2020-01-05
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作者：奈良潘
线路素描非常喜欢摩洛哥。差不多看完了穷游里所有的摩洛哥游记，感谢分享，给了旅途安排很多帮助。读了很多，也慢慢发现线路的雷同度很高，大多数都是大环线，或者小环线。当然每一个人的旅行经历都是独一无二的，希望我这一份“半熟半生”的线路，能够带你看到不一样的摩洛哥。我们从德国杜塞尔多夫飞往马拉喀什，最后从非斯飞回德国。在做了大量research之后，我们打算南部摩洛哥自驾游，北部选择公共交通的方式。南部撒哈拉地区（马拉喀什以南差不多都是撒哈拉地区了，不止是沙漠哦）公共交通非常不便利，我们也想多在撒哈拉地区及大西洋边多呆呆，而北部沿海地带火车大巴方便。考虑时间及旅途丰富性，我们放弃了大环线普遍会选择的拉巴特，梅克内斯，阿西拉。南部撒哈拉地区开车七天，马拉喀什到瓦尔扎扎特，到撒哈拉沙漠merzouga, 然后再走南线往西开draa valley阿格兹的撒哈拉绿洲，探索绿洲，然后向西开到塔鲁丹特，探访南部古城，继续向西经过阿加迪尔，到大西洋沿岸，想在大西洋沿岸冲浪。在taghazout的海滩玩水，在imsouane附近的沙丘看大西洋日落，在imsouane初级冲浪，观看高级冲浪。沿着大西洋往北开到索维拉，轻轻松松休休闲闲索维拉，最后向东开回马拉喀什还车。在马拉喀什开始并结束7天的南部撒哈拉区域自驾后，我们从马拉喀什直接火车到卡萨布兰卡（2个多小时），再从卡萨布兰卡坐高铁直接到最北部的丹吉尔（2个多小时），丹吉尔一路向南坐大巴到得土安（1个小时），得土安到舍夫沙万（1个多小时），舍夫沙万到非斯（4个多小时），玩得十分尽兴。 下图为南部撒哈拉地区自驾线路，总共1600多公里，辛苦司机，哈哈！下图为北部区域火车巴士线路摩洛哥终印象来之前，我读了很多关于摩洛哥的文章，网红拍照，异域风情，食物难吃，坑多雷多，购物完美...去后的感受，摩洛哥旅游资源真的相当丰富，沙漠，绿洲，峡谷，高山，大西洋，冲浪，古城，文化，人情，美食。虽然不是顶级的美，但是在一个小小国度，可以有这么重叠，值得深访。在摩洛哥的14天，渐渐放下心墙，感受到非常多的善意和尊重，特别是在撒哈拉地区及得土安。也发生了一些不愉快，但总体而言，感受到的美好大大多于不愉悦，很感恩！我喜欢我去过的每一个城市，非要来个排名，也很难说个一二来。说说难忘的吧：沙漠的日出日落及星空，金色的撒哈拉；绿洲里善良的人们，绿洲瀑布，甜蜜的椰枣，攀爬被遗忘的kasbah；imsouane 世界级的冲浪地，在那里看到撒哈拉遇见大西洋的壮丽日落，早上在露台享受咖啡和暖阳；最最喜欢的城镇是索维拉和得土安，善良的人们啊，惬意地生活着。当然也喜欢卡萨布兰卡法式建筑大暴走，美丽的大清真寺，也喜欢马拉喀什两个超棒超棒的博物馆，非斯美丽无比的花园、神学院和土耳其浴，舍夫沙万屋顶的灿烂千阳。也有不愉快的发生，比如在瓦尔扎扎特，因为爱心和同理心被骗去买地毯，在丹吉尔的咖啡厅给钱不补，在新年夜的非斯老城迷路，差点陷入诈骗陷阱，被出租车司机要欧元。所幸看过足够多的坑点，防骗术还是杠杠的，巧妙地化解了一个个坑，没啥损失，也保证了安全。游客集中的地方，坑比较多。大晚上不要在街上瞎溜达，特别是非斯，迷宫非斯...进入老城后，用英语主动接近你的人不要理，都是会各种要钱的；产生消费的地方，事先沟通好金额。其他的，就请放开心，本地非旅游业的人，我碰到了很多善良淳朴，有礼貌有风度的人们，是一个十分有人情味的地方。关于货币，摩洛哥本地迪拉姆，1欧元约等于10dh, 1人民币约等于1.4dh, 这要想来人民币比摩洛哥币稍值钱，中国物价也比摩洛哥略高。这也给我讨价还价一个好的思路，不用换算钱，如果你吃一顿饭，买一件衣服，大概中国同等水平会是多少钱，就可以出同值的摩洛哥币购买。而出租车可以以1公里5dh来做推测，就可以知道对方是否乱喊价。交通详解飞行瑞安航空两程，杜塞尔多夫至马拉喀什46欧元，非斯回杜塞尔多夫89欧元租车南部选择租车，马拉喀什租车还车，总共7天，在本地租车行samicar租车，租车公司由merzouga沙漠行那边的公司推荐的。