2015-09-29
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作者：wt7956
请允许我的小广告：墨西哥篇 http://bbs.qyer.com/thread-877976-1.html美国篇 http://bbs.qyer.com/thread-967523-1.html波多黎各篇 http://bbs.qyer.com/thread-1376993-1.html加拿大篇 http://bbs.qyer.com/thread-1377189-1.html阿拉斯加篇 http://bbs.qyer.com/thread-1378098-1.html首先还是图片预告（图片依然没有经过任何后期处理…）写在前面：首先来说，起“经典全景”这个题目还是有些心虚，毕竟每次的游记都是站在大神们的肩膀上的。时间有限，肯定谈不上是深度游，但鄙人觉得“经典全景”主要包括两方面吧：其一是lz去的地方还算比较全，北至美国国土最北端Barrow镇，南至Homer的Spit Road最南端，西至美国高速公路的最西端，东边则是走了4号高速Richardson Highway；其二是季节比较凑巧，既赶上了夏季的尾巴（Homer，Seward的夏季海景， Denali N.P.的shuttle bus），又尝到了秋冬的福利（极光！！！）。苔原、雪山、Denali（McKinley）峰、海岸、极光、熊、各种鹿……除了鲸鱼以外，该看到的也都算看到了。心满意足。其实一开始，lz的本次计划就为了一个目的——极光！所以8天的行程，毫不犹豫的在Fairbanks订了4个晚上的住宿，只因为那个传说：在极光之都Fairbanks连续过三晚（不是夏季），看到极光的概率为90%，我订4个晚上，总该看到了吧。事实证明这个概率不太对。。lz在Fairbanks呆了4个晚上，每晚都看到了极光（lz你少装B），那概率是不是400%？当然，看到和看到不同，4晚中只有一晚，lz看到了极光爆发。但只此一晚，此生已无憾~~~之前也做了些功课，再结合实际的观察情况，容我说说关于极光的事儿。极光预报可以参见：http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast。不过看下来，请你只参考当天的预报即可，第二天及之后的都不准。右下角的那个地球是极光的实时情况，准确度还是挺高的（附图是那天极光爆发时的实时图）。当天的天气情况只要查看weather.com即可，看它的每小时的hourly预报，也是准确度在几小时以内。在Fairbanks，极光是时时刻刻都有的，但想要看到，得有两个前提，其一，就是夜晚能达到全黑，在阿拉斯加为每年的8月下旬到来年的4月下旬，并且远离城市光源；其二，就是天气要好！一定要是大晴天，空中没有云！这一点是最重要也是最难以预测的一点。如果满足了这两点，那你必然可以看到极光，只是强弱之分而已。而极光的强度不要太在意，网站给分了9级，其实2级及以上就可看见极光（事实上，每一次我看那个预测网站，当天的预测都在2级及以上，从没见过0级和1级的，不信你就现在试试）。但要想看到清楚的极光，甚至是极光爆发，那还得满足这些条件：①时间把握准确。lz这几次去，感觉晚上00:30分左右极光的强度最高，那次极光爆发也是在这个时间段。除非你愿意守候一整夜，否则像lz这样每晚只在0：00点到2：00点行动的话还是要些运气的。②选择观测地点。在Fairbanks的话lz强烈推荐的地点为Mount Aurora Lodge前面远处的空地上，远离任何光源，但又能隐约听到人声（我试过，自己一个人半夜跑到某个鸟无人烟的山林里看极光，真的一点都不浪漫，仿佛总能听见不远处某种动物的低吼…）。GPS地址为（65°02'29.7"N 147°25'04.0"W或65.041591, -147.417775），就是Steese Highway向北，从Fish Creek Road出口出来，沿着该路行驶1千米即可看到那片空地。③人品值够高。总之，极光是时时有天天有，但极光爆发是可遇不可求的，必然不是每天都有，而且即使有，也一般只持续十几分钟而已，出行前要多做好事助人为乐什么的。关于动物：还记得那个物理题吗（有只熊掉到陷阱里,陷阱深19.617米,下落时间为2秒.求熊是什么颜色的？）？其实就是指不同的熊分布在不同的纬度范围。几个地方玩儿下来，美国黄石公园和加拿大贾斯伯、班夫国家公园看到的大都是黑熊，而在Denali看到的就是灰熊了。Barrow冬天北冰洋结冰，才有机会看到觅食的北极熊。野外偶遇熊怎么办？举起手慢慢后退。但当熊向你发起进攻呢？答案是：黑熊的话就和它搏斗，胜率50%哦（你是成年男性的话），灰熊的话就请装死！简单区分moose、caribou和elk（驼鹿、驯鹿和麋鹿）的方法：moose的角是连成一片的最好识别；caribou和elk的角都是分叉的，但是caribou的尾巴很短，像兔子的；而elk的尾巴长，像驴的。关于租车:其实我有在之前的加拿大篇里说过，如果路况比较好的话，Full size尺寸的轿车绝对是信价比最高的首选，其性能完全不亚于/甚至超过compact和midsize尺寸的SUV（除非您能租到4驱的SUV）。这次走阿拉斯加也是如此，compact和midsize尺寸的SUV我是直接忽略的。如果您不打算走unpaved的路的话，也没必要租full size尺寸的SUV。LZ一开始毫不犹豫订的Full size的sedan，只是后来发现budget公司的premium系列的sedan打折，所以果断换成了premium。租的时候前台人员说只有Ford的Taurus Ltd，我略有不满意。取车时发现明明还有3辆Dodge的Charger，果断返回前台要求换车！商人嘛总归是比较狡猾的。最后到手的是Dodge的2015款Charger，3.6L排量，爽爆了。