起终于决定写一下2013年夏天的美国中西部40天大环游。从6月6号到7月16号，使用了各种交通工具，经历了单人独行和多人同行，这一年夏天，献给了这样一次40天的长途旅行，总行程超过一万三千迈。从 寒冷的哥伦比亚河谷冰洞，到酷热的死亡谷；从高耸入云的雷尼尔雪山，到北美海拔最低的劣水盆地；从平坦开阔的西蒙大拿，到蜿蜒崎岖的加州海岸；从色彩单调的白沙滩，到色彩斑斓的黄石公园；从繁华喧嚣的大都市，到偏远荒凉的波浪谷；从大提顿的山间野花，到波特兰的种植玫瑰；从秀丽的圣安东尼奥river walk，到壮丽的黄石大瀑布；从古老的圣安东尼奥的Mission建筑群，到现代的盐湖城摩门教圣殿；从休斯敦的NASA航天中心，到西雅图的波音总部。。。。。一路上看过了各种风景，惊叹于大自然的鬼斧神工，敬佩于人类的智慧与创造力。旅行的计划路线如下两张图，基本上是按照设计的路线走的。按照团队的人数来分，可以分为四个阶段。前三个阶段组成第一张图的线路，第四阶段组成第二张图的线路。具体的旅行安排如下：第一阶段：6.6 – 6.11，一人6.6 – 6.8， Houston，San Antonio，Austin, TX6.9 – 6.10， White Sand National Monument, NM6.11， Tombstone, Tucson, AZ第二阶段：6.12 – 6.17，三人6.12，Phoenix6.13，Monument Valley，Gooseneck Bend，Arch National Park6.14，Arch National Park, Canyonland National Park6.15，Dead Horse Point State Park, Goblin State Park, Little horse canyon, Capital Reef National Park, Utah 12 Scenic Drive6.16，Bryce Canyon National Park, Antelope Island6.17，Salt Lake City第三阶段：6.18 – 6.28，四人6.18 – 6.19， Grand Teton National Park6.20 – 6.22， Yellow Stone National Park6.23 – 6.24， Glacier National Park6.25，Mount Rainier National Park6.26，Olympic National Park6.27 – 6.28，Seattle第四阶段： 6.29 – 7.16 三人6.29，Portland6.30，Columbia River Valley7.1， Portland, Columbia River Valley, Crater Lake National Park7.2， Lassen Volcanic National Park, Reno7.3， Lake Tahoe7.4 – 7.5，Yosemite National Park7.6， San Francisco7.7， California Scenic 1, arrive at Los Angeles7,8， Death Valley National Park7.9， Death Valley National Park, Las Vegas7.10，Hoover Dam, Zion Canyon National Park7.11，Zion National Park, Bryce Canyon National Park7.12，Lower Antelope Canyon7.13，The Wave, Grand Canyon North Rim7.14，Horseshoe Bend, Grand Canyon East, Grand Canyon South Rim7.15，Phoenix7.16，Back to Raleigh这 次旅行本来只是始于Phoenix的road trip。后来，在旅行开始之前，因为对圣安东尼奥和白沙滩的向往，我决定提前开始这段旅行，先沿着南疆到达凤凰城。先简单介绍一下road trip的成员：1．Wendy, 在芝加哥上学，在出发前，已获得法学硕士。Wendy负责了此次旅行中团队的组建工作，另外两名成员都是她联系上的。她以摄影见长，一路上人物摄影大部分 由她完成。另外，她曾经在运动中受伤，导致韧带断裂，做过手术，不能长距离hiking。因此，她所走的trail里，除了the wave，往返不超过3小时。2．Lemuel, 在芝加哥上学，经济学硕士。Lemuel有很强的执行力，当时加入我们时，离出发时间已经很近了，Wendy和他联系时，他从看到我们的帖子，到买好机票，只用了十分钟。同时，他也是一名背包客。此次旅行中，他是副司机。3．欧姐，在芝加哥上学，经济学硕士毕业。欧姐酷爱camping。她在国内旅游时，也经常露营；在碰到我们之前，已经在犹他南部的国家公园camping了一周，走完了我们没有完成的水道，Zion 国家公园的 the Narrows。4. 陈仲强，负责了此次旅行的路线策划，也是主要司机。Wendy, Lemuel 和我相遇于凤凰城，一起完成了始于凤凰城的road trip，欧姐于6月18日在盐湖城加入我们，于6月29日在西雅图离开。Stage I - Southern Boundary6.6 Houston 按照原计划，这一天本来应该在新奥尔良的。但是由于一方面，我在新奥尔良地区上班的同学由于要上班，没有时间见我；另一方面，去过新奥尔良的Wendy告诉我，新奥尔良一天时间不够。最终，我决定只在新奥尔良中转，直接去休斯敦。休斯敦是我见过的和它同等级的大城市中比较烂的一个。Downtown破破烂烂的，在工作日，downtown的公交居然晚上7点就没了。而且，我这次旅行拍的第一张照片，居然是在工作日中午，休斯敦市中心马路上一辆燃烧的汽车。我到达休斯敦的青旅时，已经是下午两点了。这家青旅是以前一栋私人别墅改成的，设施比较齐全，还有游泳池，不过房间比较小，床位安排得比较挤。因此，就出现了我被两个白妹夹在中间的情形。6月6号这天正好是周四，休斯敦的博物馆免费，青旅还安排了专人带队去博物馆。自然馆和在其它地方见到的也差不多，不过既然是免费，还是可以看看了。 黄金面具从自然馆出来，已经下午五点多，和从青旅来的人早已走散了。自然馆旁边的广场上伫立着休斯敦大人的雕像。本来是想到广场上看一下的，却意外走进了广场另一侧的Rice 大学。Rice 大学中某个广场，喜欢这种黑云压境的感觉。Rice 大学华丽的门廊Rice 大学的校门从Rice大学出来，已是七点多，眼看一场大雨将至，急忙跑到公交车站去等车，结果左等右等等不来。最后一查，没有了。只好绕远路坐轨道交通回去。破烂的休斯敦啊。6.7 San Antonio这天一大早便跑到休斯敦downtown的 Enterprise 租车，随后开往San Antonio。沿着I-10往圣城方向开，只见前方电闪雷鸣的，果然下午到了那边就是一场大雨。首先去了城外的几个Missions, 这些教堂都是18世纪，西班牙传教士修建的。其中一个Mission内饰Mission Concepcion，到这里时，天晴了首先去了德州Top 1 的景点，Alamo。Alamo是一座碉堡，因德州人民抵御墨西哥入侵而闻名。正是这场战役，最终导致了德克萨斯共和国被美国合并。著名的 Alamo从Alamo出来，便去了圣城有名的，也是我最喜欢的River Walk。River Walk 是沿穿过市中心的San Antonio River 河岸修建的商业街。河上能行船，还架有小桥。给人一种江南水乡的感觉。我最喜欢的 River WalkSt. Mary Hotel， 貌似叫这个名字，有百年历史了把River Walk走完后，便去河西岸看了一些历史建筑。随后返回River Walk 吃晚饭。一个historic court house，忘记叫什么名字了在河边用餐的这种感觉真好，不过这也是未来一周内吃的最后一顿大餐了。吃完晚饭，便赶往American Tower，在这座塔上，能够看到圣城的全景。虽然看到的夜景不及纽约之帝国大厦和芝加哥之西尔斯大厦壮观，但也还是相当不错的了。American Tower圣安东尼奥的夜景，注意看图中间的“GO SPURS"，圣城的球迷果然很热情啊。