阿兰达游记攻略

，交通预定一致哦。顺便一提，工作人员收了我打印的通过瑞典国铁（SJ.se）预定火车票的预订单（已经支付）和斯德哥尔摩市中心前往阿兰达机场的Arlanda Express预订单（已经支付），说是这些能够反映我的行程安排。而我购买的哥本哈根卡和斯德哥尔摩卡的凭证她没有收。个人感觉，

元/杯）从Doha飞Stockholm的飞机，没有前半程的好，显示器精度不够高，所以放弃继续看片子，专心睡觉养精蓄锐！ 当地时间8:45准时抵达斯德哥尔摩阿兰达机场，第一眼看到的竟然是到达指示牌有中文！太亲切了！瑞典人们欢迎您啊！ 行李提取也一切顺利，在自动售票机上购买了两张机场

再逛老城 二) 节日系列---圣.露西亚节 三) 新年庆祝活动 四) NK 五) 一日游推荐 六) 冰上运动 七) 阿兰达快线 八) 登高望远 九) 小镇系列---Saltsjöbaden 十) 小镇系列---Vaxholm 十一) 小镇系列---Sigtuna 十二) 小镇系列

实用篇： 1. 行程： Day 1-2：飞抵斯德哥尔摩，机场(Arlanda )就地等待SJ夜车，16小时北上Kiruna，卧铺不赖。 Day 3：乘公共汽车往返冰雪旅馆，逛小镇教堂。上车买往返车票，留收据待回程验票。 Day 4：Kiruna 走街串巷，访镇西滑雪场，观城中市政大厅，游木结构大教堂。 Day 5-6：老爷爷极光团两天一夜。 Day 7-8：16小时SJ夜车南下斯德哥尔摩，圣诞夜闲逛瑞典首都之后。。。回家。 评：行程安排很宽松，一门心思在北极圈儿里”憋“极光。。。 可惜暖冬，凄风“雪”雨，全程只在斯德哥尔摩走马观花最后一刻看到落日。 2. 行前准备有用之网站： 2.1. 本版精华索引贴：http://bbs.qyer.com/viewthread.php?tid=232207&extra=page%3D1 2.2. Kiruna 老爷爷极光团图文并茂详尽一塌糊涂之EVER‘s 游记：http://bbs.qyer.com/viewthread.php?tid=159144&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest&page=1 该游记写于2009年，根据本人2011年底亲历之经验，没有太大变化。 2.3. Kiruna 老爷爷极光团 网站： http://taubeactivity.vpsite.se/ 注意，Abisko还有另外一个老爷爷团，两者没啥关系：http://abisko.net/ 2.4. 住宿预定：http://www.booking.com/ 2.5. 火车票预定和车次查询：http://www.sj.se/start/startpage/index.form?l=en 2.6. 飞机票预定：http://www.lonelyplanet.com/bookings/flights.do 2.7. Kiruna 官方旅游网站：http://www.kirunalapland.se/en/Home/ 在这里也可以查到除了Henrik Taube 之外的其它狗拉雪橇、极光之旅的营运商网站或联系方式 2.8. 10 best places to see the Northern Lights: http://www.huffingtonpost.com/2011/01/27/10-best-places-to-see-the_n_814506.html#s230442&title=Alaska_View_Northern http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast 3. 住宿 过了住Hostel的年纪，这里只提Kiruna的这家：http://www.booking.com/hotel/se/hotell-vinterpalatset.en-gb.html?sid=e92e68c8a7c9419b76908874831e167f;dcid=2 Hotel Vinterpalatset Järnvägsgatan 18, 981 21 Kiruna 距离火车站也就200米，钻过公路桥洞左转上个小坡就到。