奥宁游记攻略

前言生活中我们总是缺少什么就特别向往什么，旅行也是如此，总是希望能去到和平时生活中反差最大的地方。生活在东南海滨小城，却对沙漠心怀向往。宁夏是福建的对口援建省份，在固有的印象中宁夏是个极度干旱缺水的西部省份，在做宁夏的旅行功课才知道，我对宁夏的了解太肤浅了。宁夏既有雄浑苍凉的大漠风光，也有黄河水滋养出的塞上江南。宁夏之行源于报名了一个腾格里沙漠徒步穿越项目。从地处东南的厦门到大西北宁夏，如此飞越数千公里只是参加三天徒步，这很不科学。宁夏虽然是我国面积最小的省区之一，但旅游资源并不逊于一些地域广阔的大省。宁夏是一块神秘的土地，这里是古大夏国（西夏）的故地，古老的丝路文化、神秘的西夏文化、璀璨的伊斯兰文化、苍凉的边塞文化、悠久的黄河文化，多种文化在这里交汇、碰撞造就了今天的宁夏。参加沙漠徒步顺便游历一下从未踏足的宁夏，宁夏值得期待、值得探索。我在穷游上的其他精华游记【滇游记】这世界总有一些风景如期而至，早春去滇东南做个追花人（昆明、罗平、普者黑、坝美、元阳、建水）【滇游记】是你想走的路，2021徒步虎跳峡，感受心跳加速，漫步纳西古镇，感受时光变慢【滇游记】是你想要走的路，我心中的诗与远方，2021最新丽江、徒步雨崩信息攻略【鄂游记】灵秀湖北，遇见你怦然心动，湖北十日（武当山、神农架、恩施）【滇游记】也许是你想看的云南别样美——滇西秘境（腾冲、和顺、司莫拉佤族村）【滇游记】也许是你想看的云南别样美——心花怒放（昆明、弥勒、元谋、大理、巍山、诺邓）【川游记】是你想要走的路，2020成都、川西格聂C+V徒步【川游记】值得去，说走就走四川六日游（成都、都江堰、黄龙、九寨沟）【晋游记】背包走山西（下）（偏关、老牛湾、大同、五台山、太原）【晋游记】背包走山西（上）（太原、石楼、灵石、绵山、介休、宁武、朔州、应县、代县、偏关）【新游记】值得去，说走就走新疆八日游（乌鲁木齐、禾木、喀纳斯、魔鬼城、赛里木湖）【黔游记】一路向黔，发现黔之美（铜仁、梵净山、镇远、郎德上寨、肇兴侗寨、贵阳、安顺、遵义、丙安、土城、茅台）【藏游记】风景在路上心中有阳光，从甘南到拉萨21天藏地行（夏河郎木寺、若尔盖马尔康、色达、德格、昌都、丁青、日喀则拉萨）片花行前准备：此次宁夏行，重点是参加户外俱乐部组织的腾格里沙漠徒步穿越，除了准备徒步装备，体能也需要加强，成功报名之后，每天增加了跑步训练，希望在沙漠徒步的时候不要拖徒步队伍的后腿。行程线路：厦门-银川-腾格里沙漠徒步穿越-银川-青铜峡-银川-厦门交通：厦门往返银川往返大交通选择双飞，银川往返青铜峡乘坐火车，银川游玩人多的时候包车，一个人的时候公交出行，算是体验了多种交通方式。住宿：徒步队伍集合当天和徒步结束当天住户外俱乐部统一安排的酒店，徒步期间露营，提早到达银川和徒步队伍解散之后住青旅。保险这次参加的是沙漠徒步穿越有一定的危险性，秉承安全第一的原则，购买开心保短期境内度假游特惠C款旅行险作为保障，能保高风险运动和旅行期间的急性病，保障全面、实用价格还便宜，值得推荐：https://www.kaixinbao.com/lvyou-baoxian/310315.shtml?banner_id=cmyj-a95

