阿沃岛游记攻略

2019年挪威自助游签证：挪威不属于欧盟，但是挪威交会费，可以享受欧盟基本福利，办个欧盟的签证就可以去了，我们时间少，就直接去挪威，只有办挪威签证。http://www.vfsglobal.cn/Norway/China/shanghai/Chinese/how_to_apply.html 这是官网。研究一下 基本常规 但是 费用不低，必须买旅游意外险。挪威签证必须面签 面签 面签 中国只有 北京 上海 广州 可以护照和签证可以自取（免费），邮寄但是超贵还必须一个人一邮（夫妻也不行）。游玩挪威 还是和 欧盟其他国家一起 省不少力气。航班：国际线路：中国直接 飞 奥斯陆 航班少 还贵。 芬兰航空会不定时推一些优惠的活动 在 赫尔辛基转机 俄航一般机票价格比较优惠 在 莫斯科 转机 汉莎航空有时候也有优惠 在 法兰克福 转机。挪威大城市一般 有机场 主要是 北欧航空 挪威航空 的 支线小飞机 大城市之间 可以 互飞，小地方的机场 需要 和奥斯陆等大城市 转机。通讯：这个比较简单 ，挪威信号 覆盖还是比较好的 ，买卡可以上宝。货币：挪威不使用欧元，挪威克朗在银行可以换到，机场的ATM 可以取，费用自己看看。挪威地广人稀，没有支付宝和微信。但是银行卡 使用非常 普及和 方便（上厕所也可以刷卡）。现金使用地方不是很多。交通：挪威运输很发达，铁路，游船，长途车。我个人以为 自驾最好（挪威是认可中国的驾驶证）。挪威的班车少 同时和 游轮的时间 衔接的不好。不过我朋友的同学 依靠 挪威当地的交通 游玩了全 挪威（她本人比较强，时间充裕）一个多月。挪威的道路修的很好，部分地区道路比较窄，高山道路积雪很多，以后会讲，但是车少，轮渡很多，但是时间准时（基本可以车人一起，价格不便宜），隧道很多，也很长，有收费的，整体挪威收费公路不多，停车比较方便。治安：挪威人比较高冷，当地治安非常好。景点：挪威 被 称为 世界上 最美丽的国家。4个峡湾 3个石头 罗佛敦群岛 艺术之都卑尔根。 挪威路上 的指示牌 上 有个 像 花一样 的标 是 表示 该 景区 的 星级 ，图案越繁琐 星级 越高。游玩挪威北隅和罗佛敦群岛 ：（1） 从 特罗姆瑟（TROMSO）虽然 在北极圈内 由于洋流 这里不是很冷，也是挪威最北的城市，附近的塞尼亚岛很美人少，北极大教堂。 特罗姆瑟机场和挪威很多城市有航班，和瑞典的斯德哥尔摩 周3有直飞。当地有租车公司，沿着E10 南下 可以到 罗佛敦的A 镇 沿途风光很美。这里看 极光 很容易。（2）博德（BODO）这里离罗佛敦群岛的A镇 最近，3.5小时轮渡（汽车可以上船）博德机场和挪威主要城市有航班，铁路也可以到达。可以租车。（3）纳尔维克（NARVIK）这个地方有个小机场 可以和 挪威几个城市有航班，铁路也可以到达，机场可以租车。这3个地方是 有大型机场的，LEKNES 这个群岛中间的城市也有个机场，但是很小，只有螺旋桨的小飞机，可以从附近的城市转机来，可以租车。住宿：挪威地广人稀的，住宿和季节有很大关系，挪威物价很高，住宿选择余地不多，看到好的就下手，最好有早餐的，挪威游玩在户外看到人的机会不多，找餐厅很难。我们的住宿 除了 Juvet Landscape Hotel 其他 住宿 全部在 BOOKING.COM 上 预定的。租车：认可中国驾照，大型机场基本有租车服务。我个人比较喜欢英国的WWW.RENTALCARS.COM 中国电话：4001205337/4001205311/4008908905挪威冬季公路关闭时间具体时间视当年天气而定，下表列出的时间仅为大概时间。E69公路：斯卡司沃格——北角 (Skarsvag - Nordkapp)，公路关闭大概时间：十月至次年四月Rv. 13公路：呼喊山 (Gaularfjellet)，公路关闭大概时间：十二月至次年五月Rv. 51公路：瓦尔德莱斯高山平原 (Valdresflya)，公路关闭大概时间：十二月至次年四月Rv. 55公路：松恩山脉 (Sognefjellet)，公路关闭大概时间：十一月至次年五月Rv. 63公路：盖朗厄尔 - 朗湖 (Geiranger - Langvatn)，公路关闭大概时间：十一月至次年五月Rv. 63公路：托罗尔斯第根 (Trollstigen)，公路关闭大概时间：十月至次年五月Rv. 98公路：依菲奥德山 (Ifjordfjellet)，公路关闭大概时间：十一月至次年五月Rv. 252公路：图因 - 艾孜布农庄 (Tyin - Eidsbugarden)，公路关闭大概时间：十月至次年六月Rv. 258公路：老斯特林山道 (Gamle Strynefjellsveg)，公路关闭大概时间：十月至次年六月Rv. 520公路：布雷堡 - 勒尔达尔 (Breiborg - Rφldal) 十一月至次年六月Rv. 886公路：亚尔菲奥德山 (Jarfjordfjellet) 十一月至次年五月Fv. 243公路：奥于达尔-艾尔达尔(莱达尔) (Aurdal - Erdal (L?rdal)) 十一月至次年六月Fv. 337公路：布洛克 - 苏勒斯嘎德 (Brokke - Suleskard) 十一月至次年五月以上信息来源自：挪威公共道路管理局国家景观公路{http://www.nasjonaleturistveger.no/en}查询渡轮时间的网站：{http://www.fjord1.no/eng/ferry}Sognefjellet roadGamle strynefjellsvegen挪威的峡湾多，轮渡很多，基本可以保证1个小时一个航班，营业时间也很长，全是滚装型的，就是车和人一起上，现场买票，现金和刷卡，价格小贵。GOOGLE 导航是会自动计算 轮渡运行时间 我们路程时间基本就是实际时间，不需要再算轮渡时间和等待时间，同时导航线路告诉我们的轮渡一定是可以运行的，如果停航会自动规避，这个服务是实时的。这个需要为哥哥 点个赞。物价：高 高 高 除了 三文鱼 和 一些 海产品好点，其他东西 基本是 中国3,4倍。我们的计划： 芬兰航空公司 推出了 优惠机票 南京-赫尔辛基 还可以把 10.1长假包含在内。我们果断下手，原计划和北欧几国一起玩，时间太紧了，选择了这个最美丽的国家（忘了签证）。10月2日 南京--赫尔辛基——奥斯陆---纳尔维克 NARVIK (不去特罗姆瑟 时间不够，不是不想，10月博德的游轮航班很少，时间差，和飞机航班衔接不好）10月3日 EVENES(机场）租车 去A 镇10月4日 A 镇 自驾到勒恩丁小镇10月5日勒丁恩小镇 到 EVENES 还车 飞 特隆赫姆 租车 去 大西洋之路10月6日游玩大西洋之路 去 JUVET LANDSCAPE HOTEL10月7日 去 精灵之路 老鹰之路 盖郎厄尔峡湾10月8日自驾 55公路 13公路 松恩峡湾10月9日 去 布道台10月10 斯塔万格 -奥斯陆-赫尔辛基-南京万事开头难，非常适合我们本次活动。大家一起赶到禄口机场，马上就被芬航工作员告诉我们的航班已经误点，为我们临时更改了线路，南京—赫尔辛基—斯德哥尔摩—奥斯陆，抵达奥斯陆时候已经是傍晚了，我们无法赶上纳尔维克的航班，也必须在奥斯陆停留一晚。这个和我们原先的计划差距太大，奥斯陆是欧洲最贵的城市，交通费用超贵，虽然市中心有号称欧洲最全的LV专卖店，同行人不知道是被我忽悠了，大家不在挪威有购物的计划。我们后面的机票和住宿全部作废了。晚点归晚点，我们必须上。同行人发现赫尔辛基下午还有航班飞奥斯陆就是时间有点赶，中国芬航员工建议我们抵达了赫尔辛基后，再和当地的芬航人员交流，请他们帮忙解决我们的问题，同时要我们保留航班记录，芬航误点可以索赔的。飞了10多个小时后，我们抵达赫尔辛基后，飞奔到芬航办事处，一位老先生接待我们，一顿电脑敲打后，告诉我们下午的航班已经满了同时我们也赶不上，还是飞斯德哥尔摩。在斯德哥尔摩的海关小哥很奇怪，我们办理的挪威的签证，从芬兰转机来（我们在赫尔辛基是同站楼转机，不出机场就没有办理入关手续），在瑞典入关，我们把我们的原始的机票和后来芬兰航班补办的机票，告诉他我们晚上没有住宿了，小哥很理解，马上盖章放行。抵达奥斯陆确实很晚了，我们的队伍确实专业，没有人埋怨我的计划过于紧张。预定好了早上飞纳尔维克的机票，在机场附近订好了酒店，我们拿好行李出发酒店，语言不好的问题出现了，我们去的酒店和我们入住的酒店的方向正好相反，就像老外不认识王和主一样，挪威很多字母上有帽子的。Røldal Hyttegrend & Camping埃里东希德兰德露营酒店Kyrkjevegen 49, 勒尔达尔, 5760, 挪威 -电话: +4790054464原先在纳尔维克预定的酒店，这个是纳尔维克机场唯一的酒店，介绍早餐不错，在房间就可以看到北极光。我们没有享受到。机场酒店很小，毕竟奥斯陆物价高，寸土寸金，但是酒店的床超级窄，我们睡得有点奇怪，不知道2米的挪威大汉如何翻身？早上起来又被惊到，一个三明治需要200元人民币。纳尔维克这个镇很小，机场和我们国家的镇的巴士站差不多大，自动化程度高，人少（整个挪威人也少）。我们租了 福克斯的两厢，给了我们一个韩国起亚的车子，车子的动力一般够用，超车累点，但是车子的配置很全，真皮，电加热，GPS 导航，报警，等功能超多。我们今天的路程。基本就是沿E10 南下，沿途的风光很美，海水清澈见底。同志们很兴奋，旅游开始了，开头的郁闷一扫而光。人少景美…… 但是由于赶时间我们早餐吃得很少，也没有带水，郊外没人，路边的乡村也没有人，行驶很久就不看到人。导航显示还有2个小时就到超市。在超市我们买了梦想很久的三文鱼和点心。水。入住：Brygga Restaurant Bed and Breakfast 码头餐厅住宿加早餐旅馆E10 880, 奥镇, 8392, 挪威 -电话: +4776091121这个A 镇 10月唯一的住宿了，旺季有很多，现在就一家了。我们像住在一条船上，有暖气，天很黑，附近唯一有灯的地方，还有就是挪威 奇葩 的 床 。我们吃了第一顿挪威的晚餐，第二天的早餐量很大，海鱼很多，基本是生腌。A镇和明信片小镇 距离很近，A镇是罗佛敦最南的村，不大，几乎没人，看海，看鸟，看让人都很兴奋，附近的小山，爬高很轻松。明信片小镇，大一点，镇上有超市，最著名就是村头的海湾，几乎都被长枪短跑 围着，镇上住宿也多。这2处条件差不多，我更喜欢A 镇的清净，住A镇一定会去明信片小镇的，但是住明信片小镇（商业化）不一定会去A 镇。马上去 附近的等高点 俯瞰 罗佛敦 群岛 的全景。户外人员 最爱，但是我们不是驴友，风景很美，累得半死，尤其挪威人修的栈道，专为挪威的大长腿设计的，我们真是很难很难。连爬带玩需要4个小时。10月4日的路程：今天的路程 不长 但是 爬山 太消耗 体能。一路上经过很多渔村，很多架子，应该是丰收季节 晒鱼的，看到很多神奇的跨海大桥。Aurora Harbour House Sjøveien 8, 勒丁恩, 8410, 挪威 -电话: +47 930 95 251不含早 有厨房 是个民宿，附近 有超市 ，就在房间的后面 ，还是24小时的。这是个3层的联排别墅。关键是门不上锁，没人，就是在桌上放个单子，注明住宿时候需要注意的事项。门不锁，让来自中国的游客，心里不踏实。厨房超级大，厨具也全，4个卧室，但是需要自己整理床铺。房间很干净，但是需要我们离开的时候也必须把房间整理干净。这个挪威小镇，就看到几个小朋友 在街上 玩耍 ，还是没人，每个家庭院子整理干干净净。10月5日 是我们 在 挪威 比较赶路 的一天。中午我们抵达纳尔维克机场 自动还车 登机也是自动。飞到 特隆赫姆 已经过了中午饭 的时间。机场拿车，帕沙特给了奥迪A4， 租 到了 奥迪A4的旅行车，动力强劲，和起亚相反，几乎是丐版。特隆赫姆 是 挪威 的 旧都 也是 维京人 的老家，就是 海盗强盗 的老巢，这里曾经 是整个欧洲 的噩梦，维京人 一路杀抢 统治了半个欧洲 3，5百年，今天的英国 还算 半个 维京 的后裔。现在 是 挪威第三大城市，欧洲最北大学之地，著名 尼达洛斯大教堂。饥饿战胜我们游玩的兴致，我们路遇 超市，解决吃饭。乘坐一个轮渡。一个超美超长的跨海大桥，无数个隧道（其中一个蓝色的隧道，很漂亮但是收费）。黄昏 我们抵达 大西洋之路 的住宿。Kronborg Marina Kronborgveien 66, Averoy, 6530, 挪威 -电话: +47 411 00 809不含早，2层独墅，阳台外就是码头，很多游艇可以去钓鱼，海上兜风，游玩大西洋之路，收费昂贵。这里的住宿 床上用品是单独收费的，如果自带可以省钱。早上我们自己做早饭的时候 门口来了一只 漂亮 的 挪威 森林 猫。10月6日 主要就是 大西洋 之路大西洋之路 的起点 离我们住宿很近，有钱的挪威人 在大西洋之桥 修了很多漂亮 的建筑 但是几乎酒吧 咖啡馆 不营业。遇上一个喜欢 海钓 的 挪威人，对我们笑了笑，这真是风景好人也开心，挪威人很高冷，不爱 答理人 微笑更难见。大西洋之路后面就到了挪威的内陆，可以进入著名的峡湾地区，虽然不是很有名，内陆少了渔村，路边散落着许多 绿草红房 的农庄。下午我们到达了本次活动最昂贵的住宿地 机器姬 拍摄地 超有名气和 超贵 的山庄：Juvet Landscape Hotel。这家酒店有自己专门的网站预定（网址就是他们的店名），周末和周六必须入住2天，酒店前身是一个农庄，酒店提供的餐饮几乎是自身生产，绿色。房间就是溪边的木屋，巨大的玻璃墙面对森林和河流，玻璃很厚，隔音效果很好。酒店提供 桑拿 户外的热水池 免费，一日三餐收费。10月7日我们今天去 精灵之路 和 老鹰之路 盖朗厄尔峡湾去 精灵之路 海拔比较高 沿途积雪很厚，挪威人 在雪地里 玩起 狗拉雪橇 我们看着好玩，我们下车拍照，搞得挪威人 很紧张。精灵之路 主要就是一个落差很大 的盘山公路，路两边的积雪和冰流很大，10月没车没人，网红的咖啡馆 也没有 开门，观景台风大很冷。老鹰之路 热闹很多，盖朗厄尔峡湾 就在 面前，就是4个峡湾 中最美的。强烈建议，15号公路接63号公路到盖朗厄尔之前，从15号公路分叉到258号再转上15号，走国家景观公路Strynefjellsvegen（斯特林老路）。县道258被称为Gamle Strynefjellsvegen，是一条27公里（17英里）长的道路，连接Grotli村和Ospeli村，这条路1894年就存在了，但在1977年，15号国道替代他成为Nordfjord地区和东挪威之间的主要路线，此后，斯特林老路基本废弃，只在7-9月作为景观公路开放。我们想去 258 斯特林 老路，只能走一段，中途被封。入住Fossheim Hotel Lom 含早洛美酒店Bergomsvegen 32, 洛姆, 2686, 挪威 -电话: +4761219500酒店 是 挪威 标准的木屋，早餐 是我们 在挪威 吃过 最好吃的。这个小镇 是 55公路的起点，也是去山妖之舌 的出发地，季节不对我们无法抵达，朋友同学在挪威成功挑战了3个大石头。小镇上 有个 挪威 特有 的 木教堂 虽然 不是很有名，但是我们也看到 这个 挪威特有 的 黑色 建筑。10月7日 我们不仅需要赶路 还有很多 挑战 55公路 尤其 是 天路 13公路。55号 公路 比我们 想象 要难，全部是 冰雪路，高海拔，没人，没信号，好在 就一条路。路上 遇到 一个 自动收费站，紧张的我们银行卡 都不会使用，折腾很久才搞定，车子一直爬山，汽油下降很快（其实是车子不平产生的误差），奥迪车出现自动报警（需要保养），翻过几座山后 来到人间，加了油，继续 挑战 天路 13，这个 路 比较 窄点 弯多点，全程 没车没人，来到 山上 雪墙，已经 封路了。我们搞定 松恩佛耶勒 公路 之后 ，马上 进入 隧道 之旅 ，拉达尔隧道 24.5KM 全世界 最长 的公路隧道，也是 约顿黑姆山国家公园 中心 ，隧道 旁 有专门 的徒步和 自行车道。风景 无以伦比。经过 松恩峡湾 的时候 我们已经 很累了。入住：Røldal Hyttegrend & Camping埃里东希德兰德露营酒店Kyrkjevegen 49, 勒尔达尔, 5760, 挪威 -电话: +4790054464这个是 在山中 冬季滑雪场 一个 露营地，有木屋提供，我们在挪威 最便宜 的住宿。山里 下了 大雪，把我们的车子 盖了，出发的道路 也是厚厚 的大雪，我们只好 跟着 前面的车辙印慢慢行驶。10月8日。我们就是 去 布道台出山后 道路变好，开车也顺利。 布道台 没有 门票 停车 收费，附近提供徒步的装备和 向导服务。布道台 道路 沿山路 自然修葺，很长，道路起伏大，单程2个小时。我们遇上下雨，非常辛苦。下午到 斯塔万格 机场 还车 入住：Clarion Hotel Air号角空气酒店Utsolaarmen 16, 索拉, 4055, 挪威 -电话: +47 51 71 85 00含早餐 离机场很近，徒步10分钟可以抵达 登机楼。10月9日 回国 在机场 免税店 购物 主要是 赫尔辛基 机场。挪威是个美丽的国家（LP 讲的）,罗佛敦 群岛 非常神奇美丽，可以肯定是发大版的大西洋之路，大西洋之路看到 在 罗弗敦群岛 很常见。我们我们临时加了一个景点 有PP 为证我们入住的机场酒店超贵 的酒店 自助餐沿途风光 E10A 镇 的酒店A 镇 早上 的风景明信片小镇登高俯瞰 小镇这个不上锁 的民宿安静的小镇我们住的游艇码头 的小屋， 阳台 前就是 各式游艇挪威森林猫大西洋 之路挪威 土豪 酒店 晚餐峡湾挪威人玩 狗拉雪橇精灵之路挪威老人 摘 苹果 给 我们 这是 好 福气我们看到 的极光封路了去 55公路 和 山妖之舌 小镇 酒店 挪威特有 的 木教堂55公路挪威 汽车站早起 大雪封山徒步 布道台

先贴个我之前用不同账号qiongyoububu写的新西兰游记1，去世界最美的路线徒步——新西兰自驾、徒步之旅（第一部分）https://bbs.qyer.com/thread-1062264-1.html ,2，去世界最美的路线徒步——新西兰自驾、徒步之旅（第二部分）https://bbs.qyer.com/thread-1062279-1.html ,3，去世界最美的路线徒步——新西兰自驾、徒步之旅（第三部分）https://bbs.qyer.com/thread-1062304-1.html,4，去世界最美的路线徒步——新西兰自驾、徒步之旅（第四部分：自驾注意事项）https://bbs.qyer.com/thread-1062314-1.html 正文第一天，2019/9/26，斯塔万格9.26，从上海飞斯德哥尔摩，凌晨5点多，到达斯德哥尔摩机场。然后等机6个小时，转机前往挪威斯塔万格。斯德哥尔摩机场北欧简约时尚、人性化设计风格让人印象深刻。候机区很多高脚桌，整齐摆放着阅读灯，造型简洁美丽，像在图书馆里，给人很温馨的感觉。6个小时后，乘坐SAS航空的航班，飞往挪威的斯塔万格，开启我们挪威之行。TIP-如何自助托运行李办理登机业务：北欧的机场很人性化，机场有自助值机，你只要输入你的相关信息，就可以直接打印登机牌和行李条，将行李条拴在行李上，撕去背面的不干胶，贴好，保存好存根，自己在自助柜台把行李放上传输带，用扫描枪扫描行李条上条形码，行李就自动被托运了。方便快捷。经过1个多小时飞行，到达斯塔万格。出国前查看当地天气预报说有雨。这里看到阳光灿烂，明亮的光线从行李提取处玻璃屋顶上泻下来，衬托着吊灯温暖的橘黄灯光，明亮又温馨，心情大好。出机场对面是停车楼，斯塔万格租车处就在停车楼旁的平房里，很好找，我们提车，前往市区。《lonely planet》（后简称LP）上对斯塔万格的评价是：12万人的小城，一座石油城市，国家石油公司总部所在地。有几座一流的博物馆。餐饮是挪威最贵的。夜生活丰富。生活费用高。我们今天是住民宿，民宿主人是60几岁的矮胖的男子，叫Peter，他的房子很大，楼上三间卧室，楼下是餐厅、起居室，有一个花园，有几株参天大树，树干需要两人合抱，已经高过房子。Peter说那是他爷爷种的。Peter人很好，很热情，很爱聊天。他离婚了，现在一个人住，有一个女儿和两个儿子，最小的儿子还在读大学。在和老婆在一起生活了24年后，两人选择了分手他说是老婆有了新的生活方向，我们没有细问。现在他和他老婆及老婆的新丈夫一家也是好朋友，经常来往。后来他认识了一个越南女子，做一手好菜，正宗泰国菜。他资助这个女子开了一家泰国餐厅：Thai Cuisine，餐厅规模大，地段好，装修棒，他很有经营头脑，管理不错，这家泰国餐厅在当地很火，甚至著名的《lonely planet》上都推荐了他家。LP上盛赞道：“挪威的泰国菜经常让欧洲其他地方相形见绌，这里就是个好例子。这里有泰国菜肴完整菜单，菜肴正宗……，透过餐厅的店面大窗户可以俯瞰前面水边的鹅卵石角落。”后来越南女子成了他的女朋友，他们住在了现在的房子里。他原打算将餐厅经营出规模和名声后卖掉，可以大赚一笔。但事与愿违，后来和那女子闹掰了，女人一走了之，店也低价转让了，这让他欠了一大笔债。他现在只好把的房子作为旅馆，在Airbnb上经营，一点一点赚钱还债。和我们聊这些时，他像谈论的是别人的经历，虽然已经60多岁，仍然很乐观，也很努力。目前他的房子，在Airbnb上，在斯塔万格排名第一名，这是他善于经营的又一个例子。第二天一早，他给我们一个大惊喜——丰盛的早餐。他说那是他最骄傲的事情，称之为Peter的早餐。早餐摆满了一大桌，各种奶酪、各种水果、果酱、各种面包，酸奶，3-4种饮料，Peter一早起来自己烤的苹果派，居然还煮好了粥。说实话，第二天早餐，当我迈进餐厅，我惊呆了。Peter真是很好的主人，和他聊天很开心，希望他能早点度过难关，安定下来。Peter的早餐摄影：Helen这是Peter早餐上吃的美味的冰冻海鲜色拉，还有羊奶奶酪。当天晚上，我们去了鱼市餐馆，这是LP上推荐的，也是Peter强烈建议我们去的，他说斯塔万格只有这家餐馆不错。从Peter家步行10分钟就到了餐馆，途中经过城中心有一个带喷泉的小湖，野鸭在湖面上游弋，白天鹅引吭高歌，海鸥翱翔鸣叫。斯塔万格主教堂的尖顶刺破天际。摄影：Helen摄影：Judy餐馆和鱼市相连，鱼市就在港口边上。白天鱼市里卖鱼，都是当天新打来的；晚上餐厅根据捕捞的鱼安排当天菜单。鱼市规模很小，只有一排冷柜，没法和卑尔根的鱼市媲美。但餐厅的菜肴十分美味，至今难忘。餐厅需要预定。我们被安排在一张靠窗的4人位子上，但服务员说好，只能用餐1个半小时。因为我们没有预定，1个半小时后这桌被约定了。酒店座位不多，气氛很好，我们吃了来到挪威的第一餐。他家的没有纸质菜单，当天的菜都是写在黑板上，第一行是挪威文，下面是英文。每天只有3-4个主菜。每有一个新客人落座，服务员就把黑板搬到客人旁边，很有趣。这样做可能是便于根据每天打上来的鱼安排不同菜谱吧。我们4个人点了鱼汤、鱼排等主菜，上菜很快，一会儿已经慢慢一桌。鱼汤鲜美，味道很赞。摄影：Helen摄影：Helen著名的鱼汤摄影：Helen吃完晚餐，沿着港口西侧，经过海事博物馆，是一间白色建筑，规模不大，已经关门。拾级而上，来到老城。老城已经有700多年的历史，最初都是木板房，给渔民用的。后来城市发展，很多地方都拆了，这里得以保留。鹅卵石道路两侧是低矮的木板房，漆着白漆，至今还有人居住。有些临街的已经作为手工艺作坊、画廊或咖啡馆，历经沧桑，维护良好，精致静谧。海风阵阵，细雨纷纷，街上几乎没有行人。如果是晴朗丽日，白墙红瓦，碧海蓝天，一定很美。摄影：HelenTIP：如果要去鱼市餐厅吃饭，一定要预约。餐厅名称：rosenkildetorget。斯塔万格的石油博物馆非常值得一去。Peter说博物馆里的钻井石油平台模型耗资巨大，制作精良，非常值得观赏。第二天，2019/9/27，斯塔万格，布道石一早起来就是阴天，丝丝小雨。我们出发前往布道石。途中要坐轮渡，车可以直接开到船上，上船买票，四个人只收3个人船票和一个车票，一个司机包含在车票里，很合理，很方便。轮渡40分钟，到达Tau。从Tau码头沿RV13公路，19km到达Preikestolhytta /Bandrerhjem，停车场每小时NKR70。爬山5h左右往返。阴雨绵绵，山路崎岖，山石嶙峋，艰难前行，基本上没有很平坦的路，需要一些体力。这个季节爬山，需要冲锋服，山上风很大。“会当凌绝顶，一览众山小”，登到山顶，看见峡湾的壮丽景色，辛苦疲劳立刻被欣喜激动驱散。布道石是一整块岩石，垂直600多米，巍峨的屹立在吕瑟峡湾之上，孤高的俯视峡湾，非常震撼。摄影：Helen晚上回来，大家又累又饿又冻，洗完澡暖暖身子，都不想动了。我们就在Peter家里吃晚饭。他自己给我们做的，伴着烛光，喝着红酒，听老Peter讲述自己的故事，直到深夜。这样的经历我会记一辈子，这种和当地人能交流的方式，才是Airbnb真正所倡导的，能让我们了解到当地人真正的生活，增进了解。Peter的烛光晚宴摄影：HelenTIP布道石有几条线路，登山是一种，也可以坐船从峡湾仰望布道石，欣赏它的险峻，还有一种是划船由向导带领穿过森林徒步。借助网上的一个攻略，把几条线路标一下（如有侵权请告知）：在吕瑟峡湾尽头，还有一处奇观——奇迹石，Kjerag。奇迹石需要一天的时间，也是需要体力的徒步，单程3-4个小时。更辛苦。第三天，2019-9-28，BERGEN卑尔根这一天，我们将开车穿过海底隧道、坐在渡轮上欣赏峡湾风光，参观名人故居，最终抵达卑尔根，全程240公里。今天主要赶路为主，主要景点安排了格里格故居博物馆和卑尔根城市游览。格里格是我很喜爱的挪威作曲家，他最著名的是《培尔金特》组曲，音乐里有很强烈的挪威色彩，为此，我特意推荐了去这家博物馆看看。博物馆离卑尔根市区9公里，在进入卑尔根的途中，坐落在一个峡湾湖畔，依坡而建，有展示厅、咖啡厅、音乐厅，音乐厅里面经常会演奏格里格的作品。舞台背景是一面巨大的玻璃，湖光山色就从玻璃窗外透过来，伴着挪威风格的美妙的乐曲，欣赏着挪威美丽风光，美轮美奂。格里格故居格里格故居前的林荫道格里格的一撮头发阳光明媚的咖啡厅草皮屋顶的音乐厅音乐厅，背景里湖边的小木屋就是格里格进行创作的地方。格里格创作时使用的小木屋格里格的故居摄影：Helen摄影：HelenTIP：Edvard grieg museum，troldhaugen,Troldhaugvegen 659:00-18:00Nkr90http://griegmuseum.no/en卑尔根历史：12、13世纪挪威的首都，汉莎同盟（汉萨同盟），海上贸易中心景点：布吕根（bryggen），联合国教科文世界遗产名录。建筑方式12世纪，现有58栋建筑。以前是商会的住房、仓库，现在是艺术家和手艺人的工作坊。科德博物馆，KODE, NKR100/成人，斯堪的纳维亚最大的艺术收藏。小伦哥加尔的湖旁边（lille lugnegard lake），科德博物馆3，kode 3，rasmus Meyers aile 7，收藏蒙克作品，是世界一流的收藏蒙克作品的博物馆，《嫉妒》、《卡尔约翰街的夜晚》。爱德华-格里格故居博物馆，Edvard grieg museum，troldhaugen达姆斯加尔德庄园，挪威最好的18世纪洛可可风格木质建筑。花园里的雕塑、水池异常华美。（9月-12月关闭）我们到达BERGEN已经下午2点左右，在citybox酒店入住，这是一家连锁酒店，酒店很干净，北欧一惯的设计风格，简洁干净，色彩赏心悦目。一楼大厅里有集体活动区，晚上市酒吧，不吵，酒吧气氛很好，音乐温柔，有南美桑巴舞曲的味道，你可以在里面聊天、喝酒、下棋。我在这里写工作到黎明。布吕根是联合国教科文世界文化遗产，但不收门票。里面是老房子，有很多画廊和手艺人工作坊。想象一下当年作为和德国进行贸易的商贸中心，这里定会是喧嚣吵闹，繁华异常。布吕根码头卑尔根是座美丽的城市，依山傍海，山坡上鳞次栉比的房屋，五颜六色，整洁缤纷，落日余晖中美丽迷人。只可惜我们只在此住一晚，它的博物馆没有机会去了，留作以后吧。摄影：Helen摄影：Judy鱼市就在布吕松码头西侧，与布吕松隔岸相望，这里比斯塔万格的鱼市大很多，海产品琳琅满目，色泽诱人。你可以堂吃，比较贵。也可以买了打包回家吃，价格就很划算。比如帝王蟹腿，堂吃1399nkr，打包899NKR，便宜不少。晚上，朋友们买了海鲜，在酒店大厅，大快朵颐，不亦乐乎。第四天，2019/9/29，FLAM，松恩峡湾，艾于兰山路（Aurlandsvegen）还是阴天，没有阳光。我们将开车前往松恩峡湾。今天的行程分为两段，第一段主要游览松恩峡湾，第二段是艾于兰山路，欣赏高山风光。第一段行程卑尔根到艾于兰，需要开车3个小时。第一站到达VOSS小镇，小镇最著名的是voss矿泉水，世界上最贵的矿泉水。今天是周日，小镇上商铺都关门，超市也休息，只有一家卖旅游礼品的店开门。街上出奇的安静。小镇中心有一个湖泊，湖水清澈，大片绿草环绕，环境奇好。小镇可以参观的景点不多。主要是教堂和缆车。教堂是砖木结构，有唱诗班唱圣诗。缆车没有乘坐，继续赶路。从voss小镇前往Flam小镇的山路崎岖，经过很多的隧道，一路水光山上，秋色绚丽，但云层遮挡了光线，色彩不亮丽。Flam是松恩峡湾的尽头小镇，有乘坐游轮的码头，这里还停靠大型邮轮，开往苏格兰。松恩峡湾是挪威最深最长的峡湾，flam是它的支流——艾于兰峡湾，这个峡湾是世界自然遗产。沿路风光我们乘坐游轮欣赏峡湾。游轮从FLAM开往居德旺恩，然后再乘坐大巴返回Flam。攻略上说还可以乘坐快艇游览，从flam至居德旺恩往返，可以靠近瀑布飞泉，体会独特。我们选择了乘坐游轮，船上风很大，天空灰暗。两岸峭壁高耸，飞瀑垂挂，一两户人家散落在绿树从中，白色或红色的别墅星罗棋布，像世外桃源。摄影：Helen摄影：Helen沿着flam著名的山间火车的路线，可以开车到Brekkefossen瀑布、Rjoandefossen瀑布，但天色渐暗，担心山路开夜车不安全，就放弃了。直接前往艾于兰的斯泰格斯坦观景台（Stegastein）。艾于兰是一座岸旁小镇，也很有味道，我们未停留，直接经过小镇，开车上山。山路很窄，仅容一车通过，如果出现两车相会，需要一车在很远处避让。有的地方很陡，有些危险。新手不建议开这条路。观景台造型雄伟，可以俯瞰整个艾于兰峡湾。峡湾里游览，感觉两岸群峰的险峻，再从高处俯瞰峡湾，感受完全不同：雄浑壮阔，气势非凡。我们被眼前的美景吸引，久久不忍离去。忽然天边几个滑翔伞飘过，鲜艳的伞身给阴云密布的峡湾带来了生机，人和自然完美的结合在一起。从观景台出发，沿着山间老公路，即243号公路行驶，约47公里，约1小时车程，即可到达今晚的目的地——莱达尔中心。这条S型的公路也是国家公路风景线中的艾于兰山路（Aurlandsvegen），先是在山间，慢慢升到山顶，似高原景象，大型灌木已经不见了，取而代之的是低矮的灌木和苔藓，天近傍晚，云层增厚，光线不足，本来应是一片火红和金黄的杨树林，暗淡了颜色。今晚入住莱达尔民宿。已过晚上8点，饭店、便利店都关门了，我们只好煮了几包方便面充饥。房间的主人是一对年轻的女孩，开始我以为她们是姐妹。后来同行的伙伴讨论，一致认为是同性恋。房间布置不豪华，客厅一圈沙发，一个平板电视挂在沙发对面的墙上。餐桌摆在客厅一边，底下铺着地毯，餐桌上摆着烛台，餐边柜上放着相框和一些装饰品，还有一盏藤条编成灯罩的台灯。厨房不大，有一个简易餐桌，可以拉伸的。卧室在二楼，两个房间，卧室里有一张床、床头柜、一件五屉柜，一张靠背椅，地上铺着普通的地毯，类似宜家里的那种。虽然陈设简单，但墙上挂了很多画框，里面的作品吸引了我，一看就猜到是这两个女孩画的。楼梯拐角竖着大提琴盒。欣赏她们的作品，我可以感受到作者内心的细腻和可爱之处。再后来，接触了更多的挪威人，观察他们的言谈举止，感觉到他们性格中的沉静，对户外运动的喜爱，对物质生活的平淡，对艺术和精神生活的关注。我想可能与他们所处的自然、政治经济环境有关，作为高收入高福利国家，物质生活有保障，这里已经不见城乡差别，地处大城市与偏远山区，物质生活水准都很高。地处高纬度地区，冬季漫长，冰寒地冻，大雪封山，在这样的环境下，围炉静读，或驰骋雪原，都是愉快的，因此也培养了他们性格中的沉静与内敛，对户外的热爱。莱达尔小镇的晚霞摄影：Helen我们住的小木屋摄影：Helen第五天，2019/9/30，盖朗厄尔峡湾这一天，天气预报是雨夹雪。气温1-2度，山区已经是零下了。今天要去看冰川。首先坐轮渡，15分钟，然后驱车经过松达尔，开往Briksdal Glacier冰川。公路沿着峡湾的海平面与山峦平齐的公路行驶，景色优美，海水呈现浅蓝、深蓝、湖蓝、浅绿、深绿等不同颜色，飞瀑垂下，雨雾缭绕，云层依旧很厚，偶尔会有阳光挤过云层，射到地面，点点光斑，迷人双目。我们所处的松达尔地区处于约斯特达尔布冰川Jostedalsbreen glacier冰原范围，巨大的冰川是唯一增长的冰川，但近期也开始萎缩了。我们前往的Briksdal Glacier冰川就是一个分支。摄影：Helen从冰川出来，开始下雪，继续前行，车到半山腰，已经变成鹅毛大雪，我们兴奋异常，不一会儿，缤纷的秋林就披上银装，路上也铺上一层积雪，世界一下白茫茫。等我们到达山口，正要拐上63号公路时，电子显示牌显示道路关闭。这里离我们下榻的营地只有4.6公里，行程10分钟不到。雪越下越大，道路上已经集了厚厚的雪，铲雪车已经出动。google显示，原路退回，乘轮渡穿过盖朗厄尔峡湾，进入盖朗厄尔。要绕路2.5小时到渡口，再乘坐渡轮1.5小时才能到达。关闭的63号公路，离住处4.6公里摄影：Helen我们慢慢前行，终于赶上最后一班渡轮开往盖朗厄尔。坐在温暖的渡轮休息室里，天色已经很暗了，心情却放松了，我们知道无论多晚，我们总可以到达目的地了。我们原定行程中没有安排盖朗厄尔峡湾游轮观光，担心时间不够。这下，歪打正着，可以欣赏盖朗厄尔著名的七姐妹瀑布了。盖朗厄尔峡湾也是世界自然遗产，景色优美，以瀑布著名，七姐妹瀑布、求婚者瀑布、新娘的婚纱瀑布等7、8条瀑布飞流直下。很壮观，让我想起了在新西兰徒步看到的景象。黑夜无法拍照，我独自一个人撑着伞，攀上二楼甲板，静静的欣赏着悬崖上飞溅而下的瀑布，一切都很安静，瀑布的喧嚣声听不到，只有雨声。甲板上只有我一人，之前两个徒步旅游的挪威小伙子，穿着冲锋衣，在甲板上拍照，不一会儿，两个人就回舱了。只留下我一个人站在游轮上，静静的行驶在宽阔的盖朗厄尔峡湾上。借助网上的两幅照片，一起欣赏一下峡湾的美丽吧。（如有侵权请告知，立即删除）我们在盖朗厄尔入住的是fossen camping营地，一栋木屋，两个卧室，上下铺，一个公用卫生间淋浴房，一个厨房和餐厅兼客厅。可以自己烧火做饭。营地旁边就是Fossevandring瀑布，水声隆隆，但已黑夜，只闻其声，如临深渊。伴着瀑布滔滔声响，我们很快入睡了。TIP我们到我们9月底进山，已经下雪，部分山路会在冬季封闭。到盖朗厄尔的轮渡班次不多，最后一班6:30pm，一天好像只有3~4班。安排坐船到盖朗厄尔的一定要注意时间。第六天，2019/10/1，奥勒松、modle今天是祖国生日，我们在遥远的挪威，祝祖国生日快乐。原计划通过老鹰之路、精灵之路，绕个大圈后，前往奥勒松，就在奥勒松入住。第二天早起，推开门，冷冽的空气让人打个冷战。车上结了一层冰凌，峡湾两侧群山形成雪线，雪线上是白皑皑的峰峦，雪线下的树木枝头挂上了白雪，草地依旧绿油油，白杨金黄，形成灰蒙蒙的天际中唯一一抹亮色。雪还在下，有瀑布在路边飞溅而出，积雪很厚，路面湿滑。战战巍巍，如履薄冰，如临深渊，以20km时速，小心的在山间行驶。车速即便如此慢，还是感到打滑。慢点，再慢点，我紧张的轻声叮嘱同伴。同伴却神态自如，一副老司机的神情。63号公路已经封闭，老鹰之路，精灵之路，这次是无法一睹真容了。我们沿着海岸线，一路西行，直奔奥勒松。奥勒松奥勒松，是一座有独特历史的城市。摘录下LP对奥勒松的描述：“奥勒松地理位置极佳，坐落在挪威默勒一鲁姆斯达尔郡的三个岛屿上，这个城市具有鲜明的“新艺术”设计特色。为数众多的碉堡、塔楼和装饰品使这座小镇充满了童话风情。”“1904年1月22日至23日，一场地狱船的大火使得这座木结构的城市上万人无家可归。这场灾难甚至在挪威形成了一句口头禅：“自多奥勒松大火以来还从没有这么糟糕过……”而当地人叙述一些事件时也常爱用“大火以前”、“大火之后”这样的表达方式。大火之后，德国凯瑟•威廉姆二世很快伸出了援助之手：除了生活物资和建筑材料以外，还有城市再建的规划方案——当时非常流行的德国“新艺术”建筑风格。短短3年后，一座世界上风格最整齐的建筑群诞生了。几十年后，第二次世界大战爆发，德国飞机对挪威的海岸线狂轰烂炸，而对奥勒松却手下留情，使得小城免遭劫难。走在迂回曲折的街道，或漫步海岸，眼前的一景一物，让人觉得，时间在1907年停滞。在奥勒松市的公园里现在还有纪念凯瑟•威廉姆二世的塑像。”登上市中心的小山，可以俯瞰这个城市。这里是观看夕阳的最佳位置，山顶有一家餐厅，可以一边欣赏晚霞和落日，一边品尝美味。有一条柏油路，车可以直通山顶。我们从公园里拾阶而上，山不高，400级台阶，缓缓而行，道路变换，风景也改变。摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen奥勒松是很有味道的小城，坐落在小岛上，有水上威尼斯的韵味，如果有时间，可以在此停留1~2日，慢慢品味。下一站就是今天的目的地，modle，也是一个美丽的靠海小城。我们入住的酒店“莫尔德峡湾酒店——经典挪威酒店”非常漂亮，也很舒服。酒店位于海边，窗外是小阳台，可以看见峡湾。在这里遇到了美丽的金色余晖。摄影：Judy第七天，2019/10/2，大西洋之路，特隆赫姆从modle西行，就进入了大西洋之路。大西洋公路是64号国家公路的一段，也是国家景观公路的一部分，长8274米，宽6.5米。它从Eide和Averøy两区的群岛中穿梭，全长8.3公里。英国《卫报》评价为世界上最美的公路。Storseisundet桥是弯曲的，更是最让人印象深刻的桥梁。从对的视角来观赏这座桥，令人叹为观止。一定要在这里停下来，走走步道，还有观景台。大西洋公路一路上风景如画，美不胜收。TIPLP上推荐大西洋公路的一个观景平台：Askevagen，观景平台，其实很普通，如果没有时间可以不必前往。建议在Eldhusaya休息区要停车走走，这里有停车场，有步道，可以从不同角度欣赏Storseisundet桥让人印象深刻的弯曲桥梁。特隆赫姆(Trondheim)挪威旧都，科技重镇，也是一座大学城。这里是高科技迷的天堂，也是历史迷的梦想目的地。 建于 11 世纪的尼德罗斯大教堂 (Nidarosdomen Cathedral) 是挪威的国家级教堂，而皇宫 (Royal Residence) 则是斯堪的纳维亚 (Scandanavia) 最大的木构宫殿。 早在几个世纪以前，挪威皇家科学院 (SINTEF) 科学研究中心就曾为全世界的环保科技做过众多重要贡献。Stiklestad 国家文化中心，在位于城市1小时车程的地方，在挪威历史中具有重要意义，基督徒国王奥拉夫战死于此，被异教徒当地封建酋长杀死。 Stiklestad战斗标志着挪威从维京时代过渡到中世纪。奥拉夫国王也被封为圣徒，他的异体就埋在尼德罗斯大教堂 (Nidarosdomen Cathedral) 。我专门就这个问题询问教堂里工作人员，年轻英俊的小伙子回答我时，连用了几个maybe、maybe。他解释说二战期间，圣徒的异体被运走了，但运到何处无人知晓，只知道在附近。无论如何，教堂已经是欧洲朝圣的目的地之一，每年都有教徒前来这里朝圣。尼德罗斯大教堂 (Nidarosdomen Cathedral)是斯堪的纳维亚最大的中世纪建筑，建筑在圣奥拉夫墓地之上。奥拉夫国王1030年战死后埋在此地，被封为圣徒，此处也是欧洲朝圣中心。保存挪威国王皇冠。摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen学院一隅老桥旁的水边木屋TIP可以安排在此地住两晚，一天参观市内的景点，一天去参观Stiklestad 国家文化中心。市内主要的景点Stiklestad 国家文化中心，第八天，2019/10/3，特罗姆瑟我们从特隆赫姆坐飞机，前往特罗姆瑟，北极圈内最大的城市。我们将在这里迎来极光大爆发。LP：特罗姆瑟 (Tromso) 的峡湾和山脉美得不可方物，恍若仙境。 您会着迷于特罗姆瑟迷人的渔村、芬芳的植物园以及晶莹的瀑布。 音乐是特罗姆瑟文化很重要的一环，特别是电子合成音乐以及电子音乐，它在每年的失眠节 (Insomnia Festival) 上为这座城市增色不少。文化气息浓郁，酒馆众多。重要景点：极地博物馆、北极博物馆，北极大教堂我们前后在这座城市住了3晚，喜爱上这座北极圈内的城市。飞机上俯瞰特罗姆瑟峡湾特罗姆瑟机场特罗姆瑟北极大教堂，Arctic cathedral，这座建筑风格独特的大教堂据称是全球最北的教堂，也是特罗姆瑟地标建筑，建于1965年。受北极冰川裂隙和北极光幔的启发创意而成，内部悬挂着捷克水晶灯，有巨大的管风琴，教堂内整洁，简单。背面巨大的彩色玻璃镶嵌画描绘了耶稣降临。Egon餐厅晚上，我们在Egon用餐，这是一家连锁餐厅，在当地很有特色，有中文菜单，品种多样。内部装修是古扑的原木，装饰着日常工具、乐器、小艺术品，环境幽暗，气氛良好。我们在特罗姆瑟前后3天，来此用餐就有4次。我点的素汉堡，相当美味。中午，餐厅提供自助披萨，有3-4样匹萨可以选择，每人120nkr。摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen我的素汉堡还有爱人的鱼汤和牛排。赞第九、十天，2019/10/4~5，亨宁斯韦尔，罗弗敦群岛，雷纳今天开车450km，从特罗姆瑟到罗弗敦群岛的亨宁斯韦尔，入住民宿，第二天入住雷讷reine的渔村酒店——eliassen rorbuer。“罗弗敦群岛（Lofoten）如明信片般的田园风光、红色和白色点缀着的渔民小屋、峡湾和高山间青蓝色的迷人海湾以及周围花岗岩的山峰都让人心驰神往，欧洲最浪漫的十个小镇、美国国家地理杂志评出的世界上最美三个群岛之一。”这是LP上的一段文字，足以说明这里的美丽，这里也确实非常美丽。沿途风光摄影：Helen雷纳渔村莫斯克内斯岛（Moskenesøya）是挪威北部罗弗敦群岛中的一个岛屿，位于北纬67°59′，罗佛敦群岛是美国国家地理杂志评选的世界上最美的三个群岛之一，而群岛中莫斯克内斯岛上的雷讷渔村，又名列欧洲和挪威的最美乡村榜。摄影：Helenreine bammelbua餐厅雷纳村的百年老店 reine bammelbua，这家做的鳕鱼舌，是只有罗弗敦群岛才有的当地美食，配上大扇贝，美味无比（虽然我是素食，但同伴那陶醉的表情，就能知道鲜美的程度）。他家还有鲸鱼肉、驯鹿肉等挪威特色佳肴。值得去品尝。摄影：Helen摄影：Helen美味的鳕鱼舌配扇贝摄影：Helen驯鹿肉，朋友说不好吃，不如鳕鱼舌好吃。摄影：HelenA（噢）村，奥村是罗弗敦群岛最南端的一个小渔村。我们到了奥村又赶上下雨，雨中村里没有人，冷冷清清，感觉景致一般，最漂亮的还是雷讷村。在罗弗敦群岛遇见极光罗弗敦群岛的第一天，我们住在Henningsvar渔村，位于最南角，灯光稀少，适合看极光。当晚，伙伴们开车出去追极光。天空黑漆漆的，隐隐约约有暗淡的云，问几个法国个小姑娘，她们说那就是极光。我们不信，看她们相机里真用绿色极光时，我们开始兴奋起来。这是我们第一次看到极光。于是，我们支起三脚架开始拍摄。由于极光很微弱，也就是1-2bp，所以肉眼还是很难察觉，但通过镜头，可以看到，机关如此，还是很兴奋。晚上的气温很低，手脚快冻僵了。等我们驱车返回驻地，将三脚架支在阳台上，静静等待，忽然，天边出现了暗绿色的旋转的光团，亮度逐渐加强，竟能肉眼可见，绿色的极光终于出现了。我们兴奋的大喊大叫起来，像个孩子。亨宁斯韦尔，我们住的民宿，在阳台上就看到美丽的极光。摄影：Helen天边淡淡的极光TIP第一次拍摄极光，不是很有经验，后来查阅资料，实际上也很简单：1）ISO调整到3200~64002）光圈最大，2.83）焦距无限远4）速度2-10秒（注意不要曝光时间太长）5）尽量用广角掌握这些技巧，就可以拍摄出清晰的极光照片了。TIP罗弗敦群岛的蕾讷岛旁边Reinebringen峰，是欣赏Reine最佳地点,入口很隐蔽,而且山路特别危险,但是每一个上去的人都会告诉你是值得的。我们可惜没有时间爬上去看。有时间一定要爬到山顶看看。这是我网上找到的一张俯瞰蕾讷岛的照片，景色绝美。(网上一位朋友的照片，如有侵权，请告知删除。)第十一天，2019/10/6，Stamsund渔村，Eggum角，Tennevoll离开罗弗敦岛，向Tennevoll出发，全程450公里。Tennevoll靠近塞尼亚岛，我们打算在botnhomn，经轮渡，度过海峡，到brensholmen，然后走862号公路，也是国家观光路线，从特罗姆瑟北方进入。但等我们到了码头才知道，10月份已经停航了。最后我们绕岛一周，重新返回芬斯内斯，从特罗姆瑟南边进入。这是后话。在离开罗弗敦群岛前，我们去了几个LP上推荐的地方：Stamsund，传统渔村的精华；eggum角，二战德国雷达站遗迹。渔村有点味道，如果天气晴朗应该能拍出好的照片。可以去看看。eggum角，很壮阔，海岸高耸，滩涂开阔，浪涛汹涌，再加上德国碉堡遗迹，有历史感的地方。荒废之处，草木丰盛，羊群遍地。这个地方再重修。stamsund渔村Eggum角沿途风光摄影：Helen摄影：HelenTennevoll靠近塞尼亚岛，今晚入住的民宿，是我们此次行程中景致最棒的。位于峡湾顶部斜坡上，可以俯瞰峡湾，有一个非常大的露台，可以欣赏极光。可惜当天晚上下雨，美丽的风景看不见了。从客厅大落地窗望出去，就可以看见平静的峡湾。摄影：Helen第十二天，2019/10/7，塞尼亚岛，特罗姆瑟塞尼亚岛“自然风光可以媲美罗弗敦群岛，国家旅行线路RV86和RV862，游客稀少，有湖泊、山峰、海岸、村落，景色优美，是骑行者的梦想，TUNGENESET 观景台壮美。”——摘自《Lonely Planet-挪威》塞尼亚岛的景色与罗弗敦群岛有所不同，罗弗敦群岛奇秀，塞尼亚雄浑壮美。正如LP上说的，这里车辆很少，游人不多，但景色一流，森林、湖泊、雪山、山峰、海滩、村落点缀其间。一路上看到5、6处彩虹，有时2道彩虹离得很近，令人啧啧称奇。塞尼亚岛，我太喜爱了。TUNGENESET 观景台摄影：Helen极光大爆发我们回到了特罗姆瑟，傍晚猛抬头，突然看到空中快速变换的光团，虽然还很暗淡，但我们已经有经验，马上意识到这是极光。我们兴奋的叫着同伴，迫不及待的开车出发，寻找适合拍摄极光的无光环境。朋友非常有心，我们没有浪费时间，20分钟很快到达了旷野。迎接我们的是极光大爆发。在特罗姆瑟市内，用手机拍摄的几张极光照片。旷野中美丽的极光风暴，用专业相机拍摄，惊艳无比。第十三天，2019/10/8，特罗姆瑟为了保证能看到极光，我们特意在特罗姆瑟多安排了一整天。终于可以慵懒的起床，悠闲的吃早餐，慢慢的逛街，细细品味城市风光，逛逛时尚家具店和艺术馆。我们喜爱上了这里，喜爱上了生活在这里的人们。清晨，7点多，上班族骑着自行车穿梭在街区中。上学的大学生，排队等候公交车。渔船起航出海，轻轻滑过水面，留下一串水波。早期的游客，手持相机一个人弛伫在港口。晨光打在积雪的山顶，呈现粉红色，一个美好的早餐，一个晴朗的天空。港口市区的建筑，形式多样，色彩纷呈摄影：Helen特罗姆瑟图书馆，Bibliotek特罗姆瑟的图书馆是非常独特的建筑，给人们提供了休闲和学习的场所。任何人都可以进入，不需要证件。有一排一排的开放式书架，可以自由阅览。你可以在这里找张座椅坐下来，认真读书、或者两三个人交流，或者下棋，或者晒太阳发呆，没有人干涉你，打扰你。小孩子还有游戏玩具。我在二楼闲翻画册，听到楼下有人大声讲话，探头望下去，发现是一个人在访谈一个智障者，智障者坐在轮椅里，发音不清的大声说话。周围人很安静，没有人去干涉他们。我还看见两个人坐在深绿色沙发，沉思着，下着国际象棋。这里非常人性化，非常舒服，真希望国内的图书馆有一天可以这个样子。Blast，全世界最北的吹玻璃工作坊摄影：Helen特罗姆瑟，可爱的店铺摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen温暖的发廊北极博物馆远处看像推倒的多米诺骨牌。HELMER JULIUS HANSSEN (1870-1956)地理学家和探险家，三次探险北极，第一批到达南极的5人中的一个。他的雕像就在北极之星号内燃机船博物馆的旁边。极地之星号内燃机船博物馆这是单独一家博物馆，围绕探险船盖起的玻璃顶棚。紧靠极地博物馆，9月份已经闭馆了。1949-1981年间，这艘船猎杀过10万头海豹。特罗姆瑟美术学会，当代艺术博物馆这是一栋19世纪末期的古朴建筑，外表涂成鲜亮的明黄色，挪威当代艺术基金会在此办公，所以也叫做当代艺术博物馆。坐落在一个小山坡上，正对着北极博物馆。馆里经常展示当代艺术作品，免费对外开放。我们去的当天，正好是针对中小学生开设的展览，见学生们在工作人员的带领下，参观展品，参加讨论。负责人告诉我们，这个展览是针对学生的，我们不能参观，2天后有一个当代艺术特展，我们可以来，他还给我们一本特展的介绍手册。我和同伴对此很感慨，他们的学生是在展览中接近艺术，感受美，培养美的能力，这是一种言传身教的美育，不同于我们国内只是在黑板上、书本里学习那些僵硬的知识。所以这里的人，不浮躁，对美有感受力和创造力，也正是这种教育，培养了北欧的艺术设计独特的风格。北挪威艺术博物馆https://www.nnkm.no网上的照片，如有侵权请告知，立即删除。摄影：Helen这是家专门展出北挪威艺术家作品的美术馆，有绘画、雕塑、现代装置艺术等作品。百度上的介绍很简单：北挪威艺术博物馆是一家展示雕塑和实用艺术品的博物馆，这里收藏的一些19世纪风景画展现了150年前极北地区的风光。