澳大利亚的热门城市首选永远属于东海岸。15年1月，我终于下定决心，开着心爱的大白，进行了从东至西横穿澳大利亚的自驾大穿越。K在澳洲居住多年，此次是到西边述职的。当然这是题外话。目的地最终是西澳唯一的大城市，珀斯。这一路开得很快，几乎没有停下来。我写下此篇，除了在后文会介绍一些西澳的游玩经验，也是想作为一个过来人，给打算东西穿越的自驾的朋友一些小小的贴士。首次撰写，还请口下留情。从墨尔本启程的时候是一月底，当时天很热。于是我购买了Eski小冰箱，出发前做了一些可以冷藏即食的食物，因为先前听别人提起向西的路途上会一片荒凉，就算是防范于未然吧。总共的行程是三千五百公里，每天驾驶1,100-1,200公里的话，也要走三天。由于怕晚上睡不好，白天开车打瞌睡（除了上厕所，我们并没有停车，几乎马不停蹄），所以每天都是清晨六七点天亮时启程，到夕阳西下基本都会达到预定的停留点。三天两夜的行车路途中，一路上十分顺利。我们是两个人出发，轮换着开车，已确保清醒。途中K我一直在喝咖啡（其实本来也有点咖啡上瘾），然后中间会和朋友轮番小打个盹。看起来很漫长的旅途，其实也就在看看风景，听听音乐，聊聊天里过去了。到达珀斯是第三天的傍晚，刚好一进城就看了个火烧云。K的大白吉普不是土豪，只是一辆比较新的二手指南者。但是由于空间大，轮胎宽，视野较高，加上是美国车，皮糙肉厚，所以开着比较放心。这是启程时的状态，里程数当时是20,007公里。当时一月底的时候，整个澳洲南部的气温大约在28-33度之间，早晚温差较大。以下蓝线是我驾车所走的路程。谷歌地图上标识的是36小时的车程。基本沿着南部海岸线。看过其他西澳游记或是来过的会知道，澳大利亚西南角的海岸线的一些小城镇很漂亮。但是这次往那里走，考虑到要上班，所以就在三分之二的地方拐进了内陆线。如果时间多的话，这一程其实可以开一周到十天，一路从阿德莱德，到Port Augusta，Esprance，Albany, Augusta, 然后从海边北上，路过Margaret River葡萄酒区域，路过清新小镇Busselton和Mandurah，去Fremantle吃海鲜，然后到达Perth市。关于玛格丽特河附近的酒庄以及周边各种，先放图打广告 ---------------------------------------------------------------------------------------OK，言归正传。路线驾车行驶公路：M8（墨尔本） -> A8 （维多利亚/南澳州际公路）-> A1（南澳/西澳州际公路，一路上基本是荒原）-> 94号公路（由诺斯曼进入从内陆进入珀斯）---Day 1--- 墨尔本 （维多利亚州）- 奥古斯特港（南澳州）出发的时候赶了个大早，一如往常澳洲天气好得没话说，太阳也大得没话说。坐在车里都需要涂防晒，脸，身体，暴露在阳光下的一概不能错过，否在夏天开车也会晒伤，想必大家已经有所听闻。从维多利亚到南澳的公路上没什么荒野，基本都是郁郁葱葱的路边树林，或是高耸的草丛。这一段路上的停靠点/洗手间都比较多。到达州界时，就看到了上图中的电子注释牌。澳大利亚境内州际陆路的巡查也是有的，主要是为了防疫。作为一个农业大国，澳大利亚的生物安全保护措施非常严格。很多来到澳洲入境时所填的表格，就看得出来，大多肉蛋制品，土壤种子，鲜果蜂蜜，都是不可以带的。只是这两年稍微宽松了些，否则大家不可能吃到国内生产的火腿肠。这一段开了约七个小时，一路顺畅。下午三点左右时，到达了阿德莱德，南澳都城。我很多年前来过阿德莱德两次，无非也就是去了几个常游景点 - 市中心，德国小镇汉多夫，格兰奈格海滩等等。阿德莱德市中心还是比较漂亮的，个人感觉，比起珀斯，虽小却气派很多。晚上预订到达的落脚地点是Port Augusta。于是下午经过阿德莱德市内的大堵车后，终于顺利一路向北继续前进。有一段路程在海边，绕了几乎三百六十度。看对岸时，隐隐约约的暮光和山脊线条，在开阔的视野中显得无比飘渺。Port Augusta是阿德莱德北部的一个港口小镇，如地图所示，就在出海口较窄的地方。再往南，就是开阔的Great Australian Bight 大澳湾。因此，建有跨湾大桥的Port Augusta就成为了一个必经之地。