津轻海峡横跨在日本本州岛和北海道之间。津轻以南是日本的东北地区，以北是北海道的道南地区。津轻南北，一次看尽壮丽的东北和细腻的道南！按照国际惯例，先放图片。<写在前面>今年3月的时候去了四国，在小豆岛买了一个日本地图的拼图，不拼不知道，一拼看一下，我去的地方还真不算多。今年年假涨了，拼上十一假期，再补休几天，可以凑出一个15天左右的长假。于是刚从四国回来不久，我开始策划着十一前后的旅程。再回头看看地图，我剩下来没去过的区域主要是道北、道南、东北、关东、北陆、纪伊半岛、山阳山阴、九州和冲绳，这次能覆盖两个区域以上就最好了。这时候，JR东日本推出的JR东北·南北海道铁路周游券吸引了我的目光。这张强大的PASS直接覆盖了东北六县（青森、岩手、秋田、山形、宫城和福岛）和道南地区（函馆、札幌），涵盖范围超大！区间内新干线任坐！无限次划位！使用期限是14天任选5天！最关键是，这张票券在日本国外的预售价是超级良心的19750日元！没有对比就没有伤害。我们看看其他几个JR公司推出的PASS：JR北海道推出的10天任选4天PASS（覆盖全北海道）要价23480日元，无限划位，但不能坐新干线（北海道的新干线目前只开通到新函馆北斗）；JR九州推出的连续五天PASS（覆盖九州岛）要价18330，限16次划位，新干线只能乘坐博多至鹿儿岛中央的区段（博多至小仓由JR西日本经营，九州的PASS不含）。对比同行，JR东日本这张东北·南北海道PASS无论从覆盖范围（覆盖面积与JR北海道PASS相当，但东北地区主要景点基本通了JR，北海道道东区域相当部分重要景点没有通JR；九州就不用说了，面积只有东北+南北海道的一半）、价格、日程灵活度（14天任选5天）都完爆了JR北海道和JR九州，简直是这条GAI上最靓的崽！说起各个JR公司，通过这几年的旅程策划，多少也有点了解，后面有机会再跟大家详细聊聊。目前单从推出的PASS质量来看，JR西日本和JR东日本是两颗最闪亮的明星。JR西日本胜在套路繁多，令人眼花缭乱；JR东日本胜在诚意满满，PASS的覆盖范围和票券期限的灵活度都非常吸引。JR四国和JR东海也在不断革新，追赶着两位老大哥的步伐。JR北海道和JR九州可谓最不思进取了，推出的PASS刻板陈旧、毫无创意，价格也是死贵死贵的，性价比超低，让人毫无购买的欲望。东北·南北海道PASS还有5天和6天的版本可供选择。除了天数的差异外，6天版本比5天的多了关东区域的覆盖，价格也相应贵了7000多日元。如果有意从东京进出的朋友，可以考虑6天的版本。<日程安排>确定了PASS之后，下一步就是围绕着它来策划整个行程。这次主要有两个目标：1.遍走东北六县和道南三城；2.打卡日本旧三景和新三景；3.打卡12古天守之一的弘前城。定了大致的框架，下面就可以细化行程。15天的行程，把6县3城都细玩一遍是不可能的，部分地方只能挑一个突出的景点玩一下。例如福岛县，这个地方很大，虽然只有沿海的地方受灾严重，但提起这个名字心里多少有些疙瘩，核污染的阴霾始终萦绕。所以福岛这边我只安排了日归远离海岸的五色沼，不做过多停留。综合个人兴趣，思前想后，最终排出了一个以仙台、青森、函馆和札幌为主的行程，依然是坚持同一家酒店至少住两晚的原则。正当我美滋滋地等着休假到来的时候，出现了一个意想不到的插曲：原本在韩亚航空订了9月25日仙台进、10月9日札幌出的机票，在临行前一个月的时间，突然收到韩亚发过来的短信，把我10月9日从札幌到首尔的机票改到10月10日！在这件事上，韩亚航空一直抱着非常不负责任态度来处理，这个我下一部分再详细说。经过一轮沟通之后，无果，于是我只能加订了一晚札幌的酒店，并安排了一天日归定山溪的行程。但后来因为旅程的疲惫感，定山溪行程取消，改为札幌散策，整个16天的实际行程具体如下：