我们此次正赶上博物馆为女画家betzy akersloot berg (1850-1922)举办特展，展览的名字就叫做“LIKE BETZY”，这位居住在罗弗敦群岛上的女画家以风景作品为主，很有个性，很独立，有信仰缺从不去教堂，40多岁才结婚，曾随捕鲸船去北极海域，是荷兰女王的女伴，被评为历史上最优秀的100位女画家之一。我从博物馆网站上找到了这些文字：“Betzy was many-sided, self-contradictory and unpredictable. She was deeply spiritual, but didn’t attend church. She traveled on a whaling ship to the Arctic Ocean and kept company with the Queen of the Netherlands.”从罗弗敦群岛回来，熟悉罗弗敦的风景，因此对她描绘的景象很容易产生共鸣，立刻喜欢上了这位风格独特的女画家。摄影：Helen网站图片：berzy 的照片和作品摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen展览馆很人性，设计了这样的座椅，让你可以躺着欣赏作品。从这个细节，结合刚刚参观完的图书馆，你能体会到这里对人的关心和尊重。摄影：Helen特罗姆瑟缆车，Fjellheisen这里是看落日，欣赏特罗姆瑟夜景和极光的好去处，每年9月-次年5月，缆车开到夜里11点。缆车顶有一家餐厅，可以点一杯热巧克力，透过大玻璃窗，欣赏山脚下特罗姆瑟万家灯火。夜色阑珊，极光漫天，这样的景色只属于特罗姆瑟。我爱这座城市。第十四天，2019/10/9，奥斯陆一早飞往奥斯陆。特罗姆瑟给我留下了深刻的印象，她的美丽、沉静、别具一格的艺术气息深深的吸引我。飞机上俯瞰特罗姆瑟峡湾奥斯陆，属于上帝的土地，oslo到达奥斯陆机场，华为P30 PRO的广告牌很醒目。挪威之行的一路，阴雨天气一直陪伴我们，刚刚告别阳光明媚的特罗瑟姆，一下飞机，奥斯陆用绵绵阴雨欢迎我们。摄影：Helen摄影：Helen奥斯陆机场直通市区有火车，车站上的型男，很酷。正脸更酷，没敢拍奥斯陆歌剧院是花了5亿欧元建筑的庞大现代建筑，设计风格独特。缓缓的宽大斜坡屋是专门为奥斯陆人晴天晒太阳的爱好而设计的，登上屋顶，可以欣赏港口景色。室内大厅一侧有餐厅，对着大玻璃窗外的海港景色用餐，是一种不错的体验。波浪形的墙壁是金橡木制作的。本来查到当天有一场芭蕾舞表演，但我们在这里只有短短的一天，只好放弃了这个念头。抓紧时间多看看这座海滨城市的风貌。维格朗公园与维格朗故居博物馆（vigeland Park）挪威最著名的三位艺术家，一位是雕塑家维格朗（vigeland），一位是画家蒙克（munch），还有一个是音乐家格里格。有幸我们都走访到了。维格朗的212件花岗岩和青铜作品就展示在公园里，湖水平静，天鹅野鸭齐飞，松柏参天，绿草茵茵，跑步者、骑行者，散步者，游客，三三两两，悠闲自得。这里的环境幽静美丽，维格朗的雕塑作品静静的伫立其间，充满情感和力量，代表了理想主义，歌颂了人的美与力，从愤怒的小男孩，到垂死的老人，反复吟唱着生命的主题，奏响生命的赞歌。生命之柱有点遗憾的是，维格朗故居博物馆已经关门了，没能进去看看这位雕塑家的工作室和故居。故居是奥斯陆市政府为雕塑家专门建造的，既是艺术家的家也是他的工作室。作为交换，艺术家捐献了他一生中的大部分作品给了这座城市。维格朗故居博物馆外观摄影：Judy摄影：Judy摄影：Judy摄影：Judy摄影：Judy蒙克博物馆蒙克，Munch（1863-1944）是挪威画家，享誉世界。他的一生非常悲惨，“母亲劳拉（LauraCathrineBjølstad）在1868年死于肺结核，母亲死後小蒙克由父亲克里斯蒂安·蒙克单独抚养。蒙克的父亲患有精神病，在蒙克青年期去世（1889年），另外一个兄弟和蒙克最喜欢的姐姐苏菲在1877年也死了。蒙克的一个妹妹在小时候就被诊断为患有精神病。蒙克自己也体弱多病。蒙克的五个兄弟姐妹中只有安德烈结过婚，但在婚礼後不过数月也死了（引自搜狗百科）”挚爱亲朋一个一个离世，对蒙克的精神折磨是巨大的。正是他的经历造就了他忧郁、敏感、非常个性化的表现主义绘画风格，他画的不是外界，而是他的内心苦闷的世界，他是表现主义绘画大师和先驱。他一生没有结婚生子，死后将他的数千件部分作品捐献给了奥斯陆，这座城市为了纪念这位伟大的艺术家建筑了这所博物馆。《呐喊》是他最著名的一幅画，像《大卫》之于米开朗基罗，《蒙娜丽莎》之于达芬奇，《向日葵》之于梵高。Munch的自画像《吸血鬼》《呐喊》（我认为更准确的译法应该是《尖叫》）蒙克最知名的作品《呐喊》正属于《生命的饰带》组画系列，他还记得创作《呐喊》的源起：“一天傍晚，我出门行走在一条山路上，在克里斯蒂安尼亚附近，和两个朋友一起。那是一段我的灵魂让生活剥开的日子，夕阳正在落山，已浸入地平线以下的火焰之中。它就像一柄火红的血剑，划过天穹。苍天如血，遭条条火舌切割，群山渐成深蓝，海湾分割成紫蓝、黄与红色。那轮喷薄的血红，照在山路与扶栏上，我的友人转瞬变成炯炯发亮的赤白。我感觉到了一声极向的尖叫，并听到了一声强烈震荡的尖叫。自然界的色彩，顿时打碎了自然界的线条，随那声波一起震颤。这些生命的颤动，不仅把我的眼睛激发，也把我的耳朵调动，我着实听到了一声尖叫，之后，我便画出了油画《尖叫》。摘自北京文艺网，http://www.sohu.com/a/113157080_170212他画了一系列尖叫为主题的画，其中一幅在2012年5月以1.199亿美元拍卖成功，创造了拍卖的最高价格纪录。Madonna，1894插曲：2004年8月22日，奥斯陆蒙克博物馆遭到蒙面匪徒抢劫，他们当众抢走了爱德华·蒙克的两幅名画《尖叫》及《Madonna》，然后坐车扬长而去。每年博物馆都会受到众多博物馆借展品的要求，但是这张Madonna是永远不会出博物馆半步的。这也是Munch非常著名的一副画作，评论家说她表现的是圣女和荡妇的合体，是性和生命的孕育，也有翻译成《圣母像》。奥斯陆市政厅市政厅是1950年落成的，这年是奥斯陆城市建成900年。红色的双塔结构，体现实用主义建筑风格。我感觉与周围的建筑不是很和谐，但存在即合理，它的深红色建筑目前也是旅游热点之一。市政厅9:00开放参观，里面的大厅壁画是绝不能错过的，展示了挪威从古老神话到现代的发展历史。这里也是诺贝尔和平奖晚宴举办地（诺贝尔和平奖中心就在市政厅的斜对面）。楼到大厅里展示着参加过诺贝尔和平奖颁奖的知名人士的照片。摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Judy摄影：Helen诺贝尔和平奖中心阿克什胡斯城堡，Akershus Slott；挪威抵抗博物馆，Norges Hjemmefront Museethttp://forsvarsbygg.no城堡在市政厅斜对面，与诺贝尔和平奖中心隔岸相望。堡垒可以免费进入，堡垒内部有同名的城堡，进入城堡需要购票。城堡在挪威历史中具有重要意义。堡垒最初建于1300,1308年抵抗了瑞典公爵的入侵，随后作为军事要塞使用至今，目前城堡还保留着军事用途，有门卫把守。城堡在17世纪被国王改为了防御和宫殿的结合体，国王本人在这里居住。挪威两届国王就埋在城堡地下城里。二战期间这里被德国占领，德国人在此处决了很多挪威抵抗者。1945年11月2日德国在这里向挪威人民投降。堡垒内还有一处挪威抗争博物馆，展出了挪威被德国占领期间的抵抗运动历史文物照片。城堡的另一个用途就是监狱，关押过很多囚犯，有刑事犯也有政治犯。我们去的时候城堡还没有开门，借助网上的图片，展示一下国王墓室和德国投降。堡垒外纪念二战的纪念碑这座小房间就是挪威抵抗博物馆从城堡上俯瞰整个港口英国女雕塑家，Laura Ford的雕塑作品：荣耀（Glory Glory with Chruches）她自己的网站上这样评价自己的作品：是幻想的忠实代表，有时夹杂着苦涩、甜蜜和紧张的特质。http://www.lauraford.net/index.php/information这件雕塑作品完成于2016年，就摆放在城堡入口旁土坡上，展现了战争刚刚结束，一个受伤残疾的老妇人，背着她所有的物品，踏上回家的路。她的脸部完美却五官模糊，这样方能代表战争中的每一个受伤害的人，她的肩膀扛着全部物品，但她是坚定的、充满希望。这件作品在这样的环境中，结合着城堡的历史，最完美的展示人类的希望和不屈的精神。摄影：Helen英国女雕塑家，Laura Ford，http://www.lauraford.net最初的作品奥斯陆国家剧院此次不巧，国家历史博物馆、国家美术馆都在整修，两个馆紧挨着，并和奥斯陆大学相邻。我们也没有时间去参观维京博物馆和其他众多的景点，一切留作下次。挪威再见！你会出现在我的梦里。TIP1,奥斯陆有众多的博物馆、剧院，有浓厚的艺术气息，建议在此处多安排一些时间，可以听听音乐会、看看芭蕾舞、欣赏一流的展览。这里是个放慢节奏的地方。2,可以购买奥斯陆通行证，免费乘坐各种公交工具，免费进入绝大部分博物馆。www.visitoslo.com 3,推荐几个不错的挪威旅游网站和app：挪威官方旅游局的中文网站：https://www.visitnorway.cn/ 攻略“挪威罗弗顿地球最夜之旅”，很棒的介绍，很棒的照片http://xiaodiqiu.cn/route/5c62b7aef70ac84e2b8e55a4预测极光的APP：Aurora、AuroraNow、Aurora Forecast4，建议观看的几部影片和书籍，介绍维京的历史哔哩哔哩上：BBC记录片《维京解密》；《维京史》《维京人——强盗与水手》Yves Cohat原著，张容翻译，上海书店出版社，1999年第一版，全面介绍了维京的历史文化、传说、宗教。书不厚，有很多图片，是了解维京历史的好素材。第十五~十七天，2019/10/10~12，斯德哥尔摩10月10日下午3点，我们从奥斯陆飞到斯德哥尔摩，瑞典的首都。这里我们将停留2晚，12日中午的航班返回上海。短暂的时光，激动人心的旅程。老城老城铺着鹅卵石，道路狭窄，餐馆众多，手工艺作坊遍布，教堂的钟声时常响起。正赶上今年的诺贝尔颁奖，诺贝尔博物馆门前人流不息，电视台在门口做采访。夜晚，老城的居民在酒吧点一杯啤酒，慢慢品尝，享受这夜晚的美好。我们路过，看见一条金毛趴在主人旁边，就和主人聊起来，他们是一对年轻夫妇，小伙子用不标准的中文说你好！我们聊宠物，聊这里的生活，聊我们刚刚看过的极光，大家都很开心。如果你英语没问题，可以报当地的旅游团，有导游带着大家在老城里穿梭，时不时在一幢房子停下，或拐进一个院子，告诉你那里曾经发生的美好或者可怕的故事。老城的餐馆：Stockholms Gastabud这家店坐落在老城里，门脸很小，轻易就会错过。店内座位不多，不要预约，人气火爆，经常没有位子。在“大众点评”上有这家的推荐。5星级。牛排很棒，我点的素食意大利饺子，味道也不错。隔壁一桌是一个来自英国的生意人，一个人点了两份主菜，肉丸和鱼汤，吃得津津有味。他说他今天刚刚来，白天办好事，专程来这里吃吃美食，吃完马上就要赶机场了。看来这里名不虚传。市政厅市政厅早上9点开门，有导游带着在里面讲解，不许自己脱离团队，因为这里还有政府部门在正常办公。市政厅的建筑很有意大利风格，是瑞典建筑师模仿意大利建筑风格设计的。里面的蓝厅是诺贝尔颁奖晚宴举办的地方。摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen摄影：Helen市议会议事厅顶部蓝天白云星光的图案，代表了古老的维京时期定期在旷野天穹之下议事的传统。摄影：Helen摄影：Helen廊厅柱廊内部的壁画是瑞典尤金王子所绘，耗时5年，反映了窗外的景色，他的构思是将窗外的景色融入到窗内，形成内外呼应，如镜像般的效果。尤金王子所绘壁画摄影：Helen尤金王子的塑像摄影：Helen金厅位于二楼，最初的诺贝尔晚宴是在这大厅举行，后来参加人数不断增加，大厅容纳不下，就搬到一楼的蓝庭。现在这里是诺贝尔颁奖晚宴后客人们跳舞的地方。有大型的壁画，表现了中西文明在此融合。大厅使用了7kg黄金，打成金箔，贴在玻璃片上，再镶嵌在墙上。整个大厅，金碧辉煌，雍容华贵。摄影：Helen蓝厅诺贝尔颁奖晚宴举办地。虽然称为蓝厅，但大厅没有一点蓝色，之所以称为蓝厅，是因为最初建筑师想在红砖上刷上蓝色涂料，但发现红砖本身的色彩非常漂亮，就改变了想法，保留了红砖的本色，就是我们现在看到的样子。但人们还是习惯称为蓝厅。这里没有暖气，冬天的斯德哥尔摩非常寒冷，参加诺贝尔颁奖晚宴其实并不是一件令人愉快的事，人们不但要忍受寒冷，还要容忍每人45cm活动空间的局促。所以他们非常需要吃完饭，到金厅活动手脚，暖和一下。摄影：Helen摄影：Helen瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘17世纪的战舰，但因为设计、施工中的种种问题，该船在首航20分钟后，在距离港口1.2km的海域遇到强风沉没了。当时建造这艘战舰，耗费了国库1/5的GDP。现在在沉船的上面建造了博物馆。尤金王子美术馆这是我此次斯德哥尔摩行程中最想看的一个景点，在TripAdvisor上评价很高，国内的攻略甚少提起，果然不虚此行。这里曾是瑞典王子尤金的居住地，处在一个海岬处，三面环海，环境优美。在旁边盖了一个典雅的美术馆，连同故居一起作为尤金王子美术馆对外开放。尤金王子是一个画家和雕塑家，斯德哥尔摩市政厅的大型壁画就是他设计绘制的。美术馆周围的景色故居内部尤金王子自画像王子本人的作品王子收藏的部分作品我们正巧赶上举办英国画家爱德华·伯恩·琼斯爵士（Sir Edward Burne Jones，1833-1898年）的特展，他是维多利亚时代的英国画家、图书插画家、彩色玻璃和马赛克设计师，他的作品被归为浪漫主义，是浪漫主义的代表人物。我和爱人一边细细欣赏作品，一边轻声交流心得，对不懂的地方，上网查资料，再反复对照原作，不但可以更深的理解作品的含义，也可以发现网上介绍与原画不对的地方。这样看展览，趣味无穷。去尤金王子美术馆，一路会经过很多博物馆，如北极博物馆、ABBA博物馆，但时间不够了，没有进入。斯考哥司基考哥登，Skogskyrkogarden，也称森林墓地国内攻略很少看到这个景点的介绍，这个墓地是19世纪初设计建造的，占地极广，种植了大量的松柏，还有一些建筑，作为公共墓地，强调的是活人和逝者在同一个空间交流，不同于我在巴黎、伦敦等地见到的墓地。它以独特的风格获得联合国教科文组织颁发的世界文化遗产。作为一个墓地获得世界文化遗产，足以吸引我们来到这里。（森林墓地的网上图片：https://www.sogou.com/link?url=DOb0bgH2eKjs0SC3XmWkd_qtHfM8P7lYE4py-G-b0MC2A-3AFHtJyRsTbRHtW6jLzpUlJe9_qHs.） 墓地郁郁葱葱，苍茫肃穆，是公墓，也有名人，如世界级的电影明星Greto garbo，葛丽泰·嘉宝，以及瑞典著名的建筑师Sigurd Lewerentz，他也是这座公墓的设计者。公墓从最初设计一直持续到他职业生涯的结束。远看冥想林牌子上写的是：这些Sigurd Lewerentz台阶通向冥想林。https://www.sogou.com/link?url=DOb0bgH2eKjs0SC3XmWkd_qtHfM8P7lYE4py-G-b0MC2A-3AFHtJyRsTbRHtW6jLzpUlJe9_qHs. Sigurd Lewerentz，西格尔德·勒未伦茨(1885-1975)出生于瑞典隆德，曾是机械工程师。后来他在德国学习建筑，并于1911年在斯德哥尔摩开设了自己的办公室。是挪威著名的建筑师，这个公墓景观和所有建筑都是他设计的。最后他也埋在这里。这个小山丘上一松树围绕的石刻棺木，简洁神圣。像是希腊神庙的样子。这个建筑师以他的宗教情怀和简洁干净注重细节，将细节和环境相融合的设计风格著称，建筑界内称他的风格为后现代主义。在网上查阅了资料，发现这位老先生在建筑界是大名鼎鼎的人物，他的建筑思想影响了很多人。有兴趣的可以阅读豆瓣的博文：我们为什么要阅读Sigurd Lewerentz?https://www.douban.com/note/702520323/ 港口市容摄影：Helen摄影：Helen地铁斯德哥尔摩的地铁装饰风格简洁、时尚、魔幻，每站和每站都不雷同，已经成为国内攻略中的打开圣地，我们没有专门来看，只是去其他景点时顺道欣赏。少女的十八岁斯德哥尔摩有众多的景点等待我们去参观，众多的美味等待我们去品尝，著名的酒吧等待我们去消磨时光，可是我们只有2天、只有2天。我们相信所有的遗憾将来都会补偿，那一天会早早到来。17天，愉快、紧张、疲劳、兴奋、遗憾、憧憬，各种情绪、各种风景，各种感受，各种期待，北欧，我们来过，我们还会再来。游记终致谢感谢伙伴们：老蒋认真看攻略，订行程，事无巨细，认真负责。驾驶技术精湛，雪地山路如履平川。Helen任劳任怨，刷锅洗碗，拍照修图，分享美食。Judy，跑前跑后，相偎陪伴，不离不弃。

旅行的回忆，是会随着时间的推移，升华的。开篇/封面这次的旅行，没有太大目的性，以至于很难将凌乱的思绪和碎片的记忆，拼成一篇游记。外高加索三国，在我的旅行单中，一直有一席之地。这次，终于轮到她。遗憾的是，三国只去了一国——格鲁吉亚【卡兹别克山·圣三一教堂】夏天不是这里最美的时候，冬天才是。【巴统·Ali and Nino旋转雕像】格鲁吉亚“朱丽叶”与阿塞拜疆“罗密欧”的爱恨情仇。【乌树故里】这处欧洲海拔最高的村落越来越不像一处秘境，但仍可享受混杂粪味的新鲜空气。【第比利斯·老城街头】那天的第比利斯燥热得可以，只有心静的人，才可以无惧热浪吧。【西格纳吉·老城】传说中的红酒发源地、格鲁吉亚最优美的老城。【哥里·斯大林专列】无论是六下江南的乾隆爷，还是坐着专列嗖嗖跑的斯大林，都没有活在当下的我们拥有得多。波罗的海三国梦了很久的地方，波罗的海、立陶宛、塔林……这些名字，听起来就很美了。【爱沙尼亚·塔林】这一景，留在心里多年。如今，终走进。The Times we had.【立陶宛·维尔纽斯】当欧洲已难使自己惊叹，维尔纽斯的黄昏给了久违的感动。【立陶宛·十字架山】花上一上午的时间慢慢看，就会读到很多故事。【拉脱维亚·里加】欧洲的优雅被里加老城展现得淋漓尽致。北欧三国在几乎踏遍整个欧洲之后，也终于把这里提上日程。申根签证，榨干了你算。可惜还是三缺一舍了芬兰，在我的旅行版图里，她的命运恐怕要与希腊相同了——说了八百六十次去去去，却是每一次都错过。【挪威·Ryfylke之路】静谧、奇幻、旷世质感，差点被“肖恩”们围攻。【丹麦·哥本哈根】在哥哈，自行车的数量是汽车的五倍哦！【挪威·布道石】当人们在布道石上较量谁更有胆站在悬崖边，他们只是在更高的悬崖边相互依偎。【挪威·大西洋公路】就是这座桥勾引人们前往大西洋公路的吧。这桥有个超长的名字：“Storseisundbrua”，希望在写过这遍以后，能记住它。【瑞典·斯德哥尔摩】雍容大气的都城。东欧四国波兰、德国、捷克、斯洛伐克。故地重游，有旧时光的回忆，也有当下的享受——这是可以带来双重快感的沉醉。因为取还车的地点在华沙，于是又见波兰，她依旧明媚让人爱。从北欧南下入德国，是一种亲切的轻松感。在捷克与斯洛伐克刷世遗，挖掘布拉格、CK、布拉迪斯拉发以外的捷克与斯洛伐克。【波兰·托伦】在哥白尼与姜饼的故乡邂逅久违的波兰。【捷克·布拉格】这一次，不再纠结要不要在查理大桥走九遍。【捷克·特尔奇】在捷克的世遗中，特尔奇是知名度较高的一个，当然，仍不能和CK比。【斯洛伐克·伏尔考林耐克】从发现村庄到接到世遗认定，伏尔考林耐克仅用了一个月。【德国·罗腾堡】三入德国，只钻小镇。【德国·菲森】还记得从菲森走到新天鹅堡那条路吗？竟然已过三载。在路上路上，永远是旅途最精彩的部分之一。别以为坐在副驾驶的人只会睡觉！出发前签证格鲁吉亚：电子签，只要填表（https://www.evisa.gov.ge/GeoVisa/）、给钱，就给你签证。听说持美签也可以入境，第三国入境应该是没问题的，但是从北京出境有可能悲剧，遂放弃，就当一人花20.5美元买个通关保险了，其实也是这么回事。另外那些国家：申根签证，三年申根，五次使用，应该是值回签证费了。交通机票：北京→第比利斯/华沙→北京。¥4114/人，购于Ukraine International Airlines，俗称的“乌克兰航空”官网。第比利斯→华沙。€157/人，托运行李€29.99/件。租车：格鲁吉亚段，第比利斯市区取还，租期8天，¥1952（全险）。欧洲段，华沙机场取还，租期32天，¥5235（全险）为什么要选在华沙开始和结束这一大圈的欧洲旅行？华沙取还车的价格是当时可以查到，除罗马以外最便宜的。更重要的一点是，华沙租出来的车，跨境驾驶费只要单独在柜台支付50兹罗提，无论你跨多少个境，只需要50兹罗提！折合人民币不到100块！对比其它之前查询的每跨一个国家就需要50美元的价格，这50兹罗提算个啥！几乎相当于免费提供跨境驾驶权。因为实在便宜到难以置信，猩克反复邮件与租车公司确认是不是无论跨多少国家，都只需要50兹罗提这件事。得到的结果均为肯定，我们把回复邮件仔细珍藏，以备租车公司找后账。现在可以肯定地说，结果很完美，真的就只需要50兹罗提跨境驾驶费。这个伟大的租车公司名叫：Express。住宿提前订好第比利斯连住4晚的地方，之后的，交给路上的风景来决定吧！保险申根签证要求保险，虽然从未在入境时被查过，也依旧老老实实买好符合申根条件的保险。旅行指南外高加索三国目前只有英文版LP，格鲁吉亚的信息只能靠四处搜罗。欧洲部分，又把比板儿砖还沉的《欧洲》带了出来，外加《北欧》一本，都是三联老版，价格信息几乎已经不能信了。钱的事儿带着不到€2500的现金，出发。花钱原则永远都是：能刷卡就刷卡，不能刷卡再掏现金。旅行成员上知天文下知地理、前知五百年后知五百载、会算账、会看地图、会做行程、会开车的居家型百科全书男猩克。虽然距离“拥有他就拥有了全世界”的标准还差那么一丢丢，但我们还有很长的日子来补上这一丢丢。不看人文历史遗址古迹、只爱蓝天白云纯净自然、会炒素菜、有洁癖、车上偶有昏睡、情绪丰富的亲妈。“要不是因为北欧，我才不跟你们来呢！以后再也不跟你们出来了！”亲妈的信誓旦旦，在旅行结束后的第三个月就让自己打破了。这pia~pia~pia~地打脸呦！喜欢坐在副驾驶拍拍照睡睡觉、偶尔也能把油门踩两脚、喜欢坐在路边写写字、愿意和每一位相遇的人笑一笑、会炒素菜也能炒个肉的驴克。以及在家是宠物出门是吉祥物兼宠物形象大使的二尼克。

有接送车。大西洋海滨公路附近民宿：https://www.airbnbchina.cn/rooms/12837595?location=挪威阿沃岛大西洋海滨公路&check_in=2017-10-15&check_out=2017-10-16&s=ZK6OHUI0优点：性价比很高

为什么是冰岛？挪威？第一次在穷游写游记，我不是摄影家，也不是文学大师，更不是什么旅游达人，唯一的目的就是为了能留下一点记忆，等腿脚不利索了，自己看看也能满满的都是幸福回忆！前辈们的游记大都写了为什么会去冰岛：欺骗人的国名（ICELAND和格林兰的对比）、最像外星球的地貌、N多电影的取景地。。。。。。15年德国回来后，我们空了一年没有出行，一是因为儿子要高考备战，另外我自己的事业不顺心，太多的烦心事缠绕着没有心情再次出发；时间到了17年，春节前辣妈就不断催促着我做出行计划，当我说出要去冰岛的时候，一连串的问号从天拍向我的脸颊：为什么是冰岛？为什么不是新西兰、澳洲、北美？欧洲都玩的差不多了、会不会审美疲劳？为什么不冬季去还可以看极光？那里有啥好玩的？你是不是欧盟派来的代表？连续6年欧洲行你就不累吗？而我一脸无辜的样子，默默的回了一句：要不你来定行程、计划？你行你上啊？世界安静了。说实话，冰岛吸引我的除了电影里看到的那份独特风光，更多的是那份荒凉和人烟罕至的孤独感；我喜欢这种荒凉的感觉，生活在大城市里，对人群密集的恐惧与日俱增，特别希望能在大自然里独自的体会那种荒凉，而冰岛这个浙江省大小的国家，总共才30万人口，也就相当于我们一个街道办吧，这种荒凉足够满足我，何况还有那么多奇特美丽的地貌，夏季去虽说不能看到极光，但是长久的日照会让时间更加的充分，这对于我想8天环岛的计划来讲非常重要；至于挪威，那是大学时期的一幅布道石的照片，我当时就想，什么时候我也站上去体会一番呢？后来又看到了恶魔之舌的照片，更惊叹于天地造物的神奇；所以挪威的目的很简单就是奔着三块石头去的，当然 还有最美的峡湾，另外对于一个喜欢驾乘感觉的老司机，挪威著名的山路也是非常吸引我的。当我拿着布道石和恶魔之舌的照片给辣妈看的时候，辣妈立马下定决心要开始锻炼，心里设想着到时候要在石头上做一个瑜伽的动作，拍下来可以美美的刷刷朋友圈了；我表示了大力的支持：一定要坚持锻炼，到时候你还可以在石头边缘上来一组倒立，那才叫牛逼。。。。。。话音未落我就已经感觉到了辣妈被谋杀的仇恨目光，在世界还没喧嚣起来前，我先安静的默默走开了。但是从那天起我见证了每日压腿、流汗、坚持keep的辣妈！机票、签证、酒店、上网前辈们关于签证和机票等信息已经非常之多了，我就不再赘述，只是简单的讲下：春节后就开始刷机票，刷来刷去感觉就是北欧航空的价格好一点，去冰岛都要转机，北欧航空的转机时间还可以接受，因为离香港近，所以我们一般出行都会选择香港飞；最后定了香港---斯德哥尔摩--哥本哈根--凯夫拉维克的航班，香港起飞时间是早上9点20，到达哥本哈根的时间是晚上20点，我们选择了在哥本修整一天，正好游览下哥本市区，第三天一早8点30的航班飞凯夫拉维克。回程同样是北欧航空的机票，奥斯陆--斯德哥尔摩--香港。来回机票每人6562元；另外的短程机票我在天巡网查询了一段时间，最后都是选择了携程订的：凯夫拉维克---卑尔根；1036元/人特隆赫姆--埃沃内斯：511元/人埃沃内斯--奥斯陆：524元/人小贴士：北欧航空我是4月份打电话到北京办事处人工下单的，可以让工作人员帮选座，免费的座位基本都在最后几排的位置（由于飞机的构造，后面的座位会比较挤一些）；前排的座位和靠紧急窗口的位置都需要加钱；如果网购的话，可能需要在飞机起飞前24小时网络选位（我没有确定过，只是网站上这么写的），说实话，北欧航空的网站打开的不顺利，所以我选择了人工。国外短途的机票可选的范围很广，这个要根据你自己的行程时间来定，但是切记一定要清楚你去的目的地的机场，特别是很多城市有多个机场，一旦定错就麻烦了，机场一般都有代码，搞清楚代码会出错概率小很多；比如雷克雅未克其实有二个机场，一个叫雷克雅未克机场，一个是凯夫拉维克机场，前者是国内航班和一些短途的机场，后一个才是我们到达和离开的国际机场，有人就在凯夫拉维克下了飞机才发现租的车是雷克雅未克机场的；奥斯陆有三个机场，有些便宜的廉价航空是到小机场的，选择的时候一定注意了；另外挪威还有一个城市叫特隆姆瑟，很容易和特隆赫姆搞混，智能选择的时候一定要看清楚了；最后提醒的是买机票不能光看价格，一定要注意是否带行李票，很多人无视了这个细节，最后要现场再购买行李票，不但没有省钱还多费了周折；签证是在机票出来后我才开始办理的，（多次的出行经验让我有信心搞定签证，去瑞士的时候是最后一天才拿到的签证，确实担心了很久），因为大贝高考，所以我和辣妈还有肉肉的签证是利用五一放假，肉肉请假从杭州回来一起去广州办理的，因为要面签和录指纹所以本人必须到场，我们的签证非常快，从广州回来后的第二天就收到了快递，有点不敢想象。大贝是高考结束后去北京面签的，4天后收到了签证，也算很快了。小贴士：签证的准备资料一定要齐全，按照要求每人准备一套；我们当初认为一起面签所以住宿的资料只准备了一份，结果现场复印花了200多元；学生假期最好准备一份放假时间的通知；我们是现场上网下载了一个时间表；AIRBNB的订单很多是中文的，比如城市名字、入住时间、离店时间等，需要备注上英文，我们现场备注了半个小时。一般来讲，有过申根或者美国签证的再次拒签的概率会小很多，各地的机构办事效率和要求不一样，大家可以耐心等待一下，不要自己着急上火的影响心情。所有的酒店都是在booking和AIRBNB上预定的，因为平时很忙，所以很多细节考虑的不周，最后临走前还在规划更改行程，导致调整了10家酒店，其中airbnb的由于超过了3家免费限制，还被收取了服务费，这个需要总结；整体来讲，AIRBNB还是非常不错的选择，房间一般都可以自己做饭（这个真的非常重要），另外就是可以更多的和当地人交流。（不要担心语言，本人英语超级烂，就是敢说，配合肢体语言就差不多了，实在不行还有翻译软件，记得15年在意大利的小镇上由于店员不懂英语，我们不懂意大利语，最后靠肉肉的绘画来解决了点餐的问题。所以出国真的没必要太担心语言，有时候，微笑就是最好的语言。）关于上网要好好讲一下，出国前我预定了一张欧洲流量卡，大概200元10GB，又预定了一个移动wifi，租金全程下来800元左右；这些号称欧洲40国通用的上网工具，事实证明是有很大问题的，由于冰岛和挪威一个地广人稀一个山高峡深的，信号一直不是很好；wifi一进入冰岛就罢工，联系了客服说是冰岛的运营商在维护，短期不能使用，到了挪威可以使用的时候也基本是2G信号，还经常无服务，从后台打开看了下，wifi合作的运营商一般都是2G3G的，有4G的时候也不让选择，说明为了资费的降低他们选择的服务商质量不好；欧洲流量卡倒是基本能用，但是全程没有4G的时候，基本是2G3G，在山路上也不是很好使；由于wifi的问题，辣妈和客服吵了很久，严重的影响为了旅行的心情，最后一赌气开通了移动的漫游，每天封顶30元，比移动wifi日租还便宜，我观察了一下，同样的网络运营商，我的手机显示的是3G，移动漫游显示的是4G，而且速度明显比我快，还支持热点；最后移动信息提示可以选择7天不限流量的礼包84元，果断买下；总结一下，无论是流量卡还是移动wifi,在价格竞争的情况下可能都会选择资费便宜的3G，而很少有4G的（我指的是特殊地区，比如我这次的冰岛和挪威，在哥本哈根的时候流量卡和wifi表现的都还不错），所谓的4G都是过度的宣传；移动的漫游基本全程4G，配合流量包是非常靠谱的选择（真不是做广告，我没有尝试电信或者其他的运营商）。所以以后wifi可以考虑不要再租了，也不便宜，不如直接开漫游买流量包，用热点除了耗电快一些，其他都还不错。拍照设备基本全部是手机拍照(iphone 7plus)大疆御无人机（第二天就失联，永远的留在了冰岛大峡谷）osmo moblie（主要是拍视频和延时）佳能60D，肉肉专用我不是拍照的达人，也不太会修图，大家不要期望从我这里看到美轮美奂的照片，但是我都是真实的实景拍照，有利于你们平衡自己的期望值。另外我也会分享很多家庭合照，毕竟这是我们自己的幸福旅行，值得留念。哥本哈根一日游长时间的飞行让我们都有些身心疲惫，所以放松一天在哥本哈根游览下是一个不错的选择；香港办理登机前，工作人员提醒我是否需要升舱，只要2000港币一个人就可以升级到豪华经济舱（所谓豪华经济舱就是商务仓后面、经济舱开始的前10排左右的位置，布局是2+3+2，普通经济舱是2+4+2，而且随着机身的逐渐变狭窄，越往后的座位空间越小，豪华经济舱和普通经济舱之间有布帘隔开，可以享受免费wifi，2件托运行李，小棉被取代了薄毯子，座位空间比较大一些，脚下有踏板等），我果断的拒绝了，在托运行李的时候小哥又把我拉住，再次表明了升级后的各种好处，在我转身准备再次说NO的时候，他说了一句经典台词：现在不要5000元（原价），也不要你2000元，只要你1000元就可以拥有，而且长途旅行你绝对值得拥有。（明显是没卖出去临到点了大甩卖的感觉）我正犹豫之间，辣妈媚眼一笑的提醒了我，你不是有澳门赢的港币吗？于是华丽丽血淋淋的4张千元港币从我的小金库里瞬间跑到了小哥的点钞机上，那可是我藏了大半年的私房钱啊私房钱。。。私房钱。事实最后证明了，这所谓的豪华经济舱绝对特么的不值得1000元去拥有。（有人可以享受到免费升级，你不妨上机前厚着脸皮去问问，也许就赚到了）由于到达的时候已经是晚上8点多，加上要赶第三天一早飞冰岛的航班，所以我们选择了机场相邻的酒店。Clarion Hotel Copenhagen Airport (哥本哈根机场克拉里昂酒店)booking不含早餐，5852元/2晚 /2间晚上9点钟哥本的夜空还是很迷人的，给了我未来天气的很多遐想，后来的事实证明，确实是“瞎想”我们预定的酒店，步行到机场3分钟，非常的方便适合转机的时候下榻；第二天一大早起床就去探路，早上5点半的哥本机场，已经有了很多背包客席地而坐，准备出发去自己的目的地；我们在研究到底是做火车还是地铁还是公交去市区，最后按照工作人员提示购买了24小时的地铁卡，可以在1-4区随便坐，地铁和火车都在机场有始发站，而我们的酒店和机场连接在一起，走过一个通道就到了，很方便。辣妈一本正经的研究着路线（qi~shi~wo~zhi~shi~bai~ge~poss）长腿欧巴和肉肉的对比照，肉肉表示说其实自己也是哈着腰呢~~~今天天气不是太好，阴天；没有了蓝天白云的衬托，一切显得有点压抑；哥本市中心街头树立的华为LOGO，看上去那么的显眼；清晨的新港在乌云下显得格外的宁静，一个标准的“wifi信号“格式的合照；图片右侧的建筑据说是一件北京艺术家的作品，窗口堆砌的都是救生衣等杂物；橙色的救生衣给了建筑一丝生命的色彩；辣妈在摆拍，而淘气的肉肉故意入境~~~我和肉肉“探讨”拍照技巧，辣妈一边冷笑：我就静静的看着你们继续装~~哥本街头的共享单车，后来在雷克雅未克也有看到不少类似共享单车的自行车；在始建于1779年的“大理石”腓特烈教堂前，来张黑白配；这个教堂因为资金问题，在建了100多年后才正式开放；和它相比美的只有西班牙的圣加大教堂了，300多年了，还在建呢~~。阿美琳堡王宫，我们在这里观看了卫队换岗的仪式，讲真，和天安门广场上的仪仗队比较起来，这个实在是太小儿科了，不过到此一游而已;吉菲昂喷泉;女神吉菲昂鞭打公牛的雕塑,相比较左面的小教堂也许更有特色一些；可惜的是我们匆匆忙忙为的是去看小美人鱼，对这些欧洲大同小异的雕塑已经有些审美疲劳了。哥本最著名的莫过于小美人鱼雕像了；但是。。。但是。。。。。。这是一个最最没特点的景点，甚至可以说在去美人鱼的一路上的所有景点都比美人鱼要“美丽”。完全是到此一游的感觉。美人鱼在堤岸边，慕名而来观赏的人络绎不绝，可以从陆地和海上游船来游览，她确实太小了，加上海面低于堤坝很多，所以在岸上看到的景点就是这样的，乱哄哄的一群人......辣妈看完后跟肉肉同学讲：真的不咋的，我们还是去看大美人鱼吧大美人鱼？？？？？？没毛病啊，既然叫小美人鱼那就一定有大美人鱼啊。肉肉的感觉就是还好还好，辛亏老外不懂中国话。下一站我们要去的是圆塔，按照google地图，我们找到了车站，但是这明显不是地铁啊，我们不清楚我们的票是否可以乘坐，欧洲人少，等了半天也没有人可以问，上网查了一下貌似可以通票使用，眼看车来了，我们不再犹豫直接登上先体验下，这里没人检票也没有服务人员，买不买票一切靠自觉，我们一天下来也没有碰到临检的。欧洲常见的方便骑行人员的自行车车厢，可以把自行车固定住方便运输；车站外用于接驳的各种自行车随意的堆放在一起；这要是来个看自行车的大娘，那一天下来可不少挣。圆塔(Rundetårn)，建于17世纪，主要应该是做天文台；登塔后可以俯瞰整个哥本哈根的市貌；当天的天气跟我们较劲了很久，当我们准备登塔的时候，天气开始放晴，但是登顶后确遇到了大雨，等了很久不见好转，我们准备离开，下到一半的时候，又开始出太阳，赶紧再反身继续攀爬，结果到顶后继续下雨；最后直到我们离开了，天空再次露出阳光笑脸，没办法，北欧的天气就是如此多变；在圆塔上乌云密布下俯瞰哥本哈根。带着2个学生狗参观下哥本哈根大学，学校不大，明显这里的年轻人要多了很多；下午6点多的时候我们再次溜达回到新港，准备坐船游览哥本哈根，这时候的天空晴朗，蓝天再次回到了镜头前，此时的新港和我们早上遇见的完全不一样的感觉，蓝天配上多彩的房屋，在水面反射的衬托下，显得是那么的美丽和谐。晚上8点，我们坐上了游船，游船上观看哥本哈根，天空又开始云起云散的变幻，图片上左侧的旧股票交易所，在该建筑高达56米的石塔上，有四条相互缠绕的龙尾，颇具特色。游船上观看小美人鱼，亲，你能找到美丽的她吗？游船回来后我们在新港随便找了一家餐厅吃了出国后的第一顿晚餐，北欧物价出了名的贵，给大家体会下物价；对了，提醒下大家千万不要点鱼汤啊，对于我这个严重的重口味汉子，我都觉得那汤能齁死人；告别新港上空翱翔的海鸟，我们回酒店休息，准备开启明天的冰岛之行；冰岛第一天凯夫拉维克 Keflavík（Reykjavik KEF）（63.99849,-22.623348）->走427公路（63.848507, -22.433606）--维京小木屋：（坐标：63.8217365,-20.0735477）（164公里,2小时10分钟）--Seljalandsfoss瀑布（坐标：63.61589,-19.99280）(201公里，大概2小时40分钟）-> Skogafoss瀑布（坐标：63.52906,-19.51308）(231公里，3小时10分钟）-> 坠机现场停车场（63.490572, -19.362747）（240公里，3小时18分钟） -> 维克 (vík)（坐标：63.41843,-19.00767）（264公里，3小时38分钟）-> 黑沙滩Reynisdrangar（GPS：63.404416,-19.044807）（275公里，3小时50分钟）或者另外一边的停车场（坐标：63.40370,-19.10383）（18公里）另外一处景点Dyrhólaey（GPS：63.402245,-19.130472，295公里，4小时16分钟）可以看鸟->苔原地貌 Mossy Lava Rocks（坐标：63.74671,-18.16076，377公里，5小时23分钟）->住Hótel Geirland (吉尔兰德酒店) （ 63.818381,-18.05045，400公里，6个小时）Booking,含早餐（全程400公里，大概开车需要6个小时）早上8:30的航班，北欧航空特意打来电话告知会提前5分钟起飞，并再次发送了更改时间的邮件给我确认，其实5分钟在候机办理登机来讲可以完全忽略；好在酒店离机场很近，吃完早餐早早的来到机场办理登机，早就知道北欧一般都是自助登机的，所以提前来学习下；酒店和去机场的路上到处都是办理自助登机的机器，为了不至于出错加上还要托运行李，我们直接到机场柜台边上的机器来办理；北欧航空的自助值机机器，这里面已经有了中文的选项，所以大家不用担心；阅读完注意事项后，选择预定号或者护照办理值机，把护照放到扫描口或者直接输入预定编号，会显示出所有人的票务信息，一个个选中，再选取打印登机牌；然后提示是否有托运行李？进入后在每个人的名字后面选择行李的件数，（经济舱一般是每人一件20公斤）打印行李牌；把行李牌上半部分的小票撕下保存好，再把下半部分撕开，穿过行李把手对折贴起来（相当于把原来柜台服务人员的活干一遍而已，每个行李票的后面都会有说明，步骤1/2/3，看下就明白，很简单的）；然后自己把贴好行李票的行李拿到柜台的传送带上，那里有个手持扫描仪和一台液晶显示屏，按照显示屏上的提示（可以选择英文，这里没有中文）对着行李的条形码用扫描枪扫一下，系统确认后行李就自己跟着传送带走了，然后就是下一件重复劳动；全程自助，这里需要提醒的是一旦行李超重，传送带会不动，显示屏会有红色报警提示你，这时候你可以卸下行李拿出部分物品随身带，然后再重复上述的动作；或者是找工作人员，一般超重不多的话（3公斤以内吧），服务人员会给你行李上绑上一个超重的标示（有时候什么也不绑），然后手动用他们的工作卡帮你进入到下一步，所以碰到超重也不要担心。接下来的3次短途飞行，我们都是这样完成了自助托运和办理值机。飞机上俯瞰冰河湖，巨大的冰舌和广褒的冰盖清晰可见；冰岛和丹麦有着2个小时的时差，所以在3个小时后，我们于当地时间9点50分到达了凯夫拉维克国际机场，至此，终于踏上了冰岛的土地；由于暑期是冰岛的热门旅游时间，租车的费用很高，比较价格后我们只能选择一家本地的公司GEYSIR,除了1-2家的租车公司在机场大厅有柜台外，大部分的租车公司都在远离机场1-5公里的其他地方，按照机场的提示牌，我们很快找到了去租车公司的大巴所在地，上车后里面有各个租车公司的图标表明了你需要在哪站下车；这个大巴是往返免费的；大概15分钟一趟。租车不是很顺利，一般租车都是几分钟最多20分钟就搞定了，这次我们等了大概一个小时；一开始给了我一辆铃木的旅行版轿车，非常新，才开了200公里，结果我发现我们四件行李根本就放不进去，我只好再次找到工作人员提出了问题，小哥一脸无奈的让我等待，大概10多分钟后，小哥又带我去看了一辆克莱斯克的商务车，这次是足够大了，把后排座位推到后可以放8-9件行李都没问题，车子有些旧，身上不少磕碰的地方，里程已经达到了12万公里，我不清楚这个是否需要加钱，小哥也没有表态，想着已经耽误了很多的时间，今天的行程又非常的紧，赶紧给汽车拍照、装上行李就出发了；后来的驾驶过程非常顺利，老美的车子空间大，动力足，驾乘的感觉很不错；陪伴了我们8天2600公里的老克莱斯勒商务车；

［前言］我和我家领导，都算是喜欢旅游的人，也算是兴趣爱好高度一致了！平时对名牌衣服包包这些兴趣不大，但却都愿意把钱花在一起去美美的地方、看美美的景色、吃美美的食物……。最近几年，我们开始迷上了自在随性、又能更深度体验当地的自驾游之旅。开过大洋路、一号公路、哈纳之路这些让人心旷神怡的道路，踏上过哥伦比亚冰原，开着四驱在大岛绿沙滩越野，也看过哈雷阿卡拉的日出和茂纳凯的星空……。但说到写游记却是第一回——那就把这第一回留给“处处都那么美！美到最后让人产生审美疲劳！”（家里领导的名言）的挪威峡湾吧。这次行程，是和我同学一家共同出游，两辆车、两家人、18天（含往返路上），自驾了挪威的四大峡湾（哈当厄尔、吕瑟、松恩、盖朗厄尔），走过了挪威18条国家旅游线路中的10条（包括著名的大西洋之路、老鹰之路、精灵之路，以及走的人不多路况不好但景色特别的老斯特林山道），到了奥斯陆、卑尔根、斯塔万格、克里斯蒂安松四座挪威比较大的城市。说到夏季去挪威峡湾自驾，最初是我同学的主意。之前我们也曾经三家人（三个大学室友）一起去美西自驾，还去我们另一个室友在Lake Tahoe的家里聚了几天，之后意犹未尽。于是大家又讨论起今年去哪里自驾，我同学提议挪威峡湾，之后发现我女儿超爱的动画片《冰雪奇缘》就是以挪威峡湾地区为背景，于是大家一拍即合，开始行动。（因为另一个同学二宝还小，所以这次就两家人了。）说明一下：我游记里的照片基本都是手机拍的（肾6），也未经美化处理，所以照片质量很一般！我们不是摄影和美图的发烧友，更喜欢自己用眼睛看看风景，自己去体验当地的风情，照片只是随手拍拍，所以请大家忽略我的照片质量。［前期准备］1.行程路线首先大致研究了一下峡湾自驾的路线和攻略，定下大致的行程路线和时间。当然，这中间也参考了很多蜂友的游记、蚂蜂窝上的攻略／景点介绍等，而另一头，则是在Google Map上标注地点，计划行车路线。最终定下的行程路线如下：D1：上海飞挪威，然后先不租车，去市区酒店入住后游览奥斯陆（最终因为价格原因，选择了在莫斯科转机的航班）D2：奥斯陆D3：奥斯陆-Geilo：市区提车，先去Vigeland雕塑公园，然后一路开到Geilo。D4：Geilo-Roldal：途经哈当高原和哈当厄尔两条国家旅游路线D5：Roldal-Hjelmelandsvagen：沿着Ryfylke国家旅游路线D6：徒步布道石：继续Ryfylke国家旅游路线，开到Preikestolen徒步，然后开到斯塔万格D7：斯塔万格-卑尔根D8：卑尔根D9：卑尔根- 艾于兰小镇Aurland：这里继续会走一段Ryfylke国家旅游路线，并且走了北欧最陡峭公路的Stalheimskleiva盘山公路（本来想住弗洛姆小镇Flam，但是酒店都订完了，不过事实上Aurland也很好）D10：Næroy峡湾游轮／Flam高山小火车D11：艾于兰小镇Aurland- Skjolden ：途经艾于兰山国家旅游路线和松恩山脉国家旅游路线D12：Skjolden - Geiranger盖朗厄尔：继续松恩山脉国家旅游路线，然后走了老斯特林山道国家旅游路线D13：Geiranger盖朗厄尔峡湾D14：Geiranger盖朗厄尔- Andalsnes：途经老鹰之路和精灵之路，绕路去看了下欧洲最高岩壁Troll Wall精灵之墙D15：Andalsnes - Kristiansund克里斯蒂安松：著名的大西洋公路国家旅游路线D16：Kristiansund – Heidal：走了Rondane龙达讷国家旅游线路D17：Hindasater – Oslo：途经瓦尔德莱斯高山平原国家旅游线，然后机场还车返程D18：经过莫斯科转机到上海这条路线，覆盖了挪威四大峡湾，以及这个地区的几个主要城市、主要景点。不过最后从克里斯蒂安松回奥斯陆的那段路比较累人，而且一路上其实已经没有什么风景了。尤其是在之前经历了那么多美景之后，这里的美景实在跟街景一样缺乏吸引力。如果不想那么折腾，有两种方法：一，是放弃克里斯蒂安松，也就是放弃了大西洋之路。如果对这条路没有特殊情结的话，其实也可以这样选择。二，是在克里斯蒂安松或者特隆赫姆还车，然后坐飞机再转机返程，这样的话，可能租车费用和机票会比较贵。（一般奥斯陆取还车的费用最低、选择最多。）2.订机票酒店定下大致行程之后，第一步就是订机票：机票是在携程订的，因为其实各家网站价格都差的不多，携程还是比较方便，我也不是那种会一天到晚盯着机票看的人。上海飞挪威没有直飞的航班，只能转机。我们对比了一下，最后选了俄罗斯航空从莫斯科中转的航班，主要是价格比较便宜。我们每次出行不是春节就是暑假 （主要是小朋友的假期），基本都是旺季，所以机票价格一般都不便宜。7月份的旺季，成人往返价格含税才5700多，这个价格我很满意了。有 些人可能对战斗民族的航班有各种看法，不过我们觉得挺好，没有什么特别，航班的服务也不错。这个航班最大的缺点是，去的时候莫斯科机场停留五个小时，而回 程要停留9个多小时，而且还是半夜(12点多到莫斯科，9点多再起飞)，非常折腾和累人。如果不是价格便宜差不多5千一个人，建议大家可以选择北欧航空／ 芬兰航空的航班，停留时间可能只有两三个小时。最后我们订的航班如下：然后是订酒店。最终订的酒店和之前计划的略有出入，但基本都在计划行程停留点的附近。（上面的行程是按照最终订的酒店来标的）酒店我全部是在booking上订的，因为各个酒店预定平台价格差得都不多，而booking的界面和APP我相对觉得比较user-friendly，也可能是我用顺了吧。除非需要预定一些特别的酒店，一般我就都在booking搞定了。当然，如果想深入当地，可以考虑AirB&B上订，但是如果用AirB&B，一般在一个地方住上一段时间比较划算。AirB&B的房东一般除了每天的房租外，会另外针对每次入住收一笔清洁费，如果只住上一两天，通常就不太划算，还要和房东进行沟通，比较麻烦。不过，这次通过booking也订到了一间民宿，一栋60年代建在山上的老房子，非常大。不过貌似booking上现在又没有了。我们一路上订的酒店里有不少是带厨房的公寓／Motel／Cabin之类的，我们每次自驾游，除了下馆子之外，都比较喜欢有时自己买点当地的食材，自己做点吃的。一方面，也是一种比较悠闲的旅行方式，还能比较适合自己的口味（老吃老外的东西受不了）；另一方面，也能节约钱（挪威物价可是全球第一）！另外，在挪威这次行程中，有些酒店需要自己对房间进行基本的清洁（否则会收取费用，而挪威的人工费用都很贵），有些需要收取床单毛巾的费用（可以选择自带，但是这次有一家是必须用酒店收费的），另外，很多酒店不一定有24小时服务的前台，如果晚到，最好提前了解清楚如何check-in。这次最后入住的酒店情况如下：3.签证申请其实我是在机票订好之后才开始办签证的，一方面好像挪威申根签证只能提前三个月左右办，另一方面打折机票没法等签证出来再订，否则就贵了。根据我之前的经验，我们签出来肯定是没有问题的，有过美、加、澳等发达国家和其他一些明显是旅游目的地国家的出行记录，还有正常的收入等，没有理由不赚我们这种旅游客的签。我们签证都是自己办的，之前有过申请各国签证的经验，很多翻译件也都在，所以没什么难度。貌似挪威唯一不同的，就是申请签证一定要买个保险，这个大家可以在某宝上查到，也可以去各大保险公司买，我最终是在友邦买的。具体的签证申请细节，我记不太清了，总之大同小异——网上填表、网上缴费、准备好签证材料去签证申请中心递交，很快就出签了。具体申请流程和所需材料，大家只要去下面这个网址看签证注意事项即可，写得算比较清楚的：http://www.vfsglobal.cn/norway/china/Chinese/index.htmlPS：我们去上海签证申请中心（北欧四国签证在一块的）递交的时候，排队的人非常多，估计夏季也是北欧旅游旺季，我们上午9点多到，一直到中午以后才办好，大家尽量开门前就到吧。4.租车：机票订好，酒店订好，相当于大致的行程路线就确定了，接下来就是租车。之前几年海外租车，我有用过两个海外的平台，一个是VroomVroomVroom；一个是RentalCars，先介绍一下这两个平台：VroomVroomVroom主要是澳洲的租车平台，所以当时自驾大洋路企鹅岛墨尔本就是用的这个来租车，只有英文页面。网址是： www.vroomvroomvroom.com.au。（Vroom这个单词的意思是指汽车油门的呜呜声。）RentalCars，应该是和Booking、Agoda都属于Priceline旗下的，有中文页面。