从American Tower上下来，回到River Walk 看夜景，这时候我多么希望有一部更好的相机和一个三脚架。晚上的River Walk 更让人沉醉随后去停车场取车，路过Alamo.晚上的Alamo，依然游人如织。取车时是晚上10点，随后向北开往德州州府—Austin。一个小时后，到达Austin。晚上来，也就只能看看夜景。Austin 的德州州府大楼转了一个小时后，便往休斯敦开，早上9点半要去还车。6.8 Houston Again本来这天的计划是要去NASA的休斯敦约翰逊航天中心。航天中心位于休斯敦城东南半小时车程的NASA bay 区域。结果早晨回到休斯敦后一查，到NASA bay 的公交周六没有。。。顿时黑线下来了。想了想，决定再租一天车，在租车公司下午下班前还给它。前去跟租车公司一说，它爽快答应了。这对他们来说，可相当于是白送钱啊。Anyway，时间有限，全速赶到NASA bay。航天中心最值得看的是两个guided tour，一个是参观联合国空间站训练中心，另外一个是参观Mission Control Center。途中有一站路过火箭园。联合国空间站训练中心Mission Control Center，第一个登月飞船的控制室就在这里火箭园这两个tour 是要排队坐游览车进去的，如果去晚了，就得排很长时间的队了。我时间有限，只看完了这两个tour，一个排了半小时，另外一个排了一个小时。除了这两个tour之外，剩下值得看得，一个是一个gallery，限制时间的，另外一个是IMAX。除了这些，其他都是一些给小朋友玩的东西。因为周六租车公司下午三点就下班了，我两点便从航天中心往回赶，路上堵车，差不多提前15分钟到达租车公司还了车，时间还是挺紧的。还了车，一看时间还早，便前往之前没来得及看的艺术馆。其实艺术馆周四下午也是免费的，只是我那天还不知道。和自然馆比起来，艺术馆特别的东西就多一些了。一幅很有创意的作品，骷髅头由十几个部分组成，每一个部分代表了世界上某个地区的自然或人文景观。隧道在艺术馆逛了两个小时到闭馆，随后前往休斯敦火车站搭乘火车前往Arizona的Tucson。6.9 Sunset Limit这 次乘坐的这条火车线叫做Sunset Limit，起点是Louisiana 的New Orleans，终点是 California的LA。和寒假坐的California Zephyr不同，这条线的起伏不大，风景主要以墨西哥湾沼泽，西南边境大沙漠，以及美墨边境景观为主。火车在德州东部的墨西哥湾行进时，放眼望去，一片绿色的田野。过了San Antonio继续往西，气候逐渐变得干燥。等到第二天早晨时，视野中的绿色田野被黄色荒漠所取代。在中午前后，到达了德州的边境城市EI Paso。这里是离美墨边境最近的地方，有一段铁路线直接贴着美墨边境线走的。铁丝网后面就是墨西哥了。在下午快7点时，火车到达Arizona的Tucson。由于这天是周日，市内的租车点都不上班，我只能坐公交去机场租车。等拿到车时，已经是晚上9点，随后连夜赶往新墨西哥的白沙滩。6.10 White Sand National Monument白沙是我最喜欢的景点之一。整个沙漠由白色的大理石粉末构成，在卫星图上看上去就是一大片白茫茫的区域。由于白沙附近有一个美军导弹基地，白沙最终没能成为世界自然遗产。在白沙滩呆了几乎一天，中间还抽时间去了一下附近的Lincoln National Forest。这天晚上，住在了白沙滩附近的Alamogordo。6.11 Tombstone, Tucson这天早上，寄了明信片，就往回赶路了。Tombstone是我在坐火车时，看Amtrak的线路介绍时发现的一个景点。它因为上世纪30年代一部同名电影而名噪一时，同时还有一座百年墓园，Boothill Cemetery，埋了大淘金时期的各种人。直到现在，这个小城仍然保持了传统西部小镇的风貌。Boothill GraveyardCity HallTombstone 的街道从Tombstone出来时，已经下午4点了，赶回Tucson，在市内随便转了一会儿，就去机场把车还了。晚上还得回downtown坐灰狗赶往凤凰城。在Tucson 没有来得及去看巨型仙人掌确实是个遗憾，不过这个遗憾后来在凤凰城弥补了。下图是图森的一个天主教教堂。到达凤凰城的灰狗车站时，已经晚上10点半了，公交早没影了。手机一查，灰狗车站离机场航站楼走路只有25分钟，心一横，果断拖着行李就往机场走了。这一晚，是在机场航站楼渡过的。第一阶段行程结束。Stage II - Back to Utah前年就和一群朋友去过犹他，当时就为犹他壮丽的风景所吸引。而这次的旅行，是要深入到犹他州深处，偏远荒凉的不毛之地。6.12 On the way这天早上，我在凤凰城太空港机场呆了一晚后，早上9点半时，迎来了从芝加哥飞来的Lemuel 和Wendy同学。在租车公司各种磨蹭纠结之后，租下了一辆2013年的Passat。 下午2点半，终于离开凤凰城向犹他进发了。在犹他的第一站是 Monument Valley。一路上看过了路边各种风景的变化，从沙漠到森林又到戈壁滩。等开到Monument Valley 南面的小镇Kayenta时，已经是晚上8点了。由 于没有订酒店，便开始一家一家的问，于是便悲剧了，当地所有的酒店都满了。Wendy 和Lemuel 的手机都办的是T-mobile，在Kayenta 这种偏远的地方是没网的。我们最终决定沿着通往Monument Valley 的163号公路一路向北开，在过了valley之后10 mile 左右的鹅颈湾附近终于找到一家有空房间的Motel，还挺便宜的，40刀一间。这时已经到了11点。。。6.13 Monument Valley, Gooseneck Bend, Arch NP这一天的行程安排得相当紧凑。首先一大早，开往Monument Valley，这是一个属于Navajo 管理的公园，年卡在这里不能用的。喜欢这种笔直的公路Monument Valley 三姐妹从valley 出来后，开往鹅颈湾。鹅颈湾是个很小的州立公园，免费，风景还是挺不错的，不过风大得我无语。再之后开往Moab。Moab地处峡谷地和拱桥两大国家公园之间，在犹他东南部算是比较大的城镇了。市中hotel，饭馆林立，还有一家中餐馆，四川榕。一天多没怎么吃的我们，到了Moab直接杀向中餐馆，饱餐一顿后再按原计划赶往拱桥国家公园。这一次，首先去了上次没去的南北窗，之后同去年一样，赶往Delicate Arch 看日落。南北窗，左边北窗，右边南窗要看到犹他的标志，Delicate Arch可没有那么容易。首先穿过一片沙石地，然后爬上一段长长的陡坡，最后绕过一段山崖。从来没爬过这样的trail的Wendy累坏了，8点30左右，我们在日落前赶到了山顶。风景自然是美丽得没话说。即使是在夏季，风依然很大这时候风停了看完日落，返回旅馆。值得一提的是，下到陡坡脚下的时候，回头远望陡坡上的大群下山人，打着手电筒，一闪一闪的，也是相当震撼。这里不得不说一下在Moab住的旅馆。因为事先在查旅馆时，Wendy 发现Moab的旅馆都比较贵（90刀往上走），于是找了好久便找到了这家连网站都没有，只能打电话预订的motel，才40刀。后来Lemuel 加入我们，旅馆仍然是按两个人订的。我们先还担心Lemuel没有地方住，因为这间Motel和大学寝室似的，以6人间、8人间为主，还得与其它人 share。结果我们居然拿到了一间private的四人间，只是要到房间必须要经过前台。这可苦坏了Lemuel 同学，连着两个晚上都得趁老板不注意时偷偷溜进来。6.14 Arch NP, Canyon Land NP这天的行程覆盖了Moab附近的两大国家公园。早上，首先去拱桥国家公园看Landscape Arch。它位于Devil's Garden 内，是现在已经发现的最长的Arch，在上世纪末时已经塌过一次，下一次坍塌不知会是什么时候。去年来看Landscape Arch时，已经走到了位于Trail 尽头的，最里面的Double Arch 和Dark Angle，并且从那条extremely difficult 的 primitive trail 走回来的，所以这次只走到Landscape Arch到并不觉得可惜。脆弱的Landscape Arch下面两张是去年的照片Devil's Garden 最里面的 Double ArchDevil's Garden从拱桥公园出来后，便直接赶往Canyonland 的 Island in the Sky。