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嘉义公车捷运

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嘉义公车捷运,简称“嘉义BRT”,为台湾嘉义县、市境内之公车捷运系统,主要因高铁嘉义站与台铁嘉义车站、嘉义市区之间的旅运需求而兴建,由嘉义客运负责经营。分有主线(15.71公里)、嘉义县治衔接线(9.22公里)、嘉义市区衔接线(4.72公里),总长29.65公里。
嘉义公车捷运是全台第一条公车捷运系统(Bus Rapid Transit),于2008年1月31日开始启用,具有公车专用道、停站数少、公车动态系统及专属候车亭、公车优先号志系统、低底盘公车等特色,与一般公车系统不尽相同。
  • 运营时间:

    6:00-23:40全线双向班次108班,一般时段提供每20分钟发车。上、下午高峰时段,高铁嘉义站至嘉义火车站后站间增开双向24班,此时段提供每10分钟发车;总计共132班次。

  • 票价:

    按里程计费,起价26台币(刷悠游卡、一卡通等电子票证23台币)。

小贴士

主线
行驶路线:高铁嘉义站—台18线—嘉义市世贤路—自由路—友忠路—中兴路—台铁嘉义后站
嘉义县治衔接线
行驶路线:嘉义县立体育馆—朴子市四维路—县道168号—长庚纪念医院—嘉义县政府—高铁嘉义站
嘉义市区衔接线
行驶路线:台铁嘉义后站—博爱路—嘉雄陆桥—新民路—垂杨路—启明路—嘉义公园

添加/更新信息 信息更新时间:2016-10-10  
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  • Johnson77
    2016-10-09

    一开始所使用的车辆为台北公共汽车业者所淘汰的车辆,并涂上新装使用,目前预计分三年三阶段将车辆全部汰换为低底盘公共汽车。每部车造价约新台币八百余万元,委托唐荣车辆科技组装台湾首见的12辆欧系富豪(VOLVO)B7R Low Entry 无障碍低底盘公共汽车。第一阶段:四辆车牌号码为:592-FM、593-FM、595-FM、596-FM。 第二阶段:五辆车牌号码为:508-FM、509-FM、510-FM、511-FM、512-FM。

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    有用 9

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    • 依稀秋风在路上
      2016-04-04

      台湾的公交车,本地人都说的是公车,而不说公交车,他们基本上都是不报站的,按门铃才可以下车

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      有用 2

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      • 海淀蓝百合
        2016-04-24

        嘉义的公交捷运分叉便利,路边的指示牌线路站点指导清晰,路人与车辆安全,

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        • sean3076
          2014-12-04

          有兩條線:7711嘉義縣立體育館 - 高鐵嘉義站 - 台鐵嘉義站 - 嘉義公園;7712高鐵嘉義站 - 台鐵嘉義後站。對於觀光客而言,連結高鐵站和火車站是主要功能。

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          • 低调的Dora兔
            2015-12-07

            嘉义车站位于台湾嘉义市西区,为台湾铁路管理局纵贯线、林务局阿里山森林铁路阿里山线的铁路车站

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            • 深海千寻
              2014-11-02

              为台湾嘉义县、市境内之公车捷运系统,主要因高铁嘉义站与台铁嘉义车站、嘉义市区之间的旅运需求而兴建,由嘉义客运负责经营。分有主线(15.71公里)、嘉义县治衔接线(9.22公里)、嘉义市区衔接线(4.72公里),总长29.65公里。 嘉义公车捷运是全台第一条公车捷运系统(Bus Rapid Transit),于2008年1月31日开始启用,具有公车专用道、停站数少、公车动态系统及专属候车亭、公车优先号志系统、低底盘公车等特色,与一般公车系统不尽相同

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