收信用卡，自助早餐丰盛，桑拿WiFi免费。。。 （有图有真相之丰盛早餐） 4. 老爷爷极光团 （Henrik Taube）- To be or not 土鳖 其实，这是本实用篇的重点。去之前只看了EVER 2009年的游记，于是对老爷爷极光团无限神往。时隔两年，不料已是时过境迁：活动还是那些活动，山水还是那些山水，但质量只能是仁者见仁了。回来后细细搜索“Kiruna、 老爷爷”，果然也看到一些负面评价，甚至有“危险论”。虽然在老爷爷营地的留言簿上LD也奋笔疾书“饥寒交迫”四个大字，但在我准备这篇攻略时，LD也不忘善意提醒：好与不好，很多是主观判断。也对，好像PS后的照片，和现实比比孰美。 所以，我还是记实为主少加抒情吧。。。 【抒情留待楼下】 （趟不趟这蹚浑水，是个问题） 4.1. 老爷爷很难联系吗？ 我在发出电邮3天后收到老爷爷回信。网站上两个电话（一个日用、一个夜用），我没日没夜打过几次都是留言。后来在旅店蒸桑拿碰上一个荷兰鬼子，也是报了老爷爷团，电邮一周没等来，电话打了N次终于联系上。 4.2. 老爷爷团都是中国同胞吗？ 到旅店接我们的是个美国大爷，长了一脸Henrik似大胡子，巨能聊，是给Henrik帮忙的。据他讲十二月份基本上都是中国学生：一、我们不过圣诞。二、学校正好放假。三、老爷爷团在国人圈内知名度很高。我们这一票，14人全是中国留学生（我和我家LD属于曾经的留学生），前一团13个、后一个团14个，也全是同胞。看来我碰上的那个荷兰鬼子是个稀有动物。 4.3. 一团多少人啊？ 这真要看人品了。。。美国大爷讲再下来一天只有4个人，而圣诞夜将有25个人。在Henrik营地，Handler Mike号称去年高峰时两三天里做了200多人的饭。。。 4.4. 吃得惯吗？吃得饱吗？ 第一天午餐，驯鹿肉米胡萝卜汤加小饼。汤是热的但有膻味。晚餐，鱼、鹿肉加意粉。鱼先出锅所以冷了，就着膻肉热意粉，饿了也就不在乎了。有同学想多要些面包或意粉，被大厨粗暴拒绝：意粉要留给晚上赶来换班儿的同事，面包是明天的早餐。。。让我想起了”朝三暮四“的那些猴子。。。 第二天早餐，面包、果酱、黄油、咖啡、茶、火腿肠（酸了，没敢吃），起晚了可没有的吃。中餐，盼望已久的烧烤大餐，香肠、小饼，酸黄瓜，热土豆泥儿，这顿我饱了。 所以，怕膻的和胃口大的还是建议自带加餐。 4.5. 活动刺激吗？危险吗？ 活动基本上分两类：路上的活动（狗拉雪橇、雪地摩托、横渡冰河）和营地的活动（劈劈柴、打水、生火、桑拿、打牌、闲扯、瞎逛逛）。 路上活动是由Henrik和那个美国大爷负责，两个人都是老江湖。美国大爷是帮忙的，所以不见得每个团都能赶上他。狗拉雪橇的狗儿貌似都很狂野，犬吠不止。我们一行人中有个姑娘戴了顶毛帽子，支愣着两个狼耳朵的那种，狗一见便扑上去将帽子带狼耳朵一齐拿下，抢都抢不回来。其实，只要慢慢靠近，胡撸胡撸狗的头顶、耳朵、脖子下面，立马就安静下来。我家LD是从来不敢碰猫啊狗啊的，这次也鼓足勇气牵着狗儿走了一遭。狗拉雪橇本身不难，速度很慢，最多也就跑了10公里不到。一个人坐在雪橇上一个人站在后面，四、五条狗自管自跟在Henrik大爷的雪地摩托后面狂奔，你也无需操控方向，只是在该减速的时候踩住横在脚前的踏板刹车就是了。在北上的火车包厢里，碰上一对伦敦来的父子，专门来玩儿狗拉雪橇，三天两夜，日行50、60公里那种。当爹的在挪威工作很久，比较熟悉雪上运动。得知我们将第一次乘狗拉雪橇，便说：记住两点就够了。第一，下坡时适时踩刹车因为雪橇下滑会比狗儿跑得快。第二，上坡时，跳下雪橇跑两步帮帮狗狗，但在接近坡顶时一定及时一只脚踏上雪橇，另一只脚蹬地也随时准备”上马“。窍门不在多少，说到点子上最重要。 雪地摩托，要求驾驶者有汽车驾照。