Canyonland是一个比较大的国家公园。科罗拉多河和绿水河在公园中心交汇，天然地把公园分成地貌迥异的互不相通的三块，北面的Island in the Sky，南面的the Needles, 和西面的 the Maze。去年来Canyon Land 时，去的是the Needles。风景确实挺好看，但是trail也挺难走的，更兼那几天刮7、8级大风，飞沙走石，打在人身上疼得要死。再加上地形复杂，幻想丛生，很容 易迷路。而the Maze，是更加遥远，更加偏僻，几乎完全未开发的区域，据说去一趟至少需要5-7天。和这两个区域相比，这次去的Island in the Sky就好走多了，公路直接铺到了Trailhead，而且trail 不长，也很好走。首先去了Grand View Point，之后去了Green River Overlook，最后去了著名的Mesa Arch。下面三张中，向前一步就是万丈悬崖。。。下面是著名的Mesa Arch，摄影师最喜欢的地方。远处的山上正起山火这个不到一米宽的Arch后面就是万丈悬崖，而且那天风超大，拍这张时真是惊险。从Island in the Sky 出来，已经是下午5点了。回到Moab吃了顿饭，一看7点半了，直接回motel了。6.15 Cross Utah这一天是整个旅程中最折腾的一段。早晨首先去死马点。死马点是一个州立公园，据说以前的西部拓荒者将要老马、病马赶到这个地方，大部分马都困死在这个地方，因而得名死马点。死马点据说也是能看到科罗拉多河最多的地方。从死马点出来后，先向北到达I-70，再向西，之后在Utah 24号公路折向南。首先去了Goblin Valley State Park，这个公园也是一个州立公园，并不显得非常惊艳。不过有趣的是，走到谷底的Goblin中间时，突然自己置身于一个巨大的迷宫之中。从Goblin Valley 出来，继续向西开了一段，到达Little Horse Canyon，这是一个连州立公园都算不上的景点，不过风景也还凑合了，主要是看狭窄的峡谷。之后，沿原路返回到Utah 24上，继续向南。向南走了没多久时，路的左边有一条未铺好的岔道。这条泥路就是通往Canyonland 的the Maze区域。沿着Utah 24继续向南，并随着它折向西，开了一个多小时后，便到达了Capitol Reef National Park。这个国家公园主要是一条景观路，主要就是看各种石头。之前也没怎么听说过，去了之后觉得很惊艳。从Capitol Reef 出来后，继续沿着Utah 24 向西，开了没多久，便到一个岔道口，在此转向南，走上Utah 12景观路。这 条路的风景超赞，值得强推。首先是爬上到9000 feet的山顶上，远处峡谷风光一览无余；之后下山路更为曲折，有一段还开到了山脊上。另外一个令人印象深刻的是，有一段路，在一块大平原上，相当长的时 间内都是60 mi的限速，之后突然降到30 mi，正当我们困惑时，路前一个急弯，在弯头看下去，居然是万丈悬崖。路的峰顶这段路实在山脊上的。。。开 着开着，不知不觉到了晚上9点，一个严重的问题出现了，我们原来计划今晚要开到I-15，但是按照目前这个位置和路况，还要开3个多小时才能到I-15， 而且这个时候我们已经相当疲倦。悲剧重新上演，我们又要找旅馆了，一路边向西开边问，结果不是满了就是太贵。最后碰巧在Bryce Canyon National Park门口找到了一家motel，有空房，虽然99的价格还是有点贵。经过这天的折腾后，Wendy同学强烈要求把每天的住宿都提前预订。于是，这种大晚上满街找旅馆的事情就再没发生了。6.16 Antelope Island既然已经到了Bryce Canyon 门口，那就清晨起来看一下日出吧。这里的清晨只有3度。。。来不及多想，抓了一件外套直接冲出门，时间要紧啊。日出自然是相当漂亮的，看完日出后，又在公园内转了一会儿。一个小插曲是，在看日出时，正好有一个日本旅游团也在旁边，过了一会儿，同看日出的美国人跑了，后来一问，美国人说“They talked too much”。。。Bryce Canyon Point手心的太阳从Bryce Canyon 出来，继续原计划的旅行，开上I-15，向北开到盐湖城。原来是打算先去盐湖城南部的铜矿，到了之后才知道，铜矿已经不对散客开放了。只好继续向北，开到 城内。找到了一家叫“华府”的中餐馆，吃完后，Wendy和Lemuel形容这是他们吃过的最难吃的中餐馆。。。回到旅馆休息了一个多小时，下午四点时，出门去城北的羚羊岛。羚羊岛虽然是州立公园，但是风景绝对不比国家公园差。岛上既有连绵的沙滩，也有高耸的山头。不得不提的是，岛上还有大群的北美水牛。离开时是晚上7点多，这时的景色就和王勃的“滕王阁序”中描绘的一样：落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。这辆车被这群北美水牛围了半小时从岛上回到城中，我们都累得要死，晚饭也没吃就直接睡了。6.17 Salt Lake City盐湖城不愧是摩门教教徒全球总部，不仅治安良好，经济也非常好，居民富庶。市内更有免费的公交车通行区域。这一天的活动主要都集中在摩门教圣殿所在地，Temple Square了。几乎Temple Square 所有的tour都是免费的，摩门教教徒志愿作导游。另外，震撼视听的Organ Pipe演出也是免费的。不过摩门教圣殿只有教徒才能进去。首先在导游带领下，参观了Temple Square附近的建筑群，之后去听了一场Organ Pipe演奏会，接下来参观了Conference Center，最后到了Temple Square的顶层观景台。下面是巨大的Organ Pipe背景颜色还会变的盐湖城最高楼楼顶看Temple Square从Temple Square 出来，参观了附近的州政府，之后便走回旅馆了。晚上去沃尔玛，买些东西以准备之后的Camping。这时，又轮到Wendy大显身手的时候，她总能在最短的时间内挑出最便宜，最好的东西。很快，购物车被装满了。Stage III - A Song of Fire and Ice6.18 Grand Teton I这天我们要从盐湖城开往大提顿国家公园。一大早，欧姐就已经到我们旅馆门口了。在成功地把欧姐29寸的箱子塞进后备箱后，又忙活了一阵，好不容易才把所有的东西装上了车，甚至于连身为司机的我的脚 下都放了东西。然后一车人便浩浩荡荡向大提顿进发了。中午时到达Jackson，路过一家中餐馆，饱餐后，前往大提顿。在未来的一周中都不会在像样的餐馆吃饭了。由于大提顿的Camping site 都是First come first serve，我们担心Camping site已经被人占完了，在欧姐的提议下，便订了一家公园外的私人的camping site。其实很多人对于Camping都有误解，觉得Camping 很辛苦，而且不能洗澡。其实不尽然，公园内的Camping site 有些带澡堂和洗衣房；公园外的私人Camping site 虽然贵一些（我们的是60刀一晚），但是条件更好，不仅可以洗澡，还有免费的Wi-Fi。我们扎好营后，已经下午4点了，去公园内转了一圈便回来生火做饭了。欧姐不愧是纵火高手，很快便把火升起来了。烧烤饱餐一顿后，我们正在收拾东西，突然一阵妖风吹过，风大得连人都快吹走了。后来才知道，这是一阵龙卷风。。。妖风过后，一切归于平静。晚上安然入睡，虽然后半夜确实挺冷的。6.19 Grand Teton II这一天的活动都在Grand Teton。早晨起来收起帐篷睡袋，便冲向Colter Bay 去抢营地。这个营地的条件比较好，有澡堂和洗衣房。随后便沿着Teton Park Road 一路向南开了，一路开，一路停车照相，还开上了Signal Mountain。从公园南门开出来后，顺便又去了Jackson买东西。野花配上雪山回到Colter Bay之后已经是下午四点，这时挂起大风了。于是放弃了原来去湖上划船的计划，继续纵火烧烤。晚餐之后，同伴们已经打算去洗澡睡觉了，和他们商量后，我把他们drop在澡堂门口，然后我开到Jenny Lake 去走trail。到 达Trail head 时已经快7点了。走了两小时，走过Hidden Falls，到达Inspiration Point，还走了一段Cascade Canyon，风景相当赞。