网址是：www.rentalcars.com。当时在美国自驾一号公路和太浩湖，用这个网站订过一次，主要是因为当时在booking订完酒店之后，直接在booking网站上推荐的。这次租车，我用的是租租车，网址是：www.zuzuche.com。这个是针对国内的海外租车平台，之前在夏威夷三个岛自驾租车用过一次。其实这些都是租车比较平台，价格取决于各个租车公司的比价结果，会受时间以及租车的供求关系影响。我最近两次海外自驾都选择租租车的主要原因如下：1.租租车都是中文网页，访问浏览更方便。虽然Rentalcars也有中文网页，但是毕竟服务器在海外，所以感觉访问／搜索／相应速度都会差一些。2.租租车还有APP／微信等平台，手机上搜索查看更加方便。3.租租车上可以通过平台购买额外的全险（我们那个是平安专门针对海外租车的保险），弥补租车公司保险不足的问题。（这个还是很重要的，国外租车如果没有cover全险，赔偿还是很贵的。之前在澳洲自驾，车身蹭了一下，单车事故，因为有个起赔额，所以赔了300多澳元。这个还是有保险但有起赔额的情况下，如果没有保险，估计要赔几千澳元。）4.租租车上还可以领一个驾照翻译件（付20块快递费），而国外的租车平台是没有的。这个相当于一个翻译件，虽然不是所谓的“国际驾照”，但基本海外租车用足够了。5.租车订单有中英文。英文出示给租车公司柜台人员看，还有中文注意事项说明给自己看，更加方便和人性。这次我们两家一共8个人出行，行李也不少，最终订了两台“帕萨特旅行车或同级”的车型，租车公司是Avis。15天每台车的租金是1万出头一点（挪威租车不便宜），另外加了800多块平台的超级补充全险。我们选择现在奥斯陆玩两天（主要市中心景点），不租车。然后去奥斯陆市郊的一个提车点提车叫“OSLO AVD ENSJOE”（比较了价格／车型／取车的交通最后选了这个地方），我们两个开车的坐地铁／轻轨去取车，取完车之后去酒店接上家人，然后去Vigeland雕塑公园，然后开始四大峡湾和大西洋之路的自驾之旅，最后回奥斯陆机场还车返程。挪威有些道路是收费的，如果是从其他国家（比如丹麦）租的车开过来，需要去注册收费，如果是挪威租的车，一般都会自动缴费的，最后从信用卡里扣。我们最后每辆车差不多信用卡里扣了60美金左右的过路费。坐着地铁／轻轨去取车：地铁出来，往前走一点就是租车公司：租车公司柜台等候区：这次提到的车是两辆马自达旅行车，车型和国内的马自达昂克赛拉差不多，但是是旅行车，后备箱空间非常大，基本上可以竖起来放3个28寸的大箱子。车是柴油版的4驱（挪威汽油版的车很少），所以挺省油，动力也很不错。车型很新，基本上都是1万公里以内的车，配置很不错，比如有自动跟车系统，在自驾中省力很多。我们租的两台车：5.关于开车的问题：再说说挪威行车注意事项：挪威的车和中国一样是左舵，开着还是比较习惯。在挪威开车，有让行的规定，一般是上坡让下坡，此外有些道路有让行标志，规定了哪边的车有让行义务。此外，交通标志／停车标志等，都是挪威语的，但是看图标一般都懂。建议出行前可以取网上查一下挪威驾车的相关规定，感觉基本和美国差不多，总之大家不要超速，过弯慢行，碰到要让行的一定要让，有停车让行标志的必须要停！（这点很重要，在国外的十字路口，通常不需要让行的车辆会高速驶过，不会减速，而需要让行的车辆如果不停下来观察清楚，会非常危险。）网上说峡湾地区开车非常难，弯道多、车道窄，一边是山一边是悬崖峡湾，会车特别难，还经常碰到和大货车会车，而且车速限速也比较快。实际开下来，感觉对于经常开车且有自驾经验的人来说，没有那么难。会车确实是会碰到的问题，但只要注意弯道减速，一般没什么问题，而且那些大货车技术都非常好，碰到会车的时候，如果对自己技术没信心，可以找个宽点的地方听着，让对方开过去，通常不会有问题。下面是此行比较有特点的一些路：和大货车会车的山路（这种会车挪威的峡湾地区很常见），这张是在哈当厄尔高原，结果山羊还来凑热闹：号称北欧最陡峭公路的Stalheimskleiva盘山公路：确实坡度很大，我们还碰上了会车，不过我们是下坡，对面的车倒了一小段让我们：老斯特林山道：此行比较难开的路，即便夏天也像到了“冰河世纪”，地上都是坑坑洼洼，不过很美，很蛮荒的美！我们开的那天还大雾，近在咫尺的雪山、幽蓝的冰河、浓浓的雾气、坑坑洼洼的道路……，手机拍不出感觉，大家自己体会。看上去很难的精灵之路：只是从观景点拍出来感觉很难，效果很棒。其实过发卡弯的时候大家减速，互相让行，没有太大难度：大西洋之路：这里是著名的通天之路／断头桥，角度造成的视觉效果，其实开起来的难度，大概也就跟城市高架转盘引桥差不多吧。当然，这条路跨越大西洋海岸边的多座小岛，非常美！［详细行程］D1：上海-莫斯科-奥斯陆这一天时差关系，所以特别长！前面将近20小时都在飞机上（中间还有5个小时在莫斯科等待转机），到了奥斯陆差不多是中午过一点，去酒店休整一下，我们就出去附近逛了逛。我们的航班是凌晨1:15，浦东机场，差不多前一天晚上22:00我们就到浦东机场了，结果还没开始办票，差不多到23点才开始办票。但是，那天办票／出关／安检人非常非常多，整整花了一个半小时都不止，导致我们几乎都赶不上登机！我们后来实在没办法，还走了安检的快速通道，结果我们赶往登机口的时候，广播里都在催了！一上飞机就关舱门了！——真不知道浦东机场怎么管理的……，人那么多，真的应该多开点窗口和通道。出发，取道莫斯科，转机奥斯陆：飞到莫斯科9个多小时。飞机上吃了点东西，忘了几顿了，好像开头先有一顿正餐，抵达前再一顿早餐。主要还是在飞机上睡一觉，出国旅游倒时差，飞机上能睡很重要，我们一家人比较厉害的就是能很快倒时差，一到目的地就能开车和游玩。到达莫斯科是当地时间早上5点半样子，然后在莫斯科机场逛逛走走。10点半样子再飞奥斯陆。莫斯科机场，几乎都是战斗民族的飞机：莫斯科机场的免税店，没做过攻略，所以也不知道买什么，就随便看看（好像后来就给女儿买了个巧克力还是糖）。看到了很多套娃，但我们又不是来俄罗斯旅游的，所以也就没买这个纪念品）。另外，还有卖琥珀，也是俄罗斯的特产。莫斯科机场看到的一个东西，不知道是啥。我们猜大概是空气净化或者空调／暖风的出风口，但是我们去的时候没有摸到有风出来：在莫斯科机场看到的睡眠舱，可以在里面睡觉，隔音避光，价格好像记得还可以吧（总值大概也就和国内快捷酒店差不多）。本来想回程的时候要在莫斯科半夜等转机9个小时，我们可以来睡睡，结果回来的时候居然没有了：莫斯科到奥斯陆还要飞三个小时不到，到达奥斯陆是中午12点多。我之前看过，如果坐巴士／地铁／火车去市中心，我们8个人的费用加起来也不便宜，还不如一起叫一辆大的出租车。如果人不多的话，可以去机场到达门外面的出租车站自助叫车。我们一共8个人，需要叫大车，所以需要去出租车服务柜台（就在到达出口出来的大厅），请工作人员帮我们叫了一辆大型出租车，费用是1369挪威克朗（折合1100多人民币，柜台直接给到的一口价，不是打表的），平均每个人150块不到，其实和坐大巴费用差不多。然后，柜台给了我们一张卡，上面标了我们车的车牌号和费用（费用是直接付给司机的），然后到门口出租车站去等车。结果来了一辆车，我都不敢相信，直到对了车牌号，和司机确认了一下才确定，确实是这辆车！我概念当中，应该是类似奔驰Viano这样的9座商务车，结果是一辆奔驰Sprinter（好像是17座吧）。如果真的大家有十几个人的话，绝对租这样一辆车吧，可能平均到每个人比坐地铁／火车还便宜！这是我坐过最大的出租车，关键真的是出租车，你们看到车身上写的“Oslo Taxi”了吗？到酒店放好行李之后，休息一下，我们就打算在附近随便走走，一路逛到Aker Brygge码头附近，然后准备在那里吃晚饭。我们住的酒店，就在市中心（其实这张照片是我们离开这家酒店那天拍的）：奥斯陆大学（好像是法学院，就在酒店附近），好像还有个校区在市郊（我们没去）：国家剧院门口的易卜生像：挪威很多铜像头上都是一团白白的，看这张图知道为什么了吧。鸟就喜欢停在上面，当然免不了会……：奥斯陆市政厅（我们没文化，外语也一般，所以没进去看参观）：Aker Brygge码头，往右前方走就是Aker Brygge滨水区：Aker Brygge滨水区：Aker Brygge对面的Akershus Fortress（阿克什胡斯要塞）：奥斯陆城市里有各种雕像／艺术品，让整个城市都充满休闲和艺术气息。Aker Brygge附近的城市雕塑和艺术品：Aker Brygge相当于奥斯陆的外滩，其实很多城市都有这样的滨水区，这里走走很不错。不过好像是奥斯陆餐饮比较贵的地方。滨水码头，价格贵点可以理解。我们在挪威的第一顿，一家叫Big Horn Steak House的牛排馆（肉食动物的最爱），我们一家三口吃了大概800人民币不到。在这个号称全球物价最高的地方，又是在这个餐饮比较贵的滨水区，这个价格我们觉得还能接受。毕竟，来挪威的第一顿晚餐，要吃好一点。边上有一家汉堡餐厅估计会便宜一些，不过看到很多人等位排队。店里的装饰，和店名“Big Horn”很符合：我们的晚餐（部分），一位会讲中文的店员推荐的特制酱料，带一点酸味和奶酪味道，很特别。除了牛排，猪肋骨也不错（我们发现欧美国家的猪肋骨做得都还不错，也比较符合中国人得口味）：晚餐后，散步回酒店，我们在挪威的第一天就这么悠闲地结束了。D2：奥斯陆市中心走走早上起来，在酒店的自助餐厅吃早餐。早餐还不错，烟熏三文鱼是我比较喜欢的，老婆和女儿觉得挪威的各种乳制品不错。吃过早饭之后，我们悠闲地一路逛着去奥斯陆大教堂看看。早上有点下着小雨，一路上边上也有各种小店，随便看看。有些是纪念品商店，我们没有怎么多看，因为据说挪威也不是购物的好地方，物价贵，所以我们此行基本没有安排购物。也有卖各种北欧家居用品的店，我们这次倒是参观了不少，因为正准备把新家装修成北欧风格，所以正好学习学习，不过这里的东西还是普遍挺贵的。到达大教堂的时候还没开门，就在边上的露天花市转了转，有些花倒不贵，可惜也没法买了带回去：奥斯陆大教堂，据说是《冰雪奇缘》种那个皇宫室内环境的原型：回来的路上，在一家纪念品小店买了一张驯鹿皮，打算今后铺在新家的地台上。退税之后差不多900人民币左右，感觉还可以。貌似挪威卖驯鹿皮的基本都一个价钱，可以一张张挑，纯白色的驯鹿皮会贵一点。听店员介绍，驯鹿皮的颜色主要是和猎捕的季节有关，冬天驯鹿的皮毛会变白，夏天又回到棕灰色。这里提醒一点，买的时候大家闻一下味道，驯鹿皮的味道还是很重的。我们当时买的时候没注意，后来在其他店里注意到了，回去闻了一下，我们那张皮也是一样的，貌似我们看到的所有驯鹿皮都有这个味道，而且很长时间都不太容易散去。所以大家买各种皮之前最好都闻一下看自己能否接受。（挪威有买一种卷毛羊皮，味道非常非常臭，大家尤其注意！）我们买的驯鹿皮：一路逛回酒店，我们又去趟酒店附近的超市，买了点饮料牛奶、水果以及三文鱼。中午饭就在酒店自己动手解决了。三文鱼刺身、方便面、水果——我们的第一顿DIY午餐：你没看错，方便面、煮面的锅子、芥末和酱油，都是我们从国内带过去的！在异国自己动手做吃的，口味适应又省钱！而且买挪威当地的食材，几乎天天吃三文鱼刺身，后来还吃了海鲜火锅，别提有多惬意了！午餐过后，继续市区步行观光。先是走到了奥斯陆皇宫，外观和欧洲很多国家的皇宫差别不大，很多人在门口等着看卫兵换岗表演。我们去的时候，门口的卫兵是个年轻姑娘，如果有人越线，她会踏着标准的步子走过来示意你退回去。卫兵换岗表演其实很一般，和中国的各种阅兵表演（甚至学校运动会）都没法比，也就是来了看一看而已。趁着换岗还没开始，去和高大帅气的皇家卫兵合个影：皇宫内部好像是可以预约参观的，我们没进去！——还是那句话，我们没文化，而且还抠，哈哈。去完皇宫，又一路往码头方向走，到诺贝尔和平中心看了一下（我们也没进去），然后就去了Akershus Fortress阿克什胡斯要塞。这个要塞和里面城堡我就不介绍了，大家可以自己去网上查。要塞的建筑还是比较有特点的，登上要塞还能看到整个奥斯陆港口的景色。诺贝尔和平中心阿克什胡斯要塞：要塞上望出去，是奥斯陆港口和对面的Aker Brygge：然后，我们又一路逛到了奥斯陆歌剧院，这个歌剧院虽然不如悉尼的有名，但也非常有特色。可以沿着歌剧院外的斜坡，分两段一直走到歌剧院的顶上，望向整个港口以及奥斯陆峡湾。歌剧院一楼也有餐厅，风景很好！晚餐，我们在酒店附近着了一家做日本菜的小店（就像街边的饮食店），做比较亚洲口味的盖浇饭，也要100多一个人。D3：Vigeland雕塑公园，离开奥斯陆到Geilo这一天，我们准备离开奥斯陆了。本来我最初做计划的时候想过放弃奥斯陆的，主要是想留更多时间在峡湾，我们想去的除了四大峡湾还有大西洋之路，怕后面的自驾过于赶时间。后来大家都反对，觉得既然到了挪威怎么能不到首都看看，所以就安排了两晚，走走看看奥斯陆，确实还是挺不错挺喜欢的一个城市。酒店吃过早餐，其他人在房间整理一下行李，我和同学两个人去租车行取车。事先查好了线路，不放心，出门前又问了下前台，前台告诉我要坐哪条线（好像有编号的），后来进站之后发现，如果不问，还是挺容易走错的，有不同的线，地铁站又大又有不同的通道，再加上指示又是挪威语。所以，大家在奥斯陆坐地铁还是要先查清楚问清楚。出了市中心，地铁就开到地面上了（应该叫轻轨了）。没多久就到站了，出站后沿着路一直往前走五分钟样子就到租车公司了。路上看到一辆赛车，我拍给老婆看了。车身上的牌子是我们订的整体厨房，一个德国公司。说明我们至少没买假洋鬼子，偷笑。（国内装修家居品牌里，假洋鬼子还不少，我一直比较反感，还不如很多正儿八经的中国品牌呢。冒充洋品牌，说明对自己的质量没信心啊！）取车手续很简单，出示租租车的订单，驾照和翻译件，刷信用卡（租车费用已付，主要是押金和后续的收费道路费用等）。车行问要不要补充全险，我们说不要，因为在租车时候已经在租租车平台上买了额外的补充险（15天800多块，我感觉肯定比租车行补充全险的费用低多了）。给我们的是两辆马自达旅行车，车型完全一样，一辆红色一辆棕色。简单检查了一下，我们就开车回酒店去接家人了。回酒店的路比较折腾，我们用google导航，市区的路和指示总是比郊区难开，关键是开到酒店附近，导航指向了一条正在封路施工的路。酒店附近这里封路的地方不少，有好几条路施工，加上单行和转向限制，着实让我们晕菜，明明酒店就在边上，就是开不过去。转了几圈，走到一条必须进地道的路，硬着头皮只能开进去，凭着方向感找了个出口出来，结果一出来发现酒店就在眼前！哈哈，运气太好了！把车停在酒店门口，大家一起把行李装车，我去前台退房，然后就开始了我之前讲到的插曲。其实前台当时态度很好，真正让人生气的是回国后和我邮件沟通的那个负责人，这里就不再重复了。两家人开车上路，我们按计划先去奥斯陆市郊的Vigeland雕塑公园转转。公园门口停车位很少，已经停满了，我们就停到公园对面街区里的小路上。（很多车停，找有停车标志的地方停更放心。）公园对面停车的小路，看到这两辆小车挺有特色就拍了一张：Vigeland雕塑公园着实不小，风景也很美。就是一个绿意盎然的休闲公园，里面有各种雕塑可以看。可以沿着中心干道一路往前走，一路欣赏雕塑，模仿雕塑摆各种姿势拍照，或者在草坪和长椅上坐坐，或者野餐。整个公园的雕塑，都是以生命为主题。公园的景色：公园入口处Vigeland先生的雕像（哈哈，头上又停了只鸟）：公园最著名的雕塑-愤怒的男孩：位于中轴线上的生命之柱：中轴线上最后一个雕塑——生命之轮：逛完雕塑公园，我们一路开车向西，离开奥斯陆往Geilo进发。刚刚开出奥斯陆，眼中的景象，就从城市和街区，变成了典型的北欧风景，蓝天白云、山坡草地、小屋牛羊。开了没多久，我同学就赶紧在对讲机里叫我停车，说因为这里风景太美了，要停下来拍照。后来第二天开始就发现真是多余了，因为到处都是这样的风景，多到让人审美疲劳。去往Geilo路上休息区里的标本，挪威到处都是这样的动物标本，还有雕塑，尤其是驯鹿和Moose驼鹿。一路开到Geilo，入住今晚的酒店，是一套酒店式公寓，坐落在路边的小山坡上。几间卧室，连在一起的客厅餐厅和厨房，大落地窗和阳台，面对着一条河流，满眼绿意。我们住的酒店公寓：窗外的景色和房子前的山坡：放下行李稍微休息了一下，我们两对夫妻一起出去附近的超市买东西，准备自己做晚餐。晚餐的烹饪工作主要是两位老人（我同学的岳父母）操刀，其他人帮忙。做了几个中国菜，还有汤，鸡翅牛排用烤箱烤，当然还有三文鱼刺身和水果。在挪威第一顿自己烹饪的晚餐，丰富又美味，还有大落地窗外的美景，满满幸福感！D4：哈当厄尔峡湾地区（Geilo – Roldal）离开Geilo继续向前，我们才算是正式进入了峡湾地区。今天主要是在哈当厄尔峡湾地区，经过哈当高原和哈当厄尔两天国家旅游线路。开到哈当高原，眼前的景象变得蛮荒起来。苔藓类的植物，光秃秃的山头，纯净的高山湖泊，尚未融化的积雪…到挪威后第一次看到大片的积雪，大家都特别兴奋！赶紧停车在雪地上各种撒野拍照。从哈当高原上下来，就来到了峡湾地区。接下来就是哈当厄尔国家旅游线路。哈当厄尔峡湾地区有很多果园。我们去的时候正好是樱桃上市的季节，不过这里的樱桃感觉口味和其他地方不同，比较水，水分感觉挺多，但味道有点寡淡，不是我们喜欢的口味。（我们吃过最好的应该是塔斯马尼亚车厘子。）路边买樱桃的小房子，自己往盒子里放钱，全凭自觉，大概40块人民币一盒吧。少量有人在的（多半是小孩），还可以刷卡（便携式的POS刷卡机）或整箱买。Voringsfossen大瀑布（fossen应该就是挪威语瀑布的意思，后面所有的瀑布名字都有这个），号称挪威最著名的瀑布之一，据说高约182米，垂直落差达145米。要开车到一个叫Fossli的酒店，然后前面就是瀑布的观景台，从上往下观赏瀑布。据说也可以从其他地方徒步到下面更接近瀑布观赏。Eide峡湾停留休息：哈当厄尔大桥，横跨峡湾的大桥：Odda小镇的彩色房子倒影，犹如油画中的典型北欧风景。可惜那天阴天还有点下雨，我的水果手机加上我的水平，照片只能这样了。Latefossen瀑布，从六孔桥下穿过，我们开车从桥上走过时都是水雾。Roldal木板教堂，这种木板教堂的建筑形式是挪威特有。据说《冰雪奇缘》中的冰雪城堡，是以卑尔根附近的那个木板教堂为原型，但是我觉得应该是以挪威所有的木板教堂为原型，建筑风格很有特点。教堂和当地的墓地在一起，草坪和开满的鲜花，也是周末大家活动的场所，故去的人一点都不寂寞、不凄凉。抵达今天的住宿地，屋顶长草的房子，北欧的特色，很绿色环保的感觉。挪威物价高，大家自带床单，自己铺床，然后去超市买东西回来自己做饭。D5：520山路，酒店泡SPA离开Roldal，开上了吕菲尔克国家旅游线路中的520山路，前半段是积雪苔藓覆盖的高寒地貌，后半段成了挪威的森林。山上的羊，有时还会挡在路中间，甚至影响你的会车。路上又看了一个瀑布，好像叫Svandalsfossen。在520号公路边上，车只能停在公路两侧的停车带内，然后走一段台阶和山路上去。瀑布成阶梯状，水势很大。作为产油大国的挪威，却连油价都非常高，不亏世界物价最高物价的称号。抵达酒店前需要汽车摆渡，达到Hjemelandsvagen渡口很快就到酒店了。峡湾地区因为海岸线支离破碎（整个挪威居然有多达15万个岛，整个西海岸全是各种峡湾，一直深入挪威腹地），经常要摆渡，正好开车休息一下，也可以欣赏峡湾风景。今天依然下雨，所以我们就早点抵达酒店休息。希望第二天徒步布道石天气能好一点，不要是这样的天气，路难走，景观又差。今天订的是个SPA酒店，看着峡湾美景泡个温泉SPA，真是太享受了，正好放松一下准备明天徒步布道石。而且下午没什么人，我们包场！我们快有的时候才来了一对老外。我们去附近的码头转了转，实在觉得没什么看得上的饭店。本来地图上查到有个泰国餐厅，结果发现只是一个码头的快餐店，也卖几道泰式快餐，还是算了…。于是又去超市买了披萨、香肠、薯条和肉丸，回去自己烤箱烤一下做晚餐。今天的酒店有烤箱和简单的电磁灶。我们订的是Family Room，有一间大床卧室，客厅有一张沙发床。结果我们发现沙发床不知道该怎么打开，问前台，酒店派人来说要付钱才能派人帮我们打开，价钱好贵（我记得大概至少要200）。所以我们先没要，然后自己又研究了一下，发现只是沙发里面有个插销，拉开来就能把沙发床打开了。我老婆感慨说，这里人的工资高，不过要赚我们这几个复旦毕业的中年男人的钱，还挺不容易的！酒店的阳台和峡湾凌晨3点40分的房间窗外，挪威的夏天真是几乎没有黑夜，而且我们还只是在挪威的南部。D6：徒步布道石（吕瑟峡湾地区），抵达斯塔万格今天的主题基本只有一个——布道石。起床后，我们发现艳阳高照，非常适合徒步布道石！在酒店早餐厅吃饭的时候，还听到其他桌的人抱怨：“今天的天气怎么那么好？真是太气人了！”——这一定是昨天徒步布道石下来的。我们不禁暗暗偷笑——我们的运气真不错。昨天雨中泡SPA，今天迎着明媚的阳光徒步布道石。酒店前的草坪和峡湾，今天的天气真不错，适合徒步：从酒店开车大概一个小时左右，就到布道石了，停车场有工作人员收费，200挪威克朗一辆车。停好车之后就开始往徒步路线进发。布道石的徒步情况就不介绍了，网上有好多介绍，关于一路上经过各样的路况有很多人分享。官方的徒步时间是4小时来回，有人说这是身强力壮的挪威人的标准，我们实际走下来一共用了4个半小时，总之一般身体健康（无需身强力壮）的人都没问题，身体虚弱或者腿脚不便的人可能比较困难。当然，如果不是经常运动的人，走下来腿酸是肯定的，我就是走下来之后膝盖酸痛了好几天。（我本来体重重，平常又一直坐着工作……）记得穿防滑的鞋子，最好登山鞋；穿防风外套，徒步途中热，尤其太阳一扇，可以脱下来系在腰间，但山顶风大还是有点冷的；带根登山杖的话，会更轻松一些。挪威著名的三块石头（布道石／奇迹石／恶魔之舌），这个是最简单的路线，所以考虑到有老人孩子，我们选了这个，另外两块石头没去走。下面就放一些去布道石途中的照片吧：到达布道石，差不多接近中午，我们就在这里来了一次风景无敌的野餐。这天正好是我和太太结婚14周年，都说爱情要用石头来见证，所以，我们找了块大的！（我特意把布道石安排在这天的。）一边是布道石，一边是美丽壮观的吕瑟峡湾（女儿说和地理书上看到的峡湾一样）：在布道石上呆了个把小时，吃了午餐，我们就一路走下来了。特别提醒：从布道石上下来的时候发现有两条路，通往Upper和Lower两个停车场，大家出发前一定搞清楚自己是在哪个停车场，我们没注意自己是哪个停车场，结果走到了lower停车场，发现不对，再一路走去upper停车场，都是上坡，路有不近，刚徒步完走得累死了。接下来我们驾车往斯塔万格进发，其中还要坐一趟渡轮，总共大概1个多小时路程。进城之前，我们去了一下Sverd i fjell “岩中之剑”这个景点，高达近10米的三把铜剑，矗立在海边，满有气势的。据说这是搜集了挪威各地许多把剑之后熔铸而成，可以说是“铸剑为剑”。具体这个“岩中之剑”的背景和来历，大家可以自己网上查一下。抵达斯塔万格的酒店，酒店房间不错，停车方便，就是不在市中心。我们办好入住手续，休息一下，就开车去到斯塔万格市中心。先找个停车场停车，然后再步行在港口附近逛逛。每年7月正好是斯塔万格美食节Gladmat，沿着Vagen湾的港口边有各种美食摊，还有音乐表演，好不热闹。我们找了一家港口边的海鲜餐厅叫Fisketorget（挪威语好像是鱼市场的意思），吃了晚餐，点了一份鳕鱼（应该说是“fish of today”，是当天捕捞上来的，根据每天捕捞的情况，所以每天提供的鱼的品种也不同），另外特别值得一提的是，这里的鱼汤真的很鲜美！后来听说这还是当地一家比较出名的海鲜餐厅，当然价格也不低，并非装修豪华的高级餐厅，人均也要至少300以上吧。港口的美食节，热闹得象音乐节：Fisketorget餐厅的晚餐（鳕鱼和鱼汤）：晚餐后，又在附近转了转，看看斯塔万格教堂，然后去斯塔万格老城走了走，那里的房子、花园，真是充满美美的生活气息。斯塔万格大教堂：斯塔万格老城的房子：路过一家房产中介，橱窗里看了一下，虽然挪威物价高，这里房子的价格和北上广比起来真心不贵：地上的窨井盖，发现挪威几个城市的窨井盖都是有着各种不同的图案，有很多带有城市的建筑和特色：当然又少不了去超市买点东西，包括饮料水果三文鱼之类，以备第二天的补给。在挪威的时候，我们经常野餐，找个风景无敌的野餐地，一来省钱，二来节约时间，除了啃啃面包香肠，还几乎天天吃着三文鱼刺身（自己国内带的芥末酱油），也挺享受的。D7：赶路的一天，从斯塔万格到卑尔根离开斯塔万格，一路驱车驶向卑尔根，这一路是沿着挪威的海岸线，中间需要摆渡两次，其中一趟时间还挺长（好像是将近一个小时左右），摆渡的费用不菲，两辆车两趟摆渡一共花掉了人民币1000出头。排队等渡轮，在渡轮上随便吃点东西顺便休息看风景：抵达卑尔根之前，我们先去了下Fantoft Stav Kirke番托夫木板教堂。这座教堂很有名，历史非常悠久，大家感兴趣可以自己网上查查资料。据说这是《冰雪奇缘》中冰雪城堡的原型，其实我觉得原型应该说是所有挪威的木板教堂，因为建筑特色非常鲜明，当然，不排除迪士尼的创作者是看着这座教堂来创作的。停车之后，需要有一段台阶的路上去，才能抵达教堂，但是昨天徒步布道石，所以感觉走路还是觉得挺累的。教堂里面我们没有进去，就只在外面看了看，刚到一会儿就来了一个老外旅游团，一大帮人进去这个小小的木板教堂，我就更不想进去了。Fantoft木板教堂：离开木板教堂，驱车驶向卑尔根，去入住酒店之前，我们决定先去Bryggen那里的港口地区转转，在那里附近找了个停车场停好车，然后步行过去。卑尔根市中心的停车场不多，尤其是Bryggen附近，而且价钱不便宜，不过和上海市中心的费用比起来，也就差不多，基本都是用信用卡或投币自助付费的，各个时段包括工作日和周末的停车费也不同，大家需要自己看清楚，有些停车场也没有闸机挡杆，全凭自觉。一般都是先付钱买停车时间，停车票上会显示你付的停车费可以停到什么时候，然后放在前挡玻璃下面。Bryggen的木头房子也是世界遗产，老婆说这是来挪威之前看到很多网上的介绍和照片，被种草的景点，确实挺漂亮的。Bryggen的木房子：天气一般、手机一般、效果一～～（其中一张是在港口对面拍的）从Bryggen一路走到港口边，去著名的鱼市场吃点东西。先买了点驯鹿香肠尝尝，味道还不错，感觉和一般的香肠没有很大区别。卖驯鹿肉香肠和各种海鲜的摊位：鱼市场感觉已经成了一个景点，如果想满足自己吃挪威海鲜、大快朵颐的愿望那就免了吧。吃的东西基本也就和国内路边的海鲜排档差不多，最多也就是食材稍微新鲜一点，价钱却十分不菲。好吧，既然来了，就当打个卡吧。下面这点东西，我们三个人只是刚刚垫垫肚子，价钱却要人民币一千多：在港口附近找个地方上厕所还花了10克朗，厕所门要刷卡才能打开，我去的时候里面没人，所以只能刷卡开门。如果有人刷卡开门了，那么其他人也可以一起，或者等里面的人出来。当时正好有个老外，不知道是没信用卡还是不舍得，等在门口，等我刷了卡他就也能进去了。随后抵达我们今天入住的酒店，叫港湾公寓Harbour Apartments，这里离开市中心Bryggen大概有2公里不到的距离，位于Bryggen的背面（但是看不到），面前是海湾，一楼的房子还有连成一排的露天阳台（脚底下部分是木板、部分是镂空的钢板，欣赏风景的时候要小心手机掉下去）。我们到的时候已经过了工作时间，所以只能电话和工作人员联系，拿到放在信箱里装在信封中的钥匙自己进去。公寓门口的停车位不多，我们到的时候勉强停到了位子，出去吃完晚饭回来时的候就没位置了，只能停到对面的一条斜坡小路上。我们住的公寓和阳台上的景色：D8：在卑尔根悠闲的一天今天又到Bryggen，深入走了走，Bryggen里面还是可以转转的，这里应该是一个比较有历史文化的区域，有各种旅行团在导游的带领讲解下参观，不过很多讲的好像都是德语法语之类的，我们在边上也听不懂。Bryggen里面的小巷和房子：下面这个东西，估计是有些历史故事的：这里面还有各种小店，卖各种小纪念品／艺术品等等，我们买了一块摩洛哥的水晶（我女儿喜欢的，象冰雪城堡），还有一个驯鹿角（打算回去自己做装饰）。挪威的人工真的很贵，一个驯鹿角卖300，但是拿一小段帮你做成个开瓶器，就200多了。我们看中一个吊灯，全部用驯鹿角做的！是全部，包括上面的链条！据店主说，给他供货的那个人（估计是生活在山区里的）一年只能做两盏这样的灯，价钱退税后（可以当场减掉的）是1万多人民币（具体忘了多少，好像1万4千多），可以帮我运到上海。说实话，我和老婆是真心喜欢，而且我们的新房子正准备装修成北欧风格，这盏灯特别契合我们的风格，价钱和国内买一盏好点的水晶吊灯也就差不多。不过，最终还是没买，因为实在不知道会不会在海关上碰到问题，交税倒是小事（卖家说可以把价格写低一些，万一交税也不会太多），关键是不知道是否会被海关扣下来不允许进关。卖家说挪威是允许驯鹿角出口的，但是我觉得，那么多驯鹿角，碰到中国海关实在是说不清楚。只能拍张照片，留点遗憾吧。从Bryggen出来，我们又去Bergenhus要塞走了走，包括国王礼堂Hakonshallen、Rosenkrantz Tower、花园和炮台等。昨天鱼市场的海鲜实在太贵，所以今天我们又自给自足了，昨天和今天都去超市买了东西，自己做饭吃。领导弄的早餐很丰盛，晚上除了三文鱼刺身，还有海鲜火锅：吃过晚饭（其实已经挺晚了），大家临时决定去Floien山顶观景。本来是没打算去的，大家临时觉得既然来了，就去看看整个卑尔根港口的夜景吧。我看了一下时间，得赶紧出发了，于是我们开车到Floibanen Funicular弗罗伊索道站附近找个地方停车，然后步行过去，正好赶上最后一班缆车。缆车上去后，可以俯瞰整个卑尔根的景色，还是挺漂亮的，不过因为是夏天，所以虽然已经9点多了但根本算不上夜景，最多是黄昏。而且我们稍微在山顶走了走，大概十分钟，就到了回程缆车的时间，因为是最后一班，所以我们就坐缆车下来了。我们是买的往返缆车票，也可以只买单程，选择步行走下来，好像也要走好几公里的山路。因为前两天徒步，那天腿脚还酸着呢，所以我们根本就没打算走下来。Floien山顶俯瞰卑尔根：D9：从卑尔根前往艾于兰小镇这一天，我们离开卑尔根赶往Aurland艾于兰小镇。其中有一段路也是属于Ryfylke吕菲尔克国家旅游线路，和前几天自驾过的路线属于不同的两段，也是位于哈当厄尔峡湾的两边。前几天开的是哈当厄尔峡湾的东面，今天是西面。途经Steinsdalsfossen瀑布，也是挪威最出名的瀑布之一，人可以跑到瀑布后，位于诺海姆桑德Norheimsund。午餐选择在哈当厄尔峡湾边的一个野餐点野餐，一辆车停在我的车边上，顿觉穿越！后来碰上车主聊了几句，一家三口从内蒙，到俄罗斯，然后一路自驾过来，挪威之后准备去德国：抵达Voss小镇，看看湖边的景色。去著名的Voss教堂转转，这座1277年建的哥特式石砌教堂，墙厚居然达到2米，据说是二战中唯一（应该是当地或者挪威吧）没被德军破坏的建筑。看看教堂窗户边的墙壁厚度：沿着E16公路继续往前开，我们又经过一个叫Tvindefossen的瀑布，和之前看到的瀑布风格不同，层层叠叠，最终分成不同的小瀑布流下山坡。这座瀑布位于Voss附近，高150米，就在前往弗洛姆的路边，旁边有露营地。抵达Aurland之前，我们又稍微绕了点路，去走了Stalheimskleiva盘山公路。号称北欧最陡峭公路，建于1846，一共有13发卡弯、2座100多米瀑布。实际开下来的感觉类似野外放大版的九曲花街，难度并不大，基本没什么车开，翻过顶部之后往下看山谷的景色不错。不过这条路没有合适的观景点，拍不出山路的陡峭和蜿蜒感觉。快到谷底的时候，碰上了会车，道路狭窄坡度又大，因为我们是下坡，所以对面的车倒了一小段让我们的。抵达Aurland之前，最后经过几个隧道。最长的居然有11公里，开得感觉是不是天黑了…。到达今天的目的地峡湾边的Aurland小镇。今天住的是艾于兰峡湾酒店Aurland Fjordhotel。门口停车位挺紧张，没有电梯拎行李有点累，只有一个小窗能够看到一点点艾于兰峡湾的景色。房间有给孩子的沙发床，不大但是很整洁。酒店的晚餐套餐还挺不错，200多一个人，坐着欣赏峡湾景色，吃着美味的晚餐，心情甚好。酒店的马路对面走走就到峡湾边的码头了（也是我们第二天坐Naroy峡湾游船的地方）。码头上一对父子在钓鱼，两次看到鱼咬线，可惜最终都脱钩了，有一次还把线咬断了，让我们错失了鼓掌的机会…D10：Naroy峡湾游船和Flam高山小火车今天的行程重点只有两个项目：Naroy峡湾游船和Flam高山小火车。Naroy纳柔依峡湾和Geiranger盖朗厄尔峡湾并列为挪威的世界遗产，是松恩峡湾的一个分支，2005年被列入《联合国教科文组织世界遗产》名录，峡湾长18公里，水面最窄不到300米。Flåmsbana弗洛姆高山小火车，被成为世界上最美最陡峭的高山铁路之一，从艾于兰峡湾的深处弗洛姆到海拔865米的Myrdal米达尔山区，全长20公里，80%路段建在55坡度的山坡上。始建于1923年，历时20年完成，被称为挪威最伟大的工程奇迹。（恩，上述都是出行前做攻略时网上抄来的。）Naroy峡湾游船从Flam出发，会经过Aurland艾于兰小镇和Undredal温勒尔达两个码头，再达到Gudvangen居德旺恩，每个站点都可以上下课。我们因为住在Aurland，所以就订了从Aurland出发到Gudvangen的游船，加上从Gudvangen返回Aurland的Shuttle Bus。其实，游船一开始开的那段是在艾于兰峡湾，大概过了Undredal之后五公里左右，才转入Naroy峡湾，从Flam出发的话，在两个峡湾行驶的距离大概各占一半。所以，我们选择从Aurland出发的游船，一点都不影响我们观景。我们的游船09:55从Aurland出发，12:00到达Gudvangen上岸。那天天气有点阴沉，中间还下了一段雨，所以并没有感觉Naroy峡湾的景色非常美。不过，坐在甲板上欣赏一下美景，还是挺惬意的享受。转入Naroy峡湾，整个峡湾就越来越狭窄，直到抵达峡湾尽头的Gudvangen。我们乘坐的游船：Aurland峡湾和Naroy峡湾的景色：跟着我们船一路飞翔的海鸥：这些海鸥还害得我的手机碎屏了！一只海鸥正好在我头顶近距离盘旋，我赶紧举起手机想拍，结果手一滑，我的水果手机啪得掉在地上，甲板是铁的，加上不巧，屏幕粉粉碎，幸好膜还连着……。后面几天我就勉强用这样的手机拍照（所以后面照片的质量就更差了，取景看不清了），我居然还用这样的手机导航了一个多礼拜，真是PF自己！到达Gudvangen小镇后，我们在那里的餐厅简单吃了点午餐，然后就在边上走走看看，包括Kjelfossen瀑布，号称世界最高瀑布之一，感觉也没啥看头，挪威的瀑布太多了。这个时候是7月份，可以在这里的维京人市场看到维京人，也有维京人生活的展示可以参观，和各种维京人的手工艺术品可以买。我们回程的Shuttle Bus是13:00发车，1个小时的时间给我们吃饭和随便看看正好。坐车的地方，就在Gudvangen居德旺恩小镇附近的Bus站，很容易找。回到酒店，稍微休息了一下（今天很悠闲，大家都不累），我们就开车去Flam小镇了，车可以停在靠近火车站和码头的一个免费大停车场。（很大，一看就看到了。）我们先在小镇上逛逛，这里有很多卖各种小东西／纪念品的小摊（老婆女儿买了一双羊毛的鞋套，冬天室内穿的那种），还有各种摊点买吃的。我们简单逛了逛，然后就准备随便买点吃的，把晚餐对付过去。这里的物价真的很贵，一份上海炒面（路边摊打包那种），就几根鸡毛菜几根肉丝的那种上海炒面，人民币100多一份。我们看到有一个卖泰国菜的（其实也就是盖浇盒饭和泰国烤串），大概一份盖浇饭200左右，就买了一点来吃，老板娘和厨师都是泰国人，味道还不错挺正宗，也比较符合我们的口味喜好。火车的时间还没到，我们就抽空去看弗洛姆铁路博物馆看了看，这里主要是关于弗洛姆铁路建造的历史资料，还有很多实物展示。我们的火车18:40从Flam发车，19:36到Myrdal米达尔，然后返程是19:48Myrdal出发， 20:45到达Flam。时间差不多了，我们就到车站等着上车，车上是不分座位，自己找位子坐。一路上的风景还是不错，村庄、教堂、山谷、瀑布、悬崖，到达Myrdal附近开始就成了雪山……。（那个山坡上“之”字形的是自行车道）其中最有名的是Kjosfossen肖斯瀑布，在快到Myrdal还有几公里的地方，海拔669米，瀑布高度落差达93米，水声很大，观景台上一片水雾。火车会专门停下来让大家下车观景拍照，我们去的时候是夏天，有女舞者伴着音乐（还有歌声，当然是播放的）表演Huldra舞蹈。火车上的一位老外乘客，独特的角度让我们产生了奇特的想像——你看像什么？于是，第二天领导在灵感启发下加了一道菜，非常受大家欢迎！看！恩，今后在国外旅游可以多做做这道菜，食材容易获取、烹饪不麻烦，口味又适合我们中国人。在Myrdal稍作停留，火车就返程了。那天还有点下雨，所以Myrdal的景色也就感觉一般。（在挪威，看到雪山也已经开始觉得腻了。）Flam高山小火车、Naroy峡湾游船以及Shuttle Bus，我们都是到这个网站提前预定的，网上付款后把票打印出来／或者存在手机上带着就行了：www.visitflam.comD11：艾于兰山路和松恩山路离开Aurland，继续往北进发。今天会走两条国家旅游线路：Aurlandsfjellet艾于兰山国家旅游线路和Sognefjellet松恩山脉国家旅游路线。从Aurland出发，一定要走FV243，才是艾于兰山路。如果用导航的话，Google会让你走E16，因为那是大路，距离也更近。Stegastein斯泰格斯坦观景台：造型很现代，从公路旁伸出空中，尽头只有一块玻璃挡着，从这里可以向下欣赏艾于兰小镇和峡湾的美景。积雪的雪山风景，路边的“雪墙”：Flotvatnet观景点：Vedahaugane观景休息区和艺术作品“DEN”（应该是环保主题吧）Lærdal有许多木质教堂，还有一个挪威野生三文鱼中心Norsk Villakssenter，这个实在没啥看头，就一点点大，而且收费还不菲（好像要70克朗）。我们进去的时候没人卖票也没人验票，就是开着的，我们就进去转了转，结果过了一会有个工作人员出现了，说这里是收费参观的要付钱，感觉被坑了……离开Lærdal继续往前开，过了Gaupne之后就进入了松恩山路，这段路其实是沿着松恩峡湾的另一个分支Lustrafjorden。松恩山路上，边上就是Lustrafjorden，这里峡湾的水显得更蓝，非常漂亮，估计是和冰川融水有一定关系吧。这里附近还有一个Nigardsbreen冰川，可以从Gaupne开往Gjerde去这个冰川，我们两家人都在其他国家去过冰川，所有这里就没去。当然，另一个原因也是因为时间比较赶。抵达我们今天住处，位于松恩山路上山谷里的一个营地——Vassbakken Kro og Camping。都是屋顶长草的木屋农舍：在营地里和附近随便走走玩玩：营地对面的瀑布下，一群吃草的牛儿好不悠闲。今天的晚餐，不仅有受外国友人启发做的茶叶蛋，还有海鲜汤面。因为前几天在斯塔万格吃到的鱼汤特别美味，所以我们在超市里看到鱼汤就也买了点回来。汤煮一下或者微波炉热一下就好了，煮的时候放点鲜贝（或其他海鲜）和花菜（其他蔬菜也可以），然后把面条下好捞出来放到汤里。虽然鱼汤的鲜美程度不能和斯塔万格的餐厅比，但是这样做出来的海鲜汤面味道算是相当不错！又经济实惠并符合我们的口味！恩，面条也是我们从国内带过去的，啊哈哈～～～D12：松恩山路/老斯特林山道的冰天雪地和明媚的盖朗厄尔从我们昨天住的营地出发，继续沿着松恩山路前行，那天又有点阴雨。据说挪威的下雨特别多，我们算是运气很好的了。松恩山路上的景色，河里水面下的冰都是蓝色的： 松恩山路上的景点：过了松恩山路之后，我们到达Lom小镇休息以及吃午餐。Lom小镇的木板教堂也非常漂亮。我们沿着E15公路继续前进，然后去走了老斯特林山道。本来这条路是打算如果时间不够就可以跳过的，走了之后庆幸自己还好没有放弃这条路。这条路的感觉就是到了冰河世纪！雪山冰川就在眼前，冰河里隐约可见水下幽兰的冰川，而绝大部分河面在这个7月的夏天有都是完全被冰雪覆盖。我们开的那天还有浓浓的大雾，感觉真是开进了仙境。那种不真实感太美了！我们用手机实在拍不出感觉，大家还是自己开车去体验就对了。这条路的路面状况很差，到处坑坑洼洼，估计是被冻坏了。路上车不多，路边有些结冰的地方注意一定不要开上去，容易打滑。在抵达盖朗厄尔之前，会途径Flydalsjuvet弗里达斯悬崖观景台，可以俯瞰盖朗厄尔小镇和峡湾。还有一个叫Dalsnibba达尔斯尼拔的观景台，好像是收费的，我们就没去，感觉那个观景台只是更高一点而已吧。Flydalsjuvet观景台这里还有一块著名的石头叫盖朗厄尔石（出现在很多明信片上），在悬崖边，据说可以站在上面拗造型拍照留念，但是我们看到悬崖边是被拦起来的，要走到盖朗厄尔石貌似得翻过栏杆。一方面考虑安全问题，并且也不想违反规定，另一方面，这些天看到的美景实在太多了，所以我们也就没有翻过围栏去看这个景点。抵达今天住的地方Fjorden Campinghytter，就是在峡湾边的一个小木屋营地。我们住的是面对峡湾的小木屋，有独立的卫生间／客厅／厨房和阳台，面前就是峡湾的，会有游轮抵达。对面就是著名的老鹰之路。晚餐我们又是自己做的，东西自己开车去盖朗厄尔镇上的超市买，坐在阳台上，吃着自己做的晚餐，欣赏着面前的峡湾美景，心情无比舒畅。D13：体验盖朗厄尔峡湾这一天非常悠闲，我们什么都没有计划和安排，只是打算用划艇或者坐船的方式游览一下盖朗厄尔。上午简单得沿着峡湾边走走，下午问营地老板租了船，开船游览峡湾。船就是那种简单的马达船，操作起来不难，就是开船的人屁股会震得有点麻。明媚的阳光下，开着船游览峡湾，一路近距离接触一个个瀑布——Bridal Veil新娘面纱瀑布、Seven Sisters Waterfall七姐妹瀑布、Suitor Waterfall套装瀑布……，感觉非常棒。开船游览完峡湾，我们又心血来潮问营地老板借了鱼竿，在峡湾边玩起了钓鱼。可惜一个多小时一点收获也没有，后来碰到一个开船带着儿子去钓鱼的老外，说他也一条没吊到。大概是这里峡湾的船太多，还有游轮，鱼都跑掉了吧。说起钓鱼，过几天在大西洋之路上的一座桥上看到很多人在那里钓鱼，钓鱼的容易程度简直就跟捞鱼一样！应该在那里钓啊！可惜我们那天却没有鱼竿在手～D14：老鹰之路／精灵之路／山妖之墙今天吃过早饭后，我们就离开盖朗厄尔，继续往北进发。一路上会经过老鹰之路和精灵之路两条著名的自驾线路，目的地是Andalsnes，预定的住宿地是过了Andalsnes之后64号公路（和大西洋之路属于同一条公路）旁的一处住宿地，叫Gjerdset Turistsenter。在抵达住宿地之前，我们还打算绕一点路去看一下欧洲最高的岩壁Troll Wall山妖之墙。我们在盖朗厄尔住的木屋，隔着盖朗厄尔峡湾对面就是老鹰之路，这两天每天都坐在阳台上或客厅里都能看见。看，就是对面这条“之”字型的路：把钥匙放到营地reception小屋门口的箱子里，开车离开木屋，经过盖朗厄尔小镇，就来到了老鹰之路。老鹰之路上有一处著名的观景点Ornesvingen老鹰之翼，可以俯瞰盖朗厄尔峡湾。前几天在Flydalsjuvet观景台更多看到的景色更偏峡湾深处和峡湾尽头的盖朗厄尔小镇，而老鹰之翼可以从两个方向盖朗厄尔峡湾，一面是峡湾尽头的小镇，一面是更远处的峡湾景色。老鹰之翼旁一处山上留下的小瀑布（只能算是水流吧），形成了小小的彩虹：之后继续沿着63号公路前行，中间会坐一段渡轮。然后我们到了一处观景点叫Gudbrandsjuvet，很现代的观景台和步道设计，峡谷间的溪流从步道下流过，还形成了水声隆隆的瀑布。过了Gudbrandsjuvet之后大概200米往左转，我们又去了一个著名的景观酒店Juvet Landscape Hotel，酒店平台前的风景真的是很美，大家自己看（这只是水果6随便拍拍的）：酒店的房子设计的也很有特色，要是安排在这里住上几天，真是世外桃源的享受。酒店前的树桩上结的，是北欧灵芝吗？哈哈过了Gudbrandsjuvet之后，海拔一路上升，抵达精灵之路前的Plattingen观景台的游客中心时，雪山好像就在眼前：Plattingen观景台是俯瞰／拍摄精灵之路的最佳地点，大家要拍照的话一定要来这里，否则开在精灵之路上，是拍不出也看不出这样的震撼效果的。在游客中心停好车，沿着山坡边走一段步道（大概五六百米吧），就到了最顶上的观景台。这里可以看到Stigfossen瀑布，更可以俯瞰精灵之路。Stigfossen瀑布：连着十几个发卡弯的精灵之路，马上要从这条路开下山去，想想就兴奋：一路从精灵之路开下去，大家车都开得很慢，没有人愿意匆匆得就驶过这段道路，在发卡弯会车的时候，如果碰上大车（尤其是旅游大巴）会有点困难，一般都会让大巴先过弯。实际开下来，感觉根本没难度，但是心情却依然很好！随后我们继续一路向北，在到了63号公路和E136公路交界的地方，因为时间还早，我们决定向右转，也就是向东南方向（往Andalsnes是向左，也就是西北方向），绕路去看一下Troll Wall山妖之墙。Troll Wall山妖之墙号称欧洲最高的岩壁，陡峭的岩壁几乎直上直下，真的就是一座墙！我们站在岩壁前，并没有感觉它有特别高，其实是一种视觉错觉，其实这个高度有1000多米！岩壁前的一块碑，好像是纪念那些在这里丧生的人。一面是攀岩者，一面是翼装飞行。从山妖之墙出发，我们回头沿着E136往西北方向开，经过Andalsnes，就到了我们今天的住宿地，是一处位于山坡上的木屋，虽然这里并不是什么景区／景点，但木屋的阳台上，风景无敌，远处的雪山、近处的森林和湖泊。吃完自己做的晚餐后，我们沿着山坡往下走，去湖边走了走。一家人在那里划船游泳。这里还有各种简易的木屋。卫生设施公用，也没有厨房，但可以自己烧烤。回来之后，坐在阳台上，泡杯茶，欣赏一下日落。D15：自驾大西洋之路，抵达克里斯蒂安松今天，继续沿着64号公路前进，去自驾著名的大西洋之路。这条路上好像我记得有比较长的海底隧道，里面还有环岛，但是因为隧道里没有GPS信号，所以大家一定要看清楚标志，提前查清线路，以免开错。大西洋之路（Atlanterhavsvegen大西洋公路国家旅游线路），主要是从64号公路从Eide到Kristiansund之间的一段路。这里是挪威中部的海岸边，西面就是大西洋。在这里，64号公路连接着一共8座小岛，都有一桥相连，形状各不相同，尤其是号称通天路桥的那一座斯托尔桑德特桥Storseisundet。这就是那座通天桥（这里是从经过大桥后的游客中心那里拍的，应该是最佳角度）：桥的前后都有休息区，所以我们还来回开了一趟。游客中心那里有步道，可以沿着步道绕着小岛走一圈，欣赏大西洋之路的断头桥，也欣赏一下大西洋的美景。公路旁的一座桥上，很多人在钓鱼。这里离海面至少有二三十米，但是钓鱼却非常容易，把鱼钩放下去，然后拉绳，我们看到几乎几分钟就有一条鱼上钩，那些一斤不到的小鱼都被又放回了海里。到了克里斯蒂安松，我们又去了一下柯克兰教堂Kirkelandet Church，这座建于1964的教堂，以挪威最现代化的教堂著称。要不是十字架的元素，我们真的很难看出这是一座教堂。随后我们抵达今天入住的酒店Hotel Kristiansund，房间小而干净，但是貌似顶楼没有电梯可以到，酒店也没有停车场，但晚上7点以后路边的停车位可以免费停车。晚餐我们选在酒店附近的一家意大利餐厅解决，晚饭后决定去Innlandet区走走，这是一座岛，也是Kristiansund的老城区，通过公路桥相连。海边有很多人在游泳／打沙滩排球，我们还看到了海上的一座貌似石油钻井平台。D16：克里斯蒂安松帆船节，开始赶路回奥斯陆前一天晚上，同学在逛街时碰上一位挪威老人，热情地聊起他以前来中国的事情。还告诉我们说这几天是克里斯蒂安松著名的帆船节，让我们一定要去看看。据说这几天挪威各地的帆船都会聚集到克里斯蒂安松的港口，甚至还有从国外过来的帆船。怪不得我们昨天在通往Innlandet区的桥上散步时，好像看见了远处港口确实有不少帆船，而且昨天在大西洋之路上的小岛，也有看到古老的帆船。于是，今天我们离开克里斯蒂安松的时候，决定先开车往港口方向去碰碰运气看，是否能看到。从酒店开车几分钟就到了港口，果然集中了无数的帆船，就像加勒比海盗里那种传统的帆船！很多帆船都停到这里来维修保养，也是一次帆船爱好者的相互交流。港口边支起了各种帐篷和小屋，有各种帆船用品／纪念品和木质的小玩意儿卖。还有街头艺人在这里欢快的歌唱。在港口的帆船节看了看，我们就开始了接下来两天的赶路行程。因为主要的景点／旅游线路／四大峡湾都已经完成了，这两天就是一路赶回奥斯陆，然后坐飞机回国。如果赶时间的朋友，也可以选择继续往北开到特隆赫姆还车，然后从特隆赫姆坐飞机回奥斯陆，再转机回国。不过那样的话，租车和机票的费用都会高不少。今天的一路上会经过多弗勒山-松达尔和龙达讷两个国家公园，但是对我们来说都不是重要的景点，所以我们也没有选择在这里停留徒步，只是开车经过欣赏和稍作休息。其中，我们绕了一段路去开Rondane龙达讷国家旅游线路。因为Rondane国家公园据说是野生驯鹿的栖息地，所以大家都很期待有没有机会看到野生驯鹿甚至Moose，结果却没有。号称到处是驯鹿的挪威，我们这次居然一头野生的都没看到，着实是一个遗憾，或许夏天山上不缺食物，需要徒步进入到山区的深处才有机会看到。途中经过了几处观景点，但是因为之前的景色太美，挪威又是处处美景，所以已经审美疲劳了。在途中经过一处观景点／野餐地，随便沿着溪流边走走：然后，我们就一路开到了我们今天的住宿地，位于Heidal的一处民宿。房东老太太早早就和我们电话短信联系，并在房子里等我们。房子很大，是一栋60年代的建筑，一楼市客厅餐厅厨房、卧室都在二楼，前面的风景也相当不错。古老怀旧的家具，还有收音机、电子琴：墙上的Moose角，不知道是不是主人自己打猎的战利品：厨房里的三个杯子上刻着名字，不知道是不是主人一家的名字：晚餐时，窗外的牛也在一起享用它们的晚餐：D17：继续赶路回奥斯陆这一天，我们继续往奥斯陆方向赶路，其中有一段路会经过Valdresflye瓦尔德莱斯高山平原国家旅游线路。但对我们来说依然还是那句话——审美疲劳了。其实，如果昨天和今天不走Rondane龙达讷和Valdresflye瓦尔德莱斯高山平原这两条国家旅游线路的话，一天从克里斯蒂安松经过利勒哈默尔赶回奥斯陆，也是可以的，不过就是人会比较累，路上也会比较无趣。瓦尔德莱斯高山平原路上的一处不知名的美景，宁静的湖边，美丽的倒影：开过瓦尔德莱斯高山平原，我们一路又开了四个小时左右才回到奥斯陆机场。到机场前，先给车加满油，然后还车。还车地点就在机场的停车场内，我们还犹豫了一下才开进去。找到自己租车公司的还车点，然后从停车场走去航站楼。我们的航班是晚上20:55，晚饭就在机场简单解决了。D18：转机回家的漫漫长路凌晨00:25抵达莫斯科机场，从莫斯科飞回上海的航班是上午09:40。我们打算在机场找我们来的时候看到的胶囊仓睡一觉，结果走到那里，发现居然撤走了。于是也顾不上形象，铺点衣服，垫着背包，就在这里睡一觉吧。很多各国游客也陆续来这里睡觉休息，也算是旅途中的一种体验。这里原来是放胶囊仓／Mini-hotel的，所以也算隔出来的小空间，至少没有外面那么吵。机场的座位基本都有扶手隔着，没法睡（大概是故意的吧），只有少数几个扶手坏的，早就睡满人了。睡了一觉之后，时间还早，肚子也饿了，我们就去机场的Friday吃了一顿。经历了那么多天挪威的物价，感觉这里好便宜。三个人吃一顿大餐，才500多人民币。等我们到登机口附近，发现那里好多人，连坐的地方都没有了。好了，经历了这趟漫漫长夜的转机之路，再飞了大概10个小时出头，差不多晚上12点，终于到上海浦东机场了。

