亚历山大游记攻略

haha”，跟空姐比起来，空哥会随意一些，会跟你开些小玩笑。一路飞机坐的脖子和腰挺酸的。第一天 开罗抵达开罗，下了飞机后飞速洗漱后赶往亚历山大。出机场后，看到金字塔的顶，好期待啊。埃及的历史等相关资料去这样一个看文化的国家，一定要对他们的宗教和历史都有所了解，包括他们崇尚的神，我

出租车、后面的城市主要都是包车。开罗真的是遍地骗子，包车也要注意价钱，超级坑，出租车也一样，后面的其他城市价格都还好。气候我们是6月上旬去的，亚历山大还好，因为在海边，风还是凉快的，但是阳光很足，从开罗一路向下，开罗可能是30多度，白天还可以在室外逛一下，到了卢克索，过了早上9点

考翁波双神庙 菲莱神庙2月21日 阿布辛拜勒 尼罗河泛舟2月22日 努比亚博物馆 象岛 阿斯旺→开罗2月23日 亚历山大：孔索加法墓 庞贝柱 盖贝依城堡 亚历山大图书馆2月24日 开罗老城区：哈利里市场 艾兹哈尔清真寺 萨拉丁城堡 悬空教堂2月25日 红色金字塔 弯曲金字塔 阶梯

在一家生意超好的快餐连锁店买了鸡肉饭。旅馆前台是一位非常有管家范儿的埃及大叔，很热情也很健谈，和他讲明我们先住一晚，去往黑白沙漠和亚历山大以后还会回来再住几天，希望期间能寄存行李箱。他表示没有问题，还给了旅馆经理的电话，告诉我再次入住前和经理联系，请他直接给个优惠价。于是满心欢喜

---写在前面---关于埃及的疑虑:1.安全:出行埃及最担心的是埃及的安全，出行时期正好是[埃及国内反政府武装在西奈半岛]闹事，传闻各个景点均是荷枪实弹重兵把守，听闻曾经教堂爆炸，和埃及边界各国家打仗，[中国边检网]官网一再警示前往埃及的游客注意安全。。。从结果来看，我们没去沙姆伊赫特，选择了前往赫尔格达，一方面我们行程相对紧凑赫尔格达更近，另一方面避开形势较差的西奈半岛;除此以外，埃及无任何影响到我们人生安全的危险存在，划重点。2.行程的不确定性:行程的不确定性主要来自埃及交通方式的不确定性，翻阅了不少游记攻略没找到相对可靠的方式，埃及铁路网[附上网站地址]和gobus时刻表及站点不确定，不过除了安全还有什么是真的问题呢🙈我们在确定了三趟飞行(北京-开罗，开罗-阿斯旺，开罗-北京)之后，根据我们的期待预订了酒店，剩下城市之间的交通依靠均为火车/大巴/地铁/出租或者黑车。在埃及，就是在旅游从业者的套路中周旋见招拆招或者直接中招，并随处接受着普通埃及人民的热心和善意。---以下是正文---一.行前准备1.决定去埃及和机票购买大概用了两个小时决定去埃及，两个同事正在买票，我正好十一没想好去哪儿玩，出于进沙漠看满天繁星,坐游轮游览尼罗河，热气球观底比斯日出，我觉得去埃及真酷(后来出于主要时间问题都没去哈哈哈哈打脸)刚买完机票，同行的一个小伙伴就因为母亲对埃及局势的担心反对而退票了机票:由于出行在国庆期间，并且仅提前一个月购票，所以真的是比较贵。。。在大致规划了8天行程之后，对比夜间火车和飞机，选择了飞机前往阿斯旺(火车大概900人民币，没实际乘坐不太了解，价格差不多飞机时间短能好好休息，我们购票时没有经济舱了所以买了商务舱，不然应该是400左右拿下)北京往返埃及含税8985元开罗-阿斯旺含税836元具体航班参考：2017.10.02 北京-开罗00:10 - 05:25 北京T3-伊斯坦布尔1（中转1小时10分） 土耳其航空TK21 飞行10小时15分钟 波音777 06:35 - 07:50 伊斯坦布尔1-开罗T3 土耳其航空TK690 飞行1小时10分钟 空客A321 2017.10.09 开罗-北京18:40 - 00:15 开罗T1-迪拜T3（中转3小时40分钟） 阿联酋航空EK924 飞行3小时40分钟 波音77703:55 - 15:25 迪拜T3-北京T3 阿联酋航空EK306 飞行7小时30分钟 空客3802017.10.03 开罗-阿斯旺22:15 - 23:40 开罗T3-阿斯旺 埃及航空MS90 飞行1小时25分钟 波音737 商务舱 2.签证我们在8月底准备办签证，各种收入证明在职证明如火如荼，结果发现办不了了。。。晴天霹雳。。。理由是埃及宰牲节，大使馆停止办理签证了。不论理由真假，我们准备办理落地签。不用准备签证资料倒是一身轻松。