2017-10-16
2723
3
15
作者：野泥巴
去年就想好今年要去西班牙 葡萄牙，后来听说在那里不懂点西语非常不便，再者想想还是城堡 教堂 壁画，就想着去个不同风格的地方。其实北欧也是许久以来心之向往，旷野 峡湾 曾经的维京大军令凯尔特人闻风丧胆。确定目的地就开始计划行程，原本想北欧四国加上冰岛至少20天来计划，重点是挪威和冰岛。但是同行的有一个只有15天假期，最后确定只去挪威，其他统统砍掉去年8月底出发中欧，3月份就已经订好机票。这次因为出行日期迟迟定不下来 到5月份才买机票，俄航莫斯科中转奥斯陆售罄，最后还是北欧航空哥本哈根中转奥斯陆。往返含税6040行程D1 8/23 13:20 SK998上海浦东国际机场出发 当地时间18:45落地哥本哈根凯斯楚普机场20:50起飞 22:00降落奥斯陆加勒穆恩机场入住Cosy-modern 2-beds flatD2 8/24 奥斯陆入住Cosy-modern 2-beds flatD3 8/25 约尔珀兰 布道石入住Wathne Camping (瓦斯内露营酒店)D4 8/26 奥达入住Trolltunga Apartments for max 6 guestsD5 8/27 卑尔根入住Charming apt in tradition SandvikenD6 8/28 沃斯 弗洛姆入住Visit Undredal Valley (恩德雷达尔旅馆)D7 8/29 盖朗厄尔入住Grande Hytteutleige og Camping (格朗德海特雷格露营旅馆)D8 8/30 盖朗厄尔入住Grande Hytteutleige og Camping (格朗德海特雷格露营旅馆)D9 8/31 特隆赫姆入住Spacious room with private bathrooD10 9/1 博德 罗弗敦群岛入住Rorbu midt i LofotenD11 9/2 罗弗敦群岛入住Rorbu midt i LofotenD12 9/3 罗弗敦群岛入住Rorbu midt i LofotenD13 9/4 博德Bodø Hostel & Motel (波多旅舍)D14 9/5 奥斯陆机场 返程上海D15 9/6 上海签证网上大把的教程，只要材料准备充分，基本都能出签。保险还是安联的申根之王玛瑙计划。除了网上交的60欧签证费，交材料的时候还要交169元的服务费。我们5个人都有过申根签，周四送材料下周二就通知可以取了。交通依旧跟前几次一样租租车下单。下面链接是前年土耳其和去年的中欧自驾行走星月国度http://www.mafengwo.cn/i/3482777.html寻找昔日的奥匈 自驾奥地利 匈牙利 捷克 斯洛伐克20天挪威南北狭长 第一段行程奥斯陆到特隆赫姆，然后北欧航空的航班飞往北部集散中枢博德，再第二段行程罗弗敦群岛，此地已经北纬68度地处北极圈。所以在奥斯陆提车特隆赫姆还车第一段。博德提车渡轮莫斯克内斯，再回博德还车第二段。之所以选择在博提车，是因为就近的莫斯克内斯没有大的租车行，都是岛上当地的小车行，车况差 。做功课的时候发现不少租车的被各种状况弄得焦头烂额。如果要想大车行租车就必须去中部斯沃尔韦尔 亨宁斯维尔这些大城市，最后权衡还是决定在博德租车渡轮去罗弗敦群岛。考虑到5个人3个25寸的行李箱，5个双肩包。两段都选择了行李舱宽敞的帕萨特旅行车。租车比欧洲的价格贵了不是一点点 而且尽量早点下单，临行前再查我那个车型组又涨了3000多 那边汽油14多克朗柴油12多克朗，各个地方略有上下浮动。导航：还是跟以前一样租租车的导航仪。但是今年的屏幕太大了，挂在前面 右侧的视线一直被遮挡，后来干脆只用Google Map 搜索方便、还有实时路况。停车费：这次住宿好几个营地，所以都是免费停车，只有在卑尔根的住宿没有停车地方。好在那天刚好周日，停车免费！周一赶在8点收费前走了。挪威有万岛之国之称（15万个岛屿），有着世界上最漫长曲折的海岸线（2.1万公里），众多的峡湾深入内陆。所以自驾会有跟以前不一样的体验。那就是非常多的隧道，大部分是穿山隧道一部分是海底隧道，最长的一次有20多公里。还有就是行程中的多次渡轮渡过各种峡湾。一般渡轮大多是15分钟到30分钟一班，就像公交车一样，上船会有工作人员过来收费 只要坐在车里就可以了。所以无需特意赶时间到渡口。一般费用大约50克朗/人。各个渡口费用不尽相同。海底隧道也差不多这样费用。但是博德到罗弗敦群岛莫斯克内斯的渡轮情况不一样，一周中每天的渡轮班次不同，我要去的那天一共两班船。可以网上预约网上支付，100克朗的预约费用。因为考虑到一天只有2班，稳妥起见还是网上购票了。在填写时需要车辆注册号，租车的只要填写rental car就可以了。预约网站http://www.torghatten-nord.no 加勒穆恩机场到市区一般有两个选择，大巴 出租车基本不予考虑。Flytoget机场快线：从机场通往市区最快的方式，约19分钟到达中央火车站(Oslo S)，同时也是价格最昂贵的方式：单程票正价为170挪威克朗，学生及16-20岁的青年可享受优惠价格85挪威克朗。购票查询：www.flytoget.no NSB铁路火车：NSB为挪威国家铁路公司的缩写。由机场到达中央火车站需时约半小时。单程票为93挪威克朗。时间表及更多资讯可浏览网站。总的来说，最合理的往返机场和市区的方式为NSB铁路火车，价格几乎最低，而且需时也较短。