尔·希南设计并主持建造，从1550至1557年，耗时7年建成，是希南成熟时期的重要代表作，被誉为奥斯曼帝国“最富丽堂皇的纪念碑”。这座清真寺的位置有些出乎意料，坐落于金角湾旁的山上，居高临下的俯视脚下的博斯普鲁斯海峡，地理位置上已经立于不败之位，穿过热闹的大巴扎，香料市场，慢慢的往上走就能看到它的城墙，宏伟的设计，简朴的内饰，人流稀少，确实很适合慢慢地品味。苏莱曼尼耶清真寺内饰风格显然与蓝色清真寺不同，没有各色瓷砖镶嵌，更多的是几何图形的彩色玻璃相互陪衬，明亮而大气。红色的全铺地毯给做礼拜的人更多的空间。我们也坐在地毯上假装礼拜的样子休息了一会。苏莱曼尼耶清真寺山上鸟瞰博斯普鲁斯海峡。欧亚大陆桥横跨在蓝色的海面上隐约可见。其地理位置的重要性一览无遗。在清真寺偶遇几个伊斯兰学生小姑娘，学校组织来学习的。其中一个走到我面前腼腆的用英语问我，是从中国来的吗，想与我们合影。我表示很欢迎与她们合影。她们虽然包着头巾，仍然可以感到青春灿烂和阳光的气息。伊斯兰小姑娘自拍照。我们是2月16日从罗马飞往伊斯坦布尔的，在伊斯坦布尔停留至2月20日离开。这时候国内疫情还是处于有增无减的趋势，各地的确诊病例仍直线上升。我们的回程机票是3月1日乘土耳其航空从伊斯坦布尔到罗马，再乘法航从罗马经巴黎转机回北京的。这时接到法航邮件通知，由于中国疫情，法航所有飞往中国的航班取消，我们的回程票需要改签为乘坐南方航空的航班经阿姆斯特丹转机返程。但是南方航空的的时间不合适，我没有确认同意。考虑到中国疫情还未缓解和航班还可以继续改签的情况，我们决定继续在国外多呆一周的时间再回国，于是与法航联系将回程机票日期改签为3月8日，比原来3月1日回国又延长了整整一周。这是最后一次免费改签，如果再要变更就需要支付改签费和机票差价了。这是此次非常旅行中做出的第三次重要决策，将回程机票日期改签为3月8日。决策时间是土耳其当地时间2020年2月18日凌晨4点。这样3月1日回到罗马还有一周的时间，我在网上查询并确定去意大利中部著名的景区五渔村，博洛尼亚和欧洲第三袖珍小国圣马力诺等地游览。随即在手机上完成预定租车7天和几个酒店的订单，并预付了部分费用，时间是2月18日凌晨5点。当晚上我们回到酒店，在手机上翻看有关疫情的报道，意大利北部疫情严重，伦巴第大区和维尼托大区已被封闭，确诊病例如火山爆发，势不可挡。但当时我们并未意识到意大利会像武汉陷落的严重后果，只是觉得我们不去意大利北部也不会有太大的影响，况且有些酒店预付是不可退款的。2月18日晚上我们仍然抱着侥幸的心理安然入睡了。时至半夜时分突然醒了，冥冥之中好像有如神助，再次翻看手机关于意大利疫情的消息，顿然大惊失色。意大利疫情已经蔓延至多个地区，确诊病例红线飙升，封闭措施并未见效。病毒威胁已经来临，顿时睡意全无。经过冷静分析，2月底将会是意大利疫情高峰，不只是北部，恐怕全部国土都会沦陷，到时候别说是自驾一周了，3月1日能否回到罗马都是未知数。马上进行新的果断决策，立刻取消3月1日后意大利的旅行计划。这是此次非常旅行做出的第四次重要决策，待土耳其自驾旅行结束后，立即回国。时间是土耳其当地时间2月19日凌晨4点，距上一次决策时间仅仅间隔24小时。这个决断意味着不仅要取消3月1日以后的旅行，还要放弃3月1日土耳其航空从伊斯坦布尔返回罗马的航班，毫无疑问，法航改为南航从罗马经阿姆斯特丹转机回北京的航班也要放弃了，除此之外，还要重新购买从伊斯坦布尔回北京的单程票。不可避免的经济损失已经不在考虑之列了，当务之急是寻找3月1日伊斯坦布尔回北京的航班，剩余时间只有10天。