安德马特游记攻略

的。此时我们地处的海拔已达到了1700多米，而且正对着那座令人神往的马特洪峰，阳台上放着靠椅，坐在这里望着马特洪峰发呆再好不过了。以上是安德马特小镇的景色当天晚餐在采尔马特国际饭店，主菜是一道当地特色的烤刮酪（这个名字是地陪高导游说的，因为它的德语名称我们也不明白，高导游就自编了

可以很清楚的看到列车的路线（查看地图的功能只限于网页版，手机app不可以），这一点对于那些对路线有要求的人来说很重要。譬如我从卢塞恩到库尔又想走安德马特和库尔之间的那条冰川线，但是根据图中的显示，列车是绕道苏黎世方向再去库尔，这就不符合我的预期。因为列车默认走时间最短的那条线。这

标在列车两侧的到站指示牌，以确认上到正确的车厢。 * 对于时间比较紧的游客来说，可以选择其中的一段，而最精彩的一段便是从中途的安德马特前往库尔之间一段，它包括了上阿尔卑斯山口这个部分，在不到3个小时 的时间里可以尽享冰川快车的精华。莱茵峡谷的历史起源于阿尔卑斯山上最大规模的岩石崩

车厢的游客提供旅游信息（提供德语/英语/法语/意大利语/中文/日语频道）；免费派发耳机、手册，专门提供2个音乐频道。美好的纪念：游客可在采尔马特、安德马特或圣莫里茨车站出示车票，获取冰川快车证书。美食配美景：一等和二等车厢均提供午餐，送餐到座。三道菜午餐为47瑞郎，每日菜单为34

撒图揽客码字之前，先交作业！Pilatus @ LucernAscona @ LucanoSt. MoritzMatterhorn @ ZermattGrindelwald @ JungfrauBaselLausanneVeveyMontreuxBernGeneva前言十年了，带着妻儿每年到一个国家自由行走，除了初始阶段还有勇气，长篇累牍地撰写国外自由行游记，把自己处心积虑的行程计划，过程中的点点滴滴，都以免费导游的视角整理出来，配图撰文，希望给予他人最大分享与帮助。几次实践深知其中的辛苦和劳神，辍笔多年不改再次尝试。此次，小子初长成，不再需要父母的陪伴，开始“独自仗剑闯天涯”，而我也是第一次仅仅“老妻”相伴出门体验“二人世界”，为了各种纪念，此处不细表。虽再次提笔，思路还在游记攻略的惯性中，但深知很难有长时间准备唯恐烂尾，所以才起了个怪异的名字为“攻略闲谈”。希望把自己花费心力思索考虑良久的各种问题，拿出来与大家分享。因此，后续文中不会有大量行程和景点美图，而以行前顾虑思考与成行后实际体察的对比，为主要表述中心。此外，半月时间只在瑞士一个“弹丸之地”旅行，对于很多朋友来说多少有些不甘。对我而言，这也是多年旅行之后的经验，在设计行程时往往贪心不足，难以舍弃，导致行程紧张不同程度地走马观花。于是，坚定不移地决定此次行程全部都在一个欧洲小国内，抛弃对隔壁花花世界的诱惑，深度！专注！所以，此次行程中完全没有涉及到近在咫尺的法兰西、意大利、德意志，甚至列士敦士登。即便如此，归来之后，深深感觉时间的限制，即使一国游，时间都难免“捉襟见肘”。目的国简介瑞士，欧洲的著名国家，和很多朋友一样，脑海中立即浮现出的相关画面就是阿尔卑斯山脉的皑皑白雪 - 这是欧洲乃至世界的滑雪者天堂；瑞士军刀使得瑞士国旗被国人广泛认知，它的优质牧场和奶牛让瑞士巧克力成为该类视频的高端代名词，最后当然是富裕之后的国人趋之若鹜的瑞士产名表，即便不是专业人士也能细数上十种奢华名表品牌。然后呢，对这个国家还有什么进一步认知？那我就把去之后对这个国家的认知补充拿出来和大家分享。虽然成行之前仍然保持习惯阅读了《Lonely Planet》以及穷游网上的瑞士国家介绍，但下面的这些内容，的确还是我去过之后的个人心得总结。国土面积瑞士，人口800万，面积4万平方公里。相当于什么？人口与重庆相当，但面积只有重庆的一半。不信？去百度吧！4万平方公里，相当于一个东西200公里南北也200公里的正方形。虽然实际地形并非如此工整，实际上瑞士西部的日内瓦地区到偏东部的苏黎世，中间距离也就300公里之内。这个认知，非常重要！非常重要！非常重要！之前去过大洋洲，美洲，欧洲以及非洲，尤其像美国加拿大等国家的旅行经历，加之中华大国的广阔疆土，让我们对距离和行程的认知有了习惯性思维。过完的自由行，一天驾车狂奔500公里都已经稀疏平常。而瑞士之行，虽然也基本知道大小，但在脑海中思考行程住宿安排时仍然无法与实际匹配。简而言之，瑞士旅行，不需要去一个城市就换一个住处，预定一家酒店，完全可以做到：住在一个城市，在一天里在瑞士全境的多个城市中“流窜”！当然，为了优化每日路途时间，在一个地区选择一个城市入住，是最均衡的选择！（后续，我会在一个单独章节中说明我对住宿安排的实践和建议。）即便这样，没有亲身经历的朋友仍然担心，不管多远，总要百十公里，如何解决交通问题是关键！几乎每个去过的人都知道瑞士铁路SBB，到底是买全程通票还是租车自驾？这也是我去之前前后思量的关键问题。此次，本人既租车自驾又体验了SBB的铁路，后续会成为第一个重点话题和大家“闲谈”。瑞士城市国内飞往瑞士的入港城市基本上是苏黎世(Zurich)。从中国前往苏黎世是第一选择，因为它位于瑞士的东部，此地区的临近国家有荷兰和德国。苏黎世，因为两次世界大战瑞士中立国的身份有幸成为欧洲金融中心，大大小小的银行让这个城市变得非常“商业”，也因此住在苏黎世就跑不掉地贵。大多数朋友都选择在苏黎世落地，然后立马跑路到例如卢塞恩等周边城市居住，这绝对是省钱的明智之举。但此次，我偏偏选择了“只买最贵的不买最好的”的思路，在苏黎世住了两晚，希望充分体验这个城市的“昂贵之处”。日内瓦(Geneva)，因为联合国以及日内瓦公约而老少皆知，甚至有人以为日内瓦是瑞士首都，非也！它位于瑞士西部，日内瓦湖犹如中国太湖一样浩瀚无垠，湖周边诸多城市构成了日内瓦地区，是瑞士的精华所在！一定要为该地区预留足够的时间，它不仅能满足你大都市逛街购物，到联合国所在地留影纪念的心愿，更有洛桑、蒙特勒等美丽的湖边城镇，给予你多元化的意外享受。其中，拉沃地区的葡萄园也是人尽皆知，无论好酒还是好美景，那里统统都有！顺便带出来的城市提到了洛桑(Lausanne)，此次在那里住了3晚，它因为举办奥运会的水上项目而得名，国人也因为知道中国一位运动员的受伤事件，熟悉了这个城市的名字。忍不住说瑞士的首都了！真不是日内瓦，也不是苏黎世，它是“众所不知”的伯纳尔(Bern)! 它在日内瓦的东部，瑞士的中部位置，没去过的人很少有人知道它的大名，即便我去过我也很难数出与之相关的历史事件来唤醒大家的“深度记忆”！可能唯一有公众认知的是著名的爱因斯坦曾经在那里居住当过公务员，现在他的驻地成为游客热衷的留影之所。之前浏览了很多前辈的文章，不少人认为伯纳尔没有特色不知道划为重点，我本身也深信不疑，因为与此相关的文字真心不多，但当我亲身抵达才发现，再怎么样也不要小看了一国之都，虽然澳洲首都堪培拉和它有身份地位的相似之处，但不同所在是它在历史过往几百年中是名副其实的首都，位于瑞士的中心地带，有着美丽的自然景色和古老建筑，也在今日承担着国内行政管理的职责。可惜花费时间太短，对它的美认知有限。下一次再去，一定弥补此次的误解！巴塞尔（Basel)是瑞士北部重镇，与德国边境相邻，莱茵河的流经之地，它的介绍倒是不少。吸引我的不仅是它的历史建筑，还因为很多朋友介绍这里是世界名表博览会之所在。因为受朋友嘱托，试着在瑞士境内买表，所以内心把此地设定成为购买名表的主要城市，而事实上这个城市也许仅仅是专业买家的福地，对于我这种菜鸟选手完全没有感受到此处钟表交易的热度！曾经举办过冬季奥运会的是圣莫里兹（St. Moritz)，位于瑞士的东南方位，圣莫里兹湖和国家公园的美丽吸引了我的注意。亲身经历是那里是冬季运动的上佳之选，否则多少会有些心理落差。这里其实就是个小镇，沿湖展开，商业街一眼就看到了头，虽然各大品牌的橱窗在夜晚发出诱人光线。我最终驱车3个多小时前往的主要原因是，它是冰川快线（Glaicer Express）的始发站！大家看到的关于SBB的绝大多数美图，都来自这条线路！号称世界一流豪华的全玻璃车厢，享受美食香槟欣赏窗外阿尔卑斯山的壮丽景色，是此行瑞士的最大心愿之一。所以，为了这个，我也要去。不能再一个城市一个城市地介绍了，这样开篇没完就要词穷了，用阿尔卑斯山的重要小镇收尾对瑞士城市的介绍吧！少女峰（Jungfrau），号称是欧洲之巅 Top of Europe， 是全世界人民认识阿尔卑斯山的代表山峰。不仅仅是它的美丽，而且因为位于山脉北侧，离西部的日内瓦和偏东部的苏黎世卢塞恩都最近，坐车前往最方便。另外一个原因是，早在100年前精明的商人承包了上山的私营铁路开发，使得上少女峰成为了高端度假的代名词。地利和人和都占了，少女峰岂有不出名之理。很多瑞士境内旅行时间有限的（往往全程3-5天）都选择留给少女峰1-2天。如果像最大程度接近欣赏这座美丽山峰，山下住处的选择不止一处，最具代表是英特拉肯(Interlaken），其实就是两湖之间的意思；另外还有Grindelwald（格林德尔瓦尔德）、Lauterbrunon(劳特布龙嫩）、米伦（Murren)和翁根（Wengen)。这些小镇都是前往少女峰旅游者倾向的住宿之所，而位于正中的英特拉肯是购物的上佳选择（非住宿）。本人此次选择的是Grindelwald。马特洪峰（Matterhorn)作为著名商标图案成了瑞士的代表，欣赏它的秀美大多数只有一个选择，那就采马特小镇(Zermatt)。该镇为了环保不允许燃油车入内，镇内除了腿着就是烧电的小车。采马特小镇其实与北边的少女峰山下小镇都不远，但因为跨越山脉的关系，火车基本都绕行，所以实际交通时间并不短。因为本人在到达山区之前就归还了汽车，所以没有体验“汽车上火车”的特殊经历。截止为止，把瑞士主要的旅游城市做了简单介绍，其中的确还忽略了很多南部和东部城市。重要的是要熟悉这些城市的中英文名，因为该国法语/德语/意大利语三大语系都很流行，反倒是英文为“少数民族语言”，所以拼写和发音与英文都有一定差异。瑞士铁路 SBB大家都说要坐瑞士铁路SBB，到底需不需要租车呢？想想两个人拎着箱子上火车下火车的艰难，心里还是觉得开车自驾方便。且在据说比瑞士铁路官网都便宜的我宝网站上查询了15天的通票票价，3700多人民币/人的价格着实也不便宜（517瑞士法郎），两人的火车票基本赶上租车费了 （旅行款汽车每天租金加全险600人民币/天）。相比较在费用上租车和火车票通票并未有显著差异（当然没有精算油费停车费等）从大多数只有3-5天在瑞士的朋友，应该没有这种纠结。因为整体在瑞士境内穿梭，每天的交通时间都不值2-3个小时，按照20瑞法/小时车程计算大家就知道交通费用的大致水平，更何况SBB的通票不仅包含铁路还包含陆地上的公交系统、水上的轮渡，甚至连私人经营的火车和缆车都能50% off。所以，基本是真理的决定：短时间瑞士境内游，如果需要跑几个城市以及上雪山的，毫不犹豫滴提前买SBB通票吧。对于时间长（超过1周在瑞士境内）的人，就像本尊，有些犹豫思量还是有道理的。从价格上8天通票和15天通票也就差了300多人民币，所以时间上的接近一倍差异并没有构成火车票价的明显差异，所以瑞士铁路的鼓励买多的票价策略的确十分诱人。有兴趣的朋友，还可以计算了连续天数的票价与自选天数的价格差，我记得当时仍然是犹豫不决。最终在没有时间继续拖延的情况下，做出了违反与之前精打细算的决定：头4天租车，同时买了15天整个行程的SBB 通票。先说结论：事实证明如果全程租车自驾，对于大多数人来说是不明智的。因为在大城市中停车费用不便宜（一般地下停车都是5瑞法/小时），另外停车带来的麻烦也不小。而在小型城市，公共交通基本都是环线，随时上下非常方便，开车必要性不高，除非你对城市附近的乡间或者小镇非常熟悉，规划仔细。另外，在阿尔卑斯山区里，你的主要行程是坐小火车/缆车上山登顶或者徒步，没有太多时间在山下转悠。不过，对于行程前4天租车也不后悔，这样的安排不仅解决了我们当天凌晨抵达后快速找到酒店入住的问题，更重要的是在还没有熟悉铁路换乘之前，有了躲避阴雨寻找太阳的勇气和自由。出发之前，密切关注瑞士天气，因为国土面积有限，如果下雨基本就是全国一起，而瑞士的山山水水，一旦没有了阳光，那差距绝对是天上地下。所以，书上介绍9月10月的瑞士要么给你大悲要么让你大喜，不知道别人，反正我是体会到了。一降落苏黎世就是阴雨，为了避雨开车前往北部的Rhine Falls看瀑布；在卢塞恩享受了一天的太阳后，匆匆忙忙驱车赶往南部意大利语区的洛迦诺（Lucano)旁边小镇Ascona，寻求意大利阳光的温暖。这样的举动完全没有事前计划，绝对是看天吃饭，临时起意，所以我把我们行程的前1/4成为“追逐太阳”！让我感觉自驾必要性有限的主要原因，其实源自SBB带来的便利惊喜。它的优势明显抑制了自驾的必要性，这是我逐步熟悉瑞士铁路后不断强化的认知！SBB先展示一下电子SBB通票，完全可以在国内靠谱网站的商家购买，会以邮件的方式发送给你，需要你提供起始日期，姓名，护照信息以及购买天数。在纸质和电子的选择上，我倾向电子，因为手机不离身所以就避免了票的忘带和丢失，以及在检票时浑身上下地找票等诸多问题。瑞士铁路把铁路做到了极致，它是整个欧洲最准点最靠谱的铁路，极少晚点或者改变站台。而且给它添上神的翅膀的是它的APP。此APP功能类似于国内的几种导航地图软件，虽然没有快车顺风车等交通形式，但已经把火车的衔接，公共交通甚至游船的线路，都为你精心规划。令人满意的是APP的易用性，它的操作让人在使用之后越发觉得顺手简单，着实可以成为APP设计的优秀典范。瑞士本身是个农业畜牧业为主的国家，城市不多，所以很早以前就认识到“要想富先修路”的真理。但实际国情困难，大多数地区都受阿尔卑斯山脉的影响，修路就意味着开隧道架桥梁，所以在瑞士期间乘坐铁路也是经过隧道数量和距离最多多长的。SBB虽然很多是电气化的，但由于瑞士铁路发展时间长，整个国内网络是由各种年代技术的车辆混编而成，既有接近我们建国时的“绿皮火车”，也有胜过当今中国高铁的豪华专线，车况林林种种并不统一。但就是这种复杂状况，能够完成最佳的最准时的换乘，方便所有出行者，着实在运行管理上下了很大的功夫，值得各国学习。介绍一个细节，我们多次换乘后发现，经常换乘车辆的站台距离和换乘时间密切相关，如果APP显示你只有3-5分钟换乘下一个班车列车，那么往往你下车的站台和要上车的站台是紧挨着的，让你不会因为时间不够而仓促奔跑。