背景挪威王国（挪威语：Kongeriket Norge或Kongeriket Noreg），简称“挪威”（挪威语：Norge或Noreg）， 意为“通往北方之路”，位于斯堪的纳维亚半岛西部。挪威领土南北狭长，海岸线漫长曲折，沿海岛屿很多，被称为“万岛之国”。其实2010年已经去过挪威一次，当时时间紧张，经济也不宽裕（大四），陪着老妈报了个旅行团，去过奥斯陆、卑尔根和松恩峡湾（包括弗拉姆和沃斯小镇等）。7年后，熟悉了自驾这种旅行方式，决定和老婆一起再次前往挪威自驾深度游。老婆最近半年在阿姆斯特丹读书，因此我选择从香港往返阿姆斯特丹。行前准备签证换到深圳工作后，充分体会到了深圳在这方面的不便利性。挪威广州领事馆要求本人必须前往签证中心现场录取指纹（无论你是否曾经录取过申根指纹）。9月5日到达广州挪威签证中心（地点是城建大厦），递签后9月6日进馆。本以为会很快签出（因为我欧美日的签证很多次），结果一直等，一直等，等到9月22日才签好，9月23日周六收到了护照，按照计划给了10天，1天也没多给。此时距离9月28日出发只有几天时间了。所以告诉各位华南区想签挪威的兄弟姐妹们，国庆这种高峰前夕，提前1个月以上递签！洲际机票为了省钱这次携程上订了一个印度的航空公司Jet Airways，事实证明这个往返阿姆斯特丹含税4041元人民币的机票性价比是极高的，可以作为华南地区小伙伴们以后往返欧洲的又一备选选项（以前的主要转机备胎是俄航中转莫斯科）北欧内部机票同样是在携程上面买的，携程现在的价格非常好，很多时候比skyscanner搜出来的还要便宜，作为国航金卡会员，我选择的是同为星空联盟的SAS航空公司，有lounge可以进，混了几顿饭吃（在挪威吃一顿平均人民币150），还是值回机票的。租车作为租租车的老用户，我和老婆都已经彻底被租租车圈粉了。很方便，而且便宜。以前我都是用Avis和Hertz直接租的，时常搞不懂各种收费，还有保险也不知道买哪些好。租租车最好的一个产品除了全包价格以外，就是补充全险了。这次在租租车定的是Europcar的车，实际拿到的是TOYOTA Yaris的混合动力车，这是我非常喜欢的一款车，因为他是混合动力油电自动切换的，所以能够省不少的油钱，要知道挪威虽然是一个石油资源丰富的国家，但是它的油价并不低，一般95号汽油是14.5NOK一公升，相当于人民币12元一公升，几乎是中国油价的两倍，挪威是全世界汽油价格TOP3高的国家，当然，他的物价水平整体也非常高。波罗的海邮轮从斯德哥尔摩到塔林的夜航邮轮预定，https://www.tallinksilja.com/zh/chinese，网页有中文版，无障碍预定啦。值得注意的小窍门是，如果你预定往返程票，往往比单程更便宜，因此虽然我们只到塔林并不会再乘船回到斯德哥尔摩，但是我们还是定了round trip，返程no show是没有任何后果的，我是tripadvisor上看到的tips，当地人也有这么做的。可以省点小钱哈哈。Day1: 北海油都-斯塔万格通过租租车预定的Europcar的柜台在斯塔万格苏拉机场到达大厅出来，过一条小马路，有个专门的租车公司柜台区域（在航站楼里指示标识很明显）。手机展示提车单号，并提供驾照原件和国家驾照翻译件（又是租租车搞活动免费提供的），很快就拿到了车钥匙。车停在停车场5楼，自己坐电梯上去，看到了我们的白色Yaris。试了一下，非常好开，车辆只有8000公里，几乎是新车。先去了一个很无聊的叫做岩中之剑的景点，据说是用挪威全国搜集来的剑铸造而成的，真的就没什么好看的，建议大家可以略过不去。后面马上来到斯塔万格老城区，老城区全是木制的民宅，据说很多都有上百年的历史了。安静老街的周五下午，世界最富国家最富城市的日常如下图，一看就露着富态。斯塔万格大教堂的正面在修缮，但是侧面的傍晚映着灯光，还是非常漂亮的。晚上找了个本地的餐厅吃了一顿，当然人均200NOK的物价，让我们先适应一下。不过比2010年来挪威已经好多了，那个时候挪威的物价就是这个价，但是那个时候NOK兑换人民币是1:1，如今好歹人民币升值了一些，稍微有点心理安慰。时差一来，困得不行，第二天还要去布道岩，早早的睡了，半夜听到滂沱大雨，知道第二天的布道岩之行悬了。Day2: 布道岩-未果从斯塔万格去布道岩有两条自驾线路，其中北线的轮渡线路很长，轮渡费用自然贵很多，而走南线时间上和北线相近，但是轮渡非常短（实际情况大约10分钟），所以我们选择了南线路线。再补充一下轮渡的信息，在挪威开车，车上轮渡几乎是每天都要经历的。轮渡不用预定！到了就在码头排队就行了（一般不会有很多车排队的），其实轮渡就是属于各条道路的一部分，每天不间断的反复开行，所以也没有必要查询时间（除非长轮渡，比如季节性到吕瑟博顿那一条线路）。轮渡的费用包含一辆车和驾驶员，如果有乘客，乘客按人头收费。短轮渡一般摆渡时间10-20分钟，一辆车（含驾驶员）+一位乘客的价格是112NOK左右。一路上都在下雨，我们也在Facebook上面查询，当天管理员已经提示不要去尝试了，但是我们远道而来，抱着试一试的心理，还是开到了布道岩下方的停车场，结果因为雨势太大，被管理员直接请走了，让我们明天再来。明天，我们的计划是奇迹石，看来只能二选一了，不过我更感兴趣的是奇迹石，所以布道岩的遗憾，以后和恶魔之舌一起补上吧。我们今晚的酒店在Byrkjedal，因此我们选择在这吕瑟峡湾的山水之间随意游走，这也是租车旅行的好处吧，行程比较灵活自由。一路上的雨水挡不住挪威秋天的魅力。这是我们的白色YarisDay3: 奇迹石-震撼第三天早上依然是雨不停，但是天气预报说，今天有6个小时的window time，天会短暂放晴，后来事实证明了当地天气预报技术的牛逼，6个小时的晴天，几乎1分钟也没多，但是正好成全了我们的奇迹石之旅。奇迹石攀爬路线很有难度，其中第一段就是下马威，有很多铁链攀岩路段，很多人就是在第一个30分钟被吓退的，加上雨后岩石非常湿滑，我们的攀爬显得异常困难。经过单程三上三下（几个山头），差不多2小时40分钟后，我们到达奇迹石。因为我和老婆有一定的基础（曾经走过尼泊尔ABC路线，我老婆跑过戈壁，平时马拉松常客），所以我们的速度是比较快的。一般单程要3个小时以上。一路上风景如画，吕瑟峡湾尽在眼底。到了奇迹石，才知道人种的差距。我们，尤其是我家马拉松选手，吓得硬是不敢在奇迹石上站起来，我虽然站起来了，但是因为风大，也不敢站很久，要知道这里垂直落差是900多米，真的是壁立千仞，万丈深渊啊。然后我们一下来，歪果仁就在上面金鸡独立啊，自拍啊，直播啊.......下山又花了3个小时，然后美美的在这个餐厅吃了一顿大餐，这是个吕瑟峡湾的地标餐厅，就在奇迹石停车场。菜的味道非常好，加上一杯热咖啡，一扫6小时hiking的疲劳。回程到斯塔万格苏拉机场的路上，被这罗加兰郡的秋色所深深吸引，一路停车拍照，到了机场也8点了，还车直接加满油把车钥匙丢在一个专门的还车邮筒里面就行。我们晚上9点30的飞机前往中部的特隆赫姆。罗加兰郡的3天，以布道岩的未果和奇迹石的震撼结束了。北方之路，继续向北，Norway!我们的Yaris又出境了Day4: 特隆赫姆-盖朗厄尔昨晚住在Trondheim机场的酒店，强烈安利一下这个Scandic Hell酒店，早餐的三文鱼和海鲜随便吃，我们感觉这顿早餐大概值500NOK每人。吃完早餐去机场的Europcar取车，又是Yaris！这次是深灰色的，实在是太棒了。今天的行程400公里左右，行车时间大概6小时左右，注意下，在挪威千万不要超速！不要超速！不要超速！重要的事情说三遍，因为挪威对于超速的罚款金额是天文数字，所有欧洲人在挪威都不敢超速，以不限速著称的德国人在这里经常被罚到怀疑人生。很多时候动不动因为超速罚你2000-3000NOK是个什么即视感！这里超速主要两类，一类是摄像头，比较少见，我们路上只有E6的特隆赫姆段有不少的摄像头，但是摄像头不是钓鱼执法，都在摄像头前方500米处有明显的标识，告诉你，哥哥，我要测速了！第二种就是路边警察，不少，尤其什么老鹰之路，精灵之路，不要超速！路上走走停停，一路都是美景。惊喜的收获是路过Fossbergom这个小镇，镇上的木板教堂非常漂亮，虽然这次挪威之行不能去到世界遗产乌尔内斯木板教堂，这个镇上的木板教堂，也算弥补一点遗憾吧。大概下午4:30左右，我们到达盖朗厄尔峡湾小镇，今天住在一个营地的木屋里，可以自己做饭，我们赶紧趁着超市还没有关门（6点关门，富国人就是这么任性），采购了一些食材，自己做了顿饭，实在是太好吃啦，哈哈！Day5: 盖朗厄尔-莫尔德-三个重庆人的晚餐今天我们经过老鹰之路和精灵之路，一路向北，开往莫尔德，去见一个我们的朋友。没错！我们在挪威有一个地地道道的重庆老乡。精灵之路还是挺震撼的，不过我们川西进藏的路，这种路段也不少哈，有点见惯不怪的意思。路上还遇到一个小插曲，一群牛堵在路中间，我们也不按喇叭，等在那里，结果等了好几分钟，牛牛才恋恋不舍的让出一条明路来。到达莫尔德也就下午3点多，莫尔德的雨天，开始属于三个重庆人的一天。我老婆的闺蜜嫁到挪威，家在奥勒松，平时在莫尔德大学做研究并担任两门课的助教，用挪威语教统计学！三个重庆人，在莫尔德说着重庆话，毫无违和感。每年回两次重庆，比我们还多。夏天两个月的假期，高收入高福利，慢生活。当年川外毕业在中国银行两路口支行工作，每天在从小长大的渝中区三点一线。后来竟然通过一个已经被404的网站认识了一个挪威网友，再把挪威网友变成老公。然后来奥勒松生活，学挪威语，并成功地感染了一堆挪威人吃火锅，打麻将！看来生活方式多种多样，这个世界是属于你的，用你想要的方式，约束是很多，但最大的束缚往往是自己。Day6: 莫尔德-大西洋之路-挪威的森林早上趁着天气转好了，上了Varden观景台，看到了如诗如画的莫尔德风光。然后驱车前往大名鼎鼎的大西洋之路。大西洋之路，全名“大西洋海滨公路”。建造在挪威阿尔法罗密欧，全长5.4英里（约合8.69公里），位于挪威西海岸，于1989年通车。它是一条名副其实的“通天公路”，蜿蜒崎岖的道路和沿途的自然美景，这些将大西洋之路被英国《卫报》评选为世界最佳公路旅行目的地之一。实际到了以后呢，我们发现照骗的因素还是很大的。谈不上失望，也谈不上惊喜。今天晚上，我们穿行到一处挪威的森林深处，住在一个小木屋里，真的是名副其实的小木屋，公用camping里的浴室和卫生间。这里环境超级好，强烈安利！Day7-Day8: 特隆赫姆-斯德哥尔摩早上开去特隆赫姆机场还车，非常顺利，钥匙直接归还即可。这次租车的费用非常清晰明了，除了里程超出费（我们的车有每天200KM的限制，超里程在我们计划内）和每天的高速公路费，没有其他不明费用，再次对租租车好评一个！斯德哥尔摩我是二刷了，老婆很兴奋，我倒没有什么特别的感觉，除了那个震撼人心的地铁，还有就是刷了一个以前漏掉的世界遗产（我和我老婆有刷世界遗产的怪癖，目前我刷了130个世界遗产）皇后岛宫。Day9: 斯德哥尔摩-塔林再次坐上Tallink的邮轮，对2014年的爱沙尼亚一日游还记忆犹新，当时是带着老妈从赫尔辛基过去的。这次的船更大，自助餐真是值回票价啊！Again，三文鱼随便吃！塔林还是那么美，虽然我是二刷了，但是塔林的秋天，真是赞到爆！尤其是上次没有时间去的卡德里奥花园，真不愧是皇家花园，在色彩斑斓中结束了我们为期10天的北欧之旅。Day10: 塔林-阿姆斯特丹-德里-香港

见过早春4月的挪威吗？先上图，再写游记。纳尔维克峡湾初见罗弗敦群岛极光初现漫天北极光欧村雷讷清晨从博德到穆村特隆赫姆的倒影尼德罗斯大教堂大西洋之路盖朗厄尔之利亚比格达霍宁达尔湖北峡湾之奥尔登奥尔登湖---冰雪渐融路边冰湖松恩峡湾之艾于兰松恩峡湾之纳柔依维格兰雕塑公园 第一节 写在前面的话继去年国庆在穷游结伴组团去了加拿大之后，这是我“抛开”家人的第二次组团自驾之行，总共16天，目标是北欧的挪威与瑞典，不同的是这次在朋友圈1小时之内即完成了组团任务，4个分别来自重庆、成都和上海的70后一拍即合，立马建好了“2018挪威瑞典极光峡湾行”的小群。朋友圈邀约，效率很高先回答去挪威玩什么、什么时候去挪威比较合适的问题。因为问的人不少，所以必须要总结一下，请叫我雷锋。1-挪威值得游览地方：抛开城市不论，挪威主要景点大致可分为1234，一个群岛（罗弗敦），二个专门看极光的地方（特罗姆瑟和斯瓦尔巴岛)，三个传奇之路（大西洋、老鹰，山妖），四个峡湾(其中两个看景，另外两个爬山去看网红石头)。2-挪威最适合旅游的季节：9月-4月可以看极光(斯瓦尔巴岛太远，成本高，特罗姆瑟和罗弗敦群岛均可看极光，罗弗敦除了极光还有美景，强烈推荐重点考虑）；5月-9月可以爬山看石头以及游览山妖之路，其他景点应该就没啥时间限制了。所以什么时候适合去挪威，取决于你想去看什么。夏天（极昼）是旅游旺季，人多；冬天（极夜）虽可看极光，但白天极短且其他不少景点看不了，天寒地冻的，冰雪路也不好走。此外，挪威多雨，雨天出行景色会大打折扣，所以要尽量避开雨季，比如我们选的降雨最少的4月出行，既可看极光，又可看春光，基本每天都是晴天大太阳（但是4月不能爬山看网红石头）。3-挪威最适合的旅行方式：自驾。挪威交通费用奇高，自驾是性价比最高的，且可以根据兴趣爱好随停随走，自由度很高，体验很好。顺便提下挪威与瑞典自驾的一些心得：1-挪威高速路单向基本只有一条道，最高限速大多在80公里/小时(偶尔有90)；瑞典高速路大多数单向有双车道，最高限速多为100-110公里/小时(偶尔有120），路况很好，开起来很爽。2-挪威和瑞典的雷达测速比较友好，会提前提醒司机后面多少距离会测速，所以在没有测速的地段，当地人都嫌弃中规中矩开车的我开得太保守，纷纷加大油门轰鸣而过。虽然只有一条道，但隔一段距离路旁都有停车的地方，如果后车实在跟得近，可在方便的时候停车让后车先行。3-北极圈之内的地方时速快不了，路面有冰，还是需要小心驾驶，最好避免夜间开长途。我们在罗弗敦群岛曾经碰到过一次坡道顶端路面有大面积暗冰，轮胎打滑异常厉害，方向盘已基本失控，幸亏开得不快，对面也没来车，在对面车道险险停住，车头已到路边....4-春季融雪时冰雪路上开车最困扰我的事情是雪化后的泥水时不时会被对面来车360度无死角地溅满自己的车。于是我每天早上出发之前就多了一个工作，擦车！车身没法管，前后玻璃总得收拾一下。一路开着一辆泥车前行，这个和想象中的潇洒前行差距实在有点大。5-在欧洲自驾出游最好带上一张有密码的芯片信用卡。挪威好多用卡的地方只接受有密码的芯片卡（有的可用现金，有的只能刷卡），比如停车场、24小时自助加油站。我们在奥斯陆的最后一天把现金用光了，付停车费离开时收费机不接受我们唯一的一张芯片卡（因为这张运通卡没密码），被迫又去找ATM机提现，折腾了半个多小时。接着谈谈为什么选择这样的行程：瑞典进出、看极光、游罗弗敦群岛、两条传奇公路+两个峡湾。1-无论是瑞典还是挪威，异地还车费都很贵，整体租车费用挪威还是更胜一筹，所以我们选择在瑞典提车开去挪威最后回瑞典还车。这么安排不仅是因为价格，最重要的是挪威进出只能申请挪威的申根签证，西南片区的同学只能飞去北京录指纹，还是瑞典友好些，瑞典申根签证西南本地即可搞定，看来挪威与中国的关系有待加强啊。2-虽然已经去过阿拉斯加的费尔班克斯和加拿大的黄刀看过极光，可是对于追光这种事，感觉就是一旦开始了就会停不下来，既然去到北欧，好歹顺便也看看吧，而且4月份并不太冷，天气晴朗，看到北极光的几率也很大。3-很多人在挪威境内游特罗姆瑟、罗弗敦群岛、特隆赫姆、卑尔根这一线多会选择租车+国内航班飞一段（或者飞两段）的方式，本身挪威租车就不便宜，异地还车更贵，再加上我们这次因为不去有石头的两个峡湾（吕瑟峡湾和哈当厄尔峡湾），行程规划时就没考虑卑尔根，计算下来全程三千多公里自驾13天(前两天在斯德哥尔摩不用租车）还是OK的。说实话，做为司机，我宁愿开车也不愿意拖着行李在酒店、机场、租车公司之间反复来回。本次旅行自驾线路图（全程3676公里）最后说说本次旅行的费用。大头是交通费和住宿费，其中交通费用占了全部费用的一半，住宿费约占了三分之一。16天玩下来一个人花费不到1万8，还是很不错的。这是一个人的花费清单，SEK汇率0.78，NOK汇率0.815 第二节 行前准备机票---飞机有两段：重庆/成都/上海往返斯德哥尔摩、斯德哥尔摩飞基律纳。国航国际段的机票无论是从重庆出发还是成都、上海出发都是在北京中转同一航班飞斯德哥尔摩，价格也差不多，11月下旬买的时候是往返人民币4680一张票，当时以为这算便宜的，哪知道过了十几天到了双12的时候，国航特价只要3880一张，整整便宜了800大洋！谁让我们第一时间就下单生怕没票了呢，事实证明4月是淡季，来回航班都有不少空位，根本不会满员。瑞典国内段斯德哥尔摩飞基律纳的机票买得很便宜，含两件托运行李每张票只花了人民币348元，直接在携程买的，因为觉得不会比这个价更便宜了。酒店---全部在BOOKING上订的，4个人相互各种组合使用BOOKIGN的推荐码预订，最大限度地享用BOOKING的推荐返现活动（详情请登录BOOKIGN主页或APP看一下”好友推荐活动条款“），最后每个人大概返现7百多人民币吧。此次的所有酒店都是按照：免费停车、免费WIFI、提供免费床单和毛巾（懒，不想自己带）、退房时无需自己收拾房间打扫马桶做清洁（实在没那时间和精力）、不要上下铺高低床（怕碰头、怕摔跤影响心情）、每个人都睡单人床（保证睡眠质量）、尽量带厨房可以自己做饭（饭菜可以合胃口且省钱）这几个标准来选择的，基本都很满意，价格也合适，我会在游记中每天分别点评当日入住的酒店。租车---跟以前一样，在租车公司和租车代理平台之间(租租车、惠租车、携程等）选择比较后还是通过租租车（http://www.zuzuche.com） 在HERTZ预订了本次行程的座驾沃尔沃V60旅行车。租租车比较好的地方是可以直接选择HERTZ的全险，且比直接在HERTZ官网预定便宜，含全险13天租金预付租金5794元人民币,提车时支付异地还车费3750 SEK，由于需要跨境到挪威，又被扣了500 SEK的高速路费用。考虑到13天时间比较长，且北欧维修费用高，所以在国内花800多人民币买了租车公司全险没包括的玻璃、底盘、轮胎、紧急救援等补充险，整个租车费用折人民币9983元。通过租租车预定还有个好处是可以全程免费使用中文GPS，虽然我也可以用手机离线导航，但感觉还是两者配合使用更保险。当然，租租车的售后服务一直也是不错的，即使在租车过程中或者后期需要与租车公司沟通，租租车的客服都能及时帮上忙，这一点让人心里很踏实。其他---1-瑞典签证好多城市都可以办理（包括录指纹），很方便，具体要求其他很多帖子已经提过，我就不赘述了。需要提到的一点是我们用于申请签证的行程单稍微调整了一下跟实际略有不同，往返机票等都是真实的，只是把在挪威的3天行程调到了瑞典，这样才符合在瑞典呆的时间最长（调整后刚好占一半）、申请瑞典申根签证的要求。我去交资料时，签证服务中心的工作人员果真是仔细数了在瑞典和挪威逗留的时间分别是多少，所以真的不能存有侥幸心理。2-准备了米、面（刀削面+银丝面）、粉丝、盐、老干妈、麻辣香锅、麻辣烫、辣椒粉、花椒等调料若干，占了半个旅行箱的空间托运到北欧。部分带去北欧的调料及食品3-无线WIFI：根据之前出游积累的经验，几年前就在淘宝买了“吉克猫”（GLOCALME） 无线WIFI。这个机器在出行人数较多（3人-5人）、你不想因为使用当地电话卡而更换手机号时还是很不错的选择。使用的时候可以购买高速流量套餐(北欧5国是15欧元1个G），也可以按使用的流量计费（同一国家24小时之内是10欧元封顶，以格林威治时间为准哈），用起来很方便，网速也很快，电池容量大（有6000毫安），最多可以同时连5台设备。这次我先买了6个15欧元的高速套餐（6个G），2018年3月31日-4月12日用完6个G流量之后4月13日和14日每天用了10欧元封顶的不限流量（当日流量费满10欧元之前是4G高速，满10欧元之后是不限量的2G低速），4个人全程用了110欧元。

再游北欧，挪威西部峡湾之旅游记链接鉴于经常有人问，还是先把之前写的游记链接贴出来，有需要的可以去看看：2015.2.11-纯净自然新西兰-一场说走就买机票的旅行-奥克兰+11天南岛环岛自驾2015.8.14~23--重遊新西蘭感受不一樣的冬天2016.1.30~2.14---北欧冰岛+芬兰-抓住极光的尾巴，感受冬天的北极圈具体行程（上面为一开始设计的行程，后面因为航班延误和体力问题，最终的安排和上面的会有一些出入，但大体相同）前言首先我想先解释一下，为什么说是差点还没有出发就结束的旅行···出发那天，到了香港，晴空万里，然后我们在接下来的25小时之内，先后经历了N次延误，一次取消，两次改签，历尽千辛万苦才成功地离开了香港。中途至少有3次我都觉得这次去不成了，下周要回公司上班了···其实之前每一次去旅行，我觉得都是比较顺利和幸运的，从来都没有经历过这种事情。不过最后在延误了一天，改签了后续航班，取消了两天住宿，重订了一天住宿，调整了取车时间的情况下，还是顺利的把这次旅行完成了，也算是不幸中的万幸。而且在以多雨著称的挪威西部，给了我们将近一半时间的晴天，也算是前面积攒下来的人品吧！具体的事情和经过后面再一一细说。按照惯例，我们一搬是计划每年出游一次的。但由于老婆怀孕，我们已经很久都没出游了。于是在小孩出生后的第二周，我们决定要在老婆产假结束前，最后两人出去high一次，以后再出应该就是3人行了~那时候小孩大概也7个月了，正好要断奶了，完美~上一次冬天去北欧的芬兰和冰岛的时候就想好，这次冬天来为了看极光。当时就想着北欧剩下的挪威、瑞典、丹麦比较适合夏天去，去徒步、爬山，夏天日照时间长，大部分的道路也开放。网上查了一下机票，还算便宜，果断出手。由于还有个娃在家，时间不能太长，就决定以挪威为主自驾，计划就这么成行了。剩下的住宿，租车，很快就搞定。剩下就是准备签证资料，提前3个月，完成签证。剩下的就是等待出发了。正好在出发前的时间，每天都忙成狗，感觉时间是过的飞快，一转眼就到了8月，都还有点反映不过来呢！接下来的10天，还要收拾行李，娃还要戒人戒奶，真是一点多余的时间都没有了。很快，时间就来到了8.11，眼看就要出发了···~实用信息：自从上一次的游记加上了实用信息，觉得还是非常有必要的。毕竟照片到处都是，也不一定要看你的，还是留点干货比较实际，也可以造福后面要去的朋友。关于行程我们喜欢深度游，不喜欢走马观花。而且把小孩丢给老人，也不能出去浪太久。挪威，瑞典，丹麦只能选一个深度，其它只能是路过了。自从去完新西兰，我们己经深深的爱上了自驾，估计以后的自游行我们都会选择自驾。不仅比较自由，还不用搬行李，相当赞。这当中最适合自驾的就是挪威了。看了下机票，北欧航空刚好到瑞典斯徳哥尔摩，而挪威西部自驾起点一般从斯塔万格开始。而斯徳到斯塔又可以在丹麦哥本哈根转机，转机时间有6个小时。这样就可以完美的把三个地方都路过。北欧也算是走完了，哈哈（虽然最后哥本没去成，就当留个遗憾以后丹麦跟格陵兰再去一次好了）。今年有7天假，刚好前面多一天，后面多一天，机票也便宜点。最终就决定先到瑞典玩一天，第二天中午飞丹麦玩半天，晚上飞挪威，第二天开始8天的挪威自驾，最后一天再从挪威飞回瑞典还可以晃半天，就回香港。至于8天挪威的选择有不少，有直接卑尔根周边各种一日游的，比转适合非自驾，自驾的我们就没有必要了。此行目的不是极光，北部的特罗姆瑟也不考虑了。西部峡湾是比较经典的一条线路，从斯塔万格（stavanger）到特隆赫姆（trondheim），挪威最著名的四大峡湾，三大奇石和三大景观线都在这。赶一点的话5，6天能走完。轻松一点8，9天也不错。我们不喜欢像旅行团一样赶鸭子，8天正好走完。另外北边还有个很漂亮的地方罗弗敦群岛，可以飞到博多再坐船过去。要是有时间我一定会去的，可惜时间不够。要是有个3，4天空闲的，不妨去看看。我看网上的照片，天气好的时候简直美若仙境！好了，这样行程就确定了，详情可参见上面行程单。接下来就可以订酒店和车了～关于交通机票还是和以前一样，不走代理，直接官网买。之前在芬兰冰岛篇有说过从香港去北欧，不转机的话就只有两个航空公司，芬兰航空（ www.finnair.com ）和北欧航空（ www.flysas.com ）。芬航到芬兰的赫尔辛基，北欧航空到瑞典斯徳哥尔摩。我们要去挪威，一般就在这两个地方转机。当然，你也可以选择欧洲其他航空公司的转机也可以，但我们还是比较倾向一长一短的时间，中间还可以在中转地呆一天，这样时间也相对充裕。就北欧的这两个航空来说，芬航可以说是欧洲数一数二的航空，而北欧航空则更偏廉航，飞机上的餐都是固定的，中途想加还要加钱。芬航上次坐过，无论服务和餐饮都是很棒的。就是上次a350推迟了没坐上。这次去的时候查了机票，其实芬航贵不了多少，贵一千多左右，但是可以坐a350。不过，最后想着芬兰已经去过，这次就去瑞典玩一下，最终就选择了北欧航空（这是本次行程最错误的决定，不仅航班出问题，处理混乱，服务也跟不上，东西也难吃，回程的时候空姐还洒了两次饮料...）。北欧航空是a330，两年机龄的新飞机，也还可以，来回加上特隆赫姆到瑞典那程6400港币，价格还行。瑞典到斯塔万格的那程由于要停留一天才走，没办法买联程，是分开买的。斯徳哥尔摩到斯塔万格那程，要么是奥斯陆转，要么是哥本哈根转，由于奥斯陆时间不太好，而哥本哈根有6小时的转机时间，根本机场离市区很近，正好去逛逛，就选择了哥本转机，单程1200港币。实际上在斯徳机场我是看到斯徳到斯塔有直飞的，不知道为什么订票的时候搜不出来...这样就所有机票都订好了，共5程。还是那句话，要是给我再选一次，绝对选芬兰航空，不会选北欧航空。长途旅行好的航空公司太重要了！之前坐的国泰，新西兰航空，长荣航空和芬兰航空都是排名前十的航空。一对比，差距还是很明显的（对了，除了充满槽点的北欧航空，他的总部斯徳哥尔摩机场也是个大坑，后面再详说）。租车首先，挪威自驾建议在10月前，10月之后很多景观道路都会封路，再加上日照时间短，走起来会很麻烦。这次依然是选择租租车，上面可以比价又可以免费取消，有些什么租车规则都可以一目了然，两次用起来还是感觉不错的。我还是比较倾向于先择大点的租车公司，车况也比较好。而且我已经有了驾照的公正，直接找支持驾照公正的就可以了。挪威是出了名的物价高，所以租车也是不便宜，看了一下，好点的车型也贵不了多少。我们两人，小型车就足够了，对比了一下，找了个感觉性价比高的，最后选择了europcar（欧洲比较大的租车公司）奥迪A3或同组车型，国外租车一般都是同组车型，不是选什么就是什么车的，这个要注意，还有是手动还是自动，是否有里程限制等都要看清楚。最后去到给的是奔驰A180，比A3要大，要舒服，而且车很新，车况非常不错!加上全险，8天全款预付7800元。去到取车只交押金，没有其它多余费用，还是很不错的！还免费租了租租车的GPS，加上手机google map，导航是肯定没问题了。另外，在挪威租车，是需要一个autopass来交一些过路费的，路过不用停车，会自动扣，类似我们这边的粤通卡。每一辆车都是必须的，有两种付费规则可选，一种是每天多少钱买断，一种是有个低消，实际多少给多少。工作人员全跟据租车天数给你推荐，我选了第二种，一路下来，感觉肯定是会超低消的，但一价买断的感觉是用不到那么多。具体多少钱我忘了，因为到现在押金已经退了，但是却没有扣我钱，也不知道是什么情况，若后面有扣再补上吧。挪威还有个很神奇的地方，就是几乎每一个油站油价都不一样，而且差的还不少，就算是同一天同一个地方的同一品牌的埃着的两个油站...这点我到现在都没搞懂...反正一路留意一下油价，差不多的就加吧，反正总共就加了4，5次，也差不了多少钱。最后，挪威的路一路下来跟我一开始的想象还是有很大的不同的！全程开下来就3个主题：山路，隧道和渡轮。挪威的峡湾地貌导致几乎全程走的都是山路，你也不用担心超速，因为跟本开不快。平均能开个60就相当不错了（不要以国内的时间观念来算，想着100公里一个小时就能到，导航上给的时间都是比较准确的，而且是在你山路驾使技术还不错的情况下）。遇到当地人还是让一下，当地人走山路，无论多险都不带减速的，真心比不过。然后一路也是无止境的隧道，这边都是山，而且隧道可以减少冬季的雪对道路的影响，所以挪威人很喜欢挖隧道，所以一路上会有各种隧道，可能很短，也可能很长很长...最后来说说：渡轮因为挪威峡湾实在是太多了，所以必不可少的会有很多地方需要渡轮把车从一边运到另一边。全程下来我也记不清坐了多少次了，应该不下10次。很多人会担心渡轮的时间，想要不要预订，其实完全没有必要，也不须要怎么看时间，这边渡轮就跟公交一样，跟着导航走会直接导你到码头让你坐渡轮，一般一班10几20分钟，长的也就半个多小时，没有必要特意赶，去到要等就下车看看风景拍拍照就好，一般一躺船所有车都能上完的。完全不用担心渡轮的问题。关于住宿这次住宿依然是在booking上搞定。北欧在booking上的住宿几乎全部都是可以免费取消和稍后付款的，对于签证没有出来的人来说，还是首选。当然，我觉得从下次开始我可能会开始考虑用一下agoda、airbnb和hotels，相对来说价格优势还是比较大，就是付费规则会有些不一样。这次是2个人，房型的选择会较少，而且感觉挪威的地方一般以酒店式的比较多，要不就是营地，除了首都这样的大城市外，其余很多都是小镇，可选的本来就不多，所以酒店一定要提前下手，评价ok的就可以了。而大城市的话，还是以方便为主，对于自驾来说，是否方便停车也很重要。这次下来，每天的人均房价在700rmb左右的样子。除了一天是独栋的apartment，其余都是酒店。因为我们人少又不做饭，所以还是酒店更合适。在挪威的酒店，很多是包早餐的，甚至有些还包晚餐，本来挪威物价就高，不做饭的话包早餐还是会比较划算，因此我们这躺的住宿，花费还是比以前都贵。全球最贵物价也不是浪得虚名。值得注意的是，日用品很多地方都是不提供的，所以像牙膏毛巾拖鞋都要带上。插座都是德标的双圆头，买转换插座的要注意~关于行李在去之前查了很多8月挪威怎么穿，得到的答案都不一样...官方显示的温度是10～20度，主要看是否出太阳。虽然是夏天，但由于玮度高又沿海，所以还是比较冷。最后我们是按一件短袖加外套的配置，再备一件毛衣，事实证明有两天下雨又大风的时候还真是需要穿三件。另外，防水鞋和防水冲锋衣一定要带。挪威每年有两百多天都在下雨，雨水很多，下雨的时候很少人打伞，直接套冲锋衣风雨不怕。如果是打算登山的，登山鞋登山杖也必不可少，不然估计还没爬上去就要废了。那边的山不像这边有步道，都是几乎原生态的石头山。关于签证经过几次自主签证的经验，办起来也是越来越熟了。主要访问国挪威，签的也是挪威，挪威的签证和别的有些不一样，要先在网上填好表和交费，而且所有中文材料都要翻译好，才能去递资料。签证相关的注意和步骤我就不详说了，网上或穷游里搜一下都会有很详细的贴子。在经过上一次签芬兰的史上最久一个月出签之后，这次签挪威又遇到了史上最快一天出签！端午假期去广州递签，还没上班就已经出签寄回了。真是快到难以置信！关于货币这次去的几个地方使用的都有自己的货币，我们也只是带了点欧元，去到那边也没有换钱，直接全程信用卡。北欧信用卡普及率相当高，完全没有问题。不过建议在挪威可以换一两百的现金，路过一些水果地区，想要买果农摆在路边的水果的话，还是需要用现金。其它就全是信用卡解决了～关于WIFI不知道大家知不知道，中国移动推出了境外流量30元包天，3天，5天，7天还有另外的套餐更便宜。整个欧洲通用，短途游算起来比淘宝租wifi或者买当地卡还便宜，还不限流量全4g网络随便用！有需要可致电10086了解。整个旅程下来感觉还是不错，信号也可以。除了一些便远山区信号不好，总体速度跟在国内上网差不多，我挺推荐的～关于恶魔之舌想要去挑战恶魔之舌的自驾游的朋友，这里要告诉你们一则好消息：恶魔之舌的前4KM超级爬坡段现在开放了可以开车上去，直接开到海拔840m的地方。但因为车位有限，所以一天限量30台车，从7点开始入场，一天500挪威克朗。哥只能帮你们到这了~好了，实用信息就写到这，后面有想到别的再补吧。下面进入具体的行程了，多图预警，非wifi党慎重或使用无图模式吧。PS：所有图片使用canon 5D3（f2.8 24-70）或Iphone+lightroom后期微调。Day1 Hongkong （原计划hongkong--stockholm）由于是早上9点多从香港飞的飞机，凌晨5点半就要出发了，4点多就要起床。不知道是不是前一天收行李收得太兴奋，晚上还没怎么睡着...就在这种情况下，我们披星戴月地出发了。过了香港关，天已经开始亮了。路上没怎么堵，7点准时到了机场，进了候机楼还来得及吃个早餐～远远已经能看到SAS和Finnair并排停着。候机的时候跑到旁边的芬兰航空，看了看上次错过的a350，还是很帅气的。后来真是后悔没有坐它，眼睁睁看着它准点起飞...这就是我们坐的北欧航空，这时候行李已经往飞机里送，机长也己经上了飞机，外面天气也是相当的好，眼看就要登机了～好了，注意，前方高能：就在9点的时候，在所有航班几乎都准点的时候，前方传来消息，由于机械故障，延误到11点。一开始大家还算淡定，直到10点多，再次往后推到1点，因为没修好，这下很多后续要转机的开始不淡定了，很多人围在柜台询问情况，航空公司开始发早餐券。由于我们第二天才转机，所以也不用去柜台凑热闹，但己经有点不详的预感，1点并不一定能飞，主要要看什么时候能修好，如果修不好还得往后推...果然，1点推到3点，然后发午餐券，自从来到香港机场就一直在吃，这时候很多人都有意见了，两小时两小时地推，也没有个最终给果，后续的行程和住宿安排大家都没法确定。我己经确定第一天下午的斯徳市区闲逛应该是泡汤了，现在只求不要太晚。到了下午两点，航空公司喧布了一个long delay直接推到了凌晨1点，但是凌晨一点是否能修好还是个未知数，工作人员只是说到那个时候一般都能修好。由于是推迟不是取消，所以并没有启动改签，只是安排我们去机场酒店休息，晚上11点再回来。若中途有新消息会让酒店通知我们。至此，我已经确定第一天酒店也住不了了，如果1点能飞，到那边也凌晨了，估计在机场休息下就到第二天的航班了，于是立即邮件给酒店，说明情况，看是否能免费取消（最后也给我免费取消了，还挺好）。真是怕什么来什么，吃晚饭的时候，大概晚上8点多，查了一下飞机状态己经变成了取消，但是我们没有收到任何通知，所以决定吃完饭去机场问问。这是我第一次觉得这次可能去不成了...心情down到极点。去到机场，发现有几个同飞机的人已经过来了，都表示没有收到通知，都是看到取消过来的。工作人员表示9点开始帮我们改签，但是正值周末，能不能改到还是个问题。整个改签只有两个人在弄，我脚步走快了两步，抢先了第一个，工作人员帮我找了十几分钟，一直在摇头...没有位，没有位，这时候我第二次，觉得这次真去不成了。又过了几分钟，他说找到一班，荷航，经停阿姆斯特丹，但也要第二天早上12点才飞，这样我肯定是赶不上第二天的飞机了，但我想了一下，等二天的飞机如果能改，我还是可以赶上挪威的租车，先去到瑞典再说，就算改不了，宁愿在瑞典玩两天行程重新安排我也不想就此取消。当改好航班之后我和工作人员交涉了一下，他答应帮我把第二程也改了（我买的不是联程，按道理第二程他是可以不管的，他能帮我一起搞定，我还是很感激）。不过现在有一个要去伦敦结婚的非常着急，我就让她了，毕竟终身大事。最后工作人员帮她找到一趟马上就飞的，也算是幸运了。最终我的三程飞机全部改签，在荷兰中转我要第二天晚上11点多才到瑞典，飞斯搭万格的也推迟了一天，再过一天的中午飞机，下午到斯塔万格，经停丹麦改成经停奥斯陆。这样丹麦的半天也没有了，斯塔万格一天变半天，这样相当于耗去了一天半，不过还好都不是主要行程，也能接受。但是在荷兰转机，到挪威总共连着飞4次，飞行时间又长，转机又要等，再加上荷航那比我还老的飞机，注定会是一段艰苦的旅程。但总比回家好吧...就我们俩就弄了半个多小时，后面排队的都不知道要搞到什么时候，心想还好抢先一步。回到酒店，又把第二天斯塔万格的酒店取消了，改订了瑞典机场的酒店。租车从上午延到了下午。这样就把东西都改好了，行程也接上了。还是挺偑服我自己的。大家是不是以为这样就结束了？并没有！第二天，肚子饿了，提前醒了，由于酒店东西太难吃，所以我们决定提前去为登机去机场吃（这是我们做的最重要，也是最正确的决定！）。去到荷航柜台，工作人员说，这趟飞机超卖了，我们又是被北欧航空强塞过来的，所以不一定能飞，要到11点才能确定...而且看她的感觉，十有八九我们又飞不了...（此时此刻，心中简直一万匹草泥马奔过...这TM在逗我。这时候我第三次，觉得要回家等周一上班了）不过荷航建议我们回北欧航空问问，说是今天他们会飞两趟。我看了下时间9点半，正常的那班应该9点20就飞了，由于这班也满，所以昨天也改不了这班。但还是到对面去问了，一问原来是昨天的飞机修好了，今天真的飞两趟，第二班10点飞，本来这班只接旅行团，但我们说明情况那边可能飞不了后，他们同意把我们改签回来。在改的过程中，里面已经通知柜台不能再办登机了～我们幸运地成为了最后两个乘客！办完已经剩15分钟了，早餐也来不及吃，一路走特殊通道狂奔到登机口已经在登机了。要是我们晚起几分钟，这驾飞机也走了，就真的可能没有然后了。也算是不幸中的万辛！这25个小时...鬼知道我都经历了什么...兜兜转转，还是坐回了这部飞机，终于是进到了里面。这飞机还是挺新的，肯定比荷航的老飞机舒服多，而且省去了荷兰的中转，这样就中午就能到了，又有半天时间可以逛，能改签回来还是很不错的。而且现在这飞机只有三分之二的人，后面每人可以占两三个座位平躺着睡，也是挺爽的，就算是这虐心25小时的一点安慰吧...旅程终于可以开始了！其实吧，机械故障真的谁都不想，前一天后一天都没事，遇到了也就自认倒霉，有问题飞不了，这大家都能理解。大家也都很理性，没有闹。但是北欧航空的处理方式就真的很糟，不断地推也没有解释，有新消息也不及时通知，都是我们自己去了解，工作人员又少，又推到那么晚才开始改签，让乘客跟本没有时间安排。有几个助手在此过程中全程打酱油一问三不知...这飞机有几个人通过国泰航空订的票，有国泰专人贴身陪同处理，有什么情况都第一时间处理和告知，这服务水平高下立判！再加上后面的行李事件以及回程时两个空姐分别把饮料洒在了乘客身上，都真的是活久见的事情。因此，我以后是再也不会坐这个航空了...Day2 Stockholm（原计划stockholm-copenhagen-stavanger）空中看深圳，密密麻麻。应该大概是蒙古地区，非常荒凉。接近降落，一片的平原，真的一点起伏都看不到。飞机上可以躺着睡，看了两个电影，睡了两次，感觉很快就到了～降落斯徳哥尔摩，阴天，阵雨。一路的过关入境都很快，就到了拿行李的地方开始等行李。等了十几分钟，一点动静没有。但看着机组人员也在一边等，也只能等了。又过了十分钟，我们的航班号从指示牌上消失了...但大家似乎都已经对这躺旅程已经完全放弃了，再出点问题真是一点不奇怪。但后面还要转机去英国的旅行团就不淡定了，由于是加开的航班，航班号是变了没法办联程，还得下来拿行李再过关转机，他们下趟机一个多小时就起飞了。行李再不来又要赶不上了...导游马上去找工作人员，周六的机场很多服务点都没有人，也不知道导游是跑到哪找来了个工作人员，从对讲机里传来了说没有这个航班号...看几个老外听到后简直要骂脏话，机场也不大，那么大个飞机停在那居然没有人去搬行李...经过工作人员确认，估计现在才安排人去搬行李，这时候都等了快50分钟了。又过了10分钟，行李条出来了行李，依然不是我们飞机的。于是那个英国旅行团决定不要行李，先去转机了（据另一个导游说，转机比行李重要，他们可能有三天会没行李...）。他们刚走没两分钟，我就看到了我们的机长拿到了行李，我们的行李终于出来了，那个旅行团真的是太倒霉了。由于我们最后登机，我们的行李很快就出来了～去拿行李的时候，一个老外还跟我说：i am not sure wherther i am in the earth。哈哈，这都给无语得觉得自己在火星了。可能我们跟瑞典真的八字不合！鉴于北欧航空的各种不靠谱，我们决定还是先去确认帮我们改签的后续航班是否成功，把登机牌打出来后再去酒店办入住。登机牌打出来了，这样悬着的心也就放下了。今晚直接是住的临时订的机场酒店，就在航站楼内比较方便。办完入住，已经又耗了两个小时，已经是六点多了，不过这10点钟才日落，我们还是决定出去晃一下。从机场去市区可以坐地铁，可以坐直通快线，也可以坐机场大巴。时间越快价格越贵，最后我们选择了地铁，150sek，40分钟。第一站，直接地铁到gamla stan斯徳哥尔摩老城。这个老城是在相对独立的小岛上，应该是这最热闹的旅游景点，晚上七点多人也不少。一条条中世纪街道，再加上两边的古建筑，漫步其中，走走看看两边的纪念品商铺还是挺舒服。瑞典应该是整个北欧物价最低的地方，卖的东西感觉都很便宜，跟东门差不多。后来去到挪威一对比，简直一个天一个地。我们沿着中间的主街道一路穿到海边，能看到很多特斯拉的士。这边的的士几乎全是电动车，相当环保。再沿着外围走一圈，走到了斯徳哥尔摩王宫。这里虽然已经没有王室在里面，但是依然有卫兵守卫，门口的雕塑也是非常宏伟，还是很有王室的威严的!走到这也饿了，之前折腾了两天，也挺累的，其它景点也不想走了，想着就直接走去中心区吃个麦当劳就坐车回机场休息了。按照地图显示，走过这条桥就是中心区，往前走就是个麦当劳。但是我们走了一会，两边的楼都在修，路上又没店又没人，一点市中心的感觉都没有，感觉整个城市都死气沉沉，而目当我们走到麦当劳的时候，居然关门了！才8点半吖...对这个城市真的一点好映像也没有。既然如此，就走到地铁站看看有没有吃的好了。走到旁边的一条街，突然觉得热闹了很多，商铺也多了起来，原来旁边的一条街才是中心街道，一街之隔，真是天壤之别。不过这个点，也有很多店铺关门了，一路走到T-center地铁站，在便利店买了两根热狗，就当晚饭了。这里说一下，如果呆在斯徳哥尔摩久的，可以买不同天数的交通卡或者斯徳哥尔摩卡。斯徳哥尔摩卡可免费去各个景点，交通卡是交通工具任坐，但都不是所有，往来机场的是不包含的，要另外买，所以大家可按照各自情况决定。其实机场出来有游客中心，可以去那详细了解！这是t-center蓝线的地铁站，斯徳哥尔摩的地铁站是相当有名，很多地铁站都有不同的艺术设计，有空的可以坐红线，和蓝线沿途看看，本来我们也有安排。但是前两天实在是折腾地没精力了，还是早点回机场酒店休息去了。Day3 Stockholm--Oslo--Stavanger--Jorpeland（原计划stavanger-jorpeland）晚上终于是睡了个好觉，早早起来就在酒店外，机场里的sky cafe吃个早餐。这里的早餐很多都是类似虾沙拉的面包，味道还可以。周围的店铺还没开门，吃完早餐慢慢的晃去办托运登机。走在航站楼里，看到北欧航空柜台前又排满了人，仔细一看，昨天我们那班加开的航班回程又取消了，呵呵，我也是没什么好说的了...没过多久，我们就踏上了去挪威的第一程，去奥斯陆。今天天气也是相当不错，飞行时间只有一小时，几乎是一眨眼的时间就要到了。奥斯陆的机场感觉比斯徳的要漂亮，维京特色相当浓。在奥斯陆机场有一个多小时的时间，正好可以逛逛。上面的这家fine food是在挪威看到的第一家，貌似也是最后一家专卖三文鱼的地方。挪威到处都能吃到三文鱼，但想买新鲜的，除了超市也没见到还有哪里有了。奥斯陆的天气简直是好到没朋友，只可惜我们很快就要走了。第二程飞斯塔万格的是支线小飞机CRJ900，虽然是小飞机，但是外观看起来想当的炫酷，有一种私人飞机的感觉。坐位也比较宽，感觉还是挺舒服的，一扫我之前对小飞机的担心。也是一个小时左右的航程，这一躺的景色就有点不一样了，我们要从平原穿过挪威中部的高山，去到挪威西部的峡湾地区。这一路上状丽的冰川侵蚀地貌比前面一马平川的平原好看多了！到了斯塔万格，下午4点多，也算是在租车公司下班前赶到了。出了机场一路有指示牌，很容易能够找到租车公司。简单地出示了订单和驾照，扣了押金，就可以拿钥匙去取车了。租的是奥迪A3，真正取的是上图的奔驰A180，比A3要大要舒服。要且车很新，全程开下来体验非常的好！赞一个！至此，前面不确定的行程算是都走完了，心里的巨石终于落地。终于可以开启挪威的自驾之旅了！设好导航，向第一站斯塔万格老城，出发！从机场到斯塔万格市中心走高速大约半个多小时就能到了。一直往海边走就能够到达老城区域。斯塔万格是个大城市，所以路边停车一搬都是有限时间的，停车场也是要收费的。因为晚上住的是个小村，所以我们是打算吃个饭再走的，所以停在了停车场里。就在老城区边上就有一个比较大的停车场，15分钟免费，到一部机器上买了时间之后会有一张小票，放在挡风玻璃前就好。当我停好车走到售票机前···居然没有英文，都是挪威文···看着图示，先刷了卡，然后就要选择要停的时间。这时候，按一个键就加一，但是这个1代表着什么我完全不知道···旁边有写一个小时多少钱，我就猜是一个小时，先付款试试。信息马上就来了，扣了当地币1元···这是什么鬼，肯定有问题，我仔细研究了一下出来的小票，原来我只买了一分钟。这不是免费15分钟么···选择1分钟也能买？所以我停两个小时的话要按120次？这设计也太反人类了吧···于是我又刷了一遍卡，仔细看才发现是有个+30的按钮的，囧···终于是把停车费给交了。后来发现挪威有很多地方都只有挪威文，然而这看起来一样的字母，跟英文可是天差地别，真的只能够猜了。到了斯塔万格之后，天气变好了，蓝天和太阳也慢慢出来。斯塔万格老城是由18世纪末19世纪初的173套木制房屋组成。木房子加石头路，几乎都是老城的标配，而且我们走到老城里之后发现，没有人！突然想起来今天是周日，店铺全都不开门，而且真的关的很彻底（之前在新西兰南岛的周日都不会关的那么彻底）···整个老城区几乎所有都关了，就只有几间便利店和吃的开着。我们只能够边走边看橱窗了。看着一间间外面都写着sale，但却买不了，也是很郁闷。这样看来，在斯塔万格少的半天，貌似也不是那么可惜了，纯走的话，很快就能看完。所以大家以后安排行程，如果是逛大城市的，要尽量避开周末，特别是周日！现在唯一的好处就是，没有人，还挺适合拍照的。走着走着，突然间发现了一条非常colourful的街道，整条街道的建筑颜色都非常鲜艳，而且五颜六色。这条街两边都是特色咖啡厅，人自然也多了起来。做在路边，喝着咖啡，五彩的木屋，称着同样鲜艳的花（一路下来发现，挪威的花花草草长得都特别的好，特别的鲜艳，在这边长期的阴天和寒冷的地方能长的那么好也是挺神奇的，可能是雨水足加上日照时间长的缘故吧），真的是在这发一下午呆也舒服。如果是平时店铺都开门的话，一定会非常热闹~从老城区的另一边出来，再沿着海岸线回到起点，一路上靠海的一排木房子也非常的有特色，连着的5、6间房子，相似的建筑风格，不同的颜色。就像是斯塔万格的名片一样，各种明信片都是它们。楼下都是酒吧，晚上肯定会很多人~这一排房子和后来卑尔根的很像，一样得天独厚的地理位置，在建筑设计上，我甚至觉得这几栋还好看点，只是历史没那么悠久罢了。逛完老城，在汉堡王买了晚餐已经是7点多了，虽然天还是亮的跟中午一样，但后面还要坐渡轮去jorpeland，还是早点出发吧~反正到处都没开们，也没什么逛的了。跟着导航走，没多远就到了码头。第一次坐渡轮，其实也很简单，只要按照路牌，在你要去的目的地的道上排队等上船就可以。如果船还没有来，可以下车晃晃，等船来了再上车就行。这里值得一说的是，有些热门的线路，会分1、2、3、4等几跳道来排，一般是1道排满再去2道然后3道，以此类推。放行的时候也是1道走完再走2道。第一次没有经验，随便走了一条道就开进去了，最好停在了3道的位置，然而1道才只有3辆车，导致后续来的车都向我投来了怀疑的眼光，真是尴尬。还好渡轮能装的车还是很多的，因为我在3道，所以最后一个上船，还是有很多的空位。可能是因为周日的缘故，从Tau回来斯塔万格的车就相当的多，应该都是装满了的。渡轮如上图，下面停车，上面可以休息看风景。因为这一趟到Tau的时间比较久，可以到上面看看风景。如果时间短的在车里等也是可以的。交费的话，有些地方会在上船前收，有些地方会在上船后收，都会有专人收费，不用担心。在渡轮上的沿途风光，天气不错，拍出来也特别好看。到了tau，下了船继续跟着导航走一会，很快就到了jorpeland。