购票查询：www.nsb.no Tips：售票机使用注意事项在机场可从售票机购买Flytoget或NSB铁路火车的车票。所有售票机都可选择英语及挪威语的界面。要注意两家公司的售票机集中在一处，购买前要看清楚售票机卖的是哪种车票。购买国铁车票请认准有NSB标识的机器。支付挪威几乎所有地方都能信用卡支付。住宿 商场 超市 加油站 停车费。。出去前了解听说那里大部分地方只能使用芯片卡不能磁条卡。为此还特地办了一张建行芯片卡。实际上无论芯片卡还是磁条卡都能顺利使用，一台POS机两种卡都能使用。所以不需要换带太多现金出去，这次5个人带了5000克朗到后来为了不想带回来直接现金支付用掉。上网卡还是跟前几次一样某宝买了3G 30天的卡，今年便宜多了80元，信号全程都有。另外还一张2G流量包含30分钟欧洲电话的卡。因为到时候民宿肯定需要跟房东电话联系沟通。住宿一部分Booking一部分Airbnb 因为今年5月份才订机票住宿 太晚了，所以选择也不是很多。奥斯陆Cosy-modern 2-beds flat左边第一个门就是，离奥斯陆歌剧院不远，干净整洁，就在海边。5人2晚2838RMB约尔珀兰Wathne Camping (瓦斯内露营酒店)其实这里离约尔珀兰还有几公里路，离布道石约9公里，就在13号公路旁。是个拖车营地。一直想体验下营地。这里位置 房子本身没有问题，就是厨房用具严重不全！那天晚上布道石回来很晚了，想煮泡面吃 居然锅碗不齐。我当时说要给差评，总之不是很满意。5人一晚750RMB奥达Trolltunga Apartments for max 6 guests这是整个行程中唯一住的一个大房子，楼上楼下地下室好几个房间，2个卫浴。旁边就是恶魔之舌上山的路口。推荐！5人一晚1517RMB卑尔根Charming apt in tradition Sandviken这里步行到布吕根大约2公里样子，房主把二楼租给游客，自己住在一楼。这是整个行程中见过的两个房主之一。房间不大，但是非常温馨。窗外视野也漂亮。5人一晚1417RMB。弗洛姆Visit Undredal Valley (恩德雷达尔旅馆)这个住处比较戏剧性，在16号公路转进601公路进去一点点，去弗洛姆要回到16号公路过一个隧道。好不容易找到这个地方，一看 前没村后没店，荒郊野岭，周围散养着好多山羊。一度还以为找错地方了。后来电话联系房主才确认。门口的栅栏门上有块牌子，上面写着：“请把车停在栅栏里 关上栅栏门，除非你不怕山羊吃了你的车。“进门发现真的不错，非常宽敞，两套灶具 烤箱 微波炉 厨房用品齐全。环境优美，旁边有大山有河流。那天大风大雨，晚上在屋里非常舒服。还有个大火炉。5人一晚1324RMB 推荐！盖朗厄尔Grande Hytteutleige og Camping (格朗德海特雷格露营旅馆)距离码头大概1公里多一点，整洁干净，峡湾边视野非常好。就是房间比较小，也是整个行程中唯一一次支付卧具费用的（床单 被套 枕套）5人2晚2248RMB特隆赫姆Spacious room with private bathroo特隆赫姆是一个很小的城市，在这里住一晚只是为了明天早上飞博德。但是意外的发现住处后面的海滩非常漂亮。独栋的house，房主把半地下室租给游客。这次是第二个见到的房主全家。地下室有洗衣房，卫浴，储藏室和一个大房间，我们就住大房间 2个沙发床 2个地垫，很舒适。但是这里要用厨房就不是很方便了，因为要跟主人合用。主人家有一条很帅的金毛。5人一晚854 RMB罗弗敦群岛Spacious room with private bathroo距离莱克内斯大约10公里，峡湾海边，环境极佳，室内宽敞整洁。是整个行程中住的最久 也是最满意的住处。5人3晚2838RMB 极具性价比 推荐！博德岛上回来已经22：00 只是住一晚第二天早上飞奥斯陆再飞回上海。博德非常小，几乎没有选择，类似青旅的旅社，不过还是干净整洁的。也是整个行程中唯一提供免费早餐的住处。离渡轮码头非常近。一个4人间 ,一个多人间的一个床位1449RMB门票全程无门票饮食挪威盛产海产品，大家熟悉的三文鱼 帝王蟹都是此地的特色，三文鱼超市都有。其他的就跟欧洲城市一样，各种蔬菜沙拉，牛排。这次行程紧张，经过的大城市也不多，大都在行车途中。所以很多都是简餐或者超市买了面包三明治之类路上吃的。时间宽裕的几次超市买了材料自己做。奥斯陆的晚餐卑尔根布吕根的鱼市场鱼市场的晚餐布吕根的午餐各种自理挪威的消费非常高，一个汉堡一盒薯条一杯可乐100多RMB ，可乐小瓶24克朗 大瓶30多克朗，一罐啤酒最便宜的24克朗。就一个字：贵！关于自驾交通规则跟欧洲一样，切记路权第一！这里是有关欧洲行车的详细叙述http://bbs.qyer.com/thread-759091-1.html挪威有部分高速或海底隧道为收费公路。车行会在预授权里扣除这部分费用。一般还车后2周后。挪威一般道路限速80 70 但是大部分车都很快 超速！ 城镇村庄限速50，切记严格遵守！有不少的狭窄道路，只能单向通过，遇到这种 哪一方可以避让的就要让对方先行通过。就是右侧这种，在这里避让来车先行，同样，对方方便的话也会让你先行。