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日本交通

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交通

日本交通纵横交错,便捷发达十分发达,星罗密布于全国各地的大小日本机场就有多达20个机场,到达和离开除了飞机还有轮船。日本国四通八达的高速公路,贯穿全日本的JR国铁、新干线,交织如网的城市电车和地下铁,发达的轮渡、水上交通,健全的租车体系等,一起构成了日本海、陆、空,多方位、全立体的交通网络。

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出入境交通 编辑

飞机

中国大陆的北京、上海、大连、天津、厦门、哈尔滨等地均有飞往日本的主要城市如东京、大阪、名古屋、福冈、仙台等航班。中国到日本,从北京至东京的飞行时间约 3 ~ 4 小时。有些城市的航班须经其它城市转机(如从上海至福冈或仙台要经过大连),飞行时间也就大有不同。机票价格因航空公司不同而有所不同,冬季与夏季票价差额也比较大,当然了,转机的航班机票价格肯定比直飞价格便宜。一般穷游er们都会选择从北京和上海出发。
北京首都国际机场http://www.bcia.com.cn
上海机场http://www.shanghaiairport.com

出入境要求
1、从2007年3月1日起,从日本、韩国出发,及转机的乘客随身携带液体类物品将被限制,包括液体,胶化物,液化气体将被限制带入机舱。

2、从2007年11月20日起,申请进入日本国境的外国人在接受入境审查时,必须使用专用器械提供双手食指指纹和面部照片(实际日本在20世纪90年代初就已经开始搞指纹识别了),并接受入境审查官的面试。第一次日本海关会记录你的指纹,指纹记录过程可能会比较麻烦,之后再去时只需要进行指纹验证,会相对轻松一些。

3、可免税携带进入日本的物品:

1). 您可携带下列物品免税进入日本:3瓶酒;200支卷烟或50支雪茄或250克烟丝或总计250克的烟类;3盎司香水;海外市价总计20万日元(约1200人民币)以内的其它物品。  

2). 您可携带下列物品免税返回中国:10册或3套纸质出版物(实际中国海关这边不赶上上面给压力查的也不严);20盘或3套音像制品;400支香烟或100支雪茄或500克烟丝;2瓶酒 (不超1.5升)。  

3). 中日两国海关均禁止或限制个人携带水果、生鲜食品、自制肉类加工品、大米、宠物、假冒商品、盗版光碟、色情出版物等出入境。日本海关一般查的比较松,只要你不在出入境处大摇大摆的如入无人之境,他们一般不会主动检查你。有蒙混过关的案列,不过如果你带违禁品被查到,可能会收到比较严重的惩罚。希望大家不要抱着侥幸心理铤而走险。

4、在日本国内购买免税品的要求:

在日本国内购买免税品时需要提供护照才能享受免税资格。免税商店一般有两种,一种是退税型,在店内买完东西后,拿着小条和护照到店内退税柜台去直接退税,另一种是免税型,店员会用一个特制的袋子把你买的免税品包好,并同时给你一个小条。出关时有一个收小条的筐,路过时直接把小条放入筐里即可。在出关以前,最好不要把包免税品的特制袋子打开。如果出关时被查到袋子的口被打开了,袋内的物品就必须全部补缴税款。尽管日本海关查的不严,还是希望大家不要铤而走险,万一被查到就麻烦了。

关于免税品的一些其他信息:http://www.new-chitose-airport.jp/cn/dutyfree/information/

轮船

票价约为机票价格的一半,不过运行的时间肯定是飞机的几倍。中国到达日本可乘坐轮船的城市有上海、天津、青岛三个城市。主要轮船名字有新鉴真号、苏州号、燕京号(Yanjing)、理想之国。
苏州号官网:http://www.suzhouhao.com/kyfw.asp
购票事项
所需证件:一本有效期的个人护照和日本有效签证。
购买方式:在售票处购票、官网在线订票。

境内交通 编辑

日本国内交通主要以飞机、铁路为主,尤其是他们的铁路,真的相当发达。日本人酷爱包括地铁在内的铁路,东京有将近90%人出行选择铁路,而纽约、伦敦等城市只有60%。但喜欢铁路的日本人都异口同声地说日本的铁路票价太贵,他们必须把一次外出的交通费预算限制在2000日元内。

铁路:
日本铁路系统类似于欧洲,市内地铁线和城际铁路线通常并没有什么区别。日本国铁(JR)是日本最大的铁路公司,日本政府在1987年把日本国铁(JR)拆分为6个地区性客运铁路公司以及一家全国的货运铁路公司, 分别为JR东日本,JR西日本,JR北海道,JR四国,JR东海,JR九州和JR货运。所有带有JR标记的铁路线路基本上都可以使用覆盖当地铁路的JRpass。除了JR,日本还有很多私铁存在,比如关西的近铁,东京都的市营铁路,广岛电铁等,这些线路一般都存在于一些大城市内或者大城市间,覆盖一些JR铁路到不了的地方。由于和JR公司是竞争关系,所以相互换乘并不是很方便,不过一般它们和JR公司的线路一样,接受一些市内地铁天票或者西瓜卡刷卡付费。如果选择日本铁路作为主要交通工具进行长途旅行,建议购买7天JRpass,价格大概在30000日元左右,可以乘坐包括新干线,JR宫岛摆渡船在内大部分JR公司的交通工具,买之前建议先制定好行程,尽可能的利用JRpass节约旅费。JRpass有各种类型,购买前请确定好自己的行程花费,有时候不买pass反而更值得。