眼看天已经快完全黑了，便赶紧返程，一路借助月光和手电筒，几乎是一路小跑回去的，毕竟晚上在这深山密林里碰到熊可不是什么好 玩的事情。回到Trailhead 时已经过了10点半了。本来想回到Colter Bay的澡堂洗个澡回帐篷睡觉，谁知到了那儿才发现，澡堂8点就关门了。这天不洗澡也不行，想了想，决定用最原始的方法，拿了毛巾去Colter Bay 的Visitor Center的洗手间，接冷水往身上浇，拿卫生间的洗手液当沐浴液，就这么凑合洗了，但是水是够冰冷刺骨的。洗完之后本来想先回车上暖和一会儿再回帐篷， 谁知直接在车上睡着了，直接睡到了第二天早晨6点。碰巧走到湖边，一看，太惊艳了。6.20 Yellow Stone I这天的早晨奇冷无比。我在湖边走了一会儿，便返回车里，并返回营地，正好同伴们刚起。一阵忙活把东西塞进车里，很多东西都堆在了后座上，用Wendy的话来说，她几乎是用身体把后座上的东西给封住了。然后，一路向北开到黄石。从大提顿北门到黄石南门只有半小时，但是从黄石南门开到老忠实泉要一个多小时。到达老忠实泉时，正好赶上它的喷发。在老忠实泉服务区吃了午饭，一路向北，走了Upper, Midway和Lower Geyser Basin 最后到达Madison扎营。尽管这些热泉有点臭味，但是走在热泉旁边的trail上，还是挺暖和的，这也成了我们继续往前走的动力。下面这几张是传说中的大棱镜，只是雾太大了。豆浆喷泉，全是白色的在去Madison路上，被大群北美水牛堵了路，路上耽搁了很久。在Madison吃过晚饭后（也是烧烤)，我前去参加ranger program。这天的topic是黄石的森林大火，黄石每年大小森林大火无数起，历史上最严重的一年，80%左右的林地都被大火烧毁。到现在，大火烧过的痕迹还随处可见。黄石的晚上的确是够冷的，应该是在零度左右。6.21 Yellow Stone II这一天的行程是先从Madison开到Norris。在Norris Geyser Basin 看到的景象，还真挺像世界末日的。下面是传说中的 Steamboat，据说大喷发时，水柱高度远远高于老忠实泉，但是上次大喷发还是10年前左右了。中午时分Norris 开到Canyon Village，看了黄石峡谷北岸。然后向南去黄石湖和西姆指（West Thumb）。黄石湖West Thumb晚上回到Canyon Village 的camping营地时，已经是晚上8点半，纵火烧了点东西吃。便直接睡了，但是依然冻得睡不着。。。6.23 Yellow Stone III这一天的行程始于黄石峡谷南岸，终于蒙大拿的Great Falls。天空中依然乌云密布。之 后从Canyon Village 向北开到了Tower-Roosevelt，路上还走了一条岔道，叫做Chittenden Road，通道Mount Washburn的Trailhead。当我们开到Trailhead时，山上居然下起来雪，真是一天在黄石体验春夏秋冬。在Tower-Roosevelt的那家百年老店吃过午饭，继续向西开往Mammoth Hot Springs，即著名的蛋糕喷泉。这段路上还看到了熊，只是太远了，看上去就是一个小点。蛋糕喷泉下午5点时，从猛犸泉离开，沿89号公路向北开往蒙大拿的Great Falls，经过黄石的北门。进入蒙大拿没多久，高山峡谷消失了，映入眼帘的是大片的草地农场。路过了好几个空无一人的小镇。开了大约2小时后，前方漫天的乌云出现了，第一次见到这么清晰的晴雨分界线。进入乌云区后，没多久，一场倾盆大雨从天而降，下了好一段时间，雨停了，天顶出现一道巨大的彩虹，相机照都照不全。6.24 - 25 Glacier National Park冰川公园也是一个我比较喜欢的国家公园。而且，据说，因为全球变暖，到2020年时，公园内的冰川会全部消失。这又给了这次旅行特别的意义。从Great Falls 开到冰川公园还需要3个多小时。路上的风景就已经让人觉得震撼了。下面是走近了看的。鉴 于在黄石公园camping时夜晚已经够冷了，到了更北的冰川公园，晚上会更加寒冷，同时除我以外的三人都病了。商议后，我们把原来定在公园内的St. Mary Camping site退掉，欧姐、Wendy和Lemuel住旅馆，并将旅馆定在冰川公园以西的Kalispell，而我，晚上返回公园，睡在车上，第二天中午11点 左右，我到旅馆接他们。冰川公园原计划两天的行程，同时被压缩成一天。冰川公园的这段行程，也成了我此次旅行的最大遗憾。首先到达东门的 St. Mary，在Visitor Center 询问之后得知，我最想走的两条trail ，位于Many Glacier 区域的 Grinell Glacier 和Iceberg Lake因为大雪封路，都走不了。 这样以来，就只剩下了向阳大道（Going-To-The-Sun Road）。下面这张图显示了Grinell Glacier 随着全球变暖而逐渐消融。第一张摄于1938年，第二张摄于1981年，第三张摄于1998年，第四张摄于2005年。我 们先去了Many Glacier，走了一小段Grinell Glacier 的trail，之后返回到St. Mary，走上向阳大道。说是一条大道，实际上大部分是一条很窄的，沿着悬崖边修的双向二车道。路上险象环生。到了山顶的Logan Pass，几乎是在雪墙中穿行。冰川公园的风景展现出很明显的冰川造山运动的痕迹，显得大气、磅礴。很喜欢这种躺在雪地上的感觉旁边还有一只Mountain Goat。一路沿着向阳大道向西，出了公园后，到达Kalispell，我把同伴们送到旅馆，然后返回冰川公园。一路边走边照相，到达Logan Pass 看完日落，已经晚上9点了。在车中休息了一会儿，本来是打算夜行冰川，走Logan Pass区域的Hidden Lake Trail，同行的还有几个老美。走了没多久，问题就出现了，夜行冰川，连Trail的路牌都看不见，再加上夜黑风大，更兼有凶猛的野兽（灰熊、山狮）等 出没，危险性极高。走了半小时，回头看，已经找不到回去的路了，同时温度已经降到零下了，而我，仅身着单衣。走在前面的老美已经不见了踪影。想了想，果断 决定回头，还好地上的脚印还比较清晰，沿着脚印走一步滑两步，摔了好几次，最后用了40多分钟，好歹回到了Logan Pass Trailhead。我回到车上没多久，那群老美也回来了。在车上暖和了一会儿后，我决定在路面结冰以前开车下山到达St. Mary。在St. Mary 睡到三点，起来后，出门上89号公路向北，之后上17号公路，即Chief Mountain Hwy，到达美加边境。只可惜我没有加拿大的签证，无法通过。随后沿原路返回，返程时路过一片高地，正好能看到日出。坐在车里看日出确实是一种享受。事实 上，天空中黑云滚滚，阳光只在天边露出了一条缝。天亮后，返回St. Mary，再次开上向阳大道。7点到达山顶Logan Pass，再次走上Hidden Lake trail。白天走确实比晚上要好得多，至少能看得见路标。走了一个多小时，突然开始下雨，而且有越下越大之势。眼看情况不对，决定立刻掉头返回。果然， 走回Trailhead时，已经成了一场大雨了。下面两张是向阳大道路边拍的。在山顶还碰到了这些Big Corn Ship。小心翼翼地沿着向阳大道向西开下山，结果路上还碰到了堵车，堵了一个小时才继续前行，到达Kalispell 时已经是中午12点。在旅馆接到了同伴们，同时换Lemuel开车。一伙人向西开，出Montana，过Idaho，最终到达Washington的Ellensburg住下。到达旅馆后正好天晴了。 6.26 Mount Rainier National Park这一天的行程是Mt. Rainer。Mt. Rainer 本身是一个巨大的火山，海拔有4000多米，在美国下四十八州中，不是最高峰，但是冰川最多的雪山。这 天Mt. Rainer 一直在下雨，始终见不到山顶。出于对登山的热爱，在我们到达位于Paradise的Visitor Center后，我决定让Lemuel 开车带Wendy和欧姐去转，而我去爬雪山，向Alta Vista和Panorama Point进发。爬了一半，又开始下雨，另外和同伴们约定的时间也已经到了，同时当天乌云漫天，估计在山上也看不到什么，只好返回，就当到达了Alta Vista。云雾之中便是Mt. Rainer 的峰顶了。