在2019年的复活节假期,我和家人亲子自驾游,从台北出发,游历了台中、鹿港、日月潭、阿里山、集集、嘉义、垦丁、高雄,也就是整个台湾的西线。加上我以前在台湾工作的经历(台北、台中和台南),写下了66篇Biu。其中11篇收录在我的金门游记,而55篇整理为这篇台湾游记。篇幅超长,请耐心阅读,或是找自己感兴趣的部分。对应的Biu内容更详细,我都给出了连接。也可以用搜索快速找到相应的章节。认识台湾在开始旅程之前,我们先科普台湾的一些重要知识。台湾历史概述1、原住民时期。石器时代起台湾就有原住民。参见后“台湾原住民”一节。2、荷西时期。15世纪开始了欧洲大航海时代。1544年葡萄牙船找到了这个美丽的岛屿,并且称之为Formosa,意思是美丽岛。于是此称呼在西方普遍沿用到了1950年之前。荷兰的东印度公司在1624年进入南台湾(今台南市),建“奥伦治城”(今安平古堡),后又改建为“热兰遮城”;1653年建“普罗民遮城”(今赤崁楼,下图)。统治了南台湾(非全台!)38年。与此同时,西班牙从根据地菲律宾出发(参见菲律宾第1集Biu:西班牙王城与菲律宾历史)占领了台湾北部,并建造圣多明哥城(今淡水红毛城,下图),与南部的荷兰人展开殖民与商业竞争。3、明郑时期。1662年郑成功攻下热兰遮城,荷兰人议和投降,占领了南台湾,建立了当地历史上首个汉人政权。统治了台湾23年。他同时带来了60万汉人移民。下图是赤崁楼中荷兰人向郑成功头像的早年荷兰人的雕像。有趣的是,早年雕像中的荷兰人是跪着的,后来还原历史,重塑的雕像荷兰人又“站起来”了。参见第61集Biu:郑成功与荷兰人在赤坎楼下图是郑经于1665年在台南建造的全台首座孔庙,设立国子监,被称为“全台首学”。参见第60集Biu:台南孔庙,中国文化的源头4、清朝时期。1683年,郑克爽向施琅投降,台湾纳入清朝版图。初期对台湾采取消极管制,并严格限制移民,导致各种社会问题和民变械斗,后来到了沈葆桢时期才放开。到了鸦片战争之后,台湾开放安平、淡水、打狗(高雄)、鸡笼(基隆)等通商口岸。清代三大城镇是台南府城(因为从荷兰时期一直到清末都是台湾的首府)、鹿港、艋胛(今台北的万华区),人称“一府二鹿三艋胛”,现在都衰落了。下图是国立台湾历史博物馆展出的1683年澎湖海战图,施琅率领的清军在右,郑军在左,图上方还有妈祖显灵帮助清军。下图是该馆展出的清朝赴台船只的模型,请细看上面的口号,显示出当时对台湾的政策和认知。清康熙23年,清廷颁布渡台禁令,仅准漳泉地区做有限度的移民。至乾隆41年后,渡台禁令已形同虚文,于是大量汉移民涌入。下是鹿港敕建天后宫。与泉州相对应的鹿港是台湾第一个由汉人移民建立的都会。参见第37集Biu:鹿港老街与泉州文风特别提一下这段时间发生的林爽文事件,为清朝时期台湾的三大民变之一,是由天地会领袖(当时其领导核心在台湾)林爽文在1787年发动的一场抗清行动。而随着林爽文势力大多属于漳州人系统,率先攻打的鹿港、艋舺等地,却多属于泉州人地盘,双方向来有宿怨,于是全台湾爆发大规模的漳泉械斗。1788年被朝廷平息,其后被乾隆列入其“十全武功”。此事件之后,对台湾造成很多影响,本文后续会陆续提到。台南市赤嵌楼所设置的九尊赑屃驼碑即是为纪念此事件,碑文书刻此事件始末。5、台湾MZ国。清朝在1895年甲午战争失败,割让台湾给日本。1895年5月25日,宣布成立“台湾MZ国”,推举原巡抚唐景崧为大总统。不过184天后就在R军的进攻下失败了。下图是当时的国旗“蓝地黄虎旗”,今国立台湾博物馆的镇馆三宝之一。6、日治时期。可分为三个阶段。6.1、日治初期:武官任总督,主要是镇压各地反抗运动,还有在经济上进行建设发展(包括1908年基隆到高雄的西部纵贯线铁路通车),文化上施行怀柔同化,社会上废除“三恶”(鸦片、缠足、辫发),等。最著名的是第四任总督(1896-1906年)儿玉源太郎,以及其民政长官后藤新平。下图是台湾总统府,前身是日本驻台湾总督府,1919年建成,曾是台湾最高的建筑物和日本统治的重要象征。下图是国立台湾博物馆,前身是1913年为纪念儿玉源太郎与后藤新平而修建的纪念馆(参见第12集Biu:了解台湾,从国立台湾博物馆开始)。下图是台湾的交通枢纽台北车站,最早建于1891年清朝时期,1901年向东迁移到现址,与上述总督纪念馆遥相对立。下图是旧台中火车站,1905年初建,1917年升级重建(现已成为文化园),可以看得出与上述总督府风格一样同属后期文艺复兴式。上述1908年西部纵贯线的通车仪式即在此。参见第33集Biu:从新旧台中火车站,看百年来台湾铁路演进下图是历任的台中站长,明显的看得出日治跟民国的区别。6.2、日治中期:随着日本进入大正时代,台湾总督改为了文官,同时治理台湾的策略也改为同化政策。台湾在许多方面与日本逐渐接轨,如教育、法律、ZZ地位等。还有有限的地方自治,以及经济和基建的发展。下图是国立台湾历史博物馆陈列的1935年台湾首次XJ,选出自治的市议员。年满25岁、当地住满6个月、每年纳税5元以上、通晓日文者方可投票。下图是在国立台湾历史博物馆中展出的1930年雾社事件(著名的电影《赛德克巴莱》故事),也发生在此阶段。6.3、日治后期:到了二战时期,1936年开始台湾总督又换成了军人,并且推行“皇民化运动”。包括讲日语、改日本名、取消中文报刊、禁止民间信仰等。同时,征召台湾人从军,累计21万台湾人加入R军,其中3万多人战死。直至1945年8月二战结束。下图是国立台湾历史博物馆皇民化运动中发的“奖状”,包括国语(即日语)家庭、修了(改名)证书等。下图是国立台湾历史博物馆送台湾亲人参加R军上战场的模拟场景。经过近50年的统治,部分台湾人已经认为自己是日本人了,甘愿为日本军国主义牺牲,下场悲惨。7、国民政府时期。可分为四个时期。7.1、日本投降。1945年8月日本无条件投降,二战结束。随后国民政府统治下的贪污腐败、军纪败坏、通货膨胀等问题,最终导致了二二八事件的爆发(参见“二二八事件”一节)。下图是在国父纪念馆中展出的画像,描述1945年9月9日何应钦在南京接受小林浅三郎的降书。照片中何应钦的弯腰角度更大一些,以至于有人说他像投降者,所以这幅画中他的腰板“挺直”了。下图是国立台湾历史博物馆中展出的当时台湾人从日本名改为中国名的申请书。讽刺的是,当时有台湾人认为自己是日本人和战败国!7.2、撤退台湾。1949年10月1日中华人民共和国在北京成立,随后的24日解放军却在金门古宁头遭遇了首次(也是唯一一次)败仗,加上随后韩战爆发,奠定了今日台澎金马的割据局面。两岸虽然再无正面的军事冲突,却摩擦不断,一边是解放台湾,一边是反攻大陆。譬如从1958年持续到1979年的八二三炮战。蒋介石在台湾采用高压手段和白色恐怖,称为“动员戡乱时期”。经济上进行了土地改革,与大陆的暴力土改及人民公社等不同的,台湾采用了和风细雨式的综合方法,确保了相对和平和公平,并为日后台湾先工业化转型奠定了基础。下图是金门古宁头战史馆。参见我的金门游记下图是金门水头聚落房屋上的弹坑,八二三的炮弹落在了这里每个角落。参见我的金门游记下图是中正纪念堂的“毋忘在莒”石碑(关于这成语,参见我的金门游记)。下图是中正纪念堂展出的白色恐怖时期的查禁刊物。当时有所谓“出版法”,也就是文字狱。展出的有胡适、李熬等人。这一张是柏杨的,他在报纸上翻译了美国漫画《大力水手》,被认为讽刺蒋氏父子而判刑!参见第19集Biu:似曾相识的中正纪念堂下图是土地改革纪念馆中展出的介绍。参见第23集Biu:台北土地改革纪念馆参观有感:相似的背景,不同的故事!7.3、经济奇迹。1975年蒋介石逝世,蒋经国继任总统。经济上他进行了著名的“十大建设”,如交通、电力、钢铁、石化等,让台湾成为了亚洲四小龙。ZZ上也变得逐渐宽松,但依然爆发了一系列打压事件,譬如抓捕民进党的“美丽岛事件”。1987年台湾解严,1988年蒋经国去世。下图是蒋介石逝世后修建的中正纪念堂。门口牌坊上的大字,原来是“大中至正”,2007年因为陈水扁的“去蒋化”而改为了“自由广场”。参见第19集Biu:似曾相识的中正纪念堂这里特别介绍一下美丽岛事件。发生于1979年12月10日国际人权日,美丽岛杂志社组织群众进行游行及演讲,诉求终结党禁和戒严,最终成为台湾自二二八事件(参见“二二八事件”一节)后规模最大的一场警民冲突事件。之后台湾警备总司令部大举逮捕运动人士,并进行军事审判。被捕者大多成为了日后民进党的要员。下图是高雄捷运的中心换乘站美丽岛站(英文为Formosa),被评为世界最美的地铁站之一。当年的事件就发生在这里的地面。参见第57集Biu:漫步高雄:走进美丽岛站,跨过爱河,二二八公园,品尝吴宝春7.4、解严之后。李登辉及之后的故事新闻上都有了,不赘述了。上述内容,参见:第16集Biu:我走访的台湾历史之二,清末之前概述第17集Biu:我走访的台湾历史之三,日治时期第18集Biu:我走访的台湾历史之四,民国时期二二八事件二二八事件在大陆鲜为人知。深入了解了此事,才能对台湾历史和现状会有更清楚的认知。所以单列一节介绍。事件发生在国共内战期间,接管台湾的国民政府贪污腐化,民生凋敝,甚至不如日治时期,且权力被外省人(即非本地人)垄断。1947年2月27日,烟草专卖局查缉员(当权者都是外省人)在台北市天马茶房查缉私烟时打伤了一名妇人,引起群众围观抗议与伤亡,及次日(2月28日)的更大规模抗议和伤亡。自此之后近3个月迅速扩展到全台湾民众大规模反抗与攻占官署,及本省人对外省人报复攻击仇杀,然后国民政府派遣军队逮捕与镇压杀害台湾民众。共造成了上万人死亡。此事曾经是台湾社会最大的禁忌,直到90年代才开始慢慢解禁和反思。目前台湾各地有十多座纪念碑,此日也已成为法定“和平纪念日”,以防悲剧重演。下图是台北二二八和平纪念公园和纪念碑。我很喜欢的国立台湾博物馆就坐落在里面。原为台北公园,1995年2月28日建成此碑,碑文却是1997年2月28日才写上去的(可见在当时还是很敏感的)。1996年2月28日改名为二二八和平纪念公园,次年在园内设立台北二二八纪念馆。1947年2月28日下午大批愤怒群众冲入公园内的“台湾广播公司”厅舍(今台北二二八纪念馆,下图),对外播音发出控诉,成为全台反抗活动蜂起的开端。下图为事件引爆地天马茶房。台北市政府在1998年2月28日于原址立碑纪念。当时查缉员没收妇人全部的香烟及钱财,并殴打致使满脸是血昏迷倒地。围观民众目睹后极为愤怒蜂拥而上,查缉员开枪乱射误杀,引发后祸。除了台北,台湾各地都有纪念二二八事件。下图是高雄二二八和平纪念公园和纪念碑。位于爱河西畔,原为仁爱公园。2006年建成纪念碑,具体刻载事件的始末及168名可考的受难者姓名纪念墙。位于台湾南部的高雄是当年的民众武装抗争最早也是激烈的地方,也有不少外省人受到攻击,导致了随后惨烈的镇压。公园附近的高雄车站、高雄一中都曾是主战场。 二二八事件间接导致了眷村,即外省人(特别是军政及眷属)与本省人的隔居。如果遇到国语好又上年纪的台湾人,基本都是眷村出身。时至今日,台湾社会融合,不大区分省籍了。眷村也已成历史遗迹。下图是保留完好的当年44兵工厂之眷村。参见第15集Biu:走访台湾历史之一,在大陆鲜为人知的二二八事件台湾原住民台湾原住民到底有多少个民族?大陆教科书上只有一个“高山族”。通过在国立台湾博物馆二楼的常设原住民展区和工作人员的指点,以及亲身游历了台湾各地,让我终于对此有了较为全面的认识。历史上,台湾岛是有原住民的,汉人则是17世纪开始大量移民。但是,汉人降维式的涌入,导致原住民领地越来越小。生活在西部平原的被汉化,而保留民族独特性的只能在中东部山区。现在已登记的原住民一共有57万人,占人口比例2.4%。至于民族划分,实际上是个ZZ问题。在明朝时一律称为“东番”;清朝时分为“熟番”和“生番”;日治时期做了系统的研究,将原住民划分为9个民族;收复台湾后,国民政府初期为了移除日本殖民的影响,回到了清朝的二分法,变成了平埔族和高山族(大陆教科书沿用至今),1948年恢复为9族;而从00年代开始,本土意识兴起,独立族群的申请越来越多!今天政府认定的一共有16个族群(下图),还有26个在排队等认定!可想而知,颗粒度越小,差异性越小。下图是国立台湾博物馆的介绍:16个原住民族群的分布图:也正因为这段原住民族群不断增加的历史,位于日月潭的原住民主题公园(下图,类似于深圳的“民俗文化村”),至今仍称为“九族文化村”,而没有随之改名为“十六族”。族群之间有什么区别呢?最为人熟知的也许是赛德克族(2011年的著名电影《赛德克·巴莱》),他们以前是合并到泰雅族里(下图),2008年被分化出来了。语言上,泰、赛都是南岛语族,跟广大太平洋上的岛族们一样,但是相互之间难以口头交流。这是国立台湾博物馆的介绍:至于文字,所有的原住民族群都没有!人们唯一发现的是一块布农族的黑木头,上面刻着祭祀的活动日历,譬如画一头倒立的猪就是这天要宰猪。因此他们的传承除了语言,只有仪式、歌舞、纹身等。这是国立台湾博物馆的介绍。下图是国立台湾博物馆介绍的各种族纹身的图示。基本上有纹身才能代表成年和能力,死后才能走过彩虹桥跟祖先相聚。日治时期被禁止,现在只有八九十岁的老人才有了。到底原住民长什么样?下面重点图1是我们在日月潭边遇到的邵(thao)族首长的女儿开的小摊,卖他们的烤肉和小米酒(千万别错过!),她马上要去开族群会议呢!聚居在日月潭的邵族是原住民人数最少的一个,不足一千人。参见第44集Biu:日月潭原住民探究这是高雄85大楼观光层的邵族介绍:很久以前,邵族祖先帕达木和十几个族人出门远斗打猎。他们准备15天的干粮,却一无所获。终于有一天,发现一头白鹿,连续追它好几天,一直跑到今天的南投县鱼池乡,白鹿突然连跳进一条大河里(就是今天的日月潭)。没猎到白鹿,大家又饥又渴,这时发现水中出现许多怪鱼,帕达木为求安全,将鱼烤来吃,回村后,帕达木带着家人及族人迁至今日日月潭珠仔山附近,族人并推举帕达木为邵族第一代头目,并于白大茄苳树下发誓,永不搬离此地。只要茄苳树长出一片新叶,邵族必增添一人。下图是我们在阿里山茶庄门口看到的邹族武士雕像。日月潭的邵族据说是从阿里山的邹族分裂出去的,可见这是一个原住民的“大族”,不过目前登记在案的也只有6000多人而已!这是邹族的介绍:古时候的天空因为掉下,低到与玉山山顶相连在一起。大地上的动物聚集在山顶,讨论要如何把天空举高。此时有一只名叫作为韦克莱的小鸟说我可以把天空举起来!其他的动物一听都不相信,但是维维克来稍微出一点力,竟然把天空举高了!天慢慢的上升,所以现在的天空才会那么高。我们在垦丁大街夜市品尝的排湾族的烤山猪肉。恒春半岛的原住民是排湾族,目前登记在册的有7万多人。这是排湾族的介绍:传说有一天,天神化作孔雀王子来到人世间来游玩,见到一位排湾部落女子,后来才知道这女子是头目的女儿穆莉淡。孔雀王子对她心生爱意,常常在她外出时和她说话。有一天,孔雀王王子鼓起勇气向她求婚,但头目和家族的长者拒绝了孔雀王子。孔雀王子于是振翅飞向天际,此时羽翼间撒下了一颗颗美丽的琉璃珠当作聘礼。