序上次写攻略还是2014年德瑞归来，之后去了日本、台湾、英国都没有时间和精力记录，这次希望不要再错过，一定要坚持下去写完，也希望可以把前期和行程中有用的资料，提供给更多有需要的QYER参考。自己的德瑞老帖，有需要的QYER可以看看。[秋游德瑞] 2014年初秋16日自驾德国瑞士初体验（全文完结，已建电梯）https://bbs.qyer.com/thread-1050033-1.html预告片自然史博物馆夕阳下的萨尔茨堡城堡国王湖上的红顶教堂初秋的魔法森林圣沃尔夫冈湖戈绍湖哈尔施塔特湖蒙德湖哈尔施塔特老城广场查理大桥圣维特教堂的玻璃窗户

这样一个仿佛直接从奇幻大片中走出来的古城。照例先放几张照片作为预热:罗马斗兽场的晨曦杜布罗夫尼克卡普里法拉利奥尼石，静候小港的日落宁法花园，废墟上构筑的梦境佛罗伦萨圣吉米亚诺农庄和皮恩扎城墙，清晨清冽的空气沁人心脾众神之路终点Nocelle民宿上的远眺，到卡普里的海岸美景尽收眼底

题外话：这是补课的一篇游记，记录的是2014年第一次去欧洲的旅行经历，也是印象最为深刻的一次自驾旅行之一。由于2016年前本人发贴均在重庆风行天下网站平台，前一段时间突然发怎么也打不开链接网站，直接傻掉了崩溃了疑是平台下线了，以前的游记全找不到了，加上游记又没留底，心血算是白费的，辛辛苦苦整理编撰的游记啊，肝疼！，风行发表的每一篇游记文字及图片都耗费在半年以上，心碎的感觉~~前日看风行平台貌似恢复正常了，以前的游记又回来，可能是平台调整改版，但好怕怕重蹈覆辙，赶紧搬运到穷游平台，难忘的记忆还是要完整的留存下来。因为游记过程中诸多问题和互动都挺有意思的，一并搬了过来，请穷游同学们支持为感哟。行程安排表：五个国家，五种颜色标注

“昨夜，在梦中我又回到了曼德利。我好象站在铁门前停了一下，被铁门阻拦着不能过去，路被隔断了......” 这本是电影《蝴蝶梦》开头的一句经典台词，是希区柯克为了制造悬念而精心设计的开头，但这情境却与我目前的状态很相符。从德国、奥地利回来已经3周了，但常在梦中回到那里，梦的情境总是“设定”在德国某个小镇上：小镇似乎并没有人，只有带尖顶的小教堂、雨中依然鲜艳的野花、静静河水上架着的小桥……。天总是阴沉沉的或者淅沥沥地下着小雨，我一手撑着伞，一手拿着地图在小路上徘徊，或者站在房檐下确认方向，想着下一站要去哪里。醒来后总是想为什么梦中不是阳光明媚、心情轻松？可能这与我在德国、奥地利旅游的四分之三的时间都在下雨、行程设计太紧有关？或者也可能与我更喜欢一个人在安静的异国他乡游荡有关？老太太我不是弗洛伊德，不会解梦。不过只想发个感慨：“身已回，心未归”（篡改名句）。

就可以到达宿坊的寺庙附上高野山的地图，大家可以有个概念DAY03-04踏入宁谧清净秘境 回归心的恬淡安宁 世界遗产 圣地高野山的禅修之行坐亦禅，，如丰臣秀吉、武田信玄、上杉谦信、织田信长等等....奥之院是一个奇妙的地方，长达2公里的森林墓地不会觉得恐怖而是会感受到自然而然的萧肃

