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符拉迪沃斯托克(海参崴)景点攻略

Vladivostok

1398人去过这里, 336条目的地点评

符拉迪沃斯托克(海参崴)景点微锦囊

符拉迪沃斯托克(海参崴)景点

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    符拉迪沃斯托克(海参崴)火车站   

    8.7 47人点评 景点观光综合排名 第1位

    为了9288也要来趟海参崴,差点买票坐火车走了,因为嘟嘟还在就算了。作为唯一的火车港口合一车站,9288大铁路终点,这里必须要来,看着站台抽烟和离别的人们,是幸福还是疲劳,是体验还是生活,是终点或是起点,有生之年一定要践行一把。 站台上有实物蒸气火车头,它是为纪念二战时期英勇的铁路工人设立的实物纪念碑。火车头由俄罗斯人设计,在美国制造,通过太平洋运抵这里。 在二战期间,这台机车发挥了很大的作用。许多铁路工人在空袭中壮烈牺牲。这里有块碑石,上面雕刻的碑文是:献给1941年——1945年卫国战争期间英勇的远东铁路工人们。 还有一个标志物,顶端装饰着俄罗斯的国徽——双头鹰,中部有一行数字:9288。表明从这到莫斯科的距离是9288公里 海参崴火车站没有售票口,也没有检票口。旅客不用在火车站买票,和我国的公共汽车站一样,人们径直从天桥上上车,然后在车上买票。所以候车室几乎没有人。 19世纪末俄国进入工业化时期,为了牢固地占有这片远离欧洲的土地,实施蚕食亚洲的“远东政策”,沙皇决定修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。1890年,沙皇亚历山大三世正式颁发命令,决定首先从刚从清政府手中夺取的最东端的海参崴动工。1891年5月,皇储尼古拉(即后来的末代沙皇尼古拉二世)亲临海参崴主持铁路奠基仪式。 西伯利亚大铁路的修建充满了极大的艰险和困难。西伯利亚密布河流湖泊与山脉,还有面积辽阔的永久冻土层,此外恶劣的气候成为最大的障碍。西伯利亚冬季温度达到骇人的零下50℃,而盛夏又经常出现近零上40℃高温。巨大的温差经常造成钢铁脆裂、设备损坏。在极其恶劣的条件下,成千上万俄国贫苦农民以及服苦役者参与了施工。俄国为铁路修建几乎要倾尽国力承担惊人的费用。经过13年的艰辛努力,1904年7月13日,这条世界最长的铁路干线开始通车,收尾工程则延续到1916年。它穿越乌拉尔山脉、西伯利亚的针叶林,将莫斯科和海参崴连接到一起,几乎跨越了地球周长的四分之一。 现在每天仍有一列火车从这里开往莫斯科,列车要走七天七夜,票价几年前是14800卢布。由于飞机到莫斯科只要8小时,票价18000卢布,几乎没有人坐火车,但这是国有铁路,亏本也要运行,国家看重的是政治和军事意义。 带上一本《耶路撒冷三千年》和手帐,坐七天七夜,在莫斯科看场芭蕾舞,就是死了也无憾了

    3个微锦囊推荐了这里

  • 鹫巢瞭望台    Орпинное Гнездо Смотровая Площадка

    9.1 22人点评 景点观光综合排名 第2位

    鹫巢瞭望台,可以看到金角湾大桥和彼得大帝湾的军舰,当地人结婚都要来这里挂上一把锁,各种各样锁寄托了各式的爱情

    1个微锦囊推荐了这里

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    潜水艇C-56博物馆    Подводная Лодка C-56