因此,传说中的琉璃珠又称为“孔雀珠”,是排湾族人最珍视的珠宝。其实有很多台湾名人是原住民,譬如张惠妹是卑南族,动力火车是排湾族,张雨生是1/2泰雅族,罗志祥是1/2阿美族…连蔡英文都有1/4排湾族血统!参见第13集Biu:大陆教科书没讲,台湾原住民到底有多少个民族?区分台湾的博物馆我们要分清几个名字非常接近的博物馆:1、国立台湾博物馆:地址在台北市二二八公园旁边,展出的是台湾的风土人情(参见12集Biu:了解台湾,从国立台湾博物馆开始)2、国立历史博物馆:也在台北市区,展出的是中国历史文物(有点类似台北故宫,参见22集Biu:紧连大陆的台北国立历史博物馆)3、台北故宫博物院:台湾首屈一指的博物馆,70万件藏品基本都是中国大陆带过去的。参见第20集Biu:叹为观止的台北故宫博物院4、国立台湾历史博物馆:在台南市,展出台湾的历史。参见第62集Biu:国立台湾历史博物馆台湾铁路台湾铁路运输分为高铁(最高时速300公里)、台铁(即传统的火车,比汽车慢)、捷运(即地铁)、产业铁路、轻轨等。始建于清朝台湾首任巡抚刘铭传于1887年铺设基隆经台北到新竹的路段。在随后的日治时期得到了迅速发展,逐渐形成陆海空的交通联运网。在战后台湾经济腾飞时,随着公路交通的发展与产业的变迁,台湾的铁路运输逐渐衰退,尤其以各地的产业铁路为最。而从1980年代开始,台北捷运、高雄捷运、台湾高铁与高雄轻轨的筹建使得台湾的铁路体系又进入另一个阶段。另外,台湾的全岛所有公共交通(如台铁、高铁、地铁、机场快线、的士、巴士、渡轮等)基本都可以用悠游卡(即地铁卡,还可以小额支付,类似香港的八达通)。以前台湾各地发行自己的交通卡,互不兼容,后来政府进行了统一。并且乘搭各种铁路均不需要复杂的出入站,非常方便高效。不需要为了坐半小时的高铁,却要提前1个小时排队进站、安检、买票,再花半小时排队出站!下面按照建造时间顺序介绍一下。1、台铁。有些铁轨和车站都是上百年的了。车厢内外都比较老旧,行驶速度也很慢。2、阿里山森林铁路(产业铁路)。建于1912年,为了日本人开采阿里山的桧木资源。现在纯观光用途了。每年春天的阿里山樱花下的小火车,是著名景色。参见第50集Biu:阿里山之四:森林铁路3、台北捷运。于1996年通车,目前有6条主线、2条支线,用不同颜色标识。整个系统基本上与亚洲其他地区的地铁系统类似。4、高铁。于2007年通车,连接台北和高雄市两地以及中间的大小城市,最高时速300公里。与大陆类似的是,很多城市专门在偏远的地方建立了高铁站。至于乘车体验跟大陆的高铁类似,就不详细介绍了。5、高雄轻轨。此系统规划了10余年,终于在2015年一期通车,二期通车则一拖再拖。车上没有售票员,可以用悠游卡(即地铁卡)或者自己在站台购票(类似香港的轻铁)。上车时也没人查票,全凭自觉。参见第65集Biu:走访台湾铁道的历史关于台湾的其它1、台湾的象征:台湾黑熊是台湾特有的亚洲黑熊亚种,以胸前的V字型白色斑纹而闻名。台湾黑熊现存族群数量仅为200~600只。2001年台湾黑熊被选为台湾最具代表性的野生动物,不少台湾公司、企业、地方政府,都选用台湾黑熊作为吉祥物。这是我在猫空山上的猫空观光茶园看到。只是这种动物目前濒危只有不到一千只了。2、台湾庙堂建筑风格:民间vs官方在台湾可以见到两种截然不同的中式庙宇宫殿风格:民间修建的闽南建筑风格,国民政府修建的明清宫殿式(中国北方)风格。其修建目的自然也是截然不同的。稍加对比以下两图,即可看出明显区别。譬如著名的鹿港天后宫(参见第38集Biu:在鹿港天后宫寻找世界仅存的福建湄洲妈祖):而这个是日月潭文武庙(蒋介石亲自督建,参见第41集Biu:日月潭畔宏伟的文武庙):3、台湾桧木台湾桧木(红桧;“桧”字台湾读作“快”,大陆读作“贵”))是台湾特有的树木,非常优质的木材,有特殊的香味,以嘉义(特别是阿里山)为最佳。日治时期,1896年日本林业学者在阿里山采集到第一份红桧标本,1901年命名为台湾红桧,1910年开始在此正式伐木集材,并专门修建了阿里山森林铁路(参见第50集Biu:阿里山之四:森林铁路)。由于长期的滥伐,已经成为濒危物种。这是2700岁的阿里山水山巨木(参见第49集Biu:阿里山之三:探秘)。这是用桧木建造的著名的集集车站(参见第45集Biu:安静的集集小镇)。现在,开始正式的台湾之旅!台北:感受台湾心脏的跳动大台北,是台湾的第一大都会区,以台北市为中心,包含台北市、新北市(原台北县,在台湾与日本一样,“县”比“市”大)与基隆市人口聚集区域以台北盆地为主,并扩及周边山区、台地及沿海平地。总面积为2436平方公里,人口7百万,台湾约30%的人口都聚集在此。广义上还可以包含桃园市,这样就有925万人口了。而台北、新北和桃园,都是台湾的直辖市(即“六都”,剩下三个是台中、台南和高雄)。台北城市建立之历史,最早可追溯自台湾清治时期后期的1876年台北府成立、以及1884年台北城建立;日治时代中期的1920年成立州辖市,乃台北正式建市之始。1945年中华民国时代开始时成为台湾省省辖市及省会,并自1949年底中华民国政府迁台后定都,1967年升格为直辖市。台北历史:三大发源地艋胛,大稻埕,台北府,清末并称为“台北三市街”,分别位于现今台北的西南、西北和正西。1、艋舺。位于万华区。早年平埔族驱船与汉人交易,因称船为Bangka,而被汉人转称此地为“艋舺”。到日治时期,因其发音与日文“万华”相似,所以又名万华至今。1723年有泉州人在此定居,后商业曾盛极一时,有“一府二鹿三艋舺”之称,即台南、鹿港、艋胛。1860年代以后,艋舺港口因河沙淤积,逐渐被大稻埕取代。下图为艋舺公园中的巨型船模。下图为艋舺龙山寺。位于艋舺公园北侧,台北三大庙门之一。本庙与台湾另外几座以龙山寺命名的寺庙(如鹿港龙山寺,参见第39集Biu:源自晋江的鹿港龙山寺)皆分灵自晋江安海的龙山寺。2、大稻埕。因早年具有大片晒稻谷的空地而得名。1851年有泉州人至此开设商铺,1860年淡水开港成为台北最繁华的商业中心。二战后因淡水河淤浅逐渐失去地位,后台北市区逐渐向东发展,大稻埕成为怀旧老区。下图是大稻埕街景。下图是大稻埕的台北霞海城隍庙。位于迪化街,面积约只有100多平米,大稻埕三大庙之一。1821年泉州同安人乘船至艋舺,有人携带了同安故里的霞海城隍神像。1853年在械斗中被晋南惠三邑的移民赶走,转移到大稻埕避祸,并侥幸保存了城隍神像。后1859年于此狭窄街道上建庙。下图是屈臣氏大药房。大稻埕地标之一。1917年台湾药材商李俊启取得香港屈臣氏在台代理权并建此药房建筑。1996发生火灾毁损,之后由李家后人李永崇建筑师主持修复完成。屈臣氏是中国历史最悠久的药房之一,1871年成立,随后成功在中国各地开办多家分号,成为远东最大药房。1949年后被没收。直到1989年才重返大陆经营。3、台北府。曾经的城郭位于大稻埕与艋舺两地之间,清末1884年才竣工,随后的日治时期就开始拆除,到了1904年仅剩下四座城门。自清末台湾建省后,巡抚衙门、布政使司衙门等两大行政机关皆设于此。之后无论日治时期还是现今,台北城内一直都是台湾许多重要政府机关与公共设施的所在地。下图是台北车站展示的台北府城地图。下图是著名的西门町,顾名思义,就在西门原址。这是五座城门中唯一被拆除掉的。国父纪念馆:看孙文生平纪念孙中山百年诞辰而建,于1972年落成启用。1975年蒋介石逝世的丧礼,及1978年蒋经国、1990年李登辉的总统任职典礼等,都是在此举行。到了今天,跟很多台湾两蒋时代的纪念物一样(如中正纪念堂),这里也已没有了那种威严和压迫感,馆外周围已成为台北市民户外运动、休闲的综合性公园。建筑由名设计师王大闳设计,为唐朝风格的宫殿式建筑,线条简炼,结合传统与现代。主要特色为其飞檐与正面入口,上面的匾额是蒋介石手书的。入口大厅的国父铜像,本体高5.8米,为陈一帆作品。基座刻有孙文手书《礼记·礼运·大同》篇内容,首句为“大道之行也”,末句为“是谓大同”。铜像前两边有纹丝不动的站岗宪兵,以及不可错过的每整点的交接仪式。下面我以孙文的生平时间顺序做简要介绍。1、孙文1866年11月12日出生于广东中山翠亨村,这是展馆外公园内曹崇恩的雕像“根”,描述孙文小时候在家乡听太平天国老兵冯老人讲反清故事。2、可惜他的革命道路曲折,1896年还在伦敦被清驻英公使绑架了,这是他获释后不久写的自传,说到他敬仰的是耶稣、汤武和华盛顿。3、也有其他革命先贤事迹,这是在中港中学课本皆收录的黄花岗七十二烈士之一林觉民(1887-1911)的《与妻诀别书》,看罢不禁让人泪下。4、孙文在1912年通过临时约法后,把总统之位让给了袁世凯,他自己担任“中国铁路总督办”。这是他当年绘制的中国铁路规划图,可见他并不是一个实业家—这些纸上谈兵的铁路根本没有考虑到地形地貌、人口经济等因素,有些路段至今中国也无法修建!这也是部分人指摘孙文夸夸其谈的其中一点。5、大厅的大墙上镌刻1917年孙文手书《建国大纲》,我仔细看了,感触良多。摘录第三条:其次为民权,故对于人民之ZZ知识能力,政府当训导之,以行使其XJ权,行使其罢官权,行使其创制权,行使其复决权。6、1925年孙中山病逝,葬于中山陵。这是李斌创作的巨型油画《国父》,主体为国父晚年形象,背后图绘国民革命先贤百余人,及主要历史事件、人际脉络等,值得细品。下图是在南京总统府旧址我也看到了一模一样的画(应该是仿制品?)。除了馆内,馆外还有一个中山碑林很值得一看。完成于1994年11月12日(国父诞辰纪念日),有1座日晷及23座刻有国民革命先贤墨宝之花岗石碑。这里平时没什么人,旅行团都不来。我专门驻足欣赏,发现这些先贤们的书法与精神具佳。选择部分介绍,是为民国要员一览。1、蔡元培(1867-1940)的行书,陆游的诗。浙江绍兴人,民国首任教育总长,1916年-1927年任北京大学校长,革新北大,开“学术”与“自由”之风。病逝于香港,葬于香港仔华人永远坟场。2、林森(1868-1943)的楷书对联,这个上联“爱竹不除当路笋”有很多名人都对过下联。福建闽县人,1932年曾接替蒋中正担任国民政府主席,后死于车祸之。葬在福建青芝山旁,骨塔在文革期间被破坏,1979年修复。3、黄兴(1874-1916)在武昌起义前夕作诗一首(节选),表达其心情。湖南长沙人,中华民国开国元勋,辛亥革命时期,与孙中山常被时人以“孙黄”并称。病逝于上海,葬于长沙岳麓山云麓峰下小月亮坪。4、秋瑾(1875-1907)的隶书“秋风秋雨”,是她的人生写照,也是我最喜欢的一个碑。浙江省绍兴人,生于福建省厦门。近代女权运动家、革命志士,最后被清廷抓捕处决,而她的死间接促成辛亥革命。死后葬于杭州西湖边,但1965年被伟人下令炸墓破棺,直到1981年才在西泠桥另一端重建。5、陈其美(1878-1916)行书的其名言“丈夫不怕死,怕在事不成”。青帮代表人物和杀手,孙中山干将,蒋中正义兄,后遭暗杀身亡。陈果夫及陈立夫是其侄子。葬于浙江湖州南郊岘山东麓。6、胡汉民(1879-1936)的隶书对联。广州人,自称汉民,意为不做满清臣民。国民党前期的右派代表人物之一。精于隶书,与篆书吴稚晖、楷书谭延闿、草书于右任,并誉为“民国四大书法家”。7、于右任(1879-1964)的行草“道德重整运动”纲领。除了革命家,还是近代著名书法家。特征是长髯飘飘。8、宋教仁(1882-1913)篆书的对联。国民党的主要筹建人,在上海火车站遭枪击身亡。宋教仁墓地在上海闸北公园内。9、最没有风采的,就是末尾的李登辉了。不过,相比对岸的“两把菜刀闹革命”,这个楷书其实也不错了!由此也可见两岸执政者的基因有多大差别!参见第24集Biu:从国父纪念馆看孙中山的生平,第25集Biu:从中山碑林数民国人物中正纪念堂:似曾相识蒋中正于1975年逝世,当时也是全民如丧考妣,出殡时人潮自发沿途瞻仰。1980年纪念堂落成时,是威权的象征,到处都是宪兵,民众来这里都要小心翼翼,谨言慎行。其遗训是每个学生必须日夜背诵的。那时牌坊的大字是“大中至正”。而今,这里除了作为古迹和历史的保留,已经全然没有了威严的味道,反而是市民休憩、歌舞欢聚、艺术展览和表达意愿的场所。牌坊的大字也已于2008年改为“自由广场”。在广场而两侧是所谓“两厅院”,即左侧是音乐厅,右侧是戏剧厅。采用中国古典黄瓦红柱建筑,屋顶类似北京故宫之太和殿造型,与台湾本地建筑风格截然不同(参见“台湾庙堂建筑风格”)。中正纪念堂设计上隐含丰富的象征词汇。外貌与中山陵一样是蓝白二色为主,象征青天白日;平面为方形格局,象征“中正”;坐东面西,遥望中国大陆;仿效天坛琉璃瓦八角攒尖顶代表八德;89级台阶,代表蒋中正享寿89岁。进去后与国父纪念馆类似,也是坐像、训话和宪兵(仿林肯纪念堂)。我仔细看了墙上的话,把三民主义从伦理、民主、科学三个角度解读,不无道理。座位下是他的“反攻大陆”遗训,上年纪的台湾人都会背。房顶是中华民国国徽。与国民党党徽区别是国徽的12条光芒不触及边框。这个屋顶全部是珍贵的台湾桧木,并且用中国传统榫牟结构(即没有钉子),称为“藻井”。站岗的两名宪兵不但文思不动,眼睛都几乎不眨,绝对跟天安门国旗班有的比。与国父纪念馆一样,每整点的交接仪式很值得看。不过更吸引我的是墙上的蒋公大字,我觉得很认可。正堂下层是蒋公生平陈列室。这是1912年辛亥革命时,25岁的蒋公。民国四大美男子,一说有他。蒋公生前最喜欢的一幅画,他和孙中山在韶关车站,象征着他是孙文的正统接班人。正如导览志工王老师跟我说的,蒋中正的有功(她认为有三大功:统一中国,抗战胜利,保护台湾)有过(如白色恐怖,文字狱,二二八),但无论如何评价,最不应该的是摸掉和忘记。参见第19集Biu:似曾相识的中正纪念堂土地改革纪念馆:相似的背景,不同的故事虽然位于台北闹市,此处却鲜为人知门可罗雀。我去时只有我一个观众,得以与看门阿姨聊了很久,让我深入了解了50年代台湾土改这段故事。该馆于1967年开业,位于专门修建的大楼(名为“敦化楼”,萧铮题词)的10楼(1-9楼是出租的办公室)。虽90年代翻新过一次,现在也很残旧了。进到展馆首先看到的是萧铮(1904-2002)的雕像。他是浙江永嘉人,被誉为“民国地学之父”。中国历史上每朝每代都有土改,但现代的土改则是要与人类文明进步接轨了。冷清的展馆面积很小,且展出的是大量文字和一些照片,没有什么实物,确实有点枯燥。但是对我的触动很大,因为我不由自主的对比起同期的大陆土改。国共内战之后,两岸当时面临的土地情况基本一致,即地主大量兼并土地,而大量佃农无立锥之地。但是却选择了截然不同的处理手段。在台湾采用了一连串温和、细致的政策,如:1、1949年的三七五减租,把地租减少到37.5%。2、1951年的公地放领,将公有土地卖给承租的农民,并可以用10年收获逐步偿还。3、1953年的耕者有其田,强制征收地主手上的多余土地并转给现耕农民,征收的地价采用土地债券和基建企业股票来支付(著名的辜振甫家族当年就是这样从大地主转变为企业家的)。而结果上看,台湾通过这个改革,不但解决了农民土地分配和社会安定问题,获得了农产和税收的双增长,还奠定了后来台湾工业发展的基础。