翻查了各种官方网站(中国边检网，埃及大使馆等)和穷游及攻略，发现官方网站信息相对滞后，关于落地签的政策仍在停留在需要埃及当地旅游局备案，而从攻略的反馈来看，不少非备案前往亲测落地签成功的案例，我们决定不花900块冤枉钱，去亲测一下落地签。结果当然是亲测成功！落地签条件:1.三晚4星及以上酒店预定单2.往返机票3.2000刀现金4.落地签费用25刀3.知识储备:由于是突然决定去埃及，也其实是我第一次真正意义上的"文化之旅"，所以对于埃及知之甚少但又不能不知道，不然真的是去看黄沙和废墟。看游记:这是我参考最多的一篇游记，写的非常好，从交通方式到景点介绍，背景故事，很有参考价值，分享之【链接稍后补上】神话故事:埃及神话体系。。。埃及历史:参考书籍<古埃及史话>，简单了解埃及历史，几位重要的法老，比如金字塔的胡夫，阿布辛贝的拉美西斯二世，女王哈普谢特苏等交通攻略及景点介绍:参考书籍<孤独星球>，衣食住行非常详细，因为很多景点都没看完，几乎是带着书籍去旅行，到了现场临时查阅，包括景点的地图结构图和重点介绍，不过这样反而更有场景且易懂。此外，这本书对于埃及不发达的交通网络起到了非常重要的作用。4.预订酒店和接送机2017.10.02 开罗 卫报旅馆Guardian Guest Hotel 60刀/晚 位于开罗吉萨区，旁边就是金字塔，几乎是望着金字塔吃早饭，夜晚在露台也可以免费观赏斯芬克斯灯光秀。2017.10.03-04 阿斯旺 老瀑布酒店 Sofitel Legend Old Cataract 236刀/晚 几乎是咬牙订的了，booking评分9.3，<尼罗河惨案>创作及取景地，酒店露台是阿斯旺落日最佳观赏点，酒店本身就是一道风景，入住体验也非常好，觉得肉疼是因为第一晚深夜入住，第二晚凌晨起床。。。2017.10.05-06 卢克索 纳菲提提旅舍 Nafertiti hostel 29刀/晚 很多游记推荐的，很多中国人，算是一个外国人聚居地哈哈，旁边就是火车站和卢克索神庙，不过早餐也太难吃了吧。。。。2017.10.07 赫尔格达 萨尔哈氏男爵宫殿度假村 Baron Palace Sahl Hasheesh 162刀/晚 在booking预定的时候没注意低价是给埃及人的，所以来这check in的时候被提价了，并收税。。。房间一排面朝大海一面朝沙漠，很不幸我们是超沙漠的那一面，酒店有很大的5片无边泳池和海滩，早餐不错，有多家餐厅，没在酒店用餐不予评价，营业到10点，所以11点饿到哭泣的我们只能roomresvice并且可选甚少2017.10.08 开罗 格兰德安格尔旅舍 Grand Agor Hostel 50刀/晚 位于开罗市中心，旁边是埃及博物馆，交通很便利，早饭是方便面和满杯鲜榨芒果汁哈哈。第一天由于初来乍到，联系了酒店接送机，费用是25刀，酒店安排了旅行社的人在海关内接应我们并协助我们出关，这点非常吸引人了。其余时候，我们都属于踩热地皮打黑车（在北京都不敢打黑车，结果在埃及疯狂打黑车，还一再跟埃及人讨价还价见招拆招）5.随身物品换美金:后来在埃及遇到中国小伙atm取钱没出钱并被埃及人假意领路随之坑钱的故事，所以务必提前选一个汇率好的时候去换美金，我看了两周汇率一直在降，临出发前一周以6.57的汇率换了2300美金在身上。着装:短袖，薄长裤，运动鞋，外套。我是10月初去的，短袖+长裤，如果你是跟团游，你爱穿啥穿啥吧我们也曾在金字塔看到浓妆艳抹吊带超短裙红披肩的，但是如果你是自由行，特别是要去坐地铁，去闹市区，还是穿长裤吧。。。我们因为在金字塔热到了换上短裤进城，埃及人的眼光仿佛我们是穿了比基尼在北京城逛至于早晚温差大我个人觉得还好，因为埃及日出早每天5点日落晚天基本黑透，并没有什么几乎感受夜晚温差，一件外套足矣(我这次出来带了三件外套两条牛仔裤。。。感受下我的绝望，后来买了埃及花长裤，东南亚烂大街款，可以说非常合适了！凉快又保守！)防晒霜，充电宝，转换插头，洗漱用品，化妆包。。二、终于开始写游记了！第一天：7:30 抵达开罗出境：7:30降落开罗机场，在出境前顺利找到酒店派来协助我们出境的工作人员，举着黄牌子，写着酒店的名字。在他的协助下我们很顺利办理了出境手续，先是在窗口花费15刀签证费用，非常随意的给了一张签证贴纸，可以自己选择贴在哪一页。