彼尔姆游记攻略

次列车，历时3天9小时，穿越亚欧分界线，然而由于过分界线时是夜晚，并没有看到分界碑.......可惜，全长约5200公里，路线如下图所示，我选择的是传统的走彼尔姆的路线，南线经过喀山的路线经过的大城市更多。经过的主要城市有克拉斯诺亚尔斯克，新西伯利亚，鄂木斯克，秋明，叶卡捷琳堡和

本文首发于我的个人公众号“wukongphoto”，除穷游官方外严禁任何人未经许可转载或部分转载本文所包含的文字或照片。写在前面当看到这样一张图片时，你的内心是否会有一丝震撼？没错，这根乎横跨半个地球的线就是西伯利亚大铁路。这条著名的铁路线世界人民称之为：“ Trans-Siberian Railway ”中国一般称之为“第一亚欧大陆桥”，西起莫斯科，东至符拉迪沃斯托克（海参崴），横跨欧亚大陆，总长9288公里。这条横贯东西的铁路线是俄罗斯的交通大动脉，如果把俄罗斯的版图比喻成一只北极熊，那么西伯利亚铁路就是这只北极熊的脊梁骨。而在这条伟大而又神奇的铁路上，奔跑着两列目前世界上运行时间、运行距离最长的正式客运列车。一列是莫斯科铁路局营运的“俄罗斯号”001/002次列车，运行里程9288公里，全程需要7天6夜；另一趟是由远东铁路局营运的“海鸥号”099/100次列车则需要7天7夜。漫长的火车旅程，乍一听起来十分枯燥、乏味甚至恐怖。然而当你踏上西伯利亚铁路上的列车，从太平洋的海岸边出发，经过布里亚特蒙古草原和外兴安岭森林、环绕贝加尔湖南岸、穿越中西伯利亚高原、跨过乌拉尔山脉、穿过东欧平原广袤的农田和无边的松树林，最终抵达东欧平原上的伟大城市莫斯科时，沿途森林、草原、湖泊、溪流、雪山等各种壮美秀丽的自然风光将尽收眼底。对于任何一个旅行者来说，这都将是一次终生难忘的梦幻旅程。符拉迪沃斯托克（海参崴）的9288公里纪念碑1891年在沙俄皇太子尼古拉（日后的沙皇尼古拉二世）主持下从符拉迪沃斯托克（海参崴）和车里雅宾斯克两个方向同时动工，直到1916年10月5日才全线通车，到2016年正好是西伯利亚铁路线全线贯通100周年。在这个值得纪念的时刻，我终于鼓起勇气，决定去完成这段向往已久的旅程——以符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，乘坐001M“俄罗斯号”列车，经过7天9288公里跨越8个时区（海参崴为+10区，莫斯科为+3区）共146小时的漫长旅途，最终抵达俄罗斯首都莫斯科。要知道在20世纪初期，乘坐火车从莫斯科到海参崴，需时近两个星期，即使经由东清铁路穿越中国东北作为捷径，亦至少需要16天的时间。为什么我选择了“俄罗斯号”001次列车？第一个是因为它是当今世界上单一国家之内运行距离最长的直通客运列车。在1966年9月30日，西伯利亚大铁路全线贯通50周年的时候，首趟“俄罗斯号”列车从莫斯科的雅罗斯拉夫尔车站发车，这列运行距离最长的直通客运列车正式投入营运，今年也正好是“俄罗斯号”50周年。第二个原因是既然选择了西伯利亚大铁路旅行，我想要来就来最长的，所以同样念叨了很久的从北京出发经乌兰巴托到莫斯科的K3/4次列车，我这次并没有选择，当然这趟车我以后还是要体验一下的。俄铁车票，凭电子票打印出来在车站兑换于是在办好了我的第四个俄罗斯签证，俄铁官网上订好车票后，我出发了。关于如何在饿铁官网购买车票，以及其他实用信息，在本文我不过多赘述，因为《西伯利亚铁路》锦囊已经写的非常清楚了，可以免费下载，感兴趣的朋友请下载“穷游锦囊”APP，然后搜索“西伯利亚铁路”即可。西伯利亚铁路锦囊封面照片就是我这次旅行拍摄于KIROV基洛夫站台。可点击这里: guide.qyer.com/app 直接下载穷游锦囊APP————————————————————下面就跟着我的镜头，用我的照片告诉你，这段漫长的旅途中之所见。