在罗岛还有单向通过的狭窄桥梁，需要看信号灯通过这次整个行程驾车2000+公里 最多的一天480公里一路狂奔开了9个小时行车记录仪截屏轮渡隧道55#国家景观公路（松恩公路）罗岛狭路相逢 只能倒车让它D1 8/23 13:20 SK998上海浦东国际机场出发 当地时间18:45落地哥本哈根凯斯楚普机场20:50起飞 22:00降落奥斯陆加勒穆恩机场当地时间22点准时落地加勒穆恩机场，取好行李出海关去机场大厅买NSB的车票去市区。这里有个小插曲，有个金发美女看我们在机器旁要买票就过来大意是说她有一张多余的票问我们是否需要，我们就有点懵逼，然后拿了票问她需要给她多少钱，她笑着摇摇头说不需要转头就走了。都没来得及给点啥东西谢谢人家。半小时后到达奥斯陆中央火车站已经是23点多了然后步行1公里多到达住所，之前房主邮件告知钥匙放在门口的桌子底下，开始没看清内容，一顿好找。一个个洗完澡已经将近凌晨一点，累屎，赶紧赶紧睡觉。D2 8/24 奥斯陆早上5点多醒来，想想不去晨跑下脚痒。轻手轻脚起床洗漱出门。跑到皇宫回来洗澡换衣服。然后先去中央火车站买奥斯陆24小时交通卡 90NOK就在右边的塔下面图一是购票机器，也可以柜台购买，图二是激活卡的的机器，也可以上车激活。看见那个#哇 所有带这个#的交通工具都可以用这个卡。但是各个区的卡不一样。基本在那个区活动多久买哪个区的。奥斯陆其实很小，今天就去奥斯陆皇宫 阿克什胡斯城堡 维格兰雕塑公园皇宫建于19世纪，是国王和皇后居住的地方。在夏天，皇宫对旅客开放。要参观皇宫内部必须参加约1小时的讲解团。讲解团门票可在Narvesen或7-11(均为便利店)里买到。如果行团前仍有票剩，可在讲解团入口处买到。每天13:30，可观看卫兵换岗仪式(Changing of the Guards)。如对皇宫内部兴趣不大，可参观皇宫的后花园，景色宁静优美。一座优雅的小小的所在，外面看看就好了，不用购票参观。阿克什胡斯城堡建于1299年，同样是坐落在市政厅旁。克里斯蒂安四世在位期间把城堡改造成皇家的官邸。在17和18世纪期间，城堡逐渐走向衰落，而维修重建的工作在1899年才开始。游客在这里可以感受奥斯陆的历史，登高处还可以俯瞰Aker Brygge的海港，景色十分优美。维格兰雕塑公园，又名Frognerparken。可以说是奥斯陆最著名的旅游景点，大部分来奥斯陆的旅客都会来这里参观。这是一个以雕像为主题的公园，园内的雕像均由挪威雕塑家Gustav Vigeland完成。其中最著名的当属“愤怒的男孩”(Sinnataggen)以及The Monolith。后者十分显眼，就是公园内竖起的柱形巨石，高度超过14米，石上共雕刻了121个人物。至于“愤怒的男孩”，位于公园入口前往柱形巨石的小桥上的左侧，需要稍微仔细寻找才能发现。除了有雕塑供参观之外，园内还有一大片草地及森林，天气好的话可以看到有不少当地人在这里野餐，运动或者只是静静地躺在那里看书。公园往南走5分钟(有标识)，还可以参观维格兰博物馆(The Vigeland Museum)。其实是觉得这里挺无聊的跑跑步骑骑车倒是不错，不过实话说 奥斯陆真的没啥地方好逛。哈哈 共享单车 押金600 要办卡，使用也比国内的贵多了这里好多自行车通勤的，一部赛车一个头盔一个双肩包奥斯陆主教座堂D3 8/25 约尔珀兰 布道石惯例早起晨跑，我对清晨的城市街道一直没有抵抗力 今天跑了不一样的线路。中央火车站皇宫警卫回去洗完澡去租车行提车。晨跑时候特地绕过来找，看好过来的公交车站。那个#字看见没有。今天要行车480公里，从挪威的东部横穿到西部。然后再去布道石，关键是要天黑前下山。真的是非常非常紧张。途中的休息站，有免费的饮水，厕所 在这里吃了带的三明治午餐继续赶路行程中遇到的第一个渡口Nesvik-Hjelmeland8个半小时 17:30总算到达住处，之前做功课算出来这天的日落大概20：30左右。有点担心日落前下不来，带了一个头灯一个手电，问房主有没有手电可以借用。拿出来一个一米米小的，无奈。然后房主说21点前一定要下山，不然就天黑了。赶紧开车出发。布道石是吕瑟峡湾最著名的旅游景点，是一块凌空604米的巨大岩石，从接连的山脊突出30多米，相当壮观。每年有几十万游客慕名前往。这块岩石也是俯瞰吕瑟峡湾，领略峡湾之美的最佳地点之一。岩石平面的面积约600平方米。通往布道石的登山径全长3.8公里，从起点开始有大约330米的上坡。沿途都有红色T字标记。从起点来回大概4-5小时，中等强度。山下停车场 停车费200NOK基本上就是各种岩石路和岩石台阶，台阶是那种大石头垒起来的，有点高。18：30开始走，20：00到达布道台从远处看去，非常壮观。而走到近处，站在布道石平台上，俯瞰峡谷中的吕瑟峡湾（Lysefjord），那样的风景，真的不仅仅是壮丽可以形容。起伏的山峦、蜿蜒的峡湾，以及峡湾中漂浮着的游船。非常值得，鬼斧神工的布道台，俯瞰吕瑟峡湾真的是很震撼。看见有些人带了帐篷在这里露营，看看天色将晚不敢久留，催促她们赶紧下山。真的是好紧张，没到山下已经开始黑下来了，知道山里天黑得非常快，可能几分钟就完全黑了，赶紧让女儿带上头灯抓紧走，到山下停车场已经伸手不见五指。回去营地住所还是走来时的那条近道，狭窄的盘山土路，真的是荒山野岭。小心行车 顺利回到营地，放松下来突然感觉好累，开车9小时，接着爬山4个小时。大家吃了带去的泡面，赶紧洗澡睡觉。D4 8/26 奥达今天要去位于奥达的恶魔之舌还是回头走来时的13号公路，距离奥达大约15公里地方，一个转弯 赫然看见早已忘记会途径的Låtefoss瀑布Låtefoss瀑布距离奥达(Odda)市区南约15公里，途中经过Sandvevatnet湖。