出境的时候检查了我们的【返程机票行程单+当晚酒店的预订单】，协助我们的工作人员有和入境工作人员交谈，由于是阿拉伯语也不知道他们说了什么，所以也并不确定他是否有起到引导外其他关键作用，值得一提的是，我们在这里也被检查了现金，没有核查是否真的2000刀，但是有把钱拿出来给他看。我们出来后，他有去tourism police那边交涉，具体内容不确定。顺便一提，出境后往外走，右手边就可以买电话卡，vodafone和estian在一起，但是好像几乎都会选择vodafone，不过，从效果来看，全程不稳定的3G网络，不堪吐槽。我们选择的是2.5G流量+通话的套餐，大概150埃及镑，约合人民币57块。选择含通话主要是考虑到会和当地人联系，后面看来也是非常必要。

为互相争执不休的多个公国。因战功卓著，1547年涅夫斯基被东正教追封为圣徒。圣彼得堡建有亚历山大·涅夫斯基修道院，爱沙尼亚的塔林也建有亚历山大·涅夫斯基教堂。1942年7月，苏联设立亚历山大•涅夫斯基勋章，在二战中共授予4万多苏军军官。此勋章的独特性在于，它是唯一同时存在于沙俄、

我知道我是完全凭运气，但是我决定了这个冬天结束之前必须看到极光。即使是非官方推荐的极光观测日期，我也一定要去这个地方征服一下星辰，虽然我也不知道自己哪儿来的勇气。中国漠河可能是我们能想到的第一个地方，但数次碰上的商业化，旅游化，让我对其他的地方产生了兴趣。加拿大北部对于很多加拿大人来说，都是很遥远的地方，寒冷而神秘。也可能是我天生对未知有着敏锐的嗅觉，但。。。由于活动经费有限，这次只能选择加拿大西北领地的首府－黄刀作为我征战北极之前，最后一个“根据地”。方圆十里的冻原和针叶林以及广阔无人的荒野都是我想看到的。吸引我的还有它，一年365天中，240多天的北极光。出发前简单的了解了一下加拿大的历史吧。“加拿大西抵大平洋，东迄大西洋，北至北冰洋，东北部和丹麦领地格陵兰岛相望，东部和法属圣皮埃尔和密克隆群岛相望，南方与美国本土接壤，西北方与美国阿拉斯加州为邻“。国土面积达998万平方千米，位列全球第二。虽然国土面积很大，但人口密度却极小，还有一大片尚未完全开发的北边。加拿大最早原为土著人民的居住地，其中包括了第一民族 First Nation、因纽特人 Inuit 以及梅蒂人 Metis。而这次我们所拜访的西北领地，则是由甸尼第一民族最早定居下来的。甸尼是由甸（De）和尼(Ne)组成的，分别代表着流动和大地。出发前估计很多人大概都没什么概念。我也没有。毕竟我觉得亲耳所听和双眼所见的历史和地理，会比网上搜的更直观、更具有意义和价值。但仅凭我对极光和少数民族部落的了解，这一定会是一场非常有意思的旅行。Day 1:当时是四月中旬，正当我们要降落黄刀机场时，傍晚的太阳依旧在天空中徘徊，远处的天空和绵延的雪，一望无际。忽然之间，乘客们都疯狂开始往身上套衣服，于是我学着开始把自己从头到脚裹得严严实实的。一下飞机，乘客必需要从停机坪绕行至机场内部拿行李。那一段路上感受到的刺骨寒风让我热血沸腾，仿佛感受到了这一片新天地的呼唤，呼吸瞬间凝结成冷气，连带着鼻毛一起结冰，这片雪原正以他的方式迎接着我的到来。来自极地的热情欢迎，让我精神抖擞。我们抵达黄刀镇的机场那阵已是下午六点半。长时间的飞行让我有些精疲力竭，无法在飞机上硬卧也让我的筋骨变得僵硬。一下机，Aurora Story极时旅游的人就早早地等候着了。几句寒暄之后，得知Tony将会是我们四天三晚的导游。据他说：“观测北极光的最佳纬度是在北纬60度到70度之间。你需要晴朗的天空，轻微到无的光污染和良好的时机才能看得到”。而我现已经身处北纬62.5度的黄刀镇，但我没想到的是，当晚便在B&B门口看到了极光，这机率还是让我觉得踩到了狗屎。Tony把我们安顿好之后，由于时差的关系，越到深夜我越觉得兴奋，跟打了鸡血一样睡不着觉。在门口裹了件羽绒服。这时候，天空突然亮了起来，也就是几秒钟的功夫。起初是淡淡的浅色条纹，随后演变成绿色的波浪，再然后是淡紫色和白色。所有的变化仿佛是一气呵成，一瞬间的事，我忙掏出相机按下快门，记录了下图。Day 2:白天醒来，我连同万物生灵一起迎来了崭新的一天。