这一晚住到了西雅图南面的小镇Auburn。6.27 Olympic National Park这个国家公园有雪山，也有沙滩，是一个比较全面的国家公园。但是阴雨天再次毁了我们的行程，漫天的乌云，导致什么也看不见。在Hurricane Ridge 转了一下，便下山走了，朝西雅图进发。从回西雅图的路上，跟着GPS走，却意外的坐上了汽车轮渡，这也是第一次在美国坐汽车轮渡。下午晚些时候回到西雅图，仍然在下雨。我们找到了一家自助火锅店，在荒山野岭混了一周之后，终于找到一个地方饱餐一顿。大城市真好，不过大城市也挺贵的。西雅图的住宿实在是贵得要死，我们找了一家旅馆，位于机场附近，价格还能接受，但是停车居然不是免费的。住了三天居然要收23刀的停车费。6.28 Seattle I这一天和未来的一天的旅行都在西雅图市内了。早晨先去了西雅图南部的Flight Museum。上图是美国总统的专机，空军一号；下图中是协和号，现有的唯一的民用超音速飞机。之后做公交进城，访问了各种流行元素云集的EMP Museum。这个博物馆确实是非常值得一去，可以说是流行文化的圣殿。上图中不知道是多少把吉他堆起来的，下图中是EMP Musecum的外墙。随后去了水族馆。这个水族馆应该说是我去过的水族馆中比较烂的一个了，基本上没什么可以看的，最多一个小时就可以看完。从水族馆出来，到了附近的Pike Public Market，传说中的第一家Starbucks 就位于此。果然是非常之火爆，买咖啡的人排队都排到了街上。在Pike市场不经意向南瞟了一眼，拍下了下面这张照片。照片中间偏左的位置，那可不是云，而是前两天去的Mt. Rainer。能在Seattle市内看到Mt. Rainer的机会实在太难得了。之后又去中国城走了走。返回海边时，正好撞上日落。这么炫丽的日落，好久没有见过了。朝霞不出门，晚霞行千里。第二天必定是个好天气。晚上和同伴们去了一家夜店，high了一把，凌晨2点才回旅馆。6.28 Seattle II果不其然，这一天是个大晴天。对于一年12个月有9个月在下雨的西雅图来说，这种天已经相当难得了。早晨首先驱车前往西雅图城北的波音总部参观。波音总部的tour包括了波音747，777和787的总装线，不过里面是不允许拍照的，但是看着确实相当震撼。一架飞机原来是这么装起来的。上图是GE的涡轮发动机，下图是装配好的波音787。从波音总部出来，向南开回市内，结果路上堵车了堵了一个小时。回到市内，已经下午两点。随后去了太平洋科技中心，总的来说，这个景点除了IMAX和Dome light表演，和一般的科技馆没什么太大差别。在科技中心就能看到西雅图的标志，Space Needle。从科技中心出来，直奔码头，坐Argosy Cruise，看西雅图的天际线。远看Space Needle。在海上看西雅图的天际线。从游轮上下来，一看时间还早，才6点，便开车去华盛顿大学看了看。学校里的建筑确实是相当精美。之后，开车到了西雅图城中的Kerry Park，从另外一个角度看西雅图的全景。然后，到了西雅图的标志性建筑，Space Needle。看这里看西雅图夜景又是另一番风景。上图是从Space Needle 南看，下图是向北看。最后又开到Kerry Park。大概晚上11点左右，和同伴们一同返回在旅馆，结束了在西雅图的旅行。State IV - West Coast6.29 Portland这天，欧姐来不及与我们道别，便早早地坐旅馆的shuttle 到了机场。同时我们的车此时已经开了4900 mi，需要换油了，折腾了半天，把油换了，再出发去波特兰，这时已经中午12点了。下午4点多才到达波特兰。我们这次去波特兰没有去Cannon Beach，实在是一大疏忽。波特兰被称为the City of Rose，因其玫瑰种植园而闻名于世。最有名的玫瑰园是International Test Rose Garden，位于市内的花园区，而且免费。在这个花园附近还有好几个其它类型的花园，包括一个日本花园。在花园区能够俯瞰市区，还能遥望波特兰附近的雪山Mt. Hood。 晚餐去一家夏威夷餐馆吃的饭。6.30 Columbia River Valley – North Shore波特兰最有名的风景就是哥伦比亚河谷了。哥伦比亚河从东向西流，成为俄勒冈和华盛顿州的分界线。哥伦比亚河谷生态区包括东起 华盛顿州的Maryhill State Park 到波特兰之间的哥伦比亚河的河段的南岸和北岸。北岸属华盛顿州，南岸属俄勒冈州。我们在10点左右时出发，沿着河谷北岸向上游进发。一路河岸风光秀丽。路 上的第一个景点是Dog Mountain。据说在山顶上，向北可以看到Mt. St. Helen和Mt. Adams，向南可以俯瞰整个河谷和Mt. Hood。 但是走trail时出现了一个问题，网上关于Dog Mountain的trail的介绍太少，结果我们到了trailhead时才发现，那条trail的长度远远超过我们的想象，而且攀爬的高度也相当高； 另外，可能是因为河谷的小气候原因，那天奇热无比，带的水很快喝完了。结果Wendy刚走了半小时就撑不住了，往下撤；Lemuel走了40分钟后，也撑 不住了，也撤下去了；我走了一个多小时，带的两瓶水全喝完了。走到离山顶还有1.5 mile的时候，遥望了一下眼前漫长的路，掂量了一下，还是决定回撤了。毕竟下山路还是要走挺远的，不能拿生命开玩笑。从Dog Mountain撤下来，继续向东开。第二站是河谷边上的冰洞，据说这些冰洞是由火山活动形成的，具体原因不详。在去冰洞路上，远远看到一座雪山，起初以为是Mt. Rainer，回来之后看地图才发现，这座雪山是Mt. Adams。冰 洞，是一个非常神奇的地方。想象一下，外面是差不多40度的高温，在洞口就感觉凉气袭人；在洞内却是零下的温度。而且，洞内没有灯光，进入洞内的人需要自 带光源。Wendy和Lemuel在洞口看了一会儿，就直接退回车里了。我跟着一群美国人冲进去了，洞里又黑又滑，而且冰非常尖，看着和冰刀差不多。好在 这个洞并不大，走了差不多10分钟就出来了。出来之后发现，其实这附近还有好几个冰洞，但是看起来深不见底，也没敢下去。从冰洞出来，回到河谷边，继续向东开到Maryhiil State Park，在此过河，到南岸，走I-84向西回波特兰。俄勒冈中西部呈现的景色让人想起了Utah。回到波特兰时已经是晚上8点了，找了一家日本sushi店，吃撑了之后回旅馆。7.1 Crater Lake National Park这天的旅行有一半是购物。因为俄勒冈州免税，所以Wendy和Lemuel都决定在此疯狂购物一把。上午，我把他们放在市中心的一个shopping mall，然后我开车在波特兰downtown转了一圈又一圈。最后下午一点半时，接到电话说购物完了，可以走了。下午第一站是在哥伦比亚河谷的Multnomah Falls。这个瀑布的确实是相当漂亮。从瀑布出来，开车前往Crater Lake National Park。这个国家公园算是一个比较偏远的国家公园，最近的一个小镇也要开一个多小时才能到。火山湖远远高于周围的树林，而且天空中没有一片云。到那儿时正好赶上日落。这可以说是我见过的最壮观的日落，没有之一！ 唯一的问题是，由于火山湖是静水湖，湖边疯长的蚊子实在是让人难以忍受。在湖边下车站了不到半分钟，就会有上百只蚊子围上来，给人穿上一层蚊衣。常常是照了一张相之后，就不得不往车里狂奔，身后还跟着一大群蚊子。围了湖转了一圈，一方面，天色已暗，另一方面实在无法忍受湖边的蚊子。便决定开向住位于Medford的旅馆了，到达时已经晚上11点半了。7.2 Lassen Volcanic National Park这个国家公园是一个以火车为主体的 公园。它是世界上少有的集中了四种类型的火山的区域。到达时是下午2点多，选择了一条看起来最漂亮的trail，走起来也一般了。之后，从公园北门出，折向西，经过一个叫Susanville 的小镇，到Reno。在Susanville 的一家中餐馆吃的晚饭，相当赞，它提供的Complete dinner 包括汤，正餐和甜点。而甜点是冰淇淋。晚上到达Reno。在Reno的casino 转了一下，看了一下夜晚的Reno Arch 7.3 Lake Tahoe这一天，首先开到了Reno以南的Virginia City，也是一个西部风格的小镇，不过和之前去过的Tombstone相比，差距还是挺大的。