了。进入欧洲后，车站开始密集一些了，连流浪狗都会按时来车站找吃的： 还有麻雀和鸽子，一点儿都不怕人，大摇大摆地在站台上的人群中穿梭觅食：离开“彼尔姆”4小时后，又看到了一片小木屋，进入欧洲后，荒原明显被用作牧场的比较多。一路走来，俄罗斯旅客似乎没有谁会嫌弃火车速度太慢，旅程虽长，

前言：去俄罗斯的想法由来已久，不过之前都只是模糊的概念，并没有想过具体实施。毕竟一想到语言障碍就有些退缩了。直到去年和学校的新来的俄罗斯外教Anna成为了很好朋友，感觉俄罗斯女生也是真诚、善良、不矫情，确定了我穷游俄罗斯的想法。不过那个时候已经是6月了，感觉临时计划有点赶时间。于是移到了今年暑假，真正开始计划行程、做攻略、买票等等大概都是今年4月开始的。这次旅行有太多的第一次，第一次连续旅游1个月的时间，第一次去语言不通的国家自由行，第一次尝试沙发客，第一次搭车（甚至后来还小搭了别人一下），第一次在旅途中交了那么多朋友。。。估计这篇会很长、更新很缓慢，写着写着可能还会随时回来修改前面的。所以先感谢一下将来会耐心看完这篇的穷游儿了。待我写完之后会在前面注明“已完结”，大家可以等那个时候再看。和我以前一样，旅游任然不带相机。曾经带单反，但是感觉太重，后来换成索尼的微单，还是感觉太重。现在不管去哪儿都是只带手机，所以fancy的照片是没有的。我感觉我需要找个爱照相的男盆友。那么，开始！行前：关于路线：虽然题目叫“30天环游俄罗斯”，不过环游当然是不可能的啦，俄罗斯太大了！！当时路线的选择也是一波三折。1、新西伯利亚铁路线：最初的计划是走新西伯利亚铁路线，打算从哈尔滨坐大巴入境，然后坐新西伯利亚火车线从海参崴到莫斯科，再沿途选择铁路线上的几个城市游玩。这条线大家应该很熟悉了，在旅途中遇到很多欧洲来的背包客也是顺着这条线从莫斯科往东走。新西伯利亚铁路线，英文名叫Trans-Siberian Railway( TSR)，从莫斯科Moscow到符拉迪沃斯托克Vladivostok，也就是大家比较熟悉的海参崴。沿途停靠的几个大城市：Moscow——N.Novgorod——Perm——Yekasterinberg——Omsk——Novosibirsk——Krasnoyarsk——Irkutsk——Ulan_Ude——Chita——Khabarovsk——Vladivostok从地图上看大概就是这个样子：不过当时办旅游签证，只有一个月的时间，感觉这么玩时间有些紧，而且到了莫斯科之后还要去圣彼得堡。这样时间就更不够了。于是就决定从贝加尔湖开始玩，坐火车往莫斯科走，放弃远东地区。如果想走新西伯利亚线的，建议办理3个月的商务签证，一个月肯定是不够的。2. K3和K19：从北京到莫斯科的K3和K19两条线也是大名鼎鼎了。我也是看了一些游记，对这两条线很是向往。K3：当时把第一条方案否决之后，就想着坐K3，分段买票，到乌兰乌德或者伊尔库茨克下车。但是后来又想了一下，K3的主要卖点是北京到蒙古的草原段，然后蒙古境内段，贝加尔湖段。但是个人暂时对蒙古风光没啥兴趣。于是想到坐K19。K19：K19是满洲里过境的，不会到蒙古，省了蒙古签证。但是后来又想，贝加尔湖风光那段，乌兰乌德到伊尔库茨克的火车都能看到，没必要坐国际线，挺贵的。于是才决定走方案3，自己坐大巴从满洲里过境，在俄罗斯境内开始坐火车。3. 满洲里——圣彼得堡：在确定这条线之后，自己选了几个必玩城市，然后加上Anna建议的喀山、下洛夫哥罗德、图拉、大洛夫哥罗德，确定路线：满洲里——后贝加尔斯克——赤塔——乌兰乌德——伊尔库茨克——奥尔洪岛——托木斯克——喀山——下洛夫哥罗德——莫斯科（金边：苏兹达尔、佛拉基米尔、谢尔吉耶夫）——图拉——大洛夫哥罗德——圣彼得堡。最后在具体定时间的时候做了一些微调，托木斯克不在新西伯利亚线上，稍稍偏离，所以需要转车，但是转车的时间都不太好，所以决定把托木斯克换成了叶卡捷琳娜堡。贝加尔湖期间时间比较充裕，就加上了利斯特维扬卡。最后的行程：大概的行程就是这样，火车时间有可能不一样，因为中途有变化的。写到那一天的时候如果有变再回来改吧。黄色部分是到达莫斯科之后，妈妈和一个朋友过来加入我了。麻麻也想玩莫斯科和圣彼得堡，作为乖乖女儿，当然要满足麻麻的心愿啦~~关于导航：1. Google Map：我一向都是国内用百度地图，国外用谷歌地图。这次也不例外，主打还是Google地图。步行导航完全没问题。公共交通导航这方面，地铁线没有问题，汽车也不错，不过一般汽车线显示不完，比如从起点到终点110，111，112，113路汽车都能到，但是谷歌地图可能只显示110，111路。而且只能查到大巴bus，不会显示shuttle。所以坐汽车的时候最好到汽车站看看站牌，以及问一下当地人。2. Yandex Map：出行前听很多人说Google地图在俄罗斯不好用，于是为了保险，下了个Yandex地图。在刚开始的时候（伊尔库茨克及之前）用过它导航，或者是用它来验证一下Google地图导得对不对。感觉Google地图并没有出过什么错，Yandex地图也没有Google地图用着习惯，后来就再也没用了。3. 2GIS：传说中在俄罗斯境内最好用的地图，认识的俄罗斯人也是建议我用这个。不过我懒，感觉谷歌地图够用之后，并没有尝试了。大家可以试着用一下这个，不过里面地名需要输入俄语，所以先把要去的地方的俄语名字查好吧。4. 问当地人：恩，这个是相当靠谱了。我一般都会问一下，特别是对于公交线路。会英文的用英语，不会的靠翻译软件。还出现过下面这种直接发照片给人家，人家给我指路的。