气势恢宏的双子瀑布在13号公路一侧流下，穿过13号公路的六眼石拱桥，此处只能在公路边停车。该瀑布也是国家公路风景线哈当厄尔公路(Hardanger)南端的起点。此时中午11点不到一点（其实低估了恶魔之舌的强度，这个点到这里已经太晚了），在这里走一走舒展一下腿脚继续去往奥达的住所在奥达找了一家超市买了第二天早餐的披萨和今天的午餐 面包 烤鸡腿.........到达距离奥达几公里的住处 房主之前已经邮件联系过，钥匙放在门口的小密码箱里。安顿好行李，抓紧吃完东西赶紧出发去恶魔之舌。挪威山妖舌，挪威一处知名景点，形状酷似挪威山妖的舌头而得名。位置是在挪威中南部的Hardanger 峡湾中的一个叫Odda小镇，挪威名是Trolltunga。这个景点因为比较隐秘，去的游客非常少，算是挪威深度游的进阶景点了常规徒步路线从山下的Skjeggedal出发，此处距主干道13号公路7公里，入口处有游客中心。第一段路程是常规山路（这里现在已经新开了之字形路），也可以选择走废弃索道(Mågelibanen，这座上升430米具有100多年历史的索道也是一处人造景观)的楼梯节约时间，走索道请务必注意安全。楼梯扶手为钢索，一双厚实的手套会帮到不少忙。索道之后有多条徒步线路，请注意标识。之后经过一段坡度较缓的上升，后半程上升下降不多基本平缓。途中会经过少量河流雪地冰川等涉水路段，山中天气多变常有阵雨，温度下降较快。恶魔之舌常规徒步路线强度大，整体上升约900米，往返约22公里，途中基本没有手机信号，根据经验、体力和天气状况不同往返Skjeggedal需要8-12小时不等，请带足食物，溪流湖水中可以取水。建议参与者15岁以上且身体状况正常，最好团队前往，具备一定的经验和安全意识。住所出来没多少路就上了盘山公路，很快就来到一个停车场。看见不少人都把车停在这里背着包沿着盘山公路往上走（其实这里有收费的中巴可以往返上面那个入口停车场）。停好车想想不对，再往上开看看上面有没有地方可以停车。到半山上看见有个停着几辆车的拐角，就跟看车的人打听前面的情况。她说上面有停车场，但是要看你们运气好不好，一般这个时候已经都停满了。商量了一下，决定还是回去停在下面走上去。其实这个节点的功课可能的确没有做好，实际上这段盘山公路有4公里，当天又是晴天大太阳，无遮无掩消耗了不少体力。图一是那天整个的轨迹，图二是盘山公路到之字形路的距离，图三是那个新开的之字形路（就是上面介绍的第一段常规路程，现在已经被这个之字形路替代）当时错误的以为这里出发整个往返22公里。50分钟后到达那个停车场，抬头一看上面就是那个之字形路。埋着头继续沿着之字形路往上爬。大约4公里到达上面，其实这里开始才是真正的起点这就是那个废弃的索道从这里开始基本已经在山上了，一路都是平路 间或有水洼和冰川其实每公里都有这个牌子，因为一直固执的以为已经走了好几公里了，一直固执的以为目的地就在前面不远，所以一直没有留意，也没理会。一直到4公里处，此时已经下午5点，才发现真的还有6公里。这时继续往前的都是背着重装 去那里露营的。我们5个人，只有一个头灯一个手电。要是继续往前，可能需要2个小时才能到达目的地，想要再2个小时天黑前下山根本不可能，因为4个女生已经没有体力了。尽管非常非常的遗憾，百般不愿，商量后还是决定掉头往回走。一个多小时后下到之字形路顶上，她们坐在那里休息。我跑了8公里盘山公路回去停车场开车回来接。没想到那个之字形路已经关闭，车子不能上去，后来仔细一看，其实车子要是停在上面也是堪称昂贵。无奈，只能微信联系她们自己走下来。盗来的山妖之舌照片这是第一次在旅行中没有按照计划完成行程中的节点。但也正是自由行中的诸多不确定才让我们乐此不疲，不是么？那天非常沮丧，回到住处晚饭吃的啥都忘了D5 8/27 卑尔根吃完早餐出发去往挪威第二大城市—卑尔根。 今天开车距离不多，136公里 2个多小时，比较轻松。挪威的第二大城，也是西海岸最大最美的港都，落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，倚着港湾和七座山头，市区频临碧湾（Byfjord），直通大西洋，是座风光明媚的港湾之城。由于受墨西哥暖流影响而生的暖风，使卑尔根成为多雨的地区。2000年卑尔根被选为9个欧洲文化城市之一。它的魅力展示在剧院，舞蹈，音乐，艺术，食品和展览会中。卑尔根的主要建筑物游览区在港口附近，北部则留存着许多中世纪汉撒同盟时代的古老建筑，南部则是现代化的购物街。永达儿渡口等船 一排一座尽管是周日 依旧宁静的小镇FV7公路一路向西，经过渡口永达儿Tørvikbygd-Jondal过了海峡不多路就是小镇努尔黑姆松，好多游记中对这个小镇评价颇高，我们没有进小镇，停靠路边去了那个瀑布斯坦达尔瀑布Steinsdalsfossen这个瀑布有点意思，观景台依山而造，从瀑布后面经过，一片水帘。在下面的纪念品商店买了些纪念品继续赶路去卑尔根。一点左右到达目的地，根据房主邮件发的位置非常顺利的到达住所。房间视野放好行李后走去老城。我们午饭的餐馆白手套 白围脖 非常严肃那些彩色的木屋就是卑尔根中世纪古城中心 里面大约有40座18到19世纪的建筑，包括一个牙医诊所、面包房和住宅。被列入联合国教科文组织世界遗产名录。港湾对面就是鱼市场，有各种生鲜海货供挑选后现场烹饪食用。