十一长假在朋友圈环球摄影大赛看遍了六大洲, 却没有看到里斯本作品参赛. 两牙两牙, 被说得最多的是西班牙, 旁边的葡萄牙偏安一隅在欧洲大陆的最西端, 交通不及其他欧洲国家方便, 几次想去都没成行, 直到今年夏天才达成. 我觉得, 哪怕要坐刺激的螺旋桨飞机, 里斯本也是可一可再的旅行目的地.第一次来里斯本竟然有一种不陌生的感觉, 看到黑白地砖、葡挞、红色屋顶、古董般的有轨电车, 起伏的地势和出海口, 不由得想到澳门布拉格布达佩斯爱丁堡和其他地方, 然而所有这些放在一起, 又觉得很奇妙, 不同于任何城市, 不是谁谁谁的复刻版, 用三天三夜也看不完, 却可以好好做几件事.主教堂前看电车里斯本的马路点乱. 依山傍海的老城大多是高低起伏的窄路, 有轨电车跟着路轨走得小心翼翼,专载游客的Tuk Tuk车前后穿插, 游人乱穿马路, 交通灯很密集, 走路分分钟比坐车快, 但是如果你不赶时间, 里斯本的路是相当有趣的, 黄色有轨电车既是交通工具, 本身也是一景. 推荐在旅游中心根据日程买一张包含交通的通票, 电车、升降机随上随下, 无论看车还是坐车都相当方便.有一个看电车的好去处是里斯本主教堂Sé de Lisboa, 坐落在里斯本最古老的Alfama区. 和西班牙的安达卢西亚一样, Alfama也曾被摩尔人(阿拉伯人)统治, 教堂是12世纪时从清真寺改建而来, 是里斯本最古老的教堂.从商业广场往Alfama的电车一定经过主教堂, 黄色的车厢努力爬坡来到主教堂的大门前, 短暂相会然后拐个弯消失, 画面太美, 总想再等下一辆. 电车是很多的, 虽然走得慢, 总会不断地开过. 有时看到黄色的车厢只在两个交通灯之外, 过了15分钟还没开到跟前. 有天一辆电车遇到故障, 工作人员马上从马路边冒出来, 维修无果, 车就停在轨道上, 后面的电车开不过来, 然而所有人都很淡定, 好像不存在着急这种东西, 我这个看客大受感动, 当下只想无所事事地手捧一个葡挞边吃边欣赏这种乱中有序、随遇而安的境界.经过教堂门前的, 是大名鼎鼎的28路有轨电车, 常年拥挤, 游客和扒手一样多, 建议紧紧捂住手机钱包相机坐两次. 一次往东, 去Alfama区, 一次往西, 去上城 Bairro Alto.Alfama看海看日落走在里斯本最古老的Alfama区, 脚下是狭窄的陡坡和长长的阶梯, 头顶是交错的电车电缆线, 迷宫般的巷子里偶有街头艺人唱着一句也听不懂却很动人的法朵, 外墙漆成马卡龙色的房子外面晾着衣服. 比起同为摩尔人遗迹的、不食人间烟火的格拉纳达阿尔拜辛区, Alfama多了些阡陌交通鸡犬相闻的烟火气.28路电车从里斯本主教堂往东坐3站, 来到面朝大海的圣卢西亚观景台Miradouro de Santa Luzia, 白色的墙前有整树整树怒放的勒杜鹃, 从画着历史故事的瓷砖栏杆上放眼望去都是Alfama的红色屋顶, 远处是塔古斯河的入海口.从圣卢西亚观景台可以步行到圣若热城堡Castelo de São Jorge (也有译圣乔治城堡). 非常建议在日落时分到城堡的观景台俯瞰暮光下的里斯本. 城堡在城市东边, 是里斯本最古老的建筑之一, 由凯尔特人建于公元5世纪,后来经历了摩尔人和基督徒的统治和加固改建为皇宫和军事要塞, 一直是重要的战略制高点, 视野很好. 