阿尔塔游记攻略

上图镇楼，摄影师相机不清楚型号，我们自带的是奥林巴斯微单EM1**********************我是正文开始的分隔线*************************【前言】本文作者是18年夏天就要当妈妈的瑾小姐，闲下来的日子里常常会想起蜜月旅行的点滴，想用文字把这些一一记录下来，以后等宝宝长大了和他/她一起分享，也以此游记祝我和老公结婚一周年快乐，孕期码字不易，希望大家多给我留一些爱的鼓励！我们的蜜月旅行时间选在17年9月下旬连国庆节假期，结婚前我一直觉得自己的蜜月旅行会去麻袋这样的浪漫海岛，但是和老公反复琢磨，半个多月的时间只去海岛荒废太暴殄天物，而且由于老公的工作性质，很难再有这么长的假期，最终我们把蜜月地点敲定在欧洲。意大利是我和老公都想去的，但又不甘心只去这一个国家，于是老公提议连上克罗地亚一起，这么小众的地方也只有水瓶座才能想到好嘛！虽然这趟蜜月旅行和我想象中的不太一样，几乎每天都以两万步暴走结束，两个人常常累的筋疲力尽，但我们的专属回忆也更加充实和珍贵。回想起来，最惬意的时光大概就是和老公随意走在异国的街头巷尾，没有导航，哪怕迷路也开心。而且每天我们都会选择不同的地点去欣赏落日，哪里最浪漫最适合看日落，下文会有介绍哦！喜欢拍拍拍的瑾小姐还会详细介绍这几个城市最适合拍照的地点和tips，欢迎大家一起讨论哟！不知道是不是幸运女神眷顾我们，这次旅行我们没有遇到任何让我们不开心的人和事，就连下雨几乎都很少，真是不能够更完美。之前听过太多关于意大利治安状况的差评，出发前其实我也忐忑不安，但经过这次旅行真的有了很大改观，不要让不安情绪束缚了你的手脚，不要错过这世界的那么多美好，自己多一点谨慎和小心就好。【行前准备】自由散漫的水瓶老公不喜欢做计划，加之工作太忙，所有预定行程和做攻略的工作就落在了瑾小姐身上。好在我是脑子好使又缜密的狮子哈哈，很快就搞定了签证、机票和酒店，闲下来还下载了几部梵蒂冈和佛罗伦萨的纪录片恶补一下相关知识。瑾小姐和董先生坐标帝都，申请申根签证手续不再赘述，亲测申根多次可以顺利出入克罗地亚哦，虽然值机时被航空公司长时间的核实过程惊吓了一下，好在最后有惊无险顺利乘机入境。本次我们共四飞，机票分三段预定，帝都直飞往返罗马5700/人，威尼斯直飞杜布罗夫尼克680/人，杜布罗夫尼克直飞罗马980/人，这是我提前两个月订的价格。整个行程我们从罗马进出，意大利选择了罗马、佛罗伦萨、威尼斯三城，之后飞克罗地亚。克罗地亚因为交通不算太方便，城市与城市之间接驳时间较长，斟酌再三我们还是舍弃了斯普利特，只选择了最最最有名的杜布罗夫尼克。在我做功课的过程中，发现意大利和克罗地亚各城市之间直飞航班和轮渡还是很多的，墙裂建议时间充裕的小伙伴们把这两个国家放在一起游玩！出发前我在网上订好了罗马和威尼斯的两个旅拍摄影师，希望记录下蜜月的美好时刻，因为我自己的婚纱实在太重太大，因此没有带去拍婚纱照，只拍了两人的便装，但是出片效果也非常满意！两个城市的感觉非常不一样，都特别适合旅拍。而且这种一对一的本土摄影师都非常好沟通，技术也很好，价格也比那些带化妆和服装的摄影团队要便宜很多，有类似需求的小伙伴也可以找瑾小姐要预约方式噢！

搭乘由 RENFE 运营的西班牙高速列车 AVE，感受独特的乘车体验。车上设备先进，不论您身处哪种车厢，都可享受到体贴周道的服务。 Alta Velocidad Española 意思为「西班牙高速列车」，简称为 AVE，在西班牙语中的意思是「飞鸟」。RENFE 运营的列车时速高达 300 公里（186 英里），完全体现了其名字的寓意，让您惬意又便捷地游遍全国。AVE 高速列车提供优质的顾客服务，准时发车，而且价格亲民，一直大力推动着西班牙当地旅游业和商业发展。RENFE 是西班牙国家铁路公司，主要运营 AVE 西班牙高速列车。1.路线和时间自往返马德里和塞维利亚的AVE高速列车正式投入服务后，西班牙铁路发展史亦揭开新的一页，进入新的时代。这个重要里程碑正是当时列车转型的转捩点；新列车着重创新，以焕然一新的外型和巨大的影响力再度崛起。西班牙铁路公司Renfe在马德里 - 巴塞罗那、马德里 - 马拉加，马德里 - 萨拉戈萨和马德里 - 瓦伦西亚路线分别引入新型号的AVE高速列车，不断扩大列车服务范围，同时提供高质素的服务。Madrid­ - Sevilla 2小时20分 每天40班Madrid­ - Córdoba 1小时44分 每天56班Madrid­ - Zaragoza 1小时18分 每天38班Madrid­ - Lleida 2小时08分 每天16班Madrid - Huesca 2小时06分 每天4 班Madrid­ - Valladolid Campo 56分 每天10班Madrid­ - Málaga 2小时30分 每天26班Madrid - Barcelona 2小时38分 每天52班Sevilla­ - Zaragoza 3小时48分 每天2班Málaga­ - Zaragoza 3小时41分 每天2班Barcelona - Málaga 5小时45分 每天2班Barcelona - Sevilla 5小时37分 每天2班Alvia由西班铁路公司Renfe运营，是西班牙境内的高速列车，用作长途列车使用。Madrid Puerta de Atocha - Logroño 3小时14分钟 每日2班列车Madrid Puerta de Atocha - Pamplona 2小时59分钟 每日8班列车Madrid Chamartin - Léon 2小时42分钟 每日10班列车Madrid Puerta de Atocha - Alicante Termino 3小时50分钟 每日10班列车Madrid Chamartin - Burgos Rosa de Lima 2小时20分钟 每日4班列车Madrid Chamartin - Vitoria/Gasteiz 3小时41分钟 每日4班列车Madrid Chamartin - San Sebastián 4小时59分钟 每日6班列车Madrid Chamartin - Santander 4小时25分钟 每日6班列车Madrid Chamartin - Gijón 5小时05分钟 每日8班列车Madrid Chamartin - Bilbao Abando 4小时46分钟 每日2班列车Barcelona Sants - Logroño 3小时49分钟 每日2班列车Barcelona Sants - Pamplona 3小时45分钟 每日4班列车Barcelona Sants - San Sebastián 5小时38分钟 每日2班列车中距离列车 - Renfe Avant列车西班牙国家铁路公司Renfe运营的Renfe Avant高速列车提供中短途列车服务，与AVE高速列车正好相反。Avant高速列车运行时速可高速250公里。高速列车列车大大缩短行车时长，提升城镇之间的流动性。Renfe Altaria列车Altaria列车运行高速列车轨道和一般列车轨道，在高速列车轨道行驶时时速可高达200公里。Madrid Puerta de Atocha - Cádiz 4小时23分钟 每日4班列车Madrid Puerta de Atocha - Huelva Término 3小时45分钟 每日2班列车Madrid Puerta de Atocha - Granada 4小时35分钟 每日4班列车Madrid Chamartin - Murcia del Carmen 3小时50分钟 每日10班列车Renfe Alaris列车和Euromed列车Alarisa列车主要运行在区域铁路网络，运行路线为Madrid -Valencia–Castellón。Euromed列车时速高达220公里，每天12班列车，连接地中海沿岸各个市中心。负责乘客登车与下车的乘务员会尽量配合乘客需要，提供服务。Barcelona Sants - Valencia Nord 2小时59分钟 每日20班列车Barcelona Sants - Alicante Termino 4小时40分钟 每日8班列车2. 列车设施和服务高速列车列车设3种车厢等级： Preferente、Turista Plus、TuristaPreferente车厢车票持有者：列车餐饮服务信息AVE高速列车：1，周日至周五提供餐饮到座服务，将根据乘车时间提供早餐、午餐、晚餐及小食 / 餐前酒，主菜及饮料选择丰富（AVE高速列车马德里至莱昂线路除外）。2，周六及和西班牙银行假期，不设送餐到座服务。3，短途线路不设餐饮到座服务。Alvia列车及Altaria列车的餐饮到座服务已取消，改为提供流动酒吧服务。额外信息1，Preferente 乘客可以火车出发2小起内在以下指定车站进入Salas Club贵宾候车室：Alacant Terminal、Albacete Los Llanos、Barcelona Sants、Camp de Tarragona、Cordoba Central、Girona、Lleida-Pirineus、Malaga Maria Zambrano、Madrid Chamartin、Madrid Puerta de Atocha、Sevilla Santa Justa、Valencia Joaquin Sorolla、Valladolid Campo Grande、Zaragoza Delicias2，列车设餐车，提供饮料，亦可购买纪念品3，电话亭4，育儿护理区5，会议室中距离列车 - Altaria列车1、不分车厢等级，仅turista车厢（即二等车厢）。2、236个靠背可调节座椅3、每个座位配备可折迭式桌子4、设残疾人士专用卫生间5、提供自助式餐饮服务和自动售卖机，可购买冷饮和开胃酒6、车厢内外均为自动门设计7、提供婴儿尿布换用的空间8、列车恒温控制9、4间卫生间10、列车出入口处设独立行李存放空间11、车厢内外设电子屏幕，提供列车信息12、车上设公共扬声器Altaria列车一等车厢Preferente提供宽敞的空间、舒适的座位、充足的灯光和一流的列车设计。2-1座位排列。座位提供报章及影音系统配备餐饮车厢，可选购饮料及小食Turista车厢与一等车厢相若，提供舒适的座位、充足的灯光和一流的列车设计。2-2座位排列。配备餐饮车厢，可选购饮料及小食Euromed列车1、Euromed列车设一等车厢和Turista车厢，并有设计新颕的咖啡厅。2、Preferente车厢为残疾人士提供轮椅安全设施和专用卫生间。一等车厢Preferente1、提供宽敞的空间、舒适的座位、充足的灯光和一流的列车设计。2-1座位排列。2、座位提供报章及影音系统3、周日至周五提供送餐到座服务，将根据乘车时间提供早餐、午餐、晚餐及小食 / 餐前酒，主菜及饮料选择丰富4、配备餐饮车厢，可选购饮料及小食Turista车厢与一等车厢相若，提供舒适的座位、充足的灯光和一流的列车设计。2-2座位排列。配备餐饮车厢，可选购饮料及小食3. 票价类型1、车票为全包价车票（含座位预订费）2、车票适用于一等车厢（Club & Preferente）和二等车厢（Turista）通票持有者注意事项1，活期通票持有者需使用一天乘车日。2，所搭乘的车厢等级必须与通票上标注的车厢等级相符。旅客不可使用二等车厢通票购买一等车厢的（Club/Preferente）通票持有者车票。3，通票必须在搭乘列车前已成功验证或激活。4，即使部分通票为通票持有者提供车票折扣，顾客仍需购买AVE高速列车车票。4. 换票 / 退款手续1，部分车票或需收取取消费用。2，换票和退款手续取决于购买车票的类型。3，如允许退款，仅限在列车出发日前60天起在居住国进行退款。请查看车票票价的档案，当中有提及售后条款。4，若因AVE高速列车缘故（非因第三方）而引致行程延误，顾客可获退款：介乎16至30分钟 50%* 超过30分钟 100%*（注意：* 或须收取额外费用）5. 列车特别注意事项1，乘坐TGV高速列车前须接受车票和护照检查。2，列车将于出发前30分钟开启车门，并于出发前2分钟关闭车门。行李限制所有持票乘客最多可携带两件手提行李。乘客须为个人行李负上责任，并需安放在列车指定地方。行李总重量不可超过20公斤，每件行李的长度、阔度、高度总和不得超过250厘米。携带宠物1，在其他乘客不反对且不对乘客造成滋扰的情况下，乘客可携带小型动物搭乘列车，并须随时看管宠物。如宠物引起任何损坏，乘客须负上责任。2，导盲犬：导盲犬主人可免费携带导盲犬搭乘列车；如有需要时，导盲犬需佩戴狗带和口罩。6. 座位图（以下是常用车型，感兴趣下来参考吧）预订请直接戳到穷游欧铁频道搜索你想要的车次即可，戳这里↓我们是正规出票单位儿。穷游欧铁频道（本帖内所有内容禁止以任何形式转载）

行程单请参见http://bbs.qyer.com/thread-2779961-1.html 在我的favorite的link里面一直保留着多罗米蒂当地旅游网站的信息，而且这个地方因为特别妖艳，始终在我清单的前三名。ROCK CATHEDRALS，CRYSTAL WATERS， HISTORY OF THE EARTH， SUBLIME BEAUTY， BETWEEN THE SNOW AND THE SKY， A UNIVERSE OF COLORS， HIDDEN WONDERS， VIEWING PLATFORMS。以上每一个都让我遐想连篇，自从把这一宝地介绍给买买买以后，他开开心心勤勤恳恳的了解的一清二楚，二话不说就实实在在的扫荡了一圈，老生佩服。甘心情愿跟着买买买一部分的脚步走完这段旅程，在多洛米蒂的每一天都感觉来不及，好看的地方实在太多，有的在停车场已经咔嚓咔嚓不听了，在山里更是无与伦比，那种和大自然更亲近的感觉，很温馨。本次行程安排其实并不顺路，本来想从卢塞恩到米兰，先玩好米兰，然后走维罗纳，开始租车去博尔扎诺，多洛米蒂，再去威尼斯，飞到日内瓦。没想到从威尼斯到米兰的飞机都是需要转机，变得非常不友好，唯一一般当天能到达的直飞，完全对接不上日内瓦的回程。但是如果提前一天走呢，日内瓦是个乏善可陈的旅游团集散地，我去过几次，完全没有任何好感，哎 纠结来去，最终只好走个来回。最终的行程：day1 卢塞恩火车到米兰，直接换车去维罗纳，游览古城day2 继续游览维罗纳，取车，北上开往博尔扎诺的旁边的小城的城堡，游览博尔扎诺day3 继续游览博尔扎诺，check out，往东开往多洛米蒂funesday4 多洛米蒂day5 多洛米蒂day6 多洛米蒂开车逛一下garda湖，回维罗纳还车，坐火车去米兰，买东西day7 米兰大教堂，买东西day8 火车去日内瓦，回国的确很绕，希望下次买机票的时候能考虑到今天的痛苦欸。这次去的时候天气还是很帮忙，虽然下午晚点时候总有点雨，但是白天基本上都是好天气，好开心。

前言虽然近几年来每年都会前往阿尔卑斯，但是以往大多都是走马观花式游览，趁着今年夏天有假期，决定去看看还未涉足的意大利段，并尝试开启对自己而言全新的模式：阿尔卑斯徒步。8月初完成了手头工作以后开始计划行程，当时还没有多洛米蒂的锦囊，于是查阅了相当多的各类资料，中文的主要以EzioHsu的为群山画像系列和dididar的【Slow Travel】布伦塔多洛米蒂山区的悠闲徒步帖子，外文的则以Bergwelten，outdooractive相关徒步路线网站为主，附以地区官方网站进行计划。这篇游记主要以介绍自己的徒步路线为主，想更多了解多洛米蒂地区资讯请参考多洛米蒂锦囊。本人所有徒步路线均在outdooractive网站上制作了路线图，其中高度会有一定的误差，有pdf，gpx等等各种版本，可以自行下载，个人主页请点链接，如果看到的是德语版本，可在右上角“DE”处切换语言。如果有具体问题想问，欢迎各位留言，或者在微博私信我。本游记内容和照片禁止转载。第一天Kochel am See位于德国巴伐利亚州南侧的小镇，是一个火车终点站所在地。当日到达checkin结束后时间尚早，选择了一段火车站墙上介绍的一段简单的徒步路线HK42进行小小热身。这一段路线会经过一个瀑布，大部分几乎在森林里面，一路上有少许爬坡，没有困难的地方，出口会经过一段放牧区，有可能会经过牛群之类的。下程中有一段比较不错的分岔路，不到5分钟就可以到达一个视角相当棒的高点，可以看到Kochel小镇的全景，这个地方看夕阳也是相当不错的选择，有2个长板凳可供休息。第二天Herzogstand & Heimgarten这两座山位于Kochel和Walchensee当中，可以俯瞰两个湖。上一张照片中远处中间偏左的最高处就是这两座山峰。起点在Herzogstand的缆车站，从Kochel出发有公交可以直接到达，缆车来回12.5欧，单程7欧。本人住宿旅馆是给Gästekarte(guestcard)的，个人认为整片区域的旅馆都会给，持卡享有一定优惠。这条路线上山约2小时左右，到达Berggasthaus，性质相当于意大利的Rifugio，可以在这里享用午餐。从这里开始有3条分岔，东边通向缆车站，北边是另外一条下山路，西边是登顶的路。从这里登上登封需要30到40分钟左右。从顶峰可以直接看到2个湖的全貌。下图左侧为Kochel，右侧为Walchensee。从顶峰十字架处还能向上走一段距离，有一个小亭子，小亭子的视角也是相当的好。下图中的十字架是可以顺路途径的另一个山峰。从小亭子开始有两种选择，一是下山，坐缆车或者另外一条下山道，另外一种则是继续向西走，会经过一段官方提示为“Nur für Geübte”（意思为仅适合训练过的人走）的徒步道，即下图，这条徒步道耗时约为一个半小时，整条道均地处山脊，不排除跌落风险，部分路段会有防护栏或者铁索保护，最基本的要求是一定要有一双抓地力强的鞋，自身不能有恐高症。不仅仅是年轻人，欧洲也有非常多的老人小孩以及狗狗会选择爬山，而且是各种难度。走了一段回头看看之前的小亭子走完这条步道就能达到这个区域的最高处1790米的Heimgarten，回眸刚刚走过的路段，看似不远，还是需要不少时间和体力的。走过这段山脊之后均为下山路，返回的是Walchensee小镇，小镇有车站可以搭乘公交返回Kochel。