温度天气：还是和加拿大之旅很相似，一场雨就能毁掉整天的旅行。绝大部分的美景都是建立在晴天的基础上的。温度的话，9月出已经挺冷了。Barrow白天要长袖长裤加个夹克。Anchorage及以南地区，白天适当可以短袖一下，晚上长袖加夹克。Fairbanks白天是偶尔可短袖，但是晚上看极光必须薄款羽绒服，腿上也要加一层。时区：夏季时间是比纽约慢4小时，比中国慢16小时。物价油价: 不用说了，基本是美国本土的1.3-1.5倍左右。Barrow的话是2-3倍。。。除此之外还要重点说一句的是，阿拉斯加州没有消费税。是的，可惜的是这里没有大型outlets，但是Anchorage有Apple的专卖店，是不是突然就明白了什么？lz当时帮别人带了6个iphone和1个ipad。没有税，其中每个都能省几十刀的税钱，还是挺划算的。正文开始——————————————————————时间：2015年9月初，8天在阿拉斯加境内，另2天为往返Alaska的飞行，共10天。人数：1人行程：美国某小镇→Anchorage → Barrow →Anchorage →Homer →Seward →Anchorage →Fairbanks →Denali N.P. →Fairbanks →Delton Hwy起点+ chena温泉 → Fairbanks→ Anchorage → 美国某小镇Day 1： 安克雷奇Anchorage→Barrow→安克雷奇Anchorage今天就是Barrow半日游。往返机票300刀，Alaska Airlines，觉得还算合理。去程是经停了Prudhoe Bay（说是天气原因，在机场等待了1小时），返程是直达Anchorage。之前本身联系了一家旅行社，但他们表示要等当日再凑一个人，后来就没消息了。我心想，机场门口总应该有些拉客的吧，到时临时找一个就好…下了飞机出了Barrow机场，傻眼了，哪来什么拉客的，就连出租车都是别人打电话预定好的…毕竟是旅行第一天，还算精力充沛，咱就自己走路步行！把包存在了一出机场右手边马路对面的King Eider Inn这个旅馆，后来取的时候人家也没要我钱，给个赞！ Barrow是美国领土最北的城镇，也是世界第九北的城市。主要分南北两块，南边主要就是机场，北边有大型超市、鲸鱼骨标志、因纽特人纪念馆Inupiat Heritage Center。维度是在北纬71°72°之间。LZ先去了一个韩国人开的餐厅Sam & Lee’s吃了个饭，顺便问了一下鲸鱼骨的位置。鲸鱼骨就是在Top of the world旅店旁边的海滩上，相当不起眼，但作为Barrow的标志地点，是必须去的。拍完照，走到北冰洋旁边洗洗手，也算是到过北冰洋的人了。之后逛了一下他们的超市、纪念馆。从机场走到Top of the world旅店大概是20分钟，天气好的话完全是小菜一碟。比跟团游可是省了我不少银子啊！全程走下来也不算累，纪念馆里有个图书馆，可以免费上网休息。之后坐飞机返回Anchorage，这里还要给机长36个赞。机长看今天天气不错，特意带我们飞跃了McKinley的上空，让我们近距离看到了神秘的McKinley峰！估计花个200刀坐小飞机看到的也不过如此吧…机长甚是给力，可以这么搞，好歹也是阿航的好几十人的飞机啊…然后就是机场取车，回宾馆睡觉。Day 2：Anchorage→Homer今天的目的地是Homer。第一站是Byron Glacier Trail，单程0.8miles，往返1.5h，停车场坐标60°46'24.6"N 148°50'36.9"W 或60.773494, -148.843575。之后途中有个overlook也还不错。60°32'02.5"N 149°32'51.9"W或60.534033, -149.547757。接下来去了Russian River Campground，估计没找对地方，没发现熊。前往Homer的途中，路过了美国公路的最西端，Most westerly point （59°46'32.2"N， 151°50'00.1"W或59.775607, -151.833369）今天住在Almost Home Accommodations，（59°40'14.7"N，151°30'03.3"W或59.670739, -151.500921）是个小木屋，很适合家庭旅游居住。而且这个旅馆是在Homer北面的小山上，可以俯瞰整个Homer，但是lz去的时候山上起了超级大雾，前方5米都看不清，车开的那个提心吊胆。。。晚上在Captain Pattie's Fish（59°36'09.2"N 151°25'29.6"W 或59.602555, -151.424889）吃了传说中的大比目鱼Halibut，我是没吃出啥区别来。。。Day 3：Homer→Seward→Anchorage途中路过Portage Pass Trail，体力好的人可以考虑！单程1.5miles，往返3-4h。60°46'33.6"N 148°43'27.8"W或60.776000, -148.724400。一路开到Seward Waterfront Park（60°06'19.5"N 149°26'03.0"W或60.105429, -149.434163）。进去sealife center之后发现要门票20刀！果断闪人了。然后就是在海边拍拍照吹吹风。Seward的确是一个美丽的海港~在Peking Restaurant吃过饭后返回Anchorage。什么？饭菜味道？你懂的。。。回来的途中是有个Exit Glacier的，但是lz真的好懒，想到在加拿大已经近距离接触过冰山了，这次就直接跳过了。晚上本打算去Flattop mountain 看极光，但是下雨，果断放弃了，闷头睡觉。这几天下来感觉基本都是在赶路，真正去的景点不算多。可能心里还是觉得，在没看到极光之前，还是保持低调些吧。