对比两岸这段历史,不禁令人唏嘘!参见第23集Biu:台北土地改革纪念馆参观有感:相似的背景,不同的故事!台北中央社大楼:新闻历史的缩影所谓中央社,是1924年由国民党宣传部在广州成立的国民政府的通讯社,性质类似新华社。其台北总部大楼又名“志清大楼”,也就是蒋介石的学名(他原名瑞元,谱名周泰,学名志清,后改名中正,字介石),可见政意味有多浓!这里不对外开放,所以穷游也没有收录这个地方。目前部分楼层对外出租,我由于工作关系到访这里,得以了解其故事。下图是电梯口首任社长萧同兹(1895~1973)的雕像。这里有一段中央社的迷你历史展,包括抗战时的中央社。此照是在防空洞中的发报员。下面的文字,讲到淞沪战争时通讯中断,只能靠信鸽传递战讯;也讲到上海电台被敌人查获,宁死不屈殉国等故事;更多的是如何在战争中艰难的持续报道,着实让人敬佩!当时中央社在南京、上海、重庆的大楼先后均被炸毁,可见牺牲有多大!至今中央社是保存抗战时期照片最多的机构。几张珍贵照片。左上角的是胡适在1954年到访中央社庆祝成立30周年,右上角是第1(萧同兹)、2(曾虚白)、3任社长合影,左下角是中央社大楼的旧貌(现在的志清大楼是1979年推倒重建的)。这个退役的日本产SAKURA牌的保险柜曾一直是中央社的金库,从抗战前开始,一路随社奔波,直到台北还用了很久。这里还有一个中央社历史上使用过的通讯装置展览。幸运的是有一位热心大叔,自从1983年开始负责这里通讯设备维护,给我讲解了每一台设备的故事,大开眼界。现代的各种先进通讯设备,都是起源自这些!而现在这些铜铁加在一起,还远不如一台最低端的手机!参见第30集Biu:从台北中央社大楼看两岸历史缩影梁实秋故居:雅舍这是位于国立台湾师范大学附近小巷中的精致小院落。梁先生籍贯杭州余杭,1903年出生于北京。1949年5月因国共内战移居台湾,曾任国立台湾师范大学英文系主任和文学院长。他不但中文上达唐宋下至晚清,更难得是深厚的英文造诣。他率先翻译了莎士比亚,并且坚持数十年翻译了四十册,而我们至今常用的远东英汉词典也是他的作品。来台湾后写他的《雅舍小品》更是全球华人几乎人手一册,这是他在1940年至1986年之间写成的数百篇关于日常主题的散文集(此“雅舍”指的是他在重庆的梁实秋雅舍故居)。1987年11月3日病逝于台北。我在附近谈完公事,参观了他的这座台北故居。原为日治时期台北高等学校英语教授富田义介之居所,二战后由后为台湾师大教职员宿舍,梁实秋于1952-1959年间任英语系主任时居住于此。此宅曾经破败不堪,成为法定历史建筑后被修复,供公众参观。台北云和街的大门口,就可以看到梁先生的画像和简介。整个建筑外观都是日式的,但点缀了西洋的元素,如内部分开客厅和睡房,部分窗户的造型,等。房子入口处也有“雅舍”的木牌,这是他的标志。有人去过他重庆的“雅舍”吗?这是关于“雅舍”的文字介绍,可以好好看看。后院则是一个小天地,可以晒晒太阳。像他这样战后流落在港台的大师,实在太多了!参见第26集Biu:从梁实秋故居了解大师与雅舍杜月笙墓:雨中探寻位于新北市汐止区水碓街的大尖山脚下,人迹罕至,虽然有路牌,找到却也花了一番功夫!杜是上海浦东人,“上海青帮三大亨”之一。虽然人们对于他的评价褒贬不一,但其幼年家贫辍学,到后来飞黄腾达的干练和处世能力,却是值得借鉴。在他的一生,人们总结了三碗面:“场面”、“体面”、“情面”,让他纵横江湖,聚各种人才。1949年4月,蒋介石单独召见杜月笙希望他能和自己一同前往台湾,而GCD也通过秘密渠道会见杜月笙,希望杜月笙能留在上海。杜月笙最后决定选择前往香港。1950年与孟小冬结婚,1951年8月16日申时于香港寓所病逝,终年63岁。杜月笙过世后,1952年10月下葬于此。汐止区在台北市的正东,乘搭台铁可以到。我们绕过秀峰国小,后面的山脚下发现了杜墓界的石碑。接着就是上山寻找了。一路下雨,不太好走。先找到的是他四房姚玉兰(姚谷香)的墓。杜月笙一共有五个太太,与五房孟小冬一样,四方也是京剧演员。为杜月笙养育了二子二女,名字均写在墓碑上。这些人每个后来都是有着精彩的人生。仔细看此图,后面上方的字就是杜月笙的墓了。终于到了杜月笙墓。墓地坐东南、朝西北、面向上海。墓园上方是蒋介石题字“义节聿昭”,下方是张群题字“誉闻永彰”。原来张群的题字是在山下一个牌坊上的,后在秀峰国小建校时将牌坊拆除,题字则镶嵌到墓园。仔细看墓碑。右面是时间,民国42年(即1953年)6月28日。左侧是他的八子三女的名字,其中第一个杜维屏就是当年蒋经国在上海打老虎时期因屯聚货物被逮捕的重要人物。上面摆放着白酒和新鲜的水果,说明有人不久前来拜祭过。只是这个山上我们一个人都没见到,估计是他家族或门生的后人吧。参见第27集Biu:雨中上山探寻杜月笙墓台北故宫博物院:叹为观止这是台北首要景点,但我相信不少人都去过,所以我写的简要一些。院内近70万件藏品,大部分是1948年从北平故宫博物院及其他皇家旧藏搬到台湾,少部分是斥资购买、接收日本归还文物及各界捐赠的。当中以长篇铭文的青铜器、古代早期的名家书画、善本古籍和官窑瓷器等藏品最具影响力。1965年在台北复院开幕(下图),2015年在嘉义建立国立故宫博物院南部院区。由于展厅空间有限,只陈设了5000余件展品,定期更换,所以要多去几次才能看到真宝贝!如下是我几次去时见到的部分馆藏,有机会去的朋友可按图索骥:1、玉器:民间故宫三宝之一的翠玉白菜。传世6件,以此为最,相传是光绪瑾妃的嫁妆。利用翡翠颜色分布巧雕,以绿叶白梗象征清白,叶上各有一只螽斯和蝗虫寓意子孙绵延。2、铜器:另一故宫三宝毛公鼎。是西周宣王年间(前828年-前782年)所铸造的青铜鼎,腹内刻有500字金文册命书,字数为举世铭文青铜器中最多。是西周散文代表作,其书法也是金文中最高等级。日本侵华时,收藏家叶恭绰用身家性命周折保全,避免落入敌手。1946年商人陈咏仁把它捐献给国家。3、宗周钟。乃西周厉王存世最重要之天子作器,高65.6公分,重34.9公斤,计有铭文123字,记载厉王征服南方诸小国的故事,是商、周两朝甬钟单件铭文之最。4、陶瓷器:三件北宋汝窑,左边的是天青无纹水仙盆,目前已知有6件传世,4件在台北故宫,而这件是唯一没有开片的!难怪为当年乾隆帝最爱。右边的是另一代表作莲花氏碗。北宋定窑白瓷婴儿枕。乾隆帝收集了11件,现传世三件,两件在这里,另一件在北京故宫。明成化斗彩鸡缸杯。已知传世有20只,其中8只在此馆。有一只曾在2014年拍卖了2.8亿港币!5、书画:宋代米芾的行书《三吴诗帖》。大量书画不能拍照,如颜真卿《祭姪文稿》,苏轼《寒食帖》。所谓故宫三宝传统上指《谿山行旅图》、《早春图》和《万壑松风图》,但因顶级书画文物保存不易,多年才露面一次,知名度反而不高,于是有了民间三宝(还有一宝是肉形石,一块长相东坡肉的天然玛瑙)!其实除了毛公鼎,剩下两件都不在国宝清单中。参见第20集Biu:叹为观止的台北故宫博物院国立台湾博物馆:了解台湾的开始位于台北市二二八和平纪念公园北侧,1913年(日治大正2年)为纪念第四任台湾总督儿玉源太郎与民政长官后藤新平,台湾总督府委由日籍建筑师野村一郎与荒木荣一设计建筑纪念馆。 是台湾历史最悠久的博物馆,其本馆建筑物本身也是中华民国国定古迹。 另有分馆在马路对面的“台湾土地银行”大楼。典型和洋风格的建筑。外墙是希腊多立克柱式,配上罗马圆顶,优美的浮雕装饰,是典型的文艺复兴式风格。博物馆门口的馆前路,正对着的就是地标性的台北车站,是整个台北乃至台湾的交通枢纽。博物馆大门口有两只铜牛,在日治时期原本是被放置在圆山的台湾神社,1949年神社改建为圆山饭店后,铜牛被转赠给博物馆,放置在公园里至今。馆内的装潢也是博物馆级的。透光的彩色玻璃天花板镶在圆顶下,上面的花纹是玉源和藤新的家纹(指揮扇與五竹葉,及藤花)。镇馆之宝有三样:“国姓爷郑成功御真”、“康熙台湾舆图”,及此旗“蓝地黄虎旗”。年代久远,颜色已经完全变了。这是分馆“台湾博物馆土银展示馆”。前身是日本劝业银行台北支店,建于1933年,建筑风格类似马雅文明。二战后则由台湾土地银行接收为总行使用。2010年改为做为国立台湾博物馆的分馆使用。主要馆藏为台湾人文史料与自然产物,以地质、矿物、动物、植物、原住民以及历史的收藏为主,并且还收藏了包括农业、水产、工艺、贸易、林产等资料。参见第12集Biu:了解台湾,从国立台湾博物馆开始台北国立历史博物馆:紧连大陆紧连大陆的台北国立历史博物馆。国民政府迁台后成立的首个国立博物馆,于1955年开馆。建筑是采用明清风格的古典式大楼,后来经过多次扩建,到了现在的规模。展出中国的历史文物,部分来自原河南博物馆(今河南博物院),部分是日本战后归还的文物,共5万余件,其中有5件是国宝,分别是:1、北魏九层千佛塔:镇馆之宝,。原置于山西崇福寺的弥陀殿,共有塔座、塔身及塔剎三个部分。塔剎现存于山西省朔州市文物保管所,塔身及塔座现存于本馆。2、春秋蟠龙方壶。出土于河南新郑,为春秋时期中原郑公大墓之物。是著名的楚式龙耳方壶,目前仅出土4对。此壶出土时原为一对,另一件藏于北京故宫。3、春秋兽型器座:亦为春秋中期中原郑公大墓出土。为春秋青铜器中具有奇特寓意、独一无二的兽面人身像,造型奇特,在古文物中绝无仅有,是研究春秋时期非常重要的青铜器。人们至今也不知其具体用途。4、金柄铜短剑:是春秋卫国国君的短剑(竟然剑柄金属还是闪亮的!),在春秋晚期河南辉县琉璃阁卫国国君墓出土。5、皇明监国鲁王圹志:即明末鲁王纪念碑,在金门出土。碑文说明了鲁王是病死,而不是如明史所载鲁王被郑成功沉入海而死;郑成功死于壬寅五月初八,也于鲁王之前。1959年金门八二三炮战期间(参见我的金门游记),由于国军挖掘工事,竟然发现了此碑,帮郑成功洗冤。参见第22集Biu:紧连大陆的台北国立历史博物馆北投温泉:全世界唯二的青磺泉北投位于台北北部的山区,可以乘坐专门的新北投捷运列车前往。由于地处欧亚板块与菲律宾板块的碰撞带上,形成了台湾独特的地形地貌,以及副产品:优质温泉和频繁地震。1895年甲午战争清朝后割让台湾给日本,1896年日本商人平田源吾就在此设立台湾第一家温泉旅馆"天狗庵",日治时期多位亲王都曾到此,可见其受欢迎程度。天狗庵遺址如下图(可见下水道冒出的水蒸汽),原址再2010年被改建为“加贺屋国际温泉饭店”。对面就是我们要去的泷乃汤("泷"在中、日文都是瀑布的意思,譬如雁荡山的大、小泷湫瀑布)。这里是日本人建立的第二个温泉,百余年至今不断。收费只要150新台币(相当于30元人民币),是裸汤(不用解释了,当然男女分开,也不能照相)。我是第二次来这里了,所以已经熟悉了泡汤程序:先洗澡再下水,先温后热,不要污染温泉水,不要影响他人…前后大约半小时,可谓身心舒畅!随后决定去北投众温泉的源头,北投地热谷看看。这一带开发于1911年,曾被评为台湾八景十二胜之一,有“磺泉玉雾”美誉,不过也发生过游客失足跌入而被烫死。当地大大小小无数温泉,都是因为这里的泉水。走进去可以看到一个云雾缭绕的水塘,颜色宛如翡翠,水温高达65-100度(下图)。以前很多人来煮鸡蛋(半生不熟的状态,称之为“温泉蛋”),后来因为发生烫伤和环保而建立了隔离栏禁止了。为何北投温泉如此诱人?原来此处是全球唯二的"青磺泉"(另一处在日本秋田县玉川温泉),这种泉水富含硫酸盐矿物质,包括微量"镭",对身体很有益处哦。同时,这里还特产具放射性的北投石,但因人为开采破坏,现时只能在下述北投温泉博物馆中欣赏了。这一带方圆统称北投公园,风景优美宜人,不妨好好逛逛。而建于1913年的北投温泉博物馆则建筑本身就是古迹,是当时最大、最豪华的公共浴场。温馨提示:1、休息日要来泷奶汤,一定要在上午十点前,否则就要长排队啦!2、游览完可以去附近北投市场吃当地美食,譬如矮仔财卤肉饭,但周一休息哦!参见第14集Biu:北投温泉之旅:全世界唯二的青磺泉淡水:悠闲惬意淡水旧称沪尾,位于台北的北部,淡水河入海口处的东岸(西岸则是八里)。1628西班牙人登陆台湾,修建圣多明哥城根据地(今红毛城),就是在这里。1858年清政府被迫开放了淡水和鸡笼(现基隆)两处通商口岸,可以想象当时的繁华。到了日治时代,因河道日渐淤浅及基隆与台北之间建有铁路,基隆取代了从前淡水在北台湾的地位。至今变成了文化观光旅游的圣地。建议乘坐淡水线前往,方便快捷省钱,且沿途还可以看风景。台北捷运淡水站出站后先是淡水中正观光市场。前身为中正公有市场(这名字在大陆似曾相识…),2010年拆卸重建为现在的样子。前面的河是淡水河,对面的山是八里的观音山。这里有一个渡船码头,可以去八里老街等地方。八里老街也是一个夜市,但规模较小,都是本地人没有观光客(穷游上连这个地名都没有),可以去看看。还有一个好处是距离台湾桃园国际机场较近,所以我有一次的线路是在淡水游完后,坐船去八里,然后坐计程车去机场赶晚上的飞机。然后步入淡水老街(即中正路,昔日沪尾街),全长约1公里多,是这里最热闹的地方。图中仍可见到台湾传统的长条型连栋式街屋。这里其实就是台湾夜市,只是白天晚上都开。河边的风景很赞,人们在享受着悠闲,特别是淡水河上的夕阳日落。我最喜欢的一段路,布满低垂横向生长的榕树,宛如一排天然遮阳篷,不少人到此垂钓。再向前是上述的红毛城,被视为台湾现存最古老的建筑之一。最早是1628年西班牙人建的城堡,他们被荷兰人打败撤退时摧毁了它,1644年荷兰人于原址重建,并命名为“安东尼堡”。当时汉人称呼荷兰人为红毛,得名红毛城。1867年成为英国领事馆。一直到1980年该城的产权才转到国民政府手中,后开放供民众参观。红毛城不远有清朝淡水通商时的海关码头古迹。继续往前走到入海口,有著名的淡水渔人码头和情人桥,可是我们没有去了。参见第21集Biu:悠闲惬意的淡水猫空:品茶赏景昔日为台北最大产茶区之一,目前为茶艺及夜景胜地。“猫空”这个名称的由来,最常见的说法是来自当地河流冲刷岩礁所形成的“壶穴”地形,台语称凹凸不平的脸孔为“猫面”。也有人说是指果子狸出没的山谷。山高300米,上山最方便的是乘坐猫空缆车。由于这天是周末且重阳敬老免费,排队的人不少。缆车系统于2007年启用,由台北市立动物园西南侧起,至猫空地区,全长4公里,共设有4站。是台湾最长的缆车。从缆车上向下望,郁郁葱葱的山脉延绵。上述的4个缆车站。如果时间允许,指南宫也可以去看看的,是台北的道教圣地,每逢节庆便香火鼎盛。上到山顶,田园风光,清新空气,俯瞰都市,世外桃源。图中可见有很多纵横的古道,是当年运送茶叶的,以猫空樟树步道最为著名。也有不少人延此步行登山,锻炼身体。这里还有不少热情好客的农家,以种茶卖茶闻名,特别是铁观音。同时还有樟树、枫树林等,农舍错落其间,一片田园风光。转眼间到了傍晚,靠近缆车站附近有很多带餐饮的茶庄,我们选了一个风景优美的来晚餐。座位后面山下就是台北市了,可以看到台北101大楼。山上的晚霞,美的宛如油画。山上看夜景,台北101大楼更明显了。猫空邻近台北郊区,处于台北盆地边缘。所以天气晴朗时,从山上便可瞭望整个台北,是赏夜景的胜地。