需要特别注意的是，山区的公交末班车一般都比较早，一定要算好时间，Walchensee返回Kochel的末班车在下午五点半多，包括后面Cortina地区也是5点多。本人到达Walchensee的时候已经是下午快七点了，又下起雷雨。所幸找到两位愿意载我回Kochel的女士，让我避免走20多公里的雨中夜晚山里的公路，内心实在是太感谢她们了。第三天Cortina d'Ampezzo从早上6点多开始赶车，搭乘火车经慕尼黑转flixbus向威尼斯方向可以直达Cortina，中途经过Dobbiaco。由于阴沉沉的天气，山峰都被云雾笼罩，周围环境非常安静，从Dobbiaco到Cortina的路让我感到非常的“阴森”，两边一座座笔挺的山峰给人一种压迫感，庄重便成为了我对多洛米蒂的第一印象。到达Cortina以后立马开始为后面几天的徒步做准备，12欧的3天票以及约28欧的8天票可以达到非常远的地方，比如Passo Falzarego和三峰地区。本人住宿在半山腰的Pocol，并没有超市供给，便在这一天购买了3天份的午餐与晚餐，以节约时间（注：2018年夏季从Cortina返回Pocol的末班车在下午5点50分，去稍远的地方一般徒步结束也就只能乘坐末班车了）。住宿旅馆是Piccolo Pocol，价格便宜，环境相当好，房间条件也非常棒，服务员也很热情，坐车下来需要走5到10分钟。公交车上：Pocol车站附近的射箭场：旅馆：第四天Lago di SorapisSorapis是多洛米蒂众多高山湖中的一个，位于Cortina的东南侧，其独特的颜色吸引了众多游客，当然也包括我。这段徒步路线起点在Passo Tre Croci，从Cortina中央汽车站出发公交约20分钟上坡就能到达。其本身就有非常多的徒步路线可供选择，到达Sorapis湖的方法有2个，其一是通过213步道中转216步道，跨越一个处于两座山峰之间的山口后走215步道的末端到达，耗时三个半小时，另外一种则是全程215步道绕开陡峭的爬坡即可到达，耗时一个半小时到2小时。本人选择了213转216作为去程，215作为回程，理由在于216步道的难度比215要大，体力消耗也会多得多，在拥有良好体力的时候尽可能把困难的先完成，当然有所付出即有所得，216步道的风景肯定是无与伦比的。需要注意的是，春天前往时216步道途径的山口仍然会留有残雪，路窄，陡峭，务必要考虑安全因素量力而行。除此之外216和215步道均有一小段在地图上标记为“Via Ferrata”（铁索攀岩），均为横向简单，而且长度均不超过50米，215步道的攀岩路段比较潮湿，会有积水，有恐高或者鞋滑的游客务必避免。关于Via Ferrata相关信息以及准备设备请参阅多洛米蒂锦囊。213步道：213步道步行约1小时至216分岔口：沿着步道走几分钟就需要开始翻越山口没多久就会到达一个比较高的地方：在爬山口的起点有一块突出的岩石，视角很棒，适合拍照，同时需要注意安全，三面均为悬崖。从这里开始需要走之字形路线登爬山口，路比较陡，由小碎石组成，走的时候能听到小石子从脚下滚落的声音，如上文提及，春天时候这里会有积雪，务必考虑安全因素。登山口耗时约20分钟。登上山口顶端（2307米）时候会有非常高的成就感，视野也很棒。山口两侧分别有2422米的C.Marcoira 和2670米的C.Ciadin del Loudo山峰，可以通过223步道到达顶端，这段路并不包含铁索攀岩。山口过后大部分为下坡，而且非常易走，直到这条路的尽头，便需要走一段横向铁索攀岩，见下图，路线也已标出：路的一侧有铁索固定，现在是给游客固定安全锁用的。走过这段铁索后视角猛然开阔，能看到非常多的白岩石山峰，天气好的时候甚至能看到远处的三峰。往后的路均为下山，下山途中可以远眺Sorapis湖走到216步道尽头右转是通往湖，左转是走向出发点，215步道走上10分钟便可到达湖边。这个湖非常特别，远看是青绿色，走近会发现湖水是很清澈的，是可以透过湖水看到底的，个人觉得很神奇。返回途中并未拍照，215步道视角非常宽阔，缺点在于不够高，当然这个只是相对216步道来说的。返回Cortina的末班车在5点20左右（前往Pocol的车辆会等在车站，也有时候不需要换车），需要乘车的童鞋请注意时间。第五天Drei Zinnen三峰是多洛米蒂地区的代表性山峰，这里我用德语是因为意北地区很多地方都能用德语交流，如果你会德语，可以在意北地区横着走，目前所知区域是cortina，st.Christina两小镇连线以北的意大利地区均能用德语沟通。Dolomiti di Brenta地区的info中心的小哥也能说流利德语，但是本地居民应该不太多。言归正传。Cortina的巴士能直接从Pocol开到三峰景区的线路，耗时1小时，途径前一天的Passo Tre Croci和Misurina，在Misurina有一个如镜子般的高山湖，时间有余的话可以在此下车拍张照，10分钟绰绰有余。从Misurina开始前往Rifugio Auronzo的路段全都为上坡山路，自驾需要山下留下山顶停车费，费用如下图：车程需要约半小时左右。三峰地区是一个开发非常完善的风景区，徒步路线显而易见，徒步道有任何的问题均能快速处理修复。这次选择了在三峰地区的一个环线，具体路线为101步道走到Rifugio Locateli而后走105步道绕过山峰返回车站。其中101步道有2种选择，一种地势较低一种地势较高，方向一致，全程能互相看到对方的路，高的步道路窄，且有跌落风险，但是视角相对更好，乐趣更高。车站附近：左侧为起始步道：约30分钟左右可以到达第一个Rifugio：Lavareda。从这个Rifugio出发15分钟左右会有三条岔路，向右2条均为101，向左还有一条步道，地图上未标明但是当地会有指示牌，是从三峰脚下走过的短徒步道，路比较窄，要求鞋子有良好的抓地力。下图右侧即为2条101路线，右侧下方为简单，右侧中间为中等难度。远处的红房子是环线最远处，Rifugio Locatelli，也称为Drei Zinnen Hütte，拥有非常完美的观赏三峰的视角。到达Rifugio Locatelli之后翻过小坡即可看到下图的Lago dei Piani，算是意外收获吧，从这里出发还有很多路线可走，比如说前往意奥边境的Sesto小镇。三峰在多洛米蒂地区有时候会见到人们用小碎石组成各种文字，挺有意思的这条道比较轻松，而且不需要很久，提早结束行程的自己在山头吹了会风之后决定前往之前提及的Misurina湖，暂留了20分钟：第六天NuvolauNuvolau是Alta Via 1（德语：Dolomiten Höhenweg 1）1号高山小路途经的一部分，从Pocol可以坐车20分钟到达Passo Falzarego后前往。这条路线并没有什么太大的难度，有需要攀爬一个山口，山口比Sorapis湖那次那个更陡，但是由巨大石块组成，使得路线很好走也安全。路线的最后需要登上一块巨大岩石，目的地Rifugio Nuvolau就在这块岩石的顶端。这条路线可以直接通向Passo Giau，需要经过438号徒步路线，内含Ferrata della Gusela铁索攀岩。也可以环线经过Cinque Torri返回。从起点Passo Falzarego开始向南沿着441步道前进：441步道的中段会经过Limedes湖，说是经过，其实是在其上侧前进441步道的后端需要翻爬一个山口从山口顶端往回看可以清楚看到之前的徒步路线之后的步道需要绕过下图左侧的Averau山这座山的背面是意外的美，一可眺望远处的多洛米蒂最高峰Marmolada，其北侧的冰川一览无余。不久便能到达Rifugio Averau，摆在眼前的会有一块巨大无比的岩石，这就是之后的439步道走了几步回头看了看刚刚走过的Rifugio：爬上这块巨大的岩石之后，能清楚地看到四周的群山，下图中部的是Cinque Torri，右侧远方则是Cortina这块岩石意外得好爬，约20到30分钟就能到达目的地Rifugio Nuvolau，海拔2575米，是这次徒步上山的最高点了这个Rifugio的后端有一块水泥平地（上图拍摄地），有360度的视野，不仅可以远观Marmolada，也能看到脚下不远处的Passo Giau，以及各种奇形怪状的巨大白岩峰，下图右侧即为Passo Giau，如需前往，需要像图中两位勇士一般准备好安全设备进行铁索攀岩，一路向下，沿着438路线一直走即可。返回路线几乎与去程无异，当中走了小岔路419步道，经过了Limedes湖，远眺LagazuoiLagazuoi回到Passo Falzarego的时候在下午2点半，比预计来得早，买了点东西以后决定乘坐缆车上2700+的Lagazuoi。原本的计划是在山顶拍一段延时随便逛逛缆车下山的，但是自己记错了末班缆车时间，晚了20分钟，为了赶上还有1个小时就要来的末班巴士，无奈之下小跑下山，最终把2小时的下山徒步硬生生缩短到了40分钟。由于自己攀爬了一段近乎垂直野路，所以图标路线也自己所走的是有出入的。在Lagazuoi山顶可以清楚地看到Nuvolau徒步路线而从北方来到Lagazuoi的路线也是相当雄伟的，属于Alta Via 1的一部分，当日下午乌云密布，原本以为会下雨，好在并没有。看着远方乌云压山的情景，心里有些许压迫感。山顶有一个Rifugio，还带圆筒形桑拿房，挺有意思第七天St.Christina从Cortina到St.Christina有2种路线，一是巴士到Dobbiaco转火车到Ponte Gardena（德语Waidbruck）附近，甚至可以直接坐到Bolzano（德语Bozen）再转巴士经过Ortisei（德语Sankt Ulrich）到达。另外一种是全程大巴穿山，途径Corvara（德语Kurfar），本人选择了全程巴士穿山，转车大约5到6次，花费大约15到20欧，耗时约4到5小时。原本计划下午爬Seceda，爬了1个多小时发现回程会在半夜至凌晨，于是放弃返回。第八天Seceda前一天爬过一段后这一天选择更新路线，贪心的决定爬2个山峰。这一天的行程特别长，早上9点出门，晚上8点半才到达住宿。总共走了36公里以上，上山2次，下山2次。需要注意的是，在St.Christina拿到的地图由于投影原因长度比例和真实情况是不一致的，而且徒步路线与真实情况也有一定出入，需要自行判断。到达Ortisei的San Antonio广场之后坐电梯一路向上，会经过直达Seceda的缆车站，按照指示牌向西北方继续走可以走到另外一个缆车站，继续向西会到达一个可以俯瞰整个Ortisei的地方，这里便是10号步道的入口。从这里开始会有起码一个半小时的全程向上的树林步道，会有些许疲劳。树林的出口处不远便是第一个Rifugio：Resciesa（德语Raschötz）从这个Rifugio出发，沿着35号步道前行，一路非常平缓，能看到很多很不错的风景，最终到达这一块的顶峰2281米想东看已经能看到远处的目的地Seceda了沿着10号步道返回Rifugio，然后向东出发从Rifugio开始跟着35步道前进，直到下一个Rifugio Cason。需要注意的是地图上的Cason是一条死路，然而并非如此，这个Rifugio连接了35号和9号步道，9号步道比较隐匿，在这个Rifugio一角的旗帜处往森林里面走即是，9号步道在大路上并未找到指向牌。沿着9号步道一路下坡路走到与8号步道的转接口，然后转向8号步道一直走到缆车站Furnes（1681米）。从这里出发去Seceda需要大约2到3小时。体力有限的童鞋可以买缆车票直接上Seceda。从Furnes出发沿着雪道（2A步道）可以直接到达Cuca（2153米）实际徒步中会有错误指向牌带进树林，树林也可以上爬到Cuca，路线为2号徒步道，但是难度较大，路比较难分辨，甚至需要走野路，只能靠着大方向一路向上走，不要问我为什么知道，上面那张图我是从左边树林里面窜上来的，而不是前方爬上来的。从Cuca到Seceda路标显示需要40分钟，全程爬坡。这里也是众多滑翔爱好者的钟爱之地，能看到非常多。沿着6号步道一直走，可以看到早些时候到达的顶峰到达Seceda之后还需要10分钟，便可到一个高点，这里开始也是众多摄影爱好者拍摄Sass Rigais和其前方大斜坡的取景点，对我而言，这里有种横看成岭侧成峰的感觉。到达这里已经是下午5点45左右了，已经过了缆车的末班车了，当然自己也没打算坐缆车下去，一路向下，望过去，总觉得近在眼前，很快就能到了，实际走了2个多小时，走到天都黑了，下坡的路途中很高兴能看到日照金山的场景，不过太阳下山之后气温下降很快，急匆匆地离开了。第九天Sassolungo经过前一天的疯狂徒步，决定这一天乘坐缆车，稍作休息。从St.Christina乘车坐到了Wolkenstein，搭乘缆车到达2254米的Ciampinoi，沿着21号和526号步道一路走向Passo Sella，也可以坐公交直接到达Passo Sella，个人觉得526步道略无聊。下图左侧St.Christina右侧Wolkenstein。这一天的目标是2681米的Rifugio Toni Demetz，从缆车站出发可以直接步行上山，然后在另一侧下山可以直接走到St.Christina。这个缆车需要自己抓紧跳上去，工作人员随后会锁门，非常炫酷。上山徒步道Rifugio处在两个山峰的缝隙当中，视角比较窄，可以眺望Marmolada两侧的山峰均可以攀爬下山徒步道也试走了一段最后缆车下山，公交回程，轻松的一天。。第十天Madonna di Campiglio早上搭乘8点多的巴士一路赶往Bolzano，转Flixbus前往Madonna di Campiglio，第一次知道原来Flixbus也会走山路。。这条从慕尼黑前往米兰的线路风景特别好。在Campiglio住宿在Apartment，这么多天冷餐后有机会回来吃上自己做的热乎乎的晚餐了。Campiglio的两侧是不同类型的山，这次的行程分别在两侧。第十一天5 Laghi五湖是这里一块比较经典的线路，在Campiglio的西侧，并非属于多洛米蒂山组，一路上的高山湖不止5个，也有不同视角可供摄影。从Campiglio出发步行去五湖必经Patascoss，最近的路是直接走西侧的雪道，如回程路线所示从Patascoss开始有3个方向，夹在当中的那条步道是前往五湖的最短步道，当地纸质地图中并未标识，然而有路牌指示，约45分钟就可以到达缆车顶站，2138米的Palon。Palon算是五湖真正的起点，从这里开始路会慢慢难走一些。大约20分钟左右就可以到达第一个湖Lago Ritorto。从Ritorto出发需要沿着232步道才能到达第二个湖，也就是出发时需要倒退十来米从过来时候的右侧一条小路上山，而非顺势向左侧大路前进。从这里开始一路上坡，经过一个山口之后到达山的另外一侧继续前行，大约50分钟左右到达第二个湖Lago Lambin第三第四个湖是在一起的，前往的路程当中脚下石块会越来越大，甚至连起来一整大块。在这里步道提示已经不局限在石头上印红白标记了，而会有金属杠来标识路线。Lago Seredoli和Lago Gelato这里是整个行程的最高处，2454米，之后的路线均为下坡回程。Lago Nero：从Nero往下需要走比较长的217步道才能到达最后一个湖Lago di Nambino，多日的徒步也让自己下山途中膝盖和脚踝倍感压力，下山速度会越来越慢。从Nambino出发可以选择217步道快速下降，也可以选择B06返回Patascoss，B06相当平缓，可以让自己的双脚好受一些。第十二天Rifugio Tuckett这一条路线重点部分在多洛米蒂的山组边缘徒步，不涉及攀岩，但又能近距离的感受多洛米蒂。从Campiglio出发向北，沿着雪道一路上坡，约半小时就能到达缆车站，从缆车站可以一路上爬至Stoppani，也就是缆车终点，恰好这一天是Groste缆车今年夏季的最后一天运营，为节省体力乘坐缆车直接到顶，缆车时长约25分钟。到达缆车站的时候气温一下子降了很多，缆车站的附近是非常巨大的缓慢起伏的空地，可以四处走动。我绕了一小圈一直走到滑雪缆车的终点就返回缆车站了。缆车站边上便是一座摄人心魄的白岩石山，或许这座山就叫Groste，沿着这座山有一条沿着山脊的铁索攀岩的路线390，是个人比较心仪的入门路线，这次也算是前来踩点看看。316路线是从缆车站直通Rifugio Tuckett的步道，走了没多久回头便能看到刚刚那座山更多部分。虽然不能说316步道的起初比较开放，但是确实路不太容易找，步道标记间隔比较大，路上也都是花花草草，以及巨大的石阶很容易让自己把步道标记给忽视了，但是还是提醒各位要走标记好的路线，山间会有各种沟，在不熟悉的情况下标记路线是最安全的。走了一会步道便会渐渐清晰，这也意味着截下来要沿着多洛米蒂山组前进：过了这一段路就会直接在大石块上面走，有种很酷的感觉这一方向的左侧是多洛米蒂的山组，时不时往里面窥探一下，希望以后能走进去（注：这一徒步不支持中途进入山组，如需进入则需要从起点处走别的路线，否则后果自负）预报时候天气不是很好，下午开始有一定几率下雨，而我走了一段以后，便来了一大块云，感觉进了浓雾一样回头出发的路也只能在云中缝隙中瞅瞅了到达RifugioTuckett的路一共耗时约90分钟，不远处就是目的地了Rifugio Tuckett处于一个山口，两侧均是挺拔的高峰，有种坨坨逼人的感觉，在这里自己休息了一个多小时，买了点纪念品和食物，价格也不贵，甚至比山下还便宜。云总是一阵阵的下山途中绕了一个弯去看看info中心的人疯狂推荐的瀑布，本来就对瀑布没什么特别喜好的自己也没法特别吸引我，快速走过以后绕山返回Campiglio了。第十三天Oberstdorf多洛米蒂部分暂告段落，早晨9点出发乘坐公交往南围绕Dolomiti di Brenta向Trento（德语Trient）前进，一路上也是风景非常好，并没有游览城市游览便搭乘EC返回慕尼黑，转车前往德国Allgäu地区的Oberstdorf，晚上近8点到达后，步行前往预定的在Tiefenbach的青旅，需走5公里左右。做好了走夜路的准备，却没想到还需要爬坡，在反复确认了路线之后进入了一段伸手不见五指的小山坡路，穿山之后便能到达。需要用手电筒走的夜路很是刺激，山坡路更是如此，晚上9点到达青旅。之后与同房间的室友交流了一下确定了第二天的行程。第十四天Nebelhorn原本计划是途径Seealpsee走4a路线绕一大圈从南方向北方走回Oberstdorf的，实际有变动，最后随着缆车路线下行。