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罗马大渡槽

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169条点评

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  • 塞哥维亚全部景点观光中排第1名
罗马大渡槽建于古罗马图拉真大帝(公元53-117年)时代,至今完好。 塞哥维亚 渡槽用土黄色花岗岩干砌(不用灰浆)而成,坚固异常。渡槽全长813米,分上下两层,由148个拱组成,高出地面30.25米,气势非凡。最初罗马人建造这座渡槽的目的,是将18公里外的弗利奥河水引入城内饮用。为此,古罗马工程师开通了平均坡度为1%的运河。按他们的方式,唯一的天然障碍就是如何跨越克拉莫尔河。为了跨过这一天堑,到达城市坐落的坚固岩层,他们不得不采用大块的砖石,分四部分建成。输水道是由被128根柱子支撑着的双层拱洞构成。输水道顶端是水渠,到现在还在引导流水,起初断面标准是30X30cm。后来15世纪末,主教命令将其修整,之后一直维修利用至今。

1929-1930年,顶部改建为水泥槽,原物遭到很大破坏。近年在水道石柱地基出土的文物似乎证实了塞哥维亚输水道修建于公元50年前后。这座令人惊叹的双拱建筑镶嵌在壮丽的古城之中,成为塞哥维亚骄傲的象征。

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添加/更新信息 信息更新时间:2016-07-22   Merche , blululu 等2位穷游er参与了编辑

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  • 十面
    2016-05-21

    1)从长途汽车站走到大水渠大概6、7分钟左右。大水渠走到最远的景点阿尔卡萨城堡大约需要20分钟。

    2)罗马大渡槽大致呈东南-西北朝向,上午和下午时阳光能将大水渠长长的影子照在地上,很好看,随着时间变化影子方向不同。我觉得最美的时候就是日落前,当夕阳余晖将大水渠染上金色,看着游客如梭在拱洞下穿行,千年古城昔日光辉延续至今仿佛不曾落幕。

    3)花岗岩垒砌而成的庞然大物,据说是没有使用水牛灰浆之类的粘接材料,最上部是流水槽,在大水渠的一端有台阶可以上到高处看景色

    4)最著名的那家烤乳猪店就在大渡槽旁边,人很多,能看砸盘子:-)。但不少人评价味道没有另外的老店好。

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    • 何必如此29
      2016-07-10

      很有气势的建筑,在马德里市内坐地铁到Moncloa乘汽车。去塞哥维亚的长途车在地下,问了几个人找到汽车站,好像是9号站台。如果你乘火车到Segovia后还要再乘汽车进Segovia城的,后者班次更少。所以大巴更方便。

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      • kaijishen
        2016-06-14

        好地方,都是人。大家都来了,中国人超级多。一定要爬上去,上面风景更好。

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        • GreatPretender
          2016-05-05

          塞哥维亚一日游,结果遇上大风大雨,回来就病倒了。这张照片是在雨中拍摄。当时心里想好怎么取景,然后在包里调整好光圈焦距,迅速拿出来按下一张,马上放回包里,生怕淋坏了。其实这货根本不值钱啊~

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          • 皮鲁鲁
            2016-07-15

            一到segovia就看到了,挺大挺壮观的,游客不少。如果能有专业的建筑水利知识可能会更有帮助

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            • yang_GER
              2016-06-28

              很壮观的大渡槽,再一次感慨前人的伟大壮举,旁边有家有名的乳猪店,可以去尝尝

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              • 唐唐唐5842
                2016-06-25

                那天阳光正好,心情也很好

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                • 望_Vanny
                  2016-06-22

                  照片就是你能看到的景点的所有景象,号称2000多年前的建筑!在当时还是很浩大的工程。

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                  • 关若曦Joyce
                    2016-05-26

                    雄伟 壮观 作为第一次看大渡槽的我还是很惊讶的 旁边有路可以上去 近距离拍摄合影

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                    • 嘲嘲
                      2016-05-24

                      30米高 挺酷的 旁边吃的烤乳猪棒呆啦!

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