2018年6月25日 北京—温哥华—维多利亚市去秋在加西走红叶大道，就决定今年要来加东看落基山的六月雪。听说旅游旺季落基山住宿难是常态，一房难求，于是提前半年就开始预订机票住宿。果然，旅游热点的贾斯珀、路易斯湖和班夫镇，开始都没有预定到当地的旅馆，后来数月中不断搜索，才终于订到合适的住处。6月25日下午4：30飞离北京，在机上眯了两觉，吃了两顿，看看电影打打游戏，就于25日当天的上午11：20到了温哥华，人生若每天这样往回过不知会不会烦死。我们是从温哥华转机接着飞维多利亚。飞机落地，蓝天一碧如洗，点缀着朵朵白云，原来天气预报说的连阴雨天气看来迟到了或是违约了，反正我们眼前先高兴了。从温哥华入境要先取行李，然后在机器上自助填写好入关申报单，然后……就OK了，非常简便。在机场转了转，基本大同小异，只是到处装饰着图腾柱，把个developed 国家装得像个developing 国家似的。从温哥华到维多利亚属国内航班，几十座的小螺旋浆飞机，从起飞至落地不到半小时。原来没有想第一天都在路上的行程能看到什么景，结果这趟航班给了我们一个大大的惊喜。只知道维多利亚在温哥华岛上，却不知这大岛周边还伴生着无数兄弟姐妹，从空中看下来就是又一个千岛湖。照片描述：温哥华机场照片描述：温哥华机场内到处可见印第安风格的图腾柱。照片描述：从温哥华去维多利亚的小飞机居然是靠拖拉机牵引的。照片描述：温哥华岛外围的小岛。（手机拍摄，效果很差，看个意思吧）照片描述：从维多利亚机场的窗户望出去，外面果然是花团锦簇，花园城可见一斑。顺利提车，Motel Checkin，前台经理是个已来加二十多年的上海大婶。房间不错，大婶直说我们提前半年订房价格便宜多了。现在没这价了。还热心给我们介绍了很多维多利亚的旅游点。一切很美好。6月26 日 晴 维多利亚市因畏惧市内停车，所以在家便定了今天步行游城。从宾馆至最南端的“横贯加拿大公路”（TransCanada，也称一号公路）起点0公里不过4公里，在家每日锻炼量也不止这个数，所以并不认为这会有什么挑战性。6：40从宾馆出发，天气很好，地处北纬48度的维多利亚，夏季的太阳早早就升得高高地挂在蓝天上，但光线仍是柔和的。气温约在11摄氏度，一件短袖T恤，外加一件棉布衬衣，略感凉意，正是照相、走路的好天气。步行约40分钟，最先看到的景点是帝后饭店(Empress Hotel)，建于1908年，据说英国女皇到维多利亚，即下榻于此，饭店有供女皇专用的通道和门。饭店面对蓝色的维多利亚内湾，被精致的花园包围，但是不知为什么却没有看到著名的爬满外墙的绿色常春藤。因此一直疑惑是不是找错地方了。照片描述：帝后饭店入口之一。离帝后饭店不远就是BC省的议会大厦。由于到的时间较早，旅游团的大批游客还没有来，议会大厦前清静肃穆。园内矗立着英国维多利亚女王的铜像，大厦前中庭的喷泉是为了纪念B.C.省建立100周年所建。议会大厦由时年25岁的英国天才设计师法兰西斯·拿顿贝利设计，于1893年动工，1897年10月落成。如同其他的国外议会建筑，BC省议会大厦也是对外开放的。大厦内部分为地下一楼、一楼与二楼，大厦内部的墙上挂着许多艺术名作，整个大厦的梁柱雕刻，各色彩绘玻璃与屋顶设计都十分精美，富有浓郁的古典气息。照片描述：不列颠哥伦比亚省议会大厦。照片描述：阵亡战士纪念碑（相当于人民英雄纪念碑）。照片描述：大厦顶端金色雕像是探险者乔治·温哥华船长。他发现了温哥华岛。照片描述：大厦前中庭的喷泉是为了纪念B.C.省建立100周年所建。照片描述：英国女王仍是加拿大的国家元首。照片描述：议会大厅。正面是议长和书记员的座席，两侧是议员的座席，一侧是执政党，另一侧是反对党，大家相对而坐，所有重要的政府政策、决定，都要经过议会辩论和表决。议会大厅门口设有一个放下的铜质横杆，象征着王权不得干涉政府，国王在未经议会允许的情况下，是不准进入议会大厅的。国家由老百姓选举的政府管理，只有民选的政府才是合法的政府，国王无权干涉民选的政府运作，这个民主的基本法则是英国人经过激烈抗争才确立的，英国历史上的“光荣革命”，把国王送上了断头台，从此以后英国彻底告别了独裁统治，进入了现代文明社会。照片描述：精致的彩色玻璃窗是议会大厦的亮点之一。照片描述：议会大厦外也矗立着一根巨大的图腾柱。从议会大厦向东，就是几乎所有港口城市都有的渔人码头。各式色彩艳丽的水上房屋是维多利亚渔人码头的特色景观。这里也是品尝海鲜的好地方。