早上约9点走到Oberstdorf，在info中心搜集一些情报以后出发去缆车站，徒步计划是从Nebelhorn峰顶一路向南急剧下行。不料的是缆车排队时间很长，到达峰顶的时候已经是中午11点半了，个人认为爬上上顶峰时间也应该在2个小时左右，这一天并没有一个很好的开端。好在上峰顶时候天气不错，Nebelhorn的景观虽不如之前的壮观，但是还是相当美的，这里也有非常多的滑翔伞运动。起飞！在Nebelhorn附近有一个湖名叫Seealpsee，从倒数第二个缆车站出发约20分钟上坡就能到达一个高峰，在那里有非常好的视野，也有一段看起来很酷的山脊从这里开始一路向下走，沿着4号步道就能走到湖边上，4号步道连着4a，可以从那边下山，4a步道是一段比较有难度的步道，在冬天是需要用冰爪和冰斧等设备才能走的，夏天的话需要小心一些，在徒步导向中提示各位需要避开seealpsee下方的墙体，具体我没见到，没法表述具体是什么，个人理解是由于在湖下方，这些墙（岩壁之类）是相当松垮的，攀爬有可能导致跌落，有生命危险。由于天气原因取消了4a的行程，转而由宽阔的沿着缆车下降的步道下山。下山道有很大一部分是陈旧的柏油路，方便行走，石头较少，不易打滑，但是非常陡峭，对膝盖是不小的挑战。在还剩一个缆车站的距离，也就是大概还剩下90分钟下山时间山里下起了雷雨，没法前进，和路人交流了一下得知一时半会是不会停的，不得不转乘缆车下山，结束行程。第十五天Söllereck前一天晚上同一间的临时室友达成一致意见，决定一起走一次放松身体的徒步路线，结果走了18公里多，令我们都哭笑不得，但是这条路线还是很轻松的。这条路线的目的分别在Freibergsee和Söllereck这座山，考虑到这一天的目的是休息，于是放弃登顶，转走一边的1400+的侧峰。Freibergsee，远处红色建筑非常碍眼，走过去以后才发现这个建筑使用来拍摄这个湖的，那边上方位置的视角相当好。在Söllereck缆车站附近吃了一顿饭之后便下山回青旅。注：德国Allgäu地区最有名的特色食物是Spätzler，一种鸡蛋面条，每家有不同的做法，可以选择尝试一下。第十六天SchreckseeSchrecksee这个湖是我来到Oberstdorf最大的目标，谷歌地图上的一张星空令我心仪已久！可惜的是我并没有在山上过夜的计划，转攻白天。这条路线的起点在Hinterstein，从Oberstdorf出发巴士约1小时就可以到达，天票9欧左右。从Hinterstein出发首先要走一段比较长的公路，大概需要30到45分钟。在一个水力发电站一侧会有指示牌，那里就是这条步道的入口，从入口开始这条步道就很陡，中间段会有放牧区，相当平缓，后期又需要爬比较陡的坡。放牧区会人为烧点火，问了路上一位德国人，说是为了除湿，还说牛很喜欢闻这种气味穿过了放牧区就需要爬下图前方的山，并翻越。回头看看Hinterstein爬到山头后就会轻松很多，走约15分钟就可以到达Schrecksee初见Schrecksee便是一个高点，当然还不够高。湖的周围有步道可以环湖最后快要离开的时候又往上爬了一段，有更好的视角当然后面还有很多步道选择，也会有更多更棒的拍摄点，比如之前提及的谷歌地图中的那张图片。回程也有很多选择，可以继续深入，个人选择了原路返回。第十七天Ulm整个旅行接近尾声，还没有一张正经的Oberstdorf，拍了几张留个纪念到了Ulm和老朋友聚了聚，带我上了全世界最高的教堂嗨了一波，顺便蹭了一顿饭后美满得结束了一天第十八天Stuttgart转投斯图后，几位一起小聚了一下便匆匆结束了这段漫长但又时光飞逝的旅行。写在最后徒步爬山是一件非常放飞自我的事情，流汗和喘气中还能享受大自然的美景，是一件非常令人兴奋的事情，也是一件非常治愈心灵的活动。当然所有事情也需要有个限度，不要过于追求刺激，而忘记自身是否能承受，所有的事情都是安全第一。阿尔卑斯位于欧洲，维度偏高，原本紫外线较强，高处更是如此，另外山中天气无常，无法预测，建议各位准备充足，登山杖，冲锋衣，登山鞋，墨镜，防晒霜是个人认为必备的东西。铁索攀岩则还需要头盔，安全带和Y型锁。除此之外，自身的休息和营养摄入也是需要留意的。最后个人也搜集各种徒步区域信息，不局限于阿尔卑斯，也不局限于欧洲，欢迎各位推荐！附Cortina徒步地图St.Christina徒步地图Campiglio徒步地图

前言诗人拜伦在1817年初来到威尼斯时，惊艳于这座绝世水城的脱俗之美，送给她“亚得里亚海之后”的封号。两百年后的今天，这里依然存留着迷宫般的水道与无数的桥梁；每年的威尼斯狂欢节，这里依然上演着那场瑰丽无比的浮华之梦。威尼斯叹息桥载着戏装人物的贡多拉一场纸醉金迷的假面盛宴？一场欢脱狂躁的Cosplay? 还是一场瑰丽无比的浮华之梦……最美玛利亚神圣的升狮子旗仪式我给彩色岛增添一抹色彩~亚平宁半岛最北端的波河平原（亦称伦巴第平原）上，米兰的风华时尚、曼托瓦的历史传承、克雷莫纳的大师匠心都令人难忘……文艺复兴时期的巅峰之作《最后的晚餐》，米兰圣玛利亚修道院达･芬奇真迹。“一首用大理石写就的诗”，米兰大教堂。意大利歌剧“麦加”，米兰斯卡拉歌剧院。曼托瓦城市历史的发源地：索尔德洛广场。萨比奥内塔的Galleria degli Antichi克雷莫纳小提琴博物馆珍藏的制琴大师Girolamo Amati制作的中提琴与我一同行走于这个古老的国度：你也会感慨帕多瓦那株四百年前栽种的“歌德棕榈树”依旧绿意盎然，你还会感受维罗纳那座两千年前建造的竞技场与半程马拉松交融时呈现的沧桑与活力，你更会感叹冰河纪末期形成的那片加尔达湖有着海一般的辽阔……仰望“歌德棕榈树”维罗纳半程马拉松的冲刺瞬间加尔达湖当然，纷繁多样的意大利美食、维琴察建筑巡礼时的意外收获、停驶在托斯卡纳的列车，以及完全没有预料到的旅程结束方式……使这次意大利北部的冬日之行饶有意味的同时，又留下了宝贵的经验！“小天使”花瓣冰激凌~与1kg Fiorentina T骨牛排的战斗！寻找建筑大师帕拉弟奥的足迹……收获梵高绘画风格明信片~停驶在托斯卡纳的列车车窗外虽然2018年11月底才开始撰写游记和整理照片，距离2月份的出行已经过去了近一年时间，有些细节渐渐模糊淡忘。由于种种原因，计划中的有些地方未能去到；在撰写游记时也发现去到的地方有些细节未能拍照。当然更重要的是，如古老国度意大利这样拥有跌宕起伏的历史、无比灿烂的文化艺术、史诗般存在的建筑奇迹、堪称西方饮食文化鼻祖的美味……20天的时间恐怕也只是所谓的“深度游”，几万字的游记和几百张照片恐怕也只能择要记之，哪怕只是北部！但不论如何，仍然希望这篇游记对即将要去意大利的朋友有所帮助~广告时间我的荷兰游记：从宁静的“代尔夫特蓝”，到国王节的精彩纷“橙”~送你一幅荷兰的春之画卷！（附赠水陆空鲜活体验）个人微信公众号：从风里走来行程攻略1. 威尼斯狂欢节威尼斯狂欢节亦称威尼斯嘉年华（Carnevale di Venezia），是世界上历史最悠久、规模最盛大的狂欢节之一。每年从1月底至3月初之间到来的四旬斋的前一天开始，举行为期2周的化妆盛会，2018年威尼斯狂欢节的日期是1月27日-2月13日，2019年则为2月16日-3月5日。狂欢节远不止华服与面具，还包括盛大的水上开幕式、水上游行表演、多场面具服饰大赛、玛利亚节评选最美玛利亚、官方晚宴及舞会、天使飞翔、飞鹰降临、升狮子旗仪式等丰富多彩的活动。相关网站：官网：http://www.carnevale.venezia.it/en/http://www.venice-carnival-italy.comhttps://www.paliotours.com/venice-carnival-2019/2. 签证中国公民需要申请申根签证。网址：http://www.vfsglobal.cn/italy/china/chinese/index.html我们自备已经使用过的多次法国申根签证。3. 机票2017年7月，在中国国航官网促销时，预订了2018年2月7日-26日的开口多程机票。去程直飞：北京-米兰，01:30-05:30，飞行时间11h5m，机型空客330；返程直飞：罗马-北京，19:50-13:20+1，飞行时间10h30m，机型波音787。价格：4,154元人民币/人没想到从最后一站酒店所在城市曼托瓦乘火车前往罗马时，赶上降雪等原因导致的大面积列车晚点，竟然误了飞机，因为特价机票不能退改，所以不得不临时购买了乌克兰航空的商务舱返回北京。返程转机：罗马-基辅，04:15-08:15，飞行时间3h，机型波音737基辅-北京，10:20-02:00+1，飞行时间9h40m，机型波音777价格：7,627元人民币/人4. 行程规划三周的时间，需要考虑威尼斯狂欢节的日程安排，以及航班进出口城市米兰和罗马。最初，我的安排是游玩意大利四大名城，米兰、威尼斯、佛罗伦萨和罗马，但后来，深度游的习惯还是占据了上风，所以最后改为意大利北部之行：米兰—威尼斯—帕多瓦—维琴察—维罗纳—加尔达湖—曼托瓦—克雷莫纳—罗马，走了一些回头路，而且行程与机票的不匹配，也是导致返程误机的部分原因，在最后我会详细分析。初步规划好行程后在Booking预定了酒店，然后开始预定意大利境内交通、景点门票和体验项目。Day1：北京—飞机—米兰Day2：米兰Day3：米兰Day4：米兰—火车—威尼斯Day5：威尼斯Day6：威尼斯Day7：威尼斯Day8：威尼斯—玻璃岛—彩色岛—威尼斯—火车—帕多瓦Day9：帕多瓦Day10：帕多瓦—火车—维琴察—火车—帕多瓦Day11：帕多瓦—火车—维罗纳Day12：维罗纳Day13：维罗纳—火车—佩斯基耶拉德加达Day14：佩斯基耶拉德加达—巴士—锡尔苗内—快艇—加尔达—巴士—佩斯基耶拉德加达Day15：佩斯基耶拉德加达—巴士—泰诺—巴士—马尔切西内—巴士—佩斯基耶拉德加达Day16：佩斯基耶拉德加达—火车—代森扎诺德尔加尔达—巴士—萨罗—渡船—贝纳科塔—巴士—佩斯基耶拉德加达Day17：佩斯基耶拉德加达—火车—曼托瓦Day18：曼托瓦—巴士—萨比奥内塔—巴士—曼托瓦Day19：曼托瓦—火车—克雷莫纳—火车—曼托瓦Day20：曼托瓦—火车—博洛尼亚—火车—罗马—飞机—北京Day21：北京5. 酒店：具体的酒店照片仍然放在具体行程中，因为很多酒店的风格和特色都与所到城市非常契合，所以也是反映城市特点的一部分。6. 保险在平安保险官网购买了两份适用于申根国的优选计划，2月6日-3月1日，371元/人。7. 意大利境内交通意大利铁路Trenitalia，提前2-4个月可以购买特价票。官网：http://www.trenitalia.com/tcom-en/Purchase注意事项：如果购买没有乘车时间和座位号的车票，必须在站台入口处的自动刻印机打票，否则会被罚款。在当地购票可选择自动售票机或售票处。机器上有英文界面可选，可使用现金或信用卡付款（必须是有Pin码的芯片卡）。8. 城市通票威尼斯城市通票官网：www.veneziaunica.it/en 备注：威尼斯城市通票的费用包含搭乘威尼斯市内公共交通、参观博物馆和教堂、停车和使用厕所（欧洲的公厕都是要收费的哦），以及免费公共Wi-Fi的使用。它不仅提供项目全包购买，还可自行选择需要cover的景点和项目，以自选套餐的形式购买。价格：我们选择了博物馆通票和7天水上巴士，Museum Pass 24欧+ACTV-7 day Ticket 60欧= 84,00欧；两人168欧+10.08欧保险=178.08欧帕多瓦卡Padova Card官网：http://www.turismopadova.it/en/context/423备注：可以免费进入斯克罗维尼礼拜堂参观乔托的壁画真迹（需要预约时间），免费或享有折扣参观隐士博物馆Musei Civici agli Eremitani等多家博物馆和遗迹，免费乘坐帕多瓦及周边的公共交通。价格：72小时帕多瓦卡22欧/人，两人44欧。9. 景点门票和体验项目预定米兰圣玛利亚修道院/圣母感恩教堂Santa Maria delle Grazie 参观达･芬奇《最后的晚餐》真迹需要提前3个月预定预定网站：http://www.vivaticket.it/?op=cenacoloVinciano备注：《最后的晚餐》参观时间：周二至周日8:15-18:45，语音讲解器需要出示护照，出口的书店有免费洗手间价格：12欧/人（含2欧预订费）但是！但是！但是！这只是预定网站的价格，实际上，《最后的晚餐》非常难订到票，因为“意呆利”预定种种种……1. 显示有票永远跳转不到支付页面（后来经过验证需要翻墙）2. 电话永远打不通……3. 票代也订不到票（经过无数次尝试，决定转投穷游商城的票代，然而……）4. 某天还遇到第四桩，支付时显示服务器错误！！！最后，在等待了很长时间之后（可能大概一个月吧），穷游商城的票代终于订到了票！！！价格：305元人民币/人，两人610元，使用了30元的优惠券。ATMosfera电车餐厅Tram ristorante ATMosfera官网：https://atmosfera.atm.it/Home/Index时间：每晚19:00和20:00备注：需要提前75天预定，可以选择不同的菜单和酒水。预订有三种形式：1. 在线预订，登录http://atmosfera.atm.it/Reservation/ 2. 电话预订，致电 ATM 02.48.607.607 周一至周五14.00-19.00;3. 邮件预订，发邮件给atmosfera@atm.it.价格：70欧/人，我预定时只有四人坐席，只好花费280欧斯卡拉歌剧院Teatro alla Sccala现代芭蕾舞表演《哥德堡变奏曲》官网：http://www.teatroallascala.org/en/index.html备注：可在官网、Duomo地铁站内（购票时间为周一至周五12:00-18:00）、剧院售票处购买（8月无演出）。观看演出需要提前1-2个月购票，尤其是著名的剧目和著名音乐家的演出。根据演出类型的不同会有不同的观众着装要求，现代芭蕾舞表演对观众的着装要求并不是太高，但也不要穿着的太过随意。价格：152.40欧/人，两人304.80欧圣马可时钟塔Torre dell'Orologio 官网：http://torreorologio.visitmuve.it/en/pianifica-la-tua-visita/opening-times/备注：提前1小时取票，提前5分钟在圣马可时钟塔楼下集合价格：原价12.5欧/人，museum pass持有者7.5欧/人，两人15欧10. 行李意大利北部二月份的天气整体还好，不是特别冷，通常穿毛衣+轻羽绒服即可，但是，临走前两天我们赶上了罕见的寒流，风雪交加，毛衣+厚羽绒服也是必须的装备。所以，为了保险起见，毛衣、外套、轻羽绒服、厚羽绒服最好都带上。雨伞和旅行指南（LP和走遍全球）也是我行李箱里的必备物品。对了，意大利的转换插座是中间一排三个圆柱的那种，和欧洲常见的德标插座不同。好啦，介绍完此行的准备工作，下面就跟我一起开始意大利北部的冬日之行吧～～～具体行程Day1：2月7日 北京—米兰初抵米兰凌晨乘坐中国国航的直飞航班来到米兰马尔彭萨机场，机场抵达大厅通往机场火车站的通道内，有极具特色的航空题材艺术画展。大理石地板上铭刻的文字也颇具哲理意味。Tutti I passi che ho fatto nella mia vita mi hanno portato qui, ora.Every step I have taken in my life, has led me here, now.（生命中的每一步，带领我来到此时此地。）在火车站售票处买好前往米兰市中心的火车票，记得要在自动刻印机打票！时间尚早，车上人不多。下了火车又转乘地铁，寻找酒店稍微花了一点时间，其实酒店就在埃马努埃莱二世长廊的一侧，没有想到距离米兰大教堂竟如此之近！！！Room Mate Giulia（马特朱利亚酒店） 4星级酒店，是一家现代风格的设计酒店，房间宽敞，设施齐备，地理位置极佳，交通异常方便。米兰交通卡适用于地铁、公交、有轨电车，博物馆可享受折扣，原本想买3日卡（13欧），但地铁车站附近的便利店只有2日卡（8.25欧），也没再专门去找售票处，买了两张就直奔第一个景点！走近旷世奇才的一天安布洛其亚图书馆Biblioteca Ambrosiana图书馆始建于1603年，以米兰的守护神安布洛其亚命名，曾是红衣主教Federico Borrome的宅邸，后根据其遗愿改建成图书馆和绘画馆。馆内藏书多达75万册，最负盛名的是达･芬奇的《大西洋手稿》，12卷手稿由1750张素描组成，记录了从1478年到1518年间，这位旷世奇才在飞行、武器、乐器、数学、植物学等领域的各种成就。二楼绘画馆有一条艺术长廊，展出多为伦巴第派和威尼斯派大师的画作，如拉斐尔《雅典学院》的草图，达･芬奇的《音乐家》，卡拉瓦乔的《水果篮》，波提切利的《帘下的圣母》。遗憾内部好像是不允许拍照的。圣玛利亚修道院/圣母感恩教堂Santa Maria delle Grazie（世界遗产）茶红色的圣玛利亚修道院位于古老的马真塔大街，在斯福尔扎公爵主持下修建，于1490年最终完工，一度作为斯福尔扎家族的墓室使用。之后法军入侵时，文物珍宝被洗劫一空，但精美的穹顶和壁画被保存了下来。如行程攻略中所言，预约导览游参观圣玛利亚修道院食堂的达･芬奇真迹《最后的晚餐》非常之难！！！写游记时发现连穷游商城的票代都用“一票难求”作为标题了！但能有机会参观也是非常值得的！真迹对参观人数有极其严格的控制，每次不超过30人。导览游的集合地点在修道院门口，然后从另一个大门进入，经过三道玻璃门来到食堂入口，每一道门都必须在前一道门完全关闭之后才开启。在正式参观前还会播放一个短片介绍修道院和《最后的晚餐》的历史。当修道院餐厅古朴的大门向朝圣者开启后，便进入了一座空旷、昏暗、静谧的大厅，存有壁画的墙在防紫外线灯的照射下显现，龟裂剥落的画面使你仿佛置身几百年前的15世纪末……当时，鲁多维克·斯福尔扎夺取了米兰的摄政权，达·芬奇听说鲁多维克公爵正在征求一位可身兼军事工程师、建筑师、雕刻家与画家的人才，便写了一封自荐信。公爵不敢将军事要务交给达·芬奇，而是请他设计宫廷舞会、化妆游行。