我在山上询问了一些农家,他们说在这里的生活很自然悠闲,并不向往台北大都市的生活。即便有特别的事情,如生病,乘车去山下看病也很方便。所以,他们还能保留原来的生活方式。我感觉猫空在农业生产、农村生活、自然环境、经济收益和郊野观光之间的取得了比较好的平衡,值得借鉴!参见第28集Biu:重阳猫空登高品茶,俯瞰台北夜景莺歌小镇:时光倒流被誉为“台湾的景德镇”,位于新北市最西端,距离台北30公里,镇上的莺歌老街很有怀旧的味道。我们周日约上本地朋友去走走。“莺歌”地名来自当地一颗如鹦巨石,被称为莺歌石。当地传说此奇石早年常吐雾食人,而当郑成功领军经过此地时,炮打巨石,使其瘴气散,得以进军。其实郑成功控制在台南一带,从未亲至北台湾地区。至于陶瓷,相传清朝嘉庆年间有人发现邻近的尖山地区盛产黏土,遂于此设窑制陶。此后一直是全台湾最大的陶瓷艺品输出地,至今镇内的陶瓷相关产业工厂及店家已超过千余家。下面按照参观顺序介绍。我们从台北松山车站乘搭百年历史的台铁,大约四十分钟到达莺歌站,车票36元新台币(约8元人民币)。此站初建于1901年的日治时期,原名莺歌石驿。现在的车站则是建于1922年,已经有100年历史了!出了莺歌站步行10分钟,就到了莺歌老街的入口。这里一派休闲景象。我们看到了这3个年轻人(右侧穿白色衬衫)在路口做街头杂技加舞蹈表演,很是精彩特别,吸引了不少人驻足观看。而老街上的建筑大多是西洋风格,包括这条碎石道路。进到一家精品瓷器店,可以当作博物馆的艺术品来欣赏了。不过要小心,商家们出售的瓷器大部分都不是本地产的…这里标志性的瓷窑,红砖建筑和高大的烟囱。现在已经改造为怀旧走廊和精品店,同时仍旧保留了一条当年的烧窑区,可以体验一下。早期的莺歌老街,四处可见烧窑工厂、陶瓷工厂;但1990年代后逐渐受到现代陶艺的影响,具有艺术价值的新式陶瓷作品快速增加,遂渐转型为现今风貌;而政府在此进行老街再造工程后,成为新兴观光景点。此处有家很特别的星巴克,建筑是当地的老房子,而且里面的装潢也是尽量保持原状(感觉有点像上海新天地北里的那家)。建筑的业主的姓王,外墙上的K字即代表“王”,且据说大门的圆转门柱、围墙、屋内装饰都是王家子孙的作品。路过时,别忘了进来喝杯咖啡,感受一下!这里更加传统、且与瓷器绝配的是茶。我们走进一家茶店,老板娘热情的泡茶并且给我们做科普(我对于茶是小白),这是一杯刚刚采摘的梨山冬茶,香气扑鼻。回去的路上,在莺歌铁道天桥上看到夕阳下迎面开来的台铁,彷佛倒回二十年。参见第29集Biu:到莺歌小镇走走台北景点拾遗以上没有记录到而我又觉得比较有特色的地方,按建筑物落成的时间顺序来编写。日治时期:1、西门红楼。紧邻西门町步行街的两层高红砖洋楼,其外观为每正立面8米的八边形,俗称八角堂。1908年日治时期所建,为台湾第一座官方市场。二战后曾改造为剧场。今为台北市著名的文创艺文场所、展演空间与同志酒吧聚集处。2、松山文创园区。前身是著名的松山烟厂,建于1937年日治时期,1998年停止生产。2010年转型文创园区。松山烟厂在战后种植大量植栽,景观优美,停产后已经成为台北市东区最大的绿地戒严时期:3、行天宫。是台湾知名的关帝庙,1968年由经营煤矿事业有成的黄玄空道长所建设而成。本宫位于台北中山区,另有两座分宫,称“行天三宫”。4、台湾商务印书馆的云五大楼。其前身是1947设立的商务印书馆台湾分馆,1949年与大陆总部脱钩;1968年改建为此钢筋水泥四层大楼,2014年总部搬迁,但铸字招牌原地保留。5、台北车站。1989年建成的第四代台北火车站,为综合台铁、高铁、捷运、机场快线等的超大型车站,台湾的交通枢纽,每日人流超50万。其4层地下街区面积有40多公顷,被戏称为“全台最大迷宫“。由于到台北市内(捷运)、台湾其他地区(高铁/台铁)和外地(机场)的交通都非常便利,大家可以选择这里附近的酒店。解严时期:6、台北101大楼。楼高508米,地上101层、地下5层,2004年12月31日完工开幕。为台湾第一高楼,曾于2010年前拥有世界第一高楼的纪录,目前为世界地震带最高楼,台北地标。7、上引水产。前身是被荒废的台北鱼市,2011年建成超大型的复合式日本料理餐饮店,由本地的三井餐饮集团所创立。集水产、超市、主题餐厅、家居美学于一身,食客可以在上引水产的餐厅食用,也可以买新鲜生猛的海鲜回家煮。创新的商业模式吸引了络绎不绝的人流。8、除此之外还有台北的小巷。当然不是什么著名景点,但却是我最喜欢的台北味道,充满生活的气息。我时常在这里漫无目的的散步,看着各式的街边小铺,在此悠闲居住的人们,不时传来的食物飘香……参见第32集Biu:台北景点拾遗台中:结束了台北的行程,我们从台北车站乘高铁前往台中,耗时约45分钟。而且在台湾乘搭高铁就跟捷运一样随到随上车,甚至连安检都没有,极为方便。在台北时因为捷运、的士等都很方便,所以我们选择了公共交通工具,没有租车。接下来的旅程,我们就要租车自驾了。这是一辆Ford Kuga的SUV,在接下来的阿里山大雾弥漫的山路上发挥了重要作用!台中为直辖市(即六都之一)。全市面积2,215平方公里,设籍人口约281万人,为台湾第二大城市,也是台湾第二大都会区“中彰投地区”的核心都市。“台中”意即“台湾之中央”,名称始于日治时期。在清代以前,台中便开始出现聚落,但不若鹿港一带繁荣。而台中成为现代化城市雏形,则是1900年在台湾日治时期市区改正之后形成。日治时期因日人刻意打造成现代化城市,以市区改正政策将早期的市区规划,整治流经市区的绿川和柳川,因市区植有柳树,幽静美丽。台中火车站:新旧交替初次游客务必注意:跟大陆很多城市一样,台中市也有建在郊区的高铁台中站和市中心的台中火车站,千万不要搞错哦!而这里介绍的新旧车站都是后者。台中火车站最早建成于1905年5月15日(第一代),是日式木造日本瓦建筑,木造平房,类似许多未改建的小站。1908年4月台湾纵贯铁路全线通车,同年10月24日在台中公园举行全线通车大典,日本皇室闲院宫载仁亲王来台参加。1917年3月31日,第二代车站完工。1923年4月皇太子裕仁(后为昭和天皇)抵台中巡视。可见当时日本人在台湾的大力建设。之后几经地震损毁和修复,直到2016年第三代车站修建好而退役。据说未来准备改建为车站铁道文化园区。下图近处的老建筑,是旧车站(第二代);远处的新式建筑,是新台中车站(第三代,铁路高架化)。两个车站紧邻在一起。其车站主体为红砖造,屋顶为洋式木构造铜板瓦,与台北总统府同属“后期文艺复兴式建筑风格”辰野金吾式建筑。旧车站候车大厅门口。其挑高设计与玄关梁柱上精细雕塑,显出日本人想要将台中车站能设计成中台湾出入门户的气派企图。可惜我们没能进去参观。隔壁的新车站,开放式的建筑、高架的铁轨、门口的现代艺术雕像,都让人感觉步行穿越了时空。站房屋顶构造外型貌似蝴蝶展翅,顶楼高37米,约12层楼高,是台湾铁路系统的车站中站体高度最高的铁路车站。车站于2016年10月15日建成,是台中都会区极为重要的交通转运枢纽。参见第33集Biu:从新旧台中火车站,看百年来台湾铁路演进国立台湾美术馆:本地现代艺术台中的一大特色是艺术,因此此馆设立在此,是台湾唯一的国家级美术馆。1980年台湾政府决定兴建美术馆,台中市政府提出无偿提供土地。随后建成于1988年6月26日,原名“台湾省立美术馆”。1999年7月台湾政府调整,精简了省级,因而改名为国立台湾美术馆。之后几经改建和扩建,2014年成为今天的样子。美术馆地下一层、地上三层,呈东、西向长条型,占地面积约有10万平方米(含园区雕塑公园),是目前亚洲最大的美术馆。展品主要是台湾本地近现代艺术家的重要作品。除了传统的展示方法,也有互动、数码、360度环绕、影音厅、图书资料馆等,以及适合小朋友的互动游戏。所以,我带上孩子们来,也没有把他们给闷坏了。美术馆入口处摆放的是一系列线织成的人像画,这是其中一副。可见足够的特别和前卫!我们去的时候恰逢林惺岳(1939-)的特展。林是台中市人,美术大师,且在台湾诸多艺坛事件中均具独特见解,有卫护台湾美术教父之称。台湾总统府里的就悬挂他的作品。他的画作都是超大幅,以自然原生力量为元素,描绘台湾及各地山川的壮阔雄伟与生命力,而且用色很有个性,因而这个特展的名称就是“大自然的光影”(我个人觉得有点像张大千晚年的泼彩风格,当然我是艺术外行)。描绘爱画画的女儿说很不错。同时也有李仲升(1912-1984)的学生作品特展。李是广东韶关人,一生致力于艺术教育,桃李满天下。1949年随国民党来迁居台湾,对台湾的艺术发展贡献良多。这是李的学生吴昊(1932-2019)在1964年创作的“节日的老虎”。吴是南京人,在台湾回忆童年时想起端午节除了吃粽子,小孩胸前都有一只布做的彩色老虎,辟邪保平安。故以此为题材,重新造形,创作了这只节日老虎。可惜这里的镇馆之宝不能拍照;不过好消息是:此馆免费参观!到台中时,千万别错过!参见第34集Biu:国立台湾美术馆与本地现代艺术宫原眼科:11年的故地重游我首次到台中是在2008年,当时本地朋友带我来到一家很有特色的蛋糕甜品店日出大地的乳酪蛋糕(下图,这张可是很有意义的照片!),位于一个独门独院的日式别墅内,其特色的产品、细致的服务、典雅的环境,都曾让我感动不已。下图是当时热情招待我们的女生。从图中可以看出,整个品牌突出“书香门第”的概念。其所有的商品,包装都像是一本厚厚的书本。11年后的2019年再到台中市,寻着记忆找到了这家店,原来就在国立台湾美术馆前不远。故地重游,下图是现在的院子和房内。跟11年前的相比,可以看到房子内外几乎没有变化,只是院子里的树长高了许多。我跟店员们说了来历,她们也都很高兴,还很惊叹树木的生长。只是之前接待我的那位美女店员不在这里了,去了另一家分店当店长。哦,原来已经开设分店了!在哪里呢?没想到之后找来全不费工夫……先按下不表。我到台中之前,有朋友就极力推荐一家店糕点雪糕店,还有一个古怪的名字:宫原眼科(下图)。碰巧的是,原来就在我们住的台中宝岛53行馆对面,也非常靠近台中火车站。为何叫这个名字,原来建于1927年的此建筑,曾经是日治时期名医宫原武熊(1874~不详)建设的台中规模最大的眼科诊所(下图是入口处地板上的标志)。1945年日本战败,宫原武熊返回日本,宫原眼科变成了台中卫生院(下图是外墙仍然保留的“台中卫生院”招牌)。但随着时代的物换迁移,老旧没落的卫生院逐渐成了危楼,又经历了台风地震,变成了杂草丛生的废墟。直到有商家接手,在2012年与专业的建筑师和古迹修复师共同恢复和改造成现在的模样。我们进到店内,从建筑、环境、服务到产品真的很有特色,又似曾相识。孩子们开心的吃着糕点美食时,我发现这里的商品包装也是模仿厚厚的书本……询问店员,竟然就是我11年前去的日出的分店!原来当年街边的小店,现在已经扩展到6家各有特色的分店,而这家旗舰店还成为城市的首选打卡地标!该企业从2002年创业至今,可谓用心经营的典范!所以,如果有机会到台中,一定要到此走走,再买上一盒特产土凤梨酥!参见第35集Biu:11年前的日出与今天的宫原眼科高美湿地:全台最佳日落地从鹿港(参见“鹿港”一节)回台中的路上,我们途经了高美湿地。为了描述方便,我把它放到了台中来讲。高美湿地位于台湾西海岸一处生态保护区。在台中市区西北方向30多公里,处于大甲溪出海口的南侧,综合淡水注水与潮汐交替所构成的海岸湿地。此处日治时期曾为海水浴场。自从1970年代台中港北岸沙堤筑起后,大甲溪挟带泥沙于此,逐渐淤积成漂飞砂地带,成为现今所见高美湿地。海水浴场最终也于1976年关闭。随后,由于特殊的生态环境,导致丰富的动植物在此聚集,于是的2004年设立“高美野生动物保护区”,2007年成为国家级湿地。随之而来的则是络绎不绝的游客,以及带来的破坏。于是,为了确保这里丰富的野生动植物的安全,当地采用环保的风力发电,修建有专用的游客步道,且对游客行为有各种约束(违者罚款5~25万新台币,即1~5万人民币!)。此处最为著名的是日落(因为在台湾西岸,向西望台湾海峡),加上我们到访的这一天天气非常好,实属幸运。落日下,湿地上,一排排发电的风车。天边不时有一行飞鸟,以及水中的几只水鸟,但看不清是什么鸟类。这里倒是有不少发烧友,拿着各种摄影在拍摄它们。这是水面上的行人步道,避免人类活动影响到湿地生态。参见第36集Biu:高美湿地的日落鹿港从台中驱车去鹿港,大约40公里,约1个小时。这时候就体现出自驾的好处啦!旧称“鹿仔港”,位于台湾彰化县鹿港溪口北岸,西靠台湾海峡。镇内人口约8.6万人。鹿港历史鹿港是台湾首个汉人移民建立的都会,曾是荷兰及清治时期台湾最重要对外经商港口,时称“一府二鹿三艋舺”。鹿港作为最接近大陆的台湾港口,清代官府指定为台湾对渡内地泉州府的正港(官方口岸)。而由于鹿港与泉州府晋江县通航,吸引大量晋江裔仕绅家族于此通商和定居,汉学文风鼎盛冠于全台。当时是台湾对大陆经商最大港口,曾因商业的发展而繁荣。后来因港口淤积和日治时期纵贯铁路行驶山线,让鹿港经济发展停滞。但也因此而更好的保留了当地的汉人文化习俗与历史古迹。而在地鹿港人也深以此为荣,尽量保持古文物、习俗并与之和睦相处。正如罗大佑的歌《鹿港小镇》:台北不是我的家,我的家乡没有霓虹灯。所谓鹿港三多:古迹多,小吃多,人文匠师多。由于发展历史甚早,市区内留有不少古迹,形成重要观光资源。地方特产方面,则以地方传统小食(特别是虾猴酥,参见“阿道蚵仔煎”)、传统糕点、传统工艺最为人所知。鹿港老街:漫步在历史中1986年政府设立鹿港老街保存区,而成为台湾第一个以古市街保存的案例。现在近百条老街了,不知大陆的各种老街是否也是借鉴于此?鹿港老街地图。可见地方不大,景点密集,步行足矣。中山路老街。早年这条路被称为“不见天”,因为生意活络兴隆,为了终年可遮风避雨,街道上都搭上棚子。1934年日治时期中山路被拓宽为大路,两侧的房屋陆续改建为混凝土现代建筑。但周边的各条小路上还是保留着原来的闽式建筑。瑶林街埔头街的路牌。这两条小巷是与中山路平行的,至今仍保存着清朝时的建筑和格局。他们名字则都是取自泉州的同名街道,表达当年移民的思乡。文昌穴(又名老师巷)路口的石敢当碑。此处所谓“三步就有一位老师”,而“穴”字是说路过的学童吸收了灵气,文化水准提高。合德堂是一栋闽南式传统三合院建筑,木造砖瓦结构,典型德泉州式古厝。最为独特之处是屋顶上的读书楼,没有楼梯,只能以竹梯出入,目的是为提供小孩良好的读书环境。著名的“三槐挺秀”王宅。三槐意思是做大官,意指希望子孙光耀门楣飞黄腾达。这个宅子的特色是有一口半边井,一边在住家围墙内,另一边在墙外。由于旧时只有富人有钱能凿井取水,让路人或穷人也能够取水,此王姓主人可说是十分有爱心。中山路上的玉珍斋老店。创立于清光绪三年,主要产品为糕饼、粩类点心。说到鹿港台湾传统糕点,可以说是首选。而此建筑也已被列为历史古迹。买伴手礼别忘了在此!参见37集Biu:鹿港老街与泉州文风鹿港天后宫:世界仅存的福建湄洲妈祖此宫至今四百多年,为国定古迹。由于当时的鹿港贸易兴盛、文化荟萃,故寺庙建筑,一梁一柱、木雕、石雕、彩绘皆出自于名匠之手,华美至极。