布拉夫顿游记攻略

米尔福峡湾的道路（120公里）被称为全球风景最优美的公路之一，首先途经峡湾国家公园内最大的天然草原埃格林顿草原，远处埃格林顿山麓漂浮着白色云雾带，如幻如梦购物，回酒店休息。南岛最南端的布拉夫港天涯海角(The End of Land)景点Nugget Point灯塔有“一见倾心的

出师不利啊！第一天到新西兰，就出了车祸。今天除了飞机是非常的顺利外，一下飞机就发生很多不顺利的事。首先是托运的行李中一瓶酱菜瓶子破碎，保温箱里一片狼藉。 其次入关时我的入境卡没有填写完整，而且还是填写有药品和食品，幸亏正好碰上一位会中文的入境官员。后来去开箱检查时，就我们这个通道被晾在那里10多分钟。 好不容易带着所有的食品和药品出了关，却发现听不懂about公司的录音电话，找个换钱的华裔，让他给about公司打电话通知他们来接我，结果他打完电话告诉我们要自己走去11号出口的about公司。他们提着大大小小的行李转了一个大圈也没有找到Apex或about公司。无奈之下我只能自己打电话让他们来接我们。 到了about公司，竟然没有查到我们的订单，幸亏我打印了email，他们还是按照订单租车给我了。 3点钟着陆，到我们提好车已经快6点了。我因为头有点晕，就让朋友开的车。我们当晚要赶到罗托鲁阿住宿，因为时间比较晚了，他车开得比较猛了一点。出了机场没有多久，在关键的路口，GPS又出现问题让我们下高速高速走了一段小路，又浪费了一些时间。我建议路上找个地方吃点东西再走，他们不愿意，给我吃了2块飞机上发的小点心。不知不觉中，我睡着了。一阵剧烈的震动把我惊醒，睁开眼睛发现车头已经撞上一根电线杆子。我的脸颊和手背有些擦伤。坐在右后座得朋友妻子已是血流满面昏迷不醒。