可惜我们到的太早了，海鲜摊点都还没开张呢。照片描述：渔人码头照片描述：色彩艳丽的水上房屋。吃不成海鲜，只能继续向前走，于是就看到了奥格登点防波堤（Ogden Point Breakwater）。1914年巴拿马运河通航，加拿大的对外贸易量快速增长，为此加拿大修建了这个防波堤以扩建维多利亚码头的吞吐能力。奥格登点防波堤长800米，尽头有一座灯塔，堤身绘满图案，成为独具一格的艺术品。最初防波堤没有护栏，是完全敞开的，人走在上面有着融入大海的感觉，是维多利亚人非常喜爱的休闲之所。我们去时堤上已经加装了护栏，但并未失去原来的美感，这里不是旅游热点，来这里的多是当地居民，有健走和慢跑的年轻人，有带着孩子来此嬉戏的妈妈们，也有坐着轮椅来观海的老年人，宁馨而和平。照片描述：奥格登点防波堤照片描述：防波堤堤身绘满图案，成为独具一格的艺术品。照片描述：防波堤起始点的“日晷”。阳光下双脚站在脚印处，观察身影，即可知道当时的时间。照片描述：奥格登角码头从防波堤折向东走，不多时就是横贯加拿大公路（Trans-Canada Highway，亦即加拿大一号公路）起点的零英里地标。Trans-Canada Highway总长7812千米，自BC省的维多利亚到纽芬兰的圣约翰，横跨北美大陆，几乎串联了加拿大所有重要城市，是全世界第二长的国家级公路。这条公路从1948建设到1971年完工用了23年时间。不过，它并没有被列为高速公路——因为不少路段都是双向单车道，且限速在80公里以下，用中国的术语，这只是一条“国道”。 在1号公路的东西起点，各有一座“零英里”标志。维多利亚的零公里标志附近树立着特里·福克斯纪念像。特里·福克斯是一位平凡的加拿大青年。1977年，他被检查出罹患骨癌而被迫截去右腿。在医院里他乐观积极地接受各种治疗与康复，鼓励医院里的其它患者要勇敢地面对病魔。当他得知加拿大政府对癌症研究的资金投入仍相当匮乏时，发起了特里·福克斯义跑，号召每人为癌症研究捐赠一元钱，成为“希望马拉松”的奠基者。1980年，福克斯开始了从东到西跑步穿越整个加拿大的“希望马拉松”，为癌症研究募捐筹款。1980年9月1日，在历时143天、长达5373公里的长途跋涉后，病魔迫使他在安大略省的桑德贝湾停下脚步。那时，他已病入膏肓，癌细胞扩散到全身。人们把他送回家乡。 1981年6月28日，福克斯与世长辞。但他不屈不挠的精神鼓舞着千万加拿大人，人们在横贯加拿大公路的起点为他竖起了塑像，他永远奔跑在加拿大人民的心中。今天在塑像下我看到一把花束和一个自行车头盔，这是又一个受到福克斯精神感召的人在向英雄致敬。照片描述：加拿大一号公路“零英里”点。照片描述：福克斯纪念碑。从0公里穿过一条马路就是碧肯丘公园（beacon hill），一座面积很大的城市公园，其特色是散养着许多孔雀与其他鸟类。还有一个小小农场，里面养着家畜和常见的小动物，主要是为儿童近距离接触、认识这些动物而建立的。照片描述：碧肯丘公园、照片描述：维多利亚街景一角。 上午一路步行丈量过来，最深的感受就是说维多利亚是花园城果然名符其实。无论大街还是小巷，无论公共场所还是私人宅邸，全城植被茂盛，繁花似锦，没看到有死角。居民社区周边必有公园，公园无论大小必是精心设计，并受到细心维护。虽然时间还早但体力已竭，在碧肯丘公园里吃过午饭便回宾馆了。在床上半睡半醒迷糊了两个小时，感觉好多了。想起明天的行程有些疑问便下楼去找昨天向我们推荐景点的希拉。她不在，出来招呼我们的是她的哥哥詹姆斯，一个和善健谈的上海大叔。回答了我们的问题后，又同样热情地向我们推荐了新的景点。一听有不错的风景，刚刚还像一滩泥样的LG立马满血复活。连晚饭都不吃就张罗着去走galloping goose 步道。说好只走一段（往返一小时内）就又整装出发了。我实在背不动相机了，只拿了手机出门。景色真是不错。最初是树木茂密的林间小路，穿出两座桥洞后，眼前豁然开朗，一座长长的木桥将步道接过海湾；海水在这里被峡湾的岩石导引汇聚成湖，没有波涌浪翻，唯见水平似镜，夕阳柔和的光照中，三三两两的皮划艇，水上滑板等悠然飘荡在“湖”中，与岸边多姿多彩的建筑一起构成一幅赏心悦目的美景。照片描述：galloping goose 步道。桥洞壁上是两幅巨大的印第安人壁画。照片描述：搞笑版的维多利亚女王壁画，似乎画家并没有因“大不敬”被请去喝茶，壁画也没有被删除，反而成为一道吸引人的风景。今天终于以40454步刷新了步行日纪录，想不佩服自己都不行。
