艾特航游记攻略

真是我们买啥，完了啥涨！我们自己都笑话说叫炒作团吧！奥航直飞，11小时，机身小，因为要玩了，所以也不计较了，只逛了圈就去桥边了顺路走到莫扎特故居，咱们亲友团有要带小朋友去参观的，买票上楼。想火车去艾比湖（德国）乘缆车登顶，结果跑错路直接到了缆车站（奥地利）。不过后来问了艾比湖上来

【梦的起点】对埃及这个神秘国度的爱，可以追溯到高中时代。刚入高中时，结识了新的同学小伙伴，也培养了更多新的兴趣爱好：看漫画，便是其一…… 一本经典的《天是红河岸》将我带到了前14世纪的西亚大陆古赫梯帝国（今土耳其一带）。虽然女主夕梨的故事主要发生地在赫梯，可格外吸引我的却是强大的男二号拉姆瑟斯（原型就是著名的法老拉美西斯一世）所在的国家——埃及。通过各种方式了解和探寻埃及，在图书馆翻阅关于古埃及的史料、翻看古埃及有关的民间故事以及古埃及神话......十多年过去，对这个远在非洲大陆的国家，无限向往，却从未料想自己能这么早真正踏上它的土地……毕竟对它的了解还这么的微不足道……毕竟还是没有独自前往的勇气…… 一直觉得埃及这个国家是比较适合跟团的，景点多而分散，需要借助各种交通工具；历史文化知识多而复杂，必须有个精通之人的讲解和介绍。因此跟团大部分满足了我这些要求，还附带了省心省力的优点......近几年来了解过很多旅行社的埃及行程，景点覆盖面和行程安排都让我失望……直到某日看到一个非常满意的行程，于是当机立断，拉上小伙伴一起搭上了这次天时地利人和的埃及行的末班车。为什么说是天时地利人和呢？3月初的埃及还不会太炎热；旅程包含了古埃及最经典的地点、还能感受美丽的红海，兼顾了历史文化与休闲度假；最重要的是，遇见的人，发生的故事，留下的回忆，都是那么美好那么值得珍藏~本篇主要记录自己旅行见闻，记下自己当时当下的心情，也为同样有埃及梦的朋友们提供一些值得了解的古埃及知识。

前言有一个国家，曾经是地球上最强大的国度之一，以突厥人所向披靡的征战力，建立起横跨欧亚非三洲的帝国，现在的中东、北非、东欧都是她的领土；她融合了拜占庭、巴洛克、地中海等多种建筑风格，还有牛逼的奥斯曼帝国首席建筑师希南，造就了史诗般的伟大城市：伊斯坦布尔。在我踏上这传奇的国度的每一天，都在为这里的建筑、文化、历史与自然一起交响出的壮阔感所震撼：当我乘坐游船横渡蔚蓝的博斯普鲁斯海峡，两岸富丽堂皇的宫殿、钟楼与清真寺接踵而至，欧洲第一大吊桥博斯普鲁斯大桥横空而过，右岸是亚洲，左岸是欧洲，上天赐予伊斯坦布尔一个城市以如此壮阔的景致，而这景致对于当地居民而言只是日常生活的部分；当我站在以弗所圆形大剧场最高一级台阶，俯瞰这座坐落在地中海岸的古城遗址，戏院、剧场、图书馆、公共浴室一应俱全，看着历经战乱与地震仍屹立不倒的古罗马圆柱，在想象中还原这座古城全盛时期的恢弘尺度，炫耀着作为当时亚洲最繁华大都会高度发达的城市文明；当我在上千米高空的热气球俯瞰沟壑纵横的格雷梅，朝阳越过地平线绽放万丈光芒，卡帕多西亚镀上金黄的色泽，无数尖顶岩石指向天空，而天空中近百个热气球正在橙黄的晨曦中缓缓升起，渺小自我在神奇自然前的臣服统统化为心脏的震颤；楼主在出游前正好在玩《刺客信条启示录》，游戏背景正是16世纪的奥斯曼土耳其帝国，游戏的配乐非常出色，借用一段游戏原声混音，感受下E叔最后一段刺客生涯所经历的波澜壮阔的时代，以及那个时代的君士坦丁堡（强烈建议开着音乐看接下来的攻略）：————————————抒情暂告一段落的分割线————————————这次土耳其旅行计划的开始是今年土耳其在国内的爆红，年初朋友圈被同事朋友各种土耳其美照闪瞎眼，再加上3月份土耳其宣布对中国游客实行电子签证，土耳其便瞬间上升到了我今年旅游计划的首选。一次完美旅行的第一步，是成功的请假！硬着头皮把请假申请发送出去后，等BOSS大笔一挥，你就可以开始着手各种旅行前的准备了！楼主和朋友此次旅行带了两个无辜大眼萌货当景点模特，所以以下将交给它们进行讲解^^

幕，风好大啊，任凭我的骄傲放纵，但大海纹丝不动。摩艾神像一直都是我的心之神往。智利太遥远，就现在太平洋的这一路上都在听刺猬乐队的《光阴·流年·夏恋》，特别是女生靡靡之音的那一段，和幸运的事，在种子岛的这两天，上海正在经历台风，原本担心航班会取消，却在我们8月11日回去的那一天放晴