我比任何时候更积极，零下20度的寒冷并没有让我退却，反而将我内心的猛虎全部召唤出来。阳光洒下来觉得屋里屋外都懒洋洋的。跟房东说了昨天晚上在B&B门口就看到极光的事，房东笑着说我运气好，估计未来的三晚还有指数更强的极光可以观赏呢。去了游客中心，沿途颇有一番小城的风光，象征意义上的拿了个“正式进入北纬60度”的证书和“小黄刀”。说实在，我是有点拒绝的，像我这种脱缰的野马，用身体的每一个感官体会到了，才叫真正的来过，也不需要向世界证明什么，更也不需要一纸“文凭”。吃喝什么的你们也知道我比较随便，在这边超市买到的土豆和辣椒，随意炒了个土豆丝。这次由于坐飞机缘故，而且也没有徒步远行的打算，就没有带折叠锅，餐具都是用的房东家的东西。简单的菜就是好吃，一点油盐，再加点醋，饱腹感爆棚的一盘菜就做好了。随后，去老城转了转，看了布里斯托尔飞行员纪念碑Bush Pilot’s Hill & Monument。这是一个岩石露出的小山，山顶大约才几层楼高，俯瞰着老城的同时，船屋湾，丛林飞机和大大小小的船只都尽收眼底。这座纪念碑是主要是为了纪念当时因为开辟加拿大北部土地而牺牲的飞行员和工程师而修建的。因为在过去的日子里，当时根本没有黄刀这个地方，更不要说有通往黄刀的公路了。可以说没有他们，也没有现在的北方了。这个地方虽然很小却也算是个很棒的城市缩影了。下午去攻占了加拿大西北地区唯一的博物馆， Prince of Wales Northern Heritage Centre 威尔士王子北部文化遗产中心。这个地方的特别在于，有我想了解的加拿大土著民族甸尼族的历史，语言和文化以及他们的传统领土的故事。通过他们的传统文物，服装，口述历史和照片，我了解到大约在7000多年前，甸尼族被认为跟随驯鹿群Caribou进入今天的加拿大西北领地。他们主要生活的地方位处寒温带地区，自然条件和生活环境十分艰苦，但甸尼族印第安人不但在这里落了户，并且成为在寒温带地区生活的专家；在他们的区域内，他们随着驯鹿、驼鹿等动物的迁徙和鱼和家禽的出现以及季节的变化而迁徙，食物在哪里就居住在哪里。他们和土地和睦相处，并最大限度地利用资源。夏季到黄刀河、大努湖主要以捕鱼为生；秋冬则移居丘陵地带，以打猎为生。在寒冷的冬天，他们尤其喜欢按驯鹿迁移的路线两旁散居，夏天去贸易点卖毛皮。但他们的生活从不依赖于当时政府的补给和生活福利，也没有人吃不饱。那时“大部分男人有独木舟，所有人都干活“。甸尼族对土地的了解和尊重使得他们能够在这个星球上最险恶的环境中繁衍生息。对于他们来说，北方丛林里的生活虽然艰苦，但同时也充满了简单的快乐。对于甸尼族来说，驯鹿几乎意味着一切，远不止脂肪和卡路里所带来的饱腹感。这不经让我想起了前段时间所拜访的敖鲁古雅的使鹿部落，那个靠同样靠驯鹿为生的民族。如同加拿大西北部的甸尼族，在中俄边界的额尔古纳河右岸，居住着一支数百年前自贝尔加湖畔迁徙而至的鄂温克人。鄂温克是民族自称，意为“住在大山林中的人们”。他们也世代与驯鹿相依为命，在大兴安岭种过着游猎的生活，吃兽肉、穿兽皮，住在类似于印第安人的帐篷－撮罗子。（左图：撮罗子 右图：印第安人Tipis）甸尼人搭的帐篷坡度会稍微高一点，这样可以让积雪比较容易的自然滑落。不同的是甸尼人似乎更倾向于隐居在安静的深林之中，保留着自己的信仰，谨守着自己的古朴，任时光流过它的山门。可同样的遭遇又为这两个隔海相望的民族平添一丝淡淡的忧伤。历史早期，加拿大政府对土著民族实行强制同化政策，试图摧毁土著人的传统文化、价值和社区结构，使其完全融入主流社会，（当时白人至上社会）。目标是为了要消灭美洲的原住民文化。而土著儿童寄宿学校是这一政策当中的一部分。采取的是同日本当年试图同化殖民地相差无几的手段。“当年第一批寄宿学校是在1870年建立的，之后，在加拿大各地总共建立了139所这样的寄宿学校，是为了让他们从小接受白人的高等教育，生活方式，强制学习知识和语言，掌握一定的现代生产技能”。可学校的教育粗暴地阉割了他们与原本文化的纽带，丝毫没有保留原住民的文化和习俗。后来跟Tony聊天的时候他说他从读大学时候选修过相关的课程中了解到，当时曼尼托巴省（加拿大的其中一个省）北部的驯鹿遭到过度捕杀，政府认为罪魁祸首便是依靠驯鹿为生的甸尼族。