10 月份的时候突然意识到一整年没有出门玩耍了，于是看着世界地图，考虑考虑去哪里玩。一开始挺想去日本的，但是转念一想那么冷，冬天就应该去南半球，南半球那就是新西兰，澳大利亚，南非阿根廷这些国家。一开始还是比较想去新西兰的，经常在网上听说新西兰这个国家，对他印象也还不错，但是查了查机票还是算了，从新加坡没有直飞，转机太折腾而且往返得一万块钱的机票，于是转向了澳大利亚。我的 Evernote 里面也有很多澳大利亚的自驾攻略，再加上机票便宜，租车也在预算之内，于是很快买了机票，然后开始办签证。对澳洲的最初印象去之前，对澳大利亚的印象就是到处蓝天白云和大海，特别适合 GoPro 这种广角镜头，随便拍都好看。随着对澳大利亚了解的深入，看了别人的自驾帖子，也参考了租车网站的问答社区，被网上传言的各种罚单时间吓得不轻，什么超速几公里罚款三千澳元，以及碰一下手机就被罚款，然后副驾驶玩电脑也能被罚款，还有人在山路上压着实线也被罚几百块澳元，开车买饭手机付款也被开罚单。这些传言能反映一定问题，澳大利亚的交警确实很负责，在别的国家生活久了，确实会觉得这些规定很不可思议。游玩之后我眼里的土澳首先放结论：澳洲是一个很讲规矩的地方。超速罚款是因为澳大利亚的汽车文化比较早，驾驶员的意识也强，限速 100 的路基本上都开 100，跑 95 的人都极少，绝大多人都是卡着限速跑。再加上大部分车都有定速巡航，设置好之后扶着方向盘就行了，可以很负责任的说开一百公里都不需要踩一脚刹车。而且澳洲的限速，每一个限速牌都有他的意义，不像国内有些地方，明明路况完全一样，莫名其妙从 80 限速 40，可以用恶法来形容。澳洲基本上高速公路限速 110 或者 100，路过城镇的时候慢慢改成 80 和 50，第一天还不太适应限速 50，明明路况很好也没什么人，等有一天我需要从辅路上主路的时候意识到了，如果不是这个地方限速 50，旁边车全部嗖嗖的过去，我要么上不去主路，要么分分钟被撞死。至于其他地方，经过连续弯道之前，限速会改成 70 或者 80，这同样也是很有必要的，按着限速跑车里就已经甩的很严重了。如果前面只是一个弯的话，你会看到一个黄色弯道指示牌和一个建议速度，限速还是原来的不变，要不要减速取决于自己的技术和建议速度是不是特别低。至于不能碰手机，澳洲的红灯绿灯时间都很短，国内经常有 90 秒以上的红灯，澳大利亚普遍感觉只有 10 秒左右，车还没停稳可能就变绿灯了，起步稍微慢点就会被后面的车按喇叭，这种情况下玩手机确实是不太负责任的行为。澳洲人的守规矩还体现在，路上的司机一定会让行右边的车辆，过路口不需要带刹车，出环岛不用担心别人进来撞你。环岛其实是一种相当安全的交通设施，但是在国内的时候，每次过环岛都担心撞车，因为没人懂得让行左边的车，都是瞎鸡儿开。也可能是因为澳洲车少，中国的车太多，国情不一样吧，我在这里擅自下结论也是不理智的。还有一个不得不提的点，澳洲人民的刹车搞不好是和喇叭联动的，只要你敢让他们踩刹车，他们就敢无节制的 bb 你，路怒症不可取啊。名副其实的发达国家澳洲被评为发达国家不是没有原因的，举个例子，在这个乳制品横行的国家，曾经一度担心会惨死在澳洲，第一天因为只敢吃中餐馆，遇到了毕生吃过最难吃的炒面，第二天中午的时候，抱着试试看的态度去了一家披萨店，跟服务员问有没有不含乳制品的披萨，然后就真做出来个不带乳制品的披萨。后续的十几天，基本上所有饭店的服务员都知道过敏是什么东西，知道怎么做出来不含牛奶的食物，所以解锁了人生中第一次披萨，第一次麦当劳，第一次 Subway，Fish & Chips。这一点哪怕在新加坡都做不到。澳洲是一个晚上 9 点才完全天黑的地方，但是绝大多数商店在下午 6 点都会关门，本地人的娱乐活动也是丰富多彩，街道上到处可见拖着一个小拖车的皮卡，轿车，瓦罐车，小拖车里装着的是游艇，冲浪板，山地车各种玩具。他们也很喜欢在外面露营，得益于澳大利亚的国家公园数量，在外露营可以选择的露营点也特别的多。小插曲：逃难之路此次出门我们还经历了森林大火，正如大家在公众号看到的一样，漫天黄色，满车顶烟灰，到处是大火浓烟和烧死的动物，甚至高速公路旁边都是烧着的大火。以前在电视上看的时候，觉得森林大火无非就是一场火，当开车经过火海的时候，火焰散发出的热辐射，短短几秒就把人烤的无法忍受。