日落时分, 不会看到余辉照耀某个地标, 也看不到余辉消失在地平线的刹那, 城里光线的变化却真切地展现在眼前, 没有激动, 也并不平淡. Bairro Alto上城寻找好吃的鳕鱼Bairro Alto又叫上城, 依然是高低起伏的地势, 最适合入夜后坐上28路电车, 感受于狭窄的坡路上两车迎面擦肩而过, 爬上45度陡坡突然甩弯转入窄巷, 下坡如过山车等种种刺激, 只需要一张通票就有堪比游乐场的激动.但最重要的事情还是吃饭, 上城是夜生活的中心,餐馆鳞次栉比, 入夜后路边的餐桌觥筹交错, 气氛热烈, 看着就想马上坐下来. 餐厅的门面和招牌都不大, 我们遇到了走错门的乌龙事件后, 终于吃到了一家叫Cervejaria do Bairro的餐厅, 有几个传统菜令人难忘, 加上鸡尾酒人均17欧.葡萄牙菜离不开鳕鱼, 每一家餐厅都变着花样烹饪鳕鱼, 有一道据说是国菜的, 叫bacalhau a bras, 翻译过来是腌鳕鱼干薯条鸡蛋饼, 由腌鳕鱼碎片、洋葱、土豆条和鸡蛋烹制, 加上黑橄榄和香菜伴碟, 味道咸香, 很有嚼头. 煎鳕鱼bacalhau lumbo肉质鲜美弹牙, 也加了香菜, 葡萄牙人对香菜的爱不亚于我们. 喜欢炸物的话, 可以点一个鳕鱼饼pastel bacalhau, 鳕鱼混合了土豆洋葱炸成, 可以算作主食. 一顿饭下来, 学会了鳕鱼这个单词, 爱上了吃鳕鱼.饭后餐厅送了当地的一种酒, 服务生介绍说是果酒, 没听清名字, 我们一喝觉得味道好熟悉, 不就是客家娘酒的调调吗, 哈哈哈哈哈贝伦区寻找大航海时代与葡挞的荣光里斯本另一个很重要的地区是贝伦区Belém, 这里有葡萄牙人最念念不忘的大航海时代的痕迹和纪念, 有最宏伟的修道院, 有现代艺术博物馆和音乐喷泉, 还有最好吃的葡挞, 不能错过.从里斯本市区有三种方式去贝伦区, 一是乘坐开往 Cascais方向开的火车(需要留意停靠Belém的班次), 二是坐28路电车(Restelo方向),三是坐15路电车(Algés方向). 最快是火车, 10分钟即到.到了贝伦区可以先去热罗尼姆修道院Mosteiro dos Jerónimos, 那里的游客非常多, 即使有通票也要排队, 那天气温38度, 我们在烈日下排了一小时才能进去, 建议早一点出门.15世纪末到16世纪中,葡萄牙极力拓展其海上霸主的版图,成就了一段全盛时期, 葡萄牙船只从全世界带回来巨额财富的同时, 也带回了各地的艺术风格, 涵盖亚非拉, 还融合了宗教、民俗和自然元素(主要是海洋), 发展出一种叫曼努埃尔Manueline的风格, 取名自当时的国王曼努埃尔一世. 这种风格运用在建筑上, 呈现出磅礴和精美的特点, 最有名的代表作就是热罗尼姆修道院.始建于1501年, 历时100年, 终于建成了葡萄牙最宏伟的修道院. 教堂的长宽跨度极大, 内部的哥特式廊柱和拱顶营造出威严的气势, 立面门上和两层回廊上使用繁复精致的雕刻, 为庄严带上美感. 从建材的体积和工艺的精巧中, 完全可以感受到葡萄牙当时的繁盛.修道院二楼有一个很好的展览, 按年代列出历史上同一年里世界、葡萄牙和修道院分别发生了什么事件, 信息量大, 思路相当清晰.喜欢航海文化的话, 修道院正对的河边, 有一座大发现纪念碑Padrão dos Descobrimentos, 纪念与葡萄牙辉煌航海史有关的历史人物. 