难度撑死了和卡丁车一样，不过油门刹车换由手控制而已：右手油门左手刹车，有老爷爷开路压场子，最多跑到25公里每小时。有的摩托手柄还有电加热功能，很贴心。在经过湖边的时候，美国大爷叫车队停下来”训话“：一定跟着车辙走，不要另辟蹊径，否则冰裂坠湖后果自负。 横渡冰河，是在网上遭网友病诟很多的一个活动，比如橡皮筏子进水、湿鞋冻脚，担心冰面垮塌云云。Henrik和美国大爷在岸边多次提醒我们不要靠水边太近，我倒是觉得不是怕裂冰而是怕我们不小心失足。因为靠岸后，众人弃舟登岸，美国大爷依然坐镇船尾，高兴地招呼大家连船带人一起将他拖上岸。他的分量加上皮筏子仍不足以压垮冰面，想必冰面还是蛮结实的。回程，我们14人加美国大爷共15人，一条筏子就回来了，气打足了，15-16个人一条船也问题不大。水流的确很急，所以听从Henrik或美国大爷的指挥很重要，该划时就用力划，该停就停顺水推舟。零下30多度鞋湿脚冻的确危险，要及时换上干燥的袜子并用身体（韧带不好的只有靠别人的身体哈）给脚保温。网上看到有人写套上塑料袋，本人也在Kiruna下火车时看见几个日本姑娘脚踩塑料袋，不知是何妙方，超市普通的购物袋还不三踩两踩就漏了，不解。。。有双防水鞋还是更给力些。 营地活动相对危险系数小些。记得劈劈柴的时候小心些就是了。网站提及的越野滑雪、冰上钓鱼却不见踪影，不知是否天气原因。 4.6. 管理混乱吗？ 14条狗（=3 部雪橇），5台雪地摩托，在营地有一间4人房，一间12-14人木屋，厨房应该还可以塞下3-4人。我想一团20-25人怕就是极限了。人再多，想不乱也难。我们进驻营地时，上一拨人还没撤，垃圾桶堆满没到，脏水一盆尚在，角落里甚至有卫生巾残骸，睡袋基本在各自床上团坐一团。。。 营地主要由handler负责，我们碰上了两个Handler。第一天，Johannas，当地人。第二天Mike，芬兰人。Johannas，人较懒，只是大致介绍了一下营地内方便的所在和劈柴的方法，便缩进厨房玩儿手机做饭去了。Mike勤快很多，除冰扫雪，通知我们啥时候干什么，靠谱的多。 4.7. 冷不冷？该穿啥？ 我们这次圣诞节前一周，只赶上零下14、15度，雪也不厚。喜欢滑雪的同学，穿上雪服，我还套了件软甲（soft shell）内衬保暖内衣（所谓的秋衣秋裤），戴上帽子（最好防风 - windstopper）、围脖、手套（防水的最好，过河划船难免手套沾水），高帮靴子，怕冷就套两双袜子就可以了。老爷爷提供大衣和鞋子，但鞋子没有太小的，到时候电邮确认吧。零下30度该穿啥？下回我去赶上了，回来再告诉大家。 营地提供的睡袋抗零下30度，而且可以生火取暖。为了避免每一两个小时挣扎起来添柴，建议事先准备一些大块的木头，整块添进去，关上炉门，并将进气阀门关小，这样一次可以烧3-4个小时。可惜这是我事后从美国大爷那里听来的，可怜我那红通通烟熏火燎熬夜的双眼。 4.8. 极夜是啥样的？ 冬至那天我们正好在营地，那是一年中白天最短黑夜最长的一天。其实，极夜不是24小时黑压压一片。从上午10点左右到下午2点左右就和平常天的清晨和黄昏相类。 4.9. 写在最后，给喜欢户外的童鞋 一定带头灯。在营地出恭、砍柴、闲逛，下午两点以后有灯方便很多。 穿两双袜子，一双紧一些穿里面（coolmax），一双大一些（比如滑雪专用袜）套外面，鞋里再塞层报纸，保证吸汗保暖效果俱佳。 睡睡袋，很多人怕冷穿了外衣钻睡袋，其实身着保暖内衣睡更暖和，因为身体和睡袋之间的空间即空气层是很好的保温层。如果睡袋够大或人够小，可以把外套塞到脚底，第二天起来穿衣服也不冷了。 最后的最后，老规矩：净身离开营地，leave nothing but bubbles, take nothing but photos... 小结：老爷爷团并不瞄准铁杆户外爱好者，而更多是针对”尝鲜“的人群。美国大爷和我闲扯时有很精辟的总结：Henrik的商业模式20多年来变化过很多次。最早Henrik只做七天六夜极地探险类型的长线生意。最近几年，Henrik老了，不愿在野外过夜，所以开始专攻低价走量模式，来的客人以照相、体验、浅尝辄止为主，中国留学生便成了Henrik的小金矿。 有趣的是Kiruna铁矿的最大买家也来自中国，这两年正张罗着要该矿山扩大规模，据说很快现在的火车站就要北移，部分市区也要搬迁，不知道Henrik老爷爷的小金矿和Kiruna的铁矿可持续发展的前景如何。。。 （敢问路在何方）