这是个海滨小镇，离明天的步道石比较近，所以这里应该是很多去布道石的自驾客的落脚点，我们到了酒店办好入住之后，趁天还没黑，决定去海边走走。我们住的酒店在一个山坡上，沿着马路下坡，5分钟就能走到海边。海边有很很多的私人游艇，沿着海岸线继续走会有一条石头堆出去的路，很多人会走到路的尽头在那钓鱼。挪威是个钓鱼者的天堂，由于到处都是峡湾，水都是很深的。而且挪威对钓鱼没有什么限制，只要你有杆，随便找到一个地方都可以垂钓。而且钓上来的几乎都是三文鱼和鳕鱼。一路下来，看到很多人都是带着杆走，走到哪钓到哪~如果会做饭的话，估计每天吃的东西都不用愁了~现在已经是晚上将近9点了，太阳还没有下山，不过光线也已经非常的柔和。在这个宁静的村庄里漫步，看着眼前绝美的景色，真是相当的舒服。在停车场还看到了这个伪房车，真是有趣~沿着海岸停停走走，中途还看了会别人钓鱼。感觉前两天的紧张感都没有了， 整个人都放松了下来。太阳也开始下山了，金黄的阳光洒在岸边又是另一种景色。坐在这看日落也是非常的棒！本来这种地方是很适合拍星空的，每次出行我都会带着脚架，就是为了拍星空。但这次挪威执行，几乎一次都没有拍，一是因为晚上的天气都不是非常好，还有一个最重要的，太阳下山实在太晚了，天要到11点左右才完全黑，等到适合观星的时间，我们早就睡觉了。所以这一圈下来，黑夜都见得少，就别说星星了。第二天要去布道石爬山，我们自从生了娃都好久没运动了，体力大不如前，如果不好好养精蓄锐一下，明天爬不爬得上去还是个未知数。Day4 Jorpeland--（Preikestolen）--Odda今天的主要行程就是布道石，为了和大部队错峰，而且爬完山还要赶路去Odda，所以一大早就起来吃早餐。今天的天气非常好，这很幸运。要知道挪威真的是经常下雨，要是下雨的话难度会大幅增加，而且爬到山顶也可能看不到什么。所以在爬山这天能有好天气，估计就是前面积攒人品的结果。吃了早餐，在旁边超市买了点干粮，就出发了。走出jorpeland没多远，就有个休息点，可以隐约看见jorpeland的海湾。我觉得挪威的自驾配套并没有之前去的新西兰和冰岛那么的好。可能旅游并不是挪威的发展方向。因为感觉一路下来，有很多很漂亮景色的点都是无法停车的，而能够停车的休息点风景却并没有很好（这一点真的是很无语啊），而且很多停车地方还有一堆树挡着，什么都看不到。像上面那张图，都是从一堆树中间找到的缝才拍到的。可能他们设的休息点，仅仅只是用来累了休息吧。从jorpeland到布道石的起点很近，20分钟不到，这时人还不算多。停好车，先到餐厅上了个厕所，这个餐厅的地理位置相当好。里面还有住宿，门口走出去正对着个湖，早晨烟雾缭绕，仿佛仙境一般。要不是看了下地图，还以为是峡湾，待会爬完下来一定要在这美景中吃顿好的。餐厅里面有吕瑟峡湾和布道石的导游图，看了下图了解了一下。装好水，拿好登山杖，一切就绪，准备出发！布道石入口。布道石，是挪威的三大奇石中最简单的一块，全程4KM，被誉为合家欢路线...从头走到尾，一点都不合家欢吖！这里说的爬山和国内说的根本不是一个概念，没有台阶，没有成熟的步道。这都是原生态的石头山，只是把原本的石头稍微凿一下，让你有地方踩就是了。有的地方真是要手脚并用才能翻过去！一定要穿厚底的登山鞋，不然一路都是踩着石头走，估计走一半脚就废了。本来登山杖是为了恶魔之舌准备的，觉得布道石应该不怎么用的上，事实证明我们还是太天真了，路上有不少人都是一人带俩登山杖的！第一公里算是热身，上升地不算非常猛，中间有几段平路交错，感觉还行。由于老婆还在产后恢复期，所以走走停停，累了就休息下拍拍风景。虽然被无数人超越，但我们还是按我们的节奏，不着急。从这里往下看，己经能看到刚刚云雾缭绕的湖，不知不觉已经爬了那么高了...第二公里，急速上升，几乎全程都在爬坡。而且往上走的原生态石阶都是相当的高，矮点的人走起来真的是非常吃力！这一公里的速度就完全降下来了，中间还休息了一次比较长时间，吃吃东西喝喝水补充能量。中途有好几个带着狗狗的老外超越了我们，然后之后在我们还有一公里才到的时候，已经看到他们下来了...从我们休息的地方往远处拍，已经能隐约地看到远处的斯塔万格，天气还是相当给力的!一路上看到很多带娃神器，例如上图的背娃登山包。看到有好几个老外都是全程背着小孩上山，感觉非常安全，这体能我也真是佩服。真的是不能让小孩限制了自己的脚步！第三公里，感觉就平缓了许多，有上有下。感觉应该是从一座山走到另一座山，这段相对轻松，中间会路过几个小湖，非常平静，犹如镜面。不家可以在这休息，拍拍镜面效果，加上晴朗的天空，还是相当美的！虽然有太阳晒着，但温度也不高，我们也还是穿着三件衣服。有几个年轻外国人直接脱剩内衣就跳到湖里游泳，然后游完也不弄干就套回衣服继续爬山...这真的舒服吗...歪果仁的行事风格真的不是我们能理解的...继续往前会走到一片平整的石头，有一种走到天上的感觉，走到尽头就能有个开阔的视野，看到起伏的山峦，以及能看见吕瑟峡湾，说明终点不远了。最后一公里，这一段是绕着山边一直到布道台。这一段是比较险的，本来路就比较窄了，又是在山边，路又不平整，还是没有任何的安全措施。对于一个恐高的人来说都走得胆战心惊，最窄的地方还得两边让着走，感觉随便被人推一下都可以掉下山！国外就是这样，为了不破坏环境，都是尽量保持原有的状态。当终于到达终点的时候，天气依然晴朗，在蓝天白云的映称下，从几百米的高空俯瞰美丽的吕瑟峡湾，看着垂直而起凌空604米的巨大岩石布道石，觉得前面所有的辛苦都是值得的！整个平台突出山脊30多米，有600多平米的面积，所以走在上面其实并不可怕。但如果想要在悬崖边上拍照的话，还是需要很大的勇气，毕竟那是没有任何保护措施的悬崖。反正我是不敢...就远观一下就好了。平台的背面其实还可以往上爬，要是运动能力好的可以一直爬到顶，不过相对会比较危险，要小心别摔下来。很多人都是爬上去找个位置坐着，登的高望的愿，在上面面朝峡湾，吃吃东西，也是人生一大乐事。因为老婆不上，而我也爬上去了不敢下来，就往上爬了几级拍几张照，就下去了。我们在平台上找了个角落，坐下来休息，喝喝水，吃吃东西，再和家人视频了一会。在这种绝美的风景下坐着发呆，感受着大自然的魅力！刚上到布道石的时候，就听到了远处一顿起哄，原来是有人在悬崖边上玩蹦床...这是一个蹦床俱乐部的，他们把床搭在离悬崖边四五米的地方，然后在上面各种空翻转体，我在下面看得都胆战心惊。感觉稍有不慎都就会飞下去。从大人到小孩轮翻上阵，所以说外国人为什么人少，玩的就是极限。最重要的是，床还要自己搬上来，再搬下去！看着都累。后来一路上发现很多人的家里都会摆着一张蹦床，挪威人有这么喜欢蹦床吗，从来没听说过吖...因为天气好，在山上多呆了一会。等到我们回程下山，云已经开始增多，变成阴天了，还是挺幸运的。回程发现水有点不够喝了，建议大家还是多带点水。这种石头山下山更加困难，非常伤膝盖等我们回到起点真的是站着脚都在抖，估计明天那比布道石高三倍难度的恶魔之舌是不用想了。事实证明，我们几乎用了三天时间才缓过来...下了山，直奔餐厅去补充水和能量，直接要了两瓶汽水和两份正餐，三文鱼和鸡肉。这一顿感觉是出发以来吃的第一顿正餐了。找了个靠窗风景位坐下，放松下来，感觉全身都软掉，全程下来慢慢悠悠用了5个半小时。在餐厅休息了一个小时，写了张明信片记念这次的爬山。等到我们走的时候己经三点了。然后按计划我们还回去jorpeland逛了一下，买了些鱼油和保健品，才正真出发赶往odda。这时候已经4点了，我本来以为两点左右能出发，但实在是高估了我们的速度。接下来到odda还有将近4小时的车程，反正太阳没那么早下山，就慢慢开过去吧。时间灵火调整，不赶鸭子，哪里舒服就多呆一会，这不正是自驾的乐趣吗～这段路程看似不远，但是挪威的路根本就开不快，所以还是要花很多时间的。一开始没有走大路，而是从jorpeland后面的山间小道翻过了一座山，然后会有一段渡轮。我想说挪威的房子感觉都特别的好看，之前对挪威的映像一直是这样的一张照片：山边有几栋房子然后倒影在水上，我一开始以为这是个什么出名的地方，来到才知道，原来到处都是这样。路上见到在湖里就一颗孤零零的树在中间，和wanaka的孤树有得一拼，相当可爱。过了渡轮，就离开了峡湾，向内陆去了。一大段两个多小时的山路，一路上遇到很多不知道是湖还是峡湾。也是第一次领路到了挪威隧道的多种多样和无穷无尽。中间有些隧道还在维修，需要有一辆工程车来回走来让两边的车跟着它通过。这辆车就这么一晚上在隧道两边走，想想也是挺无聊的···由于中间一直是山路，也没有什么大点的小镇，导致我们一直到8点还没有找到吃的。终于走到了Rodal。在路边上终于找到了一家酒店还有东西吃。于是马上打包了一份pizza，不然真会饿死。rodal这里其实是有个滑雪场，我想冬天这里一定是非常的热闹。在等pizza的时候，走到路边，发现这个角度看rodal非常不错，再加上平静湖水的倒影，以及路边萌萌的像土地公公庙一样的公交站，虽然天已经阴了下来，但还是很赞的！过了roldal之后，就是将近一个小时的下坡路，从山上一直降到海平面。快到odda的时候会有个挺出名的瀑布latefossen，但可能是因为我们路过的时候天色已经暗下来了，以至于我们完全没有留意到直接忽略了。Odda夹在一个比较大的湖和哈当厄尔峡湾中间，地理位置还是相当好的，整个小镇成长条形，峡湾那边地势低，三边高。中间一条河流贯穿期中，两侧的房子都是依山势而建，整个城市感觉非常舒服，晚上看起来也是相当的漂亮，又像山城又沿海。我们住的酒店就在峡湾的尽头，房间正对着峡湾，风景也是相当不错（上图就是在房间往外看）。远处还能看到工厂升起的白烟。我们到了odda已经是9点了，一天的劳累，也是要赶紧洗洗睡了。反正明天取消了恶魔之舌，正好休整一天。在酒店前台还看到了一则消息：恶魔之舌的前4KM超级爬坡段现在开放了可以开车上去，直接开到海拔840m（布道石才600多米），但因为车位有限，所以一天限量30台车，从7点开始入场，一天500挪威克朗。这对于自驾又想降低难度的人来说还是相当棒的。但我们商量了一下，还是作罢了。恶魔之舌全程12KM，除了今天经历过的石头路之外，中间还有爬坡，还有泥路，还有沼泽，还有雪地。就算除去了4KM的爬坡，后面还有8KM的艰苦路程。今天走了4KM已经是废了一半了，再加上明天的天气也不怎么好，所以我们还是放弃了。但这也说明了全程恶魔之舌的难度是有多大。不过这一条路的出现，无疑是对很多想挑战恶魔之舌的自驾者的福音，毕竟能少掉这4KM的上坡，来回就减去了8KM，还是相当有诱惑力的。因为我们没有去，所以车位紧不紧张，需不需要提前排队，就不得而知了。其实我们选择不去还有个重要的原因，挪威的这几块石头，要走就一定要走到终点才有意义，因为中间是没有什么风景可以看的。不能说走到一半回头，这样一点意思也没有。不像新西兰，一条步道可以走10分钟，可以走30分钟，也可以走几个小时。沿途会有很多的景点，这样的话当你走到不想走想回头的时候，也能够有不少的收获。另外，挪威的三大奇石相距都不远，奇迹石也是在布道石的对面。所以想要去2块的，就必须要连这爬，这样难度无疑就更大了。我也看过有3块都去的，连着3天的高强度爬山，要不是平时有练的话，我觉得根本不可能，所以大家做行程的时候要量力而行。Day5 Odda-Kinsavik（原计划爬Trolltunga恶魔之舌）由于原计划是要爬恶魔之舌，所以今天的行程安排主要都在爬山上，路程是相对比较短的，从odda到kinsavik也就1个多小时车程就到了。那今天就可以好好睡个懒觉，起来在odda逛一逛再慢慢出发都来得及。醒来往外看了一眼，阴天，好像还有点小雨。峡湾地区这种天气非常常见，阴天中的峡湾感觉也有不一样的味道。醒来之后，明显感觉到腿开始酸了。看来今天取消爬山还是非常明智的。吃了早餐，到对面的游客中心看了一下。奥达周边还是以徒步为主，了解了一番之后，感觉也没有什么适合我们的活动，还是在镇上好好逛逛好了。首先我们还是先去apotek（药房），看能不能买到鱼油（现在出来都是在给小孩买东西）。买完之后，正对着就有一家cubus，北欧比较常见的卖衣服的地方。而且里面很多sale，buy3for2的字眼，很快就吸引了我们的注意。之前在stavanger又没有开门，今天算是这趟旅程第一次好好逛街了。这一进去就是1个多小时，然后出来手里就多了十几件小孩的衣服（有些是送人的）···，主要是这边卖的衣服真的都很可爱，质量也不错，又不贵。十几件衣服也就买了800多nok，挪威这种高消费的地方，大部分的价格还是偏高的（特别是手工制品），但是如果有打折的话，力度还是很大的···血拼一番之后，我们继续往中心地带走。会有一条步行街，两边都是商铺，应该就是odda主要的购物街道了。里面有一家店，橱窗里放置了很多自己的手工织舞，非常漂亮，但是其实人家是卖毛线的，并不卖衣服。后来看到挪威很多卖毛线的店都是这样，织的衣服真的是相当好看，可惜我们不会织···那条街很短，很快就走完了。走到尽头会到odda以前的一个工厂区，现在工厂已经迁走了，这个区域就改造成了一个科学活动中心，边上还有odda的发展历史，介绍odda是怎样从一个工业小镇演变过来的。中心走了一圈之后，路过了odda教堂，挪威的教堂和其他地方的有很大区别，都是以木制为主，整个挪威还有十几个仅存的历史文物木板教堂，错落在西部峡湾区，如果感兴趣的不妨驱车前往~过odda教堂，就又走回峡湾边了，虽然天还下着毛毛雨，但是没有什么风。整个峡湾显得非常的平静。海水静静的倒影着岸边的码头和房子，虽然没有阳光，但有种恬静的美。我对这种镜面景色真的是无法抵抗！回到酒店，开了车，往回开，开到odda一个地势比较高的地方往下看，又是另外一番景色。这时候时间已经到中午了，由于早餐吃的比较晚，而且路程也不远。所以我们决定还是往kinsavik进发，到了那边再买东西吃好了~今天的路程一直都是沿着哈当厄尔峡湾的一边走。走了一会，天又晴了一点，有一小片天空洒下了阳光。正好找到一个休息点停下来休息一会，阳光出来了感觉周围瞬间就有了生机。虽然阴和晴有不一样的感觉，各有特色，但是就拍照来说，晴天还是有无法比拟的优势！令我没有想到的是，今天的这一路，哈当厄尔峡湾地区，居然是一个盛产水果的地区，整片地区的边上都是种着车厘子和李子的果树，我怎么都没有听说过挪威还产车厘子。因为现在正好当季，一路上都是果农摆在路边的一筐筐车厘子和李子，只要往箱子里丢钱，就能够拿走，非常非常新鲜。看着路边的车厘子，真的是非常的吸引。但是。。。但是。。。我们没有现金。。。真的是失策啊。不能用卡，不能用欧元，只能用挪威克朗现金。后来去了kinsavik也没找到换钱的地方，最后没办法只能在超市买。因为超市就在这一区，所以看起来还是非常的新鲜，只是和路边现摘的还是没法比。买回去试了一下，非常的甜，很好吃，跟新西兰的车厘子有的一比，只是没有那么爽，总的来说还是很不错的。于是晚上我们又出去买了两斤···所以，换少量现金还是有用的。到了kinsavik，天空依然下着雨。先到information center了解了一下峡湾游，发现一天只有一趟，已经赶不上了。倒是可以坐渡轮到对面的utne晃一下再回来。不过后来因为天气不佳，就决定第二天早点去。接下来，里面的工作人员还推荐旁边的一家餐馆，还是相当的不错。在吃的时候，又看到了一样带娃神器（如上图）。爸妈全副武装地骑行游，两个小孩就放在后面的框里，拉上拉链，任凭日晒雨淋。他们也是要到这里吃饭的，停下来之后，把小孩从后面的框里抱出来，还相当的开心，我想在里面一定很刺激！饱餐一顿之后，我们就到了今晚住宿的地方，也是本次旅程唯一的一晚上住house，就正对峡湾，两房，总共能住6个人，我们两个人简直是在里面干嘛都行。今天接下来的时间，我们也没有再安排什么活动了，开着车绕着kinsavik绕了一圈，然后回去果园地区又买了些车厘子（我们真的很喜欢吃车厘子）等水果，然后又去超市打包了些吃的和薯片，再加上果汁和啤酒。直接到house里面边吃边喝边看极限挑战，外面下着小雨，这就是宅在家煲剧的标配。今天算是一天的慢生活，好好地休整了一天。Day6 Kinsavik--Bergen从kinsavik去bergen其实有几条路可以选，前半程可以选择沿着13号公路走到granvin再转fv7，这样就不用搭渡轮。也可以选择搭渡轮到utne，玩一下，再搭渡轮到kvanndal。或者从utne开到jondal再搭渡轮torvikbygd再继续后半程。后半程也有两跳路可以选，一个是沿着fv49绕着峡湾走，一个是沿着fv7走内陆。最后我们选择的路线如上图。由于昨天休息的很好，所以今天一大早就起来了，外面的天晴了一块，使得整个峡湾呈现出两种颜色。kinsavik正好在哈当厄尔峡湾的三支交汇处，视野还是很开阔的。起床之后，可能太早了，走了一圈发现吃的地方都没开门。连油站都没开门，看了下渡轮时刻表，有一班船很快就到了，于是我们决定赶紧退房，先往utne去，后面再吃东西，这样时间比较充裕。上了渡轮，天又晴了一点，从船上看kinsavik和哈当厄尔峡湾，又是不一样的感觉。在船上我们认识了一家定居oslo的中国人，以前也是深圳华为的员工，外派到挪威，就直接在这边定居了。他们也是从oslo到西部来玩的，一路上交谈甚欢，也一只强调西部常年都有雨，我们去布道石那天能有好天气真是非常幸运。最后我们也如愿的用支付宝和他们换了200现金。但是从此之后我们就再也没有遇到车厘子果园了。因为这趟渡轮已经带我们原理了车厘子种植区。这一片的种植区真的不大，估计也就够供应挪威就不错了，所以根本没有出口，所以我们也不会知道挪威还有这么好吃的车厘子。一路聊天，时间过得特别快，很快就到了utne。utne小镇比kinsavik更小巧，更恬静。但是还是太早了，也是完全没有店铺开门我们步行到教堂晃了一圈之后，觉得没开们，也没得什么逛，刚好去kvanndal的船也快要到了，就决定不多做停留，直接往卑尔根去吧，早点到卑尔根逛也不错，怎么说也是个大城市。于是短暂停留后，我们又匆匆地上路了。从utne到kvanndal，可以看到哈当厄尔的另一侧，不一样的风景，一样的美丽。在路上的休息点，又见到了很神奇的房车，真是一路刷新我对房车的理解。一路沿着fv7公路往norheimsund方向走，一路上是沿着哈当厄尔峡湾的主分支在走。但是和之前的有很大不同，路上没有了果园，都是绕山路。这一路上的峡湾更加的宽，看起来也更加的大气！在休息点对面，有一个看似废弃了的油站，里面停着一辆同样看似废弃了的校巴，有种很复古的感觉～一路上时而下雨时而阴天，天气预报明明说天气还行的...又被骗了。走到现在我们还是没找到吃的，难得看到路边有个餐厅，但却还是没开门。不过这里风景却是一流，坐在这吃东西一定相当赞。前面不远就有小镇了，我们还是决定去镇上吃，不在这等开门了。再往走不远，就到了oystese。这算是一路上比较大的镇了。这里房子也是依山而建，看起来非常舒服，典型的挪威峡湾特色规划。这里超市还挺多的，我们找了个比较大的，正好里面有餐厅，就在这简单解决了～我觉得挪威的小孩是幸福的，你看这超市的推车都能装个那么高级的沙发，也是没谁了...吃完东西在oystese中心闲逛了一会，就继续走了。没多久就到了fv7和fv49的交界norheimsund。这也是个比较大的镇，还有商业中心，不过由于下雨，匆匆走了一小段就走了，开着车在norheimsund绕了一圈，上到了高点norheimsund教堂，继续沿着fv7往内陆走。这里也可以选择沿fv49走峡湾。但是这一路一直在走峡湾，偶尔也要切换下模式才行。而且fv7比较近，用时也较短。不过挪威的高山公路一般冬季都会封路，所以出发前一定要看好走的路是否有关闭。出了norheimsund没多远，有一个瀑布景点steinsdalsfossen，这个瀑布水量非常的大，其实挪威可能是因为多雨把，普遍瀑布的水量都很大，虽然瀑布不大，但是气势很足。瀑布旁边还有一条步道可以走到瀑布的后面，从里面往外看，感觉更加的壮观，只可惜照片拍不出那种感觉。来到这的时候，雨已经下的有点大，不过穿着冲锋衣也没什么怕的，伞也不用了，直接往上走。步道不长，穿过瀑布之后差不多就到了最高点。从这里可以有个很好的视野看远处的norheimsund，虽然天气不太好，但也无法掩盖这美丽的风景。沿着fv7继续走，穿过了内陆高地，就到了卑尔根地区，而且天气也慢慢开始变好了。赞！！卑尔根可是有雨城之称的，能有个好天气是多么的不容易。bergen最出名的应该就是被列入世界文化遗产的那几栋木房子，最热闹的应该就是那一片bryggen老城区了。有与bergen是挪威的第二大城市，大城市，最繁华的地方，肯定都是不好停车的。于是在订酒店的时候，还是定在了中心偏外一点的地方，但实际上从住宿地走到bryggen也就十几分钟，还算挺方便。今天的酒店，hotel terminus，算是比较老字号的一个酒店，地理位置就在中央火车站的边上。在中央火车站的另一边就是一个非常大的停车场，一般自驾来bergen的应该都会把车停下来然后再选择步行游览，停一天就100左右，酒店住宿还有85折，我觉得还是相当不错的。停好车，办好住宿，也才3点左右，天气感觉也还行，正式开启bergen的暴走之旅（最后一天下来，我们暴走了27000+步，比爬布道石的那天还要多，史无前例的取得了朋友圈步数第一）。在国外逛，只要有网，一个google map足矣。从火车站去bryggen的路上，首先会路过一个公园，有湖有草。人们或沿湖慢步，或席地而坐，或遛狗，或遛娃。这种慢生活还是非常舒服的。穿过公园，就会路过一片商业区，各种商场，品牌店，琳琅满目。穿过商业区后，就到了海边，已经能够远远看到那几栋出名的房子了。在到达bryggen之前，会先到bergen有名的鱼市场。其实就类似于集市，有很多当地特色的食物，以水果和海鲜为主，海鲜买了之后还可以加工现场吃，类似这边的大排档。但是这个地方很明显已经被完全商业化了，在这吃的几乎全是游客，听说价格不便宜，有些海鲜也不新鲜。所以我们也就是路过一下，算是来过了。到了bryggen，天上云还比较多，但已经有慢慢要散的趋势。首先看到的是一排很有特色的房子，这就是卑尔根明信片出境率很高的地方，但这几栋并不是世界文化遗产，文化遗产是木房子，并不是石头房。再往前走一点，后面的这几栋木房子才是世界文化遗产（1976年列入）。这里的木屋都为十八世纪典型的民房，14至16世纪汉萨同盟Hanseatic League最繁荣时代的建筑物，1702年大火后重建的木屋，但因每50至100年就有一次大火，现已不复旧貌。1955年底的几场大火把布里根Bryggen全部烧毁。后来人们根据老屋的图纸和传统的建造方法进行了重建，使得老宅的主体结构得以保存下来；充分还原了北欧地区历史上一度非常普遍的木制城市住宅。这里的木房子都是长条形的，除了看到的临路表面饰以高大的山形墙，背后却是幽暗深谷般狭长的结构，阳台则怪异凸出。这些3层高的建筑窗户狭长，屋顶很尖，山墙都用木条拼成。在狭长巷弄间走逛，能够发现许多个性小店，颇有探索乐趣。走了一圈出来，回到码头，云又散了点，蓝天开始初露芳容。接着走了下bryggen的另一边，走走逛逛，休休闲闲，兜了一圈又回到了码头。这时候，天空已经完全放晴，蓝天白云，美不胜收！这几张同一个地方拍的照片就能看出来，天气对照片的影响是多么的大啊。在这近乎逆天的天气下，拍出了我此行最喜欢的一张照片（上图）。雨城卑尔根，晴！这大概是前面积下来的人品的又一次爆发吧！在bergen，还有一个个人认为必须体验的项目，那就是做缆车到floyen山上去看bergen的全景。当然，如果想要锻炼的，也可以走步道上山不坐缆车。这里所说的缆车，和我们所知道的缆车有点不同，并不是吊在空中的缆车，严格的说这里的是小火车，不过这个小火车还是通过电缆来拉上去的，本身并没有动力。想要坐火车上山，就在码头东北边的一条路走到尽头就到了，直接排队买票，每15分钟一班，还是挺快的。整个车厢前后左右和上边都是安装的玻璃，让你在上升过程中更能感受外面的风景。上到山上，会有一个很大的观景台，几家纪念品店，上面还有一家餐厅，风景简直是无敌。本来的计划是打算在上面吃个饭，然后等到天黑，顺便把夜景也看了的。但是现在想一想，等到天黑得到晚上11点，现在才5点···还是太久了···在山顶能够俯瞰卑尔根市的全景。海港、峡湾以及整座城市整齐排列的木房子和环绕卑尔根的山头全部尽收眼底。环绕卑尔根有7座山头，还有绝美的港湾，整个城市依山傍海而建，承托这蓝天白云，真的是相当美。感觉每个地标醒的地方都会有的路牌，在floyen山顶也不例外，此处离北京7254km。国外小朋友的座驾真的都感觉相当的舒服啊···一开始我以为这里和新西兰皇后镇的观景台差不多，缆车上去看全景，有个餐厅什么的。但后来我才发现，这里比那里大多了。在观景台的后面有个很大的游乐场。后面还有很多森林步道可以hiking。在这还真的可以玩好久啊。这里的空气质量真是相当好啊，苔藓都是非常的厚。一路沿着大路走可以走到山下，这里也有很多通向深处的小径，也不知道终点是哪，喜欢探险的不妨进去一探究竟。最后看了一下地图我们选择了一条时间不太长的路径，可以去到山上的一个小湖。这条路走的人还是挺多的，跟着走就好。在林中穿梭，不一会就能到达这个湖。湖不大，人们都是三三两两的坐在湖边，还有人钓鱼（在这边真的是只要有水，就能看到人钓鱼···）。我们也在湖边找了个地方坐下休息，望着眼前的景色放空下脑袋，发发呆，思考一下人生。其实在紧张的生活中，这种偶尔的放空释放压力还是非常必要的。在湖边发完呆，原路返回，还可以去到一个比观景台更高的地方，这里放置了一张长椅正对这下面的卑尔根，座在这里真的有一种君临天下的感觉。一路坐坐走走，悠悠闲闲，也在上面呆了一两个小时了。眼前的美景和舒服的海风，让我们根本不想离开这里。不过也差不多时间要下去找吃的了，总要说再见，有机会下次再来看夜景吧！下到山下开始找吃的，路过一间二手杂货店，这真的是要多杂有多杂，什么鬼都有···在这一片走了一圈，很多餐厅都没有位置了。于是我们走回到那个中信公园的边上有一家泰国菜。我们好像无论去哪都会去吃泰国菜，而且味道也都还可以，还是挺神奇的···走了一天，想着一定要吃一顿好的恢复一下能量，于是就华丽丽的吃撑了。吃撑了的结果就是，我们决定再去码头逛一圈，走一些前面没有走过的路，顺便看看黄昏的bryggen。穿过公园，在码头的相反方向，可以看到一个很有特色的教堂圣约翰教堂。那一片还有几个博物馆，有兴趣的不妨可以花点时间再那一区晃晃。但我们对教堂和博物馆的兴趣不大，于是就没有往那边走了，只是远眺了一下。然后走到商业区的广场，有一帮super mario在游街，连蘑菇和？号砖都有，也是非常专业。其实从早上开始，这一区就能看见有很多组的年轻人，每组穿着统一的服装，在扫街，边扫还边喊着口号。也不知道他们在叫什么，但是能感觉到他们都很high。我觉得应该是bergen大学今天在搞什么庆祝吧，每个学院或者每个班都搞了一个主题，从早玩到晚···来到码头边上，这里停满了各种各样的哈雷，骑车的都是大叔大妈，皮衣皮裤标准的哈雷装束，非常壮观。我和老婆说不如上去求个合影，她说我们穿成这个样子，不换个皮衣皮裤都不好意思过去...我觉得非常有道理！后来几天的行程里，我们都遇见了一大车队的哈雷，我觉得就是这一帮人。应该是老年哈雷爱好者组团出游，一人一车，不怕日晒雨淋，去到哪都可以霸场，真是相当炫酷！人嘛，就应该越活越年轻。这里的海鸥好像脚上都会有编号，而且也不怕人，就在人旁边呆着~太阳刚刚开始要下山了，此时云又开始多起来。又回到了这个地方，此时黄昏照耀下，又是不一样的景色。如果有空在这里拍一集延时，一定会相当漂亮。其实bergen是向西偏北的方向，我觉得如果是在floyen山上看日落，一定会很棒！如果想看日落，天气又可以的话，不妨算好点上去，白天、黄昏、夜晚都能看，也是很不错~黄昏下的港口，虽然太阳被云挡住了，但真好过滤了一下，光线更加柔和，拍起来更显黄昏的柔美。走了一天，没有等天完全暗下来，我们就会酒店休息了。北欧日照时间那么长，想要从早玩到晚，还真的没有那么好的经历。由于之前极光和星空都看过了，而且挪威多雨白天又长，所以大部分时间我们都没有可以要等到晚上。经常都是天没黑就休息了！Day7 Bergen--Flam昨晚走得太累，今天没有特意赶时间，只要来得及吃早餐就行。自然醒到10点，吃了早餐后，还是先去中心区，要帮别人多买几盒鱼肝油。趁着大城市，能买就先买了，后面都是小镇，到城市了又是周末，也不知道还有没有机会买了...早上天气云比昨天多，但也还算不错。天气预报下午就又有雨了，想想还是挺幸运。早上人明显比较少，旅行团还没开始到。路上看到一家卖花的店，摆的非常漂亮。刚来的时候就发现挪威的花长的特别的鲜艳，再加上店主精心的塔配，和朝阳的照射，俨然是一道美丽的风景线。商铺才正准备开门，广场上人非常少，终于有机会好好拍下广场中央的雕塑。雕塑四面不同，上面都是图画，应该代表着这里的历史，下面都是人物，应该都是历史名人。广场另一边从昨天开始就在搭台，今晚有个夏季交响乐音乐会。很少能看到交响乐能够走到户外，晚上这个文化之都一定会很热闹。只可惜我们一会就要离开这里了，要是早一天开就好了～今天又要从东边往西再回到内陆的地方，不过走的是来时北边平行的路，尽量不走回头路，多领略不一样的风景。经过中转站voss后往北走，一直到松恩峡湾的分支艾于兰峡湾顶端，挪威缩影高山火车的起点，flam弗洛姆。从bergan到voss，云越来越厚，沿途依然是精致的典型挪威景色：山边小屋，草地森，一潭清水，一片倒影！VOSS小镇依山临湖而建，感觉非常宁静、清新。刚到voss，映入眼帘的湖边上有一大片的草地，草地上有voss的标志，还有面湖的voss推书馆，风景一流。再深入到中心还会有咖啡厅之类的，大多数人都会在湖边游玩，非常适合家庭郊游。在草地的另一边，正对着湖有以家非常庞大而气派的酒店，始建于1888年的百年酒店。有机会真想在里面住一晚~在湖边，不仅人们坐在草地上休息，许多的鸭子也都上岸在草地上休憩。三五成群，过得也是相当舒适。中心的一座白墙黑瓦的尖顶教堂已有700多年历史。美丽而舒适的VOSS应该还有很多隐藏期中值得一去的地方，我觉得有时间的朋友不妨在这里深入探索，只可惜我们还要继续赶路，只能够是匆匆路过。离开voss不久，在路边会有个景点Tvindefossen，这个瀑布和之前看到的有些不同。之前看的都是水量较大，一条下来的。而这个瀑布感觉更有层次，也更宽，一级一级往下落，虽然没有之前的感觉那么的震撼。但这也是另一种感觉，拍起来更加漂亮。继续往flam走，快到flam的时候，会路过纳柔依峡湾顶端的一条小村，Gudvangen。纳柔依峡湾也是松恩峡湾的一条分支，和艾于兰峡湾挨着。gudvangen地方其实很小，更像是个旅游区，很多旅行团会来这里，这里有游松恩峡湾的游船，还有住宿的地方，以至于这个小小的地方人还不少。从吊桥上可以看到一点纳柔依峡湾，这种峡湾的景色还是很有特色的。gudvangen这个特殊的地理位置，风景还是不错的。刚来到，游船已经几乎都被旅行团给占满了，本来还想着有机会可以坐一下游船，在海上领略下峡湾之美的。这里的餐厅和纪念品点都是非常有特色的维京建筑，跟个蒙古包一样，很大的一个原型房子。我们在里面找了点吃的，看着里面独特的设计风格，以及如皇室般的座位，真的是一种很神奇的体验。吃完东西出来，又开始要下雨了，还是赶紧去到flam落脚。上面这张图很好的诠释了我对flam的第一映像，这么小的一个地方居然可以停邮轮？！不仅可以停，这里还是邮轮的一个热门目的地。大多数船客下船后都会参加这里有名的高山火车，作为挪威缩影的一部分，高山火车几乎是必去的旅游点。flam人口只有400人，在码头边上只有3、4间住宿的地方，其余就是火车站和免税店，看起来真的是个很小的地方，不过深处艾于兰峡湾尽头，再加上群山环绕，使得这里的景色又是那么的绮丽多变。到住宿的地方办好入住，定好晚饭时间。这里是唯一一家包晚饭和早饭的地方，因为相当于在旅游区里，所以虽然房间不大，但价格还是偏贵的。但考虑到包晚饭，所以对于不做饭的我们到还算是个不错的选择。天空开始下着小雨，这种雨在挪威就是家常便饭，我们还是走到了码头，码头边就是典型的各种免税店，应该是专门为邮轮服务的，这里每天都会有邮轮停靠，所以人还是挺多的。这里的高山火车非常出名，很多像咖啡厅的地方都是以火车为主题。这里还有一件火车博物馆，里面展现了这段高山铁路的历史和建造时候的困难。对于这条高山铁路，官方是这么介绍的：风景秀丽的FLÅM拥有世界上最陡峭的高山铁路支线——FLÅM铁路，它被称为世界上沿途风光最美丽的铁路线。搭乘高山小火车与神奇美妙的自然同行，与闻名遐迩的工人之路、挺拔险峻的山峦、壮观的瀑布激流相伴，与 20 个隧道相遇，在高山与峡湾之间流连。在这段铁路线上，途中海拔逐渐升高，起点、终点两地相差865米，蜿蜒的隧道贯穿重重山峦，山中有转弯180度的隧道。因此，这条距离并不长的弗洛姆铁路整整花费了20年才建成，是挪威历史上可圈可点的大胆的工程，也是世界铁路史上难度最高的铁路工程之一。上图就是准备出发的高山火车。看了上面的介绍，理应值得一座的，但是我们却一直在犹豫。原因有很多，一是在新西兰也坐过一次感觉差不多的峡谷火车，也是号称建造难度很大，风景很好的。但是坐下来感觉还是没什么意思，一是感觉路上的风景大部分相似，可能好看的就一两个点，而且火车一直在动，拍照不好拍。再者，这不是环线，坐到终点之后是要原路坐回来的，这样的话回程感觉就更没意思了，时间也长，一路上晃啊晃感觉都要睡着了。所以我们对这种高山火车一直提不起兴趣。第二，今天的天气真的不好，还下着雨，路上的风景估计也会打折扣，要是后面雨下大了，上到山里很可能什么都看不到。第三，看宣传里拍的几张代表性照片，感觉和我们一路来看到的风景差不多，只是从汽车变成火车而已。第四，我们本来想坐的一趟，已经几乎被邮轮的旅客坐满了，人山人海的感觉···最终使我们决定不坐火车的，是我们发现，flam到mydal这一段高山路，除了火车之外，是可以自驾的，几乎是和火车走的一样的路线，时间也差不多。最终我们决定自驾走这段路，比较自由，要是路上雨下大了或者不想走了，随时可以回来。说走就走，天空还下着小雨，一开始先穿过居民区，往山里深入，道路基本和火车平行，能看到溪流和草地。继续深入，路慢慢地变窄了，越往上溪流越急，但是水还是非常的清澈，能看到右上方的山洞就是火车铁路。实话说，我还是低估了这条路，我以为是正常的一条小路，没有想到，这条从flam到mydal的路是一条不折不扣的山路，而且路很窄，有时候很长一段路都只能一辆车通行，而且路沿山而建，又没有护栏，又下着雨，对于有点恐高的我来说还是有不少的挑战，要打醒12分精神来开才行。初学者或者没有很多山路驾驶惊艳的就不建议走了。继续往上，就会到打一个火车停靠站，旁边也有停车的地方。这里还能够看到山谷下的房子，这里真是什么鬼地方都能建房子。越往上，路越难走，也越窄。上图就是通过窄窄的山洞，要是前面刚好来车，还真是麻烦。千幸万苦走到了一个稍平整的地方，前方没多远再走一个之字型的疯狂上坡就能够到达mydal。但是此时雨已经下得比较大了，再加上边上还有些山泥倾泻的感觉，而且看地图里那个疯狂上坡，我估计我是不敢上了。基于安全起见，我们决定返回了（趁有地方掉头）。又是一路战战兢兢的山路，又回到了刚刚那个火车站，此时正好有一辆火车停在那里，这个角度看起来还不错。一路沿着溪流往回，回程总是特别快。回来之后，我们觉得我们的选择是正确的，一路上我们都基本上是和火车一起走的，也没有看到什么特别出彩的地方。虽然最后会有一个大瀑布，但国外的瀑布怎么样也大不到哪去，只是外国人特别喜欢waterfall，所以随便一个waterfall都是很有名的。而且自驾的这段路，估计是我的驾驶生涯里最难走的一段路了，也算是个不错的体验。回到住宿的地方，天已经开始暗了，住的地方离码头有一段距离，比较远离那里的喧嚣，正好可以看到峡湾的内部，显得更加的宁静。酒店包的晚餐，菜式都是一样的。主菜，地道的三文鱼，还是相当美味的。今晚估计一晚上都会下雨，观星估计也是无望了，还是早早就去休息了。Day8 Flam--Geiranger从flam到geiranger的路线是纠结了最久的，因为这其中有相当多的路线选择，而每一条的路线的景观和景点都不一样。个人认为如果时间允许的话可以安排两天，这样可以去到更多的地方，因为这段路的景点真是挺多的！第一段是从flam到lardal，这一段可以选择世界最长的公路隧道，全长24.5公里，直接从flam通到lardal，听说为了防止疲劳，隧道内还有很多神奇的景观设计。还有一条就是不走隧道，直接从aurland上雪路snow road，雪路是一条高山路，没有隧道好走但风景一流，途中还有观景台可以附瞰峡湾。这样的话，喜欢自然风光的我们毫不犹豫的选择了雪路，虽然要多开一个多小时，但早点出发就好了。第二段到geiranger的选择就更多了。可以从lardal 沿53号公路北上ovre ardal走tindevegen群峰之路，直接穿到rv55，然后继续往北走到lom，再转rv15，一直往西到geiranger。这一段路能够通过尤通黑门山国家公园，看到冰川。一路都是高山景观。最终我们选择的也是这条路线，这几天天天都是峡湾风光，也改换换口味了。另一条路就是从lardal沿rv5一直往西，坐渡轮（fodnes--mannheller），在sogndal转rv55，再一直往北走到lom。这条路线可以走到55号公路的南段。可以在途中转fv338到solvorn，然后坐渡轮往返ornes，在这里有挪威最出名最大的被列为世界文化遗产的乌尔内斯木板教堂。也可以在gaupne转fv604，深入约斯特山谷，看冰原，路上的景观非常壮观。这条线路本来也是我们的第一选择，但是因为去木板教堂还要渡轮往返比较耗时，而且我们对教堂兴趣也不大。而约斯特谷冰原我是很想去的，但是来回要将近两个小时，没有那么多时间，而且冰川在冰岛也看的不少了，所以最终放弃了这条路线，如果打算呆两天，时间充裕的，不妨深度游览。还有一条路线就是从rv5一路往西，然后转E39，再转Rv60到hellesylt再坐渡轮到geiranger。这条线路会经过经典的峡湾湖泊景观路，会路过有挪威书镇之称的fjarland，这里可以去到冰原的另一侧，徒步游览两个有名的冰舌。然后从hellesylt到geirangger渡轮，穿过Geiranger峡湾，也可以在海上领略下峡湾之美。其实3条路线各有各的特色，的确很难取舍，大家可以根据自身的情况进行选择。当然也要看时间，因为如果是冬天，有很多路都是封闭的。一早起来，有一小部分蓝天，清晨的flam和松恩峡湾真的是惊艳到我了。蓝天百云，云雾缭绕，平静的海面，静静停靠的小船，和缓缓驶入的邮轮，仿佛仙境一般，真是美美到窒息。但是蓝天稍纵即逝，很快就又被云给覆盖住了，但环绕在山间的云依然很低，还是犹如仙境一般。另一艘油轮也靠岸了，估计没多久游客又会充斥整个港口，flam又会重回喧嚣。这时候，我们也踏上了今天的旅程。首先来到了离flam不远的小镇Aurland，这个小镇没有flam的喧嚣，显得更加的宁静。如果再让我选一次，我可能会选择在aurland住，少一点商业气息，也更加的舒服。这里是雪路的起点，这条路也是比较窄，边上也是悬崖，和昨天的山路有点像，但路况是好多了。一开始仍然是之字形的疯狂爬坡（挪威真的很多这样的路），一路往上，云又低，感觉像是在云里穿梭一样。随着海拔的升高，景色也越来越美。坡爬完了，也到了stefastein观景台。这个观景台的设计非常漂亮，由著名设计师托德·桑德斯（Todd Saunders）设计完成。为了展现周围最真实的景观，设计师托德在设计构建时尽可能避免侵犯和破坏现有的景观和地形。它是用叠层木板和钢材建筑而成的，平台宽4米，长30米。在美景中如此自然和谐，浑然天成，远远望去，它就是一个很轻很轻，动态的，悬浮的观景平台, 犹如天边一叶小舟，却高高浮在650米的高空，让游客能以最美的视觉俯瞰整个艾于兰峡湾。这里俯瞰峡湾实在是太美了，正好蓝天又出来了一点，看起来更增添了几分色彩。PS：这个观景台的山顶公厕在世界最美公厕排行中名列第一！在左手边往下看，通过层层云雾还能够看到刚刚路过的aurland。从这里望出去，零星的蓝天，承托着随性飘荡的白云，使得颂恩峡湾更加的神秘。果然从高处看峡湾是最美的。那么美的风景我们也是用微信视频，和家里人进行了连线，一起感受这里的美。我觉得走隧道而错过这个观景台的人实在是太可惜了。从另一边看过去，虽然天气不好，云很厚，但还是能够看到昨晚住的地方flam。离开观景台往高山内陆走，山里的羊也开始多起来，大都是放养，3、5成群就这样肆无忌惮的在路中间走，来往的车辆还得让着它们，等着它们让路，呵呵~从后面看，羊屁屁还是挺萌的。一路往上，景色也开始变化了，树木来越少，放眼望去都是高山和云层。到达最高的一段，路边已经开始积雪，两边的植被也都是苔原，典型的高山景观，辽阔中带点荒芜，还是很有感觉的。跟冰岛的公路有点像。走到高处往回看，来时的山谷已经完全被云充斥着，看起来就像一条云河一样，相当有趣。过了最高点，就开始一路下坡了。在中途有一个休息点，在山腰上有一条圆圈型的小径，边上还设了座位。如果天气好的话，这里的视野应该是非常好的，可以看到整片的山谷以及远处的山脉，只可惜今天云层比较多，能见度并不高。就算如此，在这里坐下休息一会，也会感觉神清气爽。在这里还立了一个牌子，里面画了一只很可爱的北极熊，觉得挺好看的就拍下来了，但并不清楚里面讲的是什么，全是挪威文，但感觉应该是宣传环保之类的吧。一直沿着雪路下坡，很快就又降到了还平面。出了雪路，就又到了松恩峡湾的另一条分支。出来后在峡湾边找了个休息点休息。此时蓝天又偷偷的跑出来了。从这个角度，两边的山像是对上一样，再加上水面的镜面效果，又是一张桌面屏保级别的景色，实在是太美了，在这里有是一顿乱拍。挪威的峡湾真是变换莫测，层出不穷。真是无愧世界最美峡湾的称号！一直沿着峡湾北上，首先经过lardal将车加满油，接着继续沿着峡湾走到尽头来到ardalstangen。这里的地理位置和odda有点像，前有峡湾，后有湖。过了ardalstangen之后，在湖边往回看小镇，随手一拍，又是一副很美的倒影。不一样的景色，一样的惊艳！~在进入下一段高山公路前，我们来到了Ovre Ardal。在这中心有一个小型的mall，在里面上了个厕所，然后老婆还顺便买了件毛衣（怕后面会冷，又没带毛衣，看到合适就买了。而且在这边有打折的话真的是好便宜···）。我建议在这里可以找点吃的，或是买点吃的带着，因为后面的一大段高山路都几乎没有吃的地方。我们就是在这没有吃东西，然后硬生生的熬到lom附近才找到吃的，快饿死了···Tindevegen，这条路在地图上很不好找，要放很大才能看到，整条路是绕着尤通黑门山国家公园走的。尤通黑门山，挪威最受欢迎的国家公园，这里堪称越野和高山滑雪，自行车旅行和登山运动的天堂；在这里您可以享受最质朴的自然和最清新的空气。尤通黑门山地区其他较为流行的户外运动项目还包括冰河行走，漂流，洞穴探险，溪降运动和骑马。在这里面其实有很多顶级的徒步线路，一路上有很多房车都是直接停在路边，然后就去徒步了，这里的徒步线路都不短，估计走完一圈回来，就直接可以在国家公园里过夜了。国家公园里最棒的一条徒步线路是沿着狭窄的贝斯山脊，由梅穆汝布（Memurubu）通往延德斯黑姆（Gjendesheim）的小路。向南望去，您能看到一座如翡翠般碧绿的湖泊延德湖（Gjende）（海拔984米）；北面是贝斯湖（Bessvatnet）（海拔1373米）。从这里观看到的景色一点也不逊于徒步登山过程中所领略的景致。这条路比刚刚的雪路海拔更高，路上的高山景观也比刚刚的要更加的壮阔，一直在山脊上行走，感觉非常的奇妙，也算是在挪威比较不一样的体验，这条路还是值得一走的。由于是国家公园，路上能够看到很多徒步径的起点，由于我们还要赶路（就算不赶路我们应该也是不会走的，哈哈），就匆匆路过。就算是路过也能够感觉到里面应该有很丰富的内容等着我们去探索。大家有机会或者爱好徒步的，一定要好好规划，好好地探索这个挪威最受欢迎的国家公园。穿过Tindevegen就到了Rv55公路，这条公路跟我想象的还是有很大的差距，我一开始以为这是一条类似于平原的公路，只是沿着峡湾一直延伸。没想到这条路是北欧最高的公路，比刚刚的Tindevegen，还要高，还要险。怪不得我在冬天的时候用google地图看，这里都是无法通行的。下面我们来看看55号公路，在挪威的地位：55号公路，又称松恩山路（Sognefjellveien Route），在挪威国家观光公路的推荐列表上，这条公路受到了许多自驾旅行爱好者的强烈推崇。在挪威人眼里，这条公路是“the road over the roof of Norway”，也就是挪威的屋脊之路。沿途大多数时候，你将会在海拔1300米以上的山地公路间穿行，而在公路的最高处，将会到达1430米。挪威最高的两座山峰：加尔赫峰(Galdhøpiggen，2469米)和格利特峰(Glittertind，2464米)，也都处于公路的视线范围内。山峰终年冰雪覆盖，许多挪威人都会在夏天的时候来到这里徙步、攀岩、登山。而55号公路，这条唯一的通行公路无疑是整个区域内最核心的地方所在。特殊的地理环境造就了55号公路特殊的生态面貌。沿途冰川、湖泊、雪山、苔原、乱石尽收眼底，灰白色的狭窄公路穿行其中，分不清哪里是人间，哪里是地狱，哪里又是天堂？挪威处处是峡湾，有一条如此有特色的高山路，又怎么舍得错过？如果再让我选一次，我还是会走55号公路。到了55号公路往北走没多远，就来到了公路的最高点，海拔1430米（上图石碑）。从最高点往下看，真是河流公路傻傻分不清楚。要是天气再给力点就完美了。高山路上到处闲逛的羊羊羊，每一只都有标记，有些脖子还挂了个大铃铛，走起路来叮叮当当的，相当可爱~沿着Rv55继续往前，就会有一片的冰川带，远远的能够看到大片的冰川。但由于乌云笼罩，冰川的上方不能清晰的看见，要是有蓝天，肯定会反射出剔透的蓝色，会显得更加壮观。不过乌云在高山边上是很难散开的，这一片也是最高峰的附近，那挪威最高峰应该也是躲在了乌云后，应该是看不到了。虽然有云，虽然之前也看过好几次冰川，但是真正的身临其境的时候，还是能够感觉到非常壮观。这就是大自然，这时候就能够感觉到人类的渺小！一路上有各种石头和石碑。挪威的路上会有很多类似的石碑，每一个都不一样，都有各自的特色。这里的石碑都是类似文物的存在，讲述着一段历史，述说着一段故事。沿着55号公路缓缓下山，天气也慢慢变好。没走多久就到了lom，在lom先找了个油站买了Hotdog填饱肚子。然后会路过一个很有特色的木板教堂Lom Stave Church，这座3层的木板教堂建于12世纪。这种独特的建筑风格还是很有辨识度的，再配着周边的风景，非常漂亮。咋一看，感觉还挺像在日本、泰国的庙~过了高山公路，树木花草又回来了，再加上蓝天的出现，感觉世界又恢复了生机！满屏的田园风光，色彩盎然。沿着Rv15一直往西走，一路上都是傍着河流湖泊，开起来也比较舒服。最后转入Rv63，就直接朝着Geiranger去了。在快到Geiranger之前会路过两个观景台，一个就是收费的Dalsnibba。Dalsnibba观景台位于海平面1500米的山顶，每年5月至9月间开放，这里是俯瞰整个盖朗厄尔峡湾的绝佳地点。买了门票之后，就是一大段不断爬升的盘山路。也是沿着山边行走，而且爬升很快，依然是打起12分精神在开，生怕掉下去。上到顶端，人不多，天气也变得好了点，蓝天慢慢也出来了。由于海拔高，风还是比较大的，不过360度的风景真的是一级棒，登得高望得远，是一点也没错。但其实，我觉得这里有着山峦山谷的绝佳视野，但至于峡湾嘛···其实只能看到一点点。除了观景台之外，其实还可以沿着石头往下走一点，视野会更好，因为这里不是峭壁，是类似于有个小石头坡往下的，所以还是停好走的。峡湾的另一边，已经是在积雪线的海拔，远看下面的路，车都已经小到看不清了。边上就跟下面两个人一样，是可以往下走的。对着峡湾抽了下镜头，就能够看到峡湾上面的之字形道路，这就是老鹰之路！而在老鹰之路下面，就是我们今晚住宿的地方。为什么那么远我都能看到？因为观景台上面还有免费的望远镜可以看，哈哈~另一边山峦起伏，又是另一翻景色。来张全景，蓝天白云，马路山峰，山谷峡湾，美不胜收。挪威的观景台都设计的很好，这里有一半是山体里，有一半是山体外（上图的铁板下面就是悬空的了，虽然下面是个山坡，但对于恐高的人还是不敢多呆），周围用玻璃包围，使景色很好的融入期中。从观景台往回走，下到半山腰，刚号有个绝佳的位置可以看到djupvatnet湖。此时天已经完全放晴，湖水倒映着蔚蓝的天空，显得非常的深邃。封面的两张照片就是在这拍的。出了观景台收费处继续往geiranger方向走，就能到达第二个观景台flydalsjuvet。这个观景太海拔低了很多，不过离峡湾更近，盖朗厄尔小镇更加的清晰，又是另一番景色。一条高山溪流一直往下穿过小镇，直接流入峡湾。来张近景，俯瞰峡湾小镇，还是很舒服的。在石头上远眺峡湾，放松身心，思考人生~从边上往下走，会有一个像王者座位一样的东西，直接对着峡湾。但其实这是一个介绍的碑，并不是坐的···总右边还有一条小路继续往下，那里有个非常有名的拍照点，有一块石头从山边突出，有点缩小版恶魔之舌的感觉。下面就是峡湾，拍起来会感觉非常惊险，君临天下的感觉。但是路不是很好走，我没就没有去了，感兴趣的不妨深入探索。再往下，就进入geiranger小镇区域了，这里有一家相当气派的酒店，在小镇的最高点，正对着溪流和峡湾，超一流的地理位置。步道边的小心溺水警示牌也是相当的传神！从酒店对开有一条沿着溪流的步道可以一直通向峡湾。我们今晚住的酒店是Grande Fjord Hotel，是我们全程住的最好的酒店！这里远离小镇，在老鹰之路的起点，也是在峡湾的边上，风景没得说，在这还能够看到一点峡湾的深处！这里简直是5星际的服务，到处都是服务员可以帮你做各种事情。房间也挺干净，里面的设施用品也非常齐全。