于是他们当即采取行动，将两百多名甸尼族男女老少上了飞机，送到了哈德逊湾岸边，丘吉尔市的郊外。但他们基本的生活用品和工具，例如，船，雪橇，捕猎用的网和夹子，甚至是猎狗都被扔下。迁移甸尼族的决定根本没有经过仔细的调查，也没有事先征求过他们的意见；更重要的是，完全没有对印第安人的生活方式给予了解和尊重。印第安人扎营总是尽量远离墓地，但10号营地（他们被安排的住所）正好建在丘吉尔市的墓地旁边。这个细节充分说明负责此事的政府部门随意地决定了一个族群的命运。而且后经调查研究发现这个控诉是子虚乌有的。不管在哪都有这样的事情，想起了上次被请去喝茶时，刚进去的时候还是有点忐忑的。这座用英国皇室成员命名的博物馆，是原住民抵抗同化的最后一座城池了。这是当地甸尼人营地的基本构造，麻雀虽小五脏俱全。这次博物馆之旅确实是个全新的体验，在很多历史的舞台上，古今中外果然都是一个尿性。弱肉强食的自然法则不只是在野生动物上面才体现的出来的。从博物馆出来，回去稍事休息，到了晚上10点多钟便和Tony一起驱车赶往极光观测地。也不知道是前一天提前把好运给用完了还是咋地。我提前将装备都套在身上，一路上车上的暖气热得我直冒汗。结果在车里等了好一会儿，只隐约见到一丝丝绿的极光，程度也就和第一天走狗屎运看到的差不多。我当时想可能是天气不好的原因，云雾比较大。不过那夜的星空倒是还不错，星星点点的。室外确实是很冷，相机带的电池流失的很快，拍不了几张照片就死了。然后，Tony说要带我去下一个地方观测极光。路上无聊在和Tony聊天，他说他高中就出来读书，来了加拿大快7年。英文没学好，却游遍了四方。曾开车横跨美国八个州最后回到加拿大，一路累了就睡在汽车旅馆。他热爱自然，更偏爱人文。我和他说，我也是穷游了好多地方不过大都在国内，经常写些搞怪游记放在网上。写这些一来是想分享给有一样梦想的人，二来也是想记录自己的故事。Tony点头表示同意，并劝我说要耐心，极光追猎确实是这样的，如果只是在固定一个地方看的话，不容易捕捉到。所以我们这个团一般晚上要去三、四个极光观测点，这样大大地增加了看到极光的可能性。接下来的两个极光点确实都没有让我失望。这时候天边的极光由一丝丝绿光变成了两道，随着亮度的增加，光带慢慢开始移动和聚集。然后越变越快，掠过整个天幕。根本没有时间反应，拍照速度更跟不上。我也顾不上寒冷了，索性往雪地里一躺，这种感觉真是太美好了。很多时候你根本没法思考，光带的移动速度和变化形式太多太快，连眨眼的功夫都没有，眼睛直勾勾地就被吸引住。就算没有看到极光，这样漫天的星空也是不可多得的一番景色。想想我们美丽的祖国，原始的景色绝不会输给任何地方，但我们还是输了，输在了贪婪二字之上，充满铜臭味儿的空气遮蔽了天上的无数繁星，让这种存放在儿时记忆里简单而纯粹的自然景观，变得如此的绚烂。Day 3:这天晚上搞搞弄弄回B&B都要晚上两三点钟了。洗漱完毕后，倒头就睡了。睡得很沉，感觉头枕着星空。隔天起来，饿得不行，自己徒步去外面晃了晃，一路就晃到了老城区Old Town。都说这里曾经因为淘到了黄金才被发现的，于是一个小镇便随之发展了起来，而老城区就是当时最早的发源地。还有“臭名昭著”的Ragged Ass Rd 烂屁股街，据说是有人喝醉后无聊乱取的名字，自己还做了个牌子插在那里。最让人大跌眼镜的是，黄刀市政府还认可了这个决定，将其正式的变成路名。后来还有歌手专门用这条路名当专辑名字，使之爆红了一把。但真的逛到那儿后，除了那个路名，我觉得真的都非常的普通，尤其那片基本都是居民区。晃着晃着看到一家不错的小店，名字非常吸引我，叫The Wildcat Cafe 野猫，简直是在说我本人。走进去是木质结构的房子，一共几张桌子，当天人并不多也不需要排队，我便坐下来好好吃了餐饭。点的是。我还从来没吃过这种薯条上有奶酪和肉酱汁的。据说在这个店被重新翻修之前的最后一个老板是黄刀镇上有记录的第一个中国人呢。酒足饭饱之后，Tony准时的来接我去徒步卡梅隆瀑布。上车，我跟他说我刚吃了个贼好吃的薯条，上面有酱汁，有奶酪还有肉，非常好吃。Tony说这是加拿大独有的菜式，源自于蒙特利尔，加拿大的东部，别小看它是薯条，制作工艺很复杂。那个酱是肉汁，每天新鲜熬出来的。可不是一般的酱。