包车下来全部218欧元，保险全包，DACIA 4*4越野车，蛮新的，一路开下来看见蛮多同款车，应该是本地经常使用的车子类型。作为副驾驶的体验，我们都是在南部大荒漠开车，没有怎么在大城市里开车，道路良好，自驾完全没有问题。出入城镇处会有警察测速，自认为没有警察乱开罚单的情况，只要规规矩矩开车，就不会吃罚单，我们全程没有一张罚单。其他费用包含油费及停车费，全程驾驶里程差不多1650公里，加油费用大概85欧元。停车费只在索维拉老城产生，整晚加整个白天5欧元，其他区域都使用的免费停车。完好无损还车，全程交通费用总计308欧元，供参考。公共交通火车火车可以在现场购买，都会买到，可以提前在oncf，摩洛哥铁路官网上查询时间。https://www.oncf.ma/en/马拉喀什还车后，我们从马拉喀什坐19:00的火车到卡萨布兰卡，2个多小时到。卡萨布兰卡是到丹吉尔必须要经过的。二等座121dh, 一等座150dh。二等座座位没有保障，有就坐，没有就只能站着，一等座有固定座位，这趟火车我们坐了一等座。卡萨布兰卡到丹吉尔现在已有高铁，这也是整个摩洛哥唯一一列高铁。高铁两个多小时，普通火车5个多小时。高铁一等座349dh, 二等座250dh左右，差别蛮大的，差不多有10欧元的差别了。高铁二等座也是有座位保障的，所以这趟我们坐的二等座。巴士大名鼎鼎ctm, 选它没错。如果确定行程了，早点去任何一个城市ctm站买票。特别是舍夫沙万到非斯这段，旺季常常没有票。我们就没有买到舍夫沙万到非斯这段的车票。从丹吉尔到得土安（25dh)，得土安到舍夫沙万(25dh) 这段我们选择了ctm，很方便。行李票5dh, 每个行李像飞机行李一样，到了巴士站要提前check in，不然的话会有100dh罚款。ctm就是正规，工作人员也十分友善，行李寄存得土安后，我们在得土安玩了个白天，晚上到舍夫沙万，工作人员自行把行李放到巴士上，很方便。Grand taxi及local bus公共出租车，一个可以装6个人的车，装满人就发车。ctm时间不太好，要么太早要么太晚，同时旺季有订满的情况。grand taxi作为本地人民经常使用的穿越各种城镇的交通工具是另一种替代。舍夫沙万到非斯ctm巴士的票已经订完了，我们可以有两种选择，要么和人一起包车到非斯，要么坐本地的grand taxi+本地巴士。我们选择了后者，钱是一个方面，另一个方面，玩到后期，我们已经把自己当本地人了，去本地人去的餐厅，坐本地人的交通，包车显得很游客，哈哈。包车舍夫沙万到非斯差不多1200dh, 四个人拼车的话，300dh一人。而grand taxi+local bus的方式最后是75dh，很便宜了。所以没有票了，不要慌，方法总比问题多。我们先坐grand taxi到沃桑（35dh), 再从沃桑坐本地巴士（35dh, 及5dh行李票）到非斯，中途有些等待，所以比ctm多了1个多小时。grand taxi坐起来蛮舒服，凑人有时候要等等。本地巴士相对而言干净度没有ctm那么高，但也不糟糕呀，挺好的。出租车我们在卡萨布兰卡有一次，以及得土安所有次打的士是打表的，其他的都不打表...这也是另一个我十分喜欢得土安的原因。打表真的好便宜啊。我们也有被小敲一笔的时候，最多一次丹吉尔ctm到老城，40dh, 一般不打表的话10dh-30dh，也算便宜。狮子大张口的谨慎一点，记得砍价。我们在非斯，一个司机说5dh, 最后要我们5欧元...最后20dh收手。差不多1公里5dh吧，可以先搜下里程，然后心中有个数，大概金额多少。城市巴士本地巴士马拉喀什机场到市中心，我们坐的本地巴士，30dh一个人一个来回，15天内有效。机场出租车宰客，叫价很高...城市巴士很便宜的，丹吉尔坐了一次3dh。但是看不懂他们的站台，找不到巴士在哪儿停，需要几站停，google map在本地公交上的信息不准确，司机的只愿意看阿拉伯文，反正我的本地巴士经历一般，还是打的吧。步行工具老城步行是一定的，建议使用google map, 指南针，以及maps.me，除了非斯以外，其他老城使用这三个工具是可以差不多保证不迷路的，然而非斯就算了，早出早归吧。实在找不到路就询问店家吧，也要注意，当你拿出手机地图研究方向时，也是各种人想接近你给你带路的时候，小心一点。