互联网又一次发挥了巨大的作用，最佳的航程是乘坐俄罗斯航空从伊斯坦布尔经莫斯科转机回北京，时间和价格都非常合适。2177元人民币/人。相比在法航改签南航罗马经阿姆斯特丹转机回北京还便宜。2月中下旬，海外华人回国的热潮还未涌起，机票还不是最紧张的时候。机票是用手机在飞猪网上预订的，飞猪网是与支付宝付款绑定的支付系统，可以预定机票，火车票和酒店等。付款成功后很快发来了确认订单和机票。相比有些号称老大XC网临时加价或起飞前24小时出票的厚道多了。大赞一个！回程机票订好，一颗悬着的心总算放回肚子里了。后来看到很多人的回国航班转机时被取消，面临着疫情加击进退两难，雪上加霜无可奈何的尴尬遭遇我们也算是幸运的了。回程机票订好之后，马上取消意大利租车和酒店的订单。由于有两个酒店（共3个晚上）预定政策就是不可取消且已扣款，尽管和酒店说明了由于疫情的原因，酒店方仍不同意取消，算下来也只有500元人民币左右的损失，就不去考虑了。有关上两程机票的损失也只有回国后找保险公司索赔了。图片是伊斯坦布尔大学。紧跟着几天后疫情好像洪水猛兽一样，不仅是意大利，整个欧洲都被淹没， 而土耳其仍然是一片净土，尽管转机过境人员众多，仍未发现确诊病例。我们紧绷的神经也松弛下来，自由自在的穿行在曾经奥斯曼帝国的土地上，一路愉快的在土耳其的城镇，乡村，雪山，海滨之中体会着与纯欧洲风格不同历史遗迹和向我们传递着欧亚大陆辉煌交融历史文化的点点滴滴，感受着土耳其以星星月亮作为国旗图案的民族精神和追求。相比与我们去过的传统伊斯兰民族国家，阿联酋，阿曼，马来西亚等，高大的清真寺和宣礼塔以及穿黑袍的的女性都是一样的，不一样的是土耳其各个领域里更多的融入了欧洲的生活习惯和建筑风格。图片是马克西姆广场英雄纪念碑。博斯普鲁斯海峡岸边飞翔的海鸥，叫声此起彼伏好像一首交响乐章。伊兹密尔 (Izmir) 地处爱琴海古代文明发祥地域，是土耳其第三大城市，同时也是历史文化名城、旅游胜地和军事要塞。举世闻名的有以佛所希腊古城遗址、圣母玛利亚最后的隐居地等。市中心有近百年历史的钟楼，为该城的象征。我们从伊斯坦布尔乘土耳其航空飞到这里，往返含税机票每人仅为400元人民币，无论时间还是经济成本比自驾还合适。土耳其的自驾之旅是从伊兹密尔向南开始的。沿途经过博得罗姆，费特希耶，卡什小镇，到达奥斯曼帝国时期古城港口安塔利亚，再向北到达科尼亚，再向东北方向250公里到达土耳其热气球的故乡，世界地质公园卡帕多西亚，然后向西返程，途径世界钙化池经典之地，棉花堡，返回伊兹密尔机场还车。全程自驾近3000公里，几乎将土耳其境内古希腊，古罗马，拜占庭和奥斯曼帝国历史文化遗迹一网打尽，还包括了所有南部海滨港口无敌美景。图片是伊兹密尔港口标志。这次租车是土耳其本地租车公司Green Motion，不是以往多次打过交道的国际连锁品牌租车公司，如 AIVS,HERTZ SIXTY等。在网上查到，当地租车公司服务和价格更有竞争力，所以才做此选择的。但是本地租车公司与国际连锁租车公司最大的不同是取车时要收取押金，还车时再返还。国际连锁租车公司都是取车时只用预授权扣押信用卡的一定额度作为担保，还车后在按实际费用扣除。两者最大区别在于前者先扣押后返还的押金是当地货币，返还是按当天汇率折算，所以就会有买卖差价的损失，如果赶上当地货币贬值，损失会更大一些。如果货币升值则可能保值。而后者正相反，不论汇率如何变化，都是按最后还车当天汇率结算，可以保证双方的利益不受损失，是世界比较流行和公平的做法。