进程似乎是在不知不觉中图：经过幽静的河谷地段，岸上坐落着一些精致小屋，背后则是茂密森林，位置和环境可以说是相当舒适了第五天的末尾，K3还会经停彼尔姆和巴列济诺，最后一个夜晚到来之前已经有一丝的不舍之情，毕竟明天这个时候大家可能已经散布在莫斯科的各个角落。图：满怀期待，结果一看俄铁

，为了能多享受会儿大城市的惬意，我们决定中午才出发，主要原因可能是昨天晚上大家都喝到位了，外加上世界杯期间，不可避免的晚上要看两场比赛。对于彼尔姆，没抱任何希望，睡到自然醒，去餐厅吃个早餐，顺便再去街上拍两张，作为自己留恋叶卡的证据，然后收拾行李准备出发！今日行程 300 多公里

从亚洲到达了欧洲，界碑不大，而且火车也不会减速，稍不留神就会过去。所以大家如果准备照相的话要特别留意。晚上快到彼尔姆车站的时候天空出现了晚霞彼尔姆车站K3车尾到了彼尔姆之后，稍微出站逛了逛，但是并没有发现什么有意思的事情，Marie拍了一些照片后我们就上车了，由于时间差不多快到

马、尼日涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、

山这种在国内算矮子的山脉与它相比都算是高大的巨人了。 晚上，列车到了进入欧洲后的第一站——彼尔姆。同时，彼尔姆也成了我来到欧洲以后抵达的第一座城市。 抵达欧洲后的第一感觉就是升温了，彼尔姆站楼上清晰地写着室外气温为零下十一度。虽然看起来依旧很低，但和西伯利亚的严寒比起来，已经算是

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