本文未经允许严禁用于转载和拷贝 这个帖子先放到德国版来。 InterRail俗称欧洲火车通票，可以一票在欧洲30个国家乘坐火车。在廉价航空到来之前曾经是青年背包客的必备，1998年引入了针对26岁以上旅客的InterRail 26+。火车旅行的环境效益要远远高于航空或自驾。为了和廉价航空和廉价大巴争夺空间，欧洲铁路进行了几大改动，再次特别做一详细说明。疏漏在所难免，希望各位一同补充指正，为穷游人造福。 谁可以买？所有在欧洲(包括独联体和土尔其)常住，也就是法律上规定的在此范围内居住6个月以上的人士，都可以在常住地的铁路公司购买。 样式(奥地利联邦铁路为例) 使用说明：InterRail不适用于本国，但从本国出境的路程，除居住于英国，波兰和罗马尼亚的使用者以外，全部享受全价50%的折扣。InterRail可以在常住国以外的其他下列任何国家使用，适用于下列运营公司： 英国 ATOC/Britrail Superfast Ferries – Blue Star Ferries 保加利亚 BDZ 捷克 CR 马其顿 CFARYM 瑞士联邦铁路 CFF/SBB Schweizerische Bundesbahnen einschlie遧ich der privaten Verkehrsunternehmen: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF, THURBO 卢森堡 CFL 罗马尼亚 CFR 葡萄牙 CP 德铁 DB 丹麦国铁 DSB + Arriva, mit Ausnahme der DSB-Züge „IC Bornholm“ zwischen Kopenhagen und Ystad 克罗地亚 HZ 爱尔兰 IE 匈牙利国铁 MAV + GYSEV Gy鰎 - Sopron 荷兰 NS 挪威 NSB 奥地利 諦B + RoeEE Ebenfurth – Sopron 希腊 OSE http://www.ose.gr/ 有英文界面 波兰 PKP 西班牙 Renfe 瑞典 SJ +Arlanda Express, Connex, Merresor， T錱kompaniet 比利时SNCB 法国 SNCF 斯洛文尼亚 SZ 土尔其 TCDD 意大利 Trenitalia 芬兰 VR 黑山 ZCG 波黑 ZFBH/ZRS 塞尔维亚 Serbische Eisenbahnen 斯洛伐克ZSSK 点击这里下载全图 几大变化： 取消以往复杂的地域分区，价格一刀切的情况，改为全区型+单一国家两种类型。以下价格为2007年4月1日的欧元价格 全区型： 针对InterRail与其说是旅行，不如说是跑路的情况，InterRail改变了过去的方式，推出了按日计算的方式。也就是说比如过去游法国，买22天的通票，可能只有12天真正在路上，利用率较低。 最新的种类： 10日内5天票 26岁以下159 EUR 26岁以上249 EUR 1等席329 EUR 22日内10天票 26岁以下239 EUR 26岁以上359 EUR 1等席489 EUR 传统的种类： 22天 26岁以下309 EUR 26岁以上469 EUR 1等席629 EUR 一个月 26岁以下399 EUR 26岁以上599 EUR 1等席809 EUR 单国型： 针对有些国家比较大，票价比较高的情况，比如德法(从汉诺威到慕尼黑单程城际特快2等席普通票价在100欧以上)，有些比较低，如土尔其和波匈捷，InterRail推出了四个单国通票价格档次，一个月内有效： 第一档次，最贵的：德国，法国，英国，瑞典，挪威 