像上图换乘时间8分钟，在瑞士来说时间算是较长的，因为那里火车的班次比国内很多城市的地铁还密集。在去之前，我把SBB想象成为中国的高铁，虽然快速，但毕竟要检票、安检、寻找登车站台然后二次安检。进进出出的繁碎是乘车逃不过去的步骤。而实际上，SBB在瑞士，就好比路边乘坐公交车一般自由和便捷。所有的上车前步骤根本不存在，唯有几乎100%的上车后检票，因为每列车厢都有安排的票务员随车，因为车厢不多，他/她总是从头到尾的车厢检查车票。当然，这也是因为国民人口非常有限的原因，只要不是大城市或者特殊时段，车厢上座率只有30%上下，人头攒动是几乎罕见的情景。所以，检票工作总是在不紧不慢的节奏中进行。遇到上了年纪的检票员，往往和乘客相熟，总是笑脸相迎地攀谈几分钟再走到下一节车厢。让大家看看SBB在各个城市的车站，除了某些特殊直达车次，大多数车次都是国内的“站站停”的状态。下图，是一个类似公交车站的小房子，让乘客等待候车。即便算是著名城市的洛桑车站，其实总共也没有几个站台。火车站临街，走出去就到了市区的主要街道上，没有安检和轧机，大多数情况都是自助的，完全没有人员干预。相比较而言，苏黎世的车站规模是最大的，站台数十个，地下通道犹如上海人民广场地下城，有各种商店和购物场所。在瑞士的大都市，火车站不仅仅是交通枢纽，往往也是购物中心。因为人少和环境整洁，觉得不会让你不得以加快离开的脚步。不过，要注意的细节，虽然大型车站内都有洗手间，但几乎清一色都是要收费的（投币）虽然只是2个瑞士法郎但换算成人民币，总是觉得花15元钱上个厕所实在有些“高消费”。所以如果不是很急，还是等上了火车去享受免费卫生间吧！小镇的火车站，往往是镇子的中心。相对显眼的建筑，经常伴随着超市和咖啡店。火车成为很多地方人的通勤工具，无论走亲访友，还是工作上学。路上遇到一位到过中国教书的女士，正带着孩子放学回家。他们的工作所在地和家虽然相差几十公里，但绝对不会让路程成为影响生活的因素。下面介绍SBB的一些亲身体验的细节。首先是车厢等级，瑞士通票中存在一等和二等的选择，而相对国内高铁的乘坐体验，SBB的二等车厢比国内一等只好不差，但SBB的一等座位达不到国内高铁商务座的水平。所以，大家可以根据这个类比选择自己希望的等级座位。车厢外边会印有1或者2的标记，这并不是和国内的车厢号例如1-15节车厢的意思，这是等级标志。虽然瑞士铁路很多车厢内部也有座位号，但车厢和座位不是对号入座的，只要你有票，同等车厢随便坐。除此之外，车站电子显示屏上会显示1等车厢和2等车厢在站台的相对位置，一般从A到D，你看看头上的站台区域指示牌，如果离你等次车厢有些距离，那就要尽快挪动脚步，不要只是张望车厢上的等级标志。下图就是冰川快线线路为代表的最高级瑞士铁路车厢（另外一种是车厢顶部和边都是玻璃的全景窗户车厢）玻璃面积很大，便于乘客观赏窗外美景。车厢分类也很齐全，有可以运载自行车的车厢，有专门为轮椅设计的车厢，还有为摄影爱好者设计的车窗（为摄影者设计的车厢，车窗玻璃是可以完全打开的，而其他乘客车厢往往不能开窗）摄影者车厢不提供座位，而只有斜靠的空间。同时，这个车厢也便于坐轮椅乘客的轮椅摆放。见识一下瑞士铁路为骑行者设计的自行车车厢。车上提供了宽大的空间没有摆放座位，而是供人将自行车悬挂起来。因为自行车不仅仅是瑞士人的交通工具，更是骑行爱好者的伴侣。所以在瑞士，所有公共交通和场所，都为自行车携带者最大化地提供便利。设身处地地想想，如果能够携带自行车如此方便，在这样一个面积有限的国家，买汽车的确不再是一个必须的选择。曾经看到一个朋友的帖子，说在瑞士乘坐铁路，车到站了但门没有开，直到车走了他都没有能开门上车。原来内心觉得有点言过其实，而自己亲身经历后才能完全理解他的感受。在国内车到站了，或者自动开门或者有乘务员帮忙开门，协助上下客。但在瑞士，人口这么少，各个方面都是高度自助的，没有人专门来服务。所以，贴出下面的两张图，提醒大家，车门开启需要自己按键完成。而车厢类型不同，开启的开关位置和形状不同。只要意识到要亲力亲为，到时候要懂点脑筋找一找。注意车厢门左边的按钮。从车下看车门的按钮，相对更容易显眼些。我自己在下车时找按钮的确有一次花了些时间才找到。这也从侧面说明平时乘坐瑞士火车的人的确无法和国内铁路的人流量相提并论了。因为第一次乘坐SBB就是上面显示的新的高级车厢，所以一时错误认为所有的瑞士铁路都如此现代豪华。很快事实给出了提醒，让我们认识到一个发展了百年的铁路系统，存在新老并存的现象才是符合实际的。下面的车厢，是一种老式车厢，例如国内动车封闭车厢之前的绿皮火车。这样的车厢往往是短途车，在一个区域内行驶。虽然它的座位密集，没有宽阔的座位空间，但也有一个我期待的好处，那就是可以开窗。注意窗户上的两个提手，你可以通过它们上下移动车窗，这样就不妨碍我们这样的游客畅快地按动快门了。再和新式车厢比较一下，从空间设计到座位舒适度，还是有明显时代感落差的吧！上述介绍，包含了最终我没有选择乘坐从St. Moritz到Zermatt最著名的冰川快线列车的基本原因。虽然这趟列车全景天窗，而且直达中间不停靠，但因为无法开窗让我无障碍地喂饱我的相机FD卡而不得不忍痛割爱。在时间上，乘坐这趟Glaicer Express专列全程7个小时，而我选择普通列车要8个小时，时间差距并非很大。此外，冰川专线需要提前一天预约，预约费用每人好像100瑞法以内。也就是说，即便你购买了SBB通票，也需提前预约和补齐差价才行。总结：冰川快线的好处：1. 全景天窗 2. 车费中还包含了一顿车上餐食（有酒有菜，不是国内的餐盒） 3. 对号入座，避免拥挤（虽然在瑞士很少见）4. 直达，没有站站停，时间上节约1小时，同时避免了换4次车的费神乘坐普通车次的好处：1. 可以开窗方便摄影 2. 无需提前预约和补差价 3. 中间站可以安排短时间旅游，因为每30分钟还有后续车次你可以乘坐原本势在必得要乘专线的我，最终为了拍摄SBB的美图而不得不忍痛割爱了！SBB乘坐中的意外站台变更不能绝对迷信一件事情，虽然SBB给予我们这些异乡人超出想象的信任感，但不能绝对相信它分毫不差。我们因为没有及时刷新APP，以及注意车内显示屏的提示（语音提示的确听不懂，一会儿德语一会儿法语的）。根据之前看到的站台下车找换乘车辆，也是因为第一天没有充分经验。当我们询问车站人员，已经因为我们不知道站台变更而走错了站台。虽然抬头可见不远的车辆，但要通过地下通道走到其他站台，2/3分钟是不可能的（我们带着大箱子），而也碰巧下一班车要1个小时的超长间隔。所以，才有了下面在Andermatt车站百无聊赖时拍摄的火车换车头的照片。没有座位瑞士人少，SBB上绝大多数时间也是稀稀落落，但不代表瑞士火车随时都有座位。我们多次坐开往日内瓦方向列车都注意到，车站站台上等车人很多，多到不少人车来了却上不去！这是亲眼所见！（一个5人外国游客家庭因为孩子多行李多，在站台上辗转反侧都无法上车）车厢内站立的人也很多。这不仅因为前往日内瓦工作旅游的人多，更因为这个方向是离开这个国家人前往日内瓦机场的线路。（到了日内瓦站，只需要20分钟就到了下一站日内瓦机场）随便说明，除了隧道内，在SBB的列车上都有手机和4G信号，所以国人耍手机的习惯可以保持。而瑞士当地人大多数的选择，就是挂上各种耳机，独自欣赏音乐。查票瑞士的各种交通工具都一样，查票100%。不要有任何侥幸心理，被查到逃票会很麻烦，尤其英文不见得是通用语言。我们眼见一位看起来是当地人的年轻人，不知何种原因他的票有问题（还不是没有票）被发现，然后警察来了交涉很久，直至我们下车还在处理。如果你的票忘带了或者遗失了，一定主动和乘务员联系，每个车站上都有自助售票机，或者把当时的车票补上。不要不说不讲，希望幸运降临，这不仅是个人信誉，还代表着人群特征。SBB基本介绍完毕，相信它的准点和四通八达，给每一位乘客带来方便。它，的确值得亲身体验！下面提供一些Google map的截图，这样大家就更加能够理解瑞士城市之间的距离和所需要的时间。夸张一点说，你可以通过公共交通，在半天内抵达瑞士境内的任何一个城市。从苏黎世开车或者乘火车到达北部边境地带的莱茵河瀑布，只需要40多分钟（亲身自驾验证）从苏黎世市区开车前往卢塞恩，一个小时也是绰绰有余（包含开车出城）。这也是为什么很多当天抵达苏黎世的朋友，直接选择入住卢塞恩的酒店的原因。只是，一方面你需要考虑你的抵达时间，尽力避免深夜凌晨；另一方面，你一抵达就能拿着行李开始体验SBB铁路，需要克服些心理担忧和恐慌从Zermatt采马特到少女峰下的Grindelwald，我记得开车时间比火车时间长，我么乘坐火车是上午10点，到达目的地也要下午了。为了避雨，我们临时决定开车南下，从卢塞恩到意大利区的Lucano洛迦诺地区。虽然众多隧道，但80公里/小时的车速还是可以保证的。只是在基本抵达Ascona小镇的时候，单向单车道发生了一定程度的拥堵。在离开阿尔卑斯山山区之后，我需要临时选择住宿地（我取消了出国前在Booking上蒙特勒和日内瓦的酒店预定）根据在瑞士的实际考察，我最终选择日内瓦湖旁的洛桑，作为后4天的住宿点。因为乘坐火车，我们可以在一个小时内到达西边的日内瓦，东南边的蒙特勒。2个小时内可以到达北边的巴塞尔和首都伯尔尼。洛桑可以算是日内瓦地区的交通中心。当然，选择蒙特勒也是明智的。它离那边的Sion产酒区近了几十分钟的车程。从Grindelwald出山抵达洛桑，需要3个小时。时间和距离上感觉还好。只是走出这个地区，换乘的此次一定不少！曾经住在Grindelwald时因为天气不好，上不了雪山。所以乘坐火车奔北边巴塞尔寻找阳光，SBB火车话费近3个小时，结果等我们到了Basel刚刚开始下雨！事实证明了，住在少女峰山下时，尽量不要往外跑，除非到Interlaken或者日内瓦购物！公交 游船 缆车 私营火车上面针对SBB尽可能做了说明，这是游客的主要问题。其实除了火车，购买了SBB通票之后，基本全部公共交通都免费涵盖了，当然除了私营的上山缆车和火车。在瑞士期间，在几个城市中乘坐了公共交通，有Bus和有轨电车，第一次在卢塞恩乘坐Bus，没搞清楚怎么刷票还特意问了驾驶员是否SBB包含，得到了确定的答复。本地人有各种卡，以及候车站点的自助售票机。在Basel乘坐了环线的有轨电车，这次就没有想着出示通票，等着验票员来问，结果在公交上验票频率远远低于SBB火车上，几次都无人盘查。但这不代表没有，最后一次在日内瓦乘坐公交，从火车站前往联合国驻地，遇到验票员验票，出示手机二维码一切均好。只是旁边的一位乘客被查处了问题，因为语言不通也不知道具体为何。所以，随身携带SBB通票是非常必要的。上图是Bern除了SBB火车站后的地面公交候车站。车站顶上有着一个大大斜坡的透明顶，遮阳避雨，让换乘的人安心等待。这种无缝连接的瑞士公共交通，的确最大程度为行人提供了便利。苏黎世、卢塞恩以及日内瓦湖上的很多游轮也是包含在SBB通票中的，我们乘坐了卢塞恩到Pilatus皮拉图斯山的游轮（回程时乘坐公交车的，因为我们选择了上山和下山的不同路线，当然你也可以选择同去同回）。途中景色非常优美，当然前提是天气要好，否则就是一片雾蒙蒙。我们前半段和后半段的感受就因为阳光而截然不同。单程时间近1个小时，可见距离不短。不用担心在那里下船，只要跟随大部队就可以了。因为瑞士的城市大多数都不大，公共交通是非常方便的。SBB APP仍然是出门法宝，就像国内的高德地图，提供你可选择的交通工具和具体指示。说说不被囊括在SBB费用的交通工具吧。基本上可以理解为私营线路，主要是各个浏览点的上山缆车或者小火车，因为上山坡度很陡，大多数上山火车都是Cogwheel，一种除了两条轨道中间还有一排锯齿轨道的火车。这种独特设计就是为了针对坡度大，牵引力要求高的山势所设计的。当然这样的火车速度一定不会快。上图清晰显示出Cogwheel和普通火车的轨道差异。此处为Pilatus的上山路线。美丽的女驾驶员，其实只是在启动和到站才开始操作车辆的制动系统，其他时间全程自动驾驶，相安无事。据她介绍，每天一次往返1.5个小时不到，她一天的工作就是来回6趟运送游客。这种工作其实感觉挺清闲的。除了个别地方完全免费外，SBB通票的价值是购票半价。根据我还存留的票根来说，Pilatus 上山Cogwheel的单程半价票票价为18瑞法，往返就是36。大多数都关心的上少女峰的半价票价为137.4瑞法。价格差距如此之大，和行程距离以及景点热度有很大关系。几十瑞法的往返半价票是常见的情况，这些地方大多数是几十分钟的行进时间，一路上存在多次换乘缆车的情况，估计是考虑到距离太长缆车传动等问题。而以上少女峰的情况较为特别，它是有几段火车Cogwheel和缆车混合行程，单程时间也需要1.5个小时左右。这是从山下往少女峰山上Kleine站的私营火车。这是继续前往少女峰峰顶的换乘火车，注意到地面轨道的锯齿了吧。这里如果没有预约，是需要排队等候的。特别注意第一个想到的是是否需要预约购票。我认为不需要，你要根据实际天气情况来决定是否上山。如果天气不好，还是建议在山下溜达吧，上去了也看不到什么。山下售票点往往有大屏幕，显示山上各个景点的实际景象，你可以根据最真实的信息做决定判断。排队购票都相当快，几分钟搞定。第二个是如何购票。因为一条线路分好多站，往往会问你你去哪里，是中间一站还是到顶。当然大多数游客选择的是后者。山上除了我们这种游览客之外，还有很多玩山地自行车或者滑雪的人，所以他们会选择不同地点下车。另外，是否要买往返票（Roundtrip)呢？对于你计划想自己徒步下山的朋友来说，购买单程其实就够了。即便你临时改变主意，不想自己腿着下山了，你可以在山上任何一站购买回程票就可以了。我们第一次就是买了往返，但是回程自己走下来的。这种学费还是要交的。最后还是要介绍一个特殊之处，如果你预约了Jungfrau少女峰的车票，最大的好处是不需要在Kleine站排队候车。那里在高峰时间要排队至少30分钟，你从山下乘车到半山的车站，下车后排队，等待换乘另外一条线的火车继续上山。因为前一段是普通火车，所以载员多速度快，但换乘的是锯齿火车，载员少速度慢。排队就成为大概率事件，但如果你预约了，就可以走绿色通道，先行上车。我们就碰到预约人多，我们不得不等待下一辆车的情况。住宿安排常规的自由行工作，当然还有住宿安排，尤其是去热点地区，不做好住宿安排将会增加很多麻烦。本人一直认为旅行中最重要的部分就是住宿，它不仅影响离家期间的体力恢复和休息，更影响旅程中每一天的心情。之前的常规是Airbnb, Booking以及Tripadvisor，甚至当地网站的综合评估，然而此次没有充分时间准备，所以图省事在Booking一个渠道上需求答案。虽然，也尽力做了筛选，但此行住宿基本落入Booking的营销策略中，虽没有惊吓也没有过多惊喜。当然，客观地说，瑞士的住宿价格绝对是“世界一流的”，它排第二，估计没有第一。上图是我为国庆前一周的住宿预定，预定时间比出行时间提前了3个月。预定的逻辑是希望选择4星或者以上评价的酒店，期望：1. 位置便捷 2. 酒店带有欧洲的历史感因为担心国庆人潮，更主要的是签证需要提供住宿安排的证据，所以我选择的大多是可以无条件退费的酒店（这样同样的酒店无条件退费的房费最贵）1. 从上面可以看出，在操作中我有取消预定的记录。那是因为我在对行程不断地调整。因为如何自驾和SBB火车结合，一直是我去之前的“心头大患”2. 苏黎世的酒店费用不菲，基本都在2000人民币每天的水平上，所以最佳选择还是选择住在附近其他城市为宜。而且这家酒店的早餐非常一般，基本都是冷餐和面包，连煎蛋都需要额外收费，性价比不高。3. Schweizerhof是当地老牌的酒店，各地都有但条件差异巨大，我们在Lucerne和St. Moritz都住了。Luzern的这家酒店大赞，是非常值得推荐的。不仅地理位置优越，房间设施舒适，而且各方面服务到位，提供免费停车。上图主要是在阿尔卑斯山山区的住宿安排，这部分是最早预定，也是房间比较紧张需要慎重安排的。例如CERVO 位于马特洪峰山下的采马特，Sunstar位于少女峰下的Grindelwald。一方面这是最热的景区房间紧张，另一方面时间是十一长假，国内游客在这个时间段大量涌入这些小镇，不做好准备会出现手忙脚乱的状况。因为马特洪峰地区可选的住处相对有限，不想少女峰那边，可以住在Grindelwald，Wegen或者 Muren以及Lauterburon等Interlaken东西两侧的多个小镇，所以如果前往要格外留心准备。