大部分是用烤的，实话说烤鳕鱼真的没有蒸的鲜嫩。午餐后去弗洛伊恩山弗洛伊恩山有很多风景优美的山区，这些山区中有各种长度的登山小径，相当适合徒步登山。夏季时，当地每天都有2 小时的徒步旅行团，并由本地导游陪同。团队游客也可通过提前预定参与其中。上山的弗罗伊索道是挪威最著名的景点之一。它位于卑尔根市中心，有缆车可以上山观景，山上也有咖啡馆和服务设施等。我们体验一下索道上山，票价90NOK/人P俯瞰港口整个行程中各种山妖今天周末，这里好多人跑步，一家几口带着孩子来玩居然都穿着压缩裤运动装这些山羊不知道什么来头，都挂着标签带着GPS山顶非常值得来看一看，俯瞰港口 坐在台阶上发发呆 心旷神怡下山再逛逛，晚上鱼市帝王蟹一路散步回住处住处房间窗外洗澡 碎觉！D6 8/28 沃斯 弗洛姆今天走E16去佛洛姆，途中在小镇沃斯停留。103+65公里，不是很多。沃斯是挪威西南部重要的商业和交通枢纽，二战时期，这个位于偏远山区的小镇曾遭到德军飞机的轰炸，整个城市几乎被夷为平地，幸运的是，镇中最古老的、有700多年历史的石质教堂免遭横祸，得以保存下来。今天的沃斯城是二战以后重建的，建筑风格与周边城市明显不同。700多年历史的石质教堂非常宁静的小镇，在超市采购了些晚上准备晚餐的食材继续前往佛洛姆。弗洛姆小镇，位于松恩峡湾分支艾于兰峡湾尽头的小镇，之所以出名，除了本身拥有美丽水光山色的优美环境之外，更因为这里有一条世界著名的高山铁路，每年慕名而来的游客高达几十万人次，而这个小镇的常住人口只有400多人。实际上佛洛姆铁路只是卑尔根铁路的一段支线，现在则成了挪威旅游的热门专线，来往佛洛姆小镇的人流络绎不绝，这里还有一个博物馆，用图片和实物展示铁路修建的情景。“Norway in a nutshell”（挪威缩影）是挪威峡湾旅游公司推出的最为经典，也是最受游客欢迎的一条峡湾旅游线路，共由五段行程组成：卑尔根至沃斯的火车，沃斯至Gudvangen的大巴，Gudvangen至弗洛姆的游船，其中会经过松恩峡湾的两条支流纳柔依峡湾和艾于兰峡湾，弗洛姆至米达尔的绿皮火车，最后是米达尔至奥斯陆的急行火车。每一段旅途都有看点，都有精彩绝伦的风景，峡湾、山谷、河流、瀑布、高原、冰川全部囊括其中，让人目不暇接，流连忘返。挪威缩影官网https://www.visitnorway.cn 实际上这段行程走挪威缩影是最理想了，但是我们既然自驾就没有办法体验这段经典的路线。鱼与熊掌不可兼得下午到达住处，联系房主说前面的客人还没退房。反正东西都在车上也无所谓，就先去弗洛姆。这里要注意，E16公路快到弗洛姆时会经过一个长长的隧道，出隧道不远就是去佛洛姆的出口，一定要放慢车速注意右侧道路出口指示。这里真的好多旅游团，好多国内的旅游团，是整个行程中见过最多的。其他地方甚少见到亚洲面孔。这里食物也贵，有国人移民这里卖中国炒面，130NOK一份我跟他说：这样吧，你一个人太忙，要不我来给你打工，炒面我拿手的。喂饱肚子去大厅买票坐高山火车 480NOK/人这里的山妖一小时后到达终点拉达尔，这里可以转车去卑尔根。在这里稍事逗留上车返回弗洛姆。其实弗洛姆如果不是途径的话大可不必特地来此，因为我们从卑尔根到明天要去的盖朗厄尔有300公里，所以想在这里停留一天休息一下。但是今晚的住处的确是意外的惊喜，在大山河流边，就我们一栋小木屋，真的是很难得的体验。晚上自己做饭，烤猪排 烤鸡翅 花椰菜 大白菜 米饭 蛋糕 面包D7 8/29 盖朗厄尔这里山清水秀空气清新，早上不跑一个真的会后悔今天开始才是真正的风景在路上，以后的几天中会经过这次旅行中的重头戏55号和63号国家景观公路。挪威国家景观公路网址http://www.nasjonaleturistveger.no其实这个路线规划是特地绕道55号公路，如果直接去盖朗厄尔会更近。E16-RV5-RV55 306公里，一个渡口Mannheller-Fodnes早餐后出发，一个多小时后到达渡口。渡口Mannheller-Fodnes在洛姆Lom停留，采购食物午餐。55号公路，又称松恩山路（Sognefjellveien Route）。在挪威人眼里，这条公路是“the road over the roof of Norway”，也就是挪威的屋脊之路。沿途大多数时候，你将会在海拔1300米以上的山地公路间穿行，而在公路的最高处，将会到达1430米。挪威最高的两座山峰：加尔赫峰(Galdhøpiggen，2469米)和格利特峰(Glittertind，2464米)，也都处于公路的视线范围内。山峰终年冰雪覆盖，许多挪威人都会在夏天的时候来到这里徙步、攀岩、登山。而55号公路，这条唯一的通行公路无疑是整个区域内最核心的地方所在。特殊的地理环境造就了55号公路特殊的生态面貌。这条公路最精华之处自Luster(吕斯特）小镇开始，经过Jotunheimen National Park（尤通黑门国家公园），一直到Lom(洛姆）结束，沿途冰川、湖泊、雪山、苔原、乱石尽收眼底，灰白色的狭窄公路穿行其中，分不清哪里是人间，哪里是地狱，哪里又是天堂？这条公路每年9月下旬会因为雨雪冰冻关闭，还有后面提到的63号公路也是，在挪威好多高山公路在冬季都会关闭，详情请关注挪威公路网站。这种花结代表着这里是一处景观，级别越高结越复杂，这个结是最复杂的。这个牌子意味着55号公路本身就是一处景观！