作为一个懒到极致的人，下决心动手写游记需要勇气...行程实际是2015年底的事了，今天才下决心写出来，是因为在准备三刷新西兰的时候看了很多文章，觉得太有必要将自己的经历和各位Qyer分享......首先声明，本人和女儿都不是摄影爱好者，我们注重的是路上的体验，带的照相机也只是个入门级的索尼小单反。所以想看大片的朋友们要失望了。在这里只是想和朋友们分享路上的喜悦和体验，分享旅行中的点点滴滴。准备行程的时候在坛子里参考了很多篇文章，他们对我的旅行非常有用，所以在帖子里我会尽量多写一些详细信息和大家分享，让以后要去新西兰的朋友们用作参考。缘起其实决定去新西兰是件很偶然的事。女儿大学交换到奥克兰大学一个学期，考试结束后还有一个月的时间签证才过期，她想利用那一个月去南岛逛一圈。本来我不想去的，总觉得那里好远。没事的时候上穷游和蚂蜂窝看帖子，那里的自然风光一点一点勾起了我的兴趣。然后突然发觉实际上家里经常买的水、黄油、奶酪还有水果都是新西兰的！想想孩子大了，啥时候再有机会可以和她单独相处三周旅行呢？这个机会可不能放弃！好吧，走！机票当时去新西兰机票都很贵，也没几个航班可以选择，看见纽航在促销，上海奥克兰来回含税只要5000RMB，就开始有点心动。但是老公没假期，所以一直犹豫来犹豫去，过了一个周末突然发觉纽航机票变成1w+了！心里就有点不爽，再看看携程，有7700的，霎时决定自己一个人也要去！马上就下了单，11月21日上海-奥克兰-基督城，12月13日基督城-奥克兰，stop over一天，12月15日奥克兰-悉尼-上海。因为下单时心里一着急，没仔细看，奥克兰-悉尼-上海市两个不同的航空公司而且在两个不同的联盟里，不知道到悉尼是不是可以不用出机场直接联程到上海。先问了携程说不知道（他们老是啥也不知道，问了也白问）问了quantas说我不用出机场，行李也是直接可以托运到上海；但是问了东航他们说一定要出机场取行李然后再做check-in。好麻烦啊谁知道啊！我一个头两个大。特别是还牵涉到要不要办澳洲签证的问题，问了所有人（包括澳洲驻沪领馆），没一个人知道，而且给出的答案都不一样！没办法，请了半天假自己去申请一个过境签证（我持有的护照其实不需要过境签）。最后到了悉尼才知道quantas说的有道理，我根本不需要出机场也不需要签证（中国护照持有者还是需要过境签的），行李也是直接托运到上海，只是要在登机口打印一下登机牌而已！东航真是…无语了…出行人数2人，我和女儿。我从上海去，女儿从奥克兰走，回程和我一起。 签证本人所持的护照可以去新西兰90天不需要签证，所以没有签证申请的切身体会。各位可以参考新西兰签证中心的网站去准备材料。http://www.vfsglobal.cn/NewZealand/china/chinese/中国上海市黄浦区四川中路213号久事商务大厦2层，邮编：200002咨询电话: 8621 –51859730（咨询时间：9:00至17:00）周一至周五（公众假期除外）电子邮件：infosha.nzcn@vfshelpline.com营业时间: 8：00 至15：00 （周一至周五，公众假期 除外）护照及申请材料领取时间：8：00 至15：00 （周一至周五，公众假期 除外）注意：团队申请在签证申请中心营业结束前一小时将不予受理。由于本人疏忽，买了由悉尼转机回国的机票，所以只得申请了一次澳大利亚过境签证。非常方便，只是要浪费一个早上的时间自己去一次签证中心。澳大利亚过境签证是无纸化的电子签证，也不需要把护照留给签证中心。只要提供护照复印件和电子机票打印件即可（当然护照原件要随身携带）。出签后会收到一封电子邮件，保险起见打印好随身携带吧。上海的新西兰和澳大利亚签证中心在同一栋大楼的同一层。租车/提车在上海一直开车但是从来没有出过远门儿，最远的一次就是上海开到常熟来回，所以想到要自驾心里总有些忐忑。因为女儿在奥克兰见过许多改装车，我就上网去搜，看到了jucy的双人车Cabana，由丰田estima改装，大小和平时自己开的车差不多大，所以一下子就爱上了那个小车车。发了邮件到官网询价，觉得有点贵，就没回复，没想到过了几天他们主动写邮件说可以给我10%折扣并送GPS。算了下价格我心动了，要知道GPS的价格起码要10纽刀一天呢！所以接受了他们的offer。我到达基督城是11月21号晚上9点半，JUCY机场提车处已经关门，所以要从22号租起。本来想租到13号上飞机的那天，但新西兰租房车和租小车不同，不算24小时而是算自然天，所以即使你早上9点还车也算你一天，所以就决定提早一天到12月12号就还车。21天一共2016.03纽刀，含GPS不含全险。立马付了400纽刀做定金。后来联络kate travel做驾照翻译的时候顺便谈到了租车事宜，连他们也说租的蛮便宜的。最后在机场提车处付了30纽刀/天的全险，花钱买个放心吧！所以一共付了2646.03纽刀，平均126纽刀/天含全险含GPS。提车时要提供驾照原件和翻译件，填一张表格，声明本人第一次开右驾车。然后工作人员给了个pad看了一遍交规的录像，我仔细看了转盘的规则，因为知道新西兰很多转盘而且和国内方向相反，平时也不大会开到转盘，心里一直有点害怕。给了钥匙，给我们介绍了使用方法（最主要是床、冰箱、水槽和炉子的用法。要注意的是在他介绍各种东西用法的时候一定要他打开看，我们就是疏忽了，结果车里的dvd不工作，水槽的水龙头用起来有点漏水…）想要租这款车的朋友，建议带个软包，大箱子用起来会很麻烦。因为车里的空间虽然很大，但是晚上睡觉要是有大箱子就要把它放到驾驶座上去。我带了个折叠式旅行箱，把东西拿出来后就压扁放在床下面，就不用每天拿上拿下了。右驾左行其实很快就会适应，只要记住开车人的位置是靠近路的中线就行了。就是好几次把雨刮器当方向灯、每次对面弯道有车来总觉得是开在我的道上会撞到我，最后还有上坡道换排挡时会不自觉的用右手去摸排挡。新西兰的高速一般都是一来一回双车道，中间基本没有隔离带，还要穿城而过。过城市的时候限速会降低到50-70，其实一般也不会超速，因为一般进城之前200米就会有提示，很多小镇开始限速50的地方会有测速仪提示你的速度是多少。Jucy Cabana的车型还不错，两个人用正好。而且不用外接电源，进营地只要一个non power site就好。车上的设备除了冰箱和卡式炉还有个dvd，在取车的时候可以选一些片子带着看。这次我们取车的时候没仔细看，车上的dvd是坏的。否则还可以外接自己的U盘、读卡器看拍的照片和自己下载的电影。随车会给一条被子加全套床上用品，两条大毛巾，一个平底锅、一个奶锅、一个烧水的水壶、一个色拉大碗、一个小号的洗菜蓝和两人份的餐具。餐具有两个大盘子、两个小盘子、两只碗、两个陶瓷杯子和两个玻璃杯，两把刀叉、两个大勺子、两个小勺子、开瓶器、削皮器和一把小水果刀。唯一麻烦的就是每次睡觉都要把前排座椅拉到最前面才能打开床铺，刚开始觉得有点烦，后来也就习惯了。开始还担心会不会太挤，因为床铺的宽度只有1.2米。但是实际上两个人睡得很舒服了，一点也不挤。给的被子也很厚，不会冷。在路上可以经常看到Jucy的旅行车，看到绿紫相间颜色的车很亲切，大家都会互相打招呼。车里的被子枕头也和车车的颜色相配呢！另一张车内照片，是第二天早上起来后拍的，有点乱。蓝色的毛巾是租车行给的，我们白天就拿它遮住后座底下的储物箱。再来张正面的。这是车厢后盖打开的样子，里面左面是水斗和储物箱，右面是冰箱和抽拉式的卡式炉