而且我去的那家小店是黄刀镇最古老的餐厅之一，它几乎见证了黄刀镇的整个发展史，代表着黄刀早期的采矿营风格，是当地受保护的文化遗产。听到刚刚Tony所说的我不由心生一种“瞎猫碰上死耗子”的念头。大约是四十多分钟的车程我们到了卡梅隆瀑布所在的公园。一路上的景观大多是平坦的，由于都是开发过的路途，整个路上都有很清楚的标识，基本上就是一个短暂的热身运动。沿途人工的东西很少，还是很好的保持了这片林子的原样，风景还是很不错的。在主道一旁的小山坡，可以看到远处的湖景。这个是雪兔留下来的足迹，跳跃前行，寻找着食物。 虽然人类是动物界里的长跑冠军，在及腰深的雪地里还是跑不过这些生长在厚厚积雪里的小动物的。上次就体验过陷在雪里艰难爬出来的感觉，不是必要就再也不想陷到雪里了。一条小径通向树林的深处，就算是冬天，这里也充满了生机，主要是针叶植物。Tony说这片树林一般没有野生动物出没，但还是不能放松警惕。 虽然是开发过的道路，从这个小道的状况来看，冬天来徒步的人也不少。主干道上的积雪都被压紧了，让本来应该很轻松的一段上坡路变成了滑滑梯。由于并没有长距离徒步的安排，没有带登山杖，最后是手扶着地面爬上去的。回来的时候倒是轻松多了，一屁股坐到地上两秒钟不到就到底了，就是要注意及时刹车。多年前在加拿大举行冬奥会时设计出来的logo，被加拿大人引以为豪。几乎随处可见，一个简单的logo确实很容易被大众复制和传播。在坡度最大的地方修有这样的扶梯，保护行人的安全，上面刻满了名字，到让他显得别有一番风味。此扶梯并非历史文物，简易涂鸦并不会造成严重损失，但还是不要随意涂鸦的好，呼吸到这里的空气就是来过，无需留下什么痕迹。瀑布的主体任然被厚厚的冰雪所覆盖着，倒是旁边的一股激流冲破了温度的束缚。由于温度问题，河面宽度变得很窄，水看起来十分清澈，忍不住俯下身喝了一口，甘甜之后有一点点苦味。这一口充满了矿物质的水，就像喝下了这古老的历史，与大自然更加接近了。这就是传说中的卡梅隆桥了，比国内最简易的天桥大不了多少，但在这个位置修建这样一座金属的桥还是很有难度的。到了这里也就是终点站了，据tony说河的另一边还有往里面延伸的路，但是被积雪给覆盖了，要走进去几乎不可能了。抱着一点点遗憾沿途返回了。这一段路还是挺有趣的，一路起起伏伏，路上压实的积雪为他增加了不少难度，虽然路途很短，但一个来回还是会消耗掉许多体力的。难度属于老少皆宜那种，带有一点挑战性，作为一个郊游路线还是非常好的。晚上老时间出门追极光，说实话跟着团一起走还是有点不太习惯的，要不是没有带帐篷说不定真的就出来搭帐篷了，有可能第二天就僵在某棵树下变成雕塑了，10000年以后被挖出来当作学习远古人类的标本。同行的还有其他一对夫妇，一路上tony滔滔不绝的聊着各种事情，我也偶尔插一两句话，不一会儿就到了生火的地方。这个搭法属于中规中矩的，火势不是最旺，也不是最省柴的，对于我们今晚这种一两个小时的篝火来说是很合适的。 极光如约而至，像天上的一条小河，突破重重阻拦，奔向远方。生命的意义就是如此，看到大自然呈现在我们眼前的不经加工的美，全身的毛孔都感受到的冷空气，这个时候，我感觉到活着的意义。完事之后当然要处理现场了，本以为是撒点雪，结果是搬一块冰直接砸上去，烤冰块的既视感。回程如昨天一样疲惫不堪，虽说下午路程并不多，但这里懒散的节奏让我的精力也下降了，一路上没有多说话，回到住处到头便睡了。Day 4:前两天的追光之旅再加上一天的徒步，这个地方该去的都走得差不多了，最后一天我选择延公路慢步走一圈，走了5公里左右就折回了，因为还要为第二天的飞机养精蓄锐。 转眼之间就到了饭点，最后一天就稍微放纵一下吧。（主要是房东说尽量不要做油烟大的东西） 黄刀镇的中餐选择可谓是少之又少。沿市中心的主路走，带中文字的好像也就三家。一家是 YK Hotpot 黄刀火锅，还有一家好像是粤式炒菜和一家越南牛肉粉店。黄刀这里冬季又冷又干燥，所以我最后选择了有汤汤水水的越南牛肉粉。老板很客气，看着像中国人，不一会儿给我端上了一碗热腾腾的牛肉粉。 蛋白质，碳水化合物，加粗纤维，一晚牛肉粉提供的能量还是很全面的，只是比例不太对。回到住处后小睡了一阵，于昨天一样的时间就出发了。极光还是那么的变幻莫测，扣人心弦。北极光确实刷新了我的新的世界观。首先，因为没有单反。我真的拍不出极光的震撼。