三天： 26岁以下125 EUR 26岁以上189 EUR 1等席255 EUR 四天： 26岁以下139 EUR 26岁以上209 EUR 1等席285 EUR 六天： 26岁以下175 EUR 26岁以上269 EUR 1等席363 EUR 八天： 26岁以下194 EUR 26岁以上299 EUR 1等席404 EUR 第二档次，意大利，奥地利，瑞士，荷比卢，西班牙，芬兰，爱尔兰，希腊(含往返意大利的渡轮) 三天：26岁以下71 EUR 26岁以上109 EUR 1等席147 EUR 四天：26岁以下 90 EUR 26岁以上139 EUR 1等席188 EUR 六天：26岁以下123 EUR 26岁以上189 EUR 1等席255 EUR 八天： 26岁以下149 EUR 26岁以上229 EUR 1等席309 EUR 第三档次，丹麦，波兰，匈牙利，葡萄牙，罗马尼亚，希腊(不含往返意大利的渡轮)，克罗地亚 三天： 26岁以下45 EUR 26岁以上69 EUR 1等席93 EUR 四天： 26岁以下58 EUR 26岁以上89 EUR 1等席120 EUR 六天：26岁以下77 EUR 26岁以上119 EUR 1等席161 EUR 八天： 26岁以下90 EUR 26岁以上139 EUR 1等席188 EUR 第四档次，捷克，斯洛文尼亚，斯洛伐克，保加利亚，塞尔维亚，马其顿，土尔其 三天： 26岁以下32 EUR 26岁以上49 EUR 1等席66 EUR 四天： 26岁以下45 EUR 26岁以上69 EUR 1等席93 EUR 六天：26岁以下64 EUR 26岁以上99 EUR 1等席134 EUR 八天： 26岁以下 77 EUR 26岁以上119 EUR 1等席161 EUR

直接转载自我的博客，所以有些言语比较随便：）而且有点啰嗦，要找实用信息直接看最后一部分。 看更多pp请到我的博客或者flickr啦^_^ 又是一个五天假期~ 首先声明啊，法国假期本来就多，比如五月先休了个四天，工作了三天，接着就是个五天假期。所以出游的机会比较多；）嘿嘿，这次去了北欧，行程大致如下： 五月八号：做北欧的廉行Sterling下午时分到达哥本哈根，朋友来接，先放下东西，然后去鹿园自行车游，穿过了一片很幽静美丽的森林，到了海边，在那和朋友聊天，超级休闲，不过，骑了自行车的屁股第二天很疼，丹麦自行车没有刹车，必须倒转来刹车，很不习惯。 五月九号：十一点开始哥本哈根城市游，看了中午的士兵换岗（说实话挺失望，走的完全不齐而且还有人打瞌睡~~），然后去看小美人鱼，吃中餐自助，城市游览，去新港，就是那一排彩色房子的港口，找了个阴凉处打盹，一阵歌声传来，惊醒，然后和丹麦人一样，无所事事的坐在港口边，打探美女，听者街头艺人的表演，十分的惬意。 五月十号：中午乘坐挪威航空中午到达斯德哥尔摩，下午和QL，Lili逛老城区，晚上泰餐自助！超级爽阿~~ 五月十一号：和瑞典朋友Jan一起去斯德哥尔摩周边，开车一直向东，看到森林湖泊帆船大海无数，逛了小城一个~ 还去了号称世界最大的宜家，买了套床上用品才花费10欧左右，吃了顿瑞典丸子。 五月十二号：早上起床先看了国内地震的新闻，震惊，之后去皇后大道买纪念品，又去吃了泰国自助-__-(化悲痛为食欲) 随后去了市政厅，登高望远，概览了整个城市的风貌，四点出发去机场，乘挪威航空返回巴黎。 从我的行程安排上看，这次旅游是以度假会友为主的，因此行程很松。因为才去了荷兰，所以要暴走的话会是非常的累。 北欧印象： 大致说来，北欧和我想象的出入不大：绿~~城市很干净，空气很清新，森林覆盖面积非常高。瑞典有很多的湖泊和岛屿。两个地方首都都不是很大，步行老城区两个小时基本就够了，但是都非常的美丽，尤其是斯德哥尔摩，城市的建筑有高有低，时不时的还有一座座尖尖的教堂顶耸立，使得整个城市的skyline 显得很多变，在夕阳下显得无比醉人…..而哥本哈根基本比较平，我没有去一个至高点来欣赏这座城，有点遗憾。