海中自然生长4-8年，让常年低温的海水造就其鲜嫩、肥美、多汁的品质。布拉夫生蚝的捕捞季节从每年的3月开始到6~7月结束，而且捕捞数量严格限制，一旦纽币了，这样一来可以省了150多软妹币了。而且住宿还包了一顿欧陆自助早餐，住最便宜的马厩只要600多软妹币出头，这么一来性价比还是不错

漂亮千倍。不过教堂职能仍在，你可以进去祷告，但是不可以拍照片。在牧羊人教堂外面胡乱咔嚓了一通游客照后，大家去了Lonely Planet推荐的西餐馆。吃完这顿饭，小鹿就把孤独星球给扔了。这种登上孤独星球的餐馆身价自然大涨。价格贵就不提了，食品口味虽然不差，但也不算出众。可令人难以

不过萌值一点都没少看神秘的摩拉基大圆石在诉说怎样的地球往事　　去布拉夫跨年，在同一个地方见了18年的最后一缕阳光和19年的第一缕阳光　　南岛最南端 10pm；周六8:30am - 10pm；周日8:30am - 9pm）。在这里可以将惠林顿码头、海湾和大半城市的风光尽收眼底。 你

前言几年前南极游就在我心里种草了，于是就开始了各种研究，最后的结果就是2019年12月的22日南极三岛大环线游。主要是从路线，船的大小，哪个船公司这三点来考虑的。行程单中英文的部分是因为在穷游上找不到相应的中文地点，只好直接用英文名字了路线不考虑坐飞机也不考虑去南极点也不考虑看帝企鹅，这些都是烧钱的项目。普通的路线主要有两种：1. 乌斯怀亚到南极直接去直接回，来回两次穿越德雷克海峡，一般是10天2. 另一种是大环线游，前后21天，费用大概贵一半。除了南极半岛，再加上亚南极圈的两个群岛福克兰群岛和南乔治亚群岛，这两个岛都靠近南极圈，在阿根廷附近，现在都属于英国的海外领土，1982年英国和阿根廷打过一场著名的马尔维纳斯战役，马尔维纳斯群岛也就是福克兰群岛，阿根廷名字就叫马尔维纳斯岛。这两个岛地处偏远，福克兰岛只有3000多人口，在首府有个机场，南乔治亚岛根本连机场都没有，是个荒岛，只有游轮才能到达，平时几乎没有机会专程来这里玩。但是这两个岛是动物的天堂，尤其南乔治亚岛更是有世界上最大的王企鹅繁殖地，动物种类比南极多多了。王企鹅是帝企鹅的弟弟，长得几乎一模一样，就是个头矮了一点。既然看不到帝企鹅，看看王企鹅也是一样的。南极有帝企鹅，没有王企鹅，但是一般的南极航线是看不到帝企鹅的，要参加专门的帝企鹅游，到了南极再做飞机才能看到，很烧钱。而南乔治亚群岛有几十万头王企鹅，密密麻麻的，几乎让人难以想象，看下图我们拍的照片：（中间褐色的是王企鹅宝宝）结论： 选项2 -- 南极三岛大环线游，既然已经走了这么远，干脆就全玩了。事实证明这个决定非常正确，三个地方玩下来，还是南乔治亚群岛最令人惊叹。船的大小船的大小也有很多讲究。南极有个规定，同一个地点同时上岸的人数不能超过100人。船越大，上岸时间越少. 一般来说，是上下午各上岸一次，如果上岸总时间每次3小时，100人的小船每个人都能在岸上呆够3小时。如果是200人的船，分批上岸，每个人在岸上只能呆1.5个小时。500人的船一天就只能登陆一次，因为500人要分五次登陆。500人以上的船就只能远处看看，不能登陆了。这就是为啥船越小价格越贵，装的人少。100人的小船大多数是科普船改装的，或者有的公司直接就租借科普船，条件简陋，也有豪华级的小船，但是价格也是豪华级的结论：我们最终选了200人的船，100人的船太小，太颠簸，船上设施也不够好，适合年轻人。我们几个都是50多岁的大妈级，而且要在船上呆20天，舒适性还是要考虑的，登陆时间1.5个小时也刚好，登陆地点一般来说都不大，尤其是在南极，因为安全以及环保因素，是不允许游客乱走，都要按事先设好的路线走。