所谓天后宫又名妈祖庙,据传于960年出生于福建湄洲岛,名林默。其自童年起即有异能,27岁时于湄洲峰上羽化升天。其后每多显灵,于海滨救人无数,于是沿海乡民纷纷立庙祀奉,尊为天妃。1683年施琅攻打台湾郑克塽,因战船搁浅,清朝军人乃向天妃祷告因而脱险。康熙帝知道后将天妃改加为“天后”,此后成为华人社会里渔民和所有航海者普遍的守护神。目前台湾共有妈祖庙3000座,根据其从大陆请过来时的出身地,分成湄洲妈、温陵妈、银同妈等等。而这里的妈祖像就是当年施琅从湄洲奉请带来的,也是世界上仅存的福建湄洲开基妈祖。台湾的“湄洲妈”都是从此分灵出去的。所以,到鹿港一定不要错过这里!鹿港天后宫建筑格局为三进二院,分别为前殿(三川殿)、正殿及后殿。入口的牌楼。据说是为迎接台湾各地妈祖庙至此进香,以示欢迎之意。房顶的风格是典型的闽南式,跟潮州、泉州等地一致,有着复杂的装饰和造型,譬如二龙戏珠和燕尾。前面就是三川殿。为五开间建筑格局,两旁为八卦门,正门的空间则往内延伸。正门屋檐下方的牌楼斗栱,牌匾上写着“开台湄洲妈祖”。虔诚的老太太正在参拜。正门的八角藻井(中国传统的木结构,参见“中正纪念堂”一节),非常精致。三川殿的香火和人群。这里的妈祖像因为常年烟火都是被熏黑的,被称为“黑面妈”。拜斗殿内的天花板的木雕,有宫灯、人像、花鸟,漆金后精美绝伦,富丽堂皇。下图是在宫背面的一幅壁画,是纪念其发源地福建湄洲妈祖宫的。湄洲开尊有六座妈祖像,原分布在湄洲、宁波、马六甲等地。但保存至今只剩下这一座!而湄洲的建于公元987年的天后宫,在文革中已惨被砸毁!只剩下鹿港这幅画在怀念。参见第38集Biu:在鹿港天后宫寻找世界仅存的福建湄洲妈祖鹿港龙山寺:源自晋江龙山寺龙山寺随着福建泉州移民遍布全球,在台湾著名的就有五座(“台北历史”一节讲述了其中的艋舺龙山寺),都是分灵自泉州府的千年古刹安海龙山寺(因处于安海镇龙山之麓而得名),供奉观音。而鹿港龙山寺是台湾保存最为完整的,为一级国定古迹。1647年,泉州移民来台,自安海龙山寺请来了观音像。1798年几经战乱和天灾后,终于鹿港建成此寺。1904年日治时期,被改为本愿寺派,供奉阿弥陀佛,并建立了学校;观音像去了后殿。1961年观音像重新回到正殿,跟阿弥陀佛对调。鹿港龙山寺占地五千多平米,为三进二院七开间的建筑格局。以下按参观次序介绍。古朴的山门仍保留1831年重修时的风格。地面的石材都是当年从泉州运过来的。我在安海龙山寺(上)鹿港龙山寺五门殿(下)的对比。可见造型类似,但后者更加古朴,还是道光年间的旧貌。此殿因开有五扇门而得名。殿前有一座“御路”,为神明进出的通道,民众进入则需从两旁的台阶拾级而上。戏台上方的藻井。这是台湾保存年代最早且最大的作品,建于1831年重修时期。半径约5.5米,以十六组斗拱层层出挑,齐集"顶心明镜",亦有演戏时共鸣的效果。藻井内的彩绘是郭新林在1964年所完成的作品,寿梁上可见郭新林的亲笔落款,枋心内有鹿港名书法家黄天素的字迹(仔细看图)。1831年(道光年间)的鹿港龙山寺重修建纪念碑。1858年派人赴宁波铸造,钟上的铭文记载着官员及民间捐赠者。下图是拜殿。1852年兴建,为三开间的建筑格局,屋顶木架构建筑造型,为典型泉州匠派的工法,为目前台湾保存清咸丰时期木结构的佳作之一。拜殿前檐柱上方的横梁,有一根长达十四公尺的福州杉,为咸丰年间重修时,以船只由福建将其载运来台。1961年重修时,有不少当时的名家题字,图中牌匾是陈诚写的。请留意这对拜殿的龙柱。鹿港龙山寺有三对龙柱,这对最著名,也是清中叶台湾龙柱的代表佳作之一。参见第39集Biu:源自晋江的鹿港龙山寺鹿港拾遗敕建天后宫(新祖宫):鹿港共有三座妈祖庙:鹿港天后宫,鹿港兴安宫(亦为福建兴化府的人群庙,见下,可惜我没来得及去),及朝廷修建的新祖宫。由于林爽文事件(参见“台湾历史”一节),乾隆于1788年下令兴建。因为是天子御赐,所以庙门前有此「文武官员至此下马」的满汉碑文(这块显然是近年建造的)。我在台湾见到过的另一处此碑,是在台南孔庙(那一块是原装的,参见第60集Biu:台南孔庙,中国文化的源头)。入口牌坊。留意地上的排布的“人字砖”,象征人气兴旺。拜殿门口。悬挂于拜亭上方的「清乾隆帝勅建天后宫」与中门对联「佐福康安」,皆彰显此处历史。最特别之处是其供奉的妈祖像为“软身妈”,意即虽然头手颈是木雕,但是身体是藤编,所以可以转动手脚换穿衣服。南靖宫:鹿港共有三座人群庙(即原籍大陆某地人们兴建和参拜,上述兴安宫是一座),此为1783年福建漳州府南靖县移民的关圣庙。台湾清治时期的漳泉械斗(参见“台湾历史”一节),导致战败的漳州人被迫迁移他处,鹿港成了泉州人的地盘,仅遗留下这座庙宇见证着漳州人移民在鹿港的过往。建筑全貌,为单间二进一院的建筑格局,呈狭长型。外墙上记录着此宫的历史。正殿,上方所悬匾额「义凛春秋」是近代鹿港书法名家欧阳锦华(1924-2012年)的墨宝,两侧为朱启南(1879-1974年)与陈百川(1897-1987年)所撰的红底金字楹联。鹿港三山国王庙:1737年广东潮州府客家移民所建的人群庙,供奉三山国王(源自潮州的一种信仰,指揭阳市的三座山的山神,已随潮州移民而遍布全球)。据说原来规模宏大,但后来本地潮州人式微,庙也变小了。日治时期鹿港老街改造而被迫拆迁,于今址运用旧有建材重建。庙的正门牌楼面,是装饰最华丽的地方。建筑为「单开间二进」式的格局,可分为前殿、中庭、拜殿加正殿,呈狭长形。前殿大门,1878年建的古匾已略呈风化。鹿港城隍庙:1754年兴建,所供奉的城隍是从福建石狮城隍庙分灵而来。可惜由于时间不足,我没来得及进去细看。港公会堂。此位置过去是万春宫所在地,后拆除兴建公会堂,于2010年改为鹿港艺文馆使用。我们去时里面正有一位当地80老人的书画展。参见第40集Biu:鹿港庙宇拾遗及历史回顾日月潭从台中驱车去日月潭有80公里,一个多小时的车程。文武庙:纪念“丰功伟绩”到了潭边,首先吸引我们的是潭北侧的这座雄伟的日月潭文武庙,颇有规模和气势。虽非古迹,却也有一番历史价值,值得一看。此庙原本是日治时期的1938年建成的小庙(合并了鱼池乡附近两个村落的村庙),1969年由国民政府进行了大规模重建,蒋介石曾7次到访工地!结果仅花了两年多就建成。整个建筑采用明清宫殿式风格建筑,宏伟、华丽、方正,堪称台湾最具代表性的宫殿式庙宇,且与本地的闽南式庙宇完全不同。主要建筑为“一埕二庭三殿”,「坐东向西」背山面湖。以下按照参观顺序介绍。宽阔的庙埕广场,左右分峙一对石塑的巨狮,作戏珠摆尾状,通体朱红,造型雄浑,高度达六米,为新光保险公司董事长吴火狮所赠,是文武庙的最大特色。文武庙入口的牌坊,辟有三门,中央较高两侧较低,如“山”字型故称「山门」。屋顶为重檐歇山式,檐下有三层木雕斗栱,施以艳丽彩绘,梁枋、柱面、门楹镶嵌观音山石板,精雕各种花鸟、祥兽等图案。从庙埕仰视雄伟的拜殿,有点北京故宫的感觉吧,也不难看出跟闽南式庙宇的明显区别。左右是钟鼓楼。拜殿供奉的是关公及其他神祗。所谓文武庙,因为祭祀的是孔子、关公和岳飞。为何据全台之力修建此庙供奉此三人,想象蒋公当时的处境,不言而喻了。之后是祭祀岳飞和关公的武圣殿,这是其华丽的藻井。最后一座是大成殿,这里祭祀孔子,孔子集文化之大成,故名「大成殿」。大成殿内的孔子像,主神龛的青年孔子坐像,据载原圣像为明朝永历年之作,八国联军时被掠夺,辗转去了日本。此庙方当年远赴日本复铸,是珍贵文物。殿内还有孔子各个弟子像。从大成殿的后方看去,宫殿与风铃相映,感觉格外华丽。最高处还有一个后山花园,全是各种石雕,有点像圆明园。在后山花园向下俯瞰,穿过大成殿顶,不远处就是美丽的日月潭了!参见第41集Biu:日月潭畔宏伟的文武庙日月潭:风景如画我从小就在课本上学习宝岛上的日月潭和阿里山。终于得见真面目!上午艳阳下的日月潭,从日月潭文武庙山上望下去,蓝天白云青山绿水,仿佛是一幅油画。日月潭为日潭与月潭之合称,因其双潭水色各异而得名,是台湾岛上第二大湖泊及水力发电水库,自然生态丰富。潭景自古以来受人赞赏,日治时期即为台湾八景(双潭秋月)。整个日月潭面积约8平方公里,最高水深达27米(面积只比杭州西湖稍大一点,却深多了!)。2000年1月,交通部观光局设立日月潭风景区,包括了日月潭及周边广大地区。我们去到的这一天上午天公作美,中午花莲地震平安(午餐时餐厅老板娘说她早就习以为常了),下午则有些起雾。日月潭有游船、步道、单车道、缆车等不同的游览方式(可惜我们这次没来得及去著名的环潭单车道)。这是日月潭的观光地图,我们的酒店就在右下方“青少年活动中心”旁边。这就是我们住的湖边的力丽哲园(南投月潭馆)。去阳台就是湖边(小心晚上多蚊虫),去景点靠步行,停车也很方便。只是一定要提前订房!出酒店门,向东走是就是在日月潭东南畔的日月潭缆车日月潭端车站(图中远处白色飞碟型的建筑)。这是伊达邵亲水步道。全场2.4公里,一边是山,另一边是水,令人心旷神怡。日月潭有多条步道,风光各异,是一定要体验一下的!沿着步道走十余分钟就到了缆车站。这是站前的鸟居(日本式的牌坊),是2016年的“和风祭”活动而建,该年其与日本滨名湖缔结为姐妹湖。日月潭缆车建成于2009年底,全长1.9公里,只设有2站。缆车有两种:普通缆车和水晶缆车。我们坐的后者,全玻璃的,包括地板!所以,向下望去……不太适合恐高症者。从缆车上看日月潭景色,由于此刻湖面起雾,山水连成一色。图的右下方是广阔的埔里盆地和周围的高山。不难想象,这样的地形地貌,早年的汉人肯定不愿意来,他们都呆在台湾西侧舒坦的平原地带(如之前说的一府二鹿三艋胛),而深山里则是众多原住民族的栖息地。下了缆车,我们沿伊达邵步道步行20分钟,到达伊达邵码头乘坐游船。从伊达邵码头看阴云下的潭景。图正中心的湖心凉亭是我们晚上要去观鱼的地方(见后),再远处的白色建筑即日月潭缆车日月潭端车站,而右侧棕褐色的建筑则是我们的力丽哲园(南投月潭馆)。船开出去,在日潭和月潭交汇处的玄光码头附近,看到一篇宛如大海般湛蓝的水,体会到了为何叫做“双潭水色各异”!游船其中一站是玄光码头,得名于著名的日月潭玄光寺,这里曾经供奉玄奘(即唐僧,图中的雕像)的部分顶骨。我们来到时,著名的日月潭阿婆茶叶蛋又卖光了……据说她从18岁开始卖茶叶蛋到现在,变得远近闻名。我们只好买“阿伯茶叶蛋”,也很好吃!玄光码头还有一个“吵架石”,提醒注意公德。因此地风景特别优美,游客(特别大陆旅行团)争先恐后在此照相,往往发生争执,于是管理处在此及其他9处树立此大型石碑!离开玄光码头的回程,夕阳下看到了这个日月潭最豪华和著名的酒店:日月行馆。其地位和故事大致相当于几十年前的大陆西子宾馆吧:原名涵碧楼,是日治时期1916年伊藤氏建的住宅。后来改建为招待所,并多次扩建。1945年国民政府时期变为蒋公的行馆(他应该很喜欢来日月潭,这里还有个纪念他母亲的日月潭慈恩塔)。1999年921大地震后,旧馆几乎完全被夷平,之后重建。2010年酒店开幕,但涵碧楼名称已被别人使用,于是因曾为蒋公行馆,而改名“日月行馆”。回到伊达邵码头,看到这一排Q版青蛙。日月潭有一个著名的“九蛙叠像”,是立在水底的七米高雕像,每日因水位高低而露出不同数量的青蛙。而2018年为了蹭旅行青蛙APP的热点,又推出了这一排9只可爱的雕像。我们晚饭后来到伊达邵码头,夜景同样优美。当我用手机的灯光照向水中,惊奇的发现有无数密密麻麻的小鱼在游动!早年有许多宗教团体买了很多种外来鱼,来日月潭进行放生活动。殊不知外来物种非常容易伤害原生物种的生态,而最严重的是玻璃鱼。目前专家门还在研拟解决办法。参见第42集Biu:日月潭的日与夜-上,第43集Biu:日月潭的日与夜-下邵族:日月潭的原住民这里生活着的不足千人的邵族是台湾原住民中最少的。邵语中thao是“人”的意思。如果有人问他们,你是谁?他们会回答:Ita Thao(伊达邵)即“我们是人”。因此被称为邵族。而我们酒店所在的日月潭南畔正是他们聚居的地方,所以其地名就叫做伊达邵!当年蒋介石最喜爱乘舟到这观赏邵族山地歌舞,遂使该社成为日月潭重要的原住民文化园区。这是在到达日月潭路口的伊达邵标志,下面有一只白鹿(参见“台湾原住民”一节中的白鹿传说),而这个造型是只猫头鹰——因为一个动人的故事:一个未婚先孕的少女因为受不了族人的排斥而逃入深山,冻死后化身为猫头鹰;后来凡有族人怀孕,都会有猫头鹰飞到屋顶并啼叫,提醒孕妇保护好自己的身体,因而至今邵族人不猎杀猫头鹰。所以,如果有期盼宝宝的,不妨在此买一只猫头鹰像!在我们酒店旁边的一个小摊,出售传统的烤山猪肉和小米酒。美女老板就是邵族人,她下午要赶去开族群会议呢!这里的土特产小米酒,我很喜欢,很适合做伴手礼。不过买之前一定要先看清楚包装上的产地,因为很多都是外地加工再搬到景区来出售的!小米是原住民很重要的农作物,而小米酒则是原住民常见的传统饮料,通常用于各种祭典上,庆祝丰收。其酒精度一般是4-7%,味酸甜。下图右侧是日月潭中随处可见的邵族人特有的传统智慧渔船,一直沿用至今,成为一景。其利用鱼趋光的特性,在晚上9点时撒网,并在船上点灯;到清晨4点时收网,便有满满的渔获。除了邵族,日月潭附近另一只民族是布农族,聚集地是不远处的潭南村。日月潭旁另一处景点九族文化村,可以乘坐日月潭缆车到达。这是一个原住民文化的主题乐园。1986年建成时,政府认定的原住民还只有9个,因而得名(参见“台湾原住民”一节)。可惜我们没来得及进去。翻查历史,1725年骨宗事件、1814年郭百年事件等,都是此地邵族人和汉人相互厮杀。如今则是一片和平景象——衷心盼望永远如此!参见第44集:日月潭原住民探究集集小镇我们清晨从日月潭出发,自驾去阿里山。由于前一日的地震和当日的大雨,不敢走最近的山路,于是走高速公路绕道嘉义前往。路上顺便游览了这个著名的小镇。只有1万人口的集集小镇因集集车站而闻名。最初日本人修建目的是通往日月潭水电站,整个车站都是桧木建造(参见“台湾桧木”一节)。后来随着地方繁荣,才开始兼具客运。目前则是观光为主了。此处为台湾历史建筑百景之一,而小镇则于2012年荣获入选 「台湾十大观光小城」。同时也曾是1999年921大地震的震央!这就是集集车站,日本木造风格,是硕果仅存的还在使用的日治时代火车站。集集线铁路是日治时期1920年代修建的;本车站建于1930年;1999年大地震中严重倾斜;2001年依照原貌重建。很多台剧里都有它。站前的蒸汽火车头模型,是拍照打卡地。走进或者站内,这是售票处,可见开往各地的火车班次表。此站是台铁少数仍有贩售名片式车票的车站(票面上印有集集镇公所代售),可以作为收藏之用。走到月台上,正好碰到一群小学生运动员下车。这里行驶的车辆为DR1000型柴油客车(冷气柴客)区间车。站外有一个纪念用的L22蒸汽火车头,建于1997年12月。既然是观光地,不免站外有几个卡通形象。自然又见到了台湾黑熊。火车站边上是一个集市,有各种小吃、纪念品等销售,我们去的时候大多都没有开门。集集线通向集集车站的一段铁路,可以看到路牌上的文字方向。