楼道里还会有写小吃和咖啡！最主要是，这里的餐厅非常非常好吃！Booking上9.0的高分真的是名不虚传！往外走一点还有营地，在这还能够回看远处的geiranger小镇。看左边的房车，停了一个最好的位置，坐在边上喝茶聊天，多么惬意。在盖朗厄尔的天气真的很好，看上面的图你能够想到已经晚上8点了吗？也该吃饭了。这里的餐厅是自助餐399nok一位，看起来不便宜，但实际上挪威的高消费，其实在外面点餐也并内有便宜多少，而且里面的菜式相当丰富，三文鱼、鳕鱼、羊腿、蟹等应有尽有，最主要是好吃！！！这里的餐厅真的是5星推荐！吃完饭，我做了一个非常正确的决定。今天geiranger的天气算是非常非常的给力了，真的是非常难得，看网上的照片都是不是阴天就是下雨的。所以明天天气如何谁都不知道。在老鹰之路的上面还有一个看峡湾的Ornesvingen老鹰之翼观景台，在老鹰之路的最高点，可以直接从峡湾上方来观看geiranger峡湾。趁现在天气好又没天黑，先上去逛一圈。为什么说是正确的决定？因为第二天我们走到同样位置的时候，能见度几乎为0，我实在是太机智了！上面的这块玻璃介绍了从这个角度看出去的各个地方的特色，非常有创意。在观景台的边上，还有一块引流溪水的玻璃，在夕阳的映衬下非常漂亮。夕阳下的盖朗厄尔峡湾，倒映着白云，还能看到远处的七姐妹瀑布。盖朗厄尔峡湾的这一段比较狭窄，蜿蜒向前，两岸耸立着海拔1500 米以上的群山，与别的峡湾相比更显神秘。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入，这里也在2005年与纳柔依峡湾一起被列为世界遗产。从另一个方向看geiranger小镇，小镇左上方就是刚刚的Dalsnibba观景台。此时的峡湾就像一块画布一样，倒映着夕阳下的蓝天白云，这天气真的是逆天的棒啊。从老鹰之路下来，去到小镇码头边，再从这个角度看看老鹰之路。在码头边上还有几栋很古老的木屋，不知道还有没有人住。首先去游客中心了解了一下，峡湾游船的时刻表。老婆说了，来到挪威，一次峡湾游船都不坐总觉得缺点什么，而一路上的峡湾游船都不多，都没有赶上。这是最后的机会了，于是决定明天参加最早的一班游船。其实如果刚到的时候，就先来坐最后一班游船，然后再去参观附近的观景台的话，那样安排就完美了，就能在那么棒的天气下游峡湾。但凡事都没有十全十美的，在盖朗厄尔能给我半天那么好的天气已经很知足了。随着太阳慢慢下山，已经开始有火烧云的迹象了。火烧云的颜色越来越美，就像粉红的棉花糖一样~在码头边上水还是算清的，这里的水里除了有很多的水母之外，还有很多海星。我一直觉得海星是很难看到的，没想到这里就有那么多！逛了一下，准备会酒店休息了，临走前的火烧云倒影，是不是像画一样~峡湾的天气也是瞬息万变的，回到酒店没多久，就已经是开始下小雨了，估计明天天气也不怎么好。看这情况，晚上应该也不会有星星的了，还是早点休息吧。白天太长，真的是玩到晚上就熬不住了···Day9 Geiranger--Kristiansund今天的重点是三大公路：老鹰之路，精灵之路，大西洋之路。这次的行程安排比较可惜的是没有去到Alesund奥勒松，奥勒松是个美丽的海滨城市，很有自己的特色。如果想要绕去奥勒松再走的话，可能要多3~4个小时的车程。如果有多出一天的朋友，建议不妨可以在奥勒松住一晚，我觉得一定不会失望的。要是我能提前知道今明两天都是一路的大雨的话，我今晚一定会选择在奥勒松住一晚，然后明天直接开一天的车，直奔trondheim。反正整天都下雨的话，路上真的没什么好看的····早上醒来，天依然在下雨。纠结了一下还是决定去坐下游船，雨天有雨天的感觉。还是在非常棒的餐厅吃了非常丰盛的早餐，吃完就马上到码头，要赶第一班船。来到码头，大部分店铺都没开门，云层依然很低地靠在山边。睛天时像油画，这下雨天就像山水画！在游客中心买了票，很快就登船了。全程来回两小时，路上有中文的语音讲解，典型的旅游项目。离开码头，从峡湾上看geiranger小镇，又是另一种感觉～船继续往前，耳机里会一直介绍这边的景点、历史、风俗和故事。一路下来还是能学到不少，多了解一些，才能更加体会当地的风土人情，还是很必要的。上图可以从峡湾更清晰的看老鹰之路以及我们住的地方（下面最高那栋）。geiranger在老鹰之路建成之前，在冬天，另一边的公路会封路，人们只能坐很久的船外出，非常不方便，大家都希望能像老鹰一样自由飞翔。所以当这条四季都通车的路修好之后，人们就称之为老鹰之路，这就是这条路的名称的由来。沿着峡湾继续前行，雨还在下，两边的高山都被云层遮盖，只能看到下方的山体。不过这倒挺符合我对峡湾的映像。因为每次坐船，貌似天气都不好···突然间，引擎的轰鸣声停止了，紧接着船长告诉我们说前方有whale（好像这边whale都是指的海豚）。这里可能看到海豚的几率真的好少，连船长都跑到船边在拍照，边拍还边说very lucky！不过这一群海豚数量还真不少，估计有个十几只，估计是一大家子出来遛弯呢，哈哈。这群海豚一直在往岸边游，走远之后，我们又继续前行。接着我们会来到这里最出名的瀑布，7姐妹瀑布，之所以叫7姐妹，是因为这个瀑布共有7条瀑流，在水量大的时候会非常明显，7条瀑布齐下的时候非常美丽而壮观。但现在水量较少，有几条都看不怎么清楚。在7姐妹瀑布的正对面，还有一条瀑布，传说是代表着7姐妹的追求者，但由于被7姐妹拒绝了而天天沉迷喝酒。这条瀑布后面分叉后中间非常像一个酒瓶。有几个卖酒的品牌还用这里做过广告呢。在峡湾边上的山上，会看到一些小屋，这就是以前盖朗厄尔的农场，非常难到达，还是很艰苦的。游船会在峡湾的分支口那里拐个湾，然后往回走。在峡湾口视野非常开开阔，左边是hellesylt，右边是继续往外走到valldal。只可惜天气不给力，不然在两边起伏的山峰的衬托下，一定更加漂亮。回程还看到有人玩kayak独木舟。就我们刚刚走的路程估计就要划半天了，真佩服他们···快回到码头的时候，又遇到了我们的老朋友，估计他们也是玩完要回家了~相当可爱，算是这趟游船的一大收获！做完游船，也算是了了个心愿。回来之后，商店也陆续开门了。逛了下商店，就启程出发了。雨越下越大，到我们走的时候，老鹰之路已经有一半是在云里，所以走的时候就像在云里穿梭，到了昨天的观景台，已经完全在云里了，真的是什么都看不到。继续往前走，坐渡轮过到valldal，然后再继续往精灵之路去，路上会有一个景点Gudbrandsjuvet。这是一个看溪流的地方，之前在路上有看到过这里的一个宣传照，还是非常漂亮的！到了停车点，发现都已经满了，很多车都停在了路边，这在挪威真的是很少见。好来才发现是一大团的哈雷也刚好走到这，把一大块的停车的地方都占满了！我们觉得这一团的人应该就是我么不在卑尔根看到的那一拨，都是老爷爷老奶奶。正好他们也一路玩到这了，还真是风雨无阻啊。这地方的溪水很急，很清，要是深入进去走应该还挺漂亮的，但是雨下得有点大，在外围匆匆看了一圈就继续上路了。估计是人品在之前都用完了，雨一直没有要小的迹象，反而到了精灵之路还越下越大了。路上一只与哈雷同行，长长的车队几乎占据了整条本就不宽的路。大家都是在精灵之路观景台停下了。这个车队真是有组织有纪律，停车都停的非常整齐。上图终于有机会拍到这个壮观的车队！精灵之路Trollstigen的观景点，无论是餐厅还是观景台的设计都非常的漂亮。餐厅的边上就是溪流，在往下的过程中行程很多壮观的瀑布，真正的走在精灵之路上的时候都能看到。而精灵之路观景台则是从山崖边飘出，让人可以从悬空的上方俯瞰整个壮观的精灵之路！只可惜这不小的雨让能见度降低了不少，但透过薄薄的云层还是隐约能够看到精灵之路的全貌，像一条巨龙，蜿蜒地栖息在山谷中。雨雾也不能完全掩盖她的气势。当我们又真正的踏上精灵之路的时候，云雾貌似更重了，能见度也更低，要是晚一点到估计还真有可能跟在老鹰之路一样，什么都看不见。离开精灵之路，一路前行，经过Andalsnes，雨依然在下。下着雨，一点拍照的心思都没有，沿途的美景也只能用双眼去感受。然后到了Afarnes坐今天的最后一趟渡轮，直奔大西洋之路。到了这里天气稍微好一点，远处有要天晴的迹象，但是我们在往另一边走。过了vevang不远，就到了大西洋之路的起点。大西洋之路全长5.4英里（约8.69公里），呈“之”字形，这条公路蜿蜒穿梭于岛屿和礁岛之间，一直延伸到海边。游客可以在这里观赏大西洋的美丽景色和分布其中的众多岛屿与海礁。在这里岩石和桥梁上都是垂钓的好地方。路边上很多钓鱼爱者在这钓鱼，迎着海浪钓鱼，一定非常刺激。实话说，在网上看了很多游记，对大西洋之路是充满了期待的。但是实际上却有些失望。可能是由于天气不好的原因，也有可能是一天的阴雨影响了心情，全程走下来感觉就是一条普通的海滨公路，没有什么特别出彩的地方。从明信片可以看出来，这条公路如果天气好的时候航拍的话，是非常漂亮的，但是这附近并没有高点可以俯瞰这条公路，除非用无人机，所以用肉眼很难看到。应该还是因为天气吧，如果天气好，视野好的话我觉得景色应该还是可以的。上图就是大西洋之路很出名的那座很扭曲的桥，但要拍到宣传照那样的角度，得沿着公路走一段来寻找最佳的拍摄点，在休息点是拍不到的。天还在下着雨，我们也就没有去走了。这是同一座桥的另一边，看起来完全不一样。这一块区域有多人都是停了车，扛着钓竿去钓鱼的。要是天气好，在日落的余晖下边钓鱼边看日落，肯定相当棒！过了大西洋之路，就是Averoy岛了。其实如果不走岛中的主干道，走一下外围的道路，风景是相当不错的。但那天可能因为一直下雨，搞到完全忘了这回事，直接就开到了Kristiansund，也就没有去绕道探索了。后面去的朋友不妨走走小路，看看不一样的Averoy。到了Kristiansund，也不早了，周六商店也关的早，就直接到酒店去了。今晚住的是Thon Hotel Kristiansund，是唯一一家提供拖鞋和睡衣的酒店！第一天就发现拖鞋烂了，居然在将近最后一天才有拖鞋···这家酒店也是非常有特色，本身的建筑都是有百年历史，酒店是在原有基础上翻修，在走廊和卧室里都能够看到木质悬梁，非常神奇。酒店就在海边，我们住的也是海景房，打开窗就是大海，有一种睡在海上的感觉。酒店外的景色也是相当不错。Kristiansund算是一个较大的城市，由3个岛组成，各有一条大桥连接，整个城市挺安静舒适的。外面的雨还在下，还是以美食来结束这阴雨的一天吧~~Day10 Kristiansund--Trondheim今天的一天，主要就是kristiansund和trondheim两座城市了，中间的路没有什么景点，也没有什么特别要去的地方。再加上今天的天气还是不怎么好，估计路上的景色也会大打折扣。而且我们又犯了一个错误，游两个大城市，居然又是周日，真是失策啊···早上起来，雨依然在下。就是因为这两天都是阴雨，所以才说后悔没有一天走完，留一天去奥勒松，反正下雨路上真的没什么看的~到了码头边，周日也的确没多少店开门，所以也就拍了几张Kristiansund的海滨城市风景，就出发前往trondheim了。路上的一座跨海桥，这种大的跨海桥在挪威还是不多见的，多的要么是海底隧道，要么是渡轮。依然在路上，一间房，一棵树，一只鸟，也很美~路上很快过去，大概中午时分，就到了trondheim特隆赫姆，这是挪威的第3大城市。首先我们去了NTNU，有挪威清华之称的挪威科技大学。没有做过多的停留，只是开着车在校园内兜了一圈，随意感受了一下。接着把车停在了尼达洛斯主教堂的后面，这里周末好像是不收费的，所以我们决定把车停在这，然后就步行走。由于周日，店几乎都不开门，我们还是先去了麦当劳先解决下温饱问题。吃完之后，就从大教堂，一直走到斯缇弗斯花园，再拐到老桥，再绕一圈回到大教堂。这样几乎把中心去的主要景点都能路过。由于雨还是不小，所以我们也就都是匆匆路过，走在没什么人的街道，这里应该算是一座历史城，历史感比较强。一路走到尼德河边上，下着雨居然还有不少小摊还开着，卖着当地的一些特色物品，看来这里是个出名的景点啊。两边的房子都和水城一样，木桩打底。但是这条河是真的有点脏···这在挪威也是很少见的。继续往前走就到了另一个著名景点老桥，从这里也是看尼德河的两岸的，往上走会有个高地，那里有个花园。但由于雨下大了，就没有继续走了，匆匆逛一圈就回到了车里。可能还是因为天气的原因吧，对trondheim也没什么特别的感觉。下大雨哪都不想逛，再加上周日，哪都关门，也只能这样了。拿了车就到机场那边去了。因为明天是7点的飞机，很早，而且市区到机场还有半个多小时车程，所以今晚在机场附近的Hell住。到了酒店，办了入住，预防第二天来不及，所以把很多事都提前做了，先去把油加满，然后开去机场确认了一下还车的地方，再到租车公司确认了还车方式，然后去机场确认了下路线。一切都以就绪，今晚可以早点睡了，明天4点多就要起床了。Day11 Trondheim--Stockholm早上起来，本来这个酒店的早餐是很丰盛的，但是我们太早，早餐还没有开始，只能吃简易的早餐，吃完就马上到机场还车了！全程2000公里，整体驾驶体验还是相当不错的，再见了，挪威！还是坐的支线飞机直接飞回stockholm，神奇的是，这一趟的空姐跟那天从oslo到starvanger居然是同一个，那估计飞机也是同一架吧，实在是太有缘了~到了stockholm才9点，我们是下午3点多的飞机，中间还有很长一段时间。正好今天的天气不错，我们决定在出去市区，去一下市政厅，朝圣一下诺贝尔晚宴地的地方。还是和之前一样，搭地铁到市中心。下了地铁站，来了一辆双层火车，和之前的地铁感觉明显不一样。但问了好几个人都确定这的确是到市区的火车，我们也就上去了，没想到，中间一个站没停，20分钟就到了stockholm火车站，而不是地铁站，跟坐express一样快了。然后出战也没有人查，就这么走出去了。所以是刚好坐上了一辆直达的车，就这么瞬间到了市中心。所以如果都摸清了这种长途车的时刻的话是不是就都可以用便宜的价格坐快车了？实在是太神奇了。（上图是火车站内）走出火车站，一时间这陌生的场景还真有点找不着北，马上打开google导航去市政厅。但这天气是真的太好了吧···真的可以说万里无云。过了条马路，上了一个天桥，就能够看到市政厅了。市政厅建于1911年，历时12年才完成，是瑞典建筑中最重要的作品。建筑两边临水，一座巍然矗立着的塔楼，与沿水面展开的裙房形成强烈的对比，加之装饰性很强的纵向长条窗，整个建筑犹如一艘航行中的大船，宏伟壮丽。这是入口的大门，这种门中门的设计还挺有趣的。由于登塔和游市政厅都是要买票跟团，有固定的时间的。看了下时间，正好可以先登塔后游览。他楼上可以俯瞰整个stockholm。本来是可以坐电梯上到一半的，但工作人员直接跟我们说上塔15分钟，就给我们指到楼梯的路去了···可能是想我们体验一下一路往上的风景吧···我也是很无语···上了塔的第一段，也就是电梯都的一段，上面摆放了很多雕塑，期中还有一个非常大的巨人在上面，非常神奇。第二段就是沿着上图的路一直绕着圈地往上走，一直走到塔顶，有一种穿越的感觉！登到塔顶，眼前豁然开朗！这么好的天气看全景，简直是棒呆了。整个stockholm的建筑有古典有现代，错落在海边上延伸开去。本来由于之前的种种原因并不怎么喜欢这座城的，不过因为眼前的美景，还是改观了不少。这样看起来，天气实在是太重要了，给stockholm增添了不少色彩。在塔顶绕着看了两圈，吹着风呆了一会，还是很舒服的。下了塔楼，就来参加市政厅的游览了，由于中文团还要等半个小时，所以我们选择了马上出发的英文团。首先我们来到了最有名的蓝色大厅。蓝色大厅由于是举行诺贝尔晚宴的所在地而成为市政厅里最著名的房间，每年12月10日晚宴举行时，都会有上百部相机拍下人们的一举一动，毫不夸张地说，蓝厅的每一个角落都曾被摄影胶片记录过。我们也正是因为诺贝尔奖，才对这里感兴趣的，美其名曰感受科学家的气息。但这里这是晚宴的地方，并不是颁奖的地方，颁奖地是离这里不远的斯德哥尔摩音乐厅，可别弄错了。参观完蓝色大厅，上到二楼，就是斯德哥尔摩的议事厅了，现在这里每周的晚上还是会召开市政会议，每个座位都有议员的名字。议会厅的设计也是相当的富丽堂皇，顶上的维京图案，以及仿维京船的设计也是相当的有特色（天花板原先是要封顶的，设计师看到竖起的支架后，觉得很像以前维京人的船架，而维京人据说是斯德哥尔摩最早的居民。因此又修改了设计）。走出议会厅，就到了一个很小的屋子，叫法国厅，每周六有10对新人在这里公证结婚，而预约的人已经登记到了半年以后。出了议会厅就到了一个长廊型的宴会厅。宴会厅一面是美景如画，另一面则是画如美景了。一边壁画叫做王子画廊，是现任国王的叔叔历时五年才画完的，画的对象就是另一面窗外的风景。这样不管坐在餐桌的哪一边都可以欣赏美景了。画上的很多建筑仍然可以在窗外对面的岛上找到。最后一站就是扬名世界的金色大厅了。金色大厅四周被壁画环绕，左面是瑞典从海盗时期发展到近代工业化的历史描绘，右面是瑞典历史上著名人物的画像，正中的墙上端坐着梅拉伦女神。整个大厅是用1800万块一厘米见方的金箔和各种彩色玻璃镶嵌而成，流金溢彩，堂皇至极。同时，这里也是诺贝尔颁奖礼晚宴后举行舞会的地方！游览完市政厅内部，再走到靠海的一边，近距离的看市政厅还是非常宏伟的。海对面的景色也是相当棒。逛完市政厅，本来还想再到老城逛一下，不过看了一下时间还是算了。待会还得回机场买东西，时间太赶了。于是沿着中心的步行街，走回地铁站，坐火车回机场了。回程就不会再坐到快车了，乖乖的等地铁吧。上图为stockholm city地铁站机场线的景色~回到机场过完安检，也只剩1个小时了。在机场里，疯狂的飞奔买东西。买完了，也要登机了，时间真的是刚刚好。回程飞机一切正常，踏上回家的路了（还好提前一天，回到香港的第二天就有台风，后两天的航班都取消了，差点就要变成来回都取消，真是醉了）。再见瑞典，再见北欧！结语虽然这一次的旅程是跌宕起伏，但也算是有惊无险，不幸中也有大幸。同时也感谢上天给了我们在挪威一半时间也是比较重要的几天的好天气，其实出发前真的是有做好天天下雨的准备的。挪威的确是一个很美的地方，这次也充分地领略到了西部峡湾的魅力，但还有很多地方没来得及去（例如罗弗敦群岛、特罗姆瑟），有机会我一定会再来的！期待下一次的旅行~~

挪威印象关于挪威，我们通常会想到，这是一个位于世界角落的小国家，它是如此靠近北极，寒冷而人烟稀少。它偶尔出现在艺术作品中，“挪威的森林”几乎是个尽人皆知的名字。它低调而神秘，似乎从来不会出现在世界的纷争中，出现挪威字样的新闻，大多是某些冰雪项目的体育新闻。而在朋友圈的不靠谱文章中，它又经常被描述成一个高收入高福利高幸福指数的天堂之国。而现实中的挪威是什么样子的呢？2015年的6月，我们一行四人在十天的短短时间里，亲身体验感受了一次真正的挪威。用我的很不全面的感受来概括挪威，大概可以这样来说：挪威的自然风景可以用神奇独特来形容，特别是峡湾，是绚丽多彩变换莫测的。有时穿过一个隧道，眼前的景色就会大变，转过一段山路，就有完全不同的感受。时而艳阳高照时而阴雨连绵，时而春意盎然时而冰雪漫漫，仿佛前一刻还在碧绿的牧场里穿梭，而转眼就进入了瀑布密布的森林，再下一刻又到了冰雪世界。这种体验是我前所未有过的。所以，这里是自驾的天堂，更是骑行和徒步的天堂。挪威的城市是小巧的，以一个中国人的标准看，似乎只有奥斯陆才能称为大城市。而真正吸引我的，是散布在峡湾中的小镇。每个小镇都以教堂为中心展开，五颜六色的小房子从谷底的水边蔓延到半山腰的林地。无论规模大小，走在小镇中，你能感受到的只有宁静平和。就连山里一些人迹罕至的地方，也会不时出现一些干净整洁的小村落，或是几个颜色显眼的小木屋。挪威人是热爱生活并且享受生活的。很多家庭都拥有房车，到了周末，人们会聚集到峡湾中的营地，或是回到自己在山里的房子，躲避喧嚣，享受自然。平日也经常能见到老两口开着房车和我们这些游客一起行驶在峡湾中。而爱好骑行和徒步的人同样随处可见。而漫步在城市中，你会觉得每天都是周末，街边的酒吧咖啡馆里总是早早的就坐满了人，一人一杯酒就能兴致勃勃的聊上半天。街头巷尾也总能碰到各种活动，广场上的乐队演奏，或者学生们的盛装游行。大概在经历了黑暗寒冷的冬天后，夏天是挪威人狂欢的季节。极昼极夜这种的极端的气候，塑造了北欧人冰火两面的性格，而这也最容易迸发艺术创作的灵感。在挪威，你可以随处感受到他们对于文化艺术的尊崇和追求。在卑尔根和奥斯陆，各类博物馆文化遗址画廊剧院几乎遍地都是，他们的伟人雕像经常出现在街边。虽然在我们看来挪威并没有悠久厚重的历史底蕴，但挪威人对于自己的传统和历史是十分重视的。众多的博物馆和遗迹可以让你对挪威的过去有非常详细的了解，从中可以感受到挪威这个民族的勇敢坚强和平和审慎，体会到他们是如何从原始的维京部落变身为幸福富足的国度。时间所限，我所见的挪威可能也只是冰山一角。还有那么广袤的地区我没有去探索，美丽宁静的Lofoten群岛，北部的萨米人地区，极地和北冰洋，以及可遇不可求的极光。就把悬念留给未来吧。为何选择挪威就我个人来说，我的最初目标是在北欧国家里选一个。这和我近几年的北欧情结有些关系——一直在北欧公司工作，对于他们的企业文化和北欧人在工作中展现出的专业、负责、人性化比较认同，所以自然就产生了想去看看的想法，但是由于各种原因始终没有去成。于是这次出游首先圈定了北欧这个范围。然后大致了解了下丹麦、瑞典、芬兰和挪威的情况，开始的时候一直觉得挪威的物价最贵就没考虑，但是在看过峡湾的介绍和别人的游记后，就深深被挪威吸引了。于是仔细查了下主要花费，发现只要掌握好挪威也不是贵的吓人。就这样，我的第一次欧洲行就锁定了挪威。结合这次的经验和感受，给想去的朋友们一些总体的建议，希望能够在你们选择目的地的时候有一定帮助。1. 像我前面所说，挪威的自然风景是非常值得一去的。而在人文景观上，虽然不像欧洲大国那样有厚重的历史底蕴，但是由于挪威对于历史文化的重视和保护，也是能看到挪威特色的东西的。或者你对某些艺术类别有兴趣，那么这里也可能是你的很好选择。2. 除去看极光，普遍认同的旅游时间是5月到10月，最佳时间是6月到8月。夏季挪威的气候是宜人的，温暖清爽适合旅行。而且很多路段、景点、冒险活动等只有在夏季才开放，有的住宿和商店也是如此，这也限定了旅行时间。另外，夏季的另一个好处是白昼时间很长，这样就有充足的时间游玩，也不用担心自驾开夜路。我们在挪威就没有见过天完全黑是什么样子，晚上11点也还是6、7点的样子。个人觉得两周时间用来游览挪威是比较适中的，主要的景点都可以走到，不留遗憾也不会太赶。3. 关于挪威的气候，确实不是特别适合旅游，因为全年中有200多天是阴雨天气。而阴雨天通常气温都会比较低，而且峡湾中雾气会比较重，肯定会影响游览的心情。而且对于一些需要爬山的景点，像布道石、奇迹石，和一些徒步线路，下雨也是头疼的事情。所以，如果选择挪威，那么就要做好应对所有天气的准备。本版大神糖糖曾经遇到十天九晴的好天气，也有的朋友全程都没见过太阳。不要只看到别人照片里的晴天峡湾是多么美，而当自己到达时却发现一片浓雾什么也看不清时怨念不已。或许也可以认为阴雨的挪威才是它的本来面目，不要因为拍不出好照片而不爽，用心去感受它的多样才是正道。4. 6月份挪威最暖和的地方，比如奥斯陆，气温在十几二十几度。而中部的峡湾地区即使晴天也就是十几度，阴雨的话可能不到十度。要准备好足够衣物。5. 关于选择自驾还是公交，各有各的好处。自驾的好处是可以自由选择线路，沿途可以随意停歇。麻烦之处是需要做好充足的线路和导航的准备，防止走错路而浪费时间，而且长时间驾车真心很累，尤其峡湾的山路，各种发卡弯和动物出没，需要一直保持注意力集中。所以自驾的话一定不要把行程安排的太紧，一天最多驾驶五六个小时，否则累的半死也玩不好。还有一点是，自驾时总觉得看到好景色就可以随时停下，而实际上很多停靠点只有开到临近才能发现，而在高速行驶状态下根本停不下来，从而错失了机会。而有些好的景观和拍摄角度，真的是过了这村没这店，错过就只能遗憾了。如果选择公交的话，也可以覆盖到所有主要景点，而且可以大巴、火车、轮渡样样齐全，也是一个不错的选择，相对自驾也没那么累。麻烦的地方在于需要事先查好线路和班次，有些轮渡可能一天就几班，错过一班就要等很久或者根本没有了。6. 关于花费到底贵不贵，我想这取决于游览方式。我们的情况是，四个成年人，自驾，这样可以四个人分摊租车相关费用，降低一些交通成本。而且四个人正好可以住满峡湾的小木屋，相比酒店又省了一大笔。我们总共的人均花费十天16000多，比我预计的还低了不少。挪威的物价确实高，而对于游客来说，这主要体现在餐饮、超市购物、公交、汽油等方面。而在游览的花费上，由于大多数自然景观是免费的，而城市中的人文景点又可以用各种“一票通”，所以并不贵。但是如果参加一些当地的游览活动，比如冰川徒步、海上项目，那就比较贵了。总体来说，只要控制好的话，挪威的花费应该和其他欧洲国家差别不大。7. 关于语言，挪威的英语普及率非常高，几乎所有人都可以无障碍的用英语沟通，而且还没什么古怪口音，大多数场所也都有英文说明。我曾经在一个小镇的杂货店里找一个水管工模样的大叔问事情，也没问题。唯一受阻的一次是在VOSS的咪表上交停车费，没有英语，试了两次没成功，最终不得不找附近一个司机来帮忙。回来以后一看信用卡账单发现，其实前两次都已经缴费成功了，囧。8. 挪威本地人通常都性格比较内敛，不爱说话，貌似特别冷的地方的人都是如此。但是大家在工作岗位上，以及对待游客上还是很热情周到的。所以遇到任何困难随便找人问，肯定会得到帮助。前期准备做为一个提前做攻略的强迫症患者，我大概断断续续的准备了半年时间。每次准备出游前都跟自己说，这次不弄那么详细了，随意一点挺好。但是每次都强迫症发作，不把考虑到的事情都敲定就不踏实。于是再一次和签证、机票、酒店、线路等等开战。线路规划由于只有十天时间，而我们又比较喜欢稍微深度一些的游览方式，所以我们选择六天时间游览峡湾，两天时间游览奥斯陆，在峡湾地区选择自驾。参考了前辈们的线路，如果想要比较全面的自驾峡湾，大概也只有从南往北或者从北往南两种选择。最终根据我们的具体情况，制定了如下的线路：DAY1：北京飞斯塔万格DAY2：吕瑟峡湾，攀登布道石，住宿在RøldalDAY3：游览哈当厄尔峡湾和多个小镇，再到卑尔根。游览布吕根和周围的景点。晚上如果天气好，就坐索道上山，看夕阳和夜景。住在卑尔根。DAY4：从卑尔根出发，途径VOSS到GUDVANGEN，坐船从GUDVANGEN到FLAM，船上欣赏NÆRØY峡湾。在FLAM乘坐高山火车。住在Aurland。DAY5：Aurland的观景台。穿行冰雪之路到达Lærdal，再去Borgund stave church。然后途径Kaupanger、utvik、Stryn，最终到达盖朗厄尔。住在盖朗厄尔。DAY6：老鹰之路，盖朗厄尔游船，精灵之路。经过RV63/64两条景观路，到达大西洋之路。住在farstad.DAY7：驾车到特隆赫姆机场还车。下午飞到奥斯陆。DAY8：用Oslo pass游览市内景点，包括BYGDOY半岛。DAY9：继续在奥斯陆市区游览。晚上的飞机返回北京DAY10：中午抵达北京实际情况和计划有些出入，主要由于第一天转机时航班延误，不得不取消第二天布道石的安排，抓紧时间赶路，还好后续行程没有太受影响。而事后看，这个计划优点是有限时间内几乎覆盖所有重点，缺点是有点过于紧张，尤其是DAY3和DAY5的行程太满，没法随意仔细的玩耍，必须要赶时间，有点意外可能就要取消一些项目。不过我们只有十天时间，想要都转到，也没有别的办法。如果还能再多两三天，就可以不必赶路，还能参加诸如冰川徒步或者海上活动等项目，体验会更好。如果选择自驾，除了景点的选择，走哪条路也是很重要的，尤其在挪威这种有很多景观公路的地区。以下链接是挪威旅游局评出的国家景观路，可以在制定路线时参考：http://www.nasjonaleturistveger.no/en 签证这次签证的过程可谓一波三折，经历了"弄清要求、准备材料、信心满满的递交、被拒、申诉并补交材料、等一周未果打算撤销申诉重新申请时被通知申诉成功"，这样一个纠结的过程。首先说一下我们的情况，四个人都在北京，都有稳定工作。由于一个人在挪威旅游完后紧接着要去瑞士出差，所以单独申请，其余三人包括我一起申请。我们三个人是第一次申请申根旅游签证。仔细说一下我们三个人的漫长签证之路，或许能分享些经验给大家。由于工作原因，我老婆的护照只能在出发前一个月拿到手，也就是说我们最早也只能提前一个月递交材料。在这之前我已经按照签证中心提供的材料清单，仔细核对了每样材料的具体要求，然后发给大家各自准备。准备好所有材料、拿到护照后，按照使馆要求在其网站上注册账户，填写申请表以及个人信息，然后在网站上缴费。成功后打印好确认材料，将所有材料送到北京的签证中心。工作人员会逐个检查材料，核对完成后，再交费，保留好领取凭证，回去等通知，这一天是5月6号周三。等到12号，就是下个周二，我们得到电话通知可以去签证中心领取结果。当时以为已经搞定了，还挺兴奋的。13号我到签证中心，拿到密封的大信封，拆开后发现赫然写着“REJECTED”，而且三个人都是如此，当时整个人都懵了。迅速冷静了一下，仔细看拒签信，里面只提到了被拒原因是和财力证明相关的。立刻和签证中心人员沟通询问，但是他们只是负责传达信息，具体被拒原因他们也不知道，只是指给我两条路，要么去使馆申诉，要么重新申请。又给使馆打电话，接电话的人也是同样说法，大概就是我们不负责给你解释，你自己琢磨被拒原因，自己看着办。好在当天单独签的同伴也去取结果，她就顺利通过了。简单比较了一下，发现问题出在银行卡流水的余额上。说来这也怪我自己一时大意脑抽加上经验不足，当初打电话咨询的时候，签证中心告诉我，最好使用工资卡的流水，我问是否有余额要求，回答是“没有”。于是我就下意识的理解为留多少钱都行，导致我们三个的余额都只有几千块钱，应该是不满足使馆的要求。然后又上网了解了一下，发现大家普遍的说法是卡内余额要够一天一百美元，最好有三五万更保险。当时真是十分懊悔，准备那么久就是没提前查一下这个。不过既然明确了问题所在，那么下一步就是怎么应对。当时认为申诉是更快捷的途径，直接和使馆沟通，也不用重新准备材料，重新交费。于是事不宜迟，迅速开始准备申诉信，以及各种财力证明，把购买的理财、基金、存款都开了证明，银行卡留足余额。15号到使馆交材料，使馆人员没有告诉我们任何信息，就说回去等电话。时间一天天过去，迟迟没有消息，再给使馆打电话问，使馆没好气的说你们是被拒的，签证官不会优先处理，而且申诉是没有时间限定的，等多久都有可能。再加上我们又听说申诉成功几率低，真的是极度郁闷，以至于到21号，我们已经开始准备撤销申诉，抓紧随后的时间重新提交申请。但是就在这天下午，使馆突然打来电话，说你们的申诉成功了。当时的感觉就像一切都不是真的一样。22号我们一大早就赶到使馆，看着工作人员在护照上贴好签证页，盖住了之前黑色的拒签章，这才送了一口气。牢骚了半天，下面把签证相关的重要信息罗列一下，仅就我们的情况讨论：挪威不是欧盟国家，但是旅游签证是申根的。现在挪威大使馆不直接受理签证申请，需要通过第三方的签证中心来办理。签证中心的网站：http://www.norwayvisa-china.com北京签证中心旅游签证：http://www.norwayvisa-china.com/Beijing/Chinese/tourist_visa.html签证中心网站上可以查到签证的信息，下载材料清单。目前情况如下：是否面试：只有特殊情况才需要安排面试。签证费：在线注册时缴纳60欧，这是给使馆的签证费。到签证中心递交材料时缴纳服务费180人民币，这是给签证中心的，必须现金。审理时间：通常需要7到10个日历日，从使馆接到申请算起。北京签证中心的受理时间：上午8:00am – 下午 3:00pm，周一到周五（节假日除外）在递交材料前，需要先在使馆指定网站上注册、提交个人信息并缴费。网站的操作比较简单，注册时选择主页的“CREATE AN ACCOUNT”，然后选择申根签证申请，就可以填写申请表和个人信息了，我们是三个人一组，也是就一个注册帐号下，分别添加三个申请人。以后登录修改信息时，选择“APPLICANT LOGIN”。信息核对无误后，提交，一旦提交就不能再修改。提交后按提示缴费，我是使用信用卡支付的。付款后一定要保存好三份文件：Application Form，Receipt，Cover letter网上注册缴费的网站：https://selfservice.udi.no/到北京签证中心递交材料不需要提前预约。直接到签证中心领号排队办理。地址：北京市朝阳区工体北路１３号院１号楼海隆石油６０５室仔细解释下需要准备的材料（根据签证中心网站提供的清单）1. 护照（新旧护照）。要求在签证有效期后仍有不少于90 天的有效期。至少包含2 页空白签证页，是近期10 年内颁发的。2. 两张6个月内的证件照注：签证中心网站上有关于照片尺寸的详细说明，但该尺寸不属于任何一种常规尺寸，比2寸照片还要更宽一些，据工作人员解释说这是使馆扫描设备的要求。所以我也不知道照相馆能不能提供这种特别尺寸，不能的话只好到签证中心再照，35人民币每人。3. 提交在线申请的确认信(申请人签字，未成年人需父母签字)注：是指cover letter，而application form也需要签字提交，但是这个清单中并未提到4. 在线缴费的收据5. 详细旅游行程(包含：日期，交通方式，酒店信息等)注：没有具体限制，内容越详尽越好。有些同志用EXCEL表格形式提交，顺利签下。我提交的WORD文档，每天的行程都仔细说明。6. 由雇主出具的在职证明信（在职证明信原件需要翻译成英文），需使用公司正式的信头纸并加盖公章,签字，并明确日期及如下信息: 任职公司的地址、电话和传真号码 任职公司签字人员的姓名和职务 申请人姓名、职务、收入和工作年限 准假证明注：其中“任职公司签字人员的姓名和职务”是指你的直属领导或者HR人员，并且需要他们签字7. 在职人员： 盖章的公司营业执照复印件注：这个是要翻译的8. 申请人偿付能力证明：最近3 个月的银行对账单注：根据官方说法，最好使用工资卡，保留足够余额（没有具体数值要求，十天留1到2万可以成功签下，越多越好）。可以在流水单上标记出每笔收入，方便签证官理解。不需要翻译。9. 护照复印件+一张护照首页复印(所有相关和已使用页)注：就是说先把整本有信息的页都复印一遍。然后，如果是旧版护照（签名在尾页），那么再单独复印一张首页和尾页；如果是新版护照（签名在首页），再复印一张首页。10. 中国公民：户口簿所有页的复印件（无需翻译）11. 航空公司出具的往返机票的预订单。机票应该在签证颁发后出票付款。注：可以全额购买机票后提供预订单，或者联系航空公司单独出具预订单，之后再付款，因航空公司而异。我们选择的北欧航空，联系客服得知特价票是不可以提前开预订单的，必须全额付款，如果拒签，可以退票，收取200元手续费。还有在挪威境内的机票。12. 申根地区全部行程的住宿证明(酒店预订)，包括饭店名称，电话，传真以及各酒店逗留时间注：必须每晚的酒店都提供，一旦缺失就可能被拒签。我所有的住宿都是在booking和airbnb上预订的，提供网站的预订单，没有出问题。13. 有效的在申根地区停留期间的旅行医疗保险，保额范围至少为30,000欧元。注：不用太在意30000欧元的保额到底指什么，因为很多保险公司都提供专门针对申根签证的保险服务，肯定是满足要求的。14. 租车预订单。这个不是使馆要求的，但是对于自驾者来说，应该也是签证官需要看到的。所需的材料就是这么多，还有一些细节需要注意：1. 关于翻译，使馆的要求是“需要译成英文 的申请材料，应注明翻译日期和翻译人员的名字”。根据大家的普遍经验，自己翻译并签名通常是可行的。或者可以在签证中心翻译，一般翻译75元每页，复杂翻译110元每页。2. 所有的申请材料都需要以A4纸尺寸递交。有些材料原件不是标准的A4尺寸，比如银行对账单，那么需要缩放到标准A4大小打印。3. 提交签证申请时需要提供所有的原件材料，如果原件材料有复印件，核对后原件将会退还给申请人。原件材料包括公证书，保险，挪威方担保函,户口本等。4. 如果申请人没有工作，那么需要有偿付能力的亲属提供财力证明，和与申请人的关系证明，如结婚证等。这个关系证明必须经过公证。如果所有申请人都有工作，那么就不用提供结婚证之类的关系证明。如果选择亲自到签证中心领取签证结果，那么需要保留一份护照的首尾页复印件、收据作为领取凭证。一起申请的可以代领，还需要填一个代领的单子。当然这些工作人员都会替你搞定。如果选择邮寄的方式，那么需要支付50元快递费。总结一下，其实挪威的旅游签证还是比较容易办理的，注意材料细节就好，而且通过的概率也比较高，没听说莫名其妙拒签的情况。如果出现拒签，那么首先要仔细分析拒签的原因，如果像我一样原因比较明确且时间尚且充裕，那么可以选择申诉。申诉时要写一份诚恳的申诉信，解释清楚之前错误和补救办法。申诉材料直接递交到大使馆，不需要预约。同时最好将申诉信发邮件给使馆，让签证官能够知道你这件事。需要注意的是，北京领事馆只有工作日上午10点到11:30受理签证相关事务。如果找不到明确的拒签原因，或者时间急迫，那么还是重新申请一次更加靠谱。机票国际航班从北京出发到挪威的航班选择并不是很多，最主要的当然是北欧航空，北欧地区最大的航空公司。还有一些其他的欧洲航空也可以抵达挪威，比如英国海空、荷兰航空、汉莎、俄罗斯航空等。其中俄罗斯航空的价格是最便宜的，但是由于网上普遍对于俄航的评价不佳，所以没敢选择。汉莎在我查询的时期没有特价票，相比其他航空贵不少。其他几家差别不是太大，综合比较下来还是选择了北欧航空，因为旅程时间更短，出发到达时间也更合适。大约在出发前3个月出手：去程北京到斯塔万格，返程奥斯陆到北京，7287元每人。后来在出发前一个多月的时候，北欧航空开始了一波大促销，这趟航班的价格又降了1000多，如果能赶上这个的话就比较值了。简单评价一下北欧航空：中规中矩。空乘人员基本都是北欧大姐，标准化的服务，没什么可挑剔也没什么好感。座椅和硬件条件也是普普通通。餐饮也没什么亮点，经历了一顿晚饭一顿早饭，都是统一配置没的可选，免费饮料有咖啡和茶。可能是我运气不好，在我观察了好久准备买机票的时候，忽然发现网站上的票价出现巨大变动，之前7287的经济舱没有了，最便宜的也是12000多的档位。和客服确认后，得知是网站故障，等了两天终于好了。由于要去出差的同伴的机票和其他人不一样，我先把同行三人的票买了，然后再要买出差的票时，发现网站又挂了。客服又让我等，我不记得过了几天后才恢复正常。还有，北欧航空的中文网站有很多明显的文字错误，不得不在英文版网站上订票。再有一点就是北欧航空的客服实在太难打通了，至少北京的是这样。我曾经为了改签，一天连续打了20多次才打通（因为改签必须通过电话）。补充值得表扬的一点。回到北京后我在其网站上提交了关于航班延误的投诉，要求赔偿当晚的酒店费用。本来我也没抱什么希望，但几天后SAS真的给我回信并且表示可以赔偿。在我提交了相关住宿和航班延误的证明后，SAS较快的将赔偿的费用退回我的账户中。挪威国内航空似乎只有北欧航空和挪威航空可选，而挪威航空是价格更便宜。在挪威国内的飞行时间都很短，所以挪威航空更有优势。我从特隆赫姆到奥斯陆单程，86欧每人，也是出发前3个月出手。更早时候的票价更便宜，大概只有40多欧。住宿住宿的选择分成两块，一个是城市里的，一个峡湾里的。城市里的住宿，我的首选是民宿。原因有两点：第一，挪威大城市的常规酒店价格比较贵，随便一个好位置的标间就一千以上；第二，我们想体验下住当地民宿的感觉。于是，我开始在AIRBNB和一些挪威本地的BNB网站上找卑尔根和奥斯陆的民宿。最终，在AIRBNB上找到了一家个人感觉比较好的民宿，虽然价格不便宜，但我相信这会是和住酒店完全不同的体验，而事实证明确实如此。而在卑尔根没有找到十分合适的民宿，主要因为我看上的几家都不接收一晚的预定，最终还是选择了一家公寓酒店。需要提醒的是，挪威在夏天是旅游旺季，即便是民宿也是很抢手的，提前两到三个月预定是比较稳妥的。峡湾中当然要选择小木屋了。之前看别人的游记时就被它吸引，而实际体验后感觉真的是很赞，尤其对于四人同行的情况。虽然这些五颜六色的小房子看上去很简单，我还曾经担心在潮湿的峡湾里，这种房子会不会在取暖、防潮、洁净上不太好，但事实证明我多虑了，我们住了四个小木屋，个个都是漂亮简洁、干净卫生、温暖舒适、设施齐全。屋里通常有两个卧室和一个开放式厨房，常用厨房器具都有，自己带好调料买好菜就可以做饭了。自驾的话还能免费停车。更重要的是，一个可以住四到六人的小木屋，一晚的价格只有1000NOK左右，还没有城市里一个标间贵，如果多人分摊的话，简直超值，尤其是在挪威物价的衬托下。一行人在阴雨中奔波了一天后，能在温暖的小木屋中自己做一顿简单可口的晚餐，感觉真的像是在家里一样。需要注意的是，小木屋通常不提供床单被罩和洗漱用品，最好自己带，如果没有可以租，另外付钱。离开前需要自己把屋子简单收拾一下，用过的厨具都要洗干净放回远处，清空冰箱和垃圾桶，简单扫下地就好了。另外，很多小木屋都可以在BOOKING上预定，方便靠谱。逐个评价下我住过的地方：Scandic Stavanger Park位置：斯塔万格价格：标准间995NOK预定方式：booking点评：原本计划晚上10点抵达斯塔万格，需要在市内找个地方睡一晚，没有别的需求。在booking上对比了评价、位置和价钱后选定的，就是普通的标准间。有早饭，免费WIFI，大堂有免费咖啡，自带停车场100NOK每晚。怨念的是由于航班取消，根本就没有去住，也来不及退订，所以也没什么可说的。Røldal Hyttegrend & Camping位置：Røldal价格：四人小木屋950NOK预定方式：booking点评：比较有名的一家小木屋，位于山谷的营地中。由于航班取消、行李没运到的影响，我们在“饥寒交迫”的折腾了两天后，终于有个温暖舒适的地方落脚，那感觉实在是难忘，所以对这家的印象也很好。两个独立卧室，都是上下铺。客厅大小适中，洗手间与客厅卧室是分开的。营地的老板还可以帮忙预定附近各种活动和船票车票。老板是个中年大叔，人很好，我们很多行李没有都是管他借的。我找他借转换插座，他手头没有，就带着我去他家库房里一件件找。之后同伴又找他借吹风机，他特意给我们取了一趟还送货上门。唯一需要注意的是，这片区域是个大营地，有好几家小木屋旅社，名字都很相似，这家在木板教堂后面。老板会在RECEPTION待到比较晚，不用担心CHECK IN时间。要是没人的话，可以通过RECEPTION的通话装置和他联系。Ole Bull Hotel & Apartments位置：卑尔根价格：标准间1072NOK预定方式：booking点评：本来打算在卑尔根住民宿，但是没有找到合适的，最终选了这家公寓式酒店。价钱在卑尔根算是比较便宜的，位置也不错，步行到布吕根10分钟。有早餐，免费WIFI。停车的话需要停到附近的停车楼，价格比较贵。本来就是一家普通酒店，但是由于前台的小哥在我们两位姑娘的恳求下帮我们找回了久违的行李箱，所以印象还不错。Vangsgaarden Gjestgiveri位置：Aurland价格：四人小木屋1025NOK预定方式：booking点评：位于松恩峡湾的Aurland小镇中的酒店，既有标准间，也有小木屋。小木屋是连排的，紧邻峡湾，窗外就是峡湾美景，各种巨型游轮从窗外经过。这个小木屋是我住过的最小的，只有一间卧室，二层阁楼上还可以再睡两个人，就是空间很小，容易碰头。客厅的面积也略小，不过这都不是什么大问题。我去CHECK IN/CHECK OUT的时候老板娘都不在前台，需要按铃叫她，她就在楼上住，来去都有只猫形影不离的跟着。Hole Hytteutleige位置：Geiranger价格：四人小木屋975NOK预定方式：booking点评：位于盖朗厄尔镇的半山腰，透过窗户就能俯瞰整个盖朗厄尔峡湾，视野很好。距离盖朗厄尔码头3公里，开车需要几分钟，距离FLYDAL观景台500米。房间比较大，有两个独立卧室，一间是双人床，一间是上下铺，二层阁楼还能再睡一到两人。需要注意的是，这家的标准CHECK IN时间只到下午6点，所以如果晚到的话需要提前通知，免得找不到人。我提前给店主发了邮件，很快就得到了回复，互相留了联系方式。当天大概七八点到的，店主还在前台，我一说姓名她立刻就说你是之前给我发邮件的吧，可见店主还是挺靠谱。这家比较有特色的是还提供烧烤架。Hustadvika Guesthouse位置：Farstad价格：四人小木屋1150NOK预定方式：booking点评：在大西洋之路附近，距离约半小时车程。由于这片地区可供选择的住宿比较少，这家是上选。位于大西洋海边，很大一片地方都是这家旅店的地盘，有很多间小木屋。房间是我们住过最大的，无论客厅还是卧室，都是最大的。两个独立卧室，一间双人床，一间上下铺。附近还有一家SPORTS CENTER，这边的老板可以帮忙预定一些海上活动，比如出海钓鱼、潜水等。老板比较热心，找他咨询旅游信息肯定没错。Hilde’s home ---- in the very heart of Oslo位置：奥斯陆价格：四人两间卧室两晚2198RMB点评：第一次尝试在AIRBNB上找民宿，结果很满意。位于奥斯陆核心地区，大概在ROYAL GARDEN的北边。步行就可以到达大多数市中心的景点。附近就有公交车站和地铁站，更方便的是，机场大巴FLYBUSSEN的终点站就在旁边。四周有多个超市和杂货店，餐厅也有几家。Hilde家在移动老公寓楼里，房间非常大，提供给客人活动的区域就有两个客厅、三个卧室和两个卫生间和一个开放式厨房。最重要的是房东Hilde是个十分认真负责热心肠的人，虽然年纪不小，但是一切都安排的井井有条，你完全不用担心什么。从开始咨询到最终离开，我问了她很多旅游相关的问题，有些跟住宿一点关系也没有，但是她始终都快速详细的给我解答，相当于我有了个本地指导。到达时详细的给我们说明屋子内的设施和注意事项，每次见到都会问一问我们玩的怎么样并给些建议，对于我们提的小要求也都会满足。不足的地方是，她家在三楼但是没有电梯，所以得自己搬箱子上去。再有可能是有个卧室的床稍微有点窄。总之，还是非常值得推荐的一家民宿。租车这是我第一次在国外租车，没什么经验，所以没敢选择中介。当然不是说中介不靠谱，有些朋友通过中介同样顺利完成旅程，性价比还更高一点。我们四个人，要带三个大行李箱和各种背包手提袋，所以对于车子的基本要求是空间大，能够放得下。由于开了好多年自动挡的车，再去开手动挡已经很不熟练了，所以自动挡也是必须的，而且由于一直走山路，手动挡确实更累。取车和还车地点分别是斯塔万格机场和特隆赫姆机场。也考虑过在斯塔万格市区取车，但是该租车点周末不开门，只能放弃。按以上基本要求，我把几个知名的欧洲租车公司都查询了一遍，包括AVIS、HERTS、EUROCAR、SIXT等。结果发现各大公司在挪威提供的车型相对较少，而自动挡的更是特别少。所以挑了半天，只有SIXT的一款VOLVO S60比较称心。www.sixt.com(英文网站，比较稳定)www.sixt.cn (15年初还在建设中，经常有问题，不知道现在怎么样)SIXT的预订流程比较简单，挑选好车型后，选择保险种类、是否异地还车、是否限定总里程等，然后填写驾驶员信息，不需要提前支付费用，预订就完成了。而我定的这款需要斯塔万格的租车点确认是否有车，要等一两天再给最终答复。预订可以提前免费修改或取消。关于租车费用，包括四部分：租车费6天4788NOK（我选择的不限里程，只有基本保险。按天计算，以取车时间为计时开始，例如上午10点取车，到第二天上午10点算一天，不满一天的按一天计算。同一款车，自动挡要比手动挡贵不少。）异地还车2500NOK非营业时间租赁295NOK（由于是周五晚上11点取车，所以有此款项）额外司机（40NOK每天，预定时没有算，取车时到柜台加的）总计7583NOK取车时需要准备的材料：所有驾驶员的执照原件、SIXT提供的驾照自主翻译件、预订单、信用卡。按照SIXT的规定，挪威恰好属于少数几个不需要驾照公证的国家，所以省了不少事，只要自己在SIXT.CN网站上下载自主翻译件填写以下就可以，很简单。不知道其他租车公司是否也是这样。取车流程：斯塔万格机场的取车点就在到达大厅出门往右，停车库旁边，上面有几大公司的标志，很好找。提供预订单及相关证件（其实他们根本不看），工作人员会问你是否需要一些增值服务，确定好最终价格后，付款，我是在预定金基础上多交了1000NOK押金。然后工作人员会简单说明一下车子的情况（划痕、加什么油等），然后把钥匙给你，自己去车库取车。还车流程：首先需要加满油，特隆赫姆机场的还车点在车库靠近航站楼一侧偏角落的位置。租车点旁边的停车位上有各大租车公司的标志，停到SIXT车位即可。然后进屋还钥匙，工作人员只问了一句加没加油，就完事了。而实际上，由于航班延误，我们没办法按时取车，但当晚SIXT工作人员主动电话联系我，说明情况后，他承诺会帮我把车保留到第二天。然而第二天上午我们赶到时，工作人员却说现在只有一辆自动挡的车，是辆马自达三。我们考虑了一下接受了。但是回去付钱时，工作人员说现在只能按照你预订单的钱付，如果有问题需要写邮件和公司联系，他不能修改价钱。而我最终收到结账单时，价钱还是按照预定的VOLVO的价钱算的，我回复邮件说明了情况，工作人员很快修改了账单，并退还了多余的费用。最终的费用情况如下：租车费6天2930NOK（不含保险）额外司机6天240NOK过路费125NOK保险费1237NOK异地还车2500NOK总计7032NOK，合5625RMB自驾自驾在峡湾，本身就是一种独特的体验。6天行驶1400多公里，从斯塔万格到特隆赫姆，途经四大峡湾和其余大小峡湾无数，体验了各种情景下的路：首先推荐论坛里一个关于欧洲自驾的贴子，楼主将自驾的方方面面都说的十分详细，图文并茂，对于我这种第一次去国外自驾的人来说真是受益匪浅。 史上最全的欧洲自驾全攻略 by leed163具体到挪威的情况，来谈谈我的经验：1. 