波恩游记攻略

规划的行程：巴黎进出，巴黎转机飞杜塞尔多夫。从杜塞尔多夫开始租车自驾，先向西到荷德比三国边境的马斯特里赫特，之后折回向东经过亚琛、科隆和波恩。从波恩开始向南，探访摩泽尔河谷的科赫姆和各种小镇、城堡。之后沿摩泽尔河逆流而上，经过德国最古老的城市特里尔、卢森堡，到达法国洛林的梅斯。

Ehrenbreitstein，Deutsches Eck 6. 坐车从Koblenz(17:16or18:16)到Bonn(17:59or18:59)，参观波恩大学，入住Bonn； Tag 3（周一）: 科隆 参观科隆大教堂，然后去Cologne Triangle拍照。中午在

汉萨同盟: 汉萨同盟是德意志北部城市之间形成的商业、政治联盟。汉萨（Hanse）一词，德文意为“公所”或者“会馆”。13世纪逐渐形成，14世纪达到兴盛，加盟城市最多达到350个。1367年成立以吕贝克城为首的领导机构，有汉堡、科隆、不来梅等大城市的富商、贵族参加。拥有武装和金库。1370年战胜丹麦，订立《施特拉尔松德条约》。同盟垄断波罗的海地区贸易，并在西起伦敦，东至诺夫哥罗德的沿海地区建立商站，实力雄厚。15世纪转衰，1669年解体。 汉萨同盟的起源可以追溯至12世纪。科隆、吕贝克、汉堡和不来梅由于地理位置的便利，这四座城市先后继承了诺曼征服以前丹麦、挪威、冰岛与盎格鲁-撒克逊诸国和爱尔兰之间的贸易关系。科隆商人在英格兰取得了贸易特权和建立侨居地的特权，而且曾慷慨地为狮心王理查支付赎金，以此获得了在英格兰的免税特许状。此后继位的英格兰国王相继给予吕贝克和汉堡的商人以相似的特权，这几个城市的商人在英格兰形成了早期的商业联盟。 到14世纪中叶，汉萨同盟已经扩展至波罗的海南岸、东岸的所有德国港口城市，并扩展到英国、佛兰德、丹麦、斯堪的纳维亚、俄罗斯、芬兰等地。波罗的海东岸的德意志殖民者按照严格的汉萨法律建造了一大批汉萨城市。14世纪晚期和15世纪早期是汉萨同盟的鼎盛时期，虽然其商站只局限于波罗的海、北海和俄罗斯，但是其商船却远及法国、西班牙和葡萄牙，从南欧运来橄榄油、水果、各种酒和盐。其注册商船大至1000到2000吨，汉萨商人通过向神圣罗马帝国的封建领主和其他国家的君主提供借款而获得了一项又一项的特许权。在其全盛时期，汉萨同盟左右着丹麦和瑞典的王位继承人人选，而英国国王甚至不止一次将王冠抵押给汉萨商人换取贷款，或向其央借舰队和海员。汉萨同盟积累了大量财富，并凭借商业和武力赢得了各国的尊敬。 自15世纪早期开始，汉萨同盟出现衰落的迹象。它通过商业手段获取了巨额利润，但是没有将其回馈于社会，这就使得其有别于近代的商业世界。由于长期强调“只从最便宜地区采购”的原则，汉萨同盟本土地区的农业和手工业没有得到开发。随着汉萨同盟所采取的重商主义和保护主义手段在其他国家的兴起，汉萨同盟开始遇到对手的竞争。享有特权和豁免权的汉萨商人开始受到各国本国商人的仇恨，英国和荷兰商人开始绕过汉萨同盟，同北欧和俄罗斯建立直接的商业联系，对汉萨同盟的生意构成了严重威胁 拿破仑战争为汉萨同盟带来了最后的打击，汉堡、吕贝克和不来梅商船队被封锁欧洲大陆的英国海军消灭，吕贝克从此以后彻底衰落，汉堡和不来梅则借助19世纪新德意志帝国的兴起而获得了新的商业中心地位。1937年，作为对吕贝克早年曾禁止其发表竞选演说的报复，希特勒取消了吕贝克的“汉萨自由市”称呼，将其并入大汉堡地区。(More) 游记结构： 全文都是介绍文字，游记，加图片模式。 Day1: (Lübeck:世界遗产, Hamburg:德国第二大城市)，住汉堡。 Day2: (Bremen:世界遗产,Köln:世界遗产)，住科隆。 Day3: (Brühl:世界遗产, Bonn:前西德首都,贝多芬故居, Düsseldorf:德国北威州首府) 推荐科隆的四星艺术酒店(art'otel cologne, by Park Plaze)，双人间54镑一晚。 具体的行程时间： （1）Ryanair Hamburg/Lubeck机场到Lubeck市中心：20分钟bus/15分钟火车(2.7欧)。比较于直接大巴到汉堡的好处是既多游了Lubeck一个城市，又把无聊的辛苦的机场大巴变成了火车。 （2）Lubeck到Hamburg，1个小时火车(12.10欧) （3）Hamburg到Bremen，1小时15分火车(包括在37欧的周末票里) （4）Bremen 到Koln，如果是ICE快车直达，3小时15分钟。慢车，中间转车等待时间算上，5小时20分钟。我使用的是周末票（包了那天Hamburg－Bremen－Koln的所有火车，2个人37欧，多了2小时2个人节约了100欧的样子）， （5）如果从Koln直接到Dursedorf－Weeze机场，2个多小时大巴。我们那天(35镑)买了州票，先用来去了Bruhl和Bonn。Koln－Bruhl（10分钟）－Bonn（15分钟）。然后从Bonn去Dursedorf还是用州票，1个小时火车。下来去了城市逛了一圈，接着坐火车一个小时到Weeze，再Bus10分钟到airport。总时间差不多，一样，舒服了，而且还节省了。 行程设计： 虽然这样说有点不厚道，但是如果想到游欧洲，德国真的不是我的首选，甚至不在前三。而想到游德国，似乎我这次的线路也不是首先，可是最后总结下来，这3天，一样吃好睡好玩得好。出去玩，有时候只要有一颗乐于体验的心，以及和合适的游伴，去哪儿玩，真的不是那么那么重要。 签过两次法国申根，觉得不想再耗费半天在里面干等，于是选择了最容易拿的德国下手。无需机票，酒店也只要booking.com上面可以随时取消的那种即可。于是，签了德国。在Ryanair上比比画画，发现经典的天鹅堡国王湖都贵的抽风，够我去埃及玩7天的价钱。算了，反正我都没去过，于是弄出来这么一条小镇游。其实，做功课之前，我只知道科隆。不过，最后发现这条线路也是很不错的。小夸自己一把::emot80，毕竟这是我用2晚上就定出来的行程，到出行之前，也没有做太多的额外功课了。 最大的感觉： （1）德国人英语不好。德国人的英语水平几乎可以和西班牙葡萄牙媲美了。即使是火车站里DB service的人，也不怎么说英语，实在太出乎我的意料了。 （2）德国人真的都不闯红绿灯，无论是多么少车的状况下。我终于在一个地方看到了出国之前常有的“外国人不闯红灯”的传说了。我几乎都以为是个谣言。 （3）德国东西好便宜啊！进去超市逛过，几乎是英国的一半。蔬菜水果啤酒可乐都是。而且我发现德国超市还有我在伦敦每次都要去中国城才能买到的白萝卜，真好！在外面吃饭也比英国便宜和分量大。 （4）德国人设计票价的逻辑真的很奇怪。为什么学生一般没啥优惠或者优惠很少，但1个人的票常常和五个人的票是一样的。究竟是什么样的原因设计出来了一到五人票呢？一群朋友，实在很适合4个人一起去德国玩（住起来方便，2个双人房就好），然后就可以尽情的享受这个团体票的爽啦！ （5）德国女人没有我想像中“大只”（粗壮）。相反的，看到不少气质不错的年轻少女。但没有啥帅哥啊。。。3天了，一个都没看到。和挪威帅哥满街跑的境况真是鲜明对比。 世界遗产: 汉萨城市吕贝克 http://www.luebeck.de 不来梅的市政厅及罗兰雕像 http://www.bremen-tourismus.de 科隆大教堂 http://www.koelner-dom.de 布吕尔的奥古斯都堡与猎趣园 http://www.schlossbruehl.de/