1494年，公爵请达·芬奇为最心爱的圣玛利亚修道院作壁画。达·芬奇耗时三年，以《圣经》中耶稣与十二门徒共进最后一次晚餐为题材，创作了这幅文艺复兴时期的巨作。耶稣忧郁地对12个门徒说：“我实话告诉你们，你们中有一个人要出卖我了！”12个门徒闻言后，或震惊、或愤怒、或激动、或紧张。《最后的晚餐》表现的就是这一戏剧性的时刻。画面中人物的不同神态，以及手势、眼神和行为，都刻画得精细入微，惟妙惟肖，是所有以此题材创作的作品中最著名的一幅。犹大（上图左一）是这幅画的反面人物，关于犹大的脸，曾有一个传闻：圣玛利亚修道院院长总是催促达·芬奇“尽快完成这项工作”，并向公爵抱怨这个艺术家如何拖延时间。得知此事后，达·芬奇对公爵说他还在寻找一个长着极为阴险毒辣的脸的人作犹大的原型，但如果实在找不到合适的脸，“他一定会用那个不够善解人意、缺乏耐心的修道院院长的头部”作为模型，公爵听后顿时狂笑不止。实际上，这位修道院院长并不了解，“当天才工作得最少之时，正是他做得最多的时刻”。达·芬奇采用了创新大胆的油画与蛋彩画相结合的绘画技法，创造了独特的透视效果，但也恰恰由于这种实验性方法，使壁画在完成短短几年后便遭到侵蚀。1652年，愚昧无知的僧人为了抬高餐厅地面的高度，把位于中央的耶稣的足部挖去一块，使壁画的状况变得更糟。19世纪，修复者使用的酒精和棉花使壁画表层的色彩都被抹去了。二战期间，修道院遭到英美飞机轰炸，食堂几乎被夷为平地，但《最后的晚餐》所在的那面墙却因为意大利人提前放置了用于防护的沙袋而得以幸存。历经劫难后，这幅画80%的色彩已经消退，修缮工作始于1977年，一直延续了22年。照片显示了壁画被严重损害的状况。1980年，圣玛利亚修道院及《最后的晚餐》被列为联合国世界文化遗产。与《最后的晚餐》相对的另一面墙也绘有壁画，主题是耶稣被钉上十字架。在食堂的参观时间每次为15分钟，拍照时不可用闪光灯。达芬奇科技博物馆/国家科学技术博物馆Museo Nazionale Scienza e Techologia Leonardo da Vinci意大利最大的科技博物馆由16世纪的修道院改造而成，1953年为纪念著名画家、科学家达･芬奇诞辰500周年所设立，展示了自达･芬奇时代以来科技方面的杰出成就。走入博物馆，迎接人们的是玛格丽特女王热电站的机车，标志着意大利工业逐渐走向电力化的时代。博物馆根据展品内容分为5个展馆，达･芬奇展室有达･芬奇机械设计手稿和复刻模型。达･芬奇最著名的发明莫过于飞行器了。这种开放式模型安装了为飞行员准备的椅子和各种装置，用支架承托帆布机翼，拉动两端的绳子可以控制飞行。挥动翅膀实验——达･芬奇分析了鸟类和蝙蝠的飞行方式，模仿一只蝙蝠翅膀进行了单翼研究。以钢和竹藤编成的12米长翅膀覆盖着布，连接到一块木板上。如挥动长杆速度够快，可在半空提起木板。军事水利领域的桥梁设计：抛物线浮桥——用于在战争中快速撤退。木材加上绳索轮组成旋转系统，绳索和升降机保证移动，轮子和金属滚轴方便滑行，加上平衡箱，保证到达对岸前桥会一直悬在空中。除了天文、物理、地质、军事、水利……达･芬奇在生物学和医学领域的思考和研究也取得了巨大成就，真可谓人类历史上的罕见全才。图为达･芬奇对人类中枢神经系统的研究。博物馆其他展室还有材料工程、通信科技、天文仪器、乐器工艺的展品，包括真正的月球碎石等价值不可估量的藏品。上图为Alfa Romeo 8C 2300——20世纪30年代，阿尔法･罗密欧为一个寻求一款与众不同的汽车的客户生产，全球仅有195辆8C车型。车身由米兰的汽车时尚公司Zagato设计。从诺沃拉里到金巴利，最伟大的车手都曾在公路上或赛道上驾驶过它。其他楼还有火车、船舶、飞机等大型实物展示，可惜因为第一天抵达实在太累，加上某妈行前生病未愈，我们就没有再到其他楼的展厅。但是“科技控”们完全可以留出半天甚至一天的时间，细细逛这座博物馆，超过一万件的展品，是意大利作为老牌发达国家在科技上的有力注脚。从博物馆出来，又看到了摩拜和ofo~《文艺复兴：艺术与诗的研究》一书中提到：15世纪的运动是双重的，一是文艺复兴，一是有着现实主义和对经验的渴求的所谓“现代精神”。它包括拉斐尔代表的向古代的回归，达芬奇代表的向自然的回归。所以达芬奇会经常与科学家们保持密切联系，并深入自然科学的研究。《大西洋手稿》、巅峰之作《最后的晚餐》，还有无与伦比的创造力……米兰，是走近完美天才达･芬奇的绝佳之地。结束了一天的行程，来到米兰运河畔觅觅食、散散步吧……Day2：2月8日 米兰 白色火焰——史诗多莫的晨昏古今酒店的早餐丰富可口。享用完毕，便步行来到近在咫尺的米兰大教堂。米兰大教堂广场Piazza del Duomo Milano广场中央是曾经统一意大利王国的第一任国王埃马努埃莱二世的骑马铜像。18世纪末的法国大革命和拿破仑的崛起唤醒了意大利人对独立国家的渴望，自文艺复兴时期的光辉岁月以来，意大利四分五裂的小国已渐渐失去权势及其在欧洲政治舞台上的地位。埃马努埃莱二世（1820年～1878年）是撒丁王国国王，在法奥战争（意大利第二次独立战争）中取得了马真塔战役和索尔费里诺战役的胜利，控制了意大利的伦巴第、南部和中部的部分地区，以及撒丁岛和西西里岛，于1861年基本完成统一大业，意大利人尊称其为“祖国之父”。广场北侧的埃马努埃莱二世长廊同样得名于这位“祖国之父”。当然，广场上的绝对主角还是“米兰的精神象征”——米兰大教堂！小贴士：记得不要拿吉普赛人和黑人递给你的鸽子食或手链。米兰大教堂Duomo di Milano米兰大教堂是世界上最大的哥特式建筑，位列世界五大教堂之一。主教堂始建于1387年，由米兰第一位公爵维斯孔蒂主持奠基。据说当时米兰的女性在怀胎时会得一种怪病，包括公爵的三个孩子在内的许多婴儿不幸夭折，公爵于是决定建造一座教堂献给圣母玛利亚，祈求子嗣，并保佑所有母亲都得到自己的孩子。由于前所未有的建造规模，以及各国建筑师的意见不统一，1402年公爵去世时仅完成墙壁部分。鲁多维克时代的统治者邀请建筑大师布拉曼特和达･芬奇继续建造大教堂，1500年完成拱顶，1774年中央塔上的镀金圣母玛利亚雕像就位。1805年拿破仑曾在米兰大教堂举行加冕仪式。1897年最后完工，历时五个世纪。由于建造时间跨度极大，所以最终上半部分为哥特式，下半部分为巴洛克式，被称为“全世界最折中主义的晚期哥特建筑”。1965年，教堂正面安装了最后一座铜门，终于全部竣工。负责教堂建设与维护的“多莫工厂”也自然成为意大利历史最悠久的公司。建造于20世纪的五扇青铜门，从左至右分别是：1. 公元313年，古罗马的君士坦丁大帝在米兰颁布象征着承认基督教信仰自由的《米兰敕令》；2. 米兰守护神安布洛其亚的生平；3. 圣母玛利亚的一生；4. 米兰中世纪的历史；5. 大教堂的历史。五扇大门最古老者也仅有百年历史，但它们描绘的波澜壮阔的历史画卷，却颇有深意。譬如左一的大门意味着米兰敕令开启了基督教的时代。耶稣是犹太人，基督教脱胎于犹太教，但在传播之初，罗马皇帝们并不喜欢犹太人，基督教徒深受迫害，承认基督教合法性的敕令开启了西方文明新的一页。1937年，“多莫工厂”的规划师们寻找“米兰敕令”大门的设计师时，阿利戈·米内尔比（Arrigo Minerbi）入选了。相信这完全是历史的巧合，因为他的才华已经被广泛认可，而他恰好是居住在米兰的犹太人。但历史却又惊人的相似，在法西斯猖狂的年代，犹太人再次遭到了迫害，直到1945年二战结束，米内尔比才完成了“米兰敕令”大门的创作。上图是位于正中央重达37吨的最大的青铜门，在1906年9月8日，圣母诞辰日呈现在公众面前。二战时因轰炸而受损，“多莫工厂”将战争的伤痕留在大门上，希望人们永远铭记战争的伤痛：来向圣母玛利亚报告受孕的天使拜服在圣母身前，天使的左手被炮弹炸飞，圣母的左肋和头顶各留下一片破损的痕迹。耶稣受难系列浮雕与炮弹的痕迹就这样结合在一起。上图左侧未拍完整的“圣母领报”浮雕中隐约可见炮弹的痕迹。中间插有黄玫瑰的那副浮雕描绘了圣母玛利亚的婚礼。右侧浮雕讲述了耶稣降生。我们购买了大教堂通票A（16欧包含大教堂、大教堂博物馆、考古区、圣戈塔多教堂、电梯前往露台）。步入教堂内部，光线幽暗，相对外部繁复华丽到极致的装饰，初入内部，会感到略显简朴，但实际上，这里每一处细节都蕴含着丰富的建筑、历史、宗教和文化内涵。大厅长而窄，高耸的四排石柱撑起拱顶，拱顶最高处距离地面45米。据说米兰大教堂的镇堂“圣物”是《圣经》中耶稣被钉上十字架的“圣钉”。每年5月3日，人们会将其取下来朝拜三天，达･芬奇为此发明了升降机。图片中间的红色圆点就是照亮圣钉的灯光。大厅内绚丽的玻璃花窗据说是全世界最大的玻璃花窗，以耶稣故事为主题。这些彩色玻璃造于五百多年前，至今仍光彩夺目。南侧耳房，领导米兰基督教的主教San Giovanni Buono的祭坛。教堂地下墓室的棺木中，静静躺着16世纪米兰大主教圣卡洛･博罗梅奥（San Carlo Borromeo）的遗体，他去世后被封为圣徒。早期的基督教洗礼堂考古区，展示了考古挖掘出的陶器。教堂露台共有251级阶梯，也可以乘电梯登上露台。登上露台的那一瞬间，你仿佛置身于一个魔幻的童话世界——135个大大小小的石笋状尖塔，每个尖塔上都有一座形态各异的雕像。英国小说家劳伦斯曾把教堂天顶比作“一只竖着尖刺的刺猬”。图中右侧便是埃马努埃莱二世长廊。雕刻和尖塔是哥特式建筑的特点之一，米兰大教堂将其表现的淋漓尽致，它是世界上雕像最多的哥特式教堂，共有大理石雕像约6000多座。登上最顶部的平台，顺着一尊雕像的视角，眺望这座有着两千多年历史的城市：她曾经是西罗马帝国的故都，文艺复兴时期的重镇，二战墨索里尼法西斯统治的核心，如今，则是世界时尚中心和意大利的未来之城……中午时分，云朵中渐渐露出蓝色的天空，映衬下的米兰大教堂似乎也更鲜活了起来。历时近六百年的建造过程，岁月的洗礼造就了史诗一般的建筑奇迹，也令人惊叹于米兰人的雄心与坚毅。美国作家马克･吐温在他的第一部作品中赞誉其为“一首用大理石写就的诗”（…a poem wrought in marble——The Innocents Abroad，1869）。米兰大教堂和大教堂博物馆之间的空地上，一位街头艺人正在演奏。米兰大教堂博物馆Museo del Duomo博物馆记录了大教堂的历史，展示内容极为丰富，包括雕塑、彩色玻璃、绘画、挂毯和刺绣、建筑模型等，涵盖了从5世纪到20世纪的珍贵藏品，部分藏品的历史甚至比大教堂本身还悠久。这里游客不多，“博物馆控”可以静心地看上半天。很多雕塑极富特点，像这尊殉难的圣徒，就来源于米兰大教堂的外饰。与博物馆连通的圣戈塔多教堂。二十世纪博物馆Museo del Novecento这是一座现当代艺术的美术馆，位于阿兰格里奥宫内，就在米兰大教堂的一侧。博物馆拥有意大利最大规模的二十世纪美术藏品，其中最引人入胜的是未来主义、空间主义展区和贫穷艺术展区。在众多的杰作中，不乏毕加索、布拉克、康定斯基、蒙德里安等国际大师的作品。未来主义艺术家翁贝托·博丘尼1913年的现代雕塑作品：《空间里连续性的独特形式》。未来主义（Futurismo）是20世纪初起源于意大利的现代艺术运动，强调全新的艺术语言，描绘高速发展的现代社会。博丘尼是未来主义最重要的艺术家，这个雕塑的主题是一个昂首阔步的人，运动中的轮廓飘忽不定，只能捕捉到速度留下的飞扬碎片。乍看会觉得奇异，而后又会感觉十分生动。这尊被称作“现代版的胜利女神”，代表了意大利的当代艺术，成为欧元意大利版20分硬币的原型雕塑。博物馆二楼的落地窗，是俯瞰米兰大教堂广场和大教堂的最佳视角。三楼仍有很多有趣的作品。意大利现代雕塑始祖之一：杰阿柯莫·曼祖（Giacomo Manzu）的作品——《红衣主教》。这个作品并不是描绘某一个具体的人物，而是反映了创作者理想中的一类角色。写实主义和极其微妙的塑造手法成就了庄严而感性的雕塑形式。时尚之都的购物圣地埃马努埃莱二世长廊Galleria Vittorio Emanuele II这座欧洲最美的商业拱廊是设计师仿照巴黎古典商业拱廊而建的。两条交叉的玻璃拱顶长廊呈十字型，南北长198米，东西长105米，交汇于中部的八角形空间，上方是一个玻璃圆顶。从米兰大教堂一侧的凯旋门进入铺满大理石的长廊，很多地方都有代表着意大利各个城市图案的马赛克，比如著名的都灵公牛图，据说用脚跟踩着它的关键部位顺、逆时针各转三圈儿就会带来好运，目前那地方已经被磨成了一个坑。长廊内大牌云集，也有咖啡厅、餐厅、旅游信息中心和书店。埃马努埃莱二世长廊顶部入口隐藏在一个不起眼的地方，乘坐电梯可以到达售票处，门票12欧元。日落时分登顶，漫步在长廊顶部，感受米兰的夜景。文艺复兴百货La Rinascente 文艺复兴百货是意大利奢华前卫的连锁百货集团，位于米兰大教堂边的这家也是米兰最大的百货公司，汇集了欧洲的奢侈品牌，6楼可以退税。恭祝戊戌年新年快乐的橱窗~米兰大教堂造型的闹钟。时间不早了，在寻找电车餐厅的路上，看到了斯福尔扎城堡前的喷泉。坐上叮叮当当的复古电车，享用一席流动的盛宴ATMosfera电车餐厅Tram ristorante ATMosfera极具特色的米兰有轨电车餐厅每晚运营两班：19:00和20:00，我们预定的第二班。颇费了些周折，终于找到花了大价钱预定的电车餐厅，比出发时间只提前了十分钟。复古的绿色电车内部被改造为餐厅，有专门的驾驶人员和热情的餐厅服务员。预定时根据个人口味可以选择不同菜单：肉类、鱼类、素食类，以及搭配的红葡萄酒、白葡萄酒或起泡酒。因为我预定时只有4人餐桌，只好付了4位的钱，所以三种菜单都可以选到，当然，由于种类太多，很多菜式只是尝了一下。在叮叮当当的电车上用餐，看着窗外流动的风景，更多的是享受一种复古而又奇妙的氛围。米兰交通公司（Azienda Trasporti Milanesi）简称ATM，加上后缀“osfera”,变成了充满意境的“ATMosfera”气氛餐厅。至于味道嘛，只能说pasta（意面）和甜点还不错，其他都有些怪怪的……电车餐厅的行车路线几乎覆盖了米兰所有的重要景点：斯福尔扎城堡、米兰大教堂、斯卡拉歌剧院……途中还会停车拍照——又是一支黄玫瑰，真的是“历史的巧合”啊……返回酒店已是晚上十点半，夜幕中的米兰大教堂仿佛黑暗中永恒燃烧的白色火焰，就如同这座古老的城市，饱经沧桑却历久弥新。Day3：2月9日 米兰 红色城堡——见证家族的鼎盛与没落在米兰的第三天，面对行程清单里剩下的N个地方，我选择了斯福尔扎城堡。米兰拥有两千多年的历史，在意大利众多的历史名城中不算长，但也绝对不短。不妨简要梳理一下这座意大利第二大城市的历史脉络：最初的起源：公元前7世纪，凯尔特部落聚居于波河地区，包括如今的米兰。第一次兴盛：公元286-402年，米兰代替罗马成为西罗马帝国首都。公元313年，康斯坦丁大帝颁布《米兰敕令》，宣布基督教享有合法权利。第一次没落：公元5世纪开始，米兰逐渐被北方蛮族淹没，直至彻底摧毁。第二次兴盛：10世纪下半叶米兰开始复兴。11世纪，社会中的所有阶级组成了议会。1162年归附神圣罗马帝国，成为米兰公国。13世纪中期，米兰迎来一系列朝代：托里亚家族、维斯孔蒂家族（曾吞并米兰周边广大地区，成为北意大利的主人，期间开始修建米兰大教堂）和最终的斯福尔扎家族（因弗朗西斯卡和鲁多维克两位公爵的治理而达到顶峰，期间达･芬奇完成《最后的晚餐》）。第二次没落：1525年，米兰被西班牙人统治，1713年又被奥地利人统治。第三次兴盛：1860年，米兰成为意大利王国中的一部分。第三次没落：1919年，墨索里尼在米兰创立了法西斯政党。1945年的一系列轰炸使米兰几近摧毁。第四次兴盛：20世纪后半叶，米兰成为意大利经济蓬勃发展的先锋。斯福尔扎城堡Castello Sforzesco斯福尔扎城堡由米兰领主维斯孔蒂家族的加莱亚诺·维斯孔蒂（Galeazzo Visconti）二世下令兴建，主体于1358-1368年建成。后来成为文艺复兴时期米兰的统治者斯福尔扎王朝的住所。在15-16世纪与法国人的争战中，衰败的城堡几经战火，一度遭到彻底破坏，见证了米兰望族的鼎盛与没落。这是一座赭红色的防御性城堡，城堡的护城系统由多才多艺的达･芬奇设计。古老的城堡如今依然气势宏伟，城堡周长240米，墙厚3.6米，墙高31米。城堡正门上的龙形蛇盾徽，是维斯孔蒂家族的族徽，被斯福尔扎家族沿用。蛇形徽章起源于奥托内·维斯孔蒂在第一次十字军东征取得胜利时，他杀死了一个撒拉逊人，这个人的头盔和盾牌上有蛇形的图案。回到米兰后，奥托内·维斯孔蒂便借用敌人的徽章并在蛇口中加上一个红色的小人，象征他东征的胜利。斯福尔扎家族统治米兰后沿用了这一徽章。在西方文化中，蛇作为一个标志象征力量、智慧和权势，所以蛇形徽章不仅被维斯孔蒂家族使用，意大利的其他一些贵族也有使用这种蛇形徽章的。图片来源于网络。遇见昨日米兰大教堂的那位街头艺人。城堡和庭院占地辽阔，外观免费，内部现被辟为7个博物馆、画廊和收藏展（门票5欧元），可以领略米兰的文化和城市的历史。这些博物馆内的展品种类极多，年份跨度也极大。仅古代艺术博物馆的藏品就有近2000件，包括伦巴第地区的古代、中世纪和文艺复兴时期的大量雕塑和雕刻。前面提到的斯福尔扎家族的龙形蛇盾徽，画在城堡房间内的装饰天花板上。镇馆之作是达·芬奇所作的天花板画Sala Delle Asse，已经看不出完整的图形，遗憾没有拍照。城堡精致的窗户。家具博物馆收藏了15-20世纪的珍贵家具藏品。绘有“圣乔治屠龙”故事的家具。城堡画廊有大约1500件展品。前面总是讲斯福尔扎家族的英明统治，其实家族史上也有荒淫残暴的统治者，譬如这位弗朗西斯卡的长子Galeazzo Maria Sforza继位后就只知玩乐淫逸，他勾引宫中大臣之妹，得手后便予抛弃，结果引来杀机，愤怒的大臣趁他做弥撒时将其刺死，自己也被杀害。威尼斯著名画家Giovanni Antonio Canal描绘的威尼斯大运河风光。装饰艺术博物馆内极致精美的铁艺。色彩艳丽的陶瓷。栩栩如生的螃蟹。乐器博物馆在意大利位列同类博物馆第二。图为小提琴琴板模型。古老的乐器。造型奇特的钢琴。这些博物馆的馆藏实在是太丰富了，我走马观花地只看了一部分。另一镇馆之作：米开朗基罗的最后遗作——雕刻作品《伦达尼尼的圣母哀恸》（The Pietà Rondanini）在参观时已经移至其他博物馆。城堡内的钟楼。城堡的后面便是市民休闲的绿地：森皮奥内公园Parco Sempione。在完美的歌剧院欣赏一场完美的现代芭蕾斯卡拉广场的名称来源于广场西北侧著名的斯卡拉歌剧院。