说在前面 F1环球游，即以F1分站现场为核心并以此展开的旅行。 我和媳妇都是Formula 1（一级方程式赛车）的资深车迷，而第一次F1现场是在2006年的上海站，当时Schumi在Monza宣布赛季结束后将退役，我们马上订了上海站的票，而这第一次的F1现场就在上赛道看到了一场精彩绝伦的比赛，Schumi退役前拿到的最后一个分站冠军，F1现场更接近赛道和车手，更大的赛车引擎声排气声，更真实和激烈的竞争再加上人人为F1，这些元素共同营造了只有现场才有的无与伦比的赛车氛围，这也是F1这项运动作为车迷的最纯粹的乐趣。从此，走遍F1全部分站的赛车场，看遍F1的现场比赛，并借此环游世界就成了我俩作为F1车迷与旅行者双重角色的终极目标。 在11年我俩办完婚礼后，便开始启动这项大工程，着手制定2012年F1环球游的计划，综合F1赛程、分站特点、假期时间、预算费用、签证难易、安全环境等条件与资源的匹配，最终确定了2012年的旅行计划： 2012.03.F1 马来西亚大奖赛（与停泊岛联程） 2012.07.F1 德国大奖赛、匈牙利大奖赛（与奥地利联程） 2012.09.F1 新加坡大奖赛（与香港联程） 截止到现在，我俩已经顺利完成了F1马来西亚大奖赛、德国大奖赛、匈牙利大奖赛的计划。中间遇到了种种情况、困难和问题，除了朋友外，最大的帮助来自穷游（文字+图片）、LonelyPlanet（文字）、The Amazing Race（视频），例如准备签证手续、制定行程合理与否、景点是否适合我俩以及各种TIPS都是从上面三者中获得。 人人为我、我为人人，基于这个初衷有了写篇游记的冲动，希望能以此贴为穷游er做一点点贡献~ Travel Safe~~

播放的南斯拉夫电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《桥》，那些经典画面和台词，记忆太为深刻；我对欧洲现代历史一直略有兴趣，曾经的奥斯曼帝国、奥匈帝国、100年前的一战、30年前波黑战争、科索沃战争、南斯拉夫解体，使我对去“欧洲火药桶”之称、经济发展相对落后的巴尔干地区旅游的期待越来越高