9天租车的费用是1170元人民币，全险包括三责，车损，玻璃， 底盘，不计免赔和道路救援等所有项目，折合每天130元人民币，是非常优惠的价格了。我们取车当时被扣了500土耳其里拉押金，意想不到还车时返还了495里拉，自驾9天时间跑了近3000公里，只扣了5里拉机场高速费。所租车辆自带高速收费系统HGS，相当于我国的ETC，土耳其高速没有现场缴费，都是事后结算。我们的座驾雪铁龙家族的手挡爱丽舍，原来订的是经典2门小车菲亚特500，结果免费升级给了爱丽舍。汽车牌照采用与欧盟一致的设计，左边蓝色是欧盟标志和所在国家缩写字母，前两位数字是所在地区编号，后面是相关编号。正宗的土耳其烤肉，香气四溢，走过来忍不住要品尝一下。土耳其午餐，两人51里拉，折合人民币不到60元。烤肉非常诱人，黄色的不是玉米面粥，是当地一种豆子做的汤，非常好喝。以弗所，也有翻译为艾菲斯的 EPHESUS，土耳其早期古典最重要的城市之一，距离伊兹密尔大约60 公里。在公元前10世纪由雅典殖民者建立。在古罗马时期很长一段时间内，它都是古罗马帝国中仅次于罗马的第二大城市。以弗所是地中海东岸保存得最完好的古典城市，也是早期基督教的重要中心。在城市规模、历史、经济、宗教影响力等诸多方面，在当时都是首屈一指，就是今天看来，其遗址规模也是世界上数一数二的，毫无疑问的被联合国教科文组织列为世界历史文化遗产。以弗所 EPHESUS博物馆，是到访的客人参观的必选。以弗所 EPHESUS博物馆入口处。古城堡遗址入口处。古城堡遗址，高大的城墙经历上千年的风雨仍旧巍然屹立。与古城堡遗址大约7公里远的地方是另一处遗址，才是以佛所古城的精髓所在。在这里发掘出古罗马帝国时期宏伟的建筑，以及吸引整个地中海地区朝圣者的著名阿提米斯神庙残存少部分遗迹，这座神庙被称为“世界七大奇迹”之一。还有公元五世纪以来，基督教遵从膜拜的的圣母玛丽亚终老之地，一座穹顶十字形教堂，也是基督教朝圣者的重要膜拜之地。以弗所常常被西方人称之为土耳其的庞贝，但以土耳其的庞贝来形容以弗所是有失公允的。以弗所是地中海东岸保存得最完好的古典城市，也是早期基督教的重要中心。在城市规模、历史、经济、宗教影响力等诸多方面，庞贝都难极其项背。庞贝的瞬间毁灭定格了当时的城市和生活形态，后来的挖掘保护修复非常完整，因而更广为人们所知，而以弗所并未像庞贝那样给与广泛的宣传，但是其辉煌的历史文化和遗址的规模是远超庞贝的。哈德良神庙(Temple of Hadrian)是典型柯林斯式神庙的代表，哈德良为当时的罗马皇帝。内墙廊柱上有不同神话人物的雕刻，一侧属于希腊时代，另一侧刻划着亚马逊(Amazon)女人国的人物。内墙正面的雕像是蛇发女妖美杜莎(Madusa)，取其强悍特质来保护此庙。在土耳其自驾几日的时间里，欧洲多国疫情逐渐爆发，意大利几乎是全国陷入灭顶之灾，亚洲的伊朗，韩国和日本也相继进入紧急状态。看来我们选择土耳其作为第二程旅行目的地是运气和上苍的保佑。在超市遇到一个当地人问到我武汉的疫情，话语里充满了同情和无奈，使我很受感动。因为预定好了回程机票，没有了后顾之忧，把疫情的困扰彻底抛到脑后，一路南下直到土耳其最南端海滨小城博德罗姆。这里也是爱琴海与地中海的分界线，湛蓝的海水与白色的房屋构成一幅最美的油画。博德鲁姆的流浪狗很招人喜爱，虽说是流浪狗，但是有自己的地盘。当地人和游客都喂食给它们，狗狗个头很大，毛色发亮，营养很好，也很干净，对人也很亲近。