广场中心矗立着达･芬奇的雕塑，碑座上立有他的四位得意门生的立像。斯卡拉歌剧院博物馆Museo Teatrale alla Scala被誉为意大利歌剧“麦加”、米兰文化标志的斯卡拉歌剧院是世界最著名的歌剧院之一。它位于埃马努埃莱二世长廊的正后方，连接斯卡拉广场。同为城市的标志，与米兰大教堂张扬不羁的外表相比，斯卡拉歌剧院的外表异常低调，甚至低调的有点儿过了分……然而，你绝对无法想象到如此朴实的建筑外表却拥有着如何富丽堂皇的演出大厅。欣赏表演前，不妨进入斯卡拉歌剧院博物馆（门票6欧）了解一下剧院及其历史。博物馆陈旧的楼梯墙壁上悬挂着一幅幅过往的演出海报。斯卡拉歌剧院是原址重建的第二座剧院，首座剧院公爵剧院在1776年的一场大火中被焚毁。90名拥有私人包厢的米兰权贵写信给奥地利大公费迪南一世，要求重建一座新剧院。两年后，斯卡拉歌剧院在斯卡拉圣母堂的旧址上建成并启用。二战时剧院又遭轰炸，整个演出大厅片瓦无存。战后，意大利政府拨出巨资，以当时最高的标准重建，将其建成了世界最美的剧院之一。二楼大厅的装饰也只能说是中规中矩。从威尔第的《安魂曲》、《茶花女》到普契尼的《蝴蝶夫人》、《图兰朵》，再到托斯卡尼尼在争议声中引入瓦格纳（德国著名的浪漫主义音乐大师），无数的歌唱家、作曲家、指挥家聚集在这里，一场场盛宴把这里塑造成为世界最完美的歌剧院。是的，上图就是从二楼包厢看到的演出大厅！树枝形灯饰、六层镀金拱门和用红丝绸分割的私人包厢，真可谓极致奢华！回到博物馆，几个小的展室展出了与剧院、剧院历史和西方戏剧相关的藏品。另外还有一个专门介绍玛利亚･卡拉斯（美籍希腊女高音歌唱家）生平的展览。斯卡拉歌剧院Teatro alla Scala现代芭蕾舞表演《哥德堡变奏曲》（Goldberg-Variationen）我提前在歌剧院预定了当晚20:00的现代芭蕾《哥德堡变奏曲》，考虑到歌剧由于语言限制理解起来多少会有些困难，而芭蕾和巴赫都是我非常喜欢的两个点。歌剧院入口处的公演海报，安静而又极富张力。在引座员的引领下，我们很快找到了位于池座的座位。H排的视野还可以，观看演出时前排观众会略有遮挡。回头便是二楼正中央最奢华的皇帝包厢。《哥德堡变奏曲》是音乐史上最伟大的变奏曲，30段变奏每一段都有独立的性格，却又被巧妙构筑于一个富于逻辑的整体框架中，感兴趣的童鞋可以听一下。演出开始了，伴随着巴赫富有哲理性的音乐，舞者的足尖仿佛也在弹奏……一切都是那么的自然美好、行云流水，令人找到内心的平衡。演出过程中是不可以拍照、录像的，图为演员谢幕时的照片。有人说米兰是一个略显无趣的时尚之都，所以很多人在旅行中留给米兰的时间只有短短一天，甚至是可怜的半天，对米兰的记忆也仅限于米兰大教堂和埃马努埃莱二世长廊。然而，在我看来，米兰是一个值得停留至少三天的城市。虽然在我们的三天米兰之行中，因为种种原因没有去到很多值得去的地方，譬如圣西罗（梅阿查）球场、布雷拉美术馆、食品创意概念超市EATALY、科莫街十号概念店10 Corso Como等等。但是，米兰历史与现代的结合，艺术与时尚的交融，都给我们留下了深刻的印象，其相对繁荣的经济和快节奏的生活方式也不愧于国际大都市的地位。

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关于V&V：常驻伦敦，好奇心旺盛，收集癖严重，梦想早日在世界地图上插满小旗。广而告之：1. 精华帖初体验之V&V伊斯兰文明之旅第一发 尼罗河上的古老文明埃及10日游 开罗-阿斯旺-阿布辛贝-卢克索-沙姆-西奈山-开罗 （已完结）http://bbs.qyer.com/thread-2734354-1.html2. 巴尔干短途游之V&V复活节巴尔干半岛斯洛文尼亚 克罗地亚 6日自驾游 （已完结）http://bbs.qyer.com/thread-2732514-1.html3. 干货待发送先看看图就好之V&V夏日意大利北部周末休闲自驾游（都灵，科莫，Bellagio, Bergamo）http://bbs.qyer.com/thread-2625840-1.html4. V&V伊斯兰文明之旅第三发——横跨欧亚大陆的奥斯曼土耳其之旅（十三天顺时针玩转土西）已完结http://bbs.qyer.com/thread-1438910-1.html 5. V&V西班牙之旅第一发 西班牙南部自驾四日游（塞维利亚-龙达-埃斯特波纳-直布罗陀）http://bbs.qyer.com/thread-2751189-1.html 缘起说到去伊朗，纯属受人唆使。2014年从美国回来以后，未能抵挡金字塔这夙愿的吸引，于是先行去了埃及。阿米和林大说准备15年6月去伊朗，盛情邀请我们一起参加，因为埃及之旅对伊斯兰文明以及世界古文明兴趣的开启，大小V决定在开始一段古波斯之旅，2015年6月再次与阿米在伊朗聚首，本次行程主要是由阿米和林大制定的，我们只需要跟上她们的脚步，但是因为行李丢失，所以后来的行程稍作改动。简要攻略- 钱：在伊朗不能用任何外国卡，万事达维萨银联全部歇菜！！！目前只有本地银行的借记卡可以用，作为严格遵守伊斯兰教义的国家，信用卡这种以收取利息为目的存在的服务是被是为有罪的！所以出门在外一定带足现金，美金或欧元，以及钱兜子。也有说可以在国内换好带过去，比在伊朗换合适。机场换汇所在出口左拐到底，上二楼的地方，汇率当然是一般。德黑兰市中心Fedowsi大街上，从圆形广场到珍宝馆一条街都是换汇点，路边也有私人换的，多比较一下，汇率可谈的。我们用英镑换的，50镑的大票换的汇率比20镑要高，所以去伊朗最好准备大面额钞票可以换的更好的汇率。伊朗物价相对便宜，不要换过多，用不完的话再换回去就比较吃亏了，我们就是一不小心换了太多。另外伊朗货币跟日元类似都是好大的数，动辄几十万，数学不好的准备好计算器哦。货币单位记得问好啊 1托曼=10里亚尔（IRR；标志：﷼）- 衣：去伊朗一定要避开夏天！！！6月初的伊朗已经非常炎热，尤其南部亚兹德附近白天室外温度40-45度，除了在酒店躺着喝冰做不了任何事情！衣服一定要透气，女生要长衣长袖长裤，还需要戴头巾，从入关开始，虽然对外国人要求没那么严格，尤其德黑兰这种比较开放的北部城市，但是在亚兹德我们也遇到街上的伊朗大妈拍打提示露出脖颈的情况。男生比较随意，但是要进清真寺必须长裤。墨镜，防晒，解暑的药是必备的。-食：伊朗继承伊斯兰国度的饮食风格，食物烤肉大饼为主，配各种糊糊酱，中国胃可能要自备一些方便面路上调剂。甜食奶制品口味不错，不过还是太甜，随处可见的各种茶饮品是很好的选择，还有柳树汁，酸酸甜甜凉凉的解暑圣品，水果很多很甜，夏天西瓜是解暑必备，准备个小刀方便吃瓜，不过一般住店，如有需要都会帮你切的。伊朗的酸奶因人而异，大V好喜欢喝，小V觉得洗衣粉味。酸奶有两种，一种是带气的，一种是普通不带气的，推荐不带气的。- 住：作为受美国制裁的国家，booking是断然不行的。我们是看帖子推荐和查谷歌出来给店家写邮件定的。- 行：这次我们在土国境内也采用了飞机，大巴，包车的方式。 从德黑兰机场出来二楼打车较便宜，50万到市内。- 签证：我们在淘宝上找到一个店家帮忙办的伊朗签证。费用600人民币一个人，很靠谱，大约7-9天收到签证。- 通讯：换汇所旁边的电梯下去，就是手机卡的店20万的卡，大概是几十分钟的通话和2G流量上网; 在市中心街边很多小店可以买到电话卡和充值卡，但是沟通非常费劲。伊朗上网也是受限制的很多墙，Google可以在伊朗正常使用，不过除了Google的搜索功能，其他功能都打开十分缓慢，离线地图maps.me是需要提前装好的，虽然查找地方很费劲。微信在伊朗只能收发消息、浏览或发出没有文字的朋友圈，速度十分缓慢。然鹅，在伊朗可以用whatsapp和Viber，这两款软件速度快、可收发图片，网络条件好的时候甚至可以视频。- 门票： 没有通票，到每个景点单独买票，价格不算贵，除了粉红清真寺，其余清真寺都是免费的，但本地人比外国人便宜很多倍。-语言：由于历史原因，除了家庭条件特别好国外学习的年轻人以外，年轻人普遍不会讲英语，但教育较好的上年纪的大叔会讲英语的比例反而很高，而且对中国人特别友好，沟通欲望强烈。但毕竟波斯语连数字都是另一种体系，最好提前打印一些波斯数字和景点名称。-费用：2人约一万五千人民币，人均不到8000。其中的大头还是交通费，虽然伦敦-伊斯坦布尔往返的国际机票只平均花费了1600人民币。-民风与安全：伊朗非常干净安全！！！伊朗民风特别纯朴，波斯人的后裔商业气息很浓郁，大巴扎非常热闹，但是普通市民看来大V感觉是去过这些伊斯兰国家内最纯朴的，小V在伊斯法汗把最新的苹果手机落在了皇宫里，没想到回去居然可以找回来，好几个工作人员小妹帮忙联络。在伊斯法汗的大巴扎，因为大小V行李被航空公司弄丢了，在市场买鞋子衣物的时候，一个伊朗小姑娘在爸爸的带领下送给我们两个自制的红心，因为在埃及旅游之后我们防范心理比较强，不是很想接受，但是小女孩的父亲跟我们说，小姑娘自己动手做的，送给你们欢迎你们来伊朗，不要钱的，我们一下觉得自己好惭愧。。。真的谢谢可爱的小女孩和他爸爸，祝你们永远幸福。亚兹德市场内，一个伊朗大叔让旁边的人帮忙看店，带我们去买西瓜，还帮我们挑了个西瓜，虽然后来发现这是巨生无比，但是还是非常感谢大叔的热情相助。。。大V感觉波斯美女比埃及土耳其都要美，但是小V、阿米和林大认为土耳其美女更漂亮，审美不同吧。。。

序有一种美叫做“青山遮不住，毕竟东流去”有一种美叫做“宁心闭目致心远”有一种美叫做“此景无人无舟泛，情侣栖身无尽欢 ”有一种美叫做“水面初平云脚低”有一种美叫“雾中蓬莱神仙境”有一种没叫“画栋雕梁阙珠宫”有一种美叫"极目云山拥翠微"有一种美叫"无边绿翠凭牛牧"有一种美叫“玉宇澄清春海心”有一种美叫“碧水绿池送秋风”有一种美叫做“一水护田将绿绕，两山排闼送青来”有一种美叫“姹紫嫣红春满园”其他瑞士行程天地造化钟神秀, 骨骼奇清脱俗流－瑞士伯尔尼高地(Berner Oberland)山水四日游：http://bbs.qyer.com/thread-2797438-1.html开篇一提起瑞士，一张“极目云山拥翠微， 遍地芳草碧如茵”的美丽画卷便呈现在大家的脑海里。如果说人间有仙境的话，瑞士恐怕是当仁不让的答案。无论是苏黎世和日内瓦的车水马龙，还是卢塞恩和蒙特勒的依山傍水，每一样都让我们“心驰神往”；无论是少女峰和铁力士峰的高耸坚毅，还是图恩湖和日内瓦湖的晶莹细柔，每一分都让我们“爱慕已久”。那一个个熟悉的名字，混杂着德语和法语的嘈杂，如同童话世界里的景象向我们走来。然而，如果突然有人提起卢加诺，洛迦诺这些名字，恐怕很多同胞都没有听闻过，甚至很多欧洲人都会说它们是意大利的某个城市。其实他们着实是瑞士的城市，只是它们位于近乎被人遗忘的意大利语区——提契诺州的。如果也用两句话来形容提契诺州的话，那可以是“姹紫嫣红花似锦。 芳丛嫩蕊栖粉蝶”。相比北部的严禁冷峻，这里多了一份热情奔放；相比北部的阡陌交通的井井有条，这里多了一份五彩缤纷地争奇斗艳；相比北部新教的简单朴素，这里多了一份巴洛克的奢华繁复，总之一切都是那么的不同凡响。然而，就是这么一颗美丽的明珠，却长期被掩埋在瑞士那长长的目的地名单里，一方面是因为文化上瑞士意大利语区没有德语区和法语区来的重要，另一方面从北部苏黎世到达提契诺州要翻过皑皑的阿尔卑斯山脉，谈何容易，因此长期以来提契诺州成了一个被人遗忘的角落。但是2016年12月11日的一声庆贺声打破了提契诺州的宁静，那一天圣哥达基线隧道正式全线通车，从苏黎世经过提契诺州到达米兰的列车时间缩短了一个小时。也从那一天起提契诺州重新回到了人们的视野，为了欢迎大家的到来，提契诺州推出来比瑞士通票更优惠的提契诺州卡（见下文），以欢迎五湖四海的老朋友和新朋友一同迎接这盛世。带着对伯尔尼高地的留恋，怀着对提契诺州的憧憬，我决定亲自一探究竟，来亲自体会一下这美丽的传说。尽管秋日里的瑞士已经秋意渐浓，太阳总是羞涩的不肯与我们见面，偶尔雨孩子还出来嬉戏一番，纵容如此，也很难挡住那发自深处的美丽，无论是艳阳下的“水光潋滟晴方好”，还是“山色空蒙雨亦奇”，总能找到适宜自己的那份“淡雅”亦或“浓艳”。基本概况和基本行程瑞士有四中官方语言：（瑞士）德语、法语、意大利语以及罗曼什语。而根据不同的语言也形成了不同的语区，大家熟悉的苏黎世、卢塞恩以及伯尔尼高地（少女峰、铁力士峰）都属于德语区；而日内瓦、洛桑等则属于法语区。相比德语与法语区意大利语区无论是面积范围还是其城市的知名度远低于德语区和法语区。意大利语区位于瑞士的南部，所在的州叫做提契诺州（Ticino），也被称作德欣州（Tessin）（这是德语和法语的叫法），也是瑞士使用语区范围最小的州。下图中红框标出的则是提契诺州。下面这张图标出了提契诺州（Ticino）的基本区域划分，同时也是我们旅游者游玩可以追寻的方案。提契诺州可以分为五个区域：首府贝林佐纳（Bellinzona）所主导的黄色区域；马焦雷湖（Lago Maggiore）湖畔的明珠洛迦诺（Locarno）所引领的粉色区域；卢加诺湖北面的提契诺州最大的城市卢加诺（Lugano）所管辖的蓝色区域；我的游览行程呢主要是上面提到的前三个区域，贝林佐纳（Bellinzona）、卢加诺（Lugano）和洛迦诺（Locarno）以及它们所依傍的卢加诺湖(Lago di Lugano)和马焦雷湖（Lago Maggiore）。贝林佐纳（Bellinzona）虽然是提契诺州首府，却不是这里最大的城市，但是却是最有文化气息的城市。南面的卢加诺（Lugano）是整个联邦州最大的城市，也是交通枢纽（有机场），其两侧的布雷山（Monte Brè）和圣萨尔瓦托雷山（Monte San Salvatore）则仅仅包围着它，它们都是观赏卢加诺湖的好去处。同时以卢加诺湖为纽带，两旁的小镇如刚德里亚（Gandria）都是充满了意大利风情的好去处。洛迦诺（Locarno）以及其附带的阿斯科纳（Ascona）都是马焦雷湖的明珠，它们的身后是著名的奇美塔（Cimetta）山峰，而正面则是宽广的马焦雷湖，而那里还有一颗小小的钻石即布里萨戈岛（Isola di Brissago），那上面有座植物园。如果沿着马焦雷湖继续前行，进入意大利以后，则会看到马焦雷湖是最著名的三座岛屿美丽岛／贝拉岛（Isola Bella）、夫人岛（Isola Madre）和渔夫岛（Isola Superiore），博罗梅奥（Borromeo）家族在那里留下的宫殿成了今天马焦雷湖中最耀眼的明星。城际交通和出发与到达提契诺州并不是瑞士的大都市区域，尽管卢加诺有一个机场但是它的航班主要是连接苏黎世和日内瓦的国内航班，也就是说先飞到苏黎世和日内瓦然后转机去其他地方。但是众所周知，瑞士铁路相当发达，同时提契诺州又有两个重要的湖泊，因此我们先从介绍铁路入手，来介绍提契诺州城际交通和出入境可能性。具体介绍之前我下面黏贴了一个提契诺州（Ticino）交通联盟Arcobaleno的2017年手册，里面包括了提契诺州整体的公交线路图、票价区域图、每个单独区域的公交线路图以及每条线路的时刻表，因此大家如果有兴趣可以自己阅读。官方网址：https://www.arcobaleno.ch/en （英语）1. 铁路下面这张图片（手册第6页）是整个提契诺州的铁路线路图，包括意大利伦巴第大区（Lombardia/Lombardy）北部的蒙扎（Monza）以及米兰马尔彭萨机场（Malpensa Airport）等地区。卢加诺火车站洛迦诺火车站1.1 S10、Regionalexpress（RE）以及快车Eurocity（EC）——连接苏黎世（Zürich/Zurich）、米兰(Milano/Milan)和提契诺州我个人认为这是提契诺州城际中最重要的一条线路，因为它从瑞士北部和德国的边境城市巴塞尔（Basel）以及连接到意大利的米兰（Milano/Milan）中心火车站（Milano Centrale）。其线路是米兰（Milano/Milan）——蒙扎（Monza）——基亚索（Chiasso）——卢加诺（Lugano）——贝林佐纳（Bellinzona）——埃斯特费尔德（Erstfeld）———苏黎世（Zürich/Zurich）/巴塞尔（Basel）。1. 这条线路中只有EC是走完全程的，当然作为快车，EC主要停上面我提到的这些大站，其他线路根据时间不同运营范围有所不同。2. 巴塞尔（Basel）和苏黎世（Zürich/Zurich）是两个不同的方向，因此去巴塞尔的车则不去苏黎世；去苏黎世则不去巴塞尔。S10线开往米兰的Eurocity (EC)1.2. S60——连接卢加诺机场（Aeroporto di Lugano/Lugano Airport）这是私人铁路公司Ferrovie Luganesi SA（FLP）运营的火车线，主要连接卢加诺机车和卢加诺火车总站（Lugano FLP）以及瑞士和意大利边境城市蓬泰特雷萨（Ponte Tresa），其线路为蓬泰特雷萨（Ponte Tresa）——阿格诺（Agno）——卢加诺火车站（Lugano FLP）。1. FLP由于是纯私人铁路，因此它在卢加诺火车总站的轨道在火车站外面，所以被叫做Lugano FLP。要去火车总站要上几个台阶然后过街就是总站。2. 卢加诺机场（Aeroporto di Lugano/Lugano Airport）的火车站叫阿格诺（Agno），距离机车有10分钟的路程，如果有很大箱子的朋友,有短驳车从机场短驳到火车站进而短驳到卢塞恩，这辆车虽然和航班时间是匹配好的，但是从苏黎世到卢塞恩方向的最后一个航班是没有短驳车的。3. 边境城市蓬泰特蕾莎（Ponte Tresa）无论在意大利这边还是瑞士这边，是同名。1.3. S30——连接米兰马尔彭萨机场（Malpensa Aeroporto/Malpensa Airport）和提契诺州去过米兰的朋友都知道，米兰马尔彭萨机场离米兰市中心很远，无论大巴还是铁路（伦巴第快线）到市中心差不多都是50分钟-1小时左右的行程，因此如果从机场到米兰火车总站再去提契诺州显然时间上划不来，因此有从机场直接去再好不过。其线路为马尔彭萨机场2号航站楼（Malpensa Aeroporto T2）——马尔彭萨机场1号航站楼（Malpensa Aeroporto T1）——拉韦诺-蒙贝洛（Laveno Mombello）——卡得左娜（Cadenazzo）。