即使有单反在手，我还是一样拍不出那种造物主的鬼斧神工。很遗憾，不经p图的极光照，我不敢斗胆放上来。毕竟我不想随随便便破坏你们心中北极光应该有的样子和它的庐山真面目。下面为，非专业p图出身的我，眼中的北极光。总结一哈～加拿大作为世界第二大国也算地大物博了，最重要的是人很少，大自然得以保存。现在国内各处都充满了铜臭味，很大力度的在改造自然，让人们可以更“方便”的体验到人造的美景，原生态的景观主要都集中在川藏和新疆地区。这些自然景观都是地球呈现给每一个人类的，是大家共有的，把一大块地圈起来收钱才可以去看，这样直接违背了一切道理，享受大自然应该是每一个人的权力，而不是某个人的赚钱途径。人们过多的“修缮”着周围的环境，殊不知有时在林子里深呼一口纯净的空气能带来多少的满足感。想要的太多，就失去了初心。希望这里保持这样的野性，让更多人放下浮躁看到这里的美把。此次游览，感谢瞎逛时碰上的笑脸，也感谢tony辛苦的开车带我们看极光。希望以后再来的时候，可以找回现在的感觉。也很感谢Aurora Story极时旅游的其他小伙伴们，给的建议很良心，很适合我的穷游，微信号给你们aurora-story，要去的黄刀的推荐试试这家。

东西长30多公里，南北最窄处不足2公里的狭长地带上，西北临地中海，东南靠迈尔尤特湖。人口340万左右。曾为古埃及托勒密王朝都城，因亚历山大大帝时（公元前332年）兴建而得名。公元前四到前一世纪为地中海东部政治、经济和文化中心。十六世纪起一度衰落，十九世纪逐渐恢复。第二次世界大战后

Day1：广州-开罗 我和LP于晚上11点50分坐上广州白云机场的飞机，出发至埃及开罗，准备11天埃及之旅。 关于本次履行的签证、所带用品等事项，在帖子最后总结，请各位指教！ Day 2：开罗-阿斯旺在广州直飞埃及开罗后，我和LP马上乘坐飞机飞往本次履行的南部-阿斯旺。早上9点50分左右，飞机降落阿斯旺机场，一场与美景约会以及与骗子、拉客商周旋的旅程开始了。 PS：埃及开罗机场里面，就有手机卡可以买，例如可以买vodafone，LP后来在阿斯旺买了一张，45LE，流量是1G，够用了。 开罗机场准备转机至阿斯旺 飞机上 开罗直飞阿斯旺的飞机 首先要解决的是从飞机场到旅店路程，我们的酒店是Sofitel Legend Old Cataract（老卡塔拉特索菲特尔传奇酒店），离尼罗河边很近，从飞机场到酒店的车程大约25分钟。刚出机场，就有几个自营开车的司机过来拉客，说车费要200LE，150LE这样的。LP看过攻略，知道是50LE这样的，也了解到机场出去走200米也会有出租车可以打。于是，在对方否决我们50LE的回复下，我们俩拖着2行李，准备暴走，边走边等出租车。想不到没走完20米，其中一个拉客的司机就开车过来追我们，说50LE算了，可以成交，于是我们又坐上车去。车开了5分钟后，我们也庆幸，坐上了这个车，这里果然和这些司机之前跟我们说的一样，机场附近没有其他出租车。到了酒店门口后，酒店的服务员服务很周到，马上帮我们拿好行李。正当我们掏出200元埃及镑让司机找钱的时候，他第一句就是“what’s this？”他说是50英镑。我们才不怕呢，行李都被酒店拿走了，据理力争，上车前早就说好了就埃及镑。我们还小心翼翼的，先让司机给我们找零后，才把200LE给到他手上。 酒店观看尼罗河 酒店观看尼罗河 这里的小孩看到我们俩拍照，他们也凑过来，摆个靓POSE！ 当地小朋友 中午我们沿着河边，找到一个饭馆吃饭后，马上去预定第二天阿布辛拜勒的行程和2晚3日的游轮。预定的大致来说，我们找到2种方式，一种是当地打开门店的旅行社，那里一般开价都偏高，例如阿布辛拜勒，我们后来找的是500LE，包车来回，旅行社要的是700LE；例如游轮，我们后来找的5星游轮是40美金一个人，旅行社是80美金一个人。第2种方式是找旅游中介，中介没有固定的办公场所，我们这次能找到他，是因为我们在路上走的时候，一个Felucca（即三桅小帆船）的船夫给我们搭上的。后来我们还跟这个中介订了卢克索西岸的热气球，30美金一个人。（后来去到卢克索的一个旅行社店面，发现那里可以更便宜，才200LE，1美金=7.63LE。）