这次已经是我第5 次来到瑞士，第一次跟 J小姐来，第一次带 J小姐到欧洲。来瑞士的原因是她自小就喜欢飘零燕这部动画，喜欢阿尔卑斯山下的草原和山坡。虽然已经来过 4 次，但我不是瑞士旅游达人。不过瑞士见证了我成长的不同时期。第一次来瑞士，是初中的时候，美好的年代，无忧无虑，全程有父母的照顾，在瑞吉山上吃芝士火锅，走过夜里的苏黎世旧城区，当年还有几间夜店，粉红色灯光的大玻璃窗，犹如置身阿姆斯特丹一样第二次来瑞士，是高中的时候，住在苏黎世四日，当时的英语不好，走到间餐馆也不知道自己点了什么，上菜才知道只是叫了两道头盘。第一次上酒吧，一杯 gin tonic, 跟一个菲律宾还是印度人谈了一个晚上第三次来到瑞士，已经是初出来工作的时候，出差在巴塞尔住了差不多半个月，每天三杯 espresso, 在莱茵河畔跑步6月的初夏用了6天游走瑞士两座雪山6个小镇，体验了人间天堂，生活中的理想国度。一个现代化工业国家，经济发展之余同时可以保存优美的自然环境，传统文化。瑞士的湖光山色，田园风光实在令人向往，但高消费同样令人却步。瑞士的人均收入，消费水平冠绝全球，所以一个仔细的行程计划绝不能少计划了两个月终于出发，每天上班就是整理交通，火车行程，拍照最佳位置，看不同的攻略，在google map 上钉好了所有位置，不同角度的照片都看过几十次，有时怀疑准备太多到真正出发时没了那种惊艳。不过，即使如此，瑞士还是没有令我失望，阿尔卑斯山的风景要真实去体验才能感受到那种震撼。苏黎世的林登霍夫山琉森，卡贝尔桥和背后的皮拉图斯山传说中的龙疆小镇格林德瓦的梦幻山坡，去少女峰地区时的天气不太好，少了点阳光下的梦幻山坡Bachalpsee，First山谷中的瀑布小镇，劳特布龙嫩阿尔卑斯山脉中的稳世小镇 Adelboden阿尔卑斯山脉中的稳世小镇 Adelboden蓝湖 Blausee终于来到了策马特，马特洪峰实在比想像中震撼Gornergrar 山顶车站夜色下的策马特小镇机票阿联酋订的机票，第一次坐土豪国度的航班，苏黎世进苏黎世出，5500元不算平，之后还有后续行程往克罗地亚行程由苏黎世进苏黎世出，要去两座雪山，少女峰地区和策马特。看过网上海量的资讯后，经过多次修订才得出最后的行程方案主要围绕德语区, 只是巧合, 对德语没有情意结:Day 1: 苏黎世 (苏黎世老城区, 林登霍夫山, 苏黎世湖) - 琉森 (卡尔贝桥, 垂死狮子石像)Day 2: 琉森 (老城区, 城墙) - 格林德瓦 - First 健行Day 3: 雪朗峰 - 劳特布龙嫩 - 阿德尔博登 (Engstligenfalle 健行)Day 4: 蓝湖 - 策马特Day 5: 策马特 (Riffelsee, Gornergrat 观景台)Day 6: 冰河列车 - 迈茵尔费得 (飘零燕村庄) - 苏黎世机场交通瑞士出行主要是铁路，自驾游的方案很早就放弃了。原因是瑞士的铁路网络发达，雪山，小镇都有铁路连接。虽然自驾方便，瑞士很多小镇，例如米伦，策马特等都是无烟城，只准电动车进入，自驾的话就要先把车停在镇外的停车场再搭火车入去，雪山又只有铁路到达，游雪山小镇，自驾不是一个太好的选择。SBB APP相信很多游记都提过，到瑞士坐铁路一定要下载这个 SBB APP 瑞士火车的时间非常准确，只要在APP 上输入出发点和目的地，出发或到达时间，就会显示班次，车费，旅程时间，转车站，连月台都会显示例如我选择星期六早上7点由苏黎世机场前往 grindelwald 的路线，就会显示不同的班次 由苏黎世机场往 grindelwald， 最接近的班次有 7:18的要先到伯恩，因特拉根再转车，10:22会到达 grindelwald, 详细交通都可在APP 上看到Supersaver Ticket不要被原价吓怕，瑞士的物价高人所佳知，原价由机场往Grindelwald 的车票要85 瑞士法郎。但平游瑞士一样有方法，在火车班次表的右上角有个 “%” 附号，代表supersaver ticket. 比正价车票有打折，加上半价卡，同样的车票只是40CHF特价票可以在大概一个月前买到。不过购买了 supersaver ticket 就不能转搭其他班次，要预先规划好行程再购买，当然如果你用通票的话可以完全忽略上面的话瑞士通票 / 半价卡？这个都是常见问题，一般认为通票全部铁路景点都包含了，一定是最佳选择，其实并不是。以下来个简单解释：通票分别有 3/4/8/15 日的选择3天 - CHF 2324天 - CHF 2818天 - CHF 41815天 - CHF 513而半价卡价钱是 CHF 120, 有效日期一个月瑞士通票并不是所有交通都免费，少女峰和策马特的Gornergrat 火车就只是 75折，First 缆车半价。半价卡加上 supersaver ticket, 可能会比通票更加平。当然要视乎你的行程。我们利用 SBB APP 做个简单的比较。以一个经典的8天行程来示范，在苏黎世和琉森各停留一天，由琉森去grindelwald 玩First 缆车和上少女峰，再去策马特上gornergrat 观景台，回程在伯恩停留一天再回到苏黎世机场从上表可见，买了8天通票之外，First, 少女峰和Gornergrat 交通还要加上 249， 共667。用半价卡全程车费只要426，价钱只是通票的3分2。换算成人民币差了1600 元。当然前提是要买supersaver ticket通票又是否一无是处呢？当然不是，只是少女峰和策马特两个景点要75折，如果不去这两座雪山，而去瑞吉山，雪朗峰，用通票车费全免。个人十分推荐雪朗峰的行程，中途会经过劳特布龙嫩和米伦小镇，而雪朗峰上可以一次过见到少女峰，艾格峰和僧侣峰，非常推介。通票和半价卡因行程而异，以上只是非常简单的分析，可以利用SBB APP 制订自己的行程比较。冰河快车瑞士之行除了雪山，冰河快车也是另一个亮点。 Glacier Express 一点也不快可说是世上最慢的快车，由策马特到圣模里兹 St Moritz 全程要7个小时。冰河快车会经过291条桥梁，91个隧道，中途会通过海拔2033公尺的欧伯拉普隘口Oberalp Pass, 其中最著名的是库尔Chur 和圣模里兹中途的桥梁Landwasser Viaduct. 坐着火车经历瑞士的冰川，雪山，草原，湖泊绝对是人生必去的旅程之一冰河列车以外的选择冰河列车的价格不便宜，即使买了通票还要 33CHF 的订位费，用半价卡连订位费也要 109。 然而冰河列车的车箱是采用全景观车箱，车上的玻璃窗是不能打开，沿途拍照会有倒影，也不能像网红一样，在列车过湾时把头伸出车外拍照。看到来这里当然是介绍一个另类的冰河列车选择 在SBB 的APP 上也可以选择其他由策马特往圣模里兹的班次，但全部都是经伯恩，不是走冰河快车的路线。只要我们在中途站加上 Andermatt. 就可以找到跟冰河快车一样的路线，车程只是比冰河快车长一小时，窗户可以随便打开。现在看到半价卡的价格是 72，如果可以订到 supersaver ticket 的话价格可以再低一点苏黎世从香港出发往苏黎世先经过阿联酋的杜拜。可能杜拜的机场始终有点历史，不算特别有气派，比起邻国卡塔尔的多哈机场有点旧。位处欧亚非三大洲的交汇点，转机的旅客特别多，即使是凌晨时份，航厦仍有大量旅客，机场免税唐和餐厅都是24小时营业在土豪的国度，shake shack 吃两个汉堡也要200 多元，未到瑞士已先感受到瑞士式的物价降落在苏黎世机场，工业风的冰冷设计，感到无比的熟悉，学生年代多少个夜晚转机流落在苏黎世机场，在客运大楼看着那些卖200 元的炸鱼薯条，最后还是走过隔壁CO-OP买袋装面包 最后选择的是半价卡，出发前己邮寄到我家，不用激活，可以直接到售票机买票上车，或是用 SBB APP 买。从苏黎世机场到火车总站大概10-15分钟车程，首先要处理我们两个大行李箱。瑞士一般的车站都有行李寄存的储物柜，在火车站的网页也有标示。苏黎世的城区不大，景点也很集中，沿着利马特河到苏黎世湖和旧城区环绕一圈大概2-3个小时就可走完。今次来瑞士的目的是雪山小镇，无花太多时间在城市，所以只留在苏黎世半天从苏黎世火车站一出来就是班霍夫大道，两傍都是名店沿河岸走上林登霍夫山，上山的道路隐没在古老的房子中。是苏黎世旧城的一个高点，可以俯瞰整个旧城区和苏黎世湖，和对岸的圣母教堂一来到瑞士已经是好天气，这种蓝天怎拍都美圣彼得教堂沿着小路下山又走回利马特河边，相比起其条欧洲的大城市多一分悠闲的气息苏黎世湖，晒太阳的天鹅，游轮，微风下的阳光，最应该在湖边找张长凳，买杯意大利雪糕，就一个下午琉森从苏黎世到琉森的火车大概要一个小时，瑞士的火车宁静又准时，沿途的风景，刚下机的疲劳都一扫而空。第一次带J小姐来欧洲就来瑞士，一开始已把欧洲的标准订得太高。住宿：Top Hotel Restaurant Anker Luzern 酒店位于一个宁静的街区，距离游客区和老城区大概十分钟路程。不是最方便的位置，不过卖点是从窗户可以看到皮拉图斯山，今次瑞士之行订的酒店全部都有山景，十分满意。幻想一下，早上就可以从酒店看到雪山的日出，清晨的寒意，一杯热咖啡，瑞士雪山的日出，然后再去睡一会才出发。酒店的设计，简约又色彩丰富，基本设施都十分齐备。房间不算大，只是勉强可以开到两只行李箱。近年出差太多，对一式一样的商务酒店十分厌倦，出门都尽量会选一些有特色，有当地色彩的酒店。酒店楼下亦有间小餐厅。日出的皮拉图斯山，把山顶照成金黄色。琉森附近有皮拉图斯山和瑞吉山，皮拉图斯山又称为守护琉森的龙，幻想在中世纪的城镇看着远方嶙峋的山峰，有飞龙盘踞在山上，充满童话的魔幻感觉。老城区的街道走上城墙可以看见整个琉森，琉森湖和皮拉图斯山，走上城墙的路有点陡横跨罗伊斯河的就是卡贝尔桥，相隔16年再次回到琉森，琉森的老城区由中世纪保留了800年至今，16年间的变化不大，印象中的卡贝尔桥大很多，是我长大了还是桥变小了？卡贝尔桥是全木结构，桥上的绘画是描述17世纪琉森的故事。而下游不远处有另一条斯普洛耶桥，桥上的绘画叫死亡的舞蹈，描绘中世纪黑死病流行时的惨况。战争加上黑死病，曾经使这个3000人的城镇只有一半人生还。琉森的经典照，卡尔贝桥和皮拉图斯山，还差一只天鹅圣莱奥德伽尔教堂沿着小山丘走，就是琉森最著名的垂死狮子像 一只负伤的雄狮，躺在石洞之中。这个石雕用以纪念1792年法国大革命保卫法国杜伊勒宫战斗中760战死的瑞士雇佣兵在瑞士还未成为现代的经济强国前，阿尔卑斯山的山区土地农业产出不多，工业不发达，比起邻国是欧洲的落后国家。而瑞士人又骁勇善战，在多场战斗中成功令神圣罗马帝国承认瑞士联邦的自治地位。因为瑞士人勇敢，忠诚，令欧洲各地王室都雇用瑞士佣兵为王室卫队，但在法国大革命中的战斗死伤惨重，为一场不关自身的战争而负上沉重的代价，后来瑞士联邦决定禁止瑞士人在外地参军，结束了瑞士佣兵的历史。但事实上，瑞士佣兵仍然延续到今天。保卫梵蒂冈的瑞士近卫队由1506 年一直到今天已经有500年历史，仍然是保卫梵蒂冈的重要力量。离开垂死的狮子后，我们走回罗伊斯河边晚餐。找了一家户外可以看到球赛直播的酒吧瑞士的物价之高，在酒吧叫了一个香肠沙律，和肉肠配薯条，两杯啤酒，要差不多 500 元