    8.5 38人点评 景点观光综合排名 第3位

    彼得大帝湾的岸边,望着曾经的战友,那一艘艘远东舰队的战舰;在熊熊烈火守卫着的烈士纪念碑旁矗立着破海而出的C56潜艇,内部密密麻麻的开关、转轮,不同的舱位和鱼雷,带来丰富的军事体验。 二战潜艇C-56号博物馆,长77米,宽5米,潜水深度44米,有四个鱼雷发射器,同时携带八枚鱼雷,潜艇在二战中共击毁了德国军舰十余艘,击伤两艘,自己丝毫无损,战功卓著。门票只要100卢布,小朋友50卢布就可以进去,内部密密麻麻的开关、转轮,密集恐惧症患者勿入。再往里看到不同的舱位和鱼雷,带来丰富的军事体验。还可以花100卢布穿上军官服和水兵同志一起拍照合影。 还可以顺便步行几分钟看看附近的东正教堂、凯旋门和俄罗斯远东舰队司令部。 东正教堂是1907年为了纪念日俄战争时期牺牲的俄罗斯战士而建的,现在虔诚的东正教教徒络绎不绝地到这座教堂做礼拜。过去这里是海员住的地方。楼房一般是二层楼,一楼用天然的石头垒砌,二楼用砖头或木头建筑的。游人可以进内参观,但不可以摄影摄像。东正教堂后面是凯旋门,西侧有一面刻有二万阵亡战士名字的纪念墙。俄罗斯人在结婚时都要来纪念碑献花,以表达对英勇牺牲战士的敬仰。向前望去就是金角湾的海域,战火在燃烧,在C56潜艇和海边的战舰映衬下,在凯旋门的关注下,海风吹不灭火焰,彼得大帝保佑他的子孙战士。

    2个微锦囊推荐了这里

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    苏维埃战士纪念碑    Памятник Борцам За Власть Советов

    8.2 19人点评 景点观光综合排名 第4位

    气势恢宏的雕塑,代表了这个军事重镇的荣耀,曾经的荣光和如今的落寞形成了鲜明的反差。

    1个微锦囊推荐了这里

  • 斯维特兰斯卡亚大街    Ул.Светланская

    8.9 14人点评 景点观光综合排名 第5位

    市中心还保留百年前的印记,虽然旧但不破,绅士淑女不少,有味道和情调的咖啡厅不少,吹着海风,看着鸽子,满眼是大长腿和大高个,很多中国人都舍不得走。

    1个微锦囊推荐了这里

  • 金角湾大桥    Zolotoy Rog Bridge

    8.9 9人点评 景点观光综合排名 第6位

    可以,海景很美,是我认为海参崴最美的地方

    1个微锦囊推荐了这里

  • 阿德米拉拉•佛基纳大街    Ул.Адмирала Фокина

    8.8 13人点评 景点观光综合排名 第7位

    住的青旅就在这里,离海滨公园很近,夕阳很美,特别推荐,小小的街道还有喷泉

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    符拉迪沃斯托克列宁纪念碑    Памятник В.И.Ленину

    7.3 33人点评 景点观光综合排名 第8位

    就在火车站对面的小广场上,很小,天朝团和泡菜团的踩点必备,路过看看。

    1个微锦囊推荐了这里

  • 海洋博物馆    Морской музей-Океанариум

    8.0 7人点评 景点观光综合排名 第9位

    错误的地址,是去海边时候偶入海洋馆,这些鱼都很大,都很面生,估计是北太平洋区域才有的吧 去过很多海洋馆,第一次见海底动物尸体和胚胎的展厅,有点恐怖有点重口味

  • 东正教堂    Eastern Orthodox Church

    8.0 10人点评 景点观光综合排名 第10位

    海边,规模很小,原址是很大的一座教堂,苏联时代毁灭了,现在是重修的

    1个微锦囊推荐了这里

  • 阿列乌茨卡亚大街    Ул.Алеутская

    8.0 6人点评 景点观光综合排名 第12位

    阿列乌茨卡亚大街有豪华酒店,有艺术品商店,有画廊,还有很多老式建筑,紧挨着港口铁路。

    1个微锦囊推荐了这里

  • 俄罗斯凯旋门    Arch of Prince Nicholas

    7.8 9人点评 景点观光综合排名 第11位

    俄罗斯风格,也是后苏联时代重新建造的,沿着台阶向上仰望还是有些气势的

    1个微锦囊推荐了这里

  • 太平洋舰队博物馆    Военно-исторический музей Тихоокеанского флота

    8.0 6人点评 景点观光综合排名 第13位

    只在外面看到太平洋舰队总部,没有到博物馆里面看下,没找到入口啊,奇怪。

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  • 符拉迪沃斯托克要塞博物馆    Музей Владивостокская Крепость