规划的行程：巴黎进出，巴黎转机飞杜塞尔多夫。从杜塞尔多夫开始租车自驾，先向西到荷德比三国边境的马斯特里赫特，之后折回向东经过亚琛、科隆和波恩。从波恩开始向南，探访摩泽尔河谷的科赫姆和各种小镇、城堡。之后沿摩泽尔河逆流而上，经过德国最古老的城市特里尔、卢森堡，到达法国洛林的梅斯。

阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦斯登公国间的界河，然后注入康斯坦茨湖（Lake Constance），因水势和缓而形成三角洲。2. 中游自巴塞尔到德国波恩，以季节融雪为主要水源补给；巴塞尔之后，莱茵河构成了德国与法国的界河，河流东河靠近德国黑森林地区，西边则是法国阿尔萨斯地区。

班贝格斯图加特美术馆康斯坦茨因佩利亚塑像赖谢瑙岛梅尔斯堡迈瑙岛维特拉设计博物馆海德堡施派尔大教堂弗尔克林根钢铁厂特里尔卢森堡亚琛大教堂科隆波恩博帕德浪漫莱茵吕德斯海姆Rüdesheim法兰克福本坛其它游记2019深秋，与苏州相遇的亲情、风光和美味（附江南园林赏析图解+13时令佳肴

，但看不到有旅馆名称的任何标识，幸亏前面通过谷歌地图的街拍照片和Booking做了一些功课，知道这个旅馆的外观长相，敲门唤出老板娘，得以入住。后来在波恩住的旅馆也是这样，没有任何可以识别的标记。如有童鞋看到这里，也对自驾乱游感兴趣，这方面我们的一点经验可以被分享到。我们分析，这类

纺织会馆里看到一张明信片是这个角度，当时还觉得奇怪，原来是从后面广场拍的，确实称得上大广场。广场上的市政厅塔楼塔楼前的巨大头颅铜雕，之前在德国波恩教堂前也见过类似雕像。市政厅大楼模型，目前仅存塔楼部分。广场东南边的小马车，走近看才发现是邮局哦，可买明信片直接寄出马车旁边还有个迷你

一心想动身去摩尔多瓦，一方面是摩尔多瓦开放免签的带动，另一方面是wizzair三番五次地为摩尔多瓦做的推介。于是我就提前三个月购买了科隆-波恩机场——柏林幸福田野机场的Ryanair往返票，以及柏林幸福田野机场——基希讷乌国际机场的wizzair往返票。一共66欧。可到了十月份，

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