一年多没有在穷游上冒泡了，9月中旬去了欧洲，回来后一直懒懒地歇着，本来对写游记上攻略之类的已经兴趣索然，只是赋闲在家，闲久了自然会有无聊的时候，做点什么事来玩玩抑或不是一种消遣时间的好方法。想想既然都去了欧洲，还是把相关资讯整理一下，有助于今后慢慢地回味或供有心人参考，利人利己何乐不为！于是又提笔开始游吧。这些年，我们外出旅游大都徘徊在中国的周边诸国，东南亚最多，最远也就是南半球的新西兰，究其原因主要是假期羞涩，总觉得短短的时间走远了即不能尽兴又浪费精力和金钱，划不来！也不喜欢那种“上车就睡觉，下车就涡尿顺便带拍照”的跟团游。但世界这么大，总不至于老在自家门口附近晃悠噻！于是去年我们就作出决定；把2015年的出游目的地锁定在欧洲。今年伊始，就开始着手欧洲自由行计划。首先是地域、国家的选择；欧洲大体上分东、南、西、北、中五个区域，每个区域内有若干个国家。要想一次性的游玩整个欧洲，就大多数人来说几乎是不可能的，一是时间，二是money，三是精力，四是情趣的保持，这几点就决定了要想游遍欧洲，基本上就得分几次出行。这次我们把目标定在中欧，先在欧洲中部划了一个圆，给它来个“中心开花”。因为是第一次去欧洲，从时间、性价比等诸方面几经考虑最后敲定德国、奥地利、瑞士、法国（一小部分）、匈牙利、捷克，列支敦士登（如果进去晃一晃也算一个国家的话）共7个国家。法兰克福进，法兰克福出，全程租车自由行，时间定在9月中旬开始，共计25天。欧洲是我们神往已久的地方，这是缘于欧洲有着太多太多的标签值得我们去欣赏和仰慕！欧洲早期的思想启蒙，欧洲灿烂辉煌的文化，欧洲匠心独具的技术发明和无与伦比的科学成就，欧洲简明精细的政治体制架构以及深入人心的普世价值观，可以毫不夸张地说在现代人类社会生活的各个领域、各个层面，欧洲的作为和成就就像一座灯塔一样照亮了人类，指引着人类。欧洲，人文、历史源远流长，自然风光美不胜收。王宫、古堡、教堂、古建筑比比皆是，高贵、肃穆、优雅、美丽。名山大川、极地峡湾、森林原野、海岛胜地、田园牧场、酒庄窖藏，自然与人文的完美结合，令人赏心悦目、赞叹不已。昂贵的奢侈品、精美的工艺制品则是来至东方的土豪、中国大妈们垂涎围猎的好场所；满街的帅哥美女、酒吧咖啡文化和人体艺术令人眼花缭乱、目不暇接；闻名遐迩、誉满天下的欧洲的美食对于习惯了油锅炒菜、汤锅煮菜的中国人来说无疑更是一种舌尖上的完全颠覆，欧洲有太多太多值得品尝的美食佳肴了，蜗牛、鹅肝这类法式大餐的菜品就不必提了，各个国家的小吃那真是琳琅满目、风味各异，德国的咸猪手、西班牙的海鲜饭、意大利的帕尔马火腿、法国的梳乎厘等等、等等，还有各个国家各式各样红白葡萄酒、高品质的Beer，有钱的吃大餐，没钱的整小吃，这里没有贵贱之分，没有好坏之别，重要的是一种体验，一种心情，把它当成一种乐事去尽情享受就行了。　　　　　　其实去哪儿并不需要什么理由，至少没有去过的地方就是最好的理由和想去的原动力，只不过就大多数人来说；成熟的市场、丰富的资源、方便的出行、安全的环境才是我们需要重点、综合考量的因素。闲话打住，先发一组图来镇镇帖。需要说明的是本人喜欢山野 乡村，自然风光、田园景色，对城市不太感冒。因此，照片多数反应的都是这类题材。希望大家也喜欢！帖子有点长，结束语在80页，有心人请耐心地看完。

前言·要转载记得告诉我一声·语文天残，仅记事·所有照片都是自己拍的·9天说的是在当地的时间，算上国内出发和回国的话其实有11天·具体路线和到达方式会写在游记下面，没有说的都是可以走过去的去过的餐厅和酒店会主观的进行评分以供参考但不会去说具体的人均价格。因为每个人的情况和要求都不一样，导致人均价格的差异也会很大瑞士是我憧憬已久的旅游目的地，从初中起我就一直幻想着能在这个梦幻国度穿行，但是由于学业紧张屡屡错失良机。刚好今年决定出国留学，雅思又一次性考过了，一下子多出来几个月的时间，我下决心不再错过。这次去之前我做了足足一个月的攻略，因为我不希望浪费这个绝好的时机，给自己留下遗憾。在自由行和跟团游间我选择了前者，感觉只有亲力亲为的旅行才能带来更大的震撼。尽管从前期做攻略订酒店订机票到真正出发旅行一整个过程下来真的很辛苦，但是旅行圆满结束后心中分明有种自豪和开心的感觉。总之遇到机会千万不要错过，宁可为做过的事后悔，也不要为错过的事遗憾！Tips行前准备需要带护照，机票订单，酒店入住凭证（海关会抽查），转换插头，墨镜 (去雪山要戴, 防止雪盲），冲锋衣裤（山上风大），登山鞋，还有的就根据自己需要啦！注意事项不要带违禁品，例如动植物制品，奶制品等等带些现金，有些地方不支持刷卡（刷卡多数支持MasterCard和visa，一些地方也可以用银联）带一些药，以防万一注意签证上写的出境时间，逾期作为非法停留的话不管几小时还是几天都要上黑名单的...苏黎世机场是先过海关再取行李，过海关时排队尽量往两边排，因为中间几个窗口是专门服务于本国公民的。当地气温12月底的瑞士根本没想象中那么冷，大多数地方也有6-7度左右，土生土长的江南人表示那里的气候比家乡要宜人多了，平时怎么穿到那边就怎么穿，顶多上山的时候再加件冲锋衣推荐与建议1.出门前下些app，推荐Googlemap、SBB（瑞铁），个人认为有这两个app就够了。在一个地方玩就用Googlemap（时刻开着，会给你导航以及最短线路的推荐），去另一个区域用SBB (上面火车时刻表、站台号、转车站点、行驶时长、火车类型写的清清楚楚，相信学过英语的都看得懂）。另外在每个火车站的大屏幕上各个班次的具体信息写的也很详细2.去的城市多建议买swisspass，一定期限内火车轮船缆车博物馆免费，特殊景点门票也能打折。这里推荐电子票，不会丢，还清楚（因为那里查票基本是刷票上的二维码）。但是swisspass分一等舱和二等舱，乘坐交通工具时坐哪里要看清楚了3.瑞士的城际交通基本用的铁路，市内交通通常是有轨电车。铁路速度虽比不上国内高铁，但其沿途风景绝对不容错过；而瑞士的城市其实都很迷你市内逛完全可以全程步行4.瑞士的物价是很高的所以除了当地特产（奶酪、 巧克力、 手表、 化妆品等）其余的能省则省，便宜不了多少，吃住更是高消费5.瑞士当地采用瑞法和欧元一比一使用，所以从汇率来讲肯定是用瑞士法郎合算旅游类型双人自由行（我和我妈）无导游无包车结果还是花了很多钱······（没办法，当地物价太高了）相关链接瑞士旅游局官网: http://m.myswitzerland.com/en/home.html瑞士天气查询网站: http://m.srf.ch/meteo/lokalprognose?id=417240749黄金列车官网：http://www.goIdenpass.ch/enDay1苏黎世苏黎世火车总站因为拥有从Zürich机场到市中心的铁路专线，这里是很多人来到瑞士之后的第一站。正门正对着BahnhofStrasse—整座城市最繁华的地方，也是女士们的购物天堂，而里面的七十多个站台也在暗示你这里是著名的交通枢纽跟着大部队过了海关取完行李出来，会来到一个大厅，这时直接从这个大厅出去，穿过一条马路进入另一幢大楼，就来到机场火车站了。往下走一层，去自助售票机买张去中央火车站的票（不会可以找工作人员帮忙，售票机刷卡现金都可以），再下一层就可以坐上火车来到苏黎世市内了，时间大约是5分钟，很快苏黎世湖来到苏黎世火车站之后稍作休憩，我们便来到了苏黎世湖边。不得不说，把它作为第一个观赏的湖是个明智的选择，如果先去了琉森湖再来这里或许就失去了观赏的兴致。这里的景色能为之后的美景作一个完美的铺垫，既不会令人过于震憾，也不会使人太过失望。总之，这个美的恰到好处的湖为我们之后的探索做了一个不错的过渡从班霍夫大街走到湖边大概是15分钟，Googlemap开在那儿，它会给你导航苏黎世美术馆偌大的三层博物馆里面只有寥寥数人驻足欣赏，若不是眼前的梵高莫奈高更毕加索的名画，我很难确定我身处在一个举世闻名的美术馆里。只身一人在三幅莫奈睡莲的环绕下坐着，仿佛在欣赏自己的私人珍藏。这真是一个难得的静谧的美术馆票价: 青少年15CHF 周一闭馆 周三免费去的话要准备2CHF的硬币来寄存你的随身物品，寄存柜在地下室地方有点偏，外观也很低调，辨识度比较高的就是美术馆门口的罗丹的雕塑——地狱之门了Restaurant Swiss Chuchi中午时分我们来到了这个餐厅享用著名的奶酪火锅。一进餐厅我们就闻到了一股浓浓的奶酪味，想必来这里吃奶酪火锅的人一定很多。Cheese fondue还没上，先等来了烤牛排，鲜嫩多汁的牛排配上大块的薯条饼，也是一道美味啊。牛排吃到一半，火锅端上来了，热心的服务员小哥还演示了一遍吃法，面包蘸看奶酪入口，最先感受到的竟是一股酒味，非常神奇。都说奶酪火锅令人难以接受，我觉得未必，还不错啊，就是太容易饱了…价格：4星（较便宜）味道：4星服务：4星（烤牛排+薯饼）（cheese fondue-芝士火锅）班霍夫大街看完了琳琅满目的展品，我们来到了购物圣地—Bahnhofstrasse，在这条街上，各种品牌一应俱全，由于是圣诞期间去的，街上更是人头攒动。无数的彩灯在头顶上闪烁，有如在蓝丝绒幕布般的天空上点缀的满天繁星，又是在平安夜前夕这样的特殊日子里，别有一种家的温暖班霍夫大街翻译过来就是火车站大街，所以从火车站正门出来就可以看到它了。靠近火车站的一端，有家著名的巧克力店叫Läderach，值得推荐Brasserie Lipp继下午的疯狂购物之后，晚上我们来到了这家高级餐厅奢侈了一回，别的不点，光来一盘海鲜。点之前曾问过服务生两个人吃的了这么多吗，她说可以，一盘端上来就知道她高估了我们的战斗力: 15只生蚝1只大龙虾还有大堆虾螺贝。非常新鲜的食材，就是太浪费了。不过餐厅服务非常好，收费高也是情有可原的价格：2星（贵）味道：3.5星服务：5星（海鲜大餐）赛顿霍夫索雷尔酒店价格：4星（与平均相比适中）房间：4星（干净）服务：5星早餐：4星可以免费寄存行李，离Zürich HB（苏黎世中央火车站）比较近Day2卢塞恩卡贝尔桥第二天一早，把买来的东西寄存掉之后，我们就坐着火车来到了卢塞恩。再从火车站出来左转, 我们就到了卡贝尔桥。 这座桥有几百年的历史，在时光流转中渐渐成为了卢塞恩的标志。 很多人慕名前来以一睹其风采。我们在那里的时候，桥边刚好有一个鲜花集市，人很多，非常热闹。从苏黎世到卢塞恩大约一小时卢塞恩湖曾听很多去过的人提起琉森湖，眼看时间尚早，我们决定搭一班船去游一游。因为当天的时间比较充裕，我们选择了最长的一条到Flüelen的线路。湖光山色，美不胜收，浮光跃金，碧波荡漾，虽名为湖，却如海般的辽阔，如碧玉般无暇。可以说，5个小时的路程下来，我们领略到了真正的瑞士。语言匮乏无味，不如以图为文，更能展现其盛景swisspass免费 码头就在火车站门口，走一点点路就到了游船班次查询: http://www.Iakelucerne.ch/fileadmin/Iakelucernelcontent/Dokumente_Downloads_PDF/01_Fahrplan-Preise/01_Fahrplan/Ausflugsfahrplan/2017/01_Winter_Dez_Apr/Rundfahrten_Ausfluege_Luzern_Winter_2017.pdf沃尔德斯塔德霍夫瑞士优质酒店价格：4星（与平均相比适中）房间：4星（干净）服务：4星早餐：4星巧得很，在卢塞恩的那两天，分别是平安夜和圣诞节，这就意味着商店全都关门了，餐厅也所剩无几，不过一开始我们并没有意识到这个问题。出门之前我和酒店前台的帅哥聊天，我说我们要去买点东西，他说恐怕几乎没有店是开着的了，这才想起今天是平安夜。我赶紧问了句餐厅有开门的吗，他回答说老城区会多一点。哎，真是略感失望啊...果然，走出去之后，除了老城区和火车站附近，别的街上漆黑一片，偶有同样为温饱问题闹心的游客现身，宛若百鬼夜行。最后我们发现了救世主一般在黑夜里闪闪发光的麦当劳叔叔，进去后发现里面也全是饥饿的游客...终于吃上饭了Day3卢塞恩瑞吉山平安夜查了下圣诞节那天卢塞恩的天气，说是下雨 顿时倍感失望，但是第二天早上起来看时天上却是一个大太阳。果然欧洲的天气预报从来就没准过。所以一切按原计划进行，搭一班游船到Vitznau，之后坐登山小火车上山。一开始，景色被挡得密不透风，车厢外面黑漆漆的，大家都面对面坐看聊天。没过多久，就在那一瞬间，只发觉整个车厢都亮了起来，大家整齐的"哇喔"声也几乎是同时传到了我耳边。从前进方向的左边窗子望去，只见山是斜的，湖也是斜的，犹如倒牛奶般的倾倒下来 从世界边缘流下去，一直流到不曾知晓的某个地方。火车上坡时看到的奇特景象，对我们来说也颇为惊喜了，但是直到游完了山, 我们才知道，对于仙境来说，每个地方都是风景。从Rigi-Kaltbad下来以后，我们进行了一个小时的徒步。虽说已经是12月底，算是深冬了，但是山上并没有被白雪覆盖，也没有让人冷的刺骨。这里很安静，尽管上来的人很多，也都在各处散去了。一个人走在小道上，想着心事也不会被打扰，这才是适合敞开心灵的地方。swisspass免费 坐船到Vitznau大约一小时，登山火车就在Vitznau码头处乘坐（30分钟左右就能到山顶） 由于是深冬，不太适合全程徒步，回程可以选择先在Kaltbad坐缆车到Weggis游览，再在Weggis码头处坐船韦吉斯后来我们回到了Kaltbad站，往下走一段，然后坐缆车前往Weggis小镇。山脚下的Weggis也是个很安静的地方，与中土世界霍比特人的夏尔颇有些神似，不过他们不是住在地洞里罢了。也许是圣诞节的缘故，所有的店都关着门，偶尔听到零零散散的一些游客的脚步声，看到他们在朝码头走...哦，时候不早了，我们也要坐船回去了swisspass免费 登山火车就在Vitznau码头处乘坐 回程可以选择在Weggis码头处坐船（宁静的码头）Zunfthausrestaurant Pfistern这是一家专门吸引游客的餐厅，位于卡贝尔桥边，我们到访这家餐厅以解决温饱问题。进入餐厅时，来吃饭的人还不多，有一个服务员让我们到楼上就座，可是等我们辛辛苦苦爬到了二楼，却发现餐厅的门根本没有开…只好又回到了一楼，才有另一个服务员招待我们入座，然后他就离开了。于是我们等了好久都没有等来菜单，后来还是我自己去拿的。点菜的时候，我看到有巧克力火锅，就点了这个，他又离开了好一会，回来告诉我巧克力火锅没有了。最后我问他有什么，他说只有前面classic里的那几种奶酪火锅。迫不得已，我们换了种口味吃了第二顿奶酪火锅奶酪火锅的味道比在苏黎世吃的那家要好一点 (不知道是不是因为番茄的缘故) 但是性价比不高，一份火锅两个人吃价格要乘2。配菜建议点土豆和蘑菇，蘸cheese很好吃，虽然蘑菇熟的很慢价格：3星（适中）味道：3.5星服务：3星天鹅广场圣诞节晚上去了趟天鹅广场，看似灯火辉煌其实店全都关门了（摊手）天鹅广场在卡贝尔桥的另一边，与火车站隔河相望Day4施皮茨、因特拉肯施皮茨坐着黄金列车，我们离开了卢塞恩，来到因特拉肯。一下车，就有一群人呼啦啦地往少女峰上去了。然而少女峰并不在今天的旅行计划之内，两天的卢塞恩之行后，我们打算先放松一下。于是，我们转身登上了开往Spiez的火车。Spiez同样是个安静的小镇，不过与Weggis还是有区别的，用一个词来形容Weggis叫 (田园式的) 质朴，而形容Spiez则是 (地中海式的) 闲逸。