那天是 2019 年的最后一天，我们从 Tathra 出发，往悉尼的路上发现往北的道路全部封锁了，当即决定往西南方向走，尝试了几条道路之后发现相继被封，甚至路上遇到各种人，只要跟他们说我们去悉尼，都会被告知去不了，路全封了。很巧的是我们遇到了一对父女，老爷子在给女儿交代去 Cooma 的路和注意事项，等他们闲下来的时候，我们赶快上去搭讪，得知他们要去 Cooma 而 Cooma 可以通往首都堪培拉，堪培拉到悉尼或许没封路，实在不行还能飞过去。随即老爷子问我们，你们开的什么车，当时就觉得不太对，莫非是要越野了，果不其然几十公里的土路，老爷子的女儿在前面开的飞快，我在后面跟到轮子打滑，已经明显感觉到了 ESP 的介入。跟在一辆越野车后面吃了一路的灰，然后我们顺利的开出了起火区域，之后是平原上的高速公路，抵达堪培拉。堪培拉到悉尼其实也封路了，中间我们尝试过跟着一个车队走小路，但是由于头车太怂，看到烟很大就开始掉头，于是其他车以为前面着火了，统统掉头返回，无奈只好返回到高速路上。那个时候我们的续航还剩 190 公里，队友说最近的加油站 95 公里，吓得我一身冷汗，且不说绕路加油要花很多时间，万一 95 公里外的加油站没油了，那我们可能就会惨死街头，毕竟车里有油心里不慌。不过后来证明，附近是有加油站的，队友搜错了关键字。我们下高速在路边商量片刻，得出结论今晚必须赶到悉尼，不然后果太麻烦了。因为前面封路起火的地方起火面积并不大，存在 under control 的可能性，我们就原地休整，吃点东西再次出发。比较幸运的是，等我们再次路过那个地方，真的已经解除封路了，虽然烟雾很大但是只要能往前开就是不错的，不得不说的是，即使能见度只有十几米，前车也敢开到 110 的时速，我们在后面保持车距跟着走，很快也抵达了悉尼，搭乘火车去市中心看跨年烟花。跳伞经验分享此次出门还解锁了跳伞的成就，总的来说，跳伞没感觉到失重感，最大的感觉就是风太大了，风从嘴里灌进去，搞得耳朵疼。跳伞也不用太担心天气什么的，因为跳下来的高度是 4500 米，远远高于云和雾霾的高度，而超过了云层，天肯定是蓝色的，还是可以拍出来好看的照片。跳伞的流程网上应该也找得到，付钱拿到 admission，然后确定场次，之后需要注册一个 AFP 会员，现场缴费 35 澳元，其他的就是看教练怎么教了。自驾路线从新加坡起飞，酷航总是一个不错的选择。拿到车之后，我们首先去了 Geelong，作为这次旅行的起始点。和大多数人一样，之后陆陆续续去了大洋路，十二门徒，以及沿途的各个观景点。第二天我们去了威尔逊岬国家公园，这里是一个海岬，也是澳大利亚的最南端，或者说地球上大陆的最南端。本来我们走的是一条可以看到袋鼠的徒步路线，结果只看到了袋熊。当天的晚霞也是相当的棒。沿 Toora 城北的 Silcocks Hill 路走没多远，就可以看到风车牧场，这也是一个不错的打卡胜地！随后往 Sale 和 Lakes Entrance 方向走，会路过一个叫 Bairnsdale 这座风景秀美的小城。这里最值得停留的地方是镇中心的圣玛丽教堂，教堂的尖顶非常显眼，更让人无法忽略的是教堂内富丽堂皇的壁画对天堂地狱的极端描绘。这附近基本上都是水城了，小码头帆船随处可见，还意外遇到一只丑小鸭。悉尼大学旁边的鸽子。从悉尼出来之后，我们去了海涯大桥，并且在这附近，还有一个叫 Coalcliff Beach 的地方，果不其然这下面好多煤炭，这么多煤烧起来一定很旺吧哈哈哈。我们跳伞是在卧龙岗，跳完伞的那天刚好下午没什么事，驱车前往 Kiama，这个地方最出名的便是可以喷水的礁石孔，这是世界上最大的喷水礁石孔。每当海浪打过来时，海水就会从洞中喷上天空，同时伴随巨响，场面相当壮观。只不过没拍到喷水礁石，只有这旁边的滔天巨浪。来到澳大利亚，如果没看到国宝袋鼠和考拉那就太遗憾了，此处是位于卧龙岗附近的 Symbio Wildlife Park，下了 M1 高速就到，特别方便，园中的袋鼠可以投喂。从悉尼返回墨尔本的途中，大火仍然烧的很厉害，天空也是一片死黄。对了，高速公路上偶尔可以遇到这种提供免费刷子和水的加油站，可以用来把车上的虫子尸体清洗一下，或者加注点玻璃水。抵达墨尔本之后，后面主要就是人文景观了，墨尔本可以免费乘坐 35 路电车绕市中心游览一圈。