1. 这条线路如果要到像卢加诺（Lugano）、贝林佐纳（Bellinzona）等重要城市的话需要在终点站换乘S10和S20；2. 从马尔彭萨机场出发的列车不是很多，不适合那种恨晚到的航班的朋友。1.4. S11——连接蒙扎（Monza）和提契诺州这辆列车的信息在上面那本小册子里找不到，因为它不是由提契诺州交通联盟运营的，它是由意大利北部铁路Trenord运营的，因此它的主场在意大利，其中经过意大利北部比较重要的一个小镇蒙扎，那里也有皇家居室（穷游信息：http://place.qyer.com/monza/）。所以它运营到瑞士边境的基亚索（Chiasso）就到终点站了。（注意：S10其实也经过蒙扎（Monza）只是相比之下苏黎世和米兰重要得多）线路：官方网址：http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/linee-s/s11.aspx （意大利语，英语网址信息不全）时刻表：2. 航空2.1. 卢加诺机场（Aeroporto di Lugano-Agno /Lugano Airport）卢加诺机场是瑞士意大利语区的地区机场，几乎所有的航班主要连接日内瓦（Genève Aéroport/Geneva Airport）和苏黎世机场（Zürich Flughafen/Zurich Aiport）。卢加诺机场到市区主要由两种方式：1）FLP公司运营的通捷快运（S-Bahn）S60，但是飞机场的火车站叫Agno，距离机场步行差不多10分钟左右。下面黏贴的是卢加诺火车总站和机场站Agno的时刻表，其他信息可以查询：https://flpsa.ch/orari-coincidenze/ （点击每个站名时刻表就可以被调出）2）Shuttle-Bus：巴士经过Agno火车站，继而到达卢加诺市区，但是班次不是很多，理论上它是和航班时刻表是协调好的，但是最后一班从苏黎世到卢加诺的飞机是没有巴士的，只能坐火车。信息查询：http://www.shuttle-bus.com/ 2.2. 苏黎世机场(Zürich Flughafen/Zurich Airport)苏黎世机场也是瑞士最著名的国际机场之一，如今隧道完工以后，从苏黎世机场经过在苏黎世火车总站（Zürich Hbf）换乘进而到达贝林佐纳（Bellinzona）和卢加诺（Lugano）。请查询瑞士联邦铁路官网：https://www.sbb.ch/en/home.html以及攻略铁路交通中的1.1中的S10和EC2.3. 米兰——马尔彭萨机场（Aeroporto di Milano-Malpensa/Milan–Malpensa Airport）和米兰中心火车站（Stazione Milano Centrale）米兰——马尔彭萨机场虽然是很重要的国际机场，但是一则马尔彭萨机场到米兰中心火车站很远，无论铁路还是大巴都在50分钟到1小时左右；二则，马尔彭萨到瑞士意大利语区的火车虽然有直达，但很少。所以只建议在已经在意大利或米兰的玩耍的小伙伴坐上述1.1中S10或EC到瑞士意大利语区。3. 轮渡因为意大利语区有两个重要的湖泊，由其是马焦雷湖（Lago Maggiore）既是重要的航运通道，又有很大一部分在意大利，因此，从意大利重要的度假名城斯特雷萨（Stresa）出发前往意大利瑞士语区，也是很不错的选择。请查询：http://www.navigazionelaghi.it/eng/m_illago.html （时刻表PDF请在此下载：http://www.navigazionelaghi.it/eng/m_orari.asp）夏季时刻表：冬季时刻表：4. 价目表——交通联盟票价块定价模式德国、瑞士和奥地利的日常公交都按照交通联盟运营，交通联盟（瑞士将快车也并入交通联盟）将不同区域划为不同的票价块（Zone），对于我们来数从A区到B区，需要经过多少个区域，然后就是几个Zone的票，再通过查询区域价目表即可得到票价（根据单程票、天票等票种类型不一样，价钱不等）。比如从卢加诺（Lugano）到贝林佐纳（Bellinzona），即从100区（卢加诺）到200区（贝林佐纳），一共经过100、110、120、210、200五个区域，即五区票，再查询价目表则得到单程票（2等舱）11 CHF。当然如今有了提契诺州卡(Ticino Ticket)（见下文）上面的这些麻烦都是浮云。票价块解析图区域价目表（单程票举例）旅游卡券1. 免费的提契诺州卡（Ticino Ticket）——比瑞士通票（Swiss pass）更优惠的选择https://rm-content.s3.amazonaws.com/57dff99a7b11ebcc12be90c8/607661/upload-f15da200-af62-11e6-be6b-799d0110cda8.png 在提契诺州范围内玩耍的话，可以说用提契诺州卡（Ticino Ticket）更为优惠，因此大家购买瑞士通票（Swiss Pass）的时候，可以把提契诺州那几天扣除，原因有三：1）提契诺州卡是免费的，不用购买，只要在那里的宾馆居住，都可以拿到；2）提契诺州的博物馆比较少，因此瑞士通票作用发挥不大；3）提契诺州有好多私人和意大利的公交公司运行，因此瑞士通票通常不被认可，相反提契诺州卡可以打折。上面图中给出了哪些线路是免费的，这张线路图官网上并没有，是你拿卡的时候，你的宾馆会给你的。官网上的信息是以各种公司的名字给的，比如FLP公司， Postbus免费，但是游客并不明白哪些线路是哪些公司运营的，因此最简单的道理记住：所有常规的铁路（包括快车IC、EC）和公交巴士（城市巴士和城际邮政大巴Postbus）都是免费的。2. 贝林佐纳通票（Bellinzona Pass）这是贝林佐纳的博物馆的通票，包括大城堡（Castelgrand）、蒙特贝洛城堡（Castel di Montebello）、萨索科巴洛城堡（Castello Sasso Corbaro）和Villa dei Cedri四个景点。当然还有其他优惠，具体信息可以查询下面网址：https://www.ticino.ch/en/commons/details/Bellinzona-Pass/73499.html卢加诺共享单车和欧洲很多城市一样，提供共享单车。但是欧洲的共享单车和我国的最大的不同是：租借必须停在固定的一些点，这也是为了城市管理的需要。同样，和国内一样，要用共享单车要有一个固定的账号，但是对于旅游者来说，为了单车注册一个账号特别麻烦，因此卢加诺旅游局提供一个卡，领取这个卡的时候就直接登记了你个人信息，所以拿这张卡就可以直接取车。卢加诺共享单车卡还有一个好处，就是用完后不用去旅游中心还，他们会直接给你一个信封，卡用完后直接放信封里投邮箱里就好。具体信息可以查询下列网址：https://www.publibike.ch/en/publibike 或者http://www.luganoturismo.ch/en/detail/id/7263/publibike-the-bike-sharing-in-lugano徒步旅行基本信息关于提契诺州徒步旅行信息主要给大家找了三个来源:1. 瑞士官方户外运动网站：http://www.schweizmobil.ch/en/schweizmobil.html官方网站把户外运动分为徒步旅行、自行车旅行、山地自行车、滑雪、皮划艇五种运动类型。每个类型有对应的标记，户外运动时根据不同需要，选择不同标识。然后在徒步旅行（Hiking in Switzerland）一栏中再把徒步旅行路线分为国家线路（National routes）、区域路线（Regional Routes）、地区路线（Local Routes）、无障碍路线（Obstacle-free Routes）等四类。国家线路举例2. 提契诺州官方网站：https://www.ticino.ch/en/explore/excursions/hike.html 除了在上面这个官网的徒步版面贴出了有关徒步旅行的信息，在下载领域有关于Hiking的小册子（我已经黏贴在下面）（下载网址：https://www.ticino.ch/en/plan/downloads.html），里面列举了提契诺州不同区域最经典的徒步线路，当然这些线路通常是国家线路中的一小段，但是相比国家线路，这里的线路选择起来更加方便、更加经典。3. 户外运动网站：https://www.outdooractive.com/en/ 这是一个可以说结合官方和私人的各个国家的徒步旅行网站，我个人用这个网站比较多（因为这个网站貌似是德国人比较热衷，所以以德语地区或者德国人喜欢旅游的地区为核心开发出来的，所以很多具体描述会是德语），它里面可以通过在地图上观察徒步旅行线路，然后点击查看徒步旅行具体信息，然后通过扫二维码将线路存在APP里，只要事先下载过地图，可以离线导航。具体信息也可以查看瑞士伯尔尼高地旅游攻略：宾馆1. 卢加诺宾馆——卢加诺斯特拉酒店（Albergo Stella Lugano）地址：Via Francesco Borromini 5, 6900 Lugano, 瑞士均价：120 CHF从卢加诺火车站出来，和市区是反方向，穿过一个很有意味儿的通道便能到。如果以卢加诺为据点去其他城市的朋友建议住这里，但是离老城和港口有不少距离。2. 洛迦诺宾馆——Annita地址：Via San Gottardo 34, Muralto, 6600 洛迦诺, 瑞士均价：110 CHF宾馆靠近火车站，但离市中心有一段距离，算是家庭型旅社，老板非常得热情，一早上可以和你聊天聊到你忘记出去看景点。当然瑞士这个价还真不是很贵，自然条件也一般。第一天：贝林佐纳（Bellinzona）半日文化游和圣萨尔瓦托雷山(Monte San Salvatore)徒步旅行1. 贝林佐纳（Bellinzona）贝林佐纳对很多人来说显得相当陌生，甚至它的名气还不如卢加诺，但却着实是提契诺州的首府，同时也是提契诺州的铁路枢纽之一。贝林佐纳是提契诺州中少有的以文化景观而闻名的城市，贝林佐纳有三座充满中世纪传奇色彩的城堡——大城堡（Castelgrand）、蒙特贝洛城堡（Castello di Motebello）和萨索科尔瓦罗城堡（Castello di Sasso Corbaro），它们默默地守候了这个城市数百年。如今它们已经跻身世界文化遗产的行列，自然也成了旅行者拜访贝林佐纳的重要理由。1.0. 公交信息从卢加诺（Lugano）到贝林佐纳（Bellinzona）主要有S10，除此以外还有RE，IC/EC等快车，S10中间要停好几站，但是IC/EC中间不停站。1.1. 大城堡（Castelgrande）大城堡（Castelgrande）是贝林佐纳三座城堡中最大的一座，坐落在圣米凯莱山（Monte San Michele）上，控制着阿尔卑斯山与意大利北部之间的交通要道。早在公元前5500年左右的新石器时代，这里就有人类活动。这个地区的防御性堡垒最早是由罗马人在4世纪时建立的。最近一次整修是在1984年到1991年间，由建筑师Aurelio Galfetti主持设计，在这个大城堡中修建了一座现代化的电梯。城堡的建筑风格源于意大利北部的伦巴第（Lombardy），侧翼皇冠般的城垛造型是这种风格的显著特征。目前城堡内的Museo Storico博物馆，收藏有不少文物。地址：Salita Castelgrande 18, 6500 Bellinzona, Switzerland官方网址：http://www.bellinzonese-altoticino.ch/en/commons/details/Castelgrande/2793.html1.2. 蒙特贝洛城堡（Castello di Montebello）蒙特贝洛（Montebello）在意大利语中意为“美丽的山”。蒙特贝洛城堡就建在比大城市高90米的蒙特贝洛山头上。蒙特贝洛城堡拥有极佳的视野，登上城堡，整个贝林佐纳城尽收眼底。如果运气够好，天气足够晴朗，应该还可以眺望马焦雷湖（Lago Maggiore）。城堡的主题建筑建于13至14世纪间，由于意大利科莫（Como）的鲁斯科尼家族（Rusconi）拥有这座城堡的时间相当长，所以城堡的主体建筑目前猜测很有可能是鲁斯科尼家族建造的。另外，城堡的庭院和塔楼建于15世纪。目前城堡南侧与北侧的城墙保存得比较完整。城堡内目前设置了一个介绍哥特式与文艺复兴式建筑的博物馆。地址：Via Artore 4, 6500 Bellinzona, 瑞士网址：http://www.bellinzonese-altoticino.ch/en/commons/details/The-Castle-of-Montebello/2796.html1.3. 萨索科尔瓦罗城堡（Castello di Sasso Corbaro）萨索科尔瓦罗城堡是三座城堡中距离贝林佐纳最远、占地面积最小的一座。建造这座城堡的起因颇有传奇性。1479年，瑞士与米兰之间发生了一次“焦尔尼科（Giornico）战役”，瑞士军队从北方进军击败了米兰军队。当年停站之后，米兰公爵立刻下令建造这座城堡，以充实日益吃紧的北方边防。因为建造城堡的目的是为了防御，萨索科尔瓦罗城堡的造型不像其他两座那么优美。它采用矩形造型，城墙厚达4.7米，可谓坚固无比。城堡内设的博物馆是一座木造建筑，极具历史价值和艺术价值。地址：Via Sasso Corbaro 44, 6500 Bellinzona, 瑞士网址：http://www.bellinzonese-altoticino.ch/en/commons/details/The-Castle-of-Sasso-Corbaro/2797.html 1.4. 贝林佐纳（Bellinzona）老城和科雷吉亚塔教堂（Collegiata dei Pietro e Stefano）科雷吉亚塔教堂（Collegiata dei Pietro e Stefano）科雷吉亚塔教堂建于文艺复兴时期。教堂内部用巴洛克式的艺术品进行了华美地装饰。地址：Piazza Collegiata 1, 6500 Bellinzona, 瑞士贝林佐纳独立广场（Piazza Indipendenza）贝林佐纳市政厅（Municipio di Bellinzona）1.5. Museo Villa dei CedriVilla dei Cedri市立博物馆坐落在一座性格的郊区别墅中，有着在1920年左右进行的Palladio风格，原始的新古典建筑可以追溯到1860年。 并于19世纪下半叶至今，收藏了提契诺州，伦巴第州和瑞士地区的艺术品永久收藏品。 该博物馆特别受到游客对其公园的赞赏，其布局在贝林佐纳地区独一无二，而位于别墅后面的葡萄园则生产深受欢迎的美乐。地址： Via S. Biagio 9, 6500 Bellinzona, 瑞士官方网址：http://www.villacedri.ch/ 2. 圣萨尔瓦托雷山(Monte San Salvatore)提契诺州三大观景台之一，圣萨尔瓦托雷山（Monte San Salvatore）（912米）位于卢加诺湖上方的Lepontine阿尔卑斯山和瑞士的卢加诺市。 圣萨尔瓦托雷山缆车将城市与山顶连接起来。 山顶上的村庄卡罗纳（Carona）是享受卢加诺湖景色和漫步于Parco San Grato 的奇异植物和花朵的热门目的地。2.1. 登山缆车（Funicolare Monte San Salvatore）宣传手册时刻表：官方网址：http://www.montesansalvatore.ch/en/ 费用： 单程 来回成人 23 Fr. 30 Fr.SBB 1天票 11.5Fr. 15 Fr.提契诺州卡 18 Fr. 24 Fr.2.2. 观景台风景3. 圣萨尔瓦托雷山（Monte San Salvatore）——卡罗纳（Carona）徒步旅行3.1. 徒步旅行信息这是Lugano-Paradiso MS——S. Salvatore——Carona中其中的一段，前面一段咱们已经用缆车代替了徒步，后面一段那必须用我们的双脚来解决。徒步时间大约1小时左右。我原来目的是想徒步到卡罗纳（Carona）以后再下山到达梅丽德（Melide）的，但是到了卡罗纳以后再到梅丽德的路很困难，所以最后放弃了。但是这一段徒步旅行比较无聊，不是想象中可以看卢加诺湖的那种。但是卡罗纳小镇确是一个不错的小镇 。徒步旅行网址：http://wegwandern.ch/listing/lugano-paradiso-san-salvatore-carona-wanderung-wandern/ 3.2. 徒步景色3.3. 卡罗纳（Carona）小镇卡罗纳是卢加诺圣萨尔瓦托雷山上的一个小镇，没有什么特别特别的特色，但是很有提契诺州风格。3.4. 返程公交从卡罗纳（Carona）到卢加诺（Lugano）由邮政大巴Postbus 434线来运营，大约30小时，就能返回卢加诺。第二天 卢加诺（Lugano）速游、卢加诺游船和刚得利亚（Gandria）至布雷山（Monte Bre）徒步旅行1. 卢加诺（Lugano）速游卢加诺是提契诺州最大的城市，也是瑞士第三大经济重镇，坐落在卢加诺湖（Lago di Lugano）畔。卢加诺不仅具有时髦的都是风情，还充分显示了南国气氛，两者相得益彰。1.0 公交信息1.1. 圣老楞佐主教座堂（Cattedrale di San Lorenzo）圣老楞佐主教座堂是天主教卢加诺教区的主教座堂，位于瑞士提契诺州城市卢加诺，始建于818年，15世纪末加以扩建，并将入口改到相反的方向。立面完成于1517年。1888年升格为主教座堂。可惜目前维修里面未开放。地址：Via Borghetto 2, 6900 Lugano, 瑞士1.2. 圣安东尼修道院（Sant'Antonio Abate）位于但丁广场的S. Antonio Abate教堂于1633年由Somaschi Fathers于另一个更小的建筑物修建。这座一殿建筑有四个小教堂，只有一个专门为卢尔德的麦当娜而建，保留了十七世纪的风格。 大理石高坛从1734年开始。