我们在小镇上边逛边向码头走，结果到了码头离开船还有一小时，不过没关系，在码头上晒晒太阳补补钙，吃吃自带的干粮，这样度过中午的慵懒时光，也是一种享受啊从卢塞恩到因特拉肯大约两小时，再到施皮茨是半小时（黄金列车上的沿途风景）图恩湖下午一点左右，船慢慢地从远处开来了。汽笛一声长鸣，把我吓了一跳船悠悠的驶离了Spiez码头，开始在图恩湖上航行。风和日丽，波光粼粼，或许是天气的缘故，图恩湖比琉森湖亮了很多，亮蓝的湖面上水雾飘渺，如童话一般swisspass免费时间不大记得了，大概是两小时不到游船班次查询 https://www.bIs.ch/-/media/bls/pdf/fahrplaene/schiff/winterfahrplan.pdf?la=en&vs=1 Grindelwald小镇、茨出根酒店价格：4星（与平均相比适中）房间：4.5星（Room7，干净，从窗口可以看到艾格峰）服务：3.5星早餐：有，但未享用从Spiez回到InterIaken后，我们迅速搭上了开往Grindelwald的火车。(到山上小镇的火车分为两种车厢: A车厢和B车厢，A是到Lauterbrunnen的，B才是到Grindelwald的，AB车厢在行驶途中会在一个小站分开走，所以坐的时候要看清楚) Grindelwald是一个著名的旅游小镇，到处都是游客以及穿着滑雪鞋在咔哒咔哒走路的人，非常热闹。环绕四周的只有绵延的山岭，夜幕降临，头顶是满天的繁星，十分壮观。在小镇上转了一圈后，我们找到了这个旅馆。这是一家家庭旅馆，所有事务都是由那一家三口来管理，check in时老板娘就会把所有的事情都详细的告诉你，因为之后再去前台找她有可能就没人了(住的人多, 老板娘很忙) 。由于第二天一早就要上山，我们无法享用酒店里的早餐，热心的老板娘还帮我们打包了两份。旅馆在小镇中心，离火车站很近Barry's强推他家的法餐 ! !这家餐厅就在我们所住酒店的对面，位于二楼。我们来的太早，进去的时候只有几个人，到后来人就多起来了。我们点了圣诞套餐外加一份泰式鸡汤 (沙拉可以免费取用) ，前菜的龙虾汤和泰式鸡汤很鲜美，龙虾汤配的生牛肉块和生鱼片寿司也相当不错，主食的烤牛眼肉和烤蔬菜火候恰到好处，十分入味，甜点上了提拉米苏和cheese蛋糕，cheese蛋糕一如既往的好吃，而提拉米苏味道则很独特，因为里面加了些香料，口味意外的有些清爽，也算是一种不错的创新价格：4星（较便宜）味道：5星服务：4星（泰式鸡汤）（龙虾汤）（提拉米苏+树莓冰激凌）Day5少女峰、因特拉肯少女峰在黎明将至的时候，我们就已经买了车票准备上少女峰了。清晨的空气十分清爽，透看一丝丝凉意，又不会令人瑟缩。坐上登山小火车后，拿看买票附赠的少女峰护照，我们研究了下线路，忽而抬头望向窗外，发现山间已染上了点点金光一日出了，此时大约是8:15。差不多9点，我们到达了观景台。在火车上有些头疼的我想必是有高原反应了，所以到了观景台之后我没有急着到外面去接受大风的洗礼，而是先在室内休息了一会。不过我大抵还是按耐不住要出去拍的心情了，毕竟在室内隔着玻璃看实在是手痒痒。一会儿功夫，帽子戴上眼镜戴上手套戴上，我扛着相机就往外冲...快活呀，迎面而来的一阵风吹的我神清气爽，在室内呆久了头疼晕眩，出去后见到如此壮观的景象真是让人清醒，高原反应也在一瞬间消失的无影无踪，在第二个观景处，我甚至顶着大风走到了尽头。我们在山上待了三个小时，直到中午才登上下山的列车，检票时小姐姐还送我们一人一颗少女峰巧克力，算是告别少女峰的礼物吧。之后我们又在一个滑雪基地待了一会儿，然后就下山去因特拉肯了票价: 142CHF swisspass75折 观景台入口处可以在少女峰护照上盖章 离开之前会经过Lindt巧克力店，里面的巧克力品种还是很多的山上虽冷风更大，防风要比保暖强！（绳子上结的冰）因特拉肯、Des Alpes餐厅回到因特拉肯，我们来到了这家餐厅就餐。这家餐厅提供中文菜单，这使得我们的点餐过程轻松了不少。我们点了炸猪排和农家白肠配以番茄汤，炸猪排香酥可口，白肠嫩而入味，唯一美中不足的是番茄汤，太酸了价格：4星(较便宜)味道：4.5星服务：4星（因特拉肯小镇）（少女峰的日出）茵特拉肯斯特拉酒店价格：5星(很便宜)房间：5星(设施好)服务：4星早餐：4星这家酒店靠近Interlaken West，有中文版的酒店信息说明会在check in时提供，房间浴室里的花洒在出水后会有彩灯闪烁，房间设计简洁明快Day6黄金列车、采尔马特黄金列车吃完早餐，我们离开了因特拉肯，准备前往Zermatt，不料一开始就坐错了车，与本应乘坐的班次擦肩而过。由于等下一班要浪费一个小时，考虑再三后，我们决定先到Montreux，再转车到Zermatt。这样的话，同样多花一个小时，还可以多看一个地方，划算更没想到的是，这样临时改变计划还会有意外的收获。在到达Montreux之前，我们在Zweisimmen转了一次车，而Zweisimmen-Montreux线上的，是真正的黄金列车。所以，这一次转车，我们有幸搭上了全景的黄金列车，真是惊喜一般来说，因为沿线风景秀丽，人们把所有黄金线上的列车统称为黄金列车，但是只有Zweisimmen-Montreux线上的列车才是分为四种的 (全景、 复古、 奶酪、 巧克力) 真正的黄金列车（英气的狗）采尔马特、Derby餐厅我们到达Zermatt时已将近四点，尽管一下车就去订两天后冰川列车的座位，但赶到那里时位置已经全满了，还是略感失望的。好在我们多问了一句有没有线路相同的普通列车，才知道原来冰川线上还有很多列车运行，同样可以达到观景的效果。后来我们又去订了去Gornergrat观景台的车票，接着又在镇上逛了一圈，一路下来已接近6点。所以我们寻思着去找家餐厅吃饭。一路逛下来选择了这家餐厅，事后发现这真是个错误的选择。这家餐厅提供中文菜单，但是菜单上的内容对游客来说着实是种误导：我们在菜单上看到了两人份的羊排，后面用英文写了per.43CHF, 说明是一个人的价格 (实际要乘2) ，但是这个并无用中文标明。这还只是小问题了，更让我懵逼的是，在后来上菜的时候，羊排实际上了四份...之后结账的时候，我就这个两人份羊排的问题和店家进行了交涉，他们啥都没多说，只表示菜没上错，就是这样的。最后我们把这多出来的两份羊排打包带走了…价格：3星（适中）味道：4星服务：2星Hotel Elite Garni价格：3星（较贵）房间：4星（Room305，隔音不好，浴室滑，但有大阳台可看马特洪峰）服务：5星早餐：4星酒店入口很隐蔽，在一个小巷里，很容易错过。房间的隔音效果不是很好，晚上能清楚地听见外面的人在吵。浴室铺了防滑垫之后反而更滑了，差点摔了一跤。但是房间外有一个很大的阳台，可以直接看到马特洪峰。店主太太非常热心，尽管酒店里不提供晚餐，但是我们自带的晚餐她免费帮忙加热后还送到了我们的房间（马特洪峰的日出）（酒店阳台上拍的）Day7马特洪峰、采尔马特戈尔纳格拉特看马特洪峰一共有两个观景台，票是要分开买的，由于我们前一天只买了去Gornergrat的票，所以上午暂时先上Gornergrat票拿在手上还没刷，检票口的门就开了，原来这是感应的。过了检票口后我们就到了车站，刚好有一辆火车停在那里。清晨的气温还是有点低的，所以我们蹭蹭蹭地跑上车去取暖。过了十几分钟，火车开动了。半个小时后，火车到了Roten Boden，之前听去过的人说那里是看马特洪峰的好地方，于是我们决定中途下车，先去那儿逛一圈。然而下车之后，面对我们的却只有茫茫雪原，连条路都没有。直到看完火车站上拿的旅游手册后，我们才知道，那里只有七至十月才对游客开放，现在显然是被大雪给封住了，我有些遗憾。于是赶紧搭了下一班火车去Gornergrat。大概又过了几分钟，我们就到了观景台。不得不说，尽管去之前已经换上了登山鞋，但在观景台上走还是相当滑的，斜坡的地方甚至还结了冰，好在有专门人员在斜坡处撒了木屑和小石子，不然就变成滑雪场了 (但下坡的时候我其实还是 故意 滑了一把的) 。不过那里的景色真是没得说票价：38CHF 登山小火车站位于主火车站对面，过条马路即可冰川天堂从Gornergrat下来以后，我们就一直致力于找到冰川天堂的缆车售票处。终于，在排错了三次队问了好多人以后，我们发现了正确的窗口，买到了正确的票。感谢瑞士人民和 (不知从哪来的同道中人)好心游客们的热情帮助，使我顺利买到了 (回家的) 上山的车票 (括号里瞎说的那些可以无视）折腾了快一个小时，我们终于坐上了缆车。上去前还有个帅哥告诉我们当中会经过四站，不要下错站，非常贴心。缆车在Zermatt的山脉间穿行，壮美的画卷在我们身旁展开。一个小时后，我们终于到了冰川天堂。另一个观景台，另一个视角，另一个马特洪峰，另一种美。遥望山峦绮绣，坐享饕餮盛宴。时光飞逝，不知不觉间，一个下午就这么过去了票价: CHF50 (无swisspass是CHF100) 在到达冰川天堂之前，缆车要经过四站，不到终点站不用下车，到了终点站 (不是冰川天堂) 后下车排队等去冰川天堂的大缆车 (大概15分钟一班) 即可 全程1小时观景台室内有餐厅和纪念品商店，餐厅里供应的餐点物美价廉，午餐在那里享用是个不错的选择（极富有瑞士特色的风向标）下午四点，我们回到了Zermatt。今天晚饭：昨天打包回来的羊排（摊手）（再来一张有意境的）Day8冰川列车、苏黎世冰川列车由于没订到冰川列车的座位，我们只好坐普通列车游览冰川线。线路一致，风景相同，只是少了讲解和午餐，这样看来没坐成冰川列车也不是什么多大的损失，反而还省钱。一路下来，觉得Andermatt-Chur的风景最美，列车在雪海中畅游，游客们仿佛置身于冰雪世界，如梦似幻。呆看着窗外的风景，不知不觉间，自己也陷入了美好的想象。自从来到瑞士之后，不知怎么的，渐渐觉得坐火车也变成了一种享受，而不再是用来赶时间的交通工具冰川列车订座费：13CHF (强制收取) 票价：142CHF (swisspass免费) 若乘坐普通列车swisspass全部免费网址: https://shop.gIacierexpress.ch/gex_en/bergbahn/ticket/ 3点多到的Chur，接近5点回到了苏黎世，然后又去班霍夫大街买买买（钱就是这样没的）Radisson Blu Zurich Airport酒店价格：4星（与平均相比适中）房间：5星（设施好）服务：4星早餐：5星沿着冰川线一路来到了Chur，之后又坐火车回到了Zürich机场，一天下来带看大包小包的我们已精疲力尽，好在预定的酒店就位于机场内，沿路均有指示牌，很好找，也算是省了点力气，酒店的风格十分现代化，内有酒吧和餐厅。速速办理完check in之后，我们找到了房间，开始收拾行李。毕竟，这是我们在这个冰雪王国的最后一个晚上了Day9Farewell在机场免税店狂购一番后 ，我们登上了回程的飞机。九天的时间说短也不短，但是真正踏上归途的那一刻，心中还是有万般不舍。在这九天里，我们对瑞士进行了深度探索，无论是那里清新的空气、如画的景色还是多彩的文化，都给我留下了深刻的印象。在这个冰雪王国里健行，我们收获过惊喜也遇到过挫折，但是总体来说，这次旅行还是相当完美的。期待着今后，倘若有机会，我还可以再来这里。瑞士，我们有缘再见！

瑞士行已经结束了。 此次瑞士游共8天7夜。前后游览3个国家的大小城镇20余个，山峰4座，先后乘坐7个班次的游船游览了4座湖泊。乘坐火车数十班次，行程两千余公里，其间途径大小城镇火车站多如牛毛不胜枚举。整个游览过程，徒步的机会非常少。因此，虽然老妈已经年过花甲，也毫无压力。火车舒适宽敞，在游览景点途中偶尔打个瞌睡，也是家常便饭 整个行程还是比较顺利的。这是因为，我从行程准备，获得签证，到游览瑞士，整个过程都从穷游、走遍欧洲网站获得了很大的帮助。 我也做一点小小的分享，在这里贴出我的全部准备过程和行程游记，供后来的同学参考。 此第一帖留作目录和电梯。 完工！共695张图片 目录兼电梯 请猛击目录文字，可指向相关楼层 楼主其他游记 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之北往南来德意志 自驾+火车之旅 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954372-1.html 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之东奔西走奥地利 自驾游 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954838-1.html 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之 三到瑞士 火车游山水 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954835-1.html 第一篇 行前准备 签证准备和实战 为什么被拒签 详细行程的准备 英文行程单 到瑞士的机票 第二篇 初到瑞士 莱茵瀑布 伯尔尼 第三篇 从莱芒到图恩 沃韦漫步 西庸城堡 从莱芒到图恩 到施皮茨去 第四篇 两湖之间 去游另一半图恩湖 登上雪朗峰 外一篇：少女峰还是雪朗峰 雨中布里恩茨湖 第五篇 烟雨琉森 金色山口快线到琉森 外一篇：我坐过的金色山口快线 烟雨皮拉图斯 第六篇 琉森的天是晴朗的天 清晨醒来在琉森 起个大早 赶个瑞士集 赶集收获 壮美铁力士 匆匆忙忙上瑞吉 外一篇 瑞吉、皮拉图斯 还是铁力士 第七篇 从高山到平原 在雪山间穿行---琉森到库尔 外一篇 不预订也能游冰川快线 袖珍列支敦士登 续 圣加仑的傍晚 第八篇 步行去德国 和琉森说再见 步行去德国 续 旅程结束在苏黎世 总结篇 带老年人旅行的心得 行在瑞士之 瑞士通票 行在瑞士之 火车 行在瑞士之 公交车 行在瑞士之 游船 行李托运 金色山口快线 冰川快线 在SBB网站查询瑞士境内火车、巴士、游船、缆车时刻表的技巧 食在瑞士 山顶的餐厅 住在瑞士 Vevey------Hotel de la Place 不是乡村的乡村感觉 Spiez------Hotel-Restaurant Seegarten- Marina 享受湖景 Interlaken------Hotel Rugenpark B&B 这里有家的温馨 Lucerne------Hotel Pickwick and Pub 闹市中的驿站 Zurich------Hotel St. Georges 让疲倦的身心回归宁静 拉撒在瑞士 Wifi 在瑞士 货币兑换和信用卡使用 语言应用在瑞士 非常有用的APP 附件下载 详细行程和自制列车时刻表 瑞士19个火车站地图 日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖、琉森湖 2013年游船时刻表 瑞士通票覆盖网络图 雪朗峰缆车列车时刻表价目表