车况这就是陪伴我们一路的小马三。看惯了别人帖子中免费升级的各种豪车，我们这辆实在太不起眼。不过它还是很争气的，后备箱刚刚好够放下三个行李箱，动力也还不错，四个人加三个箱子爬山路也不觉得费劲，自带的导航虽然不太靠谱，但多数情况下还是方便易用的。而且还有个意料之外的好处，就是车身宽度比较小，在狭窄的山路和各种“变形金刚”会车的时候难度小一些。2. 路况就像大家普遍反映的，挪威的路况很好，而且无论在什么地方或者什么级别的路都表现一致。几乎见不到有什么路面破损，一路走下来感觉都没怎么颠簸过。只是峡湾中的山路通常都比较狭窄，要么是双向各一个车道中间有划线，要么干脆没有划线就一条道（参考上面的照片）。所以对于习惯了在天朝的N个车道来回并线的司机们，在这里会车时要提高注意并且提前做判断，通常在特别窄的地方需要一方先在停车带或者稍宽的路边停车，让另一方先过。不过也不用担心，因为大家都很守规矩，从来没有见过卡住过不去的情形。同时，由于挪威本地车通常会超速行驶，而车道又窄，所以如果你开慢一点后面就会压好几辆车。这个时候也不用担心，没人会不断按喇叭催你，大家通常都会安安静静在你后面跟一段，等到合适机会再超过去。不过一般开的慢的车都会主动找地方靠边停一下，让后面的车先走。实际上我们在挪威这几天就没按过喇叭，而有两三次被别人按，也是因为进入环岛忘了给人让行，或者走错路的时候。再有就是隧道很多，几公里的隧道随处可见，最长的有24.5公里，感觉真是要开到地球另一边去了。隧道里当然光线差，所以即使是白天通常大家都是一直开着大灯的（并不是只有日间行车灯就够），这也和当地阴雨天气多有关系。而在隧道驾驶的问题在于容易视觉疲劳更容易犯困，所以一定要提高警惕。如果碰到修路，通常会留一边车道通行，在维修段两头会放置临时的红绿灯，两边车辆轮流通过。3. 交规和国内没有什么明显区别，需要注意的地方都在上述精华帖里提及。对于国内司机来说，最不习惯的可能就是路权的问题，比如辅路进入主路或进入环岛时要严格让行，而当你有优先权时也别犹豫，防止后面的车追尾。尤其是一定要给过马路的行人让行，我在卑尔根复杂的小路中犯晕的时候就忘了这点，导致行人多次向我摇头叹气。关于超速的问题，本地车基本都会超速，尤其在乡村，而据我观察测速点在城市稍多，在山区很久才看到一个。所以这事就自己看着办吧。<测速标志><路边的测速装置>4. 加油加油站比较多，不用担心找不到。加油站的品牌也较多，但我并没有发现什么明显差异。油价浮动比较大，我去的时候在13到15NOK左右。和地区以及品牌间似乎也没什么必然联系。我总共加油四次，总价1290RMB左右。油的种类主要有三种：汽油SP95，普通柴油和高档柴油。以前还有SP98的汽油，但是现在基本都已经淘汰了。由于我的车是加汽油的，所以每次找绿色的SP95油枪即可，不太清楚两周柴油的区别。加油站只有在便利店里才有工作人员，必须自己动手加油。像我这种在国内从来没自己操作过油枪的人，这次也体验了一把。付费的方式有两种：第一，加油站里有便利店的，直接拿起油枪加油即可，然后到便利店里报上油枪的序号交费。貌似也可以自助交费，不过我没尝试过。第二，没有便利店，必须自助交费，那么首先需要将信用卡插入缴费设备（普遍认为必须是芯片卡且设有支付密码），然后输入密码（国内密码的前4位），设备会先从卡里扣除一笔费用并退卡。然后拿起油枪加油（交费前是不出油的），加完后设备会根据实际消费进行修正。5. 停车首先参考上述自驾精华帖，各种情况都有提及。具体到我的经验：在峡湾中的营地，就是住小木屋的地方，都是免费停车的。在小镇中，通常在超市或者游客中心等建筑旁边都可以免费停车。只有在VOSS停车的时候是需要用咪表交费的，大约一个小时20NOK左右。只在卑尔根这一个大城市停过车，停在了酒店附近的停车楼里。付费流程是进门领卡，出门前到出口附近的缴费机上插入这张卡，设备会计算停车费，然后插入信用卡交费，完成后取回停车卡，在出口的闸门插入，就可以离开了。大约从下午4点停到第二天上午10点，费用190nok。6. 收费路段和轮渡只要少数的高速公路是收费的，我们全程下来也只花了125NOK的过路费。租车公司的车都是自带收费装置的，类似国内ETC，安装在反光镜下面。公路上没有收费站，只在路边设有收费设备，会有路标提示。过路费由租车公司收取。<具体收费信息><架在路上的自动收费装置>想必是出于环保的考虑，在千沟万壑的峡湾，很少看到大桥。所以穿越峡湾基本都靠轮渡。大多数轮渡属于客运性质，距离比较短，航行时间一般都在15到20分钟。大约每20到30分钟一班，一辆客车加四个人的价格在150到200NOK。有些长途且带有观光性质的轮渡则比较贵一些，例如从盖朗厄尔到Hellesylt的轮渡耗时60分钟，一辆车加四个人要1200多NOK。轮渡的费用一般是在码头排队时，或者上船以后收取，工作人员会一辆挨一辆来收，现金刷卡都可以。有些轮渡班次比较少，可能一天只有几班，或者某些时段时间间隔比较长。这时要提前估计好时间，免得因为错过轮渡而耽误行程。以下两个网站可以查询到轮渡线路和时刻表，比较靠南的地区查询NORLED，靠北的查询FJORD1：https://www.norled.no/en/ferry/http://www.fjord1.no/eng/ferry7. 导航由于是第一次出国自驾，在线路规划上花了很大功夫，出发前就在谷歌地图上把每段线路都查询并记录下来。而在实际驾驶的时候，一个靠谱的导航设备是很关键的。虽然车上基本都自带导航仪，但是受限于地图精度等原因并不十分可靠。最好还是自己准备一个。最简单的方法当然是花钱买个专业的导航仪，无论在地图精度和定位准确度上都没问题。如果想省下这笔费用，那么在手机上找个靠谱导航软件是必须的。谷歌地图是最常见的选择，但是它有两个问题：第一，谷歌的服务在国内被封，必须翻墙才能用。虽然不耽误在国外用，但想在出发前查询好线路，就很困难了。第二，没有离线地图，必须时刻都有网络才能用，而且比较耗流量。所以我这次只是把谷歌地图作为辅助工具。主要的导航我用的是SYGIC。这款软件在苹果和安卓的商店里都能找到，免费的。可以下载离线地图，对于苹果用户来说在国内就可以把一切都装好并模拟导航一下（未亲测）。而对安卓用户比较麻烦，因为SYGIC需要连接GOOGLE PLAY才能正常运行，于是又碰到了翻墙的问题。好在网络上有破解版本，可以先安装破解版的地图引擎，然后利用特定工具下载离线地图，之后就可以正常使用了。听起来很麻烦？免费的总是要有代价嘛。在以下论坛可以找到相关资源和操作说明：http://www.sosaw.com/ 餐饮我们尝试过的挪威餐馆大概分为两个档次：一类是各种简餐，包括各种披萨汉堡意面肉卷沙拉等，一份的价格大概100NOK左右。这种大概是挪威最常见的经济实惠的餐厅，分量足，我们四个人点三份就能吃饱。还有就是中档的餐厅，有前菜主菜甜点之分，价格便宜点的一个主菜200多NOK，贵一点的一个主菜300多NOK。简餐的味道比较稳定，和国内没什么太大差别，就是吃多了容易腻。而中档餐厅里就卖什么派系的都有了，我们也只在卑尔根和奥斯陆分别尝试了一家，都非常具有挪威特色，但不是所有人都能接受。大城市中的餐馆很多，而小镇中则比较少，而有时候在峡湾里开两个小时可能也找不到一个像样的吃饭的地方。在tripadvisor上可以找到很多餐馆的信息和评价，当临时找餐馆的时候，装个它的应用会比较有用。所以为了满足自己的食欲并且省钱，自己做饭就很重要了。我们自己带了不少填料过去，而小木屋里提供主要的厨具，再去超市里买点食材，就可以做一顿简单晚餐了。挪威的超市很多，随便一个小镇甚至小村子里都会有超市，买食材不是问题。唯一需要注意的是，只有一些大牌超市，例如COOP, KIWI等会开到比较晚（晚8到10点），小超市通常6点左右就关了，而且周日不开门，不要错过时间。超市里的物价虽然对于我们来说依然贵，但是毕竟比餐厅要实惠多了。其中牛羊肉最贵，海鲜有便宜的有贵的，蔬菜和肉类差距不大，牛奶和果汁相对便宜。上网设备翻看前辈们的挪威游记，很少有人提到如何在挪威购买当地手机卡上网的内容。可能是因为挪威的免费WIFI热点很多，机场、车站、酒店、餐馆都有，所以手机卡不是必须的。但是为了随时导航以及查询附近的餐馆超市，我们租了一个移动WIFI设备，30元每天，欧洲十国通用，每天500MB的3G流量，2G流量不限，北京机场取还。实际体验下来速度一般，但至少能四个人一起用，在峡湾里信号也还可以。支付方式挪威几乎所有地方都可以刷信用卡，所以准备一张货币转换费用较低的VISA或者MASTER卡，以及少量现金就够了。上文也有提及，信用卡最好是芯片卡，否则有些地方可能刷不了，一定要设密码，而在挪威输入密码时只需前四位即可。在北京可以去银行兑换挪威克朗，我们去的时候汇率大约是1克朗兑换0.8人民币。而到挪威之后似乎并不方便兑换货币，也不知道汇率怎么样。特别感谢在准备的过程中，参考了很多前辈的帖子，受益匪浅，尤其是和我情况类似的几篇，我的计划就是在你们的基础上得来的，使我少走了很多弯路，特此感谢：【糖糖chica】呼吸你的美-挪威十日行摄(奇迹石/布道石/恶魔之舌/新景点探索/实用攻略)挪威五峡湾和罗岛自驾游归来总结（经验和教训）【娜娜出品】一场充满未知的壮行，四个女孩的挪威、比利时之旅-挪威篇完结[M.]初见，挪威（北欧挪威，丹麦，瑞典11days -- 完结）【挪威森林】布道石、恶魔之舌、罗弗顿岛、北极斯瓦尔巴 最南到最北16天自驾攻略终于要开始正式游记啦。缘起“当你决定要出发的时候，旅行中最困难的部分就已经完成了”去年10月的南京，一家书店里，正在旅行中的我们谈起了下次旅行的目的地。可能是因为周围文艺气息的影响，我们不谋而合的提出了去北欧——这是我长久以来的一个期待，但也因此而总觉得有些遥远，好像要找个特别好的机会隆重的去一遭。没想到就这么随随便便的就定了。之后老婆买了本北欧的LP，书中峡湾的景色深深的吸引了我，于是，挪威就成为了我们的目的地。考虑到挪威的情况最适合四人同行，于是老婆拉上了她的闺蜜，闺蜜又发动闺蜜的闺蜜，就这样，我们这个奇葩的北欧小分队成立了。奇葩的队伍自然会有奇葩的事情。先是因为某位队员要出差但时间不确定，导致旅行时间反复更改。而后小队第一次聚首，去递交签证，被拒了。好不容易申诉成功，拿到签证那天，某位队员在坐房产中介的摩托时遭遇事故受伤，万幸不算严重，没有影响出行。总之就是一直担心不断。不过，我们始终相信好事多磨，攒够RP迎接精彩的旅程。DAY1 哥本哈根机场惊魂按照之前约定好的时间，小分队准时在首都机场T3航站楼集合。领取登机牌、托运行李、通过边检，一切都很顺利，大家的酝酿已久的兴奋心情也开始释放出来，以至于在某位队员由于过度亢奋还被边检人员怀疑发烧。在免税店大采购一通，完成例行任务后，距离航班起飞所剩时间不多了，此时SAS的飞机已经在登机口等着我们。下午3点左右，飞机准时起飞，开始了我坐过的时间最长的单程飞机——从北京到哥本哈根，需要将近10个小时。虽说我们准备了好多打发时间的办法，但10个小时下来真心够难熬。乘客们纷纷想出各种放来缓解疲劳，比如和我们同行的国内老年团，各位大叔大妈们围着座位凑成了各种牌局，一时之间场面颇为壮观。无聊时看下飞行地图，发现我们基本就是追着昼夜分界线跑，全程窗外都是明亮的。<北欧航空忙碌的空乘人员><当晚的主餐>其实，如果选择俄罗斯航空的话，可以在莫斯科转机，这样可以大大减少单程飞行的时间，也是个不错的选择。飞机按时到达哥本哈根机场，我们有两个小时的转机时间，再从这里飞到斯塔万格。在这里需要通过入境检查，而到挪威时就不需要再查了。我理解可能是在第一个到达的申根国家做入境检查吧。哥本哈根机场还挺大的，由于时间还很充裕，我们慢悠悠的边逛边向下个登机口走去。途径transfer center，这里的房屋是玻璃结构，恰好当时天气晴朗，金色阳光照进来，我们还说这里环境挺不错，而谁也没想到今晚还要在这里逗留那么久。<机场迎接我们的丹麦小美人鱼><哥本哈根机场的标志，让我们一看就心有余悸的存在>到达下一班登机口时，我收到SAS发的短信，说是起飞时间从原定的晚7点40改到8点。我把这个消息告诉大家时，谁也没想到这意味着什么。这里和北京有6个小时的时差，此时大约已经是北京时间半夜1、2点了，加上10个小时的旅途劳累，大家都困意十足，靠在椅子上等待登机口开启。8点的时候，登机口的工作人员开始讲话，本来以为是要登机了，谁知他竟然说本次航班取消了。而此时外面天气大好，机场也一切秩序井然，怎么可能突然就取消了呢？从来没有遇到过这种情况的我顿时就懵了，赶紧跑上前去询问应该怎么办，得到的答复是，去transfer center了解具体情况。一时间所有乘客都拉着行李冲向transfer center，我们夹在人群中完全搞不清情况。回到transfer center，发现这里已经聚集了很多人，柜台前已经开始排起了长队——看来并不是只有我们的航班取消了。看了下附近的信息牌，果然大部分的航班都处于“await info”或者”cancelled”的状态。而周围的旅客都一脸焦急而茫然的谈论着什么，混乱之中也不知道他们到底在说什么。好在不一会就排到我们了，工作人员连说带比划的给我们解释了一通，但是我们四个人谁也没明白具体原因是什么，只知道我们现在能做的就是继续等消息，今晚起飞还是有可能的，只是他们也不知道具体时间。别无选择的我们只好乖乖听话，在附近找了排座位等待消息。这时我又收到了SAS的短信，说是登机时间改为9点，这让我觉得情况应该还不是很糟，或许再等等就能走了。在我们之后越来越多的乘客聚集在transfer center的大厅里，而柜台前的队伍也开始越排越长，从大厅转到旁边的超市。没有经验的我还很好奇他们在排什么队，反正工作人员就是让你等，排队有什么用呢，不如找个座位歇着。每隔10到20分钟我就跑去信息牌前看看，但是除了越来越多的航班变成“await info” 或”cancelled”，没有任何好消息出现。我也一直在听旁边的人们在和工作人员讨论什么，但是各种语言和口音导致根本没有收获。直到我发现一个华人模样的女士在用当地语言和工作人员沟通，于是赶紧凑上前去用中文问发生了什么。果然被我撞对了，她告诉我，现在机场搬运行李的工人正在罢工，大概就是从7点左右开始的，差不多所有航班都延误了。现在工会正在谈判，所以谁也不知道僵持的局面要持续多久。这时我才突然明白，那些排队的人肯定是觉得罢工时间会很长，所以赶紧改签或退票。而此时，排队的队伍已经在transfer center大厅外面绕了一圈，向登机口的方向蔓延去了。眼看排队也是希望渺茫，我只好回到座位，告诉其他人先休息，能睡一会睡一会，我来监控情况。每过一个整点，信息牌上的预计起飞时间都会推到下一个整点。而SAS也不断发相同的短信给我，不过这个时候我已经意识到今晚不太可能有结果，在这过夜似乎是必然的了。<信息牌前焦急等待的人们><Transfer center柜台前又粗又长的队伍>不记得从什么时候起，工作人员开始免费发放矿泉水和宜家的薄毯。对于没有行李箱，还穿着北京出发的夏装的我们来说，这个毯子可真是雪中送炭。直到两天后拿到行李箱，这条毯子一直陪伴着我们。到了快12点的时候，我又到信息牌前查看。本来已经不报什么希望，但却突然发现，我们原定的航班没有了，而另外一个到斯塔万格的SAS航班正在登机！赶紧找工作人员问是怎么回事，他们也没说清楚，于是一路飞奔到这个航班的登机口，发现确实有人正往里走。和登机口的工作人员询问了一下，这趟应该是临时加的航班，我们是可以乘坐的，但是很快就要起飞了。我恳求他多等我们一下，然后跑回座位，叫上其他人向登机口跑去。但当我们赶到时，工作人员遗憾的说飞机已经起飞了……这下不但失去了最后的希望，连之前占的座位也没有了。惆怅的我们干脆加入已经不知道多长的改签队伍，期待能赶上第二天的航班。当然这时候谁也不知道罢工会持续到什么时候，一切都是未知的。排队的时候有个国人来问情况，他说他们都已经上飞机了，然后又被轰下来。旁边还有几个华人也凑上来聊，但大家谁也没有办法。工作人员最后一次和大家讲话，还是说他们也不知道罢工会持续多久，不会对乘客隐瞒之类。而且现在机场附近的酒店已经没有空房，不愿离开的乘客只能在机场过夜。然后有人过来发放第二天的早餐券。到了快1点的时候，传来消息说机场工作人员要下班了，明天7点才会继续工作。大部分排队的人听到后，都默默的散去了，只有少数人依然坚守在柜台前，席地而睡。我们找了个人比较少的安静地方，趟在椅子上睡了。到底睡着没有我自己都不知道，只记得窗外满眼的滞留飞机和无人看管的行李。而脑子里还在不停的想着应该怎么应对，还有什么办法，一刻也停不下来。<凌晨时某登机口，我们睡觉的地方。大家都盖着机场发的薄毯>DAY2 成功逃离哥本哈根 放弃原定计划赶路睡了不到两个小时，大家就纷纷醒了，这时候大约凌晨3、4点。我们讨论了一下对策，诸如离开机场到附近城市飞走，或者坐火车到奥斯陆等等，但没有哪个是靠谱的，于是最后还是决定继续排队等待改签。这时候的队伍已经挺长了。人们都或坐或躺的排队，一脸倦容，但没有人大声说话。我们加入队伍，把发的毯子铺在地上，坐在那里开始又一次漫长的等待。<一片狼藉的队伍，这里的大多数人一夜都是这么熬过来的><这个时候的队伍已经转了几个圈延伸到周围大厅>但是在如此焦虑的心情下哪能坐的住呢。我们每隔一会就去信息牌或是登机口看看，停机坪上依稀有人开始搬运行李了，但是并没有什么明显迹象表明今天机场能恢复运作。慢慢的，越来越多的旅客出现，不知道他们是否知道这里正在发生什么，每个人都不慌不忙的处理自己的事情。我们不禁感慨，要不是排队，你很难觉得机场出了什么事情，一切都还是有序的样子。换做在天朝，各种吵闹事件肯定此起彼伏，出现打砸都是不奇怪的。而在这里，所有人都只是默默的按规矩办事。其实我们暗自倒希望有人出来闹一下，或许可以让事情解决的更快一些，但是什么也没发生。可能他们已经对罢工习以为常，可能他们就是执着于照章办事，总之眼前的一切既让你觉得应该平静的等待问题解决，又让你觉得似乎永远要这么僵持下去没有希望。6、7点的时候，机场里的各种商店陆续营业了。我们用昨天发的早餐券去换了三明治和热饮，而这同样也排了四五十分钟的队。面包质地很硬，有点难以下咽，和我们的心情真是十分契合。其间又听一些华人旅客说，有的人已经被系统自动改签了，可以到自助设备上查询。于是我们也兴冲冲的跑去一看，并没有什么变化。好在我们最终想尽各种办法，在柜台成功改签了机票，而且当时距离航班出发只有20分钟了。无论如何也不能让昨天的悲剧再度上演，我们推着行李一路飞奔到登机口。这时候外面开始下雨，工作人员不停的出来又进去，似乎在确认是否能够起飞。而我们能做的只有默默祈祷不要再出差错。当开始检票的时候，我们简直要热泪盈眶了。虽然我们的托运行李十有八九跟不上，但至少离开了这里，而且还能把后面的行程追上。这段飞行只有1个小时，我也终于踏踏实实的睡了一会。到达斯塔万格，天气格外晴朗，我们的心情也转好了些。行李如预期的没有送到，于是大波旅客又排队去处理行李问题。我们把三个行李箱的样子告诉工作人员，并和他们约定，等到行李到达斯塔万格机场后再进一步联系，因为我们之后的行程是一天换一个地方，没法提前确定应该寄到哪里。<费劲周折终于看到它>这里的机场很小，从到达大厅出来后，租车点就出现在右前方了。SIXT的工作人员是个看着挺随意的小伙子，说明了我的情况后，他略带尴尬的告诉我们，现在只剩一辆自动档的车了，是马自达三。然而昨天晚上在机场的时候，SIXT还和我联系过，说会把我预定的车保留到今天。不知道到底除了什么问题，小伙子也没有给我解释。没办法，只好先看看车再说。我们主要的担心就是这辆车能不能放下我们的行李，但现在我们又没有行李箱，所以只能靠猜。考虑到也没有别的选择，我们打算赌一把，接受了这辆车。办手续的过程很简单，工作人员会问你是否需要附加设备或服务，然后确认最终价钱，付款就行了。有个细节，小伙子眼里闪着光的问我是否需要导航仪，我已经自己准备了就说不要，然后他就笑了，说其实车上自带导航，没必要再租……而由于更换车型导致的费用变化，小伙子表示他现在没权限更改，只能先按预定价收钱，然后需要我再用邮件和SIXT联系。虽然心中不爽，但是也没办法，只好再度接受。然后又和他确认了遇到紧急情况如何处理，以及加油等问题，就拿好钥匙上车出发了。今天原本的计划是爬布道石，晚上住宿在Røldal。以现在的情况看，我们只能放弃布道石，然后一直赶路到Røldal，这样后面的行程不至于受影响。【今日驾车路线】第一次在挪威驾驶，不免有些手忙脚乱，又要适应新车适应路况，还要改变原本路线重新导航。还好提前准备的比较充分，开了一段以后就慢慢的得心应手了。<斯塔万格周边的公路，耀眼的阳光和大朵的云彩><峡湾的路 之 山壁与海湾间的路>从斯塔万格机场一路向东北，没过多久就进入吕瑟峡湾了。吕瑟峡湾是挪威四大峡湾之一，意思是光之峡湾，是其中最狭长的一个，全长42公里，向一把匕首一样刺进大陆。同时，这里的山峰到海面的落差也较大，达到1000米。所以吕瑟峡湾的特色就是险峻，而最能体现这一点的，就是其中最著名的两个景点，布道石和奇迹石。对于徒步者来说，这是非常好的选择。看着今天艳阳高照的天气，一定是个爬布道石的好机会，心中那个怨念啊。不过再想到能及时赶到挪威就已经是万幸了，还是好好享受美景吧。第一次乘坐轮渡是从LAUVVIK到OANES，也是全程这么多次轮渡中少见的天气晴好的一次。<轮渡上偶遇小帆船一只><轮渡上远眺峡湾>一路都在乡村中穿行，等我们到达JORPELAND时，总算见到了小镇。这时已经下午1点多，于是大家决定在这休息一下解决午饭，顺便买些生活必需品来对付没有行李箱的窘境。见到路边一个小饭馆旁有停车位，也没多想，直接停进去了。这里真的是个特别宁静的小镇。沿峡湾而建的各色小房子顺着公路蔓延开，路上几乎看不到什么行人，只有很多海鸥不停的边叫边在头顶盘旋。而海风不断从峡湾吹来，气温最多15度，对于依然穿着夏装的我们来说，实在是太凉爽了。于是姑娘们只好把毯子弄成各种花样披在身上，真是街头一道别致的景象。<身披"酋长服"的队员们>四周环顾了一下，我们决定先去旁边的超市买些补给品。超市的名字叫做MENY，不是大品牌，我们也只在这遇到过。不过超市里的装饰倒是很有特色，各种动物标本占满了货架顶。买好了食物和洗漱用品等，发现没拿塑料袋，于是我回车上去取。这时候那个小饭馆的老板跑出来告诉我，这是私人停车位，你不能停这，那边超市前面可以随便停。于是赶紧认错，把车挪了过去。白占了人家的私人车位，为了表示歉意，我们打算午饭就在他家饭馆解决了。<第一次超市采购>小店里和外面一样清静，除了一个本地人，就只有我们四个了。老板给我们推荐了一些菜，初来乍到的我们也弄不清什么是什么，于是都听老板的。上菜后我们还是挺满意的，虽然都是简单做法，但味道都还不错。当然也可能是我们太久没好好吃饭的缘故。<挪威风格的意面><一种烤肉，似乎是挪威比较常见的一种外来食品>在这家老板的指引下，我们又找到了几个比较大的超市和杂货店，把毛巾拖鞋之类的必需品通通搞定。在杂货店里，我向一个水管工模样的大叔询问这里有没有拖鞋，本来还担心他会不会英语，没想到大叔的英语口音纯正，帮我们问了老板，解决了问题。于是最初的和挪威人接触的印象就不错：虽然外表有点冷漠，但心里都是很热情的嘛。在一家服装店门口又碰到了饭馆里的那个人，于是随便聊了几句。她说她本来住在斯塔万格，最近一年和她老公搬到了这里，她很喜欢这里的安静。我非常赞同她的想法，只是不明白，在这样的小镇里是怎么维持生活的呢？继续驾车赶路，沿着RV13曲折向北。随着我们深入峡湾地区，山势开始变得险峻，路也越来越曲折。沿途开始出现农场，星星点点的牛羊散布其间。等到乘坐Hjelmeland到Nesvik的轮渡时，天气开始变得阴沉起来，太阳也不见了踪影。站在轮船的上层甲板上，感觉峡湾一下子换了个面目，海水变得深灰，群山在厚重的乌云下失去了色彩，显得阴沉而神秘。这时候一个人在甲板上看着船边翻滚的深不可测的海水，迎面吹来猛烈的海风，真的有些畏惧的感觉，还是躲回车上去吧。<码头上等待轮渡的房车队><正在张开大嘴的渡船><乌云下的峡湾><盘旋鸣叫着的海鸥让人觉得更加萧索>不知道从什么时候下起了小雨，雾气也随之弥漫在山间，而与此同时，之前山顶郁郁葱葱的植被开始为冰雪所取代，一座座雪山不断出现在眼前。到了后来，随着我们所处的海拔不断升高，我们四周甚至路边都已经是厚厚的积雪了。而此时雨也越下越大，奇怪的是这并没有使积雪有融化的迹象，各种小溪流和瀑布在雪层里流过，景象十分奇特。<雨滴映衬的下的雪山>这段路隧道众多，感觉真的像是穿过一个隧道就变换一副场景。此时，由于两天不停的奔波，其他三个人都在车上睡了，我就仿佛是独自一人从刚刚的夏天驾驶到眼前的冬天，真是前所未有的体验。到达Røldal后，沿着路标寻找我们预定的小木屋。这里算是个小村子吧，有个挪威特色的木板教堂，周围主要都是供游客居住的营地——并不只是我们这些外来人，由于今天是周六，很多本地人也都会来度假，成排的房车就是他们的标致。<营地中的房车群>正因为营地面积大，我们找了三个地方才找到我们预定的屋子。不过这趟折腾再一次让体会到了挪威人的友善：第一次，房东大姐听说我要入住，先是面露疑色，然后看了我的预定单，又恢复了热情的笑容，告诉我说这不是她家，要怎么走才到，一点也没有“不定我家我才懒得理你”的感觉。第二次，我在雨中敲了会门没人应，这时一个过路大哥主动过来问我，然后告诉我这家也不是你找的，要走的教堂后面才是。找到我们小木屋时已经晚8点多了，本来我还担心前台没人，可实际上老板不但在还挺忙，营地的客人们都在通过他预定第二天的活动。我们分到了离前台最近的房子，于是在折腾了两天后，我们终于有了个落脚的地方。<简单舒适的卧室>要说天气晴朗的时候我们的夏装还能勉强凑合，晚上这一路的大雨和雪山真的要把我们冻的不行了。于是温暖洁净的屋子给了我们家一般的体验。大家简单收拾了东西，就在老婆的带领下开始自己做饭。当小队四人在餐桌面对热腾腾的饭菜举杯庆祝的时候，大概是我们这几天来最开心的时刻了。<温暖的餐桌，是我们在峡湾中每天的期待><超市里买的半成品比萨><劳累了好几天，必须均衡补充营养>特别表扬一下这里的老板大哥。由于转换插座都在行李箱里，我不得不去找他求助，否则我们的电子设备就都废了。老板手头没有，带着我来到旁边的一个库房，开始在架子上寻找我们能用的转换器。一通翻腾后终于给我们找到了两个，解了我们燃眉之急。然后同伴又去找他借吹风机，当时还下着雨，老板又不知道跑到哪去找了一个，还给我们送上门来。总之，在经历了各种不顺利之后，在这里的一晚，我们感受到了温暖。【TIPS】1. 据说经常出差旅行的人，是从不托运行李的，想必就是为了应对航班延误。我们这次就是因为把行李箱全都托运，才导致很长时间都没有旅行必需品。而且如果已经托运了行李再想临时改变交通路线，行李拿不回来也是一大问题。所以小箱子能不托运就不托运吧，就算托运也要把必需品随身携带。2. 据我们后来百度的结果，哥本哈根机场在今年2月28日刚刚有过一次工人罢工事件，持续了几天，导致很多航班被迫取消。而6月5日是丹麦宪法日，可能工人特意选择这一天再次罢工。我也不知道机场罢工在欧洲是多大几率的事情，大家多加小心。3. 虽然没去成布道石，还是把搜集的信息分享一下：公园门口有停车场，大约100NOK一天。由于进去以后就再也没有厕所商店，一定要在这里补充好。布道石青旅有卖食品的，自来水可以饮用。一般需要5到7小时游玩，具体时间因人而异。准备好登山装备，如果下雨必须穿登山鞋。关于登山线路，论坛里有很多前辈的经验可以借鉴。从布道石出发向北走时，导航设备通常会建议走一段近路：如图所示，不走RV13，而是走一段小路。而实际上根据大家的经验，这段小路并不好走，相比绕RV13并不节省时间，而且景色也不如前者。所以建议大家一直走RV13绕个弯比较好。DAY3 哈当厄尔峡湾 初到卑尔根【今日驾车线路】由于时差的缘故，一大早就醒了。醒来第一件事就是掀开窗帘看看外面的天气，可惜还在下雨。终于好好睡了一觉后，大家的精神都恢复的不错。享用完老婆做的早餐，我们就收拾东西准备出发了。<早餐的煎蛋><清晨细雨中的小木屋>由于我们出发的早，老板还没有上班，我们用对讲机和他说明情况，把钥匙放在前台就可以走了。本来想和令人留恋的小木屋合影，无奈这时雨下的大，只好在车里凑合拍一张留念。<Røldal小木屋全景><清晨独自矗立在风雨中的木板教堂>从Røldal出发，继续爬坡向更高的地方前进。走了没多久，在穿过一个隧道之后，我们发现自己处在一片雪山的包围之中——之前我们只是比较靠近雪山，周围还是有植被的，但是这里真的就只有雪山了。这是我们第一次产生了走在“冰雪之路”的感觉，不过当时的我们完全没有想到，后面还有更多冰雪之路等待着我们。<浓雾中的积雪、枯木、雪层下的暗流><山间密布的隧道>之后海拔开始逐渐降低，我们来到到了半山腰的位置，这时周围的景色又变成了相对茂密的树林。由于不断的下雨，这里可以说是三步一个溪流，五步一个瀑布，水量真的是相当充沛。这让我想起做攻略时读到过，挪威的水力发电十分发达，占全国总发电量的99%。而这里的环境能够保持的这么好，这应该也是一个重要的原因。<雪山中的小村落，相距不远的山顶和山腰形成了巨大反差>走着走着，忽然看到道路转弯的地方被浓重的水雾笼罩着，靠近一看，果然是路边的一个瀑布飘散过来的——瀑布虽然不大，但是水流之湍急令人惊讶，仿佛公路是从瀑布之中穿过一样。走了没多远，又有两个相邻的同样湍急的瀑布出现。随后在附近的停车点看到一个景观说明，我才知道我们已经进入了哈当厄尔峡湾，而这条遍布瀑布的路是国家景观公路之一。<峡湾的路 之 森林与瀑布间的路><虽然比不上世界上众多壮观的瀑布，但峡湾中的瀑布自有它的特质>哈当厄尔峡湾是四大峡湾之一，它没有其他峡湾崎岖险峻，而是更加秀丽动人。这里的山势比较平缓，所以众多的农场和果园遍布其间。它从海边的群岛，一直延续到内陆的高原和冰川。在这里你能看到精致的峡湾小镇，人迹罕至的农场，幽兰的千年冰川，以及徒步者最爱挑战的惊心动魄的恶魔之舌。继续沿着山路下降，不一会我们回到了山谷中，两边的山势变得越发平缓，谷底也比之前要平坦开阔，由瀑布溪流汇集而成的河平静的流过。农场中的小屋点缀在其中，让整个画面变的色彩更加鲜活。<农场中的羊群，老婆似乎对这里的羊有特殊的号召力，她一靠近羊就都跑了过来><宽阔的谷底和静静流淌的河。密布的乌云中出现了一个缺口，显露出了些许亮眼的雪山顶和山下的房子。如果是晴天，这里想必是一番完全不同的景象吧>ODDA小镇位于两片水域中间，是我们今天第一个歇脚点。这里是去恶魔之舌的出发点，但似乎没人想在这样的阴雨天去挑战高难度，整个镇子都特别安静。今天的路程比较赶，所以没有太多时间闲逛，稍作休息继续出发。下一个目的地是颇有名气的小镇UTNE，而从ODDA到UTNE这段路也是国家景观公路之一。沿着RV550一路向北，一边是高山，一边是宽阔的峡湾。由于连绵的阴雨，山间和水面升起了雾气，像是给对面的景色蒙上了一层面纱。我想这也是峡湾的魅力之一吧，晴天和阴雨天的景色是截然不同的，带来完全不同的体验。或许蓝天和艳阳下的哈当厄尔峡湾是充满生机而宁静祥和的，而此时乌云和雾气中的峡湾是神秘而略显冷酷的。<从景观路RV550望向峡湾对面>当时我的心情是有些不甘的，因为我期待的蓝天白云下峡湾没有出现，拍不出满意的照片。然而回想起来，或许阴雨下的峡湾才是它更真实的面貌。UTNE真的是一个小镇，或者说是个村庄。我们到达的时候雾气特别重，站在码头都看不清不远处的房子。而且我们要乘坐的轮渡正好也要出发，所以我们并没有在这个最美小镇停留，略有遗憾。<Utne的教堂，雾气已经快压到屋顶了>这段轮渡是从UTNE到Kvanndal，然后沿着峡湾边的国家景观路向东到Norheimsund。连绵的阴雨让大家失去了到甲板上观景的兴致，而在温暖的船舱里喝上一杯咖啡提提神是个不错的选择。一个有意思的细节，轮渡上收费的工作人员有个神奇的钱袋，每次找零的时候他只要在钱袋上调一调，然后硬币就自动从钱袋里弹出来了，准确省时。<在乌云和水面间孤独行驶的船，只有后面碰巧出现的乌云缺口带来了些许色彩>刚刚开上Kvanndal码头，忽然发现我们原本计划走的景观路被封了，而有几辆也打算从这走的房车也被挡在了这里，显然大家都没想到这个情况。我和轮渡的工作人员询问了一下，他说你要去Norheimsund的话只能先回UTNE，然后先向东到Jondal，再坐轮渡过峡湾到Norheimsund。这条线路我之前也准备过，相比于原本计划的路并不绕远，但是路比较窄，速度会受影响。但又是别无选择，于是再次交钱回到刚刚下来的轮船上。<温暖的船舱，和形影不离的毯子>之后的情形和我们预想的一样，这边的路是中间没有划线的那种，每次会车都要减速到很慢，或者找地停车。小果园就在路边，都种着同一种我们不认识的果树。路边三三两两的闪过些小屋子，典型的挪威乡村，寂静的很。而峡湾那边的景色由于乌云和雾气的遮挡，看不清楚，只能从偶尔出现的乌云缝隙中看到山顶流下的瀑布，或是水边草地中的房子。Jondal到Tovikbygd的轮渡之后，再向北走一会就到达了这片地区最大的镇子Norheimsund。和其他的峡湾小镇一样，这里也是围绕峡湾尽头的水域而建，分成两部分，中间有桥连接。这里也是经常被称为“最美小镇”的存在，但在阴雨的笼罩下同样没有展现出它的色彩。今天虽然是周日，但依然在街道上看不到什么人。我们在路边随便找了个地方停车，打算在这里把午饭解决。<小镇一角>停车的地方旁边就是家意大利餐厅，由于下雨大家也懒得再找别的。餐厅应该是一家意大利移民开的，老板负责做饭，老板娘负责招待。在我们坐下之后，陆陆续续开始有几拨客人进来，终于有些回到人群中的感觉了。<今日午餐，大比萨><店内的涂鸦，太有才了>到此为止哈当厄尔峡湾就游览的差不多了，我们下一步目标是直接开到卑尔根，中间没有什么需要停留的地方。这段路比较长，大约要开1.5到2小时。本来略显无聊的一路，因为一个电话而让大家紧张起来——是斯塔万格机场打来的，我们的托运行李终于到了！兴奋之余，我们又迎来了新问题——让机场把行李箱寄到哪个酒店呢？我们每天都换酒店，谁也说不准快递送到每个地方需要多长时间。考虑到后几天我们都住在峡湾小镇里，运送更不方便，于是决定赌一把，就让他们送到今晚在卑尔根的酒店。如果没到，就让酒店再帮忙送到下个地方。而更困难的是，通过电话和机场酒店沟通这些事情实在太费劲了，经常是互相听不懂，再加上挪威的地址都是挪威语，更增加难度。中间一度大家都感受十分受挫，几乎要放弃了，好在最终还是发扬了我们北欧小分队死磕到底的作风，打了很多遍电话，终于把这个问题搞定。到了临近卑尔根的时候，路上的车开始逐渐躲起来。一个转弯过后，大面积的房屋出现在山坡上，顿时有了一种久违了的进城的感觉。各种高楼也开始出现，要知道我们从斯塔万格机场出发到现在，才第一次看到高楼。卑尔根处于群山环绕之间，所以进城是个曲折的过程，要经过各种隧道、环岛、隧道中的岔路等等，所以已经习惯在乡间小路行驶的我们顿时就有点晕，连续走错路，绕了好几圈才进入市区。而这时满眼的单行道、不规则路口和环岛更是让我们晕头转向，而车载导航也连续出错，搞的我们连续被周围车辆按喇叭，有几次都不知道要往哪走。于是赶紧找个没人的路边停下，仔细用手机导航研究下了线路，这才大概搞清楚酒店的方向。又心惊胆战的走了一段，终于找到酒店。办理完入住后，向前台小哥打听好了停车的地方，然后我和老婆先去停车，另外两人继续和前台小哥沟通行李的事。停车楼就在酒店旁边，这是我们唯一一次在大城市里停车，流程和国内基本一样。回到酒店，听她们仔细描述了是如何软磨硬泡的让前台小哥答应帮我们找行李的过程。虽然历经各种困难，但终于有希望找回我们心心念念的行李箱了。由于路上各种耽搁，这时已经将近下午5点了。于是决定利用余下的时间去码头附近的主要景点转一转。酒店距离布吕根不远，可以步行过去。走在宽阔的街道上，看着周围的欧式建筑和脚下的石柱路，我才从各种琐事中回过神来，仔细感受这座挪威的历史古城。卑尔根位于挪威西海岸的峡湾中，被七座大山环绕。它直通大西洋，但又受到峡湾外众多小岛的庇护。加之大西洋暖流的影响，在冬季海水也不会结冰，使得卑尔根成为一个地理位置非常好的港口和贸易通道。早在11世纪的维京时期，卑尔根就已经成为了重要的贸易中转站，而后很快就在挪威国王的政策下成长为一个城市。正因为其良好的地理位置，卑尔根在贸易推动下迅速成为挪威的最大城市，并曾经是首都。但在随后的历史中，卑尔根经历了多次严重灾难，包括火灾、黑死病和海盗，并且长时间被汉萨同盟的德国商人所控制。在二战期间，德国占领了卑尔根，而这里也成为了挪威反纳粹的斗争根据地。所以，今天我们看到的卑尔根，有着各个时代留存下来的印记。此时依然下着小雨，而我们的伞还都行李箱中。之前一直开车还能凑合，现在不得不去买伞了。在路边711买了一把，然后四个人研究了半天也不知道怎么打开。回去问服务员，人家说你这把坏了，换一个吧……这是要闹哪样……<酒店门口的大街><街头雕像，没看懂><阴沉的码头><山坡上的民居>卑尔根的鱼市场在国人当中是相当有名的去处，几乎所有到卑尔根的游记中都会提到这里。而相反的，在tripadvisor上鱼市场的评价却不高，很多人认为它是tourist trap. 而当它呈现在我眼前时，却和之前想象的很不一样——考虑到它的知名度和卑尔根历史悠久的渔业，这里应该是个挺大挺热闹的地方。但实际上它只是码头沿岸的两排大型太阳伞下的摊位，以及附近几家室内的餐厅（我也不确定这些室内餐厅是否属于原本的鱼市场范畴）。露天的摊位大概就十几家，但是不知道是下雨的影响，还是周日不开门的缘故，只有几家还在营业中。当然这并不影响游客对它的兴趣，至少大家都会围上去看看各种海鲜，拍拍照。这里的价格当然要比别的地方贵，但想在历史悠久的码头品尝新鲜的美食，自然要贵一些了。<冷清的鱼市场。可能是当时已经被冻傻了，忘了用相机照相，只从同伴的手机里翻出一张>鱼市场的北边，就是卑尔根最著名的布吕根地区了。布吕根在挪威语中是码头的意思，14世纪起汉萨同盟在这里建立了据点，并不断的发展扩大，成为欧洲海上贸易重要地点。那时的布吕根库房中填满了来自挪威北方的鳕鱼，和从欧洲来的谷物。由于采用木质结构，这里的房屋经过多次大火的焚毁和重建，而我们现在看到的主要建筑建于18世纪。<比较高的一排砖房><这里应该就是18世纪的木房子。从这也能看出挪威人最喜欢的颜色就是红白黄>现今，这些老房子已经变成了各种商店、酒吧，大概全世界的知名景点的老房子都是一样的命运。而我们并不介意这点，因为在寒风中坚持了两天的我们实在扛不住了，不得不在这里买衣服御寒。其实这里的价钱还可以，以挪威的物价来说，基本没有景点宰人的现象。<码头边的酒吧。如果不下雨的话一定会人满为患>从布吕根继续往西北走，紧邻着的是卑尔根另外一处古迹——Bergenhus Fortress。这里是海边一块被围起来的高地，它的历史也和布吕根一样悠久，有着从1240年代到二战时期的建筑。在中世纪，这里是皇家所在地，这片地区建有主教座堂、教堂、修道院等各式建筑。但是在16世纪丹麦统治时期，这里被改造成了一个纯粹的军事堡垒，所以教堂、修道院等建筑就都被拆毁了。保留到今天的，只有Haakon's Hall和Rosenkrantz Tower两个建筑。Haakon's Hall建于13世纪，以当时的挪威国王Haakon IV命名，是当时挪威最大的皇家大厅。而Rosenkrantz Tower同样建于13世纪，后来经过扩建，是一个军事用途的守卫塔。二战时德国也把这里当作守卫点，使古迹遭到了破坏，我们现在看到的是后来修复重建的。这两个建筑都是可以买票进入参观的，但我们到达时已经关闭了。<冷清的石砖路><Rosenkrantz Tower><Haakon's Hall。不知为何它的四周都在施工，找不到合适的拍摄角度>布吕根彩色房子的后面，是圣玛丽教堂，这是卑尔根最古老的建筑之一，距今有850年以上的历史。它是一座罗马式建筑，在中世纪主要为汉萨商人提供宗教服务。我们到达时，教堂边正好有个学生活动。某些姑娘看见小帅哥就走不动，而我在旁边站了一会就已经冻的快浑身麻木了。还好这时大家都饿了，于是直接去找事先挑好的一家餐厅Pingvinen。这家参观是LP上推荐的，无论环境菜品都是非常有挪威特色的，而且价钱也不算贵。在酒店附近的小巷子里，不是太好找。餐厅地方不大，而客人很多，各种面孔三五成群的围在一起边喝边聊着。我们在最里面找了个位置，然后开始研究菜单。正在此时我忽然收到一条短信，酒店前台发的，说我们的行李箱已经送到了！送到了！我简直不敢相信，把短信给他们又看了一遍，大家顿时欢欣鼓舞，于是决定：找贵的点！所以过了一会，四盘“黑暗料理”摆在了我们面前：鳕鱼、鳟鱼、驯鹿肉和鲸鱼肉。其实这四个菜都是挪威的传统食物，类似“妈妈菜”的感觉，只是对于我们这些地球另一边的人来有点奇怪。做法都基本相同，把肉煎熟或者煮熟，不放什么调味料，可能连盐都不放，然后和土豆等配菜一起上。两种鱼其实比较中规中矩，只是没有调味料，太过原汁原味有些腻。而驯鹿肉也还可以接受，准确的说是鹿脖子肉，口感比牛肉更嫩一些，同样没有什么调味。然后就是真正的压轴戏鲸鱼肉——类似五成熟牛排的鲸鱼肉块，搭配某种类似沙拉酱的白色调料。我在tripadvisor上看到很多欧洲人特意去挪威品尝鲸鱼肉，反映普遍还可以。而我们四个的一致感觉是，尝试需谨慎。服务员来结账的时候惯例性的问我们，喜欢这的菜不？那一刻可能是我们全程中最尴尬的时刻。<左上，鳟鱼；坐下，鲸鱼肉；右上，驯鹿肉；右下，鳕鱼><鲸鱼肉特写><略显拥挤但并不吵闹的环境>回到酒店，终于见到了阔别已久的行李箱，大家开心的像是中了彩票。总算可以换厚衣服不再整天被冻成狗，有调料可以做饭，有自己的洗漱用品了，真是幸福感爆棚。而这一刻起，我们也终于开始转运。【TIPS】1. 这一天的行程我认为安排的太满了，驾车赶路的时间太长，导致没时间仔细感受哈当厄尔峡湾。如果时间充裕的话，我觉得在哈当厄尔峡湾住一晚是比较好的选择，这样既不用着急赶路，也可以更深入的游览更多景点，例如从ODDA出发可以去攀登恶魔之舌和福尔格冰川，在Eidfjord地区参观非凡的Kjeasen Farm，或者只是找个宁静小镇住下，走一走附近的徒步线路。2. 自己制作了一个卑尔根的游览地图，圆形标志的是景点，方形是餐厅。在以下网站可以找到卑尔根的详细旅游信息：http://www.visitbergen.com/en3. 如果打算在卑尔根停留一天以上，那么购买一张Bergen Card是个很好的选择。这是一个类似“一票通”的东西，在有效时间内可以免费乘坐市区的公交，免费进入大部分景点和博物馆，某些餐厅和活动也可以打折。http://www.visitbergen.com/en/BERGEN-CARD/Bergen-Card-benefits/4. 卑尔根的夜景也是很著名的，可以在码头欣赏夜色下多彩的布吕根，或是登上周围的山，俯瞰灯火辉煌的城市。但需要注意日落时间，夏至日前后日照时间最长，11点也不会天黑，而且即使是半夜两三点，天也是处于蒙蒙亮的状态，是看不到理想的夜景的。我们就是忽略这一点。包括想看峡湾或是大西洋边的日出日落，都要注意。DAY4 卑尔根的森林 Voss的景观路 Flam的高山火车【今日驾车线路】今天终于可以穿足衣服、带全装备的出门啦，而且天气也变得十分给力，蓝天白云又重新回到我们的视野。与昨天的阴雨天相比，整个城市仿佛换了一副面貌，一下子变得色彩斑斓生机勃勃。第一站是弗罗伊索道，这是卑尔根最著名的景点之一。官方是这样介绍它的：“它位于卑尔根市中心, 索道的起点站距鱼市场和布吕根仅150米。从游轮码头沿着布吕根走到那里，也只需大约10分钟。缆车可在五到八分钟之内将您送上海拔320米的弗罗伊恩山巅,并一路给您带来前所未有的心跳体验。而驻足山顶，您就能将群山与峡湾怀抱中妩媚秀丽的卑尔根风姿尽收眼底”其实这并不是传统意义的索道，更准确的说是高山快轨。而索道本身也不是游览重点，在乘坐过程中并不会获得特别好的视野，我感觉它只是作为一种特殊的交通工具把游客拉到山上，而山上的景色才是这趟行程的重点。我们成功的赶上了早上8点的第一班列车，相比于下山时的人头攒动，这会显得清净的多，只有少数游客和一波当地小朋友和我们一起上山。<第一班车>列车在半途会停几站，而我们要去的是最后的终点。果然如官方所说，不一会就到达了。<从车上看下去就是这样，非常陡峭的轨道>从缆车站出来，就是著名的观景台，卑尔根标志性明信片的拍摄地。此时是俯瞰全城的最佳时机，不但天气晴好游客少，而且清晨的太阳在我们身后，非常利于拍照。 <峡湾和码头地区><通向内陆的地区><市中心>这里当然不是只有一个观景台而已。从缆车站出发，有很多条官方给出的徒步线路，远近难易各不相同，穿行在森林和湖泊之间，寻找山妖的踪迹。我事先选定了一个最短的通向山间湖泊的道路，大家就根据路标的指示开始探索传说中的挪威的森林。清晨的阳光下，宁静的森林小路上只有我们和鸟儿，这感觉放佛整个森林都是我们的。走了一会，我们发现方向不太对，这时正好有个大叔路过，于是上前问怎么走，得知还要两个小时才可以往返。我们只好放弃这条线路，继续在附近溜达。<“不要打扰女巫”，很喜欢挪威人在生活细节上的小创意>下山的时候人开始多了起来，需要排队上车了。<下山时补拍的索道站>回到市区，我们打算再去布吕根看看阳光下的房子们，弥补下昨天的遗憾。虽然现在是周一上午，码头周围却比昨天更加热闹。鱼市场的摊位也大多营业了，他们并不只卖海鲜，还有水果和其他食品。我们花40多NOK买了一盒草莓，味道还不错，准确的说是很有草莓味，在天朝似乎很难吃到这种。有个摊位的服务员是香港来的华人，聊了几句，她对我们只在卑尔根停留一晚很诧异。我们当然也想多留几天，奈何没有假啊。<鱼市场的海鲜><阳光下的布吕根><阳光下的码头，和昨天相比差别太大了><阳光下的街头><挪威特色井盖>回到酒店退房，再次回到路上。不过我们这时最紧迫的事情是先去加油，只剩最后一点点了。在车载导航上搜索了下周边的加油站，按它指示开到最近的一个，发现附近根本没有加油站……只好再去找下一个，这个在稍微远离市中心的位置，开到那里依然没有找到导航所说的那家……好在运气不错，误打误撞到了附近一家壳牌加油站，而且油价是我们全程遇到的最便宜的，13.9NOK每升。离开卑尔根，我们又回到了熟悉的山路上——如果说短短的停留略有遗憾，那么令人欣慰的是再也不用冒着各种违章迷路的风险在城市里开车了。下一个目的地是Voss。Voss是从卑尔根到松恩峡湾途中的一个小城，这里之所以出名是因为它是“挪威缩影”中的一站，而卑尔根到Voss的路段也是挪威缩影中推荐的景观路。说到挪威缩影，这是一个挪威旅游局官方建议的一条在几天时间内，乘坐各种公共交通游览挪威南部的精华景点的线路，适合不自驾、时间有限的游客。对于自由旅行者来说，它的意义是告诉你在挪威人自己心目中，哪些地方是最值得一去的。果然这里没有让我们失望。准确的说，卑尔根到Voss的后半程才是重点所在，这里有宽阔平静的水面，公路就在水边展开，而在峡湾对面是最经典的峡湾景观之一：看似不是很高的山上，明显的区隔为完全不同的景观带。首先是蓝天白云下白雪皑皑的山顶，在阳光的照耀下光泽夺目。而在稍低一点的地方，冰雪完全消失，取而代之的是茂密的树林。更低的接近水边的地方，则是翠绿的草地，以及点缀其中的彩色小房子。而平静的水面则像一面镜子，将这些美景重新呈现。路边有个较大的停靠点，我们在这里逗留了许久才不舍的离开。值得一提的是，在这段途中，我们由于走错路，误打误撞开到了山腰的一个小村子里，于是干脆在这里休息一下。这个村子建在陡峭的山坡上，有一段很长的台阶通到谷底，每家都有个漂亮的小院子。有几个当地姑娘看到我们略显诧异，可能他们想不到会有游客来到这里。自驾的好处，就是可以无意中发现这些平凡的美好吧。到达Voss，第一个感觉就是这里真是个热闹的地方，当然是以挪威标准来说。由于不知道哪里能停车，我们就近找了个停车场，然后才发现这里是要收费的，用咪表自助交费那种。研究了一下，发现没有英文，只好连蒙带猜的一通操作，看到机器上已经显示“正在交易”之类的字样，但就是不出停车条。于是只好找到一个司机大叔来帮忙，大叔一边给我们解释这上面的挪威语是什么意思，一边帮我们操作，这才搞定。后来查信用卡账单的时候，发现我们之前两次的操作也已经扣费了。这时已经是中午，先找地解决午饭。Voss的餐厅相对较多，我们在路边找了家快餐店。似乎挪威开小饭馆的多是移民，这家也是偏意大利风格的。 <肉丸、烤肉、沙拉，在挪威可以吃个够><热闹的Voss街道><街头的吃货们>走回停车场的路上，我们从水边的一片绿地经过。这里有很大一片空场，紧邻水域，是进行各种水上活动的绝佳场所。有人在玩类似跳伞的项目（不知道准确名字是什么…），在这样风景优美的地方，从空中俯瞰这个在山水之间的小城，想必也是种非凡的体验吧。<这张最能表达我们此刻的心情>按照我们的原计划，要从这里去Gudvangen乘坐游轮到Flam，游览NÆRØY峡湾。但是由于我们的一个行李箱经过之前那通折腾后已经破损了，为了避免下次托运出事故，不得不花了一些时间买行李箱，倒腾行李。等我们从Voss出发的时候，已经来不及去Gudvangen了。于是直接奔向Flam，开始进入松恩峡湾的区域。松恩峡湾是四大峡湾中长度最长、覆盖面积最大的一个，是全世界范围第三大峡湾。而由于排名第一第二的峡湾通常都全年被冰川覆盖，所以松恩是旅行者最方便去的一个。它深入陆地200公里，由许多大小峡湾组成，例如之前提到的NÆRØY峡湾就是它的一个分支，是联合国教科文组织评定的世界遗产。而松恩地区的景色也是丰富多彩的，除了或宽阔或险峻的峡湾，更有散布在峡湾间的古老小镇和木板教堂，以及内陆高海拔区域的Jostedal冰川。总之在松恩，你可以看到各种迥异的风景不停的在眼前变化。<通向Flam的路上><峡湾的路 之 牧场与羊群间的路>在不断变陡峭的山势和巨大耀眼的雪顶掩映下，我们到达了Flam，这个四面被高山围绕，紧邻峡湾尽头的小镇。这里虽小，但由于名气很大，又是挪威缩影中的关键环节，所以有很多的旅行团都会来到这里，是峡湾中难得的热闹小镇。