10公里的Ahu Vaihu由8座摩艾石像组成，但都已经面朝地面被推倒我们，真的太太太太太感谢啦！这是我看过最特别的日落，在圣诞节的这一天，而且是一段不期而遇的旅程，什么急事要回去吧，安慰了一下自己还有我们没有什么急事要赶回去。航司安排的车把我们送到了酒店，嗯，五星级的，还算有点

前言几年前南极游就在我心里种草了，于是就开始了各种研究，最后的结果就是2019年12月的22日南极三岛大环线游。主要是从路线，船的大小，哪个船公司这三点来考虑的。行程单中英文的部分是因为在穷游上找不到相应的中文地点，只好直接用英文名字了路线不考虑坐飞机也不考虑去南极点也不考虑看帝企鹅，这些都是烧钱的项目。普通的路线主要有两种：1. 乌斯怀亚到南极直接去直接回，来回两次穿越德雷克海峡，一般是10天2. 另一种是大环线游，前后21天，费用大概贵一半。除了南极半岛，再加上亚南极圈的两个群岛福克兰群岛和南乔治亚群岛，这两个岛都靠近南极圈，在阿根廷附近，现在都属于英国的海外领土，1982年英国和阿根廷打过一场著名的马尔维纳斯战役，马尔维纳斯群岛也就是福克兰群岛，阿根廷名字就叫马尔维纳斯岛。这两个岛地处偏远，福克兰岛只有3000多人口，在首府有个机场，南乔治亚岛根本连机场都没有，是个荒岛，只有游轮才能到达，平时几乎没有机会专程来这里玩。但是这两个岛是动物的天堂，尤其南乔治亚岛更是有世界上最大的王企鹅繁殖地，动物种类比南极多多了。王企鹅是帝企鹅的弟弟，长得几乎一模一样，就是个头矮了一点。既然看不到帝企鹅，看看王企鹅也是一样的。南极有帝企鹅，没有王企鹅，但是一般的南极航线是看不到帝企鹅的，要参加专门的帝企鹅游，到了南极再做飞机才能看到，很烧钱。而南乔治亚群岛有几十万头王企鹅，密密麻麻的，几乎让人难以想象，看下图我们拍的照片：（中间褐色的是王企鹅宝宝）结论： 选项2 -- 南极三岛大环线游，既然已经走了这么远，干脆就全玩了。事实证明这个决定非常正确，三个地方玩下来，还是南乔治亚群岛最令人惊叹。船的大小船的大小也有很多讲究。南极有个规定，同一个地点同时上岸的人数不能超过100人。船越大，上岸时间越少. 一般来说，是上下午各上岸一次，如果上岸总时间每次3小时，100人的小船每个人都能在岸上呆够3小时。如果是200人的船，分批上岸，每个人在岸上只能呆1.5个小时。500人的船一天就只能登陆一次，因为500人要分五次登陆。500人以上的船就只能远处看看，不能登陆了。这就是为啥船越小价格越贵，装的人少。100人的小船大多数是科普船改装的，或者有的公司直接就租借科普船，条件简陋，也有豪华级的小船，但是价格也是豪华级的结论：我们最终选了200人的船，100人的船太小，太颠簸，船上设施也不够好，适合年轻人。我们几个都是50多岁的大妈级，而且要在船上呆20天，舒适性还是要考虑的，登陆时间1.5个小时也刚好，登陆地点一般来说都不大，尤其是在南极，因为安全以及环保因素，是不允许游客乱走，都要按事先设好的路线走。而且登陆点经常风大下雨下雪的，又冷又湿，呆3个小时吃不消，1.5个小时差不多，毕竟年纪不轻了。啥时候去南极在南半球，和我们季节相反，每年的10月份到4月份是冬季，所有的游轮都不能过去。主要的旅游季节是11月到3月，极个别游轮10月份也会过去。11月是春末夏初，冰雪初融，很多航道还被冰封着过不去，企鹅们也还在忙着孵蛋，看不到小企鹅。3月份已经是夏末秋初，冰雪消尽，满地泥泞，小企鹅也长大下水了，企鹅们忙着离开繁殖地回到海里。12月1月2月是盛夏是黄金季节，当然价格也是最高的。11月和3月价格最低是有原因的，很多人一辈子也就是去一次南极，省那点钱没啥意思，还是黄金季节去吧。结论：我们最后订得是12月9号到30号的船，到了南极正好是圣诞期间。本来是想订一月初出发的船，主要是为了利用圣诞期间的假期，打工的人真心不自由啊。船公司大大小小的船公司太多了，好在我们已经确定了航线和船的大小，就已经刷掉了一大批。最后经过反复比较询价，确定了挪威海达路德Hurtigruten船公司的前进号MS Fram游轮，从船公司的官方网站上直接订就可以了，不用通过中介。下面是他们在美国的官方网站：www.hurtigruten.com跑前进号核定载客300多人，大多数人一看这个载客量就先把他否决了，其实前进号在去南极的时候实际载客量是不会超过200人的，比如我们这次就只有189人，所以一天照样可以登陆2次。前进号是专业游轮，不是科考船改造的小船，冬天跑南极夏天去北极，南极因为有每次登陆不超过100人的规定，所以只载200人，但是夏天去北极的时候没有这个规定就可以满载，而且中间时段也会跑挪威国内的航线，也是满载的。所以我们不能看一条船的核定载客量，而要看他去南极时的实际载客量后来我们发现船公司的挪威网站上的价钱要便宜2000美金，又Email给挪威网站，最后拿到的价钱是双人内舱1万美金一个人全包，3人内舱8000多美金一人，4人舱7000多美金一人，包括布宜诺斯艾利斯宾馆一晚的住宿。以及布宜诺斯艾利斯来回乌斯怀亚的机票，自费的部分只是飞到布宜诺斯艾利斯的来回国际机票。挪威网站如下：www.hurtigruten.no挪威网站都是挪威文看不懂，但是内容和美国网站是一样的，就是价钱不一样，可以用个翻译软件，或者上去找同样旅程的价格部分就可以了，是以挪威币计价，如果你把挪威币换算成美金就会发现便宜很多。可以直接在挪威网站上用国内信用卡付费，找到payment这一栏，输入你的名字和订单号，就会显示还欠多少金额，然后输入信用卡信息就可以直接支付，非常简单。定金付10%，其余的费用提前2个月付清。我们是提前2年订的，一直到走之前2个月才把余款90%的费用付清。刚才在网上找到海达路德公司的中文网站：www.hurtigruten.cn中文网站上找不到价格信息，根据网站上的介绍都是通过代理来销售的，所以不知道价格如何。据同船的国内游客说他们一开头也是通过代理，拿到的价格贵了很多，后来又通过国外的渠道订的船票就是正常价格了。最好的策略是和国外的朋友一起去，由国外的朋友名义订房，就可以拿到国外的价钱了。船上的一群国内朋友都是由其中一个美国的华人朋友帮忙订得船票。我们一伙有两个国内来的朋友是由美国的朋友帮他们订得票。在南极还遇到同一家公司的另一条船午夜阳光号，据船上的国内游客说那条船几乎被国内游客包了，船比前进号大了一倍还不止，而且只去南极，不走大环线。大家以后订游轮的时候要认准哪一条船。事后对这条船非常满意，设施豪华，伙食好，有健身房，餐厅，会议厅，桑拿浴室，冲浪浴缸，最值得惊叹的是七楼顶层的酒吧大厅兼阳光房，180度观景好地方，也是我们平时消磨时间最多的地方