过了Skjolden(肖伦）小镇没多久，就已经快要进山了，海拔也从这里开始逐渐爬升。经过一段较为平坦的山间公路，挪威山里面最常见的急弯、陡坡就开始频繁地出现了。公路可以用狭窄来形容，部分路段只能将将过一辆车，幸好山里的视线不错，如果见到对面有来车，可以及时地在公路边伸出来的错车港湾避让。而且，山里的急弯非常的厉害，除了360度的回头弯、马蹄弯、U形弯以外，还常常需要不停的上坡和下坡，驾驶经验不足的人可能会比较容易疲劳。开到大概1000米海拔，开始飘起了雪花，在车内也陡然感觉到气温的骤然下降，一路上很少见到车辆，随着接近山顶，眼中的景色也愈发叫人惊叹.......无法用笔墨来形容，那种原始 粗犷 恒古的美在那天云层的衬托下越发显得坚硬，仿佛孕育着某种力量。叹为观止！这个牌子标识前面一段是收费公路。16:56到达目的地----盖朗厄尔峡湾盖朗厄尔峡湾(Geirangerfjord)是孙诺维斯峡湾的分支， 位于索格纳峡湾以北，全长约15公里，这里可以算是挪威中部最深、最狭窄但同时也是最美丽的峡湾。盖朗厄尔峡湾（挪威语Geirangr，英语Geirangerfjorden）位于挪威西南岸的卑尔根北部，是挪威峡湾中最为美丽神秘的一处，一直以来都被公认为世界上最美的峡湾。早在2005年，盖朗厄尔峡湾就与纳柔依峡湾（Nærøyfjorden）一并被列入世界遗产名录了——近年好像因为建了跨峡湾电线，有被踢出名录的危险。峡湾全长15公里，两岸耸立着海拔1500米以上的群山。名字中的“geir”来自于挪威语“geiri”，指“山腰中的一片土地”,"angr"是挪威语中地名的后缀（如哈当厄尔）。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入该峡湾，比如“新郎的面纱”和“七姊妹”。峡湾顶端是盖朗厄尔村，到该村仅靠一条沿山坡蜿蜒而下的长1000米的道路，夏季徒步前来度假的游客很多。盖朗厄尔码头是挪威第三大邮轮码头，每年5-9月旅游旺季期间有140-180艘邮轮乘载超过30万游客慕名而来。小镇仅有长住居民250人，主要依赖旅游业为生。每年六月，盖朗厄尔都会举办“从峡湾到山巅（From Fjord to Summit）”的活动，它包含了一场半程马拉松和一场自行车赛，起点都在峡湾的海平面处，终点设在1497米高的Dalsnibba山顶。因为活动的季节山顶仍然有许多积雪未消，所以这场赛事也被称为“从夏天到冬天”。住处就在峡湾边，赞！D8 8/30 盖朗厄尔这里会住两个晚上，所以时间比较充裕，一早起来跟泥婆跑去3公里外的盖朗厄尔镇侦查下今天要坐的游轮信息。回来发现有两艘邮轮正在进来峡湾，后来上网查了下，一艘是一家法国公司的船，挪威峡湾之旅。这么大的邮轮居然能进来峡湾尽头掉头，可见峡湾虽然深入内陆，还是非常水深。洗澡早餐后去码头坐游轮游峡湾。时间 距离不等，价格也不一样。我们是230NOK/人 时间大约2小时新娘的面纱瀑布非常值得的2个小时，平静的峡湾水面，一侧的七姐妹瀑布 新娘的面纱瀑布倾泻而下。船上有免费的中文讲解器，用第一人称叙述了她跟丈夫如何因为盖朗厄尔峡湾而相识，因为丈夫如此喜爱她的家乡盖朗厄尔而回到家乡定居。叙述他们第一次露营的地方，有了孩子后第一次全家徒步的地方，叙述了沿途一些地点和相关人物的历史故事。非常有趣。下船后吃饭，令人印象深刻的一顿堪称昂贵的汉堡餐饭后跟泥婆就想着这里有这么多的徒步路线，不去走一走是不是太可惜了。这里详细说明了各条线路的难易程度说去就去，跟泥婆回到住处换了衣服鞋子，找了一条相对简单的线路。这里是一处观景平台，一个瀑布的源头从这里落下。哈哈 也有450爬升了因为是政府推荐的徒步线路，所以一路上都有醒目的路标标记，不用担心迷路，路况也不错，非常适合家庭徒步，有时间的话一定要去试试。要知道，每年有数十万人来这里游玩，主要就是骑车，徒步。所以一定不要错过！D9 8/31 特隆赫姆今天的目的地是特隆赫姆，路线规划有一点点复杂，因为去特隆赫姆只是为了过一夜坐明早的航班去挪威北部博德。今天要驾车440公里，经过渡口，一个海底隧道。只为途径老鹰之路 精灵之路 大西洋海滨公路。一路沿着63号国家景观公路，再接64号公路。吃完早餐，离开美丽的盖朗厄尔峡湾 住处上面就是63号公路上的老鹰之路。在老鹰之路发卡弯上回头再看一眼盖朗厄尔峡湾。老鹰之路(Ørnevegen) 是位于盖朗厄尔和埃兹达尔(Eidsdal)之间的63号公路，以接连11个发夹弯所闻名。这个名字是是因为每年在公路开放之前几天，在最高的转弯点——老鹰之翼(Ørnesvingen，620米)观景台附近经常有老鹰聚集而闻名。翻过老鹰之路，山势开始平缓。经过eidsdal 渡口，大约50公里后到达精灵之路。在挪威峡湾最引人注目的景点是位于劳马（Rauma）区一条陡峭的环山公路——“精灵之路”，它属于挪威第63号国道的一部分。它原文Trollstigen的英译是Troll Ladder（洞穴巨人的阶梯），也代表这条道路一连串的惊人美景。“精灵之路”在挪威国王哈康七世（Haakon VII）的监督下、历时8年建造而成，于1936年7月31日对外开放。这条山路路面非常窄，而且有很多急转弯，为了更加安全，近几年曾多次加宽，最近一次是在2005年，但是超过12.4米长的交通工具依然禁止通行。“精灵之路”的弯度达到9%，山路窄的几乎没有错车的余地，它9％的路程有陡峭坡度，再加上11道弓字形的弯道，充满挑战力。