K就是喜欢这种海陆连接的地方，总喜欢在Google Map上面找这样的角角落落，开车过去看。K的生活比较老年化，白天生龙活虎，但是晚上必须睡好觉。十点上床六点起床。澳大利亚境内本就有时差，若不是科技发达Iphone可以自动调节时间，这种东西穿越一定会被时差这种杀猪刀弄得头昏脑胀。当晚就在Port Augusta的Majestic Oasis Apartment公寓酒店入住了。澳洲的物价比较贵，众所周知，K当时提前订的，周围价格合适又最干净的就是这一家了。总体一晚上下来非常满意 —— 免费停车位，就在超市和加油站隔壁，另一面就是海湾和大桥，可以看日出/日落，房间里还有厨具和洗衣设施。当晚嘴馋，路过肯德基的时候买了个外卖。晚上到达驻地，打开电视，发现澳网当晚的比赛竟还没有结束，于是看了一会儿搏杀，但又毫无悬念。顺口一体，15年的澳网结局，真的很没有悬念。今年小威真的发威了，一反前些年在澳网的囧态，真是风水轮流转啊。由于时差关系，K第二天五六点就起了个大早。澳洲夏天的日出时间非常早，于是刚好在附近遛了一圈，抓紧看看风景，然后再踏上第二天的长征。---Day 2--- 奥古斯特港（南澳州）- 可可里必地（西澳州）由于K其实是一个非常喜欢开车的人，总喜欢一边抓着方向盘一边摇头晃脑地听音乐，因此在此趟长途旅途中，音乐是绝对不能少的。K的音乐很杂，中日韩英各种，从钢琴曲到Big Bang，从二次元到80年代英文老歌，总能在换歌的间歇让坐车的人精分。所以一同上路的友人自备了盗*笔记的说书版本，于是每当车载音响缓缓传来“天真，天真”的时候，K就昏昏欲睡。照旧很好的天气。三天来都没下雨，晴空万里，想找点云挡挡太阳都难。澳大利亚是一片神奇的土地。时日长久了，就会发现，这里土生土长的人民，也是很有差异的。第一天和第二天，在维州和南澳行驶的时候，过路车辆并不多，大家都会举手示意。第二天一大早出发时，第一个遇见的是由对面驶来的巡警车，视力杀猫的K看到巡警叔叔满满的微笑，觉得这里的人真温暖啊，犹如十多年前在吉隆小镇的第一天。所有的人都会对你微笑。东边一路过来时，公路附近便利店，各种停靠站所的人也都非常友好。而在渐渐进入西部时，你可以看得到，人们脸上的笑容都褪去了。他们只是简单回答你的问题，既不热情也不冷漠，有问必答，而对方行驶过来的本地车辆里也不再有微笑的司机向你招手打招呼。我说的只是自己看到的一些现实现象，每个人所经历的不同。那也是为何我至今不爱西部。上午的时候路过了一个巨大的红色岩石堆。众所周知地球的肚脐眼在澳洲中部的爱丽斯泉，那里有一块世界最大的整块岩石。我还没有去过那里，但是有幸注意到这个，也就假装自己看过一部分了吧。A1公路上大多就是这样的风景，这还是南澳境内，往西会更加荒一些。可惜没有拍到路牌 —— 这是全国最长的一条直线公路 Eyre Highway，一眼望不到尽头。全长为146.6公里。途中的小机场。大家可能听说过澳洲买飞机上学谈恋爱上班这样的故事。虽说听起来有点奇葩土豪，但是在这种 in the middle of no where的地方，光靠开车，无论如何也不可能从家里去上学。接下来又是一段平(荒)原。然后到达了Nullarbor Plains。没记错的话，曾听过Nullarbor来自法语，意味“没有树”。非常符合此地此时的境界。一望无际的“无”。人比动物少。过午的时候，到达了西澳/南澳的边境小镇。在好几个停靠站所，都有这样的标识。此时，距离珀斯还有一天多一点的路程。还是一望无际的“无”澳洲很兴这种“Big something"。出东部的时候，错过了大考拉。这次遇到的是大袋鼠，不能再错过了。Big Roo（澳洲人很喜欢使用简称，Kangaroo即为Roo）高度约在5米，憨态可掬，做工……粗糙。这回过州界，就真正有人来检查行李了。所幸吃的东西都吃得差不多了，剩下一些保鲜食品和饼干类的，就被放行了。过界需要注意，不能够携带的东西有鲜果，蔬菜，种子，鲜花，蜂蜜，鲜奶蛋类食品等等。特别是蜂蜜。西澳对农产品的地方保护更胜于东部几省。在飞机场下飞机的时候也会有回收过境非法蔬果蜂蜜的大桶。当天接近日落的时候，已经路过了好几个自西澳入境以来的停靠所。约在4～500公里之间有一个，形同公式，主要为驾车来往的人群所设，还有东西穿越的大卡司机。