「写在前面的话」新西兰是老公的dream country，从决定度蜜月那一刻开始，我们就毫不犹豫地选择了新西兰。前期准备一切就绪，本以为大年初五可以顺利出行，然而突如其来的新型冠状肺炎，让我们在纠结与忐忑中度过了2019年的除夕夜。当得知1月27日（正月初三）起境内外旅行社全部停止带团后，自由行的我们，有种听天由命的感觉。如果不是蜜月行，请好了婚假，酒店机票全部都订好，家人也是不会同意我们在这个时间出境的。非湖北籍，也从未去过湖北的我们，对于这次旅行一直是坚定的，直到出行前的两三天，在各种消息和焦虑的传递下，多少产生了一些犹豫。但是，1月29日，我们还是如愿踏上了旅程。期间经历了新西兰政府颁布禁令导致的回国航班取消，改签的航班每一程都有一些变故，回国时各种填表，回到西安行李延误等等种种波折后，终于平安回家，并自觉居家隔离。2月13日，回到小区，一系列登记核验后，居家隔离正式开始。静下心来回顾这趟旅程，每一次打卡，每一番心情，都值得记录和书写下来。不是摄影党，希望用文字呈现出初次去新西兰的游客对这个国家的总体印象~还是要先上图

垃圾篮看到不少矿泉水瓶子. 越到后面的码头越松, 最后一站Bay of Islands简直见不到海关的感觉. 船回到悉尼, 又是地毯式检查, 特别是中国面孔!! 怒!关于外币兑换新西兰不收澳币. 澳洲当地刷支付宝微信付款会有另外2%左右的附加费率, 供参考.写在后面澳洲一周多的

文莱和高消费岛国（马尔代夫、塞舌尔）住宿以网评较好的经济房，特别是在住宿费特高的塞舌尔，民宿能体验到当地人的生活，且环境非常卫生、（La Digue）德阿让海滩是欧洲情色影片《艾曼纽》的外景地，被列入人一生中应当去的卢旺达落地签：30美元10.埃航埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴停留

是否需要提行李。今年奥地利回程航班是奥航北京转国航的，办理托运的时候柜台小艾雅酒店——美景双人双床间（20平）¥2442.8：离圣家堂和地铁都很近，酒店新。阿克塔阿图姆广场酒店——双人双床间（27平）¥2765.11: 离加泰罗尼亚广场和地铁近，机场大巴方便。2). 哥特区德尼特