北欧总的说来人口是很稀少的，所以去了郊区找个人帮我们照相都很难阿~ 相比西欧来，北欧显得非常寂寞，尤其是那边的气候原因，使得一年365天见不到什么太阳。冬天下午三点就天黑了。。大多数时候人们都在黑夜中度过，这就造就了北欧的酒吧文化，不过本人不怎么喜欢酒吧，所以也没有去感受。 我去的五天在天气上却把我雷到了~ 我感觉暴热，暴晒~~感觉比去非洲还热~带的衣服不合适，还专门跑到商店买了件夏装。很可怜的是，我去非洲没有被晒黑，结果在北欧被晒成了小碳球儿~不过也要感谢这么好的天气，使得北欧美女帅哥们都出来晒太阳拉~街上还显得热闹一些。 北欧美女如云，个人认为：荷兰归来不看花，北欧归来不看美女~ 相比巴黎起来，北欧的美女更加纯净，基本是清一色的金发碧眼，头发直直的，要么披着，要么很随意的扎起来，然后带上一幅超级大墨镜，上身穿一件很休闲的体恤，下身一般是穿那种紧身的黑色裤袜，显得腿非常的修长，匀称~看得我口水哗哗的流啊~然后脚穿双平底布鞋，在丹麦，中国的那种黑色布鞋尤其流行，不过QL告诉我，北欧老太太经常走路莫名其妙的跌倒，不知道是不是和他们腿太细有关。而在巴黎，美女们更会打扮，而且肤色，头发颜色，头发样式更加多元化。不过我还是更喜欢看北欧的美女啦~ 更加有邻家女孩的气质，不张扬，不做作。 北欧人的素质很高，而且英语普及率非常高，虽然城市中不怎么看得到英语的标牌，可是基本人人都可以说英语，在那边不会英语生活是没有问题的，而且北欧公共设施很发达，比如在瑞典，他们采用电子眼的形式作为高速路收费站，这样大家就不用停下来交费，在斯德哥尔摩的机场，我第一次成功的使用了自助登机我的廉价航空，全程就半分钟~非常的方便。 这次还注意了一个很特别的现象：几个国家各自不同的外来人口组成。比如法国比较多的是北非越南人，他们有语言优势，再加上以前是殖民地，来到法国很多优待政策，这使得法国越来越多元化，不过也有越来越多的社会秩序问题。在荷兰，有很多印度人和土耳其人，不理解是什么原因。在瑞典，有很多的中东人，主要是伊拉克难民为主，此外就是有很多泰国人，而我在巴黎基本上见不到泰国人，我还纳闷怎么都跑到瑞典去了呢，我两位瑞典的朋友告诉我，瑞典人喜欢阳光，他们最喜欢的度假胜地就是泰国，有好多瑞典人去那里度假认识了泰国女孩，就结婚把他们带过来了。怪不得我基本碰到的都是泰国妈妈+瑞典爸爸和一个宝宝呢：）这也是为什么泰餐在瑞典如此的流行。让我这个超级喜欢泰餐的人爽歪歪了~ 一顿晚餐自助15欧左右，吃的那叫一个爽阿~ 此次北欧行给我留下最美好回忆的要属我们朋友们了，很开心基本上把在北欧的朋友都见到了，而且有他们的陪伴和讲解，使得我的北欧之行不至于那么寂寞无聊还长了不少见识， 谢谢各位的款待哦~Thanks to Jan for making my trip so wonderful。这位瑞典人Jan，他是我8年前在ICQ上认识的，后来一直保持联系，直到今天才有机会见面，非常的激动！！我妈说他是看着我长大的: 从高中小丫头，到大学，再到研究生毕业来到欧洲，时间过的是非常的快啊：）这次北欧行很惊喜的还有我在我住的宿舍楼道里碰见了三年前在北京认识的一个瑞典裔女孩，真没想到三年没有联系了，大家还可以在瑞典再次相遇！世界实在是太小了！事情真的是太巧了！我想，我很热爱生活，相信生活也很热爱我，于是为我制造了太多的惊喜：）what would be the next? 实用信息 由于全程都有朋友陪伴，住宿路线交通什么的基本没操心，所以只能提供有限的实用信息。 1. 从巴黎去北欧可以做北欧的廉航，感觉挪威航空不错，晚点情况也好点。我顶得不够早，于是机票小贵，sterling去丹麦的85欧，丹麦到瑞典的35欧，瑞典返回的90欧。 2. 当地的交通比较复杂，不过由于是朋友陪伴，所以交通没操心。只知道Arlanda机场到市区最简单最便宜的方法：先在机场的info买张180克朗的格子票，打两格坐583十分钟到mastra，然后坐火车到中央火车站，不需要打票，因为票一个小时有效。