随后开往Lake Tahoe。太浩湖是美国人非常喜欢的一个景点，湖边有很多名人的私人别墅。冬季，这里是美国的滑雪胜地。湖水常年不结冰，最深处有500多米。我们沿着湖边转了一圈，坐了湖上的cruise。下面这张是最著名的翡翠湾。晚上住在了South Lake Tahoe。7.4 Yosemite I这 一天我们的目标是在Yosemite抢到Camping营地，因此我们四点半就出发了。开车开了三个小时，到达Tuolumne Meadows的营地时，已经排起了长队。等了一个多小时之后，终于拿到了camping site。我们的Camping site 的停车位实在是过于诡异，要贴着两棵树，同时提防地上的大石头开进去。看起来就像是在参加驾考的穿杆项目。更糟糕的事情还在后面。在营地卸了东西，便出门了。这一天的活动主要集中在Tuolumne，这一区域海拔在3000米以上，远远高于溪谷地区。首先去了Lembert Dome和山下的Dog lake。这条trail属于比较容易的。 然后沿着Tioga Road 一直向西开，过了Tenaya Lake，直到Olmsted Point，在那儿遥望了一下著名的Half Dome，然后返回营地。之 后，我去走了据说是这片区域最火的一条trail，叫 Cathedral Lakes，往返有8 mile。这条Trail 走起来还是相当麻烦的，准确来说，是我走过的一条最难走的trail。山路陡峭暂且不提，它是一条人和马公用的Trail，时不时会有一群马冲下来，这时 只能给马让路了；走的时候，还得时刻盯着地上看，要不然就一脚踩在马粪上了。上到山顶上，风景也不是特别赞。 下山时，正好赶上日落，在半山腰看着夕阳把对面的树林映得全是红的，煞是好看，但是拍不下来。之后赶到附近的Pothole Dome，据在这里看日落的Wendy和Lemuel 说日落还比较好看，但是还不够红。等我爬上去时，太阳已经完全下去了。便回头照了一张身后的盆地。随后，回到营地。这时发现，Yosemite 的这个Camping 营地条件简陋得实在是令人发指。没有热水也就算了，厕所连灯没有，离我们营地最近的厕所，居然还是男女公用的。我们把车停在门口，在门口那个据说是条件最好的厕所随便洗了洗，就回帐篷了。7.5 Yosemite II这一天的旅行集中在Yosemite Valley。从Tuolumne Meadows 开到Yosemite Valley，道路崎岖，海拔较高，路程相当漫长，这也是这条路冬季关闭的原因了。开了一个多小时后，终于到了溪谷。首先看了新娘瀑布。之后把车停在Day pass停车场。坐免费的Shuttle 去看Yosemite瀑布。在溪谷里面，最方便的是坐免费shuttle。再 之后去爬Vernal Fall 和Nevada Fall。经过Vernal Fall 和 Nevada Fall 的Trail 可以一直通到Yosemite最著名的Half Dome。Half Dome必须要有Permit 才能上到顶端，每天只有300张Permit。而且Permit 只能隔两天发放。显然我们这次是没有时间的。从Nevada Fall 下来，坐shuttle 到下一站去镜湖。这个湖是一个季节湖，在冬季和春季的时候，水量充沛，在夏季和秋季的时候，水量较少，处于枯竭或者半枯竭状态。然后坐shuttle 回到Day Pass 停车场，路过河边，看到Half Dome 最有名的一个角度。沿着路出来，相继路过Valley View 和 Tunnel View，再一路开到Glacier Point。 原来是打算在Glacier Point 看日落的，正好碰上这里的ranger program，看到了传说中的火瀑布的照片。确实漂亮，只是因为是人造的，现在没有了。。。这天天气太好了，天空中一片云都没有，甚至想看一会儿星星再开去Merced，结果对着GPS一查，要开两个半小时才能到，果断撤了。这次算是知道，优胜美地西侧的三个入口，对应着三个不同的城市。比如从Glacier Point 去Merced，必须要先回溪谷，再去Merced。差不多12点时，才睁只眼闭只眼地开到Merced。7.6 San Francisco我们计划只在三藩市呆一天。当 时在查三藩市的住宿时，Wendy左看右看都觉得旧金山的旅馆太贵，于是大手一挥，说“我们camping 吧”。然后就查旧金山的camping，本来是打算在金门大桥所在的公园内camping，结果打电话一问，这一年周末的camping全满了。后来找不 容易找到一家，打电话一问，有空位，60刀，好，果断订了。去的路上一看，这个Camping 营地在旧金山以北半小时车程的地方，而且要2点以前Check in。好吧，直接开到营地。正是在住宿上我们很节省，最终，我们40天的总花费只有2500左右。卸下东西后，向南开回旧金山。那叫一个冷啊！把车上所有衣服裹上还觉不够。还是那些景，不过心境已经大不一样了。这次唯一的区别是花街的花开了，但是去花街的车堵了半个旧金山，要不要这样啊。在渔人码头吃了晚饭，寒假时的圣诞树此时换成了一只螃蟹。吃完饭看了一下市政厅，随后就开拔回营了。7.7 California Scenic 1这天是开车时间最长的一天，沿1号公路，从旧金山开到洛杉矶，早7点出发，晚上11点半才到，一共16个半小时。早上首先趁人不多，去了趟花街，从坡顶开到了坡底。随后就沿着1号公路南下了。首先到了是17 mile。刚进17 mile时，天空还乌云密布，心想完了，这么漂亮的风景看不到了。结果过了半小时，天空突然豁然开朗，几乎所有的云都消散了。天空和大海都恢复到了原本的颜色。 之后到了1号公路的精华Big Sur。 这次因为时间有限，没来得及去赫兹古堡，而是直接到了丹麦风光的小镇Solvang。 继续向南，到了Santa Barbara。晚上11点半才到洛杉矶downtown的旅馆。7.8 Death Valley I这一天和接下来的一天，是旅行中最高潮的前奏。一大早，Wendy要去Chinatown理发，Lemuel要去Chinatown 挂失City的Debit Card，他们俩一大早就开车走了。而我则在旅馆里等一个月以前已经到LA的郝一阳。在 这里不得不说一下City Bank，它在美国西北部，包括旧金山，居然没有营业点。Lemuel 在大提顿时丢了City的Debit Card，在西雅图和波特兰都找不到营业点挂失，直到 过了20多天，才在LA 找到营业点。所以，想办City的卡的同学们要慎重考虑啊。我和郝一阳同学在Monterey Park的Chinatown 吃过午饭，同先期抵达的Wendy和Lemuel碰上头。我们便向Death Valley开拔了，Lemuel 开车。在 快出LA的时候，我们走在I-5公路最内侧的快车道上，突然发现同车道上前方所有的车都一个急刹车然后拐到左侧的紧急停车道上再拐回来，我们连忙也跟着拐。开近了才发现，内侧快车道中间居然横着一具用棉布包裹的尸体，所有快车道上的车都在躲避他。洛杉矶这个凶残的地方啊。开了大概四小时， 终于进入了Death Valley。Death Valley 号称是美国最大的国家公园，也是我比较喜欢的一个。这个国家公园很特殊，它在公园入口处没有收费站，所有的游客都是凭自觉性到Furnace Creek的Visitor Center 买门票。不过对我们来说没差别，我们有年卡。沿着190号公路，首先到了Panamint Springs，在这里的Father Crowley Vista Point 能看到Rainbow Canyon 的全貌。然后沿着190号公路继续向东开，驶向谷底，然后又爬上一个山顶，再下到谷底，这时才进入Death Valley的中心地带。正 在这最后一段通向谷底的路上，出了问题。当时我们正在聊天，同时车沿着一个长长的下坡开向谷底。聊天聊着聊着，车速到了89 mile，然后这时公园管理员出现了，告诉我们限速是60，接下来，“啪”，一张385的罚单开给了Lemuel。所以，同学们啊，国家公园里也不能超速 啊，公园管理员也是可以开罚单的。这一事件过了后，换我开车。首先拜访了位于Stovepipe Wells 的Mesquite Sand Dunes。随后，开往Artists Drive，到这儿时天已经快黑了。随便照了几张，就开往Zabriskie Point。之 后，便开往位于Betty的住处了。