#写在最前面#之所以想写这篇游记，一方面是记录旅途中的点点滴滴，为美好的回忆增添一笔；另一方面是旅途前查找攻略的过程中，深受穷游网的帮助，本人也赠人玫瑰手留余香，为计划去法国、瑞士旅游的小伙伴提供一些本人的经验和介绍，希望看到这篇游记后能少走弯路，更加享受旅途中的景色。由于是第一次写游记，若有思路不清语言让人迷惑之处烦请谅解，并可留言或私信详询，本人愿意尽己所能相助。同时一路上接受了许多好心人的帮助。如果能将这种相互帮助的好意继续相传下去，也是很好的一件事。对于一些需要特别注意的点将以红色字体划出。嫌文章长的朋友，可以直接一目十行锁定重点。对于文中所引用的图片或网站资料如有侵权请即联系，本人将立即删除。#我是一些乱七八糟但很重要的小贴士#1.凡事都提前准备。包括计划行程，查景点开放时间，有些地方需要排队很久的可以提早买电子票或其他方式能省不少时间金钱。还有提早查好交通方式，欧洲不少地方铁路快车需要提前预定，尤其是旅游热季，不提早预订很可能会没位置。2.法国旅行最好的季节是春季和夏季。冬季天气不好，而且很多景点不开，包括公交等交通线路都会少很多。本来计划中想去法国南部一个叫圣十字湖的地方，由于在冬季很少有通往当地的巴士，遂只好作罢。如果想去瑞士看雪山的话当然是冬季，但今年莫名其妙出了个暖冬，山上的雪也不是很多。如果是冬季去请做好保暖，山上的温度比你想象的要低。如果只是为了看看瑞士的湖光山色，自然选择暖和一点的日子去就好。瑞士很少有刮风下雨的日子，是个气候非常宜人的国家。#关于行前准备#1.签证：本人在英国留学，所以需要办的是申根签证；从国内出发的朋友此部分请参考其他资料。申根签证中据说最好办给的时间也很长的是法国签证，正好法国是这次的主要目的地，于是就在网上申请了办法国签证。申请签证的具体流程请点这里，以及另一个非常有帮助的经验贴点这里。关于签证有一点需要特别强调，一定要提早预约。如遇上旅游季，如圣诞、复活假期，起码在计划出行日期之前一个月预约签证时间。可以在预约完时间以后再准备资料，但是也要尽快准备，毕竟如火车票、保险的预定邮寄也需要时间。下一部分将拿出一段来介绍行程中的交通。还有一点要注意，递交完材料如果选自取的，一定要注意签证中心周末是不开门的。本人就犯了这个错误，周末到签证中心一看一个人都没有，需要花费不少钱改车票不说，还影响了心情。各位朋友随时多留一个心眼，就能少犯一些错误。在英国留学的同学们，出门一定要带上BRP。从欧洲回英国的时候需要BRP（作为签证），*关于签证和护照的一点小补充*从法国瑞士回来后有一次在英国不慎护照被偷了。百般无奈之下只好去补办。去伦敦交完材料的第二天，就在之前护照被偷的地方发现小偷还了回来。然而，补办新护照，旧护照自动被注销，上面的签证也跟着失效。在此提醒大家，保护好自己的护照。2.交通：火车基本上在欧洲是最方便也最普遍的旅行工具。欧洲的每个国家都不大，基本上就是中国一个省的大小，除了比较偏僻的地方，去哪里坐火车都非常方便。对于火车票的介绍看这里，在英国同学有BRP上面是一年的话基本都可以买interrail能便宜点。从伦敦到巴黎坐的是欧洲之星。欧洲之星提前买票的话价格非常便宜，来回一个人只用100镑不到。在这里介绍一个在欧洲查列车时间的神奇APP——Rail Planner↑就是最左下角那个APP。在里面你几乎可以找到所有通往你目的地的交通方式。包括时间，站点，营运公司，是否需要预定，都在里面有显示。你还可以选择不需要预订的车次，这样的车次一般都会慢一点，而且需要较多次的换乘。建议短途的旅程选择慢车次，短途旅程快慢车次时间差的不多，但是能省一笔预定费。如从马赛到戛纳需要预订比不需要预订也就快10分钟，但却贵9欧预定费（貌似预定费都是9欧起步，然后按倍数增长如到18欧，这一点未求证过有兴趣的小伙伴可以了解下）。法国TGV的车次是这种红色，慢车次是绿色。不同国家的车次颜色表示不一样，后面还会提到。3.货币：建议出门备一张多币种信用卡，在欧洲绝大多数国家都非常好用。同大多数欧洲国家一样，法国使用的是欧元。但瑞士使用的货币是瑞士法郎。在瑞士欧元也可以接受，欧元兑人民币汇率约1：7.3，瑞郎对人民币约1：6.8，实际相差也不大，土豪同学可以无视直接使用欧元。但建议准备少量瑞士法郎现金，毕竟以瑞士的高消费水平，花掉几百瑞郎分分钟的事。关于货币的兑换请点这里，嫌麻烦的同学直接去M&S的bureau de change兑换，基本上是最划算的了。↑瑞士法郎长这样，蛮有设计感的4. 转换插头法国用的是标准欧标插头。瑞士的转换插头不一样，去之前查一下，是有三根金属柱的，去之前查一下。5. 景点提前做攻略推荐一个非常好用的APP——道听途说。囊括了欧洲大部分的著名景点，尤其是博物馆，除了学识特别渊博的，不提前做攻略真的是犹如雾里看花。#行程正式开始#Day 1:从斯旺西坐3个多小时的火车到伦敦，先到签证中心取了护照。拿到的是6个月多次往返的申根签，运气还算一般般。值得注意的是，欧洲之星发车的车站是St Pancras，大多数到伦敦的火车都是到paddington，中间地铁至少需要半个小时。另外非常需要注意的一点是，欧洲之星一定要至少提前半小时到车站。当时去的时候提前一个小时到的，在旁边磨磨唧唧逛商店买了些吃的，再回到车站还剩半小时。结果排队过安检的人非常多，一路上赶时间获得别人允许插了几次队才勉强赶上火车。所以建议大家最好提前一小时到车站，这样才有比较充足的时间上车。上车后对面坐的是一个法国人。值得一提的是到了法国后发现英语的普遍率在法国真心不怎样，非常不严谨估计大概只有不到一半人会说英语。像一般的火车站，商场都有会说英语的法国人，但经常也会遇到不会说英语的工作人员得帮你去找。像是旅途上入住的酒店，还是遇到了不少不会说英语的前台。但不得不说，法国人还是非常热心的，你有什么困难想找他们帮忙他们都会尽力帮助你。大约法国时间晚上到的法国。在冬令时下，法国比英国会早一个小时。到了巴黎后从巴黎北站出来就直接进了地铁。巴黎的公共交通也非常发达，而且感觉人比伦敦还少一点，并没有特别拥挤的感觉。夜晚的巴黎也没有伦敦那么繁华，9点左右路上就只有不多的人。由于住的地方离塞纳河不远，在酒店放下行李后，就欢呼雀跃的奔向塞纳河。凭借强大的google map和自信的方向感，就在陌生的大城市开始乱跑。心中怀揣着的是周董《告白气球》MV中塞纳河的画面。但在晚上，塞纳河就是静静地躺在巴黎的一条河流。没有白天的繁华和喧嚣，静静地陪伴着这座城市。夜晚看来的塞纳河并没有多么特别。沿着塞纳河走一段路后就回到酒店，计划接下来几天的行程，准备休息。↑巴黎某处路口的路牌Day 2: 从巴黎市中心到凡尔赛宫坐TER买的是3.5欧的单程地铁票。坐地铁的时候看好方向去往凡尔赛的是Gare de Versailles-Chantiers。这里说一下巴黎的交通票：地铁站售票机有卖13.5欧还是多少欧10张单次地铁票，那个基本上在巴黎市中心（包括巴士轻轨）都是能用的。建议去巴黎短期旅游的买这种；用不到10次的就买单次票就好。从市中心到凡尔赛宫基本上一个小时多一点，建议用google Map确认。谷歌地图为出游必备神器，除了旅途路线，还能找周围好吃的餐厅。出站后跟着人群走即可找到凡尔赛宫。拿着BRP或者Paris Pass等各种门票的直接排队即可，没有票的要先去买票（废话）。队伍一般1小时左右，Google Map上能查到参观人数的高峰期（又是google map），在方便的情况下尽量避免高峰期。如果没记错的话在进到凡尔赛宫后能在门口领取一个免费的audio guide（语音导航）。建议去每个景点之前都先在网上做攻略，全程跟着audio guide太浪费时间，还考验英语听力水平。特别幸运的是，几乎旅行中全程博物馆都由文科生女朋友负责讲解，我只用负责偶尔提些无聊的问题气气她，这里再次向我的女朋友表白╮(╯▽╰)╭上一个凡尔赛宫镜廊里一副画在屋顶的壁画据聪明可爱漂亮大方的女朋友说，这是阿波罗驾着马车。以及路易十四的画像。出了宫殿，后面还有一个很大的花园。可以选择自己租电瓶车和在那边租单车。电瓶车价格不菲，作为还没有收入的学生直接不考虑。自行车还是不错的，价格不记得，当时没租，简简单单逛了一下花园就走了。凡尔赛的后花园面积很大，逛完要一个多小时。简单逛了一圈后就往市中心的方向回去。↑凡尔赛宫后花园从回城的TER上能看到矗立的巴黎铁塔。铁塔的票有两种，一种是能上到顶层的，一种只能上到中间。无论是哪种都需要提前订。对铁塔有执念尤其是一定要上到顶层的同学建议提前半个月预定。我们当时没有计划登上铁塔，于是地铁坐到Charles de Gaulle Etoile夏尔戴高乐站，也就是凯旋门所在的地方。先逛了一下香榭丽舍大街。不得不说香榭丽舍作为许多迁客骚人魂牵梦绕的地方确实有一种不同于世的气质。LV堂皇的门店宣誓着这个世界总店的地位，像优雅的法国女人，就静静地建立在时尚之都的中央。大街两旁各品牌的门店众多，适合喜欢逛街的女孩子。作为杰伦的铁杆粉丝，自然不能错过香榭的落叶。这里的落叶也没有令人失望，卖相用来拍照还是相当不错的- -礼物不需挑最贵，只要香榭的落叶。吃完晚饭后差不多8点，正好排队上凯旋门的人很少。在这里同样是可以用BRP免门票。中间层是小型博物馆，介绍凯旋门和巴黎的历史，同样也有讲述拿破仑凯旋归来和一些其他法国著名战争的故事。重点是在登上凯旋门顶端后。凯旋门所在的戴高乐广场也叫星形广场，其从十个方向连接着十条大道，如此大胆的设计在全世界都是别树一帜的。网上找来的图片，如侵删。这是白天的景色，在夜幕降临华灯升起之后，美得更加不可描述。从凯旋门顶望去最闪亮的一条街自然是香榭丽舍。在顶层还能看到巴黎铁塔。顶层有望远镜可以用，好像是2欧元一次。夜晚的香榭丽舍（尽头对面是协和广场和一个摩天轮）从凯旋门看过去点亮灯的铁塔今天的行程到此为止，回到酒店差不多11点的时候街道上依然灯火堂皇。Day 3:第三天的行程比较轻松，白天大部分的时间选择逛逛街。逛街地点在老佛爷巴黎春天一带。值得一提的是，在巴黎春天逛街的时候看到有YSL407。中午饭吃了一顿值得强烈推荐的中餐自助点餐饭馆——沸腾鱼乡。记得那会好像中午去吃现金付款是16欧一位。是属于自助点一份份炒菜那种，样式和味道都还算不错，价格也还可以，值得去尝试一下。那个地方离巴黎北站不远。吃完后，我们就去火车站预订火车票。这里同样需要提醒的是，我们本来打算坐当晚的TGV到圣米歇尔山，然后到火车站订票时才发现当天的票已经被订完。因此，只能选择plan B，订了票到马赛。我们的行程本来就比较随意，所以去哪都无所谓。有提前预订好行程的，一定要提早Reserve。到马赛的TGV预定费好像是18欧一人。对于我们没有特定目的的旅客来说，把自己的明天置于未知的惊喜中，未尝不是旅行的一种方式。在法国坐动车还有需要注意的不少地方。如果是购买Interrail的朋友，选择邮寄后应该会收到一份这样的旅行夹。里面有一份正本和一份地图以及一份说明书。从左到右依次是正本，地图和说明书。不要嫌麻烦，这三样东西一定要仔仔细细看一次，基本上你所有的问题在里面都能找到答案。在车站预订会工作人员会给你一张这样的票。↑这是一张从巴黎的Gare Lyon站到马赛的TGV预订票（注意巴黎有很多个火车站看好不要坐错了）。到你上车之前，要在车站找到一个黄色的机器。那个是检票机，把票插进去再拿出来，这才算是检票了。上车之前，还要把自己的Interrail Pass填好，包括个人信息，以及行程等。若是被工作人员发现没有填写，可是有逃票嫌疑的。这就是我们全部的行程单。票上和Pass上面都有详细的说明。若票上法语有不懂的，大胆向工作人员提问，车站的工作人员英语水平基本上都过得去。而且大多数法国人民还是相当热心的。值得一提的是，法国的TGV以及百分之九十九的火车都非常准点。所以有换成的列车也不用担心，基本上10分钟是绝对绝对足够的，我们还试过5分钟之内换一个站台换乘火车。高档的TGV列车。马赛这是一个很美的城市。我们到达的时候已经是将近10点。在通往下榻酒店的路上，正好经过了马赛最出名的景点之一——马赛老港。老港港口停靠着许多游船，在晚上点亮着蓝色的灯，即使在夜晚也继承者蓝色海洋的美名。在港口有一座小型的摩天轮。当时售票的老爷爷不会说英语，我们问有没有student discount，他也表示莫名其妙。等我们拿出学生卡，他才恍然大悟，如果没记错当时的学生票价好像是5欧一人。等我们在摩天轮上看到马赛的夜景时，发现这5欧简直是超值。老港的摩天轮乘坐摩天轮的票。从摩天轮上看下来的马赛夜景。当时我们坐摩天轮的下面有一个面相看起来很凶的大叔一直在帮我们认真的看着行李。这一轮上我们遇到了不少很nice的人，算是感受世界的一次旅行。在摩天轮上看到这般夜景的时候，确切的感受到了幸福的存在。住的酒店就在离老港不远的地方，是一个老式的旅馆，电梯的门都是电影里外面有一层开合式的。睡梦中，似乎还能听到海浪拍打港口的声音。Day 4:一大早我们先去了山上的守护圣母圣殿(Basilique Notre-Dame de la Garde)。距离上离老港和市中心都不远，爬上山仍需费不少力。但是相信花费的力气都是值得的，在一大早阳光明媚的上午，俯视整片马赛港。快速浏览完后，就登上了去阿维尼翁(Avignon)的火车。值得注意的是，阿维尼翁有两个火车站，一个是位于市郊的Avignon TGV，一个是位于市中心的Avignon。坐TGV要付费订座位不说，还得在那转个车去市中心，非常不合适。直达市中心的普通车快的也就1个小时，比TGV40分钟慢不了多少，推荐坐慢车。阿维尼翁是一座规划特别有致的城市，配套旅馆住宿也发展非常完善，推荐在阿维尼翁住宿，离附近的石头城（Gordes）和尼姆（Nimes）都很近。