    7.0 10人点评 景点观光综合排名 第14位

    这间博物馆里展示的大多是战时用具,武器和利刃什么的,对于女生来说没啥吸引力。

  • Ворошиловская батарея    Voroshilovskaya Batareya Museum

    10.0 3人点评 景点观光综合排名 第15位

    俄罗斯岛上的超级大炮要塞,炮身长17米,重50多吨,建于1932年到35年的几架超级重炮扼守日本海,防范当时的日本。要塞分四层,第一层士兵军官休息处,还有各式枪械展览,B2全是中型炮弹储藏室,B3是重型炮弹储藏室,都可以从中间弹道架拉到一层炮台,威慑范围见图。 Ворошиловская батарея是世界上独一无二的防御工事之一,位于俄罗斯岛。一共有四层,俄罗斯岛上的超级大炮要塞,炮身长17米,重50多吨,建于1932年到35年的几架超级重炮扼守日本海,防范当时的日本。对照照片就可以看到,嘟嘟的身板在超级大炮下显得都可以忽略不记了。要塞门票只要人民币十几、二十元。 作为俄国和苏联在太平洋上最重要的基地,海参崴(符拉迪沃斯托克)一度曾经是世界上最坚固的海岸堡垒之一。 虽然作为港口的海参崴历史悠久,但作为要塞的海参崴的历史却只能追溯到1877年。这一年,东西伯利亚军区工程兵司令P•F•温特伯格上校开始筹划在这个远东重要的港口修建防御工事,他的设计方案交给V•P•希罗科夫上校来负责执行。一年后,最初的海岸防御工程完成。 此后,该堡垒的第一任工程兵司令K•S•切尔诺克尼日尼科夫加固了海岸炮兵阵地,并在19世纪90年代构建了第一个濒海永久性防御工事。1899年工程兵上校K•I•维利奇科设计了一个系统的陆地防御工事方案,在这一方案基础上,V•I•日加尔科夫斯基和S•F•奇日上校从1900年开始构筑要塞的几个主要堡垒:1、2、3号堡垒,4、5号多面堡,以及三个眼镜垒,堡垒之间由有胸墙保护的堑壕相连。此外,在俄罗斯山脉和萨佩尼(Saperny)半岛分别修建了“俄罗斯堡垒”和4号要塞,这些防御工事与同期修建的旅顺口要塞都颇为类似。 1904-1905年间,初步建设完成的海参崴要塞发挥了重要作用,使日军未能占领海参崴。具体参见后文日俄战争时期的海参崴要塞。 到了1910-1916年,工程兵将军A•P•费南德提出新的要塞设计方案,海参崴要塞工程兵司令A•P•绍辛少将对此极为赞成。随后几年中,在从乌苏里斯克(双城子)到阿穆尔斯基湾的绥芬河流域南岸修建了1-7号堡垒和A、E、Zh和Z要塞,在俄罗斯岛的南岸和东岸修建了9-12号堡垒以及海岸炮台、反登陆有顶通道等一系列基础设施。新的要塞吸取了当时所有军事工程科技的成果,包括很多设置良好的掩体和地下通道。具体参见1910年的要塞和1910年设计的工事建筑技术。 在20世纪30年代和40年代,苏联特别远东军在海参崴及周围建立了新的海岸防御体系,包括在俄罗斯岛构筑的一个坚固的981号海岸炮台,装备有180毫米和305毫米海岸炮,该体系中还包括不少203、305和356毫米的铁道炮。这一海岸防御体系破灭了敌人从海上攻占海参崴的可能性。 所有这些工事花费了俄国和苏联几代工程兵70余年的心血,尽管现在它已经失去了军事价值,但我们仍然能够通过这些工事,从一个全新的视角来认识海参崴及其周边地区——俄罗斯在远东的“心脏”! 要塞不止有炮台,还有沿着山体扼守海边的连绵工事,站在上面登高望远,遥看日本海。最美的是秋天,都是红黄山色,映衬在湛蓝天空和墨色海水中格外妖娆。依依不舍的要走了,天就晴了,海参崴的景色更美了,山上的野玫瑰香气极浓,据说泡饮最佳。

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