通往Betty的路称为Daylight Pass Road，这条路有一个点称为Hell's gate。据说，反向走，也就是从Betty 开往Death Valley时，一旦过了这个点，海拔会急剧降低，同时，随着车前进，温度会急剧升高。就像通往炽热的地狱，因此这个点称为Hell's gate。7.9 Death Valley IIDeath Valley 附近有很多ghost town，都是以前大淘金时期盛极一时，随着矿藏消耗殆尽又迅速衰败后留下的。这天的活动始于Betty附近的一个比较大的ghost town，Rhyolite。这里曾经还设有银行，而如今只剩下残垣断壁，给人一种历史的沧桑感。随后，舍弃374号公路，转而走一条单向的泥路。这条泥路通往Death Valley最受欢迎的一条Backcountry Drive，Titus Canyon。这条路本来是要求High Clearance的车才能走的，真亏了我们租的2013款Passat，加上自己小心驾驶，虽然慢点，还能顺利通过，27 mile的路，开了1个多小时，终于到达Death Valley 的Titus Canyon 谷口。下面是Titus Canyon的路口。早晨出发时，温度还并不太高，只有30度左右。随着车向谷底开进和时间推移，等我们到达Titus Canyon 的谷口时，温度已经上升到40度左右。随后我们向公园中心开去，温度继续升高。首先到了海拔较高的Dante View。在这里能看到Death Valley的全景。然后沿原路返回，走了Twenty Mule Team Canyon。然后再次到了Zabriskie Point，白天看果然和晚上看差别挺大的。 返回Furnace Creek，取道Bad Water Road。再一次走了Artists Drive，见到了传说中的Artist's Palette。下图中的这种植物不知道叫什么名字，但却是Death Valley 里最常见的。 然后继续向南，到达Devil’s Golf Course。这是一片盐碱结晶地，据说表面非常尖锐，在上面走非常容易受伤。因此得名Devil’s Golf Course，意为Only devil can play golf here。出来后，继续向南，于下午两点时，到达北美最低点，Bad Water Basin。此时的温度是51.5摄氏度。走在外面，阵阵袭来的热风使人迅速脱水。此时的感觉，完全难以用语言描述。 沿着Bad Water Road继续向南开，上178号公路，最后开到Las Vegas。Vegas 附近的一座山上的森林发生山火，产生的浓烟遮天盖日，阳光颜色都变了。晚上在Vegas 看了一场Jubilee 上空秀。这一天圆满结束。7.10 Back to Utah这天，在Vegas，我回到旅馆时是凌晨3点，而Lemuel正在为心爱的白妹准备生日礼物，也没有休息。最终的结果是，我们10点才从旅馆离开。首先去了胡佛大坝。这座坝是上世纪30年代的建筑，虽然不能和现在的三峡大坝相比，在当时也算是非常伟大的工程了。大坝确实挺漂亮的，就是天实在是太热了。更恼人的是，大坝附近，包括Visitor Center 都是要收费才能进的。为了一个大坝交钱实在不值，我们在外面照了几张相便走了。 从 胡佛大坝出来，直奔Zion National Park。这时候，时差可把我们害惨了。内华达属于太平洋时区，而犹他属于丹佛大陆时区，两者相差一个小时。等我们到达Zion National Park的时候，已经下午5点了，在Visitor Center询问了半小时出来。Zion这个国家公园有两条著名的Trail。一 条叫the Narrows，是一条涉水的路，要走8、9个小时，欧姐走完了这条Trail。据公园的管理员说，沿着这条Trail一直往前走，最终会走到另外一条 Trail，称之为Subway，从名信片上看，会有非常奇幻的色彩，但是Subway需要专门的Permit 才能进。但是据走完了the Narrows的Jennifer （ @王奕文(252272758) ） 说，Subway已经不在公园里了。看来公园管理员也不是完全靠谱啊。Subway,来自网络图片。从公园的Visitor Center坐免费的Shuttle 到最里面的Temple of Sinawava。从这里首先走River Walk，然后开始the Narrows。这一段是涉水的路，还好是夏天，并不冷。据欧姐说，这水最深处可以没过胸。很多老美直接穿比基尼下水了。在这种狭窄的山谷里行走，一旦遇上泥石流，会非常危险。我沿着the Narrows 走了一个小时后，一方面天色渐暗，另一方面，听见前方雷声滚滚，似乎有要下雨的迹象，赶紧回撤。果不其然，刚走到Shuttle 车站就开始下雨了。坐着shuttle，回到Visitor Center，之后开车回到Hurricane 小镇。7.11 Zion CanyonZion Canyon还有另外一条著名的Trail， 称为Angel's Landing。这条Trail的险峻让我想起了曾经爬过的华山。要走这条Trail，首先要走一段相当陡的Trail，到达Angel’s Landing的半山腰，之后需要攀着铁链，沿着不到2米宽的陡峭的山脊向上爬1 mi才能到峰顶。不过峰顶还是相当平坦的。早上从Hurricane出发，出门时还开错了方向，晚了一个小时才到公园。结果坐Shuttle 的人排起了长队，好不容易才上了车，向Trailhead 进发。等到Trailhead时，居然碰到不少往回走的人，看来很多人都是很早出门的。从山脚起爬，爬到山顶时，正好是大晴天，在这里能够俯瞰整个Zion Canyon，相当壮观。在山顶吃了点东西，突然有人看到远方一道闪电划过，接下来就是滚滚雷声，照了几张相赶紧下撤。雷雨天在山脊上是相当危险的。下面这张是早上晴天时Zion Canyon的山石。下面这张是传说中的 Angle's Landing下面这张是在Angle's Landing 山顶上拍的。果然，刚下到半山腰就开始下雨了，快走到山脚下时，变成了瓢泼大雨。一路狂奔到Shuttle车站，坐上Shuttle回到Visitor Center。接下来，沿着9号公路，穿过Zion，路上会路过两条又黑又长的隧道，再访Bryce Canyon National Park。这次来，Bryce Canyon这边也在下雨。说实话，个人觉得Bryce Canyon这个国家公园挺无聊的，就只有一条峡谷可以看看，更何况还在下雨。所以，第二次来，比第一次还不如，在Visitor Center 停了停，在公园里开车转了转，然后就离开了。从Bryce Canyon出来后，开车直接到了Kanab， 第二天要在这里参加the wave 的抽签。在Kanab还有一家中餐馆，叫Luo's Café，味道还算地道。7.12 Antelope Canyon这一天，最戏剧性的事情发生了，也是整个旅行的最高潮。早上去参加the wave的抽签。关于抽签的过程，Cindy 同学的已经介绍得很详细了，这里只是作些补充。The wave 每天只发20张permit，其中10张在前一天现场抽签决定，另外10张提前4个月在网上抽签决定。在夏季，the wave的抽签每天都会进行，而非像在冬季时，周五抽周六到周一三天的。抽签是9点开始，9点前，参加抽签的游客首先登记。在抽签开始前，ranger 首先介绍说，这几天又湿又热，在这种天气下hiking，会非常危险。然后又说，早上接到国家气象局的电话，说这几周都会下雨，一旦下雨，到 trailhead的路无法通行。并且告诉我们，在我们来的前一周，有两个人刚刚死在the wave里了，同样是这一周，因为下雨，泥路无法通行，有一辆车在这里面被困了四天。最后给出她的意见，她认为我们这里坐的所有人第二天都不太可能到达 the wave。说完这些后，就开始问，哪些人想要参加抽签，想参加抽签的人每个人会发一个号码。首先退出的是一个骑摩托车的独行侠，第二个退出的是一群英语很差的日本游客，之后还有一家带着婴儿来的美国人，最后是一户中国游客，带着六十多岁的父母。很多组陆续退出后，最后剩下10几个group，将近50个人参加抽签。结果，我们还没反应过来，第一个抽出来的号码就是我们的。Wendy和Lemuel当时激动地直接冲向工作人员了。Ranger示意我们坐下，抽签继续进行。第二组抽出来的是来自加拿大多伦多的华人，Jennifer 一家。Jennifer 9岁的妹妹，Emma，兴奋地手舞足蹈。