这两只狗狗毫不认生，从港口一路和我们玩耍到了酒店，走了两公里多，我们也喂了它们两根火腿肠，狗狗留恋的看着我们驾车离去。博德鲁姆(Bodrum) 是土耳其穆拉省的港口城市，位于爱琴海西南部博德鲁姆半岛的南部海岸。海面平静，海水清澈见底，沿着岸边各类酒吧餐馆连成片，棕榈成荫的海边道路游人如织，这座迷人的城市吸引着世界各地的旅游者，海湾则停泊着众多的豪华游艇。土耳其人民的生活还是很幸福的。博德鲁姆城堡是由 Hospitaller 骑士建于15世纪的中世纪十字军东征期间，被称为圣彼得解放者城堡，因为它是所有小亚细亚西海岸的基督徒避难的地方。这座著名的城堡守卫在碧波荡漾的博德鲁姆海湾入口。土耳其自驾是十分开心的旅程，路况好，车不多，所有车辆非常遵守秩序，礼貌行车，秩序井然。就连山路和村庄小路都是路面平坦，标志明显。公路以快速路居多，限速90公里，免费通行。相比高速只多了红绿灯和交叉路口也有限速和监控，但只要遵章行驶，不要超速就没有任何问题。在网上看到有土耳其警察会在公路边查超速，并当场高额罚款，心里一直提高警惕，结果真的有一天遇到一辆警车和两名警察在路边设伏，警车闪着警灯，警察挥舞着小旗，所有车辆都依次停靠在路边接受检查。我也将车辆停靠在路边，拿着驾照和租车的手续怀着忐忑不安的心情走向警察，心里还在想着怎样应付警察的检查和盘问，如果因为超速，我就要他提供测速的证据。正想着对策的时候，警察也向我走了过来。看到我是外国人，车也是租的，警察很友好的用英语和我打招呼，“Hello，You're welcome, Come on, Bye bye”,”你好，欢迎，走吧，拜拜“。甚至没有等我回答一个字就放行了。我连忙与警察握手表示感谢，迅速驾车离去，也没问是什么原因。但我看到随后而来的车辆都被警察拦住，并拍照询问。反正我们已经被放行，赶快离开为妙。离开博德罗姆沿着海岸线一路向东，沿途美丽海景实在令人心旷神怡，天空湛蓝与海面浑然一体，虽然领略过世界各地多个不同海岸的美景，仍然被地中海的美深深吸引。土耳其南部还有一个重要的度假圣地就是费特西耶，是土耳其的“死海”。南部漫长绵延而曲折的海岸线在古镇费特希耶附近迂回成了一个大回转的海湾，这里波澜不惊，平和而静谧，整个海岸被群山环抱形成平静无波的泻湖，水中的倒影几乎静止不动，这里就是被誉为“水上财富”的土耳其的死海。因为是冬天，没有人下水，是否真的可以像以色列的死海一样漂浮不得而知。 但是沿海大约10多公里都是免费公共游乐设施，种类繁多，孩子们玩得不亦乐乎。现在死海已经成为土耳其东南部最著名的天然海水浴场和海边度假胜地。土耳其D400号最美海岸公路闪亮登场，完全媲美美国西海岸1号公路和澳大利亚墨尔本大洋路，也是世界十大最美沿海公路之一。土耳其沿海自驾D400号公路，享受最经典路段是从费特西耶-卡什小镇-安塔利亚，全程大约320度公里。跨越了三个海域：爱琴海，土耳其“死海”和地中海。自驾这段无敌美景的D400号公路，最好是逆时针方向行驶，因为大海美景都在你的右边，可以随时停车欣赏和拍照。卡什小镇历史悠久，整个村镇都是石头建成的中世纪房屋，小镇是一个恬静、慵懒、随性的世外桃源，充满欧式风情。卡什原是一座沉静的乡村小渔港，因坐拥优越自然地理位置，天生丽质，因而也逐步成为了休闲度假之地，随着游客的逐步增多小镇也因此兴建了许多家庭旅馆、餐厅、酒吧等服务设施。卡什有一座闻名世界的海底之城，因为地震的原因，沉没在地中海中，本来想去一睹其海底的风采，但是因为修缮未开放，只好遗憾作罢。夏天来可以出海潜水和更多的精彩活动，唯一的遗憾是海边没有沙滩，都是礁石。