而且登陆点经常风大下雨下雪的，又冷又湿，呆3个小时吃不消，1.5个小时差不多，毕竟年纪不轻了。啥时候去南极在南半球，和我们季节相反，每年的10月份到4月份是冬季，所有的游轮都不能过去。主要的旅游季节是11月到3月，极个别游轮10月份也会过去。11月是春末夏初，冰雪初融，很多航道还被冰封着过不去，企鹅们也还在忙着孵蛋，看不到小企鹅。3月份已经是夏末秋初，冰雪消尽，满地泥泞，小企鹅也长大下水了，企鹅们忙着离开繁殖地回到海里。12月1月2月是盛夏是黄金季节，当然价格也是最高的。11月和3月价格最低是有原因的，很多人一辈子也就是去一次南极，省那点钱没啥意思，还是黄金季节去吧。结论：我们最后订得是12月9号到30号的船，到了南极正好是圣诞期间。本来是想订一月初出发的船，主要是为了利用圣诞期间的假期，打工的人真心不自由啊。船公司大大小小的船公司太多了，好在我们已经确定了航线和船的大小，就已经刷掉了一大批。最后经过反复比较询价，确定了挪威海达路德Hurtigruten船公司的前进号MS Fram游轮，从船公司的官方网站上直接订就可以了，不用通过中介。下面是他们在美国的官方网站：www.hurtigruten.com跑前进号核定载客300多人，大多数人一看这个载客量就先把他否决了，其实前进号在去南极的时候实际载客量是不会超过200人的，比如我们这次就只有189人，所以一天照样可以登陆2次。前进号是专业游轮，不是科考船改造的小船，冬天跑南极夏天去北极，南极因为有每次登陆不超过100人的规定，所以只载200人，但是夏天去北极的时候没有这个规定就可以满载，而且中间时段也会跑挪威国内的航线，也是满载的。所以我们不能看一条船的核定载客量，而要看他去南极时的实际载客量后来我们发现船公司的挪威网站上的价钱要便宜2000美金，又Email给挪威网站，最后拿到的价钱是双人内舱1万美金一个人全包，3人内舱8000多美金一人，4人舱7000多美金一人，包括布宜诺斯艾利斯宾馆一晚的住宿。以及布宜诺斯艾利斯来回乌斯怀亚的机票，自费的部分只是飞到布宜诺斯艾利斯的来回国际机票。挪威网站如下：www.hurtigruten.no挪威网站都是挪威文看不懂，但是内容和美国网站是一样的，就是价钱不一样，可以用个翻译软件，或者上去找同样旅程的价格部分就可以了，是以挪威币计价，如果你把挪威币换算成美金就会发现便宜很多。可以直接在挪威网站上用国内信用卡付费，找到payment这一栏，输入你的名字和订单号，就会显示还欠多少金额，然后输入信用卡信息就可以直接支付，非常简单。定金付10%，其余的费用提前2个月付清。我们是提前2年订的，一直到走之前2个月才把余款90%的费用付清。刚才在网上找到海达路德公司的中文网站：www.hurtigruten.cn中文网站上找不到价格信息，根据网站上的介绍都是通过代理来销售的，所以不知道价格如何。据同船的国内游客说他们一开头也是通过代理，拿到的价格贵了很多，后来又通过国外的渠道订的船票就是正常价格了。最好的策略是和国外的朋友一起去，由国外的朋友名义订房，就可以拿到国外的价钱了。船上的一群国内朋友都是由其中一个美国的华人朋友帮忙订得船票。我们一伙有两个国内来的朋友是由美国的朋友帮他们订得票。在南极还遇到同一家公司的另一条船午夜阳光号，据船上的国内游客说那条船几乎被国内游客包了，船比前进号大了一倍还不止，而且只去南极，不走大环线。大家以后订游轮的时候要认准哪一条船。事后对这条船非常满意，设施豪华，伙食好，有健身房，餐厅，会议厅，桑拿浴室，冲浪浴缸，最值得惊叹的是七楼顶层的酒吧大厅兼阳光房，180度观景好地方，也是我们平时消磨时间最多的地方

