巴塞罗那公共交通非常方便，地铁四通八达，公共汽车很少有拥挤现象，大部分都是老年人、妇女和儿童乘车。巴塞罗那及其周围地区为观看体育比赛提供很多方便，从市区出发乘车几小时即可到达目的地。

巴塞罗那市内的公共交通工具包括：
Bus巴士、Metro地铁(L1-L5、L11)、FGC私营地铁(L6-L8)、Tram有轨电车(T1-T4)、Renfe郊区火车(R1-R4)。平时需要去的景点都在市内，在这个区域内所有公共交通工具单次票价2欧元。

长途公交站：Estacion Nord Barcelona（巴塞罗那汽车北站）
位于地铁metro一号线 Arco de Triunfo 凯旋门站附近。这里不仅有发往西班牙国内各个市镇的班次，比如赫罗纳，毕尔巴鄂，马德里等等。还有去往法国德国，安道尔的长途汽车。票价比搭乘西班牙高铁AVE便宜。

巴士营业时间：一般为07:00-23:00
许多线路在白天的班次结束后, 会有精简版的夜班巴士(之前有N字样)，基本是同一条线路。

巴塞罗那地铁在城市中心区为地下铁路，到郊区则是地上线路。包括现在在建的2条线路(9号线、10号线)在内，巴塞罗那地铁共有11条线路，209座车站，线路全长157.51公里。现有线路则总长102.6千米。巴塞罗那地铁由两个公司运营，其中TMB运营1号线至5号线及11号线，FGC运营6号线至8号线。

位于市里，运行规则和地铁一样，只是Tram是在路面上运行的。

Renfe火车(R1-R4)(包括市内火车和城际火车)

市 内 的 Renfe为短途区域列车Commuter trains(Cercanías)，连接了巴塞罗那几个重要交通点和火车站、机场。Renfe就算是同一条线路，也会有不同的班次，经停的站台也不一样。乘坐时请注意显示屏里显示的经停点，或参考站台旁的时间表。

市 内 的 Renfe为短途区域列车Commuter trains(Cercanías)，连接了巴塞罗那几个重要交通点和火车站、机场。Renfe就算是同一条线路，也会有不同的班次，经停的站台也不一样。乘坐时请注意显示屏里显示的经停点，或参考站台旁的时间表。

巴塞罗那的主要公共交通工具都是通用同一种车票，票价也相同。巴塞罗那共分6区，以加泰罗尼亚广场为中心呈环状分布，主要景点都在1区内，2区开始就不能算是巴塞罗那市区了。

1区内单次票价: 2.15欧元。

一日通票 T-Dia: 7.6欧元(仅限1人使用)。2014年一日通T-Dia (one-day pass)票涨到: € 7.60
十次票 T-10: 9.95欧元(无人数时间限制)。
Hola BCN交通卡：分为2日通票14欧元； 3日通票20欧元； 4日通票25.5欧元； 5日通票30.5欧元(仅限1人使用，还可以乘坐私营小火车加泰罗尼亚区域火车)。

购票

车票购买起来还是很方便的。每个地铁进站口都会有几台自动票机，支持英语。只是若购买金额过小时不能接受大额纸币(50欧以上)。较大的车站也提供人工售票，不过这就未必支持英语了。
**如果从机场来市区，可以直接从机场穿过大厅达到火车站，车票在火车站的自动售票机买而不是在机场买。

公交换乘优惠规则

如使用上述卡乘坐巴塞罗那公共交通，自首次乘坐(进站时机器会在卡上打上乘坐信息)，75分钟之内可以免费换乘4次(换乘指：必须前后两次交通工具不同，比如FGC换地铁、地铁换公交车等)。

换乘不同的交通工具需要刷票出站然后又刷票进站，比如地铁（metro）和小火车（FGC），那是因为这两种交通工具不是一个公司运营的，所以尽管都是地下交通但是需要出站进站刷票，只要不超过换乘时限的75分钟也是算在一次票的旅程内的。

巴士是报站的，可能声音小加上说的是加泰罗尼亚语你们没注意，车头都有电子屏幕的，跟国内巴士一样会显示站名，下车前要按车上的stop按钮申请下车，不按的话司机是不会停的，除非恰巧你要下的那站有人拦车上车，即使那样司机也只会开前门让人上车，所以下车前一定要按铃申请。补充一下地铁票上各种交通工具的名称：Metro地铁，Bus公交，FGC（ferrocarril）小火车，TRAM城市轻轨，Rodalies加泰罗尼亚区内中短程火车。

中国的驾照通过公证可以在西班牙使用，大多数租车公司都在机场、火车站设有服务点。下面推荐两家比较大的租车行：
Avis
Hertz

对于中国人来说自行车不算什么新奇的交通工具，在地中海之滨的巴塞罗那，这里也有很完善的自行车道。阳光明媚的日子，租个自行车来段海滨骑行，没有什么比这更舒适自在的了。

这是一种长相拉风，配有GPS导航的小黄车。它不仅满足了你随玩随停的欲望，而且绝对是文艺青年们的不二之选。租车要求：租车时需出示驾照，租车人必须年满21岁，最多2人同时乘坐一辆车。

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