安塔利亚是土耳其南海岸最大的海港城市。始建于公元前二世纪，在东罗马帝国时期与奥斯曼帝国时期为东地中海重要港口。图片是现存的古城大门哈德良门。港口位于地中海边岸，被群山环绕。成行的棕榈树构成一条条林荫大道，一个非常漂亮具有历史意义古老的码头被古城墙环绕着，码头仍然在使用中。古城内到处能看到不同时期的文明留下的遗迹。因港口水浅，现在已无大型船舶停靠，但是仍然是游艇和旅游帆船最好的港湾。险峻的海岸工事和远处巍峨的雪山。离开安塔利亚，自驾的线路就离开了海岸线转向东北方向的科尼亚。在去往科尼亚的路上，意想不到是穿越了不知道名字的雪山。海拔不算太高，公路上基本也无积雪，平坦的道路从雪山中间穿过，一路欣赏着高山雪景愉快的心情自不待言。停下来拍照欣赏雪景的车辆不在少数，在北方对下雪并不陌生，可是在荒郊野外的大山上开车穿越雪山的情形并不多见。皑皑雪山映着湛蓝的天空，天气好，心情好，旅行真好。驾车翻越雪山后，从后视镜看着越来越远的雪山慢慢的消失在视野中。下一站就是历史古城科尼亚。科尼亚是安纳托利亚高原中南部农业区的主要中心，据考证已有五千年历史。从大门旁边的介绍可以看出，这个清真寺从1156年苏丹一世至1283年可苏维三世经历了127年8任主管，不知道穆斯林怎样称呼这些清真寺的主管。阿济兹耶清寺位在热闹的传统市集附近,是科尼亚标志性建筑之一， 清真寺规模不大但年代久远, 我们去的时候已经关门了，只在外面拍照。夜晚天空下的清真寺也极具穆斯林民族感染力，两只白的的宣礼塔直刺夜空，好像两只待发射的火箭。用阿拉伯文和英文标注的“科尼亚，城市的心脏”字样。离开科尼亚，驾车向东北方向行驶200多公里就到达土耳其中部的卡帕多西亚。这里是以其童话般的山岩而闻名。奇特的岩石构造、岩洞和半隐居人群的历史遗迹令人神往。这里起初是基督教徒躲避罗马迫害的避难处，公元4世纪，一群僧侣把卡帕多西亚的岩洞中开凿成洞穴用于居住，经过长年风化水蚀之后形成特殊景观，耸立着形状各异的岩石丘陵，后来的人们又在这些岩面上开凿了上千个洞窟，才称为今天真正的洞窟住所。不少岩洞内还保存有许多拜占庭时期艺术中壁画。格雷梅就是被洞窟和岩石包围的小镇，镇上的房屋大部分都被包围在形状各异的洞窟当中，与童话故事中描写的一模一样。走进小镇之中，毫不怀疑就是走进了童话世界。每一个洞窟都会埋藏着感人的童话故事。所以，到卡帕多西亚一定要住在格雷梅小镇之中，亲身感受这个童话世界的魅力。格雷梅小镇的人绝顶聪明，就是利用这些天然柱石建造房屋。他们几乎把所有的石柱都拦腰掏空，里面铺上地板，山洞顶上描上彩绘，四壁开凿洞口作为窗户，既采光又通风。这些融自然美和人工美于一体的石屋，开创了人类建筑史上又一奇迹。颇似我国陕北黄土高原上掏的窑洞，所不同的是在岩石上开凿。格雷梅小镇内外到处是一眼望不尽的石柱，真是千石嶙峋，万岩峥嵘，形态各异。有的高仅十几米，有的则高达几十米，有的像一根纤细的电线杆，有的则像一座巨大的碉堡。有的呈浅红色、赭色或棕色，有的则呈灰色、土黄色或乳白色。岩石表面甚为光洁，随着阳光和云影的变幻不断改变自己的色调。整个小镇就像哈利波特的魔幻城堡。图片是格雷梅露天博物馆。卡帕多西亚以独特的风景和奇特的岩石构造、岩洞和半隐居人群的历史遗迹，毫无悬念的被列入联合国教科文组织“世界文化自然双遗产”名录。卡帕多西亚独特的喀斯特地貌与月球表面坑洼不平非常相似，地面上充满着嶙峋的怪石，与登月的宇航员拍摄的月求表面照片相差无几，所以被称为“地球上最像月球的地方“，很多科幻电影都到此地取景拍摄，美国好莱坞大片“星球大战”首开拍摄先河。