巴士:
除了火车,游览日本还可以选择乘坐巴士,巴士作为日本最便宜的交通工具一直被众多穷游er所喜爱,日本的巴士公司很多,线路也很多,并且有的巴士公司有带有床铺的舒适夜车,想省钱的朋友可以考虑一下。

飞机:
日本航空业也非常发达,几乎大部分主要城市都有自己的机场,日航(JAR)在国内也有班机,不过如果没赶上折扣的话,价格通常是铁路的一倍多。大部分小城市的机场只运行国内航班,想乘坐国际航班的话还是推荐去大城市比较好。日本国内大机场很多,大阪的关西机场,东京的成田机场,羽田机场,札幌的新千岁机场,福冈的福冈机场,仙台的仙台机场都是日本重要的航空交通枢纽。

出租车:
在日本,出租车属于奢侈消费。日本的出租公司很多,一般大城市里都能打到车。不过车费会非常贵,特别是赶上早晚高峰被堵在路上的时候。日本公共交通本来就很发达,想省钱的话没必要非要乘出租车。需要注意的是,日本出租车后门是自动门,由驾驶员控制,乘车前驾驶员会通过车前的按钮自动打开车门,所以叫到车后不用急着开后门。在乘客下车后,驾驶员会控制车门自动关闭,所以下车后不用关门。不过出租车副驾驶座位的门不是自动门,开关还需要乘客自己动手。

航运:
过去到达日本的主要方式之一。江浙一带有开往日本的国际轮船,在东亚地区游走的邮轮也会经停日本,不过时间很长,并不是很推荐。
日本一些大的岛之间也会有一些航运,比如广岛-松山,别府-松山,下关-神户。不过一般时间比较长,不是很推荐乘坐。

出租车

日本出租车车辆多,服务也好,很方便,但价格不菲,在万不得以的情况下不建议乘坐出租车。

大致价格:日本出租车的价格要根据车型来决定。乘车起价一般为580日元、600日元、660日元不等,在街上行驶的空出租车,只要招手便会停车。日本的标准车型出租车一辆最多准乘五人。

运行时间:晚23:00时至清晨05:00时间费用加收30%。出租车车内均安装有计程表,计价清晰明了。

费用
东京出租车标准计价方式为起程价格一般为660日元(2公里以内),以后每行驶274米加收80日元,时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元。

公交

由于日本的公交车机械过于复杂,故制作此问题,在日本怎么乘坐公交车。首先找到车站、上车、坐车、下车。当你看到你一定说我说了一句废话。那么就请往下看,和我们国内的有那么一点点不一样。

车站
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同,巴士受到路面影响,并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。

乘车前
公交车一般不需要招手,站在站前即可。

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种:

①“先付费”
票价固定的巴士,是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车,直接刷卡,或者投币

②“后付费”
很多巴士是按路程收费的,一般从中门上车,上车时旁边有一个机器,需要取出整理券,整理券号码代表上车的车站,这样就可以计算下车时该付的费用。

乘车中
车内禁止打电话,吸烟。
巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间,不会催人,因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。
一般巴士前会有屏幕显示到站信息,可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
车前的屏幕有时候是这样的,可以自己计算当前的车费。
最上面是下一站的名字。
下面的上端数字代表你手里的整理券号码,下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。
如果我们手里的整理券是2号,那么在冈南营业所下车需要付160日元。

下车
①如果上车时已经支付车费,可以直接下车。
②如果是下车时支付车费,请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。(一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码)
付费箱一般比较复杂,因为带有破钱的功能。

如果有交通卡或者已经准备好零钱,可以直接付费。
如果没有零钱,可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币,投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来,然后再用零钱付费。(换零钱口不包含付费功能)

各个公司该机器可能形态不一样,但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。
両替ー换零钱
硬貨ー硬币
1000円札ー1000日元钞票
ICカードーIC卡

轨道交通

日本JR(国铁)

JR集团由六个地方性旅客铁路公司(JR北海道JR东日本JR东海JR西日本JR四国JR九州)和一个全国性的货运铁路公司(JR货运)组成。它们一起连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车(新干线)的一个全国性网络。

JR新干线

JR新干线是日本由高速火车路线网络所覆盖,透过这张交通网,可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。

日本私营铁路

日本的私营铁路多达20多家。穿行在日本各个地方,与国铁没有区别。其中包括小田急电铁东京地下铁京阪电铁阪急电铁

其他境内交通

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更新时间:2017-09-14 编辑交通信息

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