集集小镇的市貌。恐怕你会说,怎么这么冷清啊?的确,我们在当地看到的就是冷清!经济,也正是台湾目前碰到的最大问题了!参见第45集Biu:安静的集集小镇嘉义市我们开车离开集集小镇继续向西南,不久就到了嘉义市。其古名诸罗山。1787年因林爽文事件(参见“台湾历史”一节),乾隆皇帝为了“嘉”奖诸罗县义民“义”举,而将诸罗改名“嘉义”。日治时期的1906年嘉义大地震(为台湾历史上死亡人数第四),日本当局制定了城市规划并进行重建,之后其工商业及交通开始发展。1914年建设开通了沿用至今的阿里山森林铁路(据说是世界仅存的3条高山铁路之一)。兴建时主要用途是输送阿里山林场产出之木材。1963年禁止伐木后,客运与观光成为该铁路的主要功能。1947年爆发二二八事件(参见“二二八事件”一节),嘉义是重灾区。动员戡乱时期结束后,嘉义率先修建了二二八纪念碑、二二八纪念公园、嘉义市二二八纪念馆。我们第一站是桧(在台湾读作“快”)意森活村,是台湾第一座以森林为主题的文创园区,错落有致的布满了图中的传统日式小屋。屋内则是各种商店,出售文创和特色商品,是买伴手礼的好地方。由于阿里山森林铁路的兴建,日治时期这里曾经是一系列政府部门职员的宿舍、澡堂等设施,分批兴建于1914年至1943年间。二战后国民政府曾改做为林务局职员宿舍。之后于2013年进行修复并改建为文创园区。园区内包含了28栋历史建筑“嘉义市共和路与北门街林管处国有宿眷舍”以及市定古迹“嘉义营林俱乐部”,可谓兼历史、文化和商业与一身。国立嘉义大学的校本部,前身为日治时期1919年创立的“台湾总督府嘉义农林学校”,是嘉义市历史最悠久、最具规模的综合大学。由此亦可见林业对于嘉义市的重要性!嘉义的市容。虽说是“市”,感觉像个小镇,都是平房矮楼,小街小巷。这里市区还不到30万人口,加上周边整个都会区也不到50万。不过嘉义的美食不少,其中最出名的是火鸡饭。我们去的这家“刘里长鸡肉饭”则是嘉义最出名的之一,而且非常便宜,来到这里绝对不能错过!据说二战结束之后许多驻台美军(主要为空军)驻扎于嘉义地区,美军将火鸡带入之后,由嘉义附近地区养殖户大量繁殖。因战后各项物资缺乏,一般人要吃鸡肉不容易,火鸡较大,相对于土鸡价格也低,营养价值也高,地方小吃摊想到用火鸡当作小吃食材,因此做出类似卤肉饭之鸡肉饭料理。至今台湾各地都可以看到贩售火鸡肉饭的餐饮店,但大多会打出“嘉义”的名号。参见第46集Biu:阿里山森林铁路的起点—嘉义市速写阿里山匆匆离开嘉义,车又回到了茫茫大山林海之中,驶向了森林铁路的终点:阿里山。这也是我心目中另一个台湾“圣地”。一路盘山公路,九曲十八弯;走到一半又起大雾,能见度有时仅50米;随后还下起瓢泼大雨…我一路开车心惊胆战,而车窗外的风景却显得额外壮观!还在租的车是SUV,性能不错,加上小心驾驶,开了近4个小时才到目的地:阿里山森林游乐区!小店这一日天色已晚,且天气不好无法上山,我们只好到附近的商店走一下。这家特别名字的茶叶店的老板夫妇非常热情,跟我们消磨了一个开心的下午健谈的60多岁的老板娘是土生土长的阿里山本地人(但不是原住民),而老板则是入赘山中。最让我印象深刻的是店里展示的众多阿里山森林铁路的火车模型。独一无二的纯手工制作,皆出自本地一个老伯工匠之手。下图的国宝级31号蒸汽火车头尤为著名和精致。老板娘与我们分享了以下故事。1,日本人修建铁路主要是为了略夺桧木资源,做建设是顺便的。当年很多千年古树都被砍伐运到日本,如明治神宫首里城乃至大和号甲板等都是用此木建造。2,她父亲就是在日本人的林场工作。现在卖的很贵的木头,以前都是边脚料而根本没人要。她小时候烧火都是用桧木!3,小时候山上生活很清贫。那时气温比较低,冬天常下雪,小朋友会吃雪当作零食。他们也会爬上火车,拿烧剩下的煤炭、排放出来的锅炉热水等带回家,这都是当时难得的资源!4,1970年代开始才禁止随意砍伐桧木。现在著名的景点水山巨木(参见“探秘”一节),其实是因为长的不好,当年砍树的人不要,才幸免于难!5,现在山上的人口越来越少,年轻人都去了城市,政府为了保育环境也不鼓励人们留在山上。所以只剩下300个居民,一所小学(以前是有国中的)。另一方面,山上生活惬意环境好,以至于她去台北儿子家住一段时间就无法忍受空气和噪音了。当然,我们在这里也买了不少当地必买伴手礼,如阿里山茶(生长在海边两千多米,台湾高山茶的代表)和桧木。参见第47集Biu:阿里山之一:小店进山到了第二日早晨,我们启程进山了。阿里山并不是一座山的名称,只是特定范围的统称,正确说法应是“阿里山区”。位于嘉义县东部,东邻玉山山脉,北接雪山山脉,最高峰为塔山,标高2,663米。这是阿里山森林游乐区入口,图中壁画上反映出了“阿里山五奇”,即日出、云海、晚霞、神木与铁道。可惜天气不好,日出和晚霞这两奇我们没有看到。阿里山步道。在此漫步,呼吸和感受一下周围清新的空气,宛如仙境。另外,上山时一定多穿件外套哦!上述五奇之首的阿里山云海,被列为名胜台湾八景之一。加上天色阴雨,更显壮观,让我驻足欣赏了许久。茂密的山林。阿里山上从亚热带的阔叶林到寒带的针叶林都有,分布在不同的海拔高度区域。其中红桧、台湾扁柏、台湾杉、铁杉及台湾果松称为阿里山五木,在此大量生长。其中最为珍贵的是红桧,被誉为“神木”(参见“台湾桧木”一节)。山上随处可以见这样的“怪树”,其下面是空心的,且空隙大到可以站人!这是因为当年伐木者砍掉了这些千年巨木,但其生命力却异常顽强。香林拱桥(这一带的地名是香林村),被誉为阿里山新八景。今天虽然阴雨,桥下却没有水,很奇怪。下图是受镇宫。日治时期大规模在此伐木,但因山高路远,医疗资源匮乏,工人伤病只能听天由命,且常传出各种灵异事件。日本人于是在1935年建立树灵塔以作安抚,而工人则从故乡松柏岭受天宫迎来玄天上帝香火祈福。1945年在现宫址前20米建庙“受森宫”,1955年完成改建后庙名改为“受镇宫”。阿里山诗路,是2014年修建的一个文化场所,邀请了15位台湾著名现代诗人以阿里山为题材作诗,并刻碑于此。图中是余光中的诗,可惜他已经仙去了。参见第48集Biu:阿里山之二:进山探秘“阿里山神木”是阿里山五奇之一,原本指是一棵树龄达三千余年的红桧,为日本人小笠原富次郎于1906年发现,被尊称为“神木”。发现时树高53米,树龄达三千年以上,树干直径是4.66米,阿里山森林铁路通车后,成为闻名的台湾地标之一。1956年死于雷击,1998年残躯也因安全原因被放倒。之后,管理处整理出园区内38株神木出来,年龄从数百到两千不等,树种皆为红桧。经过老板娘的指引,我们要寻找的,是一株2700岁(即跟孔子差不多时代)的水山巨木。于是,我们沿着废弃的水山线铁路(参见“铁路”一节)出发了。这是出发处的指示牌,写着步行到水山巨木大约1.6公里。当日阴雨连绵,加上一路观光,所以来回花了一个多小时。水山线是一条荒废的铁路。原来是日治时期修建专门为伐木之用,1970年代结束伐木之后曾有说法改为观光,但是终点的月台一直没修建,所以荒废至今。一路走过去,荒凉的树林和铁轨,以及小雨和大雾,真有点探险的味道呢!据老板娘说,野兽倒是没有,不过可能有蛇!路上看到的雨雾中的桧木林。阿里山直到1970年代开始才禁止随意砍伐桧木,但千年古木都已经砍伐的差不多了,现在看到的都是细细的新树。路上经过的一块景点提示牌,这里望过去是著名的大塔山觀景台,是当地原住民邹族(参见“台湾原住民”一节)的圣山,为该族人祖先灵魂安息之处,他们认为善良的人死后灵魂会在大塔山,恶人死后灵魂会到小塔山。可惜当日天气下,什么都看不见。顺带一提,家喻户晓的《高山青》中阿里山的姑娘少年指的就是邹族。再往前要跨过这个仿古木栈桥,更添旅途探险色彩。过桥之后不远,就看到了雨雾树林中隐约的一个庞然大树,跟周围的纤细新树形成鲜明对比。走进了看这棵水山巨木,确实够大,我们全家集合都抱不住它。同时,奇样子也真奇特!根据老板娘的说法,其实是因为长的不好,当年砍树的人不要,才幸免于难!这里景色好,游客少,体验特别,推荐!参见第49集Biu:阿里山之三:探秘铁路阿里山森林铁路,别名阿里山小火车(参见“台湾铁路”一节)。现在开放客运的线路,包括一条起点为嘉义火车站、终点为阿里山车站的主线,以及支线:沼平线(去沼平公园的短线,见后)、祝山线(去祝山看日出)、神木线。另外,前往水山巨木的水山线至今仍未营运,目前沿线作为游客步道使用。这是著名的阿里山小火车场景,就是鲜红色的火车头,从粉红的樱花林中缓缓开出,即所谓樱花火车。可惜我们去的时候樱花已经差不多谢了,不过树林正是翠绿。这辆编号为DL-38的火车头是25吨级柴油机车的第六代,1980年制造于日本。之前的都退役了,而之后的都改为28吨级了,只剩下它了。这是我们的出发地,桧木建造的阿里山车站。这是主线的终点,全长72.7公里。起初终点站在沼平。1976年沼平发生火灾(见后),政府设置阿里山车站,居民配合迁村。1999年车站于集集大地震全毁(参见“集集”一节),2007年重建完工。车站内的图文介绍和时刻表。左上方有整个阿里山森林铁路的路线图。沼平车站停靠的DL-38。我们在这里登上沼平线列车,返回阿里山车站。其实全程只有1.3公里!这里本来是山中居民建立的一个伐木村落,随着游客增长,成为早期的商业街。然而1976年冬天发生森林大火,烧掉了一百多户民宅和整个沼平商圈(故阿里山商店街后来搬到别处),之后由林务局重新修整规划出沼平公园及重建车站。沼平公园海拔2274米,占地广大,种植许多的高山植物,更是阿里山赏樱景点中视野最辽阔的地方。栽植了许多樱花种类,包含吉野樱、八重樱、山樱花,此外还有垂丝海棠、山茶花、绣球花、森式杜鹃、黄馨...等其他花种。车厢内部,仍有樱花的“痕迹”。这天我们是唯一的乘客呢!在雨雾下对面开来的火车,与背后的山、林、雾形成有趣的景象。翻查记录,原来这条铁路每隔几年就有一次事故,上一次大事故是在2011年4月27日,造成6人死亡(5人是大陆游客)!回想起我在茶叶店里看到的31号蒸汽火车头模型,老板说起来如数家珍。在网上搜索,会发现至今仍有许多人在喜爱、研究、保存阿里山森林铁路的一切。就像在香港,还有很多人在对启德机场怀旧。人,真的是感情动物呢!参见第50集Biu:阿里山之四:森林铁路赏花阿里山独特的地形地貌,造就了特殊的生态和物种。除了重要的树木如红桧,更有漫山遍野的山花。阿里山最为人知的是樱花。1903年日本人在阿里山试种樱花,因为气候合适,造就了阿里山樱花的美景。每年2至4月间是阿里山的赏花季,而我们4月中旬到访时,已经接近尾声了。阿里山地区内的樱花以吉野樱数量最为庞大,多达1,900多株(花期3月中下旬)。其次为台湾山樱花,约1,780株(花期年初到3月),而八重樱也有上千株(花期4月)。下图是阿里山宾馆附近的樱花。这一带的是观赏吉野樱的最佳地,虽然4月时盛期已经过,不过仍有不少花景,衬托在步道和绿树之中。沼平公园沼平公园的八重樱(即重瓣的樱花),4月正是盛开的季节,风一吹时,仿佛下了花瓣雨!阿里山特有的台湾一叶兰,没想到在看完水山巨木回程的路上竟然看到一大片!它们分布在海拔1500-2500米的山区岩石壁上,在阿里山上有一叶兰的自然保护区。植物体有一个假球茎和一片叶子组成,因而得名。非常娇贵,一旦其他植物入侵则族群数量即相对减少,或甚而绝迹。在阿里山派出所门前的海芋,又名“滴水观音”。据说球茎和叶子可以入药,但是有剧毒,必须长时间烹煮。垂丝海棠,又名福建山樱花(不过其实是苹果属,非樱花)。在阿里山诗路上拍到的。这是中国的特有植物,花期3-4月。繁色艳,朵朵下垂,甚为美丽,是著名的观赏花木。参见第51集Biu:阿里山之五:赏花垦丁我们从阿里山森林游乐区出发,又是一段崎岖山路。终于下得山来,沿路见到很多“瓮缸鸡”的食肆招牌,看来是本地的一道名菜。于是在高速入口的竹香园瓮缸鸡吃了一顿午餐,味道果然不错。接下来都是高速,还算比较容易自驾。又走了一段,突然看到了碧蓝的大海,不禁停车欣赏,而此时太阳已经西斜了。垦丁大街:开启假日模式垦丁位于台湾岛最南端的恒春半岛,方圆25公里,热带气候。历史上起源自清治时期的1877年,官方设置招垦局,募得粤籍客家人壮丁在此搭寮垦荒而得名。日治时期有人提出过建立当时日本帝国唯一的“热带国家公园”,但没有成事。直至1984年成立管理处,成为台湾战后第一个国家公园垦丁国家森林游乐区。这是我们酒店所在地的垦丁路,马路右侧是沙滩和大海,左侧的建筑群则都是民宿或餐馆,一派假日气氛。入住船帆柒壹零House,从阳台望出去就是无尽的太平洋了!肚子饿了,去垦丁大街夜市。这条路是我们开车来时经过的,但是此时已经禁止通车,变成夜市街了。沿路有许多夜间营业的酒吧、舞场、小吃摊如炸物、珍珠奶茶等,从白天到深夜,街上充满许多身着海滩裤、比基尼泳衣,一身轻松打扮的泳客与国内外游客,街上的霓虹灯将街景妆点得十分热闹,颇有南洋度假胜地的风情。特别介绍一下这档口,排湾族的烤山猪肉。恒春半岛的原住民是排湾族(参见“台湾原住民”一节),目前登记在册的有7万多人。这个烤猪肉的人自称是酋长,是不是就只有天知道了。吃饱喝足回到酒店睡一觉,第二天清晨起床准备去鹅銮鼻公园台湾最南点碑看日出,来到阳台一看,被晨景美呆了!左前面那块石头就是著名的船帆石。沿着这个方向再往前走十公里,就是鹅銮鼻了。船帆石是一块由附近台地滚落海中的珊瑚礁岩,海拔26.4米,看起来像是即将启航的帆船。而从我拍照这个角度看去,还有点像美国前总统尼克森的头像,所以亦俗称尼克森头。向右侧望去,则是猫鼻头的方向。这时,我发现隔壁也有人早起呢!原来隔壁是一家龙虾店,而老板(就是坐着的坤叔)早晨要去海里抓龙虾!这是老板娘在门口清理刚刚抓回来的龙虾。她说现在这里已经不准捕龙虾了,所以老板要开着机车(即摩托车)去更加偏僻的地方下水。抓龙虾倒是不难,一点诱饵即可,毕竟其智商有限啊!参见52集Biu:垦丁全记录之1:自驾、酒店、夜市、晨景和龙虾鹅銮鼻:国境之南告别坤叔,我清晨从船帆住处开车出发了。目的地是10公里外的“国境之南”:台湾最南点碑。这里有个平台及台湾最南点碑。三面临海,左望是太平洋,前望或右往是巴士海峡,再往南就是菲律宾了。注意这个地方不太好找,且要停车在1.5公里以外!通向最南点的这段路很舒服。全部被树藤遮盖,不时有蝴蝶飞过,给我很深的印象。就是蚊虫有点多…终于到了台湾最南点碑!换个角度观察此碑发现完全不一样了,向南看呈尖顶向天的笋状,向东看则呈海螺状,以两块分离的碑身设计意味着海陆相依。这一带海岸全部是珊瑚礁,也就是黑乎乎的这些石头了。我开车找到一处可以下水的。这里的海水都是清澈见底的,不时有小鱼游动。这才能留存下珊瑚礁啊!我从水中捡起了一块大又美的珊瑚礁石,想必很珍贵。不过这里的珊瑚礁政府是不允许带走的哦!另外,陆地有这么多珊瑚礁,潜入海底就会发现美丽的珊瑚了(参见“浮潜”一节)。珊瑚礁是成千上万个珊瑚虫的骨骼在数百年至数万年的生长过程中形成的,而珊瑚则是地球生态的重要一员,造礁作用为许多动植物提供了生活环境,估计占海洋物种数的25%。人类污染则是珊瑚礁最大的敌人。