卡帕多西亚酷似月球表面的地形地貌，使人不由得赞叹大自然的鬼斧神工。卡帕多西亚被美国《国家地理》杂志社评选为十大地球美景之一。是地球上最适合乘热气球的三个地方之一。热气球飞起来壮观的景象也是我很向往的。遗憾的是在格雷梅小镇呆了两天，因为有风，所有热气球都停止飞行。湛蓝的天空缺少了五颜六色的热气球，小镇一下子宁静了许多。忍不住爬上两米多高的石窟看个究竟，里面非常宽敞，南北通透，冬暖夏凉，还可以防范野兽，确实是当时居住的好场所。从格雷梅小镇开始向西返程了，自驾的最后一站就是远近闻名的温泉度假胜地棉花堡。远看好像是雪山，走近才可以看出是以假乱真。棉花堡位于代尼兹利(Denizli)市的北部，这里不仅有上千年的天然温泉，更有钙化形成的好似棉花一样的山丘而得名。“棉花堡”来由的传说是这样的，牧羊人安迪密恩为了和希腊月神瑟莉妮幽会，竟然忘记了按时挤羊奶，致使羊奶恣意横流，盖住了整座丘陵，形成了今天乳白色的山丘。这便是土耳其民间有关棉花堡的美丽传说来由。棉花堡正如其名字一样，硕大白色的钙化石高低起伏，其外形像铺满棉花的城堡。科学的解释是，这些白色棉花般的阶梯其实是以碳酸钙为主要成分的“钙化”。当地的雨水渗入地下，经过漫长的循环又以温泉形式涌出，在此过程中溶解了大量岩石中的石灰质和其他矿物质。当温泉顺山坡流淌时，石灰质沿途沉积，久而久之便形成一片片阶梯状的钙化山丘。棉花堡的形成，正是由于温泉水从平原之上200米高的岩石中不断从地底涌出，其中含有丰富的矿物质。所到之处历经千百年钙化沉淀，形成层层叠叠的半圆形白色阶梯，远看像大朵大朵棉花矗立在山丘上，土耳其人称它为帕姆卡莱（Pamukkale“棉花宫殿”），土耳其语Pamuk表示棉花，Kale表示城堡，所以Pamukkale也就是棉花堡。1988年，棉花堡被联合国教科文组织确定为世界文化遗产。棉花堡下温泉形成的小湖泊，成群的大雁在此栖息，与人类和平相处。我国四川的黄龙景区也是由于石灰岩上万年的钙化而形成五彩池等著名景观，与棉花堡有异曲同工之妙。所不同的是黄龙五彩池的水来自岷山雪峰上融化的雪水，即使夏天水温极低，冬天基本无水补充。而棉花堡的水是来自地下温泉，一年四季源源不断的都是在炽热中流淌，游客可以免费随意在钙化池水中尽享温泉，特别是冬天赤脚走在石灰岩上，温泉水从脚面流过，暖意直达全身，暖暖的泉水让人有马上泡进去的冲动。这在全世界范围内也是极少景区可以让游客如此妄为的。山后面还有一个温泉游泳池，是2000千年前古罗马皇帝曾经享用过的，现在也对外开放。土耳其政府为了更好地保护这一世界奇观，规定游客必须赤脚参观，以防鞋底磨损棉花堡的石灰岩。棉花踩上去并不光滑，甚至有点举步维艰，为了保护这片大自然的礼物，只能赤脚体验了。虽然是赤脚，蹚在温泉水里脚下非常暖和。如果是夏天，这些钙化池也是可以免费泡的温泉，如此贴心的服务和体验恐怕全世界都很少见。而现在冬天就只有在温泉中泡泡脚体验一下也是很不错的了。020年2月29日离开棉花堡，驱车200多公里返回到伊兹密尔机场还车，我们的土耳其自驾之旅完美收官。土耳其人民在途中热情的帮助使我们感受很深，团结友爱，世界大同是全人类共同的目标。在土耳其自驾的9天中，我们也留意着中国和世界疫情的发展，中国已经看到战胜疫情的曙光，而欧洲正在全面沦为疫情“震中”，意大利更是首当其冲。在伊兹密尔机场收到土耳其航空取消了3月1日伊斯坦布尔飞往罗马的航班的通知，其实我们第四次重大决策后已经放弃了这个航班，决定从伊斯坦布尔经莫斯科转机回北京了，现在土航取消该航班，正好给我们一个退票的最好理由。