在合唱团的拱顶上，圣安东尼的荣耀是G. Antonio Petrini di Carona（1730年）的作品，以及三个十八世纪祭坛在教堂中的祭坛。地址：Piazza Alighieri Dante, 6900 Lugano, 瑞士1.3. 圣罗可教堂（Chiesa di San Rocco）1349年在这个地方建了一座专门供圣比亚焦教堂使用，后来被摧毁。 重建始于1528年，几乎立即中断后，于1580年恢复。1602年由科莫主教菲利西亚诺尼瓜尔达奉献。地址：Piazza S. Rocco, 6900 Lugano, 瑞士1.4. 市民公园（Parco Civico）市民公园位于卢加诺湖畔，有很多色彩缤纷的花卉和盆景。夏日的午后，当地人经常会到公园里散步。地址：Riva Albertolli, Lungolago, 6900 Lugano, 瑞士1.5. 卢加诺老城卢加诺市政厅（Municipio di Lugano）改革广场（Piazza della Riforma）2. 卢加诺湖游船2.1. 游船信息卢加诺湖的游船是提契诺州重要的游船之一，连接瑞士边境城市Ponte Tresa和Gandria的线路，冬季和夏季的行程不一样，所以希望大家注意：https://www.lakelugano.ch/de/top/schifffahrplan-online-ticket 夏季时刻表：冬季时刻表：2.2. 游船观景3. 甘德里亚村（Gandria）边境之镇刚德里亚是个村庄,座落在布雷山脚下,卢加诺湖畔。这里有一种怀旧的气息,一切都与100前一样。但是那一天不知道是因为天气不好，还是因为初秋需要重修，还是因为是周日的关系，整个小镇安静得不像话，慢慢地穿梭在小镇子里，静谧得不要不要的。4. 甘得利亚（Gandria）——布雷山（Monte Brè）徒步旅行4.1. 徒步信息其实这是一段很美丽的徒步旅行路线，但是很可惜，当天天气极其不好因此，通常只能看到云雾缭绕，却不见卢加诺湖美景。整体行程大约2小时，距离5.82公里。具体信息可以查询：https://www.ticino.ch/en/itineraries/details/Monte-Br%C3%A8-Gandria-Castagnola/138323.html 5. 布雷山（Monte Brè）布雷山位于卢加诺东侧，海拔925米，是瑞士日照最充足的山峰之一。在这里可眺望到罗萨山(Rosa)、伯尔尼高地和瓦莱州内的阿尔卑斯山的远景。布雷山观景台也是三大观景台之一。5.1. 布雷山缆车（Funicolare Monte Brè）这个缆车其实分为两段，第一段是Monte Bre——Suvigliana，第二段是Suvigliana——Cassarate，第二段是自动驾驶的，所以没人操作，坐来里面还是很刺激的。下山的时候还能俯瞰整个卢加诺湾。官方网址：http://www.montebre.ch/eng/menus/index时刻表：5.2. 布雷山观景台5.3. 卢加诺湖湾第三天：奇美塔峰（Cimetta）和韦尔扎斯卡河谷（Verzasca）徒步旅行：卡达达（Cardada）——奇美塔（Cimetta）——Minusio——泰内罗-孔特拉（Tenero-Contra）——拉韦尔泰佐（Lavertezzo）1. 洛迦诺——岩石圣母教堂登山缆车（Funicolare Locarno–Madonna del Sasso (FLMS))和岩石圣母教堂（Madonna del Sasso）1.1 洛迦诺——岩石圣母教堂登山铁路（Funicolare Locarno–Madonna del Sasso (FLMS))这段登山铁路没什么特别的地方，很短所以也不是很贵，山顶终点站直接连接的是卡达达（Cardada）山脚缆车站。如果要去岩石圣母教堂（Madonna del Sasso）的话可以在中间站下车，也可以坐到底然后稍走下来即可。如果不想花钱的话，可以选择坐公交2路，因为2路属于城市公交，Ticino Ticket免费。时刻表：地址：46.171238, 8.799659（准）官方网址：http://www.ticino.ch/en/commons/details/Funicolare-Locarno-Madonna-del-Sasso/992.html 票价：单程4.8 CHF；来回7.2 CHF；Ticino ticket打7折1.2. 岩石圣母教堂(Madonna del Sasso)岩石圣母教堂是洛迦诺最引人注目的地标性建筑，也是最美丽的巴洛克建筑之一。关于岩石圣母教堂，有一个非常传奇的故事。1480年的夏日午夜，一位名叫Fra Bartolomeo d'Ivrea的圣法兰西斯修道院修士遥望星空时，看到圣母怀抱圣婴的影响出现在市郊的峭壁上；晚上他又梦到圣母指示他在这里建造教堂。1487年，这个修士开始动工修建岩石圣母教堂，之后当地信徒陆续扩建，直至1650年修建完成。这个教堂可以说是卢加诺甚至整个提契诺州最重要也最有代表性的景点，让人一看就忘却了自己身在瑞士，而置身于意大利，那繁复的巴洛克雕饰尽显意大利风格。此外这里还是人文和自然双修的地方，因为它也是马焦雷湖观景的好去处，即便你不上奇美塔峰也能一睹马焦雷湖的风采。整个教堂参观免费，教堂内还有一个小型的博物馆，类似于教堂珍宝馆，5CHF参观。官方网址：http://www.madonnadelsasso.org/sacro_monte_ita.html（意大利语或德语）地址：Via Santuario 2, 6644 Orselina，Switzerland教堂外部教堂院内教堂内部1.3 教堂博物馆（Museo Casa del Padre）官方网址：http://www.madonnadelsasso.org/visita_sacro_monte_deu.html 2. 卡尔达达（Cardada）和奇美塔（Cimetta）缆车卡尔达达（Cardada）和奇美塔（Cimetta）缆车都由Cardada Impianti Turistici运营，其分为两段，第一段由Orselina到海拔为1340米的卡尔达达（Cardada），这一段是大车厢的缆车，官方说是每30分钟一班，实际是每15分钟一班，到了卡尔达达（Cardada）后向左走是观景平台（Passerella panoramica di Cardada/Cardada Observation Platform），而向右走则是第二段前往奇美塔（Cimetta）的缆车。第二段缆车则是开放式的那种循环式缆车随时可以登山。到了奇美塔（Cimetta）位于1670米的车站后，右转走10分钟就可以到观景平台，这个观景平台也是我们第一段徒步旅行的起点。我去的时候天期初不是很好，随着缆车上去以后就顿时迷雾缭绕了，不过属于“半天下雨半天晴”那种，一般晴空万里，一般确是云雾弥漫，但是随着时间的推移大家慢慢会发现云雾散开后的马焦雷湖（Lago Maggiore）的美丽。时刻表：（详细时刻表请看PDF）官方网址：http://www.cardada.ch/en 2.1 卡尔达达（Cardada）缆车2.2 卡尔达达（Cardada）及其观景台2.3 奇美塔（Cimetta）缆车2.4 奇美塔（Cimetta）观景台3. 奇美塔（Cimetta）到Brione sopra Minusio徒步之马焦雷湖全景欣赏官方网址：https://www.outdooractive.com/en/hiking-trail/tessin/tp-6-7-launch-e/103842576/这是一条以纵向观赏马焦雷湖为主线的线路，就是说，从平面图角度来说，你的观赏点变化不大，但是从海拔来说从高处逐渐向低处行走。这可以说是一条组合式的非官方徒步旅行路线，什么意思，首先这里面有些路段不属于官方标志的徒步线路，你能看到很小的小径，但是没有“徒步方向指示”虽然可以走，但坡度较大，困难一些；其次它不属于国家重点推荐的徒步线路。这条线路是outdooractive上的线路，不过在卡尔达达官方网站推出了一张准官方徒步旅行图，我目测了一下，基本上这条线路是E线路和D线路的组合。原来这条线路是从低处向高处设计的，我比较贱，直接从上往下走，大家知道上坡容易下坡难的道理，这里体现得淋漓尽致，因此里面有些路段就显得比较困难了。我们回到outdooracitve线路图上，整个线路我分为草原段和森林段，顾名思义，草原段视野开阔，你可以看到各种奶牛牧场等，而第二段则是森林段，以静谧幽径为主。整个线路我标出了两块，这两块大家仔细看等高图就会发现几乎是直上直下的，这两段就属于“非官方”路段，其中第一段是在草原段，即草地上，所以我建议直接按照outdooractive推荐的线路走，虽然坡度有点大，但是哪怕划一下也不疼。第二段直坡是森林段，千万不要在森林里走直坡，划一下磕到石头，被树枝划伤，很划不来。那有人问怎么找路呢，两个方法：一是你看到软件给的地图除了粗的大红线是你要走的徒步线路外，淡的粉红线则表示原来官方给的线路，你可以通过沿着粉红线然后和大红线汇合；二是明确你的终点站，比如这一段终点站Brione/Minusio附近，你就按官方徒步标志走就好，随时再用APP矫正位置。整个线路中，草原段在高处，因此可以说是马焦雷湖时时刻刻在你身边，你还能看到各种“阡陌交通”的景象，比较有趣；森林段属于到处都是植被，因此途中某些特殊的点是作为观景点，可以看到甚至比草原段更美丽的马焦雷湖的景色，但是总体会比较无聊，所以大家要有耐心。outdooractive徒步线路：官方徒步路线3.1. 草原段准备进入森林段森林段4. Collina Alta+Contra-Tenero 观景徒步旅行路线这是提契诺州徒步旅行小册子推荐的11号徒步旅行路线，被称作马焦雷湖心驰神往观景路线（Collina Alta: mirabile vista sul Lago Maggiore/Amazing views over Lake Maggiore）。时也是线路也是瑞士官方徒步旅行路线74号路线的第二台阶Etage 2中的徒步旅行路线（具体信息可以查询：http://www.schweizmobil.ch/en/hiking-in-switzerland/routes/route-074.html）。尽管名字叫做欣赏马焦雷湖路线，但是毕竟我已经走了前面一段，相比前面一段这段路的风景确实平平。线路从洛迦诺（Locarno）开始一直到孔特拉（Contra），但是当时到孔特拉（Contra）时因为要等大巴差不多两个小时，就心血来潮，沿着标记和Google地图一口气徒步到了泰内罗（Tenero）。至于起点呢也不是从洛迦诺开始的，因为前一条徒步旅行路线的结束恰好是这一条线路中的某点，就顺势继续走下去了。4.1. Collina Alta徒步线路第一段是到孔特拉（Contra）为终点的线路，如果从洛迦诺（Locarno）出发的话全长6.7公里，用时大约2:45。这条线路作为官方线路，确是路很好走，虽然景观不如我走的第一段，但应该说是适合所有年龄旅行者的，因此大家如果徒步经验不足的话，这条线路我个人是比较推荐的。此外，孔特拉（Contra）是一个很有魅力的小小小镇，因此徒步完后，在那里如果喝上一杯，或者补充能量，是很不错的主意。outdooractive上的信息：https://www.outdooractive.com/en/hiking-trail/tessin/collina-alta-amazing-views-over-lake-maggiore/23421692/典雅的孔特拉（Contra）小镇4.2. 孔特拉（Contra）——泰内罗（Tenero）自发徒步旅行路线其实泰内罗——孔特拉（Tenero-Contra）是一个城市，只是孔特拉在山上，泰内罗在山下湖畔，所以从孔特拉到泰内罗差不多30-45分钟徒步就到了。整个徒步线路和先前相比，观赏景色的重点从马焦雷湖转移到了Cima dell'Uomo山的大片山谷绿地，可以说一点也不亚于马焦雷湖的美丽。原以为泰内罗虽然不比洛迦诺热闹，至少有个大火车站，应该是个不错的城市，实践证明我错了，是一个挺“萧条”城市，除了一个地图上成为“野营地”的可以亲近自然以外，没什么特别，但是由于当时变天下雨了，所以挺失望的。泰内罗-孔特拉(Tenero-Contra)5. 韦尔扎斯卡河谷（Valle Verzasca）短途徒步：拉韦尔泰佐（Lavertezzo）和罗马桥（Ponte dei Salti）韦尔扎斯卡河谷距离洛迦诺1.5公里，以Tenero镇为起点，一直延伸到终点站松诺镇（Sonogno）。这里呈现出来了和大家所想的瑞士完全不同的场景，没有了开阔碧茵的草地，取而代之的是深邃静谧地山谷；没有了一栋栋娇小轻扬的童话木屋，取而代之的是古老肃穆的砖石屋子。潺潺的溪水，伴着悠扬的钟声，一回首，已是百年秋，在这里真的很难感受你是在的瑞士，真的就是那意大利的古老小镇，亦或是穿越到了庞贝。整条河流大约长为34 km, 因此整个河谷的徒步旅行大约需要9小时出头，即要一天时间。这也是官方徒步旅行路线74号路线第一台阶Etage 1和第二台阶Etage 2 前面一段，因为拉韦尔泰佐（Lavertezzo）比较重要，因此整个线路的分段以此为界限。整个河谷西边是徒步旅行线路在森林和零星的村子里穿行，而东边是一条低等级公路，如果觉得山路太难走的小伙伴，可以直接走公路，小心车辆就好。另外运行于韦尔扎斯卡河谷（Valle Verzasca）的公交321也运行在这条公路上，一路上几乎所有的小镇都有停站，但是由于321班次不是很多请务必看好时间。一路上小镇和景点中，很重要的两个是韦尔扎斯卡大坝和拉韦尔泰佐（Lavertezzo）镇。由于虽然很早打算到这里游玩，但是做攻略的时候就发现时间可能会不够，当时是准备放弃的。但是当徒步旅行提前完成后，怎么想着也要到这里一探究竟。既来之则安之，怎么能不徒步一下呢，因此选了很小一段即Lavertezzo, Paese——Lavertezzo, Ai Poss（时刻表在小册子184页）一小段，差不多25-30分钟，纯粹为体验一下。（注意有些站小册子时刻表上不标出来，要上网查询：https://www.postauto.ch/en/timetable 或者站台的时刻表会显示全部站台）5.1. 公交信息321在卢加诺火车站站台时刻表5.2. 拉韦尔泰佐（Lavertezzo）和罗马桥（Ponte dei Salti）说起小镇，最最最最著名的恐怕是这座Salti罗马桥，算是韦尔扎斯卡河谷的主要景点，也是明信片上的明星。这座高12米的双拱造型罗马桥已有250年的历史，与韦尔扎斯卡河谷的青山绿水交相辉映，成了河谷中一道古老的“亮丽”风景线。5.3. 短途徒步旅行第四天：马焦雷湖（Lago Maggiore）环游和洛迦诺（Locarno）阿斯科纳（Ascona）城市游0. 洛迦诺——阿斯科纳旅游信息和公交信息洛迦诺是马焦雷湖畔的明珠，也是瑞士在马焦雷湖的最大城市，同时阿斯科纳和洛迦诺构成了一个整体。其旅游官网是：https://www.ascona-locarno.com/en/1. 马焦雷湖（Lago Maggiore）游船昨天走完了山，感受了在高处欣赏湖水，现在应该感受在湖上欣赏湖水，在马焦雷湖（Lago Maggiore）上运行的公司其实不止一家，但上次在意大利马焦雷湖的运行中留下深刻印象的马焦雷湖船运公司Navigazione服务什么很不错，也是提契诺州官方推荐的公司，因此还是选择这家公司，其信息：http://www.navigazionelaghi.it/eng/m_illago.html至于时刻表，请查询“城际交通和出发与到达”中的第3点“轮渡”。至于票价，理论上根据行船距离，然后计算，可以查询下面的PDF。但是在马焦雷湖的瑞士部分，该公司推出了天票，根据地方不同分成Zone A和Zone B。A区票包括从洛迦诺（Lucarno）到阿斯科纳（Ascona），但到不了Isole di Brissago岛，如果要去岛的话，属于Zone B，价格为36 CHF的天票，拥有提契诺州卡打75折。2. 布里萨戈群岛（Isola di Brissago）——布里萨戈群岛植物园（Parco botanico del Cantone Ticino）布里萨戈群岛（Isola di Brissago）是瑞士马焦雷湖的一星点缀，是瑞士的最低点，上面目前是一座植物园，布利萨戈群岛其实是一个植物园，早在1885-1928年，布里萨戈岛植物园的创办人德裔俄罗斯人安东尼塔·莱格男爵夫人以建造一个人间天堂为出发点，在这里开辟了一片植物园。植物园中有一个挺高级的酒店，在酒店除了可以喝咖啡，用餐以外，也可以在此居住，如果大家荷包保满的话，可以选择住上面的酒店。官方网址：http://www.isolebrissago.ch/en/地址：6614 BrissagoRistorante Isole di Brissago3. 阿斯科纳（Ascona）阿斯科纳原始坐落在马焦雷湖的小渔村，20世纪初一批向往自然的文人被这里的阳光、空气及水光山色吸引而来，小渔村的命运从此发生改变。现在的阿斯科纳拥有“马焦雷湖上的珍珠”美称。同时也是瑞士五星旅游地，相比洛迦诺的繁华，阿斯科纳到不是静谧，但是却平添一份雅致。阿斯科纳两个区域我最喜欢，一个是湖滨区，即莫塔广场（Piazza Giuseppe Motta），那里有各种饭店，还有各种长得美美的奢华酒店，比如五星级的湖滨古堡酒店Hotel Castello Seeschloss 以及那鲜红颜色的市政厅；另一个则是老城区，那五彩斑斓的房子配上琳琅满目的商品，可谓相得益彰。3.1. 莫塔广场（Piazza Giuseppe Motta）莫塔广场面对着马焦雷湖，因此它成了整个阿斯科纳最有魅力的地方，广场的一旁是建筑风格颇有特色的餐厅和咖啡吧，另一旁则是群山围绕的马焦雷湖，所以在这里停一下脚步感受一下阿斯科纳的风情是最好不过的选择。广场上的高级宾馆五星湖滨城堡酒店3.2. 阿斯科纳老城市政厅圣彼得和圣保罗教堂（Chiesa parrocchiale dei Santi Pietro e Paolo）官方网址：http://www.parrocchiaascona.ch/artechiese/artechiese_sp.html地址： Piazza San Pietro 4, 6612 Ascona, Switzerland五彩缤纷的老城3.3. 