但是当你到达山顶，这一切都是值得的，你会站在海拔850米的高度俯瞰这条犹如巨龙盘旋在大地上绝美的山路，还有320米高奔流而下的丝蒂瀑布（Stigfossen）。非常凑巧，我们到的时候几乎没有什么游客，站在山顶观景台俯瞰 精灵之路仿若一条散落在山间的缎带。无处不在的各种山妖下来时刚好一辆旅游大巴到达。我们继续沿63号公路经过阿法内斯渡口接E136公路再接64号公路 大西洋海滨公路。四大峡湾地区最北边的公路风景线，就是大名鼎鼎的大西洋公路了。坐落于这一地区两个大城市莫尔德(Molde)和克里斯蒂安松(Kristiansund)附近，可以从这两个城市出发。路段从Bud到Kårvåg，其中从Vevang到Kårvåg一段不到10公里是大西洋之路最精华的部分，所有大西洋之路的明信片几乎都在这里取景，8座高高低低蜿蜒的公路桥将途中的小岛像珍珠一样串连起来，在桥上吹着大西洋的风，越过大西洋的浪，驰骋在这些静谧小岛间远离了尘嚣。这些桥中要数Storseisundetbrua最为壮观，如果能在空中或高处欣赏整条公路的全貌，效果可能比在公路上行驶更好。七月份风暴来临之时，海浪拍打上桥面，呈现出别样惊险刺激的景象。大西洋公路是64号国家公路的一段，也是挪威国家景观公路的一部分，长8274米，宽6.5米。它从Eide和Averøy两区的群岛中穿梭，跨越了挪威海域绵长的海岸线，通过多道堤岸、高架和八座大桥，将诸多离岛、礁石岛相交通，将Averøy区的大小岛屿与挪威的大陆及Romsdalshalvøya半岛相连，方便了当地居民的通行和渔业的对外运输，同时，也将沿途的自然美景串联，为游客带来了非凡体验。20世纪初，刚提出修建这条路线的方案时，原本设想将它建成铁路，但最终因为天气、建造难度等种种原因放弃了。群岛上的居民没有停止过对修路的迫切需求，直到二十世纪七十年代终于又一次提上议程，并在1983年8月1日开始修建。经历12次飓风洗礼，耗资1.22亿挪威克朗，公路终于于1989年7月7日开通。2006年被英国卫报评为“世界最佳公路旅行地”，2009年列为挪威国家文化遗产。站在那里，非常迷恋西侧的大西洋这就是那座著名的断头桥 实际上几年前看了一个推文“世界上最美丽的公路” 从而知道了这条大西洋之路，印象深刻，自然就种下了草。在这里逗留许久，看看好多人在海边垂钓，眺望西侧大西洋的海平线，也许当年维京人就是这里出发去海那边的英格兰。接下来就是一段漫长的路程，220公里途径克里斯蒂安松、 一个海底隧道，目的地特隆赫姆。特隆赫姆（Trondheim）位于尼德河和特隆赫姆峡湾的交合处，是挪威第三大城市，人口15万。如果说这个城市不像官方广告所称的是“世界上最完善的城市”的话，至少也可以说它所处的地理位置让人感到非常惬意，其城市布局让人感到十分合理：商业机构与历史文化性的建筑很和谐地构成了繁荣、秀美的市区风貌，而那些地方性的工业部门则被点缀在市郊的翠绿之中。这座城市最早是富有的拉德伯爵家族的住宅区。拉德伯爵哈康·西戈森当年就是以这片富饶的土地为基地统治着挪威，直到995年死于奥拉夫·特利格瓦森的追杀。而后者（即奥拉夫一世）在两年以后在此地建立了“特隆赫姆郡的贸易城”，后改名为“尼德罗斯”（由“尼德河”而得名），其城内的大教堂至今仍沿用着这个名称，不过大部分当地居民仍习惯地称这座城市为特隆赫姆。傍晚到达特隆赫姆，放好行李看看天色尚早出去走走，住所应该是在郊区，意想不到的是 在住所后面有个非常漂亮的海滩。刚到的时候一切正常，后来一轮红日突然就冒出头来，我一下子懵了，疑惑的问泥婆：怎么回事 这是日出么？这里不是北极圈，而且这个季节不该有极昼啊。再等等才发现原来躲在云层后的日落。这么漂亮的日落晚霞 海天一片霞光，可遇不可求 也是大大的意外惊喜了。D10 9/1 博德 罗弗敦群岛早上赶去特隆赫姆机场还车，车行工作人员还没上班，加满油后拍了油表照片，车停在车行停车位，钥匙丢在车行柜台的小箱子里，非常方便。SK4556航班 9:05起i航程一小时到博德在这里行李托运都是自助的，去自助值机的机器上打印登机牌（有中文界面，在这里看见中文真的是亲切啊），然后会提示问你是否需要托运行李 几件行李 按提示操作后会打印出相应的行李牌，然后将一部分行李牌靓子撕下贴在行李上 一部分自己留好。然后去相应航空公司的行李通道，那边口上有个扫描枪，行李放在通道上扫描行李牌上那个条形码就可以了。博德意为“石头岛的绿地”，别名：BODO，是一个约有44,000人的商业城市。博德有火车站、沿岸快艇码头和机场，是挪威北部的交通要道，也是罗弗敦岛的大门。博得位于挪威大陆，纬度/经度：67.28785˚ / 14.37825˚ (Map)，与罗弗敦隔海相望。落地博德机场后先去租车行提车，依然是帕萨特旅行车，不过这次给了辆柴油车 多少能省点油费。下午16:30的船，还有几个小时，先开车去当地的大漩涡看看。这位老兄很敬业时间不对，大漩涡并没有出现。回来时候发现另外一个花结，倒是非常漂亮，我喜欢这种风格。博德街景这里就是渡海去罗弗敦的码头通道，如果是网上预约购票的就排在预约标识的通道。优先上船。我们的新座驾码头16:30准时开船身后的博德马上到达莫斯克内斯 4小时的航行总算快结束了，都下来准备上岸，刚刚才发现自己居然有点晕船，好惨.....罗弗敦群岛（Lofoten），位于挪威诺尔兰郡，是挪威北部的一个群岛，整个群岛都处在北极圈以内，气候严寒，风景如画，人烟稀少，主要居民是维京人，约有人口24500人。