当我们到达伊斯坦布尔机场时，看到了与2月16日进入土耳其完全不一样的情景。机场人头攒动，摩肩接踵，戴口罩的比比皆是，虽然土耳其此时还是风平浪静，但疫情的暗流已悄然涌动了，20天后的土耳其也进入了疫情国家的前列。在国际出发大厅的电子屏幕上，我看到土耳其包括外国航空公司所有飞往意大利的航班都被取消了，只有绿白红三色国旗标志的意大利航空坚持着飞往自己的祖国。不仅仅是罗马，还包括米兰，威尼斯，热那亚，博洛尼亚等所有意大利国际航线都已停航。因为疫情原因，土航第一个停航的是中国，第二个就是意大利。在土航十几个营业窗口，挤满了等待改签或退票的人们，我也拿着订票文件和护照在排队的人群中默默地等待着。大约40分钟后轮到我了，土航工作人员说可以改签意大利航空回罗马的航班，我说不考虑任何改签方案，只要求退票。原订两人罗马伊斯坦布尔的往返机票是596美元，经过计算返程航班和相关税费，以土耳其里拉货币退款，再加上汇率损失和土币贬值，两人共退回220多美元，少退了近60美元，这也是最好的选择了，原来是准备放弃的航班就像煮熟的鸭子又飞回来了。退款路线仍按订票路线退回到原来订票的信用卡中，只是需要等待几天时间。2020年3月1日，我们乘俄罗斯航空由伊斯坦布尔转机莫斯科，3月2日到达北京，航程途中情形开篇已有详尽描述。2020年3月6日，就是被疾控中心在酒店集中隔离的第二天，又收到法航邮件通知，原来我们确认改签为3月8日乘南航由罗马经阿姆斯特丹转机回北京的航班被取消了，法航要求再次改签并确认。这个航班也是我们第四次重大决策后已经放弃的航班，现在航班取消，又给了我们退票的最好理由。马上和法航确认退票，第二只煮熟的鸭子又飞回来了。此次历时35天一波三折的非常旅行就这样有惊无险的画上了句号，下面是需要总结和盘点的几个方面。首先是冷静分析，四次果断决策无疑都抢在疫情脚步的前面，是保证此次旅行顺利的关键。第一次，2020年1月27日，决定改签法航机票提前一周出行，抢在欧洲疫情的前面。第二次，2020年2月6日，被拒绝登船后，决定向意大利南方流浪，成功避开了即将在意大利北方蔓延洪水猛兽般的疫情。第三次，2020年2月18日凌晨4点，决定将罗马回程机票改签为2020年3月8日，无意中争取到了法航航班取消退票的权利和时间。第四次，2020年2月19日凌晨4点，决定放弃伊斯坦布尔--罗马和罗马--北京回程机票，直接从伊斯坦布尔经莫斯科回北京并顺利拿到返程机票。成功避免了土航飞罗马的航班被取消后进退两难的尴尬境地，并成功退款该程机票。需要特别说明的是，如果没有第三次决断，就会按原计划坚持乘坐土航2020年3月1日从伊斯坦布尔--罗马，然后仍然乘坐法航罗马经巴黎转机回北京的航班。可是由于土航对意大利停航，3月1日根本不可能从伊斯坦布尔飞到罗马，即使法航航班正常也无法乘坐。如果那时再想买伊斯坦布尔直接回国的的机票恐怕就处在一票难求，一筹莫展，进退两难的尴尬境地了。正是由于第三次决断将罗马回程日期改为3月8日争取了时间，才有了第四次决断，放弃意大利后续的旅行和两个返程航班，成功订票直接从伊斯坦布尔回国。经济上也未受到什么大的损失。事实后来也证明了每一次决断的正确，正如一位朋友评价的那样，旅行中突发的意外，是考验老练的行者充分展现其智慧与能力的绝佳舞台。我们基本做到了。在当今科技创新不断变化的形势下，国际旅行所依靠的不仅仅是个人的智慧，互联网 Internet 在智能手机上熟练的的运用也是必不可少。