一般在这种停靠所会有一个干净程度非常凑合的旅店，小超市里售卖沿途的旅行纪念品和一些零食以及日常用品，然后一个小饭店，售卖不怎么好吃的简单餐食。早就听闻如此不对西澳食品报希望的我，觉得带了小冰箱实在是再明智不过的决定。最终，我们选择当晚的宿点为Cocklebiddy 可可里必地。荒，还是荒。晚餐 —— 在这种穷山恶水里来上一碗泡面，再加上自制的红烧大排和卤蛋，震的太幸福了。各位看官勿笑 — 所谓的小餐厅里，只有一些炸的鱼啦薯条啦鸡块什么的，要不然就是大澳的Sausage Roll啦Beef Pie什么的，或是一些干巴巴的三明治，大夏天真的吃着上火。好吧我知道泡面也很上火，但是咱们还是喜欢这样的口味嘛对不。小贴士：1. 第二天开始，路上加油站就开始减少了。开车的时候一定要注意车子的油量。荒野的地方油价比较贵，大家也就不要计较了。人家能运油到那些荒山野岭也是很不容易的。K自己也还买了个五升的汽油桶以防万一，Bunnings十来块钱，空的时候很轻。2. 一定要多带点大瓶装的超市卖的矿泉水——路上水贵，而且味道比较难喝——荒原里是没有水的，都是运过去含有大量氯的，洗澡还行，但真的不好喝。---Day 3--- 可可里必地 - 珀斯最后一天啦！剩下约一千二百公里的车程。依旧是一望无际的“无”。这时候大白已经很脏了。各种飞虫。有些朋友因为想省钱，连夜赶路，或是睡在车里。其实并没有不可以，只是K认为不安全。原因有以下几点：1. 众所周知澳洲蛇虫很多。夏天天热，肯定要开着车窗睡觉，万一怕一个进来怎么办？2. 清晨和傍晚袋鼠出没很多。撞上一个满身肌肉两米高的袋鼠绝对不是开玩笑的，且不说日本经济型车辆，就算是欧美四驱都不一定扛得住。晚上打个灯，有人说袋鼠会被吓跑，但是事实是袋鼠会被晃眼然后产生让人无法预料的行动，真的非常危险。3. 州际公路上都没有路灯，只靠车头灯来照明，即使是远光灯，视野也并不好。加上如果是直路较长的地方，人很容易犯困，万一出危险就不好了。出了危险还不一定有人能救你，因为晚上路过的车辆真的非常少。警车救护车直升飞机赶过来都还要好些时候。4. 疲劳驾驶真的很危险。路况再好也危险。还是珍惜生命最重要。K前一晚忘了点小物件在Cocklebiddy，幸好在下一个停靠站找到了那里的号码，打回去，说打扫客房的下午才做清扫，让我晚点打回去。后来把东西追回来了。大幸！到达诺斯曼Norseman的时候，就等于要转进94号公路走内陆线直接进军珀斯了。天上云开始多起来，还不算热得太厉害。Norseman的停靠站就算是大站了，圈了一亩三分地，还像模像样盖了点建筑物，餐厅和加油站都比较新，不复前几个停靠所“原始”的模样。继续一路向西，笔直开了四五个小时，终于在日落前到达了珀斯。一进城就看到火烧云。我想，这是一份美丽的礼物。算个整数，共开了3370公里。一路向西。两个人，三天，三十六个小时，三千三百七十公里。加油一共加了三百多块的样子吧，没有细算。我们两个人是轮流加油的。途中留宿，第一晚花了一百多，住得很舒心，非常干净的小地方；第二晚花了二百还是二百五，非常，非常，非常地凑合，但是没啥办法。吃的东西除了第一晚的肯德基，其他基本都是吃的自备的食品，包括K做的三明治，卤蛋，大排，买的碗装泡面，和一些其他可以果腹的食品，只带了非常少量的水果，出发当天就吃掉了，因为水果蔬菜不易携带，过境也需要丢掉比较麻烦。一升装的矿泉水买了六瓶。其他一些途中买的汽水，咖啡，雪糕不算入内。K没有写过游记，博客也在青葱岁月跟着身边的朋友一起玩儿的，早就不知去向。这次写下，主要是因为是自己人生第一次真正的长途驾车，做个纪念吧。K非常喜欢开车，作为一个女生来说不自夸觉得开车也还算开得不差的。虽然这次不是为了游玩而自驾，却也觉得所见所闻比较有趣，且来过的人并不算多，所以在此和大家分享。大多数人觉得这是一件很无聊的事情，和办公室的大家提起时，雄性们都觉得这会是一趟无聊透顶的精分之旅（都是些三十几岁的西澳local们，大概觉得我一个姑娘这是何必呢），而女士们则都觉得很酷，表示非常向往。而作为一个纯汉子的我，却觉得这个经历是非常特别的，说不好听点儿，就好像把从小就在家隔壁却从来没有去过的后山逛了一遍，留个印记。澳大利亚东西驾车穿越之行记录到此结束。请看官清砸=]