据说到7、8月会人满为患，不过在6月一切都还是很井然有序的。让我吃惊的是，在这个峡湾尽头的小镇，居然停靠着多个巨型游轮，可见这里的旅游地位，以及峡湾是多么的表面风平浪静却深不可测。<巨大的游轮周围看不到海，就像一艘博物馆里的展品一样><小镇上的火车咖啡厅>Flam的游客中心是个艳红的建筑，已经快成了这里的标志。在这里可以参与Flam的各种游览活动，包括游轮、徒步等，不过最具特色的当然是山地火车了。这段列车叫做Flamsbana，往返于Flam和Mydal之间，它所在这条铁路是奥斯陆到卑尔根铁路的一部分。它是世界上最陡峭的标准轨道火车线路之一，几乎 80% 的旅程坡度高达 5.5%。这段火车之旅与神奇美妙的自然同行，与闻名遐迩的瑞拉路、挺拔险峻的山峦、惊心动魄的瀑布相伴，与 20 个隧道相遇，其荟萃了如此之多的景点，使许多游客误以为火车在山峦与峡湾之间往返了多次。在短短的一个小时内，火车就将您从弗洛姆地区位于海平面处的松恩峡湾带到哈当厄尔高原米达尔山区站海拔为 863 米的山巅。这段铁路于1940年开通，曾经由于运营成本高而票价低，导致几乎关闭。而之后在更换了运营公司之后，大幅提升票价才保证了正常运行。我想虽然这段铁路现在还有着普通客运的功能，但绝大部分乘客应该都是旅游者，所以旅游观光已经是它的主要意义。虽然价格不菲，但在晴好的天气下，从火车这样一个独特的视角欣赏这里独特的景色，还是物有所值的。<Flam游客中心><停靠中的火车>火车就停靠在游客中心不远处的站台，我们上车时距离发车没有多久了，车厢里依然空荡荡的。伴随着一声汽笛长鸣，火车向南方的山谷驶去。虽然这段铁路全长只有20公里，但是中途设置了大约10个车站，当然不是每站都停。每经过一个站点，车厢两头的电视上就会显示一些相关的信息，对于这里的景色、历史做简单的介绍。而广播里也会用不同语言做更丰富的讲解。车厢的窗户是可以打开的，方便我们拍照。很快列车就进入到了郁郁葱葱的山间，这里海拔还很低，植被覆盖了视野所及的每个角落，形态各异的瀑布不断的出现在树林间。在这里有个山间小村落，是大家拍照必选之地，在前辈们的游记里经常看到。不过我们经过时却变了一番样子，原来去年这里发生了洪水，村子遭到了破坏，现在依然可以看到临河的道路和房子还在修建当中。<修复重建中的山间村落>随着我们前进，海拔不断升高，越来越多的雪山出现，冰雪覆盖的面积也变得越来越大。<正在穿过隧道时的车厢>列车来到Kjosfoss，这里是必须停靠的一站，因为全程最佳观赏瀑布的角度就在这里。Kjosfoss瀑布距离车站很近，而且是正对站台。可能是因为我们去之前一直连续下雨的缘故，此时瀑布的水量非常大，隆隆的声音和飘散过来的雾气不禁让人在第一眼看到时发出感叹。就在我们聚集在瀑布前拍照时，山间忽然回响起了略显神秘的音乐，然后，传说中的“红衣魔女”在瀑布旁边的废墟间出现了——早就听说，如果运气好，在这里是可以邂逅红衣魔女的，没想到真的让我们遇到了。伴随着山谷中的音乐，她在废墟翩翩起舞，若隐若现。<Kjosfoss瀑布><瀑布边的废墟和传说中的“红衣魔女”><来一张近景，没有长焦，只能到这了>继续前进，隧道变得越来越密集，列车经常是在有护栏的类似栈道的路上行驶。这时，放眼望去几乎没有什么绿色，树木在高海拔的低温下还没有发芽，广袤的山间都被皑皑白雪所覆盖。只有偶尔闪过的小木屋，给眼前的一切增添一些色彩。<仔细看，之字形的路从山底一直爬到白雪覆盖的山顶，通向那个不起眼的红色房子，不知道是何方高人的居所。><穿行在雪山中的火车><冰天雪地中的小房子>终点Mydal是个很小的车站，800多米的海拔虽然看着不高，但这里在6月却还是一片冰雪世界。除了车站，只有几栋小房子分散在周边，小队成员纷纷表示究竟什么样的世外高人会住在这种地方呢。游客们的活动范围仅限站台，而火车也只停15分钟就返回。站台上有咖啡馆，有兴致可以去喝一杯。<站台旁边的房子，门是开着的，在这么荒凉偏僻的地方居然真的有人住><从站台看周围的雪山><和火车合影>返程虽然没有了新鲜感，但却是补拍照片的好机会，尤其我们下山时正好夕阳西下，还不逆光。回到Flam，已经是晚7点半了，还好今晚住宿的地方就在几公里外的Aurland。这是我们的第二个小木屋，也是唯一一个位于小镇内的。小木屋建在小镇的码头旁边，窗外就是峡湾，景色很不错。大伙一通忙活之后，一边吃着可口的饭菜，一边看着窗外的巨轮从峡湾间慢慢驶过，一天的疲惫就消失了大半。<我们最爱的餐桌，从旁边的大窗子就能看到峡湾><老干妈菜花><终于吃到了挪威的三文鱼><超市里卖的现成沙拉>【TIPS】1. 弗洛伊索道官网http://www.floibanen.com地点：缆车站位于布鲁根的东北，距离很近，站在鱼市场所在的马路上就可以看到营业时间：周一到周五: 7:30 - 23:00周六、日: 8:00 - 23:0010:00 到19:00之间每15分钟发一班车10点之前和19:00之后每半小时发一班车票价：成人缆车往返票 85NOK，单程43NOK。有BERGEN CARD的话，淡季往返票免费，旺季往返票半价。车票可在索道下站的售票处购买，也可在各站的自动售票机上购买。活动：索道上站附近有野餐营地、儿童乐园等，以及难度不等的山间徒步线路，具体信息可参考官方提供的线路说明2. NÆRØY峡湾的特色在于其水面很窄，而山势很陡，和之前经过的都有所不同，是乘船游览的好地方。在Gudvangen和Flam之间有游船从这里经过，可以选择从两者任意一个出发，单程或往返都可以。如果选择单程，还要返回出发地，那么有大巴可以乘坐。需要注意的是，这趟轮渡的时间比较长，两小时到两个半小时，所以一天只有几个班次可以选择，所以一定要提前计划好时间。轮渡查询网址：https://booking.visitflam.com/en/to-do/a640354/n%C3%A6r%C3%B8yfjord-regular-boatservice/showdetails大巴查询网址：https://booking.visitflam.com/en/to-do/a599024/fjord-cruise-n%C3%A6r%C3%B8yfjord-roundtrip/showdetails 3. Flam铁路时刻表如下，成人往返票420NOK如果不想乘坐火车，也可以自驾沿着火车线路经过的峡谷的游览，还可以在沿途的小村子停歇下，零距离感受宁静的村庄。以下这个网站提供了丰富了Flam以及周边的旅游信息：https://www.visitflam.com DAY5 Aurland峡湾 未完成的冰雪之路 Borgund木板教堂 抵达盖朗厄尔【今日驾车线路】随着我们不断向北，黑夜离我们越来越远。前一晚11点多睡觉时，天还和7、8点钟一样亮，而今天6点多醒来，似乎外面一点都没有变化。令人振奋的是，今天的天气依然很给力。由于要在今晚赶到盖朗厄尔，有很长一段路要走，简单吃过早饭，我们就抓紧时间出发了。<我们住的小木屋>第一站是位于Aurland附近的Stegastein观景台。如果单看直线距离，这个观景台距离小镇很近，而实际上由于山势陡峭，需要顺着山路绕一通才能到达。沿着FV243一路向山上进发，一路上经过数个发卡弯——走着上坡路突然发现前面是毫无遮挡的悬崖，而路已经没有征兆的180度急转过去。给人感觉真是开快一点就要坠入万丈深渊了。也正是因为这些不知名的发卡弯路段的训练，后来我们开到老鹰之路和精灵之路时，已经驾轻就熟了。在一个路边休息点，和一队摩托党相遇。在峡湾开车时常会遇到他们，这些人一身全黑装扮配上全黑摩托车，几个人排成一队，和汽车一样的速度在路上飞驰着。以我们的经验，肯定觉得这是一群放浪找刺激的年轻人，可这时我才发现，这些摩托党竟然都是头发花白的大叔。摩托车后座上还带着不少行李，看来也不是专门出来飙车的，应该和开房车出游的老人们一样，只是他们选择了另外一种交通方式。到达Stegastein观景台的时候，我们又是这里唯一的游客，独占整个峡湾的感觉真是不错。开始我们以为这个观景台就是停车场的那片区域，后来才发现更低一些的地方还有一个造型奇特的观景台，而它本身就可以称为一个景致——木质的架构从悬崖上延伸出去，然后转而向下回到悬崖底部用来支撑，整个观景台就像一个钉在悬崖上的挂钩。正是由于延伸出去的这一段，躲开了山间树木的遮挡，获得观赏峡湾的最佳视角。<这个角度是最知名的峡湾明信片的拍摄地之一> 眼前的峡湾叫做Aurlandsfjord，是松恩峡湾的一个分支。我们住宿的Aurland小镇就在我们的斜下方，此时阳关刚好穿过山间的缝隙照亮小镇。左手边的方向是通向Flam的，而右手边则是连接松恩峡湾主体部分。不得不感叹，在一个好天气下俯瞰全景，才最能领略到峡湾的震撼。 <从观景台俯瞰Aurland小镇。注意水边白色的船，它旁边的房子就是我们住的>不过恐高的朋友们注意了，这个观景台的尽头是一块玻璃作为护栏，可以一直看到谷底。离开这里，我们的下个目标是号称“冰雪之路”的高海拔景观公路——其实就是我们刚刚上山走的这一条，只要一直往前走就进入冰雪路段了。之所以选择这里，是因为之前做攻略的时候，看到了一张这里的宣传照——蓝天下一条整洁的公路在路边至少两米高的雪墙的掩映下延伸开去，这个神奇的景象立刻深深吸引了我。不过我对于这个地区的了解并不多，在前辈们的游记中也比较少提到。而且根据官方说法，这里只有夏天三个月才开放，而现在正好是刚开放的日子，于是去赌一把试试。从观景台出发没多久，我们再次进入了白雪覆盖的山顶地区。路边的积雪也变得越来越厚，期待中的场景似乎尽在眼前了。而且在我们之前，已经有几辆车飞驰而上，这更使我们相信冰雪之路一定会开放。<峡湾的路 之 晴空下的冰雪之路>当我们开到一个小石桥前，忽然发现有个巨大的栏杆横在了路中央，而有辆车从栏杆对面缓缓起步向前开去。这一切顿时让我们迷惑了：是封路了吗？可是那辆车为什么能走？而且这时还能看到前方远处的路上还有别的车在行驶。我们只得先靠边停车，然后大家纷纷开始各种猜测，是不是前方路段有事故，刚刚封路，正好把我们挡在了这里？还是一会就会有人过来打开路障？等了一会没有人出现，也没有看到任何封路通知，大家甚至把路障和它上面的锁都研究了一遍——确实是锁死了，打不开。没办法，既然不让走，就在这里好好感受一下吧，至少也见识过了，虽然没有走完全程。<这就是我们被拦住的地方，当时我们是多么想翻过去探索前面这一片洁白的冰雪><远处连绵起伏的雪山><来一张近景彰显下路边的雪有多厚>就在我们已经开始原路返回时，终于有辆车从对面开上来，于是大家像遇到救星一样，派我立刻下车跑回去看看怎么回事，他们到前面找地调头回来。我因此体验了一把在雪山顶的公路上狂奔的感觉——明明已经累的气喘吁吁，为什么感觉不动地方......那辆车开到路障前，停了一下，也调头回来了——看来真的是彻底封路了，而且也不知道什么时候才能通。不过好在我有备选方案去下一站。带着遗憾，我们原路返回Aurland。下个目的地是位于Borgund的木板教堂，原本计划走冰雪之路到Lardal，再向东到Borgund。而备选方案是走E16到Lardal东边，再去Borgund。这条路本来距离更近，路况也更好，但沿途不但没有冰雪之路的美景，更有一大挑战——全长24.5公里的巨大隧道。之前听朋友说过在这个隧道里开车是多么磨人的一件事，而今天不得不亲自体验一下了。从Aurland出发沿着E16走了没多久，就进入了这个隧道。这里和别的隧道没有什么区别，漆黑的山壁和昏暗的灯光不停的从眼前闪过，只是由于实在太长，每隔一段就会出现蓝色或绿色灯光的区域，借此来缓解司机的视觉疲劳。蓝色的灯光照射下感觉还是挺梦幻的，就像走在海底一样。中途也有停车休息的区域，不过我们没有停。挪威的隧道里每公里都有个路牌提示，走了几公里还剩几公里，不过看多了以后已经没有感觉了。<仿佛从海底经过> 再次重见天日的时候，眼前的一切显得那么美好。经过一段平缓的路，我们来到了松恩峡湾的名片之一——Borgund木板教堂。木板教堂是北欧的特色建筑，而现存的绝大部分都在挪威。这些建筑大多修建于12、13世纪，标志着北欧地区的基督教化。当8、9世纪北欧人开始出现在世界舞台，为其他欧洲人所知时，这些维京人信仰的是北欧的原始宗教。而这些融合了维京特色的木板教堂的出现，标志着北欧人信仰的转变，以及北欧国家开始融入欧洲主流社会。这些造型奇特的教堂，无论在历史上还是建筑上，都是有着丰富内涵的。Borgund木板教堂位于莱达尔，大约建于 1180 年，是挪威保存最完好的木板教堂之一。它是最正宗的木板教堂。该教堂是为使徒安德鲁而建。它主要的特点包括一层一层地搭建而成、顶层通道、中央隆起的教堂中殿及木瓦屋顶。该教堂以长方形基督教堂规划为基础建造而成，其中央有交叉摆放的、用于承重的支柱。<木板涂上焦油，经过几百年的风吹雨打，形成了现在这样奇特的样子><换个角度又是不同的感觉><沧桑的屋顶>这个木板教堂是可以买票进入的，就在旁边的游客中心购买。 <教堂的木门。门板上有些不和谐的刻字，这点倒是中西共通的><每次看到这张都觉得格外宁静祥和。红色的建筑是新建的教堂，两个教堂之间的是同样古老的钟楼。>离开Borgund，我们开始了今天最漫长的一段赶路行程。首先，沿E16原路返回Lardal，再继续向西，搭载Fodnes到Mannheller的轮渡，在午饭时间到达Kaupanger，并在这里解决午饭。每次我们都说午饭随便找个地方快速解决，但是没有一次能真的快速解决省下时间的。今天也不例外。这个路边的快餐店里，只有一位小哥经营，从点餐收费到做饭上菜收拾桌子，都是他一个人。所以，尽管客人不多，但还是要等上好一会。只有在这时候才能体会到，在我大天朝享受了怎样的劳动力充裕的好处。<路边快餐跑不出意面汉堡三明治>本来计划顺路去看看Kaupanger的木板教堂，但吃饭耽误了不少时间，只好作罢。已经伴随了我们一天半的晴朗好天气，在这时候也慢慢变得阴沉起来。从Kaupanger一路向北继续赶路，这个路段基本都在群山中穿过，没有什么特别的景色。著名的Jostedal冰川就在附近，但由于时间所限不能去体验冰川徒步，不过在途中某个山顶上发现了明显不同于周围积雪的冰状物，散发着蓝色的光泽，我猜这可能这就是冰盖的边缘吧。<中间发淡蓝的部分明显和旁边的积雪质地不同>离开松恩峡湾，我们进入了北峡湾的地界。北峡湾也是一个很大的峡湾，不过由于在旅游方面不突出，大家普遍不了解它。而我们的下一个歇脚点，是北峡湾畔的小镇Utvik。在到达Utvik之前，道路会扭转着迅速下降，而这是拍摄小镇全景的好机会，但是由于路边停靠点很不起眼而错过了。<水边的民居，少见的蓝色房子><小镇上的花>从这里继续向北，并没有轮渡可以跨越峡湾，所以不得不绕着北峡湾转个大圈。这段路一直紧邻水边，可以从不同角度环视峡湾和山坡上的小镇，可惜这时又开始下起了小雨，没有下车拍照。中途在Stryn停留补给了一下，继续向东北行驶，终于接近我们今天的终点——盖朗厄尔了。盖朗厄尔峡湾是四大峡湾中最靠北，也是最“小巧玲珑”的一个。它的面积并不大，实际上只是一个大峡湾的分支的分支。但这里却是不输给松恩峡湾的著名的旅游地，因为各类不同的景观密集的分布在这里。这里的山势更为险峻秀丽，以至于除了峡湾尽头的盖朗厄尔小镇，再也没有别的居住地。山间遗留着一些已经废弃的农场，而这是徒步者和骑行者的好目标。同样由于山势陡峭，这诞生了奇特的老鹰之路。而盖朗厄尔的瀑布也是在所有峡湾中最著名的。在到达盖朗厄尔镇之前，我们还有两个观景台是在计划中的。而其中的Dalsnibba观景台就在我们前方不远。它距离峡湾比较远，但因为海拔高，可以俯瞰周围的群山，和山间蜿蜒的通向盖朗厄尔的公路。由于天气原因，本来已经不打算登上去了，可当我们来到通向山顶的叉路口，眼前所见让我们吃了一惊。我从别人游记了解的Dalsnibba周边应该是这样的：<图片来自本论坛Johnlubao的游记>可我们现在看到的，是这样的：怎么这里也变成了冰雪之路？真的没有走错吗!于是带着好奇，我们继续往观景台的方向前进。路边的积雪越来越厚，已经和上午看到的没有什么区别，只是天气不同展现出不同的感觉。<通向Dalsnibba观景台的路>到达观景台的收费口（这是全程唯一一个收费的观景台），上面贴着一个通知，说由于恶劣天气暂时关闭。虽然再次被拒之门外，但意外收获了另一个冰雪之路，老天给了我们不同的惊喜。<峡湾的路 之 乌云雾气笼罩下的冰雪之路>离开这里，海拔开始下降，周围恢复了绿色，再走不远就要达到盖朗厄尔镇了。第二个观景台Flydalen就在这里。这个观景台就在路边，不是特别显眼，但这里是拍摄盖朗厄尔的经典角度。由于奔波一天大家都很累，我下车拍了一会就被招呼着离开了。 <放眼望去，雪山、小镇、峡湾，甚至远处的老鹰之路，都一览无余>我们今天要住的小木屋就在前面几百米处，不过听说盖朗厄尔的纪念品比较便宜，所以我们先一路开到谷底到小镇中心去转转。码头旁边就有几家纪念品店，对比了一下，确实是比卑尔根要便宜。而且即使以天朝的价格来衡量，也真没有多贵，而且这些店还是可以退税的。于是姑娘们一通大采购，满载而归。由于错过了之前的加油站，不得不在这里加油——在纪念品店前面有两个加油设备。油价稍微贵一点。今晚住的小木屋在半山腰，距离镇中心有几分钟车程。这间屋子的窗外视野也很好，整个小镇和峡湾在屋里就能一览无余。然后是每天最期待的晚餐时间。明天就是在峡湾的最后一天了，大家祈祷着能有个好天气。<我们的木屋和座驾><旁边的这间屋子很精致漂亮><温暖的室内><按照惯例的餐桌照><今日晚餐，北极虾相对便宜又好吃>【TIPS】1. 这一天的行程有些太紧张，很多时间都花在了赶路上。如果时间允许，可以在松恩峡湾多停留一天，去看看冰川，或者参加些别的活动。2. 关于冰雪之路：位于Aurland和Lardal之间的FV243公路全程47公里，属于高海拔路段，最高点的海拔1306米。只在夏季开放，具体时间似乎并不确定。下图中红色部分就是这条路所在，两个旗子标志代表封路的关卡（我们就眼睁睁的被挡在了下面那个关卡）。3. 松恩峡湾的木板教堂：众多的木板教堂散布在峡湾中，列举下LP上推荐的四个Borgund stave church建于12世纪，保存最完好的木板教堂之一。门票：成人80NOK开放时间：6月中旬到8月中旬 8:00到20:005月中旬到5月中旬 8月中旬到9月中旬 10:00到17:00Hopperstad stave church始建于1140年，挪威第二古老，有幸免于被拆除，后经重建门票：成人60NOK开放时间：6月中旬到8月中旬 9:00到18:005月中旬到5月中旬 8月中旬到9月中旬 10:00到17:00Kaupenger stave church始建于1184年门票：成人50NOK开放时间：6月到8月 10:00到17:00Urnes stave church挪威现存最古老的教堂，始建于1070年前后，今天看到的是一个世纪后修建的。4. Flydal和Dalsnibba观景台Flydal观景台位于距离盖朗厄尔镇约5公里的RV63公里上。是拍摄整个盖朗厄尔峡湾全景的绝佳地点。在路边停车的地方就可以俯瞰整个峡湾。据说真正地观景台需要从这里再向下爬一段山，通过一段比较惊险的路段才能到达，这里比悬崖多出50米，是更好的拍摄角度。Dalsnibba观景台位于Flydal的南边，需要从RV63的岔路口上山再开一段才能到达。这里是盖朗厄尔地区的最高点，海拔1500米。收费进入，一辆车110NOK。DAY6 阴雨中的盖朗厄尔 老鹰之路 精灵之路峡湾的雨一旦开始，就不是一时半会能停的。<清晨细雨中的山间>吃过早饭，收拾好行李再次出发。再次来到盖朗厄尔码头，这里不愧是挪威最知名的旅行地之一，这么早就已经开始人头攒动了。在纪念品店旁边的黑色小木屋墙壁上，找到了我们几天的第一个目标——邮筒。昨晚大家已经纷纷把明信片写好，然后祈祷着放进邮筒，希望这些小小的卡片能够穿越万里尽快到达地球那边的北京。继续前进，沿着RV63向北走大约2公里，就到了著名的老鹰之路。老鹰之路位于盖朗厄尔和Eidsdal之间的陡峭山壁上，属于RV63的一段。它的吸引人之处在于从临近峡湾水面的位置开始，连续11个发卡弯迅速爬升到海拔620米的山顶。自从1955开通以来，这里成为了著名的景观。而这个名字的来源，据说是因为这条路的最高点，曾经是山间老鹰聚集的地方。亲自驾驶在老鹰之路上，并没有之前想象的那么惊险。因为这里的路况一如既往的良好，而且在峡湾中驾驶了这么多天，各种路段都见识过了，只是没有这么多连续的发卡弯。只是如果有人晕车的话，这段可能会比较难熬，连续不断的急转弯实在把人晃的够呛。可能是因为发卡弯太多把大家转晕了，我们走出发卡弯地带后又开了一会，始终没有发现老鹰之路的观景台在哪里。于是打开地图仔细一看，果然开过了一大截。于是原路返回，发现观景台其实就在最后一个发卡弯的位置，相比于前面的路段只是变宽了一些，从下面上来的话还真不容易注意到。这里是观赏盖朗厄尔峡湾的又一个好地点——左边是热闹的小镇，各种巨型游轮来往不断，右边通向更远处的峡湾，七姐妹瀑布、废弃的农场点缀在山间。 <相比Aurland峡湾，不同的天气带来了完全不同的感受。而来往不断的巨轮让人觉得不那么冷清><一连串的瀑布>看了一下时间，还比较早，于是我们决定回到小镇去乘坐盖朗厄尔到Hellesylt的观光游轮。虽然今天的天气不太给力，但之前已经错过了在NÆRØY峡湾坐船的机会，这次不能再错过了。于是又体验了一把下行的老鹰之路，回到码头附近。这时我们要坐那艘船已经停靠在岸边了，我们加入了排队上船的队伍。距离开船还有一会，在码头旁边随便转转。这时细雨蒙蒙，气温也比南边的地区更低一些，不过这并不影响这里的人气。码头上一波波游客正从游轮上下来，路边的商店和游客中心门前人头攒动。要是时间充裕，找个角落的温暖的咖啡馆里喝上一杯，看看来往的人群，也应该很不错吧。<小镇上的花> <忙碌的码头><小队成员纷纷表示，要坐这个船才幸福......队长的压力很大>等我们回到车上时，就剩我们一辆车还没上船了。这艘船兼具游览和运输的作用，自然也比之前那些轮渡要大不少。进入船舱里，已经是熙熙攘攘十分热闹了。阔别几天后，再次邂逅了天朝老年团，看来国人们对于北欧的兴趣也越来越浓厚了。在一个相对安静的地方找好座位，我就迫不及待的跑去甲板上了。这时船已经开动，看着身后的盖朗厄尔小镇，刚刚相遇就又要离开了，有点不舍。甲板上全是拍照的人，我找了个好角度，等着船靠近老鹰之路。由于地形所限，在老鹰之路顶端的观景台上，并不能俯瞰到它的全景。而其他的陆上观察点都距离过远，所以从游船上拍摄应该是旅行者的最佳选择了。 <峡湾的路 之 曲折疾上的老鹰之路>经过老鹰之路，众多瀑布们开始出现在两边的山间。甲板上的大喇叭里一一介绍着这些景点，但我除了最有名的七姐妹瀑布，其他的都没听明白。<七姐妹瀑布> 随着船越行越远，天气也变得更糟，阴沉的乌云让整个水面都变成了黑色，越来越重的雾气笼罩着山峰。雨也越来越大，我不得不把相机塞进怀里才能确保它的安全。不过最让人挠头的是甲板上剧烈的风，刚出发时还好，随着深入峡湾，风越来越猛，很多人都因此回到船舱中去了。我也被吹的有些隐隐头疼，只好回到座位上喝点热饮暖和一下。<风雨交加的峡湾>之后再想去甲板上看看，但是雨已经很大，甲板上都空无一人了。我一个人顶着风到船边，发现水面上的雾气都已经浓到看不见远处的山了，头顶更是黑压压的一片，只有海鸥还在那里盘旋。到达Hellesylt，往北向Stranda前进。原本以为这里也是盖朗厄尔峡湾的一部分，但实际上这条路是从内陆走的，而且很多地方都在修路，并没有什么发现。从Stranda还要再次坐船到Liabygda，来到整个这片峡湾的北岸，然后就要开始今天的长途跋涉，直奔大西洋边。这几天经过了好多个小镇，但一直都没有机会停下来仔细感受，有些遗憾。所以趁着等轮渡的工夫，我们又跑到附近的民居去看看，结果还一不小心误闯到了人家的院子。还好这里实在太宁静了，根本没人发现我们。这要是在美国西部，是不是就要被人拿枪瞄上了。<Stranda的民居>一下船我们就随着车流走错了，还好发现的及时。来到一个叫Valldal的地方，地图上看似乎是精灵之路之前最后一个小镇了，于是在路边一家餐馆先解决午饭。可是这家店没有开门，我们又往前开了一段找到一家，进去一问还是没开门，还好老板给我们指了路，第三次终于找到了一家午饭时间营业的。这家店只有自助餐，相比于之前总吃的垃圾食品，这里的菜还算比较健康，就是价格略贵，135NOK每人。 从valldal出发时，雨差不多停了，但是天还是很阴沉。我们沿着RV63继续向北驶向Andalsnes，这段途中，会经过我们期待已久的精灵之路。精灵之路是挪威最著名、游客数量最多的景观路，较之老鹰之路，这条路更加神奇壮阔。它修建在陡峭的山坡上，三面环山，一面通向山谷。从山顶蜿蜒而下，有着多个不规则的发卡弯，让人第一眼看上去都难以相信这是一条路。而即便如此，这段路的平均坡度也达到10度。这里于1936年开通，为当地居民提供一条翻越高山的捷径，大大方便了运输。而很快这里就成为了一处热门景观，经过几次拓宽，形成了现在的样子。需要注意的是，这里在冬季是不开放的。当我们接近精灵之路的时候，海拔又开始迅速提升，很快我们又到了被冰雪包围的山巅。与之前不同的是，这里的雾气还特别重，而且变换无常，好几次转过一个弯后就仿佛突然进入了仙境，几十米远的路都看不清。这和我之前了解的精灵之路的样子差别太大，又让我怀疑是不是走错路了。可能是因为6月份天气还比较凉，才让我们遇到这么多意料之外的冰雪之路吧。<这些摞起来的石头似乎是当地的一种风俗><云雾缭绕中的群山> 精灵之路观景台的游客中心是很大一片房子，不过观景台并不在路边，要从这里再走一段才到。我们顺着路来到精灵之路上方的悬崖边，这里有几个观看点，视野最好的在最里面。 <峡湾的路 之 通向仙境的精灵之路><与公路一起蜿蜒而下的瀑布，加上谷底不断上升的雾气，越来越像是通向精灵国度的路了>我们到达这里时，虽然山顶的雾很重，但山下可见度还不错，只有远处的峡谷是白茫茫的一片。过了几分钟后，远处的几个发卡弯已经被不断上升的雾气遮住了，而我们离开时，观景台望下去已经变成了这番模样： <论精灵之路是如何在5分钟内消失不见的>等我们回到游客中心，这里的雾已经严重到可见度小于10米了。这样的天气去走精灵之路？我们当然选择等等再说。和服务员小哥打听了一下，他说这里的天气变化特别快，等一会雾就应该会散了。果然如他所说，大约二三十分钟之后情况好多了，我们再次出发。驾驶在精灵之路上，最难的就是会车，因为路太窄，必须提前找停车带。不过我们运气还好，一口气安全通过。沿着RV63走到Andalsnes，然后走RV64，朝大西洋岸边进发。RV64是一条不断穿梭在大西洋岸边和内陆的公路，在北边的Vevang附近，更是有着令人惊叹的路段。如果天气晴好，驾驶在这条路上可以眺望浩瀚的大西洋，对于看惯了峡湾的人来说，又是新的景观。不过我们经过时正下大雨，能见度很差，只能看到灰蒙蒙的一片。大约5、6点的时候，我们到达了Vevang。如果去大西洋之路的精华段，要从此向东，如果去今晚住宿的小木屋，则要向西。大家商量了一下，决定明天早上再去精华路段，现在去超市补给一下，今晚好好休息。从Vevang向西再驾车半小时左右，在路标的指引下，找到了这个海边的营地。这是我们此行中见过的最大的小木屋营地了，好几排房子矗立在空荡荡的海边。找到前台所在的房子，却发现老板在门上贴了张通知，说是现在出去了，要明天才能回来。在旁边的信箱里找到了我们的钥匙，包在一个信封里，上面写着我的名字。按照钥匙上的号码找到我们的房子，进门之后大家纷纷对这间很宽敞的屋子称赞不止，这也是我们住的最后一个小木屋了，真是没住够的感觉。<宽敞明亮的客厅><全套厨房设施> <又是红色的木屋><前台所在的主建筑>趁着姑娘们做饭的时候，我一个人跑到海边走了一圈。海风十分猛烈，夹带着雨点打在额头上，即使裹严了兜帽也还是被吹的有些头晕。这里已经是挪威中部了，纬度更高，气温更低。一个人站在海边一道石头垒起来的堤坝上，只有许多只海鸥在头顶不断的鸣叫着盘旋着。看着不远处层层乌云笼罩下的山和村庄，和一望无际的深灰的大西洋，那种感觉真的难以形容。冰冷的海水不停的拍打在岸边光秃秃的石头上，我忽然感觉自己仿佛来到了乔治马丁笔下的铁群岛。还想越过堤坝外的大石头堆，到更接近海的地方，但实在太难走，只好作罢。回到屋里，老婆已经做好了四碗热腾腾的鸡蛋西红柿面——这是某位队员在饥寒交迫的路途中特别点名要吃的。还有一大盆创意菜，酸汤鳕鱼——自己带来的酸汤鱼调料，加上挪威最经典的鱼。这是我们最简单的一顿，但大家吃的泪流满面。【TIPS】1. 从盖朗厄尔镇出发向北到精灵之路，有两个路线可以选择：第一， 走RV63一直向北，经过老鹰之路，到达Eidsdal，再坐轮渡到Linge，继续走RV63到Andalsnes的方向，即可抵达精灵之路。这条线路最近最快捷。第二， 从盖朗厄尔坐轮渡到Hellesylt，然后走RV60向北到Stranda，再坐轮渡到Liabygda。沿FV650向西到Linge，再走RV63向Andalsnes，也可到精灵之路。这条线路的主要目的是乘坐盖朗厄尔坐轮渡到Hellesylt的观光游轮，相比第一个线路更远且费时。观光游轮的班次间隔一个半小时，用时65分钟，票价比一般轮渡贵，一辆车四个人1100多NOK。所以如果不想错过老鹰之路，还要坐游轮，可以像我们一样先到老鹰之路观景台再返回走第二条线路。据说以前曾经有从盖朗厄尔到Valldal/Linge的轮渡，但根据我最近的了解已经没有这条线路了。2. 这里的小木屋附近有家运动中心，可以让老板帮忙预定一些海上活动，例如出海钓鱼、潜水等。另外，如果天气好，大西洋岸边的日出日落是非常壮观的。不过从天气预报上看这里似乎总是阴雨，能赶上晴天的话是幸运的。之前和小木屋老板邮件沟通的时候，他给我推荐了附近的两个景点，和大家分享一下。一个叫Bremsnes Cave，在tripadvisor上可以查询到更多信息。这里可以开车到达，有停车场，是一个简单徒步的好地方。还有一个叫Trollkirka，是一个很奇特的洞穴，开车不能直接抵达，需要先徒步比较长一段路，再爬进洞穴，总体来说难度比较大，需要较长时间。在本版大神糖糖的帖子仔细介绍过这个冷门的地方，大家可以参考。DAY7 离开峡湾 飞抵奥斯陆【今日驾车线路】早上收拾好东西去退房，但老板还没有回来。而我们今天要赶下午的飞机，还要先去大西洋之路，只好把钥匙放回信封，并在信封上给老板写明情况，留了联系方式，放回了门口的信箱里。本来昨天的想法是等今天天气好转一些再去大西洋之路，但没想到此时的状况还不如昨天——雨越下越大，不打伞都完全没法出门了。但天气再糟也不能错过，我们冒着雨把行李装上车，出发。沿着昨天来的路返回，到达Vevang后继续向东，不一会，一条像盘踞在水中的巨龙一样的路就呈现在我们面前。大西洋之路是RV64的一部分，全长约8公里，连接了Averøy半岛和大陆。公路北面是浩瀚的大洋，南边则是峡湾入口。整条公路横跨在大西洋边的小岛和碎礁岩之间，由8座造型奇特的桥梁连接。斯多塞海峡大桥Storseisundetbrua是八座大桥中最长的一座，也是最为壮观的一座。2011年，英国每日邮报在报道中曾形容该桥为“死路一条（The road to nowhere）”。<大西洋之路全景，图片来自网络>在靠近大桥的地方，有几个停车点可以停下来拍照。车外风雨交加，大家自然都不想动，只有我执着的跑到路边找拍摄角度。旁边深灰的海浪击打着冰冷的岩石，雨点瞬间就把我裤子全都淋湿了。黑压压的云层下，不远处的大桥只显露出轮廓，只有偶尔有车辆经过，才带来一点亮光。<冰冷的海水、岩石和公路>我们先从西向东走过这段路，然后再调头回来又走了一遍。经过几个大桥的最高点时，风雨中的礁石小岛出现在眼前，而远处的海水被雾气笼罩看不到边界，真是别有一番体验。别人的游记中，大西洋之路是美丽壮观的，是映衬在蓝天白云或娇艳夕阳下的，而此时我们所体验到的风暴中的大西洋之路，是冷酷而令人敬畏的。 <峡湾的路 之 风暴中令人敬畏的大西洋之路>告别了最后一个景点，我们今天的任务就是尽快赶路，从这里到特隆赫姆机场还有很远的距离。<全程唯一的跨峡湾大桥>Kanestraum-Halsa的轮渡是我们经过的最后一次轮渡，这都让我觉得有些不舍。<轮渡上的吧台> <空旷却温暖的船舱，对于一路在寒冷的风雨中赶路的我们，是个令人留恋的停歇><停靠在休息区的"变形金刚"，在路上和他们会车时可是相当刺激><最后经过的峡湾村庄>下午1点左右，我们按计划抵达特隆赫姆机场。在停车场的最外围角落里找到SIXT的车位，把东西都卸下来，和这辆意外相遇的小马三合个影。办还车手续的时候，工作人员拿回车钥匙，问了下是否已经加满油，就完事了。办好值机手续，在登机口附近的某著名比萨店解决了午饭。我们的航班是挪威航空3点从特隆赫姆到奥斯陆的，还好这次没再出现什么情况，4点我们按时到达了此行的最后一站奥斯陆。踏上奥斯陆的那一刻，我们终于告别了阴雨天，从此开始的三天都是晴朗的好天气。从到达大厅出来，门口不远处就是我们要乘坐的Flybussen机场大巴，司机正在站台上卖票。我买了四张往返票，但只有一张票据。由于有一个人周日要自己提前走，所以一张票据没法用，我又去找司机问，他说现在没法改了，只能在单独走的人返回时跟司机解释一下，然后我们剩下三人再拿回票据继续用。在奥斯陆终于有了大城市的感觉。各种肤色的面孔出现在大街上，密集的高层建筑取代了之前的各种小房子。一直坐到终点站下车后，发现我们正处在一个比较热闹的商业街上。我们的目标是在airbnb上租的民宿，而民宿的主人Hilde已经提前详细的告诉了我们应该如何从车站找到她家。于是我们拿着地图和Hilde给我的信息，在晕了一会之后，顺利的找到了她所在的公寓楼。<在陌生的街道找寻住处>按了楼门口的门铃后，我们静静的站在那等着。这时一个帅哥打开楼门走了进去，还招呼我们也进去，我们也没多想就跟了上去。然后又是一个门，这次帅哥没等我们自己走了，我们就站那继续等。过了一会，一位阿姨迎了出来，就是Hilde，大家热情的问候了一下，她说她在门铃的通话器上等了我们半天都没人说话，囧。来到她家，她先让我们把行李搬到我们的房间里，然后再去找她。我们环视了一下这个巨大的屋子，至少有两个大客厅和三个卧室，还有一扇门是她自己住的，不知道里面有多大。等我们收拾好东西，Hilde带着我们把家里的设施详细的介绍了一遍，像导游一样专业，具体到垃圾如何分类，咖啡机怎么操作等等。然后又问了问我们的行程，给了我们一些建议。其实来之前我已经咨询过她很多细节的事情了，简直就是我们的免费向导。<Hilde家的客厅><这样的欢迎果盘，足见主人多么用心>我们正好遇到也住在这里的另外一拨客人，是葡萄牙来的，其中一个哥们特别外向，知道我们来自中国，还和我们秀起了中文，当然只是“你好”“谢谢”之类。时间还早，我们打算先在附近随便转转，然后去吃晚饭。而皇家花园就在离这里很近的地方，就从那开始吧。这个皇家花园真的是挪威皇家的，其中心就一座皇宫——其实只是一个比较朴素的建筑，因为当今的皇室都比较注重节俭吧。而周围的花园就都民众的乐园了，虽然今天是工作日，单仍然有很多人三三两两的坐在草地上闲聊、读书、晒太阳，十分悠闲惬意。<公园绿地><夕阳下的皇宫><不知道这是哪位>顺着大路继续走，是哥本哈根大学和国家剧场。我环视一圈也没找到这个大学的围墙在哪，只有周围成群的金发年轻人提醒着我们这里应该是个大学。国家剧场是个古典式的建筑，门前的广场上矗立着易卜生等几个艺术家的雕像。街头雕像多是奥斯陆一个特色，通常都在艺术场馆的周围，从这也可以看出挪威人对于艺术的尊重，以及对自己民族的骄傲。<歌剧院门前的雕像，不过那只鸟不太给面子>继续往前走，是个比较大的广场，两边有诸多古典式建筑，人自然也很多，而大多数人似乎都是无所事事的悠闲模样，围成一圈坐在草地上闲聊，真的是一副北欧特色的场景。<广场上好多大型海鸥，把垃圾翻的到处都是><路边一辆不认识的车>之前查好了几家奥斯陆的餐厅，大家合计了一下，决定去附近的一个吃海鲜的地方，叫Fjord Restaurant。这家店没有固定菜单，每周都会有不同的菜品，根据进什么食材而定，看起来很专业的样子。<这家店的美食地图>进门之后，发现地方并不大，我们找了个角落的地方坐下，一个厨师模样的哥们过来招呼我们，应该就是这的老板。老板是个十分热情幽默有活力的人，说话都是抑扬顿挫的。他肯定一眼就看出我们对于菜单上的东西根本没概念，于是开始给我们讲有哪些前菜，哪些主菜，分别是多少钱。等我们点完，老板抱着一本厚厚的《挪威海产百科》走了过来，坐在我们旁边，开始对着菜单一个一个给我们讲这些食材都是什么，再冷不丁的开个特冷的玩笑。然后每次上菜，老板都亲自过来再给介绍一遍。<第一道菜，老板神秘兮兮的端上来后，说这是免费送的。我们正纳闷，他赶紧解释说这是某种小鲨鱼肉，是在捕捞别的小鱼时候一起逮到的，不是花钱买的。我们顿时明白，原来这就是传说的“没有买卖，就没有杀害”啊！><前菜——烟熏三文鱼><前菜——煎魔鬼鱼><主菜——帝王蟹><主菜——狗鳕鱼（HAKE，貌似是这么翻译）><甜品——巧克力慕斯><这是老婆好奇点的挪威奶酪，结果给众人留下了不能磨灭的印象：从左到右口味越来越重，估计大多数国人连第一个都受不了，都是满满的羊圈的味道......而且我们严重怀疑最后一个是传说中的蓝奶酪，我闻了一下就彻底不行了。老板问我们能不能接受，我们又只能呵呵，他说奶酪对于东方人就像豆腐对于西方人，貌似还挺有道理><挪威海产百科全书>这是我经历过的最独特的用餐体验了，临走的时候大家自然要邀请老板一起合个影。不过别的服务员都在忙，谁来给我们照呢？于是老板直接拍了拍旁边桌的一位客人，好像他们很熟一样……这位帮忙拍照的大哥更是认真负责，反复跟我确认满意了之后，才回去坐下。等我们出门后，才发现店门口贴着米其林的标志。【TIPS】1. 特隆赫姆机场租车位置如图所示，黄线表明的是进出机场的线路，而租车点所在位置，大约是途中停车场的最左边。一下链接可以获得更多机场信息：https://avinor.no/en/airport/trondheim-airport/2. 奥斯陆机场到市区的巴士有多条巴士线路和铁路连接市区和机场。我们乘坐的巴士是由Flybussen运营的，只有一条线路。每20分钟一班，约50分钟抵达终点站。车站在到达大厅门外的platform 11。可以提前网上订票，或者上车前向司机买票。可以在其网站上查询到车站、票价等具体信息：http://www.flybussen.no/en/OsloDAY8 奥斯陆市区 BYGDOY半岛今天终于不用早起，大伙踏踏实实睡了一觉。醒来时旁边屋子的葡萄牙游客已经离开了，而Hilde今天要去上班，所以偌大的屋子就都是我们的了~今天没有严密的计划，只是选定了几个比较值得一去的博物馆和景点，转到哪算哪，反正是不用赶路分外轻松。当我们刚刚下楼，就碰到了奇葩的一幕。路边一个东欧长相的大叔看到我们，立刻喊着“Oh! Three Chinese princess!”超我们走来。我们完全还没反应过来，大叔就开始拉着我们滔滔不绝的讲起来。他那浓重的口音我们根本听不懂多少，想要抽身离开他又拉着不让走。不过我慢慢发现他似乎只是想跟我们聊聊，并没有恶意。我们从他不断重复的话语中大概听出，他是保加利亚的移民，在挪威比较被排斥，他这样没有文凭的只能干苦力，而他孩子又很多，养家糊口很辛苦，他想去中国旅游，但是没钱去……我多次试图插嘴说我们要赶路，但均未成功。还好这时来了几个人要停车，趁着他和那帮人说话的工夫，我们赶紧扭头就走……先去附近的Narvesen便利店里买了Oslo pass，然后就能在奥斯陆随意游览了。 <清晨的皇家花园>穿过皇家花园，我们第一站是国家画廊。不过一上来就没找对地方，跑到了一个貌似是议会大厦之类的建筑里，还给人看Oslo pass要进去。好在门口站着的是一个特别绅士的大叔，对于我们的犯二行为一点也没有鄙视的意思，耐心的给我们指路。<被我们误以为是国家画廊的建筑><这才是国家画廊，红砖建筑上装饰着各种北欧特色的元素>国家画廊是一座红砖建筑，外围照例有多个雕像。这里收藏着大量挪威以及欧洲其他地区的画作和雕像，是挪威最重要的博物馆之一，可以凭Oslo pass进入。虽然从外面看起来整个建筑并不很大，但进去以后众多的展厅让人有点犯晕。参观的顺序是依照时间推进的，从维京早起的雕塑，到中世纪和近现代的绘画，展品繁多。其中不乏很多大师们的真迹，像莫奈、毕加索、高更等，以及挪威人最引以为傲的蒙克。<早期的雕塑><把自己的描摹作品留在这里><莫奈的作品><塞尚的作品><高更的作品><毕加索的作品><我们的作品><镇馆之宝——蒙克的《呐喊》。这个展厅是不让拍照的，所以匆忙中偷拍的效果不佳>从国家画廊向南，很快就到了奥斯陆的标志建筑——市政厅。这个高大宏伟的建筑是各种旅游团必到的地方，是市议会和管理机构所在。它于1931开始动工，之后由于二战停工，直到1950年建成并启用。它被各种挪威风格的艺术品所装饰，展现着挪威的历史文化和人民生活。通常这里是对外开放的，凭Oslo pass可以免费参观。但今天这里似乎有活动，没机会进去了，略遗憾。<市政厅门前><巨大而精致的表><穿着挪威传统服饰的人们，似乎是来参加市政厅内的活动的><从码头看市政厅><如果我没记错，市政厅上的这个雕塑应该是哈拉尔·哈德拉达，传说中奥斯陆的建立者，号称“最后的维京人”。他的一生十分传奇，是挪威史上最著名的君王之一>继续向南，就到了奥斯陆最热闹的港口。在港口的东岸，是奥斯陆最具历史的Akershus要塞。它大约建于1290年代，是当时挪威最重要的防守要地之一。其中的Akershus城堡也在同时期建成，是中世纪皇家所在。<整个要塞是建在海边一块高地上的，找不到好的拍摄角度，只能从角落来感受一下><城堡的一个尖塔，同样由于拍摄角度问题，没法完整呈现整个城堡。这些建筑应该是后来修建的，全是红砖的结构><从要塞俯瞰码头>这里也可以凭Oslo Pass进入。整个城堡有很多大小房间组成，还维持着中世纪时的陈设。<双手巨剑，作为一个看奇幻和玩AD&D长大的孩子，我对这些东西很有感触><精致的全身铠甲，动画片里的常客><牢房><应该是某个国王和王后的陵寝><一面墙的家徽旗帜，代表着中世纪效忠国王的贵族们。我想说的是，乔治马丁先生，您设计的马泰尔家徽是不是稍微借鉴了一下这个呢？><颇具中世纪特色的会客厅，雕花的桌椅、烛台、挂毯><这里似乎是国王大厅，当年的挪威国王们就在这里召集会议，治理国家><狭窄的通道>午饭在城堡附近的CAFÉ SKENSEN解决。当地人都喜欢坐在户外的座位上，悠闲的聊半天。我们也凑热闹，结果被晒的够呛，连黄油都全部化掉了…挪威的天气实在是太难琢磨了。<一种有名的当地海鲜汤><味道不错的贝类，忘了叫什么><餐厅附近的街头>下午的目的地是BYGDOY半岛。它位于奥斯陆市区的西边，算是近郊地区，坐船或公交都可以到达。这里有多个博物馆、皇家农场和富人居住区，是片远离闹市的宁静所在。在码头找到打着BYGDOY标志的船，同样可以用Oslo pass乘坐。船沿着海岸向西，恰好和一大群帆船相遇，可能是有什么比赛吧。<密集的帆船><海边的富人区和游艇>来到BYGDOY，感觉又回到了朴素的挪威——除了博物馆的建筑比较高，放眼望去又都是绿色和小房子。我们的第一站是FRAM，这是一个极地探险船的博物馆，整个建筑就是围绕着其中的探险船而建。这艘船的名字就叫Fram，曾经到达过南极和北极。展示区有大量详细的资料和实物来展现当时极地探险的情况。同时，也可以进入船体，亲自体验一下在那个不很先进的时代是如何航海的。<船头><当年船上用过的器具><船舱中的留声机>下个要去的博物馆还有点距离，我们决定走过去，要不就太浪费这大好的天气了。<路边的民居><瑞士大使馆，太会挑地方了>来到维京船博物馆，这是最具挪威特色的博物馆之一。顾名思义，这里的展品当然是挪威出土的维京战船。在8、9世纪，北欧人就是乘着这些船第一次出现在世界舞台，开始为其他欧洲人所知。而这些船也伴随了北欧人辉煌荣耀的一段历史，他们驾船征服了不列颠的诸多地区，征服了诺曼底，探索并拓殖到冰岛甚至格陵兰。<这些大船的规模超出我以前的想象><船身上的装饰><船头装饰的放大还原模型>最后一站是民俗博物馆，这里分为两部分。前面的几栋建筑用来展示挪威的民俗物品和历史，包括传统手工艺品、民族服装和萨米文化的器物。而在宽阔的户外，有着155座传统民居，农场和木板教堂。夏季这里还常有各种活动，能更近距离的体验传统挪威生活。<文物马车><庭院里的喷泉><这些房子都是17、18世纪保留下来的，一直维持着当时的样子。而且还能够进入参观，屋子里很矮很黑，周围一个人都没有，我没来得及仔细看就被吓出来了>走了一天，大家都累了，于是在附近坐30路公交返回市区。在我们的楼下一个叫RUST的餐厅解决晚饭。不过在这个时间，当地人都还在对饮畅聊，我们这种光吃不喝的显得有点不协调。然后，再次遇到了奇葩的一幕。一个穿着体面的金发中年人忽然走到我们桌边，问了一下我们点的菜怎么样，然后就是开始各种不着边的侃起来。哥们一过来就有一股酒气，可能是喝high了。得知我们是中国人，他也开始讲他去上海的经历，例如吃饭时被盘子里的整只鸡吓到等等，还特别认真的问我们，中国人早饭到底都吃什么。可是，兄弟，我怎么给你解释豆浆油条是什么呢……<双人套餐，味道不错，就是贵>【TIPS】1. Oslo Pass是游览奥斯陆的“一票通”。凭借它，可以免费参观30多个博物馆和景点，免费乘坐公共交通，免费停车，免费徒步游，而其他的观光活动也可以打折，是游览奥斯陆必备的利器。按时间和价格分为三档，24小时的320nok，48小时的470NOK，72小时的590NOK。相对于单独购买门票或乘坐公交，这个价格要超值的多。可以提前购买Oslo Pass，在第一次使用的时候开始计时，工作人员会在票上填写启用时间。很多地方都可以购买到Oslo Pass，例如便利店、游客中心等。可以在一下网站获取更多具体信息：http://www.visitoslo.com/en/activities-and-attractions/oslo-pass/2. 自己制作的奥斯陆地图，表明了我感兴趣的景点和餐厅，和卑尔根的一样。市区部分：BYGDOY半岛：Day9 奥斯陆最后一日 返回北京一大早起来去送因为出差要提前走的同志到大巴车站，这车的司机心太了，我还没解释清楚，他把我们唯一的票据撕了……回去给小心翼翼的粘起来，还好没耽误用。回来又睡了会，等所有人都起了，抓紧我们在这里的最后时间再去转转。趁着我们昨买的Oslo pass还没过期，坐地铁到市区东北的植物园看看。本来我还琢磨怎么用Oslo pass进入地铁，结果发现入口的闸机都是开着的，就这么大摇大摆的进去了……<地铁车厢>以前去澳大利亚的时候，对植物园留下了很好的印象，于是这次做攻略的时候也选择了这里。奥斯陆的植物种类虽然没有南半球的那么奇异，但在这么好的天气下徜徉在安静的花园中，对于我这种喜静的人来说也是个不错的体验。<阳光下读书的女孩> <植物园一角><一排小屋子前种着五颜六色的花><给花们一个特写><某队员惊艳出镜！><五瓣丁香><第一次亲眼见到睡莲><真的是天然的，不是画的>从植物园出来，我们的Oslo pass已经失效了，于是我们走着回到市中心。一路上从各种居民区穿过，不得不说现在的奥斯陆和我想象的已经很不同了——本来以为是一座纯粹的北欧人的城市，而实际上，由于近年来这里一直接收难民和移民，走在街上经常看到各种肤色的孩子在玩闹。而在这些居民区，当然也没有那么整洁，和印象中的北欧城市有点差距。不过作为一个想要国际化的大城市，这些都是必须经历的吧。<有怪阿姨抢了小朋友的秋千>下一站是奥斯陆大教堂，准确的说应该是主教座堂，不同于别的教堂，这里是有主教的，是整个奥斯陆地区最重要的教堂。这个建筑可以追溯到17世纪，后来经过多次修建成为今天的样子。虽然名号很响亮，但是教堂还是比较朴素的，和西欧那些富丽堂皇的天主教堂有很大区别。我猜可能因为在17世纪，挪威地区已经开始接受新教的缘故吧，再加上北欧人简单实用的一贯作风。<教堂的尖塔><窗户上的彩绘><华丽的烛灯>继续往南，我们来到奥斯陆的现代建筑中最有代表性的一个——奥斯陆歌剧院。显然这个歌剧院是借鉴或者说致敬悉尼歌剧院的，同样修建在海边，同样奇葩的造型。这又是挪威人喜爱艺术的一个表现，或者说是想作世界艺术中心的自我认知的表现。这个建筑造型之奇葩，让人怎么都找不到一个好的拍摄角度，怎么都感觉是扭曲的。你可以从海边一直步行到房顶，让人觉得这里不但是个剧院，也能算是个广场。大厅是可以随便进入的，你会发现一大部分观众都是带孩子的一家，看来艺术细胞的培养就是得从小开始啊。<从海边仰视整个歌剧院><通向房顶的路，其实这里也是房顶><抓拍小萝莉，金发碧眼的可招人喜欢了><咦，被发现了>返回住处之前，我们到Theatercaféen坐了一会，这是一家百年老店，曾入选纽约时报世界十大咖啡厅。整个店面的风格非常具有老派英伦风的感觉，而卖的咖啡却很简单，只有加不加牛奶两种。而最让我们印象深刻的，是这里的店员，简直像影视剧中的管家一样，特别绅士体面，让我们都有点不知道怎么说话才不会显得没礼貌。在这样的店里装一把文艺小清新，算是给我们的行程一个稍微特别些的结束。回到住处，正好Hilde也在，一番道别和感谢之后（尤其是她说她有5周的年假后），越来越觉得不舍了。不过眼看机场大巴的时间马上就到了，和Hilde说有机会来北京的话来找我们，然后一路飞奔到车站。<临走时再给这个邂逅多次的不知名建筑留个念><歌剧院前的易卜生雕像，挪威的标志人物之一>坐在大巴上，看着眼前的景物飞逝而过，就像我们在这里的日子，期待已久而又无法挽留。但所有我们在这里经过的点滴，无论美好的或是沮丧的，都会一直陪伴着我们。再次回到哥本哈根机场，熟悉的环境，不过这次它一切运转正常，让心有余悸的我们松了一口气。无意中在走廊地板上发现了一首诗，中文的，虽然不知道它的背后有着怎样的故事，但还是自作主张的借来作为这片游记的结束吧。希望我们有一天能够再次踏上这片神奇的土地。