教皇学院（Collegio Papio）教皇学院差不多位于老城的尽头，从市政厅算起走过去大约10分钟左右。教皇学院内部分成两大部分，一部分是学院本身，另一边则是Chiesa Santa Maria della Misericordia教堂。教堂的中殿建于1399年，市内的壁画非常精美。而教堂前方拱门上方即拱门内的壁画更精美。学院部分是1580年左右由阿斯科纳主教查尔斯博罗梅奥（Charles Borromeo）所建。回廊的墙壁上挂着许多木牌，上面写着历届校长和主事者的名字。教皇学院最为人称道的还有文艺复兴式的庭院内有一个双层造型的拱廊，其优美的弧形在整个提契诺州的古老建筑都难得一见。地址：Via delle Cappelle 1, 6612 Ascona, Switzerland官方网址：http://collegiopapio.ch/wp/3.4. 塞罗蒂纳之屋（Casa Serodine）这座房屋是阿斯科纳镇上最为重要的巴洛克建筑。建筑正面的雕塑出自于雕塑家塞罗蒂纳（Giovanni Battista Serodine）之手，是1620年翻修房屋时添加上去的。华丽的造型让人忍不住驻足欣赏。雕塑的主题也是一大特色，仔细看这些雕塑，它们诉说的是“亚当和夏娃偷食禁果”和“大卫王未婚生子”的故事。虽然是希望子孙能够引以为戒，但将这些故事作为主题装饰在家族房舍之外，在那个民风还很保守的年代，是相当大胆的行为。4. 洛迦诺（Locarno）在1803年到1878年是瑞士提契诺州的首府，但直到16世纪它才被列入瑞士版图，因此充满了浓厚的意大利风格。4.0 洛迦诺公交线路图（小册子14页）4.1. 大广场（Piazza Grande）大广场周围都是各式古色古香的建筑，它是不仅是洛迦诺的中心，也是老城的入口，同时也是洛迦诺最重要的社交场所，从平日子逛街，到午后的咖啡，这里都是首选。每年8月举办国际电影节时这里则会摇身一变成为万头攒动的露天电影院，非常热闹。地址： piazza Grande 14, 6600 Locarno, Switzerland4.2. 维斯康提城堡（Castello Visconteo）——城市考古博物馆（Museo civico e archeologico）维斯康提城堡可以说是老成的边界，所以在塔楼上可以看到通往城外的公路。它原属于洛迦诺当地望族奥雷利家族。14世纪时，城堡的所有权转归米兰的维斯康提公爵，而洛迦诺当时的政治也一直由意大利的米兰公国控制。15世纪时期，维斯康提家族费了很大力气来扩建城堡，当时城堡的面积是今天的六七倍。然而时间不长，16世纪时，来自北部的瑞士军队攻陷了洛迦诺，捣毁了象征意大利家族政治力量象征的维斯康提城堡。如今城堡的长期展览主要是城市考古学博物馆，而临时展览是关于马丁路德金的宗教改革在洛迦诺地区的一系列影响，因为今年是马丁路德金宗教改革500周年。地址:Via Al Castello, 6600 Locarno, Switzerland官方网址：http://www.locarno.ch/it/museo-civico-e-archeologico （意大利语）费用： 7 CHF4.3. 圣弗朗西斯科教堂（Chiesa di S. Francesco）根据传统，位于同名修道院附近的S. Francesco教堂可追溯到1316年。然而，当前的建筑于1583年用Visconteo城堡的石头重建。大教堂的正面是罗马风格。根据传统，洛迦诺人口的三大标志包括贵族的鹰，资产阶级的牛和地主的羊羔。它还以哥特式字体题写了Franchino Rusca的名字和1427年的日期。这三个教堂的中殿由许多令人印象深刻的花岗岩构成，两侧还有一些教堂收容可追溯至十八世纪的灰泥和大理石祭坛。世纪。在小教堂的墙壁上，我们可以观察十八世的壁画。世纪。其特点是亵渎风格的透视效果，来自洛迦诺的Orelli画家的作品。地址：Piazza S. Francesco 19, 6600 Locarno, 瑞士4.4. Collegiata Sant'Antonio abate和圣安东尼（Piazza Sant'Antonio）广场教堂建于十四世纪上半叶，尽管今天的外观（除了外观）可以追溯到1664年，外部建筑的完成改造。 1863年1月11日，一个跨度的穹顶坍塌了，造成当时在场的47人死亡。 在重建工作之后，修建了建筑立面，并以新古典主义风格创作，灵感来自San Vittore di Cannobio教堂4.5. 洛迦诺老城新教堂（Chiesa Nuova）虽然名字叫新教堂，但它却是一座17世纪30年代的古老建筑。只不过由于兴建时这座教堂比当时原有的教堂新，所以被当地人唤作“新教堂”，并一直沿用至今。新教堂建造时正逢黑死病高峰过后的20年，因此教堂西侧入口也特别树立了象征拥有对抗瘟疫能力的圣克里斯托弗雕像。此外教堂内的装饰也充分展示了巴洛克的建筑风格，美轮美奂。地址：Via Cittadella 17, 6600 Locarno, 瑞士网址： http://parrocchialocarno.ch/Palazzo Franzoni地址：Vicolo Cappuccini 3, 6600 Locarno, 瑞士Palazzo Morettini地址：Via Cappuccini 12, 6600 Locarno, 瑞士Monastery Santa Caterina修道院地址：Via delle Monache 4, 6600 Locarno, 瑞士4.6. Via alla Ramogna购物街和赌场这里既是著名的购物街或者说名品街，也是进入大广场和老城的入口。4.7. Collegiata di San Vittore位于Muralto的San Vittore il Moro 学院教堂是提契诺州两座最重要的罗马式教堂之一（与San Nicolao di Giornico教堂一起）。 前教区教堂，直到1818年，罗马式教区，它建立在圣斯特凡诺最古老的教堂附近，然后被摧毁，以及1880年发现的罗马墓地。 在教堂里放着旧墓地。 另外值得注意的是Aurelio Gonzato在相邻的教区房子里的相关马赛克“Ora et labora”。地址：Via Sara Morley 1, 6600 Muralto, 瑞士5. 返程航拍

，座椅后没平板，不过那时我都困得不行了上机就开始睡了，好不好也没什么区别。父母回程的机票是土耳其航空的，据他们说还不错，后一段（阿尔塔图尔-香港）的飞机没什么人，他们占了三个人的位置躺着睡。不过6月左右因为土耳其机场袭击，我曾想过退机票，也就是那个时候我发现MyTrip网的确不太

写在前面大家好，我叫Kris，设计师一枚，爱好旅行和看展，长居伦敦，有一个介绍伦敦当地艺术活动的公众号：艺术实验室ArtLab，欢迎关注和投稿。言归正传，父母今日再次来访，想游览英国以外的山水，故有此行。旅行重点有四：行程轻松舒适、风景摄影、品尝当地美食、性价比高。整个行程是：伦敦﹣巴黎﹣日内瓦Genève﹣伯尔尼﹣施皮茨Spiez﹣因特拉肯市内interlaken﹣因特拉肯少女峰﹣布里恩茨Brienz﹣琉森Luzern﹣苏黎世Zürich﹣伦敦关于签证问题请浏览：http://bbs.qyer.com/thread-2882323-1.html我们是深度休闲游，所以行程非常松散但很有趣，如果你是打卡达人，那这个行程可能不是太适合哈哈哈。但如果你是旨在体验的那种旅行模式，那这个行程就非常适合你！想跳过细节看重点，可以直接看黑色粗体字。好，旅行开始！（多图多文）一、巴黎第一天（杜乐丽花园、协和广场、香榭丽舍大街、凯旋门、海鲜大餐）我们从伦敦出发，坐Eurostar直接到巴黎。提前订Eurostar的票会便宜很多，我们这次提前了半个月订，不算早，每人£60。从伦敦的St Pancras railway station出发，班次挺多的，我的打算是早上出发，到巴黎刚好是中午，吃午餐，但又不想早起，就买了10.25am出发，1.47pm到。记得要提前去火车站，因为需要安检，就像坐飞机那样，最好提前一个小时到，早了的话就吃个早餐或者看看攻略。在Eurostar上面有wifi，但信号不是很好，经常断，所以可以休息一下睡个觉，或者提前下好一两部电影在电脑看。大概三个小时左右，就到达巴黎啦。早就听说巴黎小偷非常多，吓得我都不敢拿相机，手机也握得非常非常紧！走出站台，正在研究地铁站在哪的时候，赫然看到几个中文字！出！租！车！巴黎多中国游客这件事真是可见一斑啊。我再次握紧了手机（小偷很爱偷亚洲人的东西，因为觉得我们老爱带现金和拿名牌）。一开始对巴黎有误解，印象很差，后来慢慢觉得越来越好。那就先从印象差的时候说起。不过先说一下，巴黎非常分区域，坏的区域很乱，好的区域又非常典雅，所以住处要选好。我当时也查了很多资料，综合衡量了一下，决定住在7区，因为7区很安全，又近景点。有一个关于不同区的有用帖子：http://bbs.qyer.com/thread-1329965-1.html在火车站已经很紧张了，因为听说巴黎的小偷偷东西于无形之中，你都还没发现，东西就没了。但没想到在地铁站更惊险，逃票情况非常严重，一个接一个地跨过栅栏跳进去，差点以为这就是巴黎人进地铁的常规做法，大家的精神面貌也有点不佳，而且隐约还能闻到一股尿味。综上所述，我吓得不敢拿出相机拍照，勉强用手机拍了两张。地铁站内部，要看清楚方向哦，我没看清，坐错了方向，本来以为去对面就能坐回来，结果去对面还有先出站再进站，无奈买票的地方居然在午休？？地铁里也没有维持秩序的工作人员，这时候找到了一个扫地的大叔，想问一下却发现对方只说法语。啊，之前又听说了一个说法，巴黎人明明会说英语但是却拒绝说。连续问了几个乘客，都没有一个是说英语的。这时候，一个个子小小皮肤暗暗的另一个扫地大叔出现了，他居然和我们讲起了英文，倍感亲切！他给我们开了工作人员通到，这才成功转了地铁，最后他还开心地和我们说再见，对巴黎的坏印象，就是从这里结束的！上图是巴黎地铁图和地铁票，拿着一张地铁图能大大地帮助你顺利用地铁出行，去买票的地方问他们拿就行。票的话，如果你不是一天要坐很多很多次地铁，那买天票非常不划算，像我是一天坐1-2次，买次票就好，可以一买就买一沓，这样可以打折。另外，巴黎可以使用Citymapper，出行非常方便。我们首先到达我们住的地方放下东西，再出门。房东相当热情，聊了一个多小时.. 出门的时候已经是下午了，于是我们跳过了午餐！直接去玩啦，我们的计划是，从住的地方出发，走到塞纳河，再走到凯旋门，最后打Uber回住处。一路上会看到好多好看的人儿，长得好看，搭配得也很大方得体，不是浮夸的打扮，而且有品位的搭配，让人赏心悦目。城市建设也很用心，无论是海报设计亦或是公共设施的设计，都既有文化底蕴又有创意。不得不说巴黎的海报设计得真的比伦敦的要好，那个半封闭式的流线型巴士站也很好看，橱窗设计更是一绝！橱窗设计也很有特色！路过一家店，从橱窗看进去看到一只超可爱的狗躺在地毯上晒太阳。其实很喜欢欧洲人这种把宠物融进生活里的态度。之前在德国上学的时候，有同学带狗去课室上课，在英国看公司简介，在职员介绍那里会把公司的狗也写进去。很环保的一人车。到达的第一个景点是塞纳河，塞纳河上有很多条桥，各有特色，例如艺术桥、新桥、巴黎亚历山大三世桥等。有个共同特点是，只要有机会锁上锁，就会锁满了密密麻麻的爱情锁。过桥之后就到了杜乐丽花园，也是巴黎一区所在地。杜乐丽花园位于卢浮宫和香榭丽舍大街之间的，是巴黎的核心点，位置得天独厚。它名字的由来是因为以前这里是瓦片工厂。巴黎的天气也是一惊一乍的，右边晴天左边阴天，再走两步有可能下起雨。杜乐丽花园里有一个湖，就是下图这个。湖的边上放了很多椅子，大家就这样坐在那边看书、玩手机、睡觉。再走几步路是橘园美术馆，里面有莫奈、毕加索等出名画家的画。而在橘园美术馆隔壁就是协和广场。协和广场最出名的是中心摆放的巨大埃及方尖碑，上头装饰著象形文字赞扬法老王拉美西斯二世的统治。再走两步，就到了亚历山大三世桥。这座桥挺宽的，而且是一条平的桥，走在上面会有一种不觉得自己是在过桥而是走在正常平地上的感觉，桥的对面是荣军院广场，此桥为庆祝俄国与法国的结盟而建。我们不过河，拍了张照片就走了。我拍得不好，拍得像条小桥，但其实这条桥很宏伟，就当埋个伏笔，你们到时候自己去感受一下，哈哈哈。杜乐丽花园、协和广场、香榭丽舍大街、凯旋门，是在一条线上，所以看完亚历山大三世桥再折回到这条中心轴上，继续往前走，就是香榭丽舍大街。这条街的两边很多名牌店，而且店面设计很大气！走到尽头，当然就是凯旋门了！！1806年为了庆祝在“奥斯特里茨战争”中的巨大胜利，拿破仑在这里放下了第一块基石，遗憾的是他没有看到它的落成，在他过世20年后，法国人民在凯旋门下为他补办了葬礼。在电视剧、电影里，时不时看到凯旋门，但亲眼看到的时候真的觉得挺震撼的！比我想象中大很多！而且这个地方是12条马路的汇聚处，场面很浩大。不巧是阴天，不然凯旋门衬着晚霞，一定会非常漂亮。走了这一路花了三个半小时，非常累，而且饿，所以我们当晚决定豪吃！最后我们去了一家很火的点，怎么火呢，排队排了差不多一个小时，才等到位置！这家店叫pedra alta，不能预约，所以早点去吧！具体地址是： 25 Rue Marbeuf, 75008 Paris, France他们的menu非常可爱，是一只大龙虾。他们的menu很人性化的，打开都有图片。我们三个人叫了一盘海鲜，配菜是一锅汤饭还有一盘薯条。这个烤海鲜拼盘是他们的皇牌菜，如果你们第一次去吃，强烈建议吃这个。吃完饭已经11点了，于是打了部Uber回去，在巴黎叫Uber非常方便，随传随到而且感觉比伦敦便宜很多！以上，是我们到巴黎的第一天。二、巴黎第二天（卢浮宫）卢浮宫需要安排至少一天来参观，里面布展精巧，收藏丰富，非常值得细细游览。我们的到达方式是坐bus，直接坐到门口，非常方便。进入广场之后就会看到这个三角形的建筑，往那边走。如果没有提前订票的话，在右边👉这个地方排队。进去之后首先买票，由于我是英国居民（在英国居住半年以上就算是居民），而且26岁以下，所以免费。注意，买票的地方只能刷卡，不能用现金。可以租讲解器，但讲解器没有中文。下面三张是门票。买完票之后在Cloakroom这里存行李。这里面的柜子有大有小，门是打开的的那些柜子代表available。把东西放好然后设定密码即可。我租了英文讲解器，还是挺好用的，这部像游戏机一样的机器能自动定位你所在房间，然后让你选择想听的讲解。不过！这里这么多画，要全部认真看完一天是肯定不够的，所以可以挑选重点来看，我跟着这个帖子走的，觉得一天走下来时间刚刚好：http://bbs.qyer.com/thread-844522-1.html另外，有一个软件叫“卢浮宫指南”，里面有一些作品的中文讲解，但我觉得不够地道，综合了一下，比较好的方法是按照上面帖子里的路线来走，然后用卢浮宫的讲解器来听讲解。最著名的作品都会被带到，例如老达的这幅画。人山人海啊，大家拍完画拍人，拍完人又继续拍画。逛卢浮宫是体力活，宫内有吃东西的地方，当然是比较贵的，但是可以坐下来休息一下，还是很值得吃的哈哈哈。而且吃东西还有一个附带的好处，是可以去那层楼的阳台，拍卢浮宫，那个角度比较好，如果不在餐厅吃东西，就不可以去那个阳台。卢浮宫除了摆设的艺术品外，自身也是一个艺术品，构造大气而合理，布局松弛有度。走了一天，傍晚觉得非常非常累，所以我们决定吃法餐，慢慢吃，慢慢休息。我们选择的是Restaurant David Toutain，一家米其林一星的餐厅。我们吃的是晚餐，没有餐单，你可以告诉他们你不吃什么，然后他们会帮你调整。我爸爸不是很喜欢这家餐厅，因为出菜的速度比较慢，这一顿下来大概吃了三个多小时，但法餐的速度基本上都这样。另外是食物的量太少，上菜的时候服务员会指着部分食物说这些是可以吃的，然后指着另外一些说这些是不可以吃的，例如下图这一盘，只有白色的三根“树枝”可以吃，其他都是假的。我自己觉得呢，餐具和食物本身都很有创意，如果作为艺术来欣赏那是挺不错的，不过如果是肚子饿，想吃好吃的，那就不推荐啦。总体来说，食物创意度和烹饪都不错，但服务员的专业程度配不上餐厅。下面就是我吃的东西，欣赏一下造型和搭配还是很不错的。这一顿吃下来每人大概一百欧（标配，不包括酒）。吃完后一出门看到埃菲尔铁塔，还是挺惊喜的哈哈哈，然后就打Uber回去了，巴黎第二天结束。三、巴黎第三天（凡尔赛宫）听说凡尔赛宫非常漂亮，是太阳王路易十四因为羡慕财政大臣Fouquet的沃子爵城堡而斥巨资动用三万工人建造的法国最雄伟的皇宫，于是，我们决定前去一看！从巴黎去凡尔赛要坐火车，你们可以用Citymapper导航看从哪个火车站出发比较近。我们是从Javel出发，火车开到Versailles-Château-Rive-Gauche，23分钟到。出了火车站之后往右边走，大概10分钟左右，左转，继续走就到了。如果是旅行高峰期，队伍会非常长，我们当时是国庆前，也不知道算不算旅行高峰期，反正排队排了一个小时。总体来说呢，可能因为艺术修养不够吧，我觉得凡尔赛宫并不是非常特别，如果有时间的话可以来看看，但没时间的话可以跳过。因为这一来一回可能就一天啦。摆几张照片，让你们小小地感受一下。然后！我们就回去啦，想早点回去趁日落前看埃菲尔铁塔。从凡尔赛宫回去可以火车直接到埃菲尔铁塔，火车坐到Champ de Mars - Tour Eiffel站，半小时左右。下了火车走两步，就看到埃菲尔铁塔了。相信大家都在各种影视作品或者艺术品中见过埃菲尔铁塔，但我现在现场看到埃菲尔铁塔的时候，觉得非常震撼，体积很大，而且结构很精细！如果你们想认真地细看铁塔，可以买票进去铁塔底下看。晚餐是在Le Petit Lutetia吃的，因为就在住的地方楼下，非常方便。昨晚吃完米其林，今晚吃这家餐厅觉得性价比很高哈哈哈。决定吃这一家是因为想吃鹅肝和蜗牛，他们家都有，就决定在这吃啦。上菜后发现这里的鹅肝是下图这种，一大块，拿来涂面包。总体来说觉得这家餐厅挺不错的！饭前看过日落前的埃菲尔铁塔，饭后决定再看一下黑夜里的铁塔！于是我们就走路去看顺便运动一下！然后，又是打Uber回去，哈哈哈。这次没时间去巴黎圣母院，除此之外下次来巴黎，还要看橘园美术馆和奥赛博物馆，早点睡，睡醒就出发去瑞士啦！四、日内瓦