40分钟样子到中央地铁站，然后去任何地方都方便了，且不用打票，基本时间是一个小时内能到达中央地铁站。 3. 北欧的中餐自助，泰餐自助很不错，推荐斯德哥尔摩皇后大道的Pong泰国菜自助，就在离那个蒙古烤肉不远的路口。到时候估计可以看见有人工举着的广告牌。午餐85克朗，晚餐148克朗，有我爱吃的泰国粉丝， 各种咖喱的鸡肉牛肉，大虾，水果等。 4. 去市政厅登钟楼的票价已经涨到20克朗一个人，而且一次只可以上去30个人，因为排队会花去不少时间。上面风很大，注意带个外套。 5. 瑞典盛产一种果子叫做lingonberry, 酸酸甜甜的，很爽口，去了一定别忘了品尝哦~

的局面。且不说KLM服务态度之差，机餐之难吃，空嫂之嚣张——对不起，其实说空姥更为合适——原本2小时的直飞距离，竟花了12小时走完，抵达斯京阿兰达机场的时候，我真正长吁一口气。 finally。 其实早在06年10月，便因开会之故，来过斯京两次，朝至西去，完全没时间近距离观赏它

No one come/leave Iceland on a boat today. 如果你想挑战这句话，那么请继续往下看。 现在飞冰岛的几家航空公司是冰岛航空(ICELAND AIR)，ICELAND EXPRESS，SAS，英航(BA)，ATLANTIC AIRWAYS，还有AIR ICELAND。 这些航空公司可以从以下城市飞往冰岛: 冰岛航空 (ICELAND AIR) 欧洲: Amsterdam Terminal 1 Barcelona Terminal A Bergen Berlin Terminal A, first floor Copenhagen Terminal 3 Frankfurt Terminal 2 Glasgow Main Terminal Helsinki Terminal 2 / Hall 3 London Heathrow Terminal 1 Madrid Terminal 1 Milan Terminal 1 Munich Terminal 1, Modul D Oslo Main Terminal Paris Terminal 1 Stockholm Terminal 5 Zurich Terminal 2 北美洲: Baltimore Concourse E Boston International Terminal E Minneapolis/St. Paul Humphrey Terminal New York Terminal 7 Orlando-Sanford Terminal A Halifax International Main Terminal 今年夏天，冰岛航空开通国内支线，可以从KEFLAVIK国际机场搭乘国内航班到Akureyri，定票的时候可以直接定到Akureyri AEY，但是注意看一下，不一定能当天转上。 航线路线图: http://www.icelandair.co.uk/home ... el-tools/route-map/ 具体航班时刻表: http://www.icelandair.co.uk/serv ... COLLSPEC_ENT_ID=776 ICELAND EXPRESS 飞往冰岛KEFLAVIK国际机场: Alicante ALC Basel BSL Berlin Schoenefeld SXF Billund BLL Copenhagen CPH Eindhoven EIN Frankfurt Hahn HHN Friedrichshafen FDH Gothenburg GOT London Stansted STN Oslo OSL Paris CDG Stockholm Arlanda ARN 飞往冰岛Akureyri AEY 和 Egilssta餴r EGS: Copenhagen CPH 航线图和时刻表: http://www.icelandexpress.com/flight_info/schedule_and_route_map/ SAS Oslo Stockholm 航线图: http://www.flysas.com/en/is/Generic/Services/Route_map/ 英航(BA) London Gatwick (London) 网站: http://www.ba.com ATLANTIC AIRWAYS Faroe Islands 航线图和时刻表: http://www.atlantic.fo/Default.asp?sida=2048 AIR ICELAND Faroe Islands 格陵兰的: Kulusuk Nuuk Narsarsuaq 航线图: http://www.airiceland.is/AirIceland/Destinations/ FLYBUS 如果你是到冰岛国际机场(KEFLAVIK)，那么到市区的方便快捷的方法是坐FLYBUS，下飞机后就有FLYBUS在机场大门出口等候，单程1200冰岛克朗，可以把你送到市区的任意旅馆，包括青年旅馆。汽车第一站在长途汽车站(BSI),可能要换车，把你送到你要去的旅馆。 2008年夏天开通的新航线 Lufthansa 汉莎从６月７日起汉堡飞冰岛 germanwings 从Cologne-Bonn (CGN) 到冰岛

尽管是个小机场，但是因为是RYANAIR的主机场，相信对各位穷游ER来说地位并不亚于arlanda 先说最‘方便’： 显然是Flygbussarna，车还不错，但是价格实在恐怖，单程要200SEK，往返稍微reasonable一点，250sek，没有学生折扣，时间花费单程在1个半小时左右 具体信息看http://www.flygbussarna.se/Default.aspx?lang=EN 很全 不介绍的 着重介绍一个有点‘麻烦’，但是比直接汽车便宜很多的方法 坐local bus到7公里外的Nyköping火车站，然后换火车去斯德哥尔摩 花销 LOCAL BUS 21SEK+去斯德哥尔摩的火车，在火车站walk-in买是85SEK，提前1个星期在sj的网站上买我看见过50+的，估计要是提前更多就更便宜。所以说，用这种方法在单程上比那个直接的BUS便宜一半，往返也能便宜上至少20%，而且如果你有rail pass，只需要付那个21SEK的LOCAL BUS。（我出机场的时候手上只有500SEK的钞票，司机说没零钱，然后说I buy the ticket for you. hiahiahia） 时间花费 这样换一次车是不是比直接BUS慢很多涅？答案也是否定的 先说最优情况，LOCAL BUS 10分钟+火车 63分钟 +中间换车时间10分钟 = 83分钟 再说最差情况，也就是我这次倒霉的碰上的 LOCAL BUS 10分钟 + 汽车80分钟 + 接驳时间30分钟 = 120分钟 那个汽车是属于SJ时刻表上的代替火车运行的，车就是flygbussarna的车，上面贴了张sj的标志就被拉过来当火车开了 怎么坐车 Local bus 715或者515路 时刻表在这里查 http://www.lanstrafiken.se/template/StartPageBus____3661.aspx 火车时刻和票价在sj上查 也可以直接上resplus上查接驳的时间 很方便 机场坐local bus的地方在出了候机大厅沿左侧步行道走50米的样子，不是和flygbussarna一个地方，直接到火车站门口的，注意那火车站只有5，6站台，1-4站台就是火车站大厅门口的停车场 ======================================================================================================== 之前提供信息错误，直接坐机场大吧单程票价其实是150 如果不能买到SJ的便宜的车票或者没有RAILPASS 这样换车的价格优势并不是非常明显的