「写在前面的话」新西兰是老公的dream country，从决定度蜜月那一刻开始，我们就毫不犹豫地选择了新西兰。前期准备一切就绪，本以为大年初五可以顺利出行，然而突如其来的新型冠状肺炎，让我们在纠结与忐忑中度过了2019年的除夕夜。当得知1月27日（正月初三）起境内外旅行社全部停止带团后，自由行的我们，有种听天由命的感觉。如果不是蜜月行，请好了婚假，酒店机票全部都订好，家人也是不会同意我们在这个时间出境的。非湖北籍，也从未去过湖北的我们，对于这次旅行一直是坚定的，直到出行前的两三天，在各种消息和焦虑的传递下，多少产生了一些犹豫。但是，1月29日，我们还是如愿踏上了旅程。期间经历了新西兰政府颁布禁令导致的回国航班取消，改签的航班每一程都有一些变故，回国时各种填表，回到西安行李延误等等种种波折后，终于平安回家，并自觉居家隔离。2月13日，回到小区，一系列登记核验后，居家隔离正式开始。静下心来回顾这趟旅程，每一次打卡，每一番心情，都值得记录和书写下来。不是摄影党，希望用文字呈现出初次去新西兰的游客对这个国家的总体印象~还是要先上图

历年游记取景框里的奥地利（2007奥地利）亚平宁之夏 - 第一次境外自驾游 (2008意大利）如果山有故乡，那一定在瑞士（2009环瑞士）那一抹浓得化不开的蓝（2010法国：蔚蓝海岸、普罗旺斯、巴黎）情迷Alpina（2011德国奥地利瑞士：巴伐利亚、萨尔斯卡默古特、阿尔卑斯）何日重归苏莲托（2012意大利：阿玛尔菲海岸、托斯卡纳）北国之夏（2013斯德哥尔摩，挪威峡湾，海德堡、黑森林、巴伐利亚、萨尔斯堡）环游英伦（2014英格兰：东南沿海、巴斯、科茨沃尔德、湖区、牛津剑桥、伦敦）冰与火之旅（2015年法国意大利瑞士：普罗旺斯、蔚蓝海岸、阿尔卑斯）2016年夏加西落基山（温哥华，贾斯珀，班夫，卡尔加里）走进历史的万花筒（2018年西班牙：巴塞罗那、瓦伦西亚、安达卢西亚、马德里）从哈布斯堡帝国到铁托王朝（2019克罗地亚、斯洛文尼亚、匈牙利、黑山、奥地利）序言-- 种草新西兰有十多年，却一直没有排上日程。那儿的自然风光固然美妙，但似乎欧洲那种自然和人文的结合对我吸引力更大一些。在走遍了最爱的阿尔卑斯山之后，终于下决心去造访一下南半球的阿尔卑斯山 - 新西兰。定下了方向，忽然发现对拔草之旅抱着浓厚兴趣的亲友不在少数。最后，包含了两个大家庭的五家人共同出行，总共25个人，租了五辆车，也算是创下了十几年自驾游的一个新纪录行程设计即使有十六天，要遍历南岛尚显局促，因此北岛只是在奥克兰转机时停留一晚。环游南岛要在顺时针和逆时针两种走法中做出选择。前人经验主要考虑两个因素：1. 由于在新西兰车辆靠左行驶，顺时针环岛，车走在靠海一边；2. 考虑在特卡波湖观星时月亮的盈亏。我觉得第一个因素几乎可以不用考虑，第二个也许值得考量，过亮的月光还是会影响到星河的壮观程度。据此，我们的行程定为了逆时针绕岛。从基督城开始，在游览法国小镇阿卡罗阿之后前往西海岸，由北至南依次打卡福克斯冰川、瓦纳卡、皇后镇、米尔福德峡湾，再返回东海岸，Nugget Point，但尼丁，特卡坡湖，最后从基督城离开，经奥克兰稍作停留后回国。

细细品味，只来得及迎着傍晚陡然刮起的大风走进网红店之一Depot，至少品尝一顿由小鳕鱼堡、烤羊排、炸土豆皮、和奥克兰生蚝组成的美味晚餐的时间外的布拉夫生蚝。其中前两者同属太平洋蚝种，后者则是位于新西兰南岛最南端布拉夫和最大的近海岛屿斯图尔特岛之间的福沃斯海峡的野生品种。布拉夫生蚝