Jennifer 前一天和我们住同一家酒店，抽签当天早餐时还见过。第三组抽出来的是来自一对来自法国的夫妇。这三组抽完后，还剩一个名额，剩下的组都是1人以上，都不愿让一个member单独去。于是，9张permit产生了。Permit分为一式两份，一份随身带，另一份放车上。管理员首先给我们每个组发了地图，所谓地图，也就是一些照片，告诉我们看到了这些景观时要按着图上的路线走。之后给我们讲了基本路线和注意事项，在这之间， 用了四次“Use your own judgment”，说看到情况不对就赶紧出来。还说，AT&T在这个附近新建了一个信号塔，AT&T在这里或许会有信号。最后，也是最有用的一条，说，一般下雨都是下午，建议我们清晨就出发。我们商量了一下，觉得还是要和其它人一起进去保险一些，毕竟，人多力量大。于是 找 了Jennifer 一家，说想第二天一起去，他们家也很爽快，一口答应了，互换了手机号码，约定早上6点在通往Trailhead的泥路House Rock Valley Road与89号公路的交界处相见。从抽签的地方出来，回到在Kanab的旅馆，掂量了一下，觉得还是需要租一辆四驱车才保险。按照工作人员提供的电话，找到了一家租车公司，订了一辆吉普。原定当天要去Page的马蹄弯和羚羊谷，但是由于要在下午5点之前到Kanab的租车公司取车，便决定下午只去羚羊谷了。羚羊谷分上羚羊和下羚羊，都是需要导游带进去的。上羚羊比较贵，但是路比较好走，据说也更好看一下。结果打电话一问，上羚羊的黄金时间，中午11点的连着好几周都是满的。既然如此，就去了便宜的下羚羊。下羚羊的也挺攒的，岩石本身挺灰暗的，但是在阳光照射下，就显得炫丽夺目了。 羚羊谷中回荡着音乐声。我也置身于这种奇幻的石头中了。其实光束也是人造出来的，踢几脚沙，在合适的时间找个合适的角度就行了。看完下羚羊，回到Kanab，租了车。吃完饭时，一场大雨如期而至。大雨下了一个多小时后，停了，太阳在天边露出来。天空中两道巨大的彩虹，相机根本照不全。能够产生这样的彩虹的太阳自然也不同一般。晚上，Wendy 把发的地图一个字一个字地读完了。而我，则是在网上找到了一下卫星路线图，并且把路线图拍下来了。7.13 The Wave这天早晨，和Jennifer 一家约了清晨6点见面，因此我们4点半就起了，而Jennifer 一家起得更早，3点半就起了。结果我们到时，Jennifer 一家已经到了，正在车上收拾东西。这 里不得不说一下时差的问题。亚利桑那和犹他本来同属丹佛大陆时区，在冬季时，两者没差别。在夏季时，问题就来了。犹他州实行夏时制，而亚利桑那州除了东北 部的Navajo 外，其它地方不实行夏时制。因此，犹他比亚利桑那除了Navajo的部分快一小时。Kanab在犹他，通往trailhead 的泥路House Rock Valley Road 与89号公路的路口也在犹他，而Jennifer 一家前一晚住的Page在亚利桑那不实行夏时制的区域。因此为了能在6点见面，Jennifer一家得比我们早起一个小时。清晨看起来，天空还是相当晴朗的，云不多，而且也不热，甚至还有点冷。天气预报说下午1点前都是晴天，1点后会下雨。开着四驱车走在通往Trailhead的泥路House Rock Valley Road 上，感觉毫无压力，不过看得出来，前一天下过雨的，很多路面是湿的。到达Trailhead （被称为 Wildness Pass）时，刚早上7点。在Trailhead的停车场有一本留言册，去wave的人走之前和回来后都要签一下到，要是没有返程签到，工作人员就得进去搜救了。从 Trailhead出发，首先向东，很快会进入一片沙地（学名叫做Wash）。穿过这边沙地，爬上一个陡坡，然后很快很进入另外一片更大的Wash，穿过这片Wash后，到达岩石下，翻过面前的岩石，很快会发现一块指示牌。看到这块指示牌后，就要向南走了。不得不说，ranger给的地图有些不准，有些地 貌已经变了，而他们的地图还没换。Ranger 提醒过，大部分人在去wave的时候不会迷路，而在回来的路上很容易迷路，因此建议我们边往前走，边向后拍照片。在这个地方，岩石因为富含铁元素而呈现出红色，而这些铁元素导致指南针在这里失灵。幸好，Jennifer 一家带了卫星电话，卫星电话上有GPS，能够不受干扰地定位，而我有较好的体力和出色的攀爬能力，找不到路时，能轻松的爬到高处进行观察。我们一路相互配合，在岩石上攀爬过后，最后爬过一片沙丘，在早上9点时到达the wave。风景实在是太奇幻了。下面这张是路边的岩石。下面是 wave 据 说在the wave 以南两百米的地方，还有一个 second wave，结果我们几个去找了一下，没找到。我在返程路上爬上了Top arch。去Top arch的路简直不叫hiking，都快赶上攀岩了，大部分都是七、八十度的坡。爬上了Top arch，俯瞰山谷，却发现，山谷里到处都像second wave。下面这张是 Top Arch。下面这张是在Top Arch 俯瞰的景色。在Top arch上向南看，正惬意地欣赏风景时，突然看到南方的天空一道闪电划过，顿时觉得不妙，赶紧从Top arch 上下来，准确来说是滑下来。和同行的人一说，看了一下时间，10点半，赶紧撤。这时候的太阳还在天空中，直射在wave上，岩石的阴影最短，效果显得更好。随便照了几张就往回冲了。刚出the wave 没多久，就看到黑云追过来了。我们一路都被黑云追着。Ranger说得没错，返程时容易迷路，幸好我们有卫星定位，最后实际上是超近路出来的。一路上，除 了我之外，我和Jennifer 9岁的妹妹Emma走在最前面，一路走一路聊。她的理想是成为登山运动员，真是后生可畏啊。等我们到达trailhead的停车时，乌云已经铺满我们头顶 了，并且还在向北方的天空蔓延。我们本来想先赶紧把车开出这段泥路，开到89号公路上。就在这时，戏剧性的一幕出现了，租来的吉普居然没电 了。幸好停车人 还 比较多，Jennifer 一家带了线，借我们旁边的老美的车充了电，把车发动了。结果Lemuel 去了趟卫生间，回来时，发动了的车居然又自己熄火了。赶紧又找人借了线来充。再次发动后，一刻也不敢停，谢过Jennifer一家和那车老美后，一路直接 狂奔到Kanab去加油还车，路上连空调都不敢开。奔到Kanab去加油，结果车又差点没电发动不了，最后油也没加满，留了一点现金在车上，把车还了。这时，开始下雨了。到Kanab的Luo's Café 吃中饭，在这里又碰到了Jennifer一家，再次表示了感谢。午饭后 ，去了大峡谷的北缘。路上正好撞上一阵大雨，原来the wave地区的雨是从大峡谷飘来的。到达大峡谷时，天正好晴了。晴天时还是挺漂亮的。晚上住到了Page。7.14 Grand Canyon South Rim早上先去看了一下鲍威尔湖。之后去看了著名的马蹄弯。回到Page吃了印度自助餐。之后赶往大峡谷东缘的Desert View。再从东缘开到南缘，东缘、南缘和北缘的风景差不多。 晚上住在了Flagstaff。7.15 Phoenix早晨，从Flagstaff开回了凤凰城。此时的凤凰城和一个月前来时已经大不一样，白天热得要死，气温直逼45摄氏度，都快赶上Death Valley了。中午在凤凰城一家有30年历史的中餐馆吃过午饭，把Wendy和Lemuel送回旅馆，我们同游一个月后，就此分别。下午首先在凤凰城市中心转了一下。天太热，街上连行人都没有。首先路过了ASU在市中心的校区。然后去了Arizona Biltmore。 之后去了Desert Botanical Garden。在这里看到了各种沙漠植物，包括巨型仙人掌。 最后去ASU在Tempe的主校区看了看，当时差一点就来这所学校了。下面这个雕塑在德州Austin也见过。这之后，回到机场，还了车。这一晚就又在凤凰城机场过夜了。7.16 On the flight早晨5点，坐上了飞机，先飞夏洛特，然后在夏洛特停留了两小时后，转机飞回罗利。最终，在动荡的出游了40天后，回到了罗村。这次动荡的出行后，看过了这么多风景，遇到了这么多的人，尽管很疲惫，遇到过很多困难，但在旅行中始终没有退缩，没有放弃。我不知道下一次出行会在何时，会去何地。或许会开车到阿拉斯加，或许会开车走50号公路横穿美国，也或许会去走科罗拉多Trail，或者是更长的Pacific Crest Trail，或许。。。但是我知道，我会永远在路上，永不停歇