这块区域称为鹅銮鼻。名称来由,据说“鹅銮”源于南排湾族语,意为“船帆”,即船帆石(参见“垦丁大街”一节);而“鼻”则是指突出像鼻子的部位。放大看台湾地图,在半岛东南方向有一个最突出的尖尖,就是这里了!鹅銮鼻的地标,就是下图的鹅銮鼻灯塔。初建于1883年,现物为1962年重建。塔高21.4米,照射距离达27海里,是台湾光力最强的灯塔,被称为“东亚之光”。回顾历史,此处充满血腥。1967年美国商船罗发号在附近触礁沉没,14名船员被原住民杀死;1871年琉球渔民遇台风漂流至此,54人被原住民杀死,并导致了日本以此为借口两年后发动牡丹社事件。于是清廷开始加强管理,首先兴建了恒春县城,再委托英国人勘查恒春半岛地貌,然后于此兴建灯塔。不过甲午战争后,当地知县在撤退离台前下令焚毁灯塔。这是1929年日治时期树立的“台湾八景鹅銮鼻碑”。日本人在1898年重建了灯塔。1927年有报社以投票方式选出新的“台湾八景”,之后立此碑。不过日本版灯塔在二战后期被美军炸毁了。参见53集Biu:垦丁全记录之二,台湾最南点,珊瑚礁,鹅銮鼻,最亮灯塔龙磐大草原:赤腹鹰接下来的目的地是龙磐公园。这里最出名的是曲折陡峭的海岸线,大草原,及日出日落。开车从住处出发,大约10公里即到达龙磐公园,并且此路程恰好兜过了台湾最南点的鹅銮鼻公园(即相当于一个锐角三角形的两条长边,锐角即最南点)。因此,我们离开面向西侧海边的酒店时,已经是日落了。但是到达面向东侧海边的龙磐公园时,天还亮着呢!我们被壮丽景色吸引,随意停下车来,站在龙磐大草原上,陡峭的崩崖远眺曲折有致的海岸。此区域是属于上升的石灰岩台地,由于石灰岩容易被水溶蚀,因此区内有石灰岩洞、渗穴、崩崖、红土等地形景观,以及这个著名的大草原。同时看到还有另外一行人也在此,他们不仅是来欣赏景色的,而主要是观鸟(也是我们此行最大的意外收获):一大群返回中国大陆的候鸟赤腹鹰正从海边飞过(放大看图中的黑点即是)!赤腹鹰是一种鸽子大小的鹰,二级保护野生动物。它们正从菲律宾途经此地返回中国大陆以繁衍。我们去到时,这里早有一群爱好者守候,追随一名研究鸟类30多年的著名专家(可惜我一窍不通,当然也没有带专业摄影装备)。据说赤腹鹰数百只聚集已属难得,而这次专家统计后说有1200只!一般的爱好者在此等待数年都未必能看到,却被我们无意中撞见,实属幸运之极!候鸟飞过后,渐渐的天色暗下来了,太阳在西方的草原上落下了。由于龙磐公园光害较少,很适合观赏日出以及夜晚的星空。我们回到酒店时,天已经完全黑了。此刻矗立在海中的船帆石,更像是尼克松了!第二天一早,我又开车去龙磐草原观看日出。因为是面向东侧,看海上日出是垦丁的最佳地点。我去到时,已经有不少人举着相机手机等候了。不过此刻清晨有点薄雾,我不禁担心是否能看到。等了许久,不少人都在议论今天还能否看到时,太阳终于冒出了头!初时只是一个小红点,完全没有烈日的样子。很快,这个小红点升起来,变大变亮了,也点燃了朝霞及大海,给它们涂上了美丽的色彩。大家都在忙着拍照和欢呼!人生的幸福,有时就在这一点点确幸!参见54集Biu:垦丁全记录之三,龙磐公园,大草原,日出日落,赤腹鹰白沙湾与万里桐:大海与浮潜接下来我们回去退了房,开车向西大约10公里,到达恒春半岛西岸的白沙湾。这一带属珊瑚礁海岸,原是一个小渔港,称为白沙港。因为电影《少年PI的奇幻漂流》、《海角七号》等而爆红。我们还没有到海滩,就看到指示牌了!此处得天独厚,拥有一段长达百米的沙滩,沙滩由纯白的贝壳砂所组成,怪不得大导演都选择这里呢!更加难得的是人不多,很适合下水畅泳哦!离开海滩再向北开车15分钟,就到了万里桐。这个海边的小村落,海岸线长约1公里,具有优美的海底景观,是浮潜圣地。图中见到鲜艳橙色的小点,都是正在浮潜的人们。这里的浮潜还是比较专业的,下水前要换上浮潜装备,包括全身的衣服、鞋、潜水眼镜(而且还要喷上防雾剂)、呼吸管等等,并且还有培训,以及教练带领(比我们在泰国的好太多了,在那里只有一筐潜水眼镜和救生衣,接下来就是自己下水 ,自生自灭了!)。下水之后,就到了海洋生物的世界了,像是突然带上了一副超级IMAX VR眼镜!形态各异的石珊瑚和软珊瑚、五颜六色的各种珊瑚鱼、海百合与海绵等海底生物,翩翩起舞而交织在一起,仿佛是一道交响乐。节选一些照片:看过《Finding Nemo》的朋友应该都认识小丑鱼了,其实是海葵鱼亚科鱼类的俗称,是一种热带海水鱼。小丑鱼大多生活在水质清澈、光线充足、水深50米以上之海域。神奇的是,其小鱼是没有性别的,等母鱼(体型最大者)死去,则体型第二大的就会变性成母鱼!这是巨型砗磲。海洋中最大的双壳贝类,被称为“贝王”,为热带种,通常以足丝附着在珊瑚礁上生活。一大片的角珊瑚。珊瑚根据其软硬、形状、颜色等,分为很多种类,外貌之间差别很大。浮潜结束后,教练推荐我们去旁边的村里吃本地海鲜。开车不到十分钟,而且显然是本地人光顾的地方,没有游客。主菜就是这条鱼了,就是刚刚我们浮潜时见到过的。我没有查到叫什么名字。采用本地的做法,味道鲜美。当然还有其他本地海鲜陪衬。全家一顿饭下来只要大约1500台币(300人民币)!参见55集Biu:垦丁全记录之四:白沙湾,万里桐,浮潜,海底世界,海鲜大餐高雄万里桐海鲜午餐后我们离开了垦丁,驱车一个半小时,前往南台湾第一大城市——高雄!高雄历史若台南府城比做广州,则高雄如同深圳。高雄市是台湾的直辖市(即六都之一),面积三千平方公里,人口280万人,排名台湾第三。旧称“打狗”,发音来自于当地原住民马卡道语Takau,音译近似于闽南语的“打狗”。自1908年的日治时期起,被有计划的发展为重工业林立的港埠城市与军事要地,作为向东南亚扩张的基地,素有“港都”之称。二战时被美军轰炸而几乎抹平。国民政府时期,一方面经济高速发展,取代台南成为南台湾的ZZ、经济和交通中枢;另一方面也是多起重大事件的发源地,最为著名的是美丽岛事件(参见“台湾历史”一节)。而近年来,经济发展停滞,且政府投资大多集中在北部,难怪韩前市长曾经这么受欢迎!85大楼:很高高雄最著名的地标,就是我们要去的第一站:高雄85大楼。高雄85大楼高348米,地上85层、地下5层,1999年建成,目前为高雄第一、台湾第二高(仅次于建成于2004年的台北101大楼)。最独特之处是贯穿设计(图中可见,中间楼层是空心的),表现出所在城市的名字:高。高雄85大楼正门入口,也曾是台湾最高的五星级酒店君鸿国际酒店入口(37-80楼),可惜已经在2019年7月倒闭了。而前望去,整齐街道和摩天大楼,都是昔日的繁华留下的光鲜外壳。74楼是高雄85大楼观景台,也是我们此行的主要目的地。今日天公作美,观景非常清楚。上去时坐的高速电梯,每分钟速率为600米,可在43秒之内到达此层楼!向西南俯瞰高雄港全景。这是台湾第一、世界第十五大港口,货物吞吐量占台湾的一半,并且是亚太地区第一个生态港。而图中远处横着的一片岛屿,就是著名的旗津(参见“旗津”一节)。向北俯瞰高雄市区,可见建筑规划整齐有序,如同井字。就像深圳这样的新兴城市。左侧的河流就是著名的爱河(参见“爱河”一节)。向东南则是新市区,这一带的市容规划更新更美,仿佛是SimCity游戏。只是看样子没什么人气。左上方就是距离市区很近的高雄小港国际机场,也就是我们离开台湾回家的地方。这是用积木拼成的全台湾景点,细数之下,发现大概80%我都去过了呢!美丽岛捷运站:很美此站为市中心的首个换乘车站,得名于此地爆发的美丽岛事件(参见“台湾历史”一节),曾被多次票选为全球最美丽的地铁站之一。车站最为引人注目的是地下一楼(即入站闸机层)的光之穹顶,历时四年半建造,直径达30米,面积为660平方米。其图案分为四大大区:水(下图)、土(下下图)、光、火,呈现出人在世界里,从诞生、成长、荣耀到毁灭,而后重生的轮回过程。穹顶中心的两大圆柱,红代表阳、蓝代表阴,象征阴阳相融、支撑起整个世界。离车站不远的台湾银行高雄分行大楼。前身是日治时期的株式会社台湾银行高雄支店。大楼建成于1947年。外观古色古香,据说早期常引起路人误解为大庙而行跪拜!爱河:爱情这是高雄市内的运河,连接至高雄港出海。在1960年代因为工业发展和移民涌入而曾经被严重污染,后来经过20多年的清理整治。现已成为重要旅游景点,尤其是河畔的夜景。下图是在爱河的中正桥上。其名称曾多次变更,现名据说是1948年的一则事件,当时的河畔有一家“爱河游船所”,在台风过后招牌损坏,只剩下“爱河”二字,之后不久又发生了情侣跳河殉情的事件,而采访事件的记者拍摄照片时将招牌上的爱河二字入镜,透过报纸的传播,使爱河的名称开始流行。过了桥,是高雄市二二八和平公园(参见“二二八事件”一节)。驳二特区:艺术充满艺术气息的驳二特区。为何叫此怪名?“驳”是卸载货运,“二”是仓库编号,“驳二”即接驳码头的第二号仓库。驳二艺术特区位于高雄港第三船渠内,建于1973年,原为一般的港口仓库,后被废弃。2002年被改造为人文艺术园区,成为台湾南部的实验创作场所。去过上海红坊等地的朋友,应该不会陌生。不过这里更加前卫一些。整面墙是一个高铁站的3D立体画,观众仿佛站在月台前面,准备登车。上面照下来的“阳光”,也是画的3D效果。一个用废铁改造的bumble bee的1:1模型,好酷啊!我儿子最喜欢这个了。园区内无处不在的前卫艺术雕像。后面的建筑显然就是旧仓库。这个大胖子人像是园区的标志,上面密密麻麻的文字,其实就是一个“愛”字(有“心”的繁体版)的不同部分。这两个类似的胖子人像,宣传的是这里(C5仓库)内展出的内容——“爱老虎油”当代成人艺术展。可惜带着小朋友,无法进去欣赏了!哈玛星:历史紧邻驳二特区的是哈玛星。这里曾是日治时期高雄市的政经中心,台南厅打狗支厅厅舍、高雄郡役所、高雄街役场、高雄市役所都曾设于此,直到1939年新高雄市役所(今高雄历史博物馆)建成才迁移。“哈玛星”此名称的由来,是因为当地有两条滨海铁路通往商港、渔港和渔市场,日语称为“滨线”,当地居民以台湾话称之为“哈玛星”。图中是废弃铁路上停靠的车辆。一辆更老的蒸汽火车头,象征这里古老的历史。在这片铁轨平原上,也少不了现代艺术气息。这个用废铁制成的行李箱,大概有3米高!远处的那个则是个超大型的“铁扫把”。旗津:日落在哈玛星有一个鼓山轮渡站,可以乘坐渡轮前往旗津岛。旗津岛位于高雄市西南部,得名于日治时期本地组织的高雄第一个诗社“旗津吟社”。与市区隔高雄港相望。原本旗津岛是一个沙洲半岛,南部与台湾本岛相连,1967年因高雄港第二港口的兴建而被截断。在离开高雄市的最后一个傍晚,我们来到了这里。我们从这里坐渡轮前往旗津。此站建立于1910年,1985年由于旅游业的发展而改建,以两层式观光渡轮航行往返于鼓山区和旗津区之间,目前每日有160个船班往返于旗津轮渡站,已成为高雄市重要的观光旅游航线。码头上的匾额“哈玛星”。这里旁边是一个军港,可看到大型的军舰。远处是高雄市区,这一日天气很好,可以清晰看到85大楼。到达了旗津轮渡站。目前的建筑修整于1998年,并将其改建成了红色复古式的建筑物,楼层高达四层楼。图6:旗津老街上,商店林立。与高雄市区不同,这里没有高楼大厦,却有浓浓的假日气氛。不用等到夜市,到处都是小吃摊档:烧酒螺、小鸟蛋…不能错过啊!到了旗津海水浴場。这是天色已经开始转暗。远处的海面上,往来高雄港的巨轮不断。这是旗津的最美日落。海滩上熙熙攘攘的人群,有的在嬉戏,有的在找贝壳,还有的如同我们在欣赏红红的夕阳。顺便再推荐高雄一个去处:这是被誉为“台湾之光”的吴宝春师傅在2010年所开设的第一家店呢!喜欢吃面包的朋友,或是想带一份伴手礼,别错过哦!参见第56集Biu:高雄市与85大楼,第57集Biu:漫步高雄:走进美丽岛站,跨过爱河,二二八公园,品尝吴宝春,第58集Biu:充满艺术气息的驳二特区,第59集Biu:在旗津看台湾最美的日落第二天一早,我们前往高雄小港国际机场,结束了11日的旅程。台南由于行程太紧凑,台南不在我们这次全家旅程的范围内。这里的记录是我之前的旅程。台南市为直辖市(即台湾六都之一),位于台湾西南部,其西面临台湾海峡、东面临阿里山山脉、北面与嘉义县邻接 、南面与高雄市邻接。面积2200平方公里,人口约186万。其又被称为“府城”,因为从荷兰时期到清治时期,一直是台湾的首府。现以传统小吃、古迹文化、夜市商圈、旅游度假、山川田园、温泉戏水吸引观光人潮。台南历史近代台南早在荷兰人来到之前就有汉人聚集。1624年,原占领澎湖的荷兰人和明军签约,放弃其在澎湖的经营,转而登陆台湾南部,兴筑堡垒“热兰遮城”(Zeelandia,今安平古堡),做为在台的统治中心。后又建立“普罗民遮城”(Provintia)。1661年4月,郑成功通过鹿耳门港道,越渡台江内海,首先攻下普罗民遮城。9个月以后,郑成功攻下热兰遮城,结束了荷兰在台湾38年的统治岁月。郑成功改普罗民遮城名为东都承天府,改热兰遮城为安平镇。这里稍微解释一下,郑成功打败荷兰人,其实只是把他们围困起来,断粮且其援军被台风吹散而投降。当时还有一些原住民部落是站在荷兰人这边!同时,郑成功在跟荷兰人开战之前,一直是跟他们做生意的。另外,他只是控制了台湾的西南部。1684年,大清攻取台湾,明郑灭亡。稍后在台南设台湾府,在首任巡抚刘铭传将省会迁往台北之前,台南一直是全台首府。享有“一府二鹿三艋舺”之名。取台湾后,改明郑的承天府为台湾府。随着大量汉人移民涌入,乾嘉年间为台南之黄金时期。清代后期起,因大量河沙注入台江内海,港口消失,使台南渐失海运地位。1875年在北部增置台北府、原台湾府改称台南府,失去全台唯一ZZ中心的地位;1886年台湾建省,省治初设今台中一带,稍后改于台北,台南由全岛中心成为区域中心。日治时期,1900年台南至打狗(即高雄)间铁道开通,台南逐渐有了现代化都市的雏形。直至1930年代,仍为仅次于台北市的第二大城市。但由于昔日赖以繁荣的海运优势不再,在台湾南部的工商枢纽地位逐渐被具有优良港口的新兴城市高雄市所取代。1945年日本战败,国民政府收复台湾。2010年为直辖市。给我的感觉这里有些像广州,譬如到处都是历史的印记(古迹全台最多)、人们说台语为主(除非知道对方不会才改为国语)、非常重视传统习俗和礼节(譬如及其讲究的婚嫁)、闻名的台南小吃(曾被华尔街日报评为“食物博物馆”)……如此厚重的台南文化,因而台北、高雄相比较起来,我觉得更像是移民们建设的深圳。台南孔庙:文化源头说起台南文化的源头,就是这座台南孔庙了。是台湾最早的文庙,建于明郑时代,距今350年了。因为是皇帝建立的,大门口是满汉文书写的下马碑(1687年的石碑!)。由于清初曾是台湾唯一的童生学校,被称为“全台首学”(据说这块匾是台南小朋友们必须来参观的)。来这里一定要参观下图的大成殿,即主殿。是非常闽南风格的建筑,譬如房顶的装饰。殿内悬挂的众多匾,分别各位老大的亲笔字。我仔细看了每一块:蒋中正:严家淦(最后一个字念“gan4”,他在两蒋之间短暂的做了2年过度)蒋经国:李登辉与陈水扁马英九蔡英文逐一看完之后,我发现几个有意思的事情:1、落款的日期,除了蒋介石是1950年(民国39年)即他迁台时,其他人都是上任的年份,说明至今每一个台湾领导人都把在此提匾作为明确其执政的重要环节。