往西不远, 有一座贝伦塔Torre de Belém, 是大航海时代航海家们出发的起点, 曾是贝伦区的防御工事, 后来成为海关、电报塔和灯塔, 对葡萄牙人来说, 贝伦塔大概是一个精神象征, 一种对昔日荣光的纪念, 一种骄傲的怀想.因为某种原因, 1834年葡萄牙关闭了所有的修道院. 就像其他地方的修道院为了生存而开始酿酒、种植薰衣草一样, 这里的修道院为了生存尝试做甜点来卖,结果大受欢迎, 于1837年在热罗尼姆修道院旁边正式开店营业, 命名贝伦蛋挞店Pastéis de Belém,代代相传至今. 这种蛋挞叫pastéis de nata, 跟我们在澳门吃到的葡挞并不完全相同, 焦糖的味道更浓, 脆皮而非酥皮, 还可以撒上肉桂粉. 在里斯本吃了几家葡挞, 贝伦蛋挞店的最好吃, 不论堂食外卖都是1.1欧一个. 烈日下外卖的队排很长, 傍晚有座位的话, 堂食更方便舒服.Baixa区坐升降机里斯本的升降机和电车一样, 集交通工具与景点于一身. 升降机有两种, 一种像上下山的索道缆车, 比如荣耀升降机Elevador da Glória, 往返于光复广场Praça dos Restauradores和不到300米高的圣佩德罗观景台, 与圣若热城堡遥遥相对, 可以俯瞰里斯本. 荣耀升降机的路程短班次密, 不需要等很久就能坐上. 可以使用交通通票.另一种升降机, 也是唯一向公众开放的垂直电梯, 叫圣胡斯塔升降机Elevador de Santa Justa, 由巴黎铁塔设计师艾菲尔的学生设计, 顶部是俯瞰全市的观景台, 也可通往卡尔莫修道院Carmo Convent. 可以使用交通通票, 排队的人非常多, 从早到晚任何时候都排着长队, “需等候一小时”标志处后面总是还有很多人, 不想排队的话可以早上7:30开门的时候去, 那时没有什么人, 可以很自在地欣赏晨光中的里斯本, 然后到露台旁的餐厅等开门吃早餐, 神清气爽, 开始暴晒的一天.欧洲大陆最西端看日落里斯本近郊辛特拉Sintra, 每半小时一趟火车往返里斯本. 辛特拉可看的景点不少,每个景点都需要从辛特拉火车站坐巴士前往, 建议在当地买一日交通票(15欧). 视乎参观客流量和巴士班次, 一天能看两到三个景点. 我们选了雷加莱拉庄园Quinta de Regaleira和罗卡角Cabo da Roca.被称为“百万富翁蒙泰罗的宫殿”的雷加莱拉庄园Quinta de Regaleira, 非常名副其实, 建筑群内包含雷加莱拉宫Palácio da Regaleira、雷加莱拉小礼拜堂、种满绣球花的公园、湖泊、防御工事洞穴和几层楼深的水井, 之前完全没想到这里还有探洞探井这种项目, 有点刺激. 罗卡角Cabo da Roca位于北纬38度47分,西经9度30分,是欧亚大陆的最西端, 面朝大西洋, 日落时分相当美, 但风非常非常大, 温差也很大, 盛夏也要多穿衣服.大西洋的日落是壮丽而平静的, 四周只有海浪拍打悬崖声和众人在狂风中瑟瑟发抖声. 我的内心是惊叹而矛盾的, 既想留住这一刻, 又盼着赶紧落完末班车快来. 8月中晚上9点才日落, 刚好赶得上末班巴士回到辛特拉, 往返里斯本的火车开到晚上12点, 可以当天回里斯本.还有很多博物馆没看, 很多餐厅没吃, 三天三夜也不够, 可一可再, 留待下次.