顺便说一下这里的拉客方式，首先都是有人很主动的上来拉客，他可能是开船的，可能是开车、拉马车这种的，上船上车后就开始问你从哪里来，去了什么地方，准备要去什么地方，他总能说，自己能带你去下一个地方，或者说认识什么朋友、表兄弟能带你去。所以来到埃及，不愁找不到地方去玩，但是要预先做好攻略，明确自己的时间，要去什么地方，还有合理的价格是多少等。朋友们可以参考游记中的价格哦。 阿斯旺第一餐——鸡蛋，果汁，炒饭，番茄汁炒肉和菜，面包是送的 帮我们订去阿布辛拜勒神庙租车、Sunrise游轮、热气球的个人代理，靠谱，五星推荐！ 预定好价格后，这位Felucca船夫为了让我们俩坐他船，还免费送我们回酒店，也愿意等我们1个多小时，带我们去游船看日落。在尼罗河坐Felucca泛舟看日落也是推荐项目。我们两人包船，游船1个半小时，一共收了150LE。在船上，可以晒太阳、看日落、饱览两岸美景与清澈的湖水，还是值得一试。 Felucca船夫 Felucca看尼罗河两岸风景 Felucca看尼罗河两岸风景 帮LP在Felucca上拍的最好的一张相片 下船后，我们去阿斯旺的市场逛了一下，已经晚上8点多了，因为第二天凌晨3点就要启程去阿布辛拜勒，所以我们回去酒店就早早洗洗睡了。 Day3早：阿斯旺-阿布辛拜勒-阿斯旺-游轮（游轮品牌-Sunrise） 阿布辛拜勒在埃及最南部，距离阿斯旺280km，是古埃及第十九王朝的拉美西斯二世法老建造的大型凿岩神庙。这里也是50大世界必去景点之一。之前看介绍，去阿布辛拜勒的旅行车团，都有集中的放行时间，例如我们这一帮车队是凌晨4点。这天早上，我们4点前就到达了这个集中的地方，附近也停靠了其他旅行车辆，都是去阿布辛拜勒的。同时，经常会对车辆人员作简单检查，对车辆做好登记收集。各位朋友最好出发前方便好，因为3个小时的路程，基本上都是在高速公路上进行，两边都是沙漠，而且不好停车。埃及基本上在景点方便都要留下1LE小费，如果不想到了阿布辛拜勒景点交小费上厕所，可以让司机在到达前10分钟的那个加油站给你上厕所，反正司机也要去加油。这里一般游览2个小时就足够了，不过我们包车的司机给我们留足了时间，一共参观2.5小时，在这里看看阿布辛拜勒神庙、哈索尔神庙、纳赛尔湖，在拍上各种合照、自拍，时间很充裕。 阿布辛拜勒神庙 阿布辛拜勒神庙 阿布辛拜勒景区景色 阿布辛拜勒神庙 纳赛尔湖 哈索尔神庙 从阿布辛拜勒回来后，司机将我们送到上船的地点。帮我们订船的中介确实很负责，当我们下车后，已经安排好人员在下车点接我们上船并办理入住手续。在船上一天三餐都是自助餐，-1层就是了，而且样式齐全，水果、沙拉、面包、肉菜、点心、饮料都有；环境优美，每个房间都可以清晰地看到外面的景色，尤其是当早上起来，伸个小懒腰，就可以看到尼罗河的日出。而且船顶上有几排躺椅，可以懒洋洋地晒太阳，有喝茶聊天的区域，也有乒乓球桌，跑步机，按摩，游泳池。在船上的最后一晚，还有精彩的舞蹈表演呢。 轮船外观 轮船甲板-躺椅晒太阳 轮船甲板-喝茶 轮船甲板-游泳池 轮船内部楼梯 轮船客房 轮船最后一晚苏菲舞，转得头晕了 轮船上看尼罗河日出 路船上晒太阳 在前往卢克索的途中，会有小船商贩来卖衣服，他们都是扔上来给你看，合适了，让你把钱放到袋子里扔回给他。这些人臂力还不错，我们住在4楼，他们就这样扔了6-7给我LP看衣服，LP还有3次接不着衣服，他们还要到海里捞回，幸好有袋子装着衣服。LP后来买了一件红色的衣服，还挺漂亮的，后来在卡纳克神庙也穿过。 轮船商贩 买到的衣服 路过一个码头时，2个小孩向船上的客人讨要物品，什么都可以。我们就给了他们一个风油精。 抢风油精 准备就要离开阿斯旺了，有一些景点我们没去，例如阿斯旺大坝、菲莱神庙、方尖碑等，有兴趣的朋友也可以去一下，之前看其他朋友的攻略也有写到，而且最好是包车去。包车费用也不贵，他们油价低。我国差不多7元一升，我们去的时候，当地才3元一升，再早3个月的时候他们才1.5元一升。

的贵州美女就吃不惯了没吃，她吃从国内不远万里带来的泡面，她的一份给了伍分钱和另一个男同胞，两个广东大男人吃得津津有味。蒙塔扎宫位于亚历山大海滨大道东端，是以前的国王及王室成员避暑的行宫，所以也称夏宫。进入蒙塔扎宫后的一条美丽的椰林大道。两边种满了椰枣树，实际就是一个大花园。以下都