阿维尼翁有租自行车的地方，但是不建议租自行车，整个小镇步行也没多远，而且自行车停车不方便。阿维尼翁在法国南部，当地以薰衣草闻名，这是当地一家卖香薰产品的小店。阿维尼翁的断桥。当地还有一个城堡，由于当天去到已经是下午并且还有打算去尼姆就没去，有兴趣的朋友可以探索下。阿维尼翁到尼姆火车只用半小时，但是车次不多，要掌握好时间。到尼姆时已经是下午四点，离多数景点关门没多久，所以一个景点都没进去。尼姆是以罗马风格遗迹闻名，值得留意的有一座罗马角斗场，一个四方神殿。夜晚看去的罗马角斗场。四方神殿。当晚去的时候偶遇当地在放电影，就是投射在神殿的墙壁上，讲述的是这座城市的历史故事。那场广场电影是当天最令人记忆深刻的部分，画面精致，这种大广场播放的形式也很吸引人。当晚回到马赛住宿。在一家tesco买第二天早餐的时候，一名老太太店员拿着面包来给我们。一开始听不懂她的法语，以为是向我们推荐这些面包。结账的时候她只说了一句她会说的英文，free，原来她是要免费送我们关门前的面包。虽说她不会说英语，看着表情也很严肃，但对旅人的这份善意，还是让人感到温暖。这位老太太也是一路上遇到的许多好人之一。Day 5第二天早上去码头看了一眼，旧码头有油轮到岛上，由于当天时间所限就没有去。本来当时有个非常想去的地方圣十字湖（Lake of Sainte-Croix）。本来据说是在马赛、阿维尼翁、戛纳等地方都有去往这里的车和一日游旅行团，不过由于当时是冬天，很多地方都没有开。从介绍上看是个很美的地方，建议有兴趣的朋友提早在网站上了解下。我们在市中心的Tourist information询问的时候遇到一个中文说得非常溜的法国人，跟我们介绍附近可以去的地方。既然无处可去，就早早坐上了去戛纳的火车。在戛纳火车站一出门就被吓到，仿佛两个小时的火车到了另一个国家。满大街的亚热带植被，就像中国海南岛的风光。一排排的棕榈树，耀眼的阳光，远处的沙滩海水。在戛纳当地住的是一个私人的整套房子，房价也不贵一天50欧。住了那么多天酒店后突然住进一个大房子还蛮不习惯。前几天行程都比较赶比较累人，今天就基本安排在房间里休息，顺便逛了逛附近。戛纳真的是富豪的天堂，小小一个城镇紧密排着各种奢侈品牌的门店，基本你能想到的像prada、LV、Gucci等等都有。快到晚上了出门觅食。戛纳是一个完全符合“精致”这两个字的城市。错落有致排列的奢侈品商店，五步一奔驰，十步一玛莎，空气中都弥漫着资本主义的气息。晚餐正餐去了一家Trip Advisor上评价很高的餐厅，叫La Mirabelle。点的是两个人80欧的海鲜餐盘，主要是生蚝和一些其他海产品。这里卖的生蚝都是完全生的从冰冻柜里拿出来，法国人认为生蚝才是最能体现蚝类的品尝方式。味道如何仁者见仁，个人认为尝尝鲜即可，作为中国胃可能从根本上还是不习惯这种生吃的方式。隔壁桌坐着一群从意大利自驾过来的中国老大哥。人到中年后三五好友自己开车旅游，也不失为一种在旅游中兑现热情的方式。阵势是相当不错的饭后四处散步走了一会。当晚上各种奢侈品店关门后整个城市几乎都安静了下来。走到城市另一边的一家名叫Big Fernand的小吃店。吃的什么小吃依然不记得，只记得他们家有一个非常好喝的饮料，是第一次喝，有点柠檬水的味道。上图。去到法国旅游的朋友如能见到建议尝试一下。再补一下白天见到的豪车（群）Day 6这一天的行程安排比较多，一路向东去往尼斯和摩纳哥。从海的角度看尼斯的海和戛纳的海并无多大差异。如果时间有限的，这两个地方选一个就好。就是尼斯因为有山可能山上角度更好一点，而且尼斯较比戛纳更有生活气息。但是住宿貌似戛纳比尼斯便宜，估计是电影节的时候需求很多住房，一不在电影节这些住房就都空了出来。尼斯有一个英国人漫步大道，并没有多大特色，有空的话可以过来看看。到都到了还是学学梁朝伟喂喂鸽子- -尼斯坐公交好像是一趟1.5欧。坐车的时候遇到一个特别好的司机，看出我们是游客问我们要去的地方，到了站还告诉我们提醒我们下车。法国南部相比于巴黎真的是一个更适合生活的温暖的地方。由于未提前计划周详，本来是打算先到一个叫EZE的小镇登顶看海的。坐火车到了EZE后，发现当天上山的车次非常少，要过接近一个小时才有。走上去也要非常久。经过考虑后，决定还是不上山去。海景已经看得差不多，所以说更想去看看传说中最土豪的国家摩纳哥。听说EZE山上和从山上看下去的风景非常不错，有兴趣的可以再计划计划。在EZE坐上了下一趟前往摩纳哥的火车（感谢欧洲通票的方便）。到摩纳哥时间不长，不到一个小时。从火车上下来就一个感觉，就是完全没有自己到了另一个国家一样。下了车顺着通道往外走，一出站就是摩纳哥的码头，大写的土豪。满世界的豪华游轮和跑车。见多几次后基本已经可以淡定自如了- -往码头方向走是一个游乐场。本以为土豪的国家游乐场也会是天价，结果价格还比较亲民。有一个摩天轮价格跟马赛的差不多，但是比马赛在上面转的久很多。由于到摩纳哥的时候已经差不多5点，多数景点都是这个时候关门，我们也就附近随便转转。整个城市并不大，两个小时就能转的差不多。整个城市依山而建，你可以看到有些地方高度差非常大。火车站出来不远记得有一个地方，从上往下看估计有好几十米，建的好像是个停车场。很多地方都能体现出现代建筑的强大。当天是24号平安夜。在旅游中的平安夜也要安排安排。从摩纳哥的超市买了些吃的带回戛纳（戛纳商店很多但是几乎没有超市也是神奇），就用一种只属于两个人简单温馨的方式。Day 7今天上午去了位于戛纳附近的海岛圣玛格丽特（Sainte-Marguerite）。这座岛以曾经囚禁铁面人出名。铁面人是曾经以为法国君王的弟弟，由于政治上的失败被关押在此。整座岛屿围绕着蔚蓝的海洋。码头那一带可能由于鹅卵石的缘故，呈现出碧绿的颜色。这里要再次说一下错季出行的优缺。优点就是人少省钱，我们去的时候整个岛上的行人包括我们两个一共只有四人，我们四个共享一座岛屿。缺点就是一是气候不好，二是风景和体验可能受影响，还有就是有些地方到达交通工具的班次减少，关门时间早，甚至不开放。整座岛走完约一个小时。中午我们坐上了去往里昂的火车。这是一段比较长的行程，路上约有四个小时。里昂的火车站分好几个，一般来说到达的都是Lyon Part-Dieu这个车站，这个车站在新城第三区，我们住的酒店和多数景点都在第二区，所以我们还要换成火车到Perrache这个站。欧洲很多大城市都有好几个火车站，去的时候一定不要坐错了。由于今天是25号圣诞节，路上开着的店少的可怜，连麦当劳都早早的关了门。加上宝宝生病不舒服，我们在酒店住下后就在附近一家烤肉店里随便买了点吃的，当天早早的休息。无语的是烤肉店里的人居然都不会说英语，再次感叹一下英语在法国的使用率。Day 8里昂是一座法国的传统大城市。但是随着经济中心的便宜，现在的里昂早已不复昔日的辉煌。尽管如此，它曾经的光辉岁月仍在这个城市到处可见。几个经典建筑相离的都不远，白苹果广场，里昂主教座堂，富维耶圣母院，相距不行距离约十分钟。白苹果广场上有路易十四的骑马雕像。只是现如今的广场看着比较脏乱。教堂和圣母院都在过一座桥的河对面。欧洲的教堂都大同小异，估计除了学建筑学和对宗教历史文化特别感兴趣的同学之后，很难会有耐心在每个教堂都细细地逛完。进教堂随便逛了一圈后，再在远处看了对面山上的圣母院，当天你的行程就此结束。Day 9法国的小镇安纳西(Annecy)被评为世界上最美的50座小镇之一。这里距离瑞士边境不远，接着勃朗峰（Mont Blanc），很多登山和滑雪爱好者都爱以这里作为出发前的根据地。安纳西的城镇面积很小，出了火车站就是。小镇的景点很接近，最出名的是岛宫（Palais de I'lle），不过去的时候内部在维修里面好像是不开。离岛宫不远有一座教堂，不过当时没去。安纳西还有一个重要的风景是安纳西湖。码头有游船可以绕湖行，湖的一圈有数个小镇，整个行程下来大概能有个半天。去的时候已经是下午了，所以没选择去，只在市中心转了转。当时正好是圣诞期间的圣诞集市，整个区域非常热闹。即使人多也是一份和谐的热闹，而不是嘈杂。快到傍晚的时候，可能是由于光线的问题，对面的山呈现出了樱花色。在安纳西当地住的是青年旅社，不过仍然是单间。旅途中选择青年旅社能够和旅途上的人聊聊天也是很有意思的一件事，让你认识到世界上还有很多的活法。Day 10今天从安纳西坐车到瑞士的日内瓦。查了一下车次，中间转了三次车。本来是只用转两次的，第一次转车下车后还在找去往日内瓦的火车，结果我没有注意到APP里显示的下一班是“bus”，被我理所当然的以后还跟之前一样是转火车。结果就眼睁睁的看着巴士走了。无奈之下只要查找接下来更快去往日内瓦的方式，于是只有再转两次火车。虽说中间折腾了一番浪费了一个多小时，一路上的风景也是非常宜人。晚上到瑞士住的一家青旅。说是青旅，但我们仍找到一个两人的单独房间。值得一提的是，瑞士用的是三头插座，从网上随便找了一个图建议去瑞士前都备好这样的转换头，如果没有的话旅店一般有借用，不过要10欧押金。日内瓦虽然在国际上名声非常大（著名的日内瓦公约），但他并不是瑞士首都。瑞士整体的物价水平都非常高，这边的中餐馆基本上一个盖饭就是10欧起步。很多国际组织的总部都设在瑞士，因其是一个永久中立国并且该国的税收政策等都非常好。上图是瑞士的花钟，晚上去附近并没什么人。日内瓦有一个商业区，卖的都是高端奢侈品牌。但是由于整个瑞士的高物价，想要购物的朋友并不推荐在瑞士剁手，即使是其最出名的瑞士手表价格也比在欧洲其他国家要高。瑞士的公交系统属于自觉买票，上了车并没看到有检票的。在旅店check in后一般都会给你住宿几天的公交票，但我们买了interrail的通票，所以事实上用不上这些交通票。最后提醒一下，瑞士的交通票非常贵，尤其是火车票，有计划单买火车票的朋友最好提前准备，或者买一张swiss pass，因为火车票真的非常贵。swiss pass在瑞士还是非常好用，有一些intterrail用不了的地方swiss pass可以用，后面会讲到。Day 11瑞士的火车系统在世界上绝对是数一数二，从日内瓦开往洛桑的火车非常多，而且火车也很干净整洁。倒是查票在瑞士还是查的比较严，基本上每躺都查。洛桑是世界奥委会组织的总部所在地。这是洛桑的大教堂，对教堂有兴趣的可以看看，见多了的话也看不出有什么不同。洛桑有地铁，但是线路不多。问了工作人员说是rail pass可以使用，我们就放心大胆的坐了。实际上也好像没有人查票。洛桑的地铁可以坐到海边码头那一站Ouchy-Olympique，奥林匹克博物馆也在那边。码头的海一片湛蓝，海鸥自在嬉戏，大自然的和谐共处就在这里表现出。有很多日内瓦湖的游船都从这里开出，天气好的时候能看到对面的山。湖的景色。在洛桑（Lausanne）和蒙特勒（Montreux）中间有一座很适合欣赏风景的佩勒兰山（Mont Pelerin），山不高有缆车登上半山腰。登山的地方在沃韦（vevey），缆车站在vevey-funi，从vevey火车站走过去约十分钟。后来从地图上看到发现这一段并不可以用rail pass，当时就堂而皇之的套票了- -这里的缆车只能把你带上半山腰，不过即使是半山腰，风景也相当吸引人。在这里，云和天，山和湖，都是和谐的。在山上欣赏一段时间景色后就下山准备去西墉城堡。缆车下来直接有车201坐到西墉城堡这个站（Chateau de Chillon），可以看出这边仍是法语区城堡仍用的是法语中的"Chateau"。车会经过蒙特勒，也是瑞士西边比较重要一个城市，不过当时并没停下来看。等到西墉城堡的时候已经是四点多，冬天景点都关门的早，到的时候已经快关门了，就决定不进去看。逛了一下城堡的外圈，也是很有特色。这是一座建在水上的城堡，据说乘船也能到达这里。关于城堡的故事，英国诗人拜伦写了一篇小说“西墉的囚徒”，有兴趣的朋友可以了解下。Day 12这两天虽然都住在日内瓦，但去的都是附近的地方，并没有好好逛逛日内瓦。日内瓦最出名的就是联合国总部，也叫万国宫。旁边还有一个国际红十字会博物馆，当时并没有去。有小型轻轨直接通往万国宫，下车后走两步就到。一下车就能看到一把巨大的只有三条腿的红色椅子。这个椅子还有一个故事，是国际残联呼吁人们关注战争中地雷对平民造成的伤害而建立的纪念雕塑。地雷原本用于军事，但全球每年都有数万无辜平民包括儿童触雷伤残。设计的大椅子是三条腿的，象征人类因触雷而残缺的肢体，仍然顽强地、有尊严地站立着。国际残联以此敦促世界各国早日签署和批准“地雷议定书”，以减少地雷对人类的危害。当天去的时候万国宫并没开，只好在门口观望一番。一百多个国家的国旗放在一起，在人类共同的发展前，各个国家间的差异都得到最大的缩小，为了和平的共同心愿前行。简单的逛完万国宫，去往下一个目的地——因特拉肯。因特拉肯的拉丁文原意是“两湖之间”，位于图恩湖（Lake Thun）和布里恩茨湖（Lake Brienze）之间，想要去往少女峰（Jungfraujoch）几乎都选择先在这里落脚。在去往因特拉肯之前先要在伯尔尼中转。之前说到瑞士首都的问题，原来大名鼎鼎的日内瓦一直都不是瑞士的首都。瑞士真正的首都是伯尔尼。伯尔尼（Bern）在德语里是“熊”的意思，据说是古代某个国王出去打猎在这遇到一直熊，就以德语的“熊”给这座城市命名了。简单的逛了下这座城市，即使是作为高度发达的资本国家的首都也没有过于修饰的繁华。人们有条不紊的过着自己的生活，既不为贫困所迫，也很少见到行色匆匆提着公务包的上班族。上图是伯尔尼的时钟塔，是伯尔尼为数不多的景点之一。很少看到有游记推荐这个地方，整个城市几乎看不到几个游客，如果不是中转，估计我们也不会来到这里。还有一个可以去看看的是伯尔尼大教堂。这几个地方都很近，步行能够到达的距离。在伯尔尼的时候看了下几家手表店。之前在英国和法国的时候都留意过一款OMEGA的手表，对比后发现，作为万表之国的瑞士，价格居然是最高的。毕竟瑞士的物价摆在这。想要买奢侈表的朋友留意了，说不定一些像法国啊意大利啊之类的国家价格反而会更低。傍晚我们坐火车去到了因特拉肯。一路经过图恩湖的景色非常好。值得注意的是因特拉肯有两个火车站，一个因特拉肯西站（Interlaken West），一个因特拉肯东站（Interlaken Ost）。市中心和住宿的地方多在西站，坐火车转乘上山的多在东站，做行程的时候要看仔细了。到青旅放下行李后就出门了，想着反正是通票随便坐，就跑去坐上山的车。我们当时坐的是去往劳特布伦嫩（Lauterbrunnen）的车。