结束了将近半个月的欧洲之旅，可以说整个行程又惊又喜，其中有登上少女峰的惊喜，也有体验滑翔伞的刺激，更有差点露宿街头的状况！！整个旅程中，遇到了很多突发情况，更得到了很多陌生人的帮助，一系列的经历让我有了不一样的体验与经验，现在分享给大家，希望也能有帮助到其他人。 先来些照片压压惊，哈哈哈哈 对于欧洲，缘起去年七月的旅行，当时和老妈两人愉快的游历了法国与意大利，深深的被那些建筑与历史所吸引，由此种下了一种情结。 四月初裸辞了，在纠结未来的时候，帅气的老妈提出了趁有时间，不如来一场说走就走的旅行吧---去欧洲吧！ 由于去年办的是法国签的一年多次申根签证，这次又是第二次出行，所以在行程及时间上没有太大限制，对于这次任性之旅给了很大的便利。 老妈的要求很简单，这次行程主要包含瑞士和奥地利（瑞士为主），时间长点，其他都可以。于是我按照母上大人的意愿，同时在时间紧迫的压力下，快速决定了本次旅游的大方向：法国---瑞士---奥地利。 在订下23号飞巴黎的行程，突然意识到，只有一个星期的时间做攻略订酒店等等（说走就走有代价！） 上面是当时最终确定的行程，事实上也基本按照这个行程走的，沿途想看的瑞士美景，想去的奥地利小镇，想买的东西都一一涉及了，真心觉得棒棒的！ 瑞士火车 沿途风景（手机拍，画质略渣） 日内瓦 莱芒湖 酒店提供的两日日内瓦交通通券 这次印象最深的酒店在日内瓦 格林德瓦小镇,推荐住一天啊! 因特拉肯滑翔伞体验 我的教练Alain 准备中 从这里跑着跳下去 成功了! 图恩小镇上的美食,觉得味道很好啊 少女峰 卢塞恩 瑞吉山 有Swiss pass的话，强烈推荐去！ 哈尔施塔特 这次行程下来，主要对于瑞铁，奥铁，少女峰颇有感悟 关于瑞铁（SBB)和奥铁(OBB)不得不说的故事 1.Swiss Pass 一句话总结：要买swiss pass,一定要买！！要买！！要买！！（重要的事情说三遍，亲） 很多人都说，去瑞士一定要体验一下他们先进完善的铁路系统，这次行程下来不得不说真心棒棒的！ 在出发前由于时间紧张，给我做功课的时间很短，当时是贪图一劳永逸的心态在国内代购了4日swiss pass（taobao代购的1398RMB/1张）。买的时候其实有点纠结的，因为简单算了下我去的几个城市的路费，很多可以买到特价票，总价不比通券贵。 但后来事实证明如果是价格算下来和通券差不多（甚至比通券便宜点），一定要买通券！ 为什么呢? 因为有了神器，你绝对掌握了所有行程的主动权，真心的！有句老话叫做计划赶不上变化，本来我到格林德瓦那天就想登上少女峰，但是由于那天到达镇上已经是下午一点多了，旅馆老板好心的建议说今天就不要登峰了，时间太赶（真的是良心建议），所以建议第二天去少女峰 可是天不遂人愿，第二天云雾超级大又下雨，原计划肯定行不通了，不能上山了，所以必须改变行程！这个时候神器就放光了啊！神器可以随便坐船随便坐火车啊，有木有！于是临时改变计划，当下下山，去因特拉肯小镇坐游船去咯！逛了图恩湖，回来又坐火车去了沿途的两个小镇，瞬间一个愁人的雨天也变得精彩些！顺便提一句，通券到格林德瓦（或者文根）也是免费的，有神器这两个小镇随便去吧！ 2.关于SBB在线订购 一句话总结：瑞铁（SBB)，靠谱的选择 由于瑞士境内的交通都用SP了，本来想应该没什么要在SBB在线订了吧，没想到还是用到了，更没想到还有惊无险了一次！ 由于瑞士境内的不要烦了，就考虑其他的路程了，查到瑞士到奥地利这段，发现瑞铁的特价票比欧铁订要便宜了一半多！（55瑞士法郎/人，包括订位费）。那必须得买啊~！ 可是就在买的过程中悲催了，在最后一步的时候官网页面显示交易失败，但是我收到了银行扣款的短信。。。快速电话银行确认交易已经成功，但是我真的没收到票啊！当时那个心凉啊。。。。后来各种查，找到了联系窗口，写邮件给SBB确认情况。事实证明，他们很靠谱啊，邮件发出的当下就收到自动回复说24小时内会有专员回复，果然第二天一早就收到了SBB的邮件，说核实过未查到此笔交易，如果没有成功，是不会扣款的等等专业解释。其实在收到这份邮件前就收到了银行说交易撤销的短信，所以在收到邮件时，深深的觉得好专业哦，好负责哦！于是有了经验大胆的又去网上订购了一次，成功！ 3.关于奥铁（OBB) 一句话总结：不是很靠谱的靠谱铁路 说起奥铁，心里很复杂啊，真是让人欢喜让人忧的经历。在奥地利主要是行程是放在了维也纳和哈尔施塔特两个地方，而在奥铁订购的也是这段路线的车票（特价票 19欧/人 包含了四辆火车/换乘三次），去的时候一切顺利，但是回来的时候竟然第一次遇到了晚点，第一辆车子晚了半小时，导致第二辆车子根本来不及换乘了！特价票的规则是不能退不能换不能改的，当时就迷茫了，不知道这个票是否还能继续用，想去站台问，发现整个站台无一个工作人员！包括车站的超市，餐厅都是真的是没有一个人！（我现在回想，那天是不是遇上罢工了）当时那个感觉真心诡异啊。然后我就面临了两个问题，一是我的特价票还能能用吗，二是我该坐什么车。好在当时遇到了当地的好心人，帮我重新在线查询了班次，怀着坎坷的心搭上了第二辆火车。事实证明，遇到这种情况，特价票是可以用的，查票员在看到我的车票后，没有任何询问，就扫了二维码通过了（当时还准备了一堆解释）。不过当天是不是特殊情况所以能用，至今是个谜。 4.关于是否要订位 由于我是4月下旬去的，算不上高峰，感受下来，订位费是可以省的（除非是强制订位的列车）。因为基本火车都很空，可以随便坐的（只要不要坐被人预定的位置）。观察了下，奥铁的话，列车座位上都有电子屏幕，如果屏幕显示两个站名的话，就是这个座位在这段路是被预定的。选一些电子屏幕上面是没有站名的或者暗的座位，是肯定保险的。