当然应该也有告知民众TA重视教育和传统的意思。2、陈水扁的匾隐藏在了李登辉后面,不仔细看都不知道写了什么。可以说从这个小屋,就可以看到台湾了!3、蔡英文的匾,我敢肯定不是她写的。我查看了她的墨笔,实在不敢恭维。不过其他人还真是一手好字啊!让某些好题词的领导人汗颜。4,据说这里的匾还应该有从康熙开始的每一位清帝,可是我去时没有看到。希望移除是因为装修期间的特别保护,而不是由于别的什么原因。5、汉人的传统文化,在此根深依然是蒂固!换句话说,即便在绿营票舱的台南,文化上的纽带还是切不断的。参见第60集Biu:台南孔庙,中国文化的源头赤崁楼:重读历史这里就是当年是荷兰人建立的普罗民遮城(即Provintia),郑成功当年首先在此登陆并且攻占了这里,然后以此为据点攻占了另外一个城堡热兰遮城。随后跟荷兰人议和,开始建立“一府二县”,统治台湾西南部。这也是中国人第一次在台湾建立正式的政权。郑成功后来大部分的时间都是在这里办公,后来政权搬去热兰遮城不久,他就过世了。而之后这里一开始是军火库,后来这一代建成了大士殿、海神庙、蓬壶书院、文昌阁、五子祠等五座建筑,但是被台风、战火等一再摧毁……只剩下这座赤崁楼了,是台南第一古迹。这就是赤崁楼,前面的九尊赑屃驼碑,即是1786年乾隆纪念林爽文事件(他的十全武功之一,参见“台湾历史”一节),碑文书刻事件始末。这也是赤崁楼的最珍贵的部分。最初一共有十块,所谓十全十美,其中一块运输途中掉到水里面了。可以看到,这些石碑上是有满文与汉文的,留下历史的印记。可不是复制品哦!除了楼前,周围还散落着有很多石碑,最特别的是这一块双面两文碑。其正面是光绪年间的原始汉文(记载的“大士殿”已毁),背面是日治时代重修写的日文,极其珍贵!院落里面还有一个蓬壶书院,是清代留存的唯一书院。里面的“书院学规”,除了第四条,其他至今仍然很有借鉴意义。这里是当年荷兰人建造的城堡的遗址,日治时期被挖出来了,可以看到当时的墙有多厚实,城堡有多坚固。跟马六甲、马尼拉等地看到的西方殖民城堡很类似(参见马六甲红屋Biu 和菲律宾第1集Biu:西班牙王城与菲律宾历史)。这是个日本人的雕像,是当年台南市长羽鸟又男。他当年为了保护台南的古迹做了很多杰出的贡献,譬如移除孔庙中的日本神社、阻止军方把开元寺的大钟拿去融化(现在是台湾最老的古钟了)、在二战最激烈时还坚持花经费成功修复了赤崁楼……就像德国人中有辛德勒,这也是一位伟大的日本人。普罗民遮城堡的复原模型,以及郑成功画像。匾字为“东海流霞”,是取自郑成功的手书。模型上可以看到浓郁的荷兰味道,跟在马六甲的荷兰遗迹很类似。一口出名的井,因为广为流传的说法是这里荷兰人修建了通向热兰遮城的地道……当然不是真的。参见第61集Biu:郑成功与荷兰人在赤坎楼国立台湾历史博物馆:了解台湾博物馆在台南的郊区,交通非常不便,而且周围很荒凉。是一个现代化的建筑,2011年才开馆,很少游客。荷兰人修建的热兰遮城模型。可以看到红白相间的经典荷兰配色,跟马六甲看到的一样。其实当年不仅荷兰人,还有西班牙人、葡萄牙人、日本人都在试图占领台湾。由于汉人移民的大量涌入,据说台湾原住民的平埔族(参见“台湾原住民”一节)被迫出让或租借土地给汉人。展览说的很可怜,譬如这个因为失去土地而哭泣的男孩。不过我不太理解,自由交易,又不是汉人抢土地啊?甲午战争后台湾被割让,当时台湾汉人成立了台湾MZ共和国进行抵抗,引发国际关注,形式如此图。当然最后是打不过日本人的。最上面的是当时的国旗“蓝地黄虎旗”。二战中期开始征召台湾人参军。一开始是志愿军,做维修后勤之类的。后来变成直接上战场的义务兵。当时参军会有盛大的欢送活动,有不少台湾青年都以此为荣。到了二战后期物资紧张,各种民生物资都在收缴之列。国共内战后国府迁台,总是想反攻大陆。这外省人聚居的眷村内的公约、标语等。至于石碑嘛,不能再解释了。参见第62集Biu:国立台湾历史博物馆台湾感受自驾体验我从台中租车,经日月潭、阿里山等蜿蜒山路,直到最南端的垦丁,最后到高雄还车。总体而言,开车的感觉与大陆非常接近。去垦丁的3号国道,即高速公路。台湾国道一共有9条,分别编号1-9。由于其道路的设计、路牌的颜色分类和文字、路面的标识(除了繁体字)、甚至修路的指示、等都与大陆几乎一模一样,让我产生好几次错觉,以为是开车上了上海的中环高架,或者开入了浙南山区(譬如此图)……在去鹿港的1号国道上,有货车司机在“天女散花”。司机们的驾驶习惯也跟大陆差不多,包括随意停车(虽然台湾的路边红线是不能停车的)、掉头(虽然跟大陆一样,双黄线是不能跨越的)、超速(我也承认,我跟着大家一起超速)、变道超车(多次见到惊险场面)、超载(有一些路段也有针对大货车重量的检查站)、车不让行人……区别是,这里似乎摄像头少得多。当然,在台北情况要明显好一些。至于在市区的普通道路。跟大陆的城镇小道差不多,因为除了台北、高雄有一些摩天大楼区域,大部分地方都很少见到高层建筑了。这是我在嘉义市区的主要道路。再说一些区别点。国道上没有收费站。全部是自动收费,我还车时一次性支付所有的过路费给租车公司,而且只有236新台币(不到50元人民币)!这样有效避免了收费站的车龙。在高雄市的中油加油站(国营的台湾最大的石化能源公司,大概类似大陆的中石化)。台湾也是分为92、95、98,加油时也是有人来帮你(自助加油的是极少数)。区别是,95号油价30元(2019年4月),仅相当于5元人民币,而且全省任何地方统一价格。如果在路边指定区域停车,停好后会有人来贴这种单子(不同地区颜色和设计有所区别)。不过不用怕,不是罚单。收到后可以到岛内任何一个711便利店缴费(只有20元新台币,相当于4元人民币)。这是在嘉义的停车票,在高雄缴费。参见第66集Biu:台湾自驾体验大陆小吃在台灣在台北街头常见以大陆各地名命名的小吃招牌,譬如山西刀削面、湖南老虎面、山东牛肉面等。这些可都不是大陆企业近年去开设的分店,而是多年来台北的传统老店!有些是1949年后大陆美食在台湾的传承,有些则是商家为了宣传推广而附会的名字。1、台北最出名的小吃之一,当属这家在中正纪念堂附近的杭州小笼汤包,是多年入选米其林的餐厅,常年门口排长队!既然是正宗小笼包,当然是上海口味的,名为“杭州”只是因为地址在杭州南路而已。创始人黄氏兄弟数十年前向“上海三六九点心总汇”师傅拜师学艺,并苦心经营,方有今日。我觉得不逊色于鼎泰丰,足以与上海古猗园相比!2、八德路四段的四海一家北方菜。菜单中虽然加入了不少“江湖菜”,至少醋熘鱼片、烤鸭、蚂蚁上树、京酱肉丝、酸菜白肉等都还在。这家店开始于1970年,仍然传承着北方菜的味道。3、桃园街的刘山东牛肉面。这家创办于1951年的老店,至今店主对故土仍很有感情,店里张贴的都是山东风土人情和经济发展的介绍。面的味道当然不用说,推荐来品尝!4、南京东路五段的“山西刀削面”。我还没来得及进去尝。5、除了台北,我在高雄的自强夜市也发现了这家北京小吃北平馆馅饼粥。看到北平的名字,就可以想象它的故事了。正是北京的味道,而4个人才吃了300多台币,好便宜啊!6、介绍完正宗的,也说一下冒名的,首选就是这个台北街头四处可见的“温州大馄饨”。下图是我点的"虾肉大馄饨面",跟温州馄饨根本是两码事。其实温州的馄饨我很喜欢,特点是皮薄透明;而这里的是厚皮个大,倒是有点像上海的大馄饨(可是在上海又不会跟面条混在一起)。上网一查,果然这个是九十年代初一个本地老板的发明,而据他说他的馄饨制作方法曾经是向一个温州师傅学习的…参见第63集Biu:在台湾寻找大陆小吃夜市一览台湾夜市一览。目前约300多间夜市分布在全台各地,是到台湾必去之处,特别是各种小吃。这里列出了一些我自己去过的。在台北篇的:1、华西街观光夜市:位于台北万华区华西街,邻近香火鼎盛的艋舺龙山寺,被桂林路分隔成两段,是台湾专门规划的第一座观光夜市。以贩卖各式山产、海鲜及野味小吃为大宗,其中以蛇店最为引人注目。入口处为传统牌楼建筑,位于桂林路,两侧挂满红色宫灯,极具特色。两旁店家皆为老字号,名小吃如大鼎肉羹(下图)。2、饶河街观光夜市:位于台北市松山区饶河街,为著名的观光夜市之一,也是台湾继华西街观光夜市后第二座观光夜市。胡椒饼是饶河夜市的有名小吃。3、宁夏观光夜市:位于台北市大同区宁夏路。4、师大夜市:因位于台湾师范大学旁而得名,是台北南区1990年代兴起的商圈,后一度扩张成所谓的师大夜市。因与附近住宅区居民有油烟噪音等各种矛盾,近年以服饰、美容店家,实已远多于餐饮店。5、西门町:位于台北市万华区东北方,为西区最重要且国际化程度最高的消费商圈,以年轻族群为主要的消费对象。与此同时,西门町也有独特的名小吃,例如峨嵋街的阿宗面线(下图)、中华路上的鸭肉扁、成都路上的成都杨桃冰与蜂大咖啡等。6、四平街夜市:这个夜市不大,而最出名的就是富霸王猪脚了!很多人慕名而来就是吃这个。7、淡水老街夜市:全长一公里多的老街,其实白天也照样开业的。参见第21集Biu:悠闲惬意的淡水台北以外的:6、逢甲夜市:位于台中市西屯区逢甲大学周围的知名大型商圈夜市。以文华路、福星路为核心的区域,目前是台湾规模最大的夜市。据逢甲大学统计,逢甲夜市的人潮,非假日期间每天约有三万人次,假日则超过十万人次。7、垦丁大街:范围大约在垦丁大湾至垦丁小湾沙滩之间。到垦丁游客必到之处。参见第52集Biu:垦丁全记录之1:自驾、酒店、夜市、晨景和龙虾参见第64集Biu:台湾夜市一览台湾小吃推荐我决定把最好的留到最后(save the best to the last),汇总一下我吃过的、上述两节(大陆在台湾的小吃、夜市的小吃)都没有覆盖到的台湾美食。并且:1、都是独立门店,或者连锁店的总店。不是到处都有的“胡须张卤肉饭”之类。2、文字都是我自己亲身体验并记录的,不是COPY。具体地址就不写了,避免软广之嫌。都是超级著名的地方,大家上网搜索便知。台北篇1、林东芳牛肉面。这家是我在台北吃的第一家牛肉面,印象也是最深刻。他们的风格是清汤,配独家制作的辣油。缺点就是贵,而且每搬家一次就涨价一次——刚刚又涨价了,一大碗牛筋面要300新台币了(近70元人民币)!下面的照片是我早年在八德路二段的老店时拍摄的,那时候只要100多元一碗……2、七十二牛肉面。这家的特色,据说汤是熬制72小时的!另一个特色是卤味,来的时候别忘了要一个卤蛋。3、良品牛肉面馆。这家有50年的历史,而店铺装修却显得很新,一点也不破旧。服务也很周到。味道当然是很赞的。4、点水楼南京店。即南京路店。所有的点水楼分店之中,这家是最出名的,也是米其林餐厅。主打高端江浙菜系,其面点都是师傅在现场,即点即作的。5、矮仔财卤肉饭。这家就在北投菜市场,很不起眼的小店,每日门口排长队。也难怪,好吃又便宜。一份小卤肉饭只有25元,不到5元人民币!6、上引水产。这家其实是日本料理。当然,台湾的日本料理普遍都是很高水准的。之所以推荐这个,是因为它独特的经营模式,把零售、餐饮、休闲有机的结合在一起。在这个超市,挑选好食材后,可以拿回家,也可以现场吃大餐——就象我们这样!台中篇7、阿水狮猪脚大王本店。开业于1979年,据说是用古代炊具和配方,要配合面线一起吃。分店很多,但总店是一定要去的。8、饭饭食事。这又是一家日料,推荐的原因是:街头、廉价、好吃!工作人员和食客都是年轻人,就开在街边,类似大排档。我在其他地方还没有见到过这样的呢!鹿港篇8、阿道蚵仔煎。就在鹿港天后宫旁边。这家也有50年的历史了,现在是第二代经营。其实这里最初起家的不是蚵仔煎,而是炸虾猴酥,即下图在做的。炸出来就是这样了,像一个碗状的饼。9、龙山鱿鱼肉羹。这家有70年历史了,其特点是肉羹不勾芡,而是清汤。另外价格很便宜,35新台币,约人民币7元一碗。日月潭篇10、尚好小吃部。这家就在我们住的酒店不远,据说是邵族风味(参见第44集Biu:日月潭原住民探究),不过我们吃起来也没有发现跟汉族有什么区别。特色就是自己饲养的鲟龙鱼。嘉义篇11、刘里长鸡肉饭。这家不多介绍了,火鸡饭是嘉义的特色,而这家是嘉义的首选。参见阿里山森林铁路的起点—嘉义市速写12、竹香园瓮缸鸡。台湾的特色菜,用圆柱形铁桶把腌制过的全鸡以悬吊的方式挂在桶中,桶口加盖,下面用碳火熏烤。吃的时候粘胡椒盐,以及鸡油拌饭。而这家的特色是去骨。高雄篇13、牛老二牛肉面兴中本店。这家店就在85大楼旁边,上去参观饱眼福,下来正好饱口福。而且价格超便宜,一份都在100新台币以内!高雄的消费比台北低不少!想一想林东芳的价格,我更喜欢这个啦!台南篇14、度小月担仔面原始店。担仔面是台南的名小吃之一,而度小月是创始人。其实分店很多,大陆也有。但这家是原始店,一定要去!而且价格也很合理,毕竟台南的消费水平不高。15、悦津咸粥。这是一个开在街边的粥档。咸粥是台南的一个特色,这家是其中比较出名的。粥的米饭都是一粒一粒的,有点像潮州的粥。附录:Biu清单12、了解台湾,从国立台湾博物馆开始13、大陆教科书没讲,台湾原住民到底有多少个民族?14、北投温泉之旅:全世界唯二的青磺泉15、走访台湾历史之一,在大陆鲜为人知的二二八事件16、我走访的台湾历史之二,清末之前概述17、我走访的台湾历史之三,日治时期18、我走访的台湾历史之四,民国时期19、似曾相识的中正纪念堂20、叹为观止的台北故宫博物院21、悠闲惬意的淡水22、紧连大陆的台北国立历史博物馆23、台北土地改革纪念馆参观有感:相似的背景,不同的故事!24、从国父纪念馆看孙中山的生平25、从中山碑林数民国人物26、从梁实秋故居了解大师与雅舍27、雨中上山探寻杜月笙墓28、重阳猫空登高品茶,俯瞰台北夜景29、到莺歌小镇走走30、从台北中央社大楼看两岸历史缩影31、从三大发源地探寻台北古今32、台北景点拾遗33、从新旧台中火车站,看百年来台湾铁路演进34、国立台湾美术馆与本地现代艺术35、11年前的日出与今天的宫原眼科36、高美湿地的日落37、鹿港老街与泉州文风38、在鹿港天后宫寻找世界仅存的福建湄洲妈祖39、源自晋江的鹿港龙山寺40、鹿港庙宇拾遗及历史回顾41、日月潭畔宏伟的文武庙42、日月潭的日与夜-上43、日月潭的日与夜-下44、日月潭原住民探究45、安静的集集小镇46、阿里山森林铁路的起点—嘉义市速写47、阿里山之一:小店48、阿里山之二:进山49、阿里山之三:探秘50、阿里山之四:森林铁路51、阿里山之五:赏花52、垦丁全记录之1:自驾、酒店、夜市、晨景和龙虾53、垦丁全记录之二,台湾最南点,珊瑚礁,鹅銮鼻,最亮灯塔54、垦丁全记录之三,龙磐公园,大草原,日出日落,赤腹鹰55、垦丁全记录之四:白沙湾,万里桐,浮潜,海底世界,海鲜大餐56、高雄市与85大楼57、漫步高雄:走进美丽岛站,跨过爱河,二二八公园,品尝吴宝春58、充满艺术气息的驳二特区59、在旗津看台湾最美的日落60、台南孔庙,中国文化的源头61、郑成功与荷兰人在赤坎楼62、国立台湾历史博物馆63、在台湾寻找大陆小吃64、台湾夜市一览65、走访台湾铁道的历史66、台湾自驾体验