结果当时并没有留意，通票在这一块地方并不能使用。上了车被列车员查票才知道，结果每个人付了大概20来欧的来回车票。上山后很多地方都关了，什么都没看到只能回去。瑞士的火车票单买是真心贵，有计划在瑞士深度游的，建议买Swiss Pass，这玩意在瑞士比Rail Pass好使得多。上不成山还浪费几十欧，只得心痒痒回到青旅。Day 13环湖骑行在瑞士是非常流行的一种运动方式。选择骑行，既环保健康，又能贴切欣赏到美景。今天的行程就安排给了骑行。在酒店就能租到自行车，入住的酒店没有租的，在市中心也能租到，大概7、8欧一天。对于我来说，真正感受一个城市一个地方的方法就是脚踏实地。只有这样才能真切感受这个地方的风情。从酒店房间看下去的一片小湖。水的墨绿色的，点缀上几只慵懒的天鹅，一副天然山水画。酒店出来不久的一个小水池，感觉这两只鼬非常可爱。12月底的瑞士非常冷，可以看出水面都有些许结冰。关于骑行一定要注意的是，一定要戴上手套帽子，穿上厚衣服。平时在路上走着可能还不太觉得，一旦骑行速度起来，风吹来简直可谓刺骨。当时在路线选择上还做了一个错误的决定。我们是绕布里恩茨湖骑行。当时时间是上午，正确的地形路线应该是从湖的北边往布里恩茨的方向走。因为湖的南边有一座山，叫施瓦茨山（Schwarzhorn）。上午的时候太阳还没到头顶，湖的南边正好在山的阴面，照不到太阳，就会非常的冷。即使是在夏天瑞士的温度也不高。因此建议上午走湖的北面，回来的时候坐火车或者从南面回。当时真的是没给冻够呛= =因特拉肯城镇范围并不大，不多会就骑出了镇子。一路上车并不多，贴着道路一旁走，难度也不是很大。因特拉肯往东的方向有一个码头叫Bonigen，很多在布里恩茨湖上来往的游船都从这里出发。下图就是从码头拍的布里恩茨湖的景色。拿手机的朋友可以试试把这张照片倒过来看;)从因特拉肯到湖最东边的布里恩茨大约要一个半小时，环湖一圈也就是三个小时。加上路上休息的时间，准备骑行环湖的朋友要做好准备。由于准备的并没有很充分，加上气温寒冷，往外骑了差不多半个小时就只好打道回府。虽然骑行的计划受挫，回来的路上试了一家叫hooter restaurant的餐厅。这家餐厅的特色是女服务员身材穿着都非常火爆。除去这个以外，这家餐厅的味道和性价比都算不错，在这里推荐一下。餐厅外面有一家溜冰场，入场费好像是5欧，一整天都可以玩直到凌晨一点，租溜冰鞋要另外给钱。当天是12月31日，正是一年的最后一天。我们回青旅休息一会后就决定晚上跨年就在这个溜冰场。晚上的溜冰场依然很热闹，场地里也开起了灯光音乐。这个溜冰场大小蛮合适，有原型的中央冰场，也有给有一定基础的人的赛道。只是到了晚上由于一天在上面划的人太多，有些地方的冰有点高低不平，不注意的话会有些危险。冰场里有一个smile camera，我们就开心的玩起了情侣六连拍。在到零点的时候放起了烟花。虽然比起大城市里绚烂的烟花场面上要差得多，但在这个寒冷的瑞士小镇过的跨年，显得更加别致和独一无二。关灯散场后的溜冰场。Day 14我们提前预定了今天的冰川快线。来到瑞士其中最主要的目的之一就是见识瑞士的雪山，乘坐冰川快线就是其中最好的方式。想要坐冰川快线的朋友一定要注意了，这个票必须提前预订，当时我们是提前了三天，旺季要提前一个星期。瑞士还是一条火车线路好像是叫做黄金快线，具体的信息不记得了，只记得其中一段是Montreux，貌似一路看的是湖和平原风光。我们选择的路线是从因特拉肯向西到Spiez，再转车向南，到Brig这个站坐上冰川快线。所以我们冰川快线的路线是Brig到Andermatt。这一段算是冰川快线中海拔较低的一段，真正的高峰在冰川快线的两端Zermatt和Andermatt到Disentis一段，时间经济充裕的朋友还是建议试试这两段。我们在Andermatt下车的时候很多人是从这个站上车的，可见多数人比较感兴趣的还是Andermatt到Disentis一段。冰川快线英文叫Glacier Express，它并不指代特定的线路，而且一趟特定的列车。这一段路线也有不需要预订的车次，但冰川快线采用的是全景车窗，专门用来观赏风景。普通的列车就只有一般的车窗。我们从Spiez到Brig下次坐冰川快线。注意在Brig普通列车和冰川快线并不在一个地方，但两个隔的并不远，步行大约三分钟时间。记得当时在Brig下车到转车只有不要十分钟时间，在去往Brig的路上还有点着急，正好座位隔壁的是两个瑞士的大姐姐。我们问了她们该怎么走，她们很大方的表示她们也在那站下车，并且可以带我们去冰川快线的车站。在这里感叹一下瑞士对其公民的教育水平实在是相当高。由于特殊的地理位置，瑞士被夹在法国、德国和意大利中间，瑞士基本可以分为三个区域：西部以日内瓦为代表是法语区，北部以伯尔尼为代表是德语区，还有南部一部分是意大利语区。因此，几乎每个瑞士人都会三种以上的语言，法语德语意大利语再加上英语。一般住在哪个区域他的母语就是当地的语言，比如在车上遇到的两个姐姐就是住在Brig，她们的母语是德语。按地理位置看这里好像离意大利更近，具体的区域划分我也不清楚。经常看到列车上两个人一开始开头的好像是用德语，发现对方德语并不是特别好就马上切换到法语，真的是太厉害了。而且我们到Brig的时候列车分秒不差，我们得以从容的换上冰川快线的列车。以我对世界浅薄的认识来看，瑞士可能是世界上公民平均素质最高的国家。在这个国家不用担心饿死街头，环境如同仙境。一个人的表现和环境真的相关，在一个环境优美又人人爱护的地方，仿佛被周围感染一般，没有人敢乱扔垃圾。我们一路问的很多路线和方向遇到的人都很热心。有的人可能板着一张脸，但帮助你的时候可以看出是真诚的，他会反复确认你是否听懂了，遇到顺路的还经常会带你一程。说回冰川快线。预订的时候每张票都会有一个座位，上车后先找到自己的座位。有的预订可以预订红酒和餐点。位置上面会给你准备耳机，插在音孔上会有对于冰川快线沿途景点的一些介绍。由于今年的冬天是个暖冬，整个阿尔卑斯山脉上的雪都非常少，路上只能看到山尖上的一点雪。一路上从火车上会看到两边有滑雪场，在这里滑雪感觉一定非常不一样。一路上的景色并没有特别大变化，只是火车从一座山绕过一座山的时候，仍会让你对下一座山有期待。冰川快线其实是慢车，从Brig到Andermatt大约是一个多小时。我们从Andermatt坐车到Goschenen再转车到Erstfeld，再经历一次转车才能到卢塞恩（Luzern）。本来从Andermatt到Goschenen这一段路要额外收费，但从2017年开始这一段变成不收费，我们正好坐的是新年第一趟列车，幸运的成为第一位这一段不收费的乘客。在车上列车员给我们检票的时候给我们开了一张单子，让我们去任何一个车站找工作人员给我们退这一段的钱。虽说这一段是免费，这一路的风景完全不输冰川快线。铁路开凿在陡峭的山路上，而且这一条路在很久以前就已经开通，只能让人感叹当时瑞士的铁路技术多发达。可以看出整个火车都是大角度斜着在开。对面的公路看着也是很惊悚。到达卢塞恩的时候已经是晚上。之前有同学在卢塞恩上过学，到卢塞恩之前也是特意向他请教了卢塞恩的攻略。单从城市来看，卢塞恩可能是瑞士里最适合旅游的城市。卢塞恩最出名的就是水塔花桥（Kapellbrucke）。这条廊桥是欧洲现存最古老的木桥，因其附近有一座教堂，也叫做“教堂桥”。一条桥连接河两岸，古老的木制结构踩上去还能听听咿咿呀呀的声音。桥下的河水和瑞士所有的河流一般清晰湛蓝。关于桥的历史据说曾经是拿来抵御外敌。这是从火车站出来看往卢塞恩湖的景色。当时天气并不好，湖面上雨雾朦胧。卢塞恩有很多的鹅。仿佛贴近自然的地方，就应该有很多飞禽走鸟。Day 15今天的目标是逛完卢塞恩的市区，晚上前往巴黎。卢塞恩是个依山靠湖的城市，她的周围有很多值得去看的地方，像是周围的皮拉图斯山（Pilatus）和里吉山（Rigi Hochflue）。由于时间有限，再加上看了那么多天的瑞士自然风光，风景再美也难免有审美疲劳，所以今天选择的都是偏人文的地点。卢塞恩有一家很大的宫殿式酒店，叫做Chateau Gutsch，他家巨大的招牌挂在半山腰，从市中心就能看见。整个酒店的设计非常豪华，有缆车从山底拉向山上，据说这里当年是被迈克尔杰克逊买下，有预算的朋友可以考虑在这里喝一个下午茶甚至住上一晚，体验一定会很不错。交通博物馆离市中心坐车十多分钟，路上还有个垂死狮子像，正好就顺路去看了一下，据说是纪念一次战争中死亡的瑞士雇佣兵。当时忘了拍照，没有欣赏出这个雕像有什么特别的不同，有兴趣的可以去看一下。接下来要介绍一下瑞士交通博物馆。整个博物馆的主题就是介绍一些瑞士的交通工具，主要是火车和飞机。瑞士的铁路系统非常发达，早在几十年前就已经十分完备，设备舒适度等都是世界领先。尤其是在海拔几千米的山上也能开出一条铁路，不得不令人佩服。文字部分就是介绍一些历史和相关知识。这个博物馆除了科普以外最有意思的就是有很多实体带入。比如有模拟飞机的，有划船游湖的。模拟飞机一定要去玩一下，虽说坠机也不会怎么样，但是体验当时的感觉，还是觉得好好开飞机非常重要；）有看到一个很多人排队的地方就是模拟飞机了。有模拟客机和模拟直升机，听同学的推荐玩了客机，有时间的可以也试试直升机。除此之外还有个小火车，好像是3瑞士法郎。那个坐不坐无所谓，路线比较单一，坐到后面都想早点下车了。整个博物馆大概能逛三个小时，算好时间，我们去火车站乘坐前往巴黎的火车。这次的转车是整个旅途中最惊险的一次。在巴塞尔（Basel）的转车非常复杂，由于巴塞尔是一个重要的中转城市，去往法国和德国的列车都在这里中转，因此这个火车站非常大。我们当时的站台好像是20几还是30几。我们就按着数字增大的方向走，结果走着走着就走出了车站。当时到处都没有工作人员，后来还差五分钟的时候遇上一个工作人员，赶紧一问才知道自己走错了方向，应该是往数字增加的反方向。建议在巴塞尔转车的朋友多留个心眼，到了站赶紧问下转车的站台在哪里，最后是全程急速跑才在最后一分钟赶上的火车。中转前往法国的火车停在一个区域，去往德国的火车停在一个区域。当天晚上，到达巴黎并入住。Day 16今天是周二，卢浮宫不开门，于是我们决定先去奥赛宫。这里还是要提醒的是查好博物馆的开门时间，兴致勃勃的赶往博物馆，要是遇到那天不开门，岂不是特别扫兴。如果你在25岁以下，奥赛宫仍是可以用BRP入场。奥赛宫收藏的多是印象派画家的作品，最出名的像莫奈的自画像，梵高的向日葵。这里还收藏着罗丹的一些雕像。每一个博物馆都是艺术的殿堂，不过是不是对这些作品特别感兴趣，建议去之前都做好攻略。爱好者对于亲眼见到这些作品自然是满心欢喜，即使之前对一下画作兴趣一般的，了解过后也会对这些画作更有热情。这里只放两幅标志性的作品。莫奈的自画像。梵高的睡莲。巴黎的每个博物馆都能逛上半天。不建议安排一天两个博物馆，如果要这么逛的话，这两个博物馆中一定不能有一个是卢浮宫（后面会讲到）。剩下的半天时间基本用来逛街。这里提一下法国的药妆店。你想买的像什么理肤泉啊倩碧这些的牌子都在药妆店里能找到。这里没有他们家的专柜，几乎都在药妆店里。药妆店在巴黎的街头随处可见，门口挂着绿色十字的招牌，里面就是药妆店。根据观察下来几乎每家药妆店卖的东西价格都不一样，物价高的地方不见得药妆也贵（像戛纳那里有一家药妆店东西比在巴黎便宜），而且每家店卖的东西都不一样，建议如果差的不多的就随便看到一家有卖自己想要的东西的就买了。至于商业区，除了大家都周知的香榭丽舍，还有就是老佛爷和巴黎春天。香榭丽舍上的东西是真多，档次也很高，世界上最大的LV就在那。在那都买不到的包，在法国其他地方都很难买到了。这里东西卖出去的速度很快，昨天库存里还有三个包，今天去就没了。而且在那边买的基本都是穿着时尚的中国女生。购物并不是这次的主要目的，说实话如果不是有特定想要买的一款衣服或包包，在机场免税店买要方便且便宜的多。最后一天，卢浮宫。Day 17今天是下午5点左右回英国的欧洲之星，上午和中午完成这次旅行最后一个重头戏——卢浮宫。整个卢浮宫的藏品非常丰富。最出名的卢浮宫三宝——蒙娜丽莎的微笑，断臂维纳斯，胜利女神。除了这三宝之外，本文里对藏品就不过多介绍了，这里只介绍一下大致的路线。卢浮宫是早上9点开门。我们大概是刚过8点就到门口排队。事实证明提早一个小时排队非常有必要。即使是在8点半的时候，看身后的队伍已经快排到了地铁站。这还不是旅游旺季，如果是旺季建议提前在网上订好票，不然光排队真的都要排半天。一定要提醒的是注意不要排错队伍，不确定应该排哪一条队的就问问工作人员，多问问总不会出错。拿BRP卡的排队进去后换一张票就可以入馆。入馆后建议先直奔三宝，其他的藏品可以回过头慢慢再看。一路上如果没记错是先见到胜利女神，然后是断臂维纳斯，蒙娜丽莎在最里面。我们到蒙娜丽莎的时候前面已经有一些人了。后来我们逛了一圈再到蒙娜丽莎这里，前面已经是层层叠叠好几层人。左边、右上、右下依次是断臂维纳斯、蒙娜丽莎和胜利女神。每个人对博物馆的喜好程度不同，但还是建议一定要了解了解，不然光拍个照打个卡回去跟人吹嘘一番并没有什么意思。逛博物馆和其他旅游的方式无非是提升自己，见识更多之前没见识过的。如果连旅游也是旅游给别人看的，那真的没什么意思。最后回到巴黎北站赶回到伦敦的欧洲之星。和之前一样，建议提早至少一个小时到达车站。这里过关算比较快，边检人员就看了一眼就盖章放行。至此，整个旅行告终。#结语#旅行其实是很累的一件事，尤其是自由行凡事都由自己策划的时候。和跟旅游团相比自由行要花费的时间更多，但有付出就会有回报，除了比旅行团时间路线上更加自由外，在准备的过程中会让自己学到很多东西，是主动的去了解，而旅行团更多时候是被动的接受。在花费方面，其实两者都差不多。减去给旅行团和导游的费用，虽说在交通（自由行可选择火车大巴，旅行团基本都是大巴）上可能自由行要多一点，但总体来讲，两者的花费并不会差太多，而且自由行可以自行选择入住的酒店。就是这一次旅行之后我就真正的爱上了自由行。从16年12月19号到今天17年8月1号已经过去了大半年，重度拖延症能把半个多月的行程写将近半年，也是很厉害了。到现在完成这篇游记的目的更多的是希望它能有个完整的结束，给自己一个交代。也是在于其意义不同。后来的很多其他旅程，包括苏格兰，英格兰南部，还有意大利，都没有特别强烈想要完成一篇游记的欲望。人生漫漫，今后的旅途还会很长，但不知是否还会，遇上飘着雪的瑞士夜晚那般风景。