壮观的罗弗敦群岛是由上古的冰川雕琢而成的。Vestfjorden峡湾把它和挪威大陆隔离了开来，把它孤零零留在了辽阔的海上。尽管如此，从远处看上去，群岛仍然像一条似有似无的链子，永远连在一起。因此，当地人又叫它“罗弗敦围墙”。虽然已经20:30 天色依旧发亮，先去岛上最南端的奥镇。奥镇（A），是挪威罗弗敦群岛西部的一个小渔村，该村渔业发达，主要盛产鳕鱼和三文鱼，风景绝美，人口稀少，位于北极圈内，主要居民是维京人。奥镇曾经是一个传统的渔村，村民们以捕获鳕鱼为生。但在现今，该村也开始以旅游业作为新的经济发展点。奥镇有着两所博物馆，分别是罗弗敦鳕鱼博物馆与挪威渔村博物馆。该村与欧洲E10公路相连，而该段公路亦被称为“Olav王之路”（King Olav's Road）。为了与其他地方的奥镇相区别，该村有时还会被称为“罗弗敦的奥镇”（Å i Lofoten）。它的邮政编码是“8392 Sørvågen”。其实罗岛上都是这种小小的渔村，A村只属于出名主要是地处最南端，更重要的是它的地名只有一个字母 A天色渐暗 掉头向北去我们这次行程中逗留时间最长的住所，在莱克内斯附近。D11 9/2 罗弗敦群岛今天开始就是非常悠闲的3天，先去爬来罗岛的重头戏 雷讷山Reinebringen Mountain 做功课时候泥婆就非常期待爬这个山，也知道这座山有点难度，比较陡 而且都是石头，所以也是有心理准备的。但是这天去的时候刚好是下雨，到了上山的口子，我让她们在山下等着，自己上去爬了一段，雨中的大石头非常滑，更大的问题是陡坡 大石头陡坡！想想即使上去了，她们要怎么下来？在山下还有一对老外，带着杖坐在栏杆上，估计也是在纠结要不要上。最后大家商量 尽管非常遗憾，决定还是放弃。毕竟是在异国他乡，还是不要冒这个风险了。泥婆自然是闷闷不乐上图就是雷讷布林根山上视野中的雷讷 做功课着重看了这个朋友的微博http://blog.sina.com.cn/s/blog_7f17a29e0102vqao.html?tj=1 好吧，爬不了山就去雷讷村吧雷讷位于罗弗敦群岛的东南部，这里的村民仅有300多人。雷讷是挪威莫斯克内斯的行政中心，其2005年人口为342人。自1743年以来成为一个商业中心。如今旅游业很重要。尽管地理位置偏僻，每年仅有几千人访问这里。欧洲E10公路穿过雷讷。1970年代后期，挪威最大的周刊Allers评选雷讷为挪威最美丽的村庄 。从雷讷布林根山上拍摄的一张雷讷的照片被用于基本旅游册子和书籍的封面。雨后的雷讷村美得让人心醉雷讷村北边兰博的月亮湾白沙滩也漂亮为了鸟瞰白沙滩冒雨登上了后面的兰博山晚上去30公里外最西边的VESTVAGOY看日落这个地方其实是个私人海滩，外面有栅栏门，有告示牌，有摄像头，车子进来需要放20克朗在门口的箱子里，海边有几辆房车准备在这里过夜。非常空旷安静，是看日落的好地方。 可惜 看那阴沉沉的傍晚，不过 这种坚硬的格调也是我喜欢的。那个古旧建筑下面是个现代化的咖啡馆假装在看日落D12 9/3 罗弗敦群岛其实在罗岛是非常的悠闲 开着车随意的逛逛，并不需要一定的目的地，风景就在路上。这两座桥每天进出都经过，一直感觉很漂亮维京博物馆斯沃尔韦尔 这在岛上已经是属于大城市了路途中对昨晚没有看到日落一直耿耿于怀，傍晚看起来天空晴朗，晚饭后开车去附近朝西的海边看看。总算是圆满了住处外的夜景 不错的明月关于北极光挪威 冰岛 都是观测极光的最佳地点，但是有没有极光取决于太阳的活动。非常可惜，我们在罗弗敦的几天都没有强烈的太阳活动，也一直在关注相关网站的极光预报。 我们是5号离开挪威6号到的上海，然后7号8号发生了近几年最剧烈的太阳活动，据报道 挪威全境都能看到。 是不是很恼火？可遇不可求的东西啊...D13 9/4 罗弗敦 博德今天是岛上的最后一天，晚上就要坐船回博德过夜，明天一早飞回奥斯陆再飞回上海。清晨 住所外之前就想好今天一定要晨跑一个岛上唯一的一条干道，E10公路。此地距离最南端的A镇62公里这可能是此生北极圈唯一一个晨跑了邮件联系房主说 今天我们晚上8:30的船 什么时间退房合适 言下之意是否可以晚饭后再走。房主很贴心的回复 今天没有客人入住，我们可以随意。真的是非常非常的善良好客。所以今天可以继续闲逛想去找另一处白沙滩也不知道有没有找对地方，看起来不是想象中那么赞。还是回去那个兰博的沙滩逛逛。泥婆童心大发 赤足沙滩跑回去吃完蛋炒饭出发去码头渐渐驶离码头 海上的明月 看起来好像日出日落（天空中的亮点是仓内灯光在玻璃上的反光，不是UFO）到达博德已经23点，到住处赶紧洗漱睡觉。她们4个住一个四人间，我跟一个黑人 一个白人 两个亚洲人 还有一个不知道哪里闷头睡觉的住一个7人混合间。D14 9/5 奥斯陆机场 返程上海一早起来给车加满油就去租车行还车SK4107 10:30博德飞往奥斯陆SK1471 15:10奥斯陆飞哥本哈根转机SK997飞往上海D15 9/6 上海10:55 准时落地上海挪威没有太多的人文景观，不像文艺复兴的发源地西欧有那么多精美绝伦的东西可以看。 但是挪威的自然风光 原始 粗矿 坚硬，非常的壮丽。如果让我重新规划 我会考虑从斯塔万格进 奥斯陆出 砍掉弗洛姆 在奥达 卑尔根 盖朗厄尔待更多的时间。享受更多户外徒步的乐趣。这些文章都帮助我安排这次旅行，希望这篇文字也能帮助需要的朋友。