查找各类资讯，分析形势，判断决策，邮轮航班，租车酒店，地图导航，预定付款，变更取消，无一可以离开手机而搞定。此次旅行的失误方面在于有些项目没有预定而付出代价。罗马至圣乔万尼的火车票没有预定，现场购买贵了1/3, 西西里岛酒店没有预定现场入住贵了每晚5欧元，后来意大利的酒店虽然预定了，但是不可取消的付款条件，在形势发生变化后则成为作茧自缚。以前旅行也有过没有预订酒店，下火车后拉着箱子满街找酒店，而酒店基本没有房间的窘迫情形。由此得出的结论是未雨绸缪，所有行程必须提前预定，而且条件是免费修改和取消。旅行保险须足额提前购买，以备不时之需。最后盘点一下相关预定取消后，各公司退款的态度和做法，以倒数形式依次列举并点评：第八名：意大利MSC 地中海邮轮公司。官僚主义态度和作风，相互推诿扯皮，邮件不回复，退款至今还在交涉中。超差评!第七名：法国航空公司。客服态度不错，但退款期限已超过承诺的30天时间，仍在遥遥无期等待中。差评！第六名：土耳其航空公司。订票收取美元，却以土耳其里拉退款，让客户承担汇率损失和相关税费。退款7个工作日内已经收到。中评！第五名：Booking 酒店预订公司。其支付系统有问题。酒店取消后，仍被收款，询问酒店得知，酒店并未收到该笔款项，而是被 Booking 公司收了，虽然索赔后追回，但是对原来已经入住的优惠奖励部分没有退回。中评！第四名：京东安联保险公司。依据旅行保险合同中“旅行变更”条款，两人共获得保险赔付6000元，理赔审核10个工作日，审核通过，理赔款项一周后到账。索赔要求文件繁琐，最奇葩的是要求航空公司提供航班取消且不退款的证明。哪个航空公司会提供这种自己打自己脸的证明？中评！第三名：Green Motion 土耳其租车公司。客服态度不错。唯一不满意是提前扣除押金，而不是采取国际通用做法，以预授权方式担保，最后再结账。押金返还很快，3个工作日到账。好评！第二名：中国领先的出境自驾游平台，租租车公司。先来段广告：“业务覆盖全球近200个国家与地区、6000多个城市、近20万家门店，为用户提供境外租车保险等自驾游相关服务”。我曾在租租车平台上多次下单租车国外自驾，服务好，有信誉，订单只需提前一天便可无条件取消，第二天退款到账。好评！第一名：韩亚航空公司。本来这次旅行与韩亚航空并无任何关系，只是我1月初预定了韩亚航空5月份去美国的机票。旅行回来后我给韩亚航空打电话，询问航班和机票处理事宜，韩亚航空客服二话没说，直接退票处理并无任何费用。退款2个小时就到账了，是所有退款到账最快的公司，所以被我名列第一。好评！洋洋洒洒，信马由缰，语无伦次，海阔天空，非常时期之非常旅行笔记，就此搁笔，谢谢大家欣赏。后记，有关退款的事宜后来陆续有了结果。大概在5月份，我们回来两个月后，法航退回了从罗马返回北京的单程机票，7月份MSC邮轮通过我在美国订票网站退回了19年9月因飓风耽误两天加勒比海航程的款项334美元。但是我此次罗马登船的MSC邮轮退款也像此次旅行一样经历了一波三折，最终于20年9月底退款到帐，究其原因是对方把我的帐号弄错了，经过我多次邮件强烈强调，要每个字母和数字要一一认真核对，才得以退款成功。从2020年2月5日拒绝登船开始，这场退款持久战经历了8个月终于落下惟幕，往来邮件超过60多封，其中MSC客服换人，推诿搪塞，或者干脆不回复，所谓大公